На границе с китаем не разу не видел башни с ис. Но был на Итурупе остров из Курильской гряды. Окопы по всему острову и забетонированные башни от ис2 в идеальном состоянии все работает и в смазке поворачивал сам в ручную приводами. Правда окопы заросли а так все норм работает. Только снаряды подоваи

@user-vk7zt7nx7n

6 ай бұрын

Башни от ИСов на китайской границе были в УРах. Сомневаюсь, что тебе позволили бы там ходить.

@MichaelSU75

6 ай бұрын

​@@user-vk7zt7nx7nбыли. Сдали на метал тем же китайцам

@user-oc1ek8el8n

6 ай бұрын

Забайкалье. 35 УР "Шерловая гора".

@user-vk7zt7nx7n

6 ай бұрын

@@user-oc1ek8el8n Спасибо за разъяснение.

@user-qu4nu3dq9y

5 ай бұрын

Мы из Борзи перегоняли ИС-2, ис - 3 В Соловьевский УР. 1973-75@@user-oc1ek8el8n

Точно, мне сразу башня показалась знакомой, их в Даурии вдоль границы с китаем много стояло. Забетонированный огневой пункт, мы лазили по ним, было интересно. 1983-1987 год. и в Забайкальске напротив ЖД вокзала стоял как памятник, красавец.

ИС-4 был принят на вооружение не в апреле 1945 года, а в апреле 1946 года! А в серию он пошел вообще с 1947 года.

даже ис 3 не воевали, ис 4 после войны сделали, где то 200 шт. Потом большинство попало Дальний Восток , укреп районам границы с Китаем.

Водил один раз этот танк в 1973 году. ЗАБВО учебка в Песчанке под Читой (брежневский полк). Еще два танка списанные стояли на полигоне

@Djin271983

14 күн бұрын

вч 52410

На мой взгляд самый красивый танк , разработанный во время ВОВ!

@slaviknazdracev2614

6 ай бұрын

САМЫЙ КРАСИВЫЙ ТАНК Т 70 ИЛИ Т 80 КРАСИВЫЙ БРЕЛОК))))

@user-bf3jz6ov2p

6 ай бұрын

ИС 3

@user-zb7bg2nm1i

6 ай бұрын

Самый красивый Т 34-85 ❤

@dimaamid2520

6 ай бұрын

А как же дедушка 7?

@user-qu4nu3dq9y

6 ай бұрын

Да, красивый, я его не просто видел, но и водил в 1973 году в учебке "Брежневский полк" под Читой в Песчанке

Еще этот танк называли "свистун" за характерный свист наддува и двух вентиляторов. Ход очень мягкий по изрытому полигону. В линейке служил на ИС-2 в Борзе "Голубая дивизия" там и перегоняли двойки и дройки в Соловьевский УР В те годы единственный танк с гидравлическим переключением КПП

Спасибо автору, служил в Читинской области, видел сам эти башни,но теперь знаю от какого танка они.

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

👍

@akc7470

6 ай бұрын

@@chtobi_pomnili Спасибо тебе друг🤝за твой канал!!!

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

👍

@user-cy8ie9vh2x

6 ай бұрын

А где в Читинской области.

@user-qu4nu3dq9y

6 ай бұрын

Мы из Борзи ИС-2 в Соловьевский УР перегоняли 1974 год@@user-cy8ie9vh2x

В запасе главнокомандующего СССР до 1997 года числился . Машину характеризуют как положительно .

@Lelik-dw6oq

7 ай бұрын

Главнокомандующий СССР существовал до 26 декабря 1991 года.В 1997 году СССР уже шесть лет,как не было .

@user-oo3re9nx8w

7 ай бұрын

@@Lelik-dw6oq в мире так сложилось что люди управления власти разделилась на 2 категории 1 категория Нужно что то срочно менять. 2 категория Что останется в наследство после меня ? . Советские партийные из старой школы как раз из 2 категории Людей которые оставляли и оставили в наследство не только вещи, но и страну с социалистическим укладом . Потому что хорошо понимали положение вещей и обстановку .

@user-oo3re9nx8w

7 ай бұрын

@@Lelik-dw6oq На создание танков в советские годы серьёзно подошли в плане решения задачи . И вывели высчитали 3 типа танков и людей для управления танками и исторического момента государства Включая готовность и ответ людей к опасности .1 Танковая промышленность СССР ниже ИС3 и ИС4 опускаться не должна . По технологическому уровню производства . 2 Т62 Должен отвечать вызовам времени как основной . 3 Т64 Т 72 . соответствовать времени и её вызовам и остановке технологии производства и пониманию вещей. . Соответственно и подготовка экипажей всех 3 х типов машин .

@Lelik-dw6oq

6 ай бұрын

@@user-oo3re9nx8w 😂😂😂😂

@Lelik-dw6oq

6 ай бұрын

@@user-oo3re9nx8w 😂😂😂😂

Очень содержательно и очень интересно . СПАСИБО ! 👍 👏 !

На границе Забайкальского края на нейтральной территории остались экземпляры ИС-3, ИС-4 вкопанные в землю как неподвижные огневые точки целиком некоторые имеют трансмиссию и двигатели под некоторомыми организовывали 1 - 3 уровневые бетонные помещения с вентиляцией, связью и отоплением в виде чугунных печей. А основную массу их выкопали разрезали и пустили на вторчермет.

@user-kr8sz1wr6n

5 ай бұрын

​@@Paradis9999?? Там не от кого защищаться Там наши братья

Советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года ,о каком попадании немецких танков идёт речь если он вышел только после войны ?

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

Для тебя это будет новостью но об этом речь в ролике

@mitiaymitiay289

4 ай бұрын

На испытаниях стреляли по нему из немецкого танка?

@user-tr1jy7pu2c

4 ай бұрын

На полигоне обстреливали опытные образцы.

6:15 "расход топлива был по современным меркам просто колоссальным - от 97-ми до 102-х литров". Поинтересуйтесь, сколько сейчас потребляют современные танки. Так в какую сторону колоссальность?

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

Там ошибка.

@Manool71lcv

6 ай бұрын

​@@chtobi_pomnili А в чём собственно ошибка? Когда приводятся неокруглённые цифры, подразумевается точность "+- единицы". А мне хотелось бы узнать данные близкие к реальным. Безо всякого сарказма.

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

3,5 - 6,5 л/км (Википедия)

Спасибо Вам за содержательную историю про наш танк. Продолжайте.

На дальнем востоке на границе с китаем сохранились и сами ис 4.лично видел врытые .

@user-sr1gv4zq7o

6 ай бұрын

Там ис3

@user-sr1gv4zq7o

6 ай бұрын

И не пи3дди

@valentinavarlamova7558

6 ай бұрын

СОХРАНИЛИСЬ В ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ УР В КАПОНИРАХ.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Кое-что знал,но забыл... Читаю,всю сознательную жизнь интересуюсь военной техникой,стрелковым оружием, довелось повоевать. Был в Кубинке,И ПРОСТО ХОДИЛ И ОХРЕНЕВАЛ.

Тоже мне повышенный расход топлива! В 1983 г к нам в дивизию пригнали бензиновые Уралы с расходом бензина до 80 л на 100 км! И это считай наше время!

@chtobi_pomnili

4 ай бұрын

Там ошибка в тексте

@alekbaldman1087

4 ай бұрын

Причём по инструкции на Урал-375 полагался 93-й бензин, если знакомый шофёр не врёт

@Fktrc70

2 ай бұрын

@@alekbaldman1087 76,но жрал он как бегемот.

@catsarepeopletoo8835

2 ай бұрын

Мы их использовали БТР и БМП заводить с буксира🙉 зимой в мороз

@waldemarprigoshi8940

Ай бұрын

@@Fktrc70именно 93....на 76 не было тяги и перегревался как самовар

спс за полезную информацыю

Спасибо за видео. За музыку на фоне из сталкера отдельное спасибо)

Интересный обзор!

Как показал себя ИС-4 при попадании немецких снарядов?.. Ответ: НИКАК!!!!!!!! Потому что,последним танком созданным в конце ВОВ был ИС-3..., который ТОЖЕ не воевал,а участвовал в параде победы союзников в сентябре 45-го!..

@chtobi_pomnili

25 күн бұрын

Посмотри для начала ролик, прежде чем пИсать

@sergeigorjaev7480

8 күн бұрын

ИС-4 (Индекс ГБТУ - Объект 701) - советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года.

@user-bf2gr2gx6i

2 күн бұрын

То есть 1 октября снаряды, трофейные орудия испарились, как дым, как утренний туман?

Хороший материал, спасибо! Хотел бы указать на ошибку: расход у турбодизеля В-12 никак не мог составлять 97-102 литра на 100 км, даже у Т-34 этот показатель выше более чем в полтора раза. Объем баков у ИС-4 составляет 770 литров, при этом запас хода указывается как 80-140 км по пересеченной местности и 170 км по трассе. Во втором, более благоприятном случае получаем 770/170 = 4.52 л/км, или 452 литра на 100 километров. По бездорожью же имеем 550-960 литров на 100 км. С уважением.

@chtobi_pomnili

3 ай бұрын

Не на 100км а в час. Там ошибка

❤❤❤ БОМБА.

ис4 был принят на вооружение не в 45-м а 46-м году 29 апреля и первоначально их было не 2 а 6

@misasvetlakovs2351

6 ай бұрын

В 1945 был принят 2 образца, но ис 3 важнее был. По эт чечез год возобновили.

@user-kx2br8wi4p

6 ай бұрын

в 44 2 было машины, в 45 уже 6

@user-pw5fg2ws1u

6 ай бұрын

сам принимал?

про большой расход топлива королевскому тигру расскажите)), там, если не ошибаюсь, под тонну на сотку расход

@user-cl3tp8qe9z

5 ай бұрын

Бензина!

@ikarus1119

3 ай бұрын

ну ты сам то посчитай: 8 или 10 умножаем на 100, получаем расход от 800 до 1000 литров на 100 км, разве не тонна?))@@sergeypetroff9664

Чите повезло с ИС-4. Еще у нас стоят ИС-3 и ИС-2. Прямо в центре города.

Служил 1972г 1974.г Панфилов. На Китайской границе ст механик водитель. Нас звали тяжеловики ТТР. Коробка была секретная. Учёба была в Отаре. Перед дембелем мы вынимали трансмисию, коробку и рыли окоп. Башню с верху тоже маскировали. Коробка была планетарная. Водить приходилось на ученьях. Мне они нравились. А в учебке был один не на ходу. Так что водил на разных какие были. Даже на 34 пришлось. И С 4 хорошая техника

@jakovaltach7850

2 ай бұрын

Ты наверное , мех/ вод , из 8 роты , Отар , нас много было из Семипалатинской области , призыв май 1972 года , отзавись , если помнишь .

@user-zr9vz3jm4w

29 күн бұрын

​@@jakovaltach7850Ис-4 а он правда существовал?

По окончании Второй Мировой войны не было никаких сведений о танке ИС-4, да и о танке ИС-3 которые участвовали только на парадах после войны. В войне принимали участие танки ИС-1 и ИС-2, на заключительном этапе войны, в 1945 году.

@user-mw2wp3wb3p

3 ай бұрын

Ничего удивительного,кому-то это враньё нужно,но не нам.

Спасибо как всегда на высоте

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

👍

Удачи!!!

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

👍

На китайской границе, вдоль ее стояли НТОТы с такими башнями, а в полку ст.Даурия был памятник ИС-3. Сейчас 0, ни полка ни танка. Жаль. Всем мира.

Слава советским конструкторам и танкистам.

Я ДМБ 74-76гмаиь Служил ряд СА в гКлинцы Брянскои обл.У нас была ра- кетная самаходная установка на гуси- ничным ходу 2п19 ходовои часть точ- но от ИС-3Ему устоновили ракету 8к14 я незнаю ко- гда приспособили танк на ракетную установку ну наша техника участво- вал на парад побе- де 9мая в Москве. По тому что на хо- довои части на о- порныи котках и ведущи и направ- ляших колецах под краски хахи видно были белые крас- кии.На ходовои ча- ти была установ- лен рубка где рас- полагались эки- паж в составе из 6 чел изних 2офи- цер и 4 солдатов. Сверх установлен стрела где крепит- ься ракета горизо- нтабельна и чех- лом накрывается. 1975 году мы сда- ли установку 2п19 сдали и получили установку на пнев- мо ходу это было МАЗ 528 четерех осьнии не зависи- мая.Нам стала на много лекче упра- лять с ракетнои установкои.На- ших технику ре- монт поизводили под Мосвои в г Ба- лашиха.Так что эту технику эксплоти- вали без башня до 1975 годах.Уже то- гда появились ра- кеты сухим заря- дом луна-16пнев ходу 80км.8к14 дв-ль на жидкости работал дальность полета 300км. Вот так РК г Шымкент Привет ракетчикам.Особенно привет Клин- чанам.в/ч 41715 На против Хлеб комбината.28.02. 24г.ь

У нас в городе Семей есть ис4 в парке военной части

У танка ис-4 был расход 350 - 650 Л

@Zoaicat

6 ай бұрын

в месяц

В Казахстане в Семипалатинске стоит один такой на аллее танков, целый.

На станции Синельниково(Днепропетровской обл.) стоит такой на постаменте. За какие заслуги - не знаю. Был там проездом.

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

Мест в ангарах нет вот и лепили на постаменты

@tomastesla7330

7 ай бұрын

​@@chtobi_pomnili в память о советских воинах единстве народов.

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

Т-34 в память нужно было ставить. Их валом было. А ставили от ис-3 до хрен знает чего

@user-xu3ys6rp2y

7 ай бұрын

Какой дали, такой и поставили.

@Prikarp

6 ай бұрын

В Синельниково стоит ИС-3!

Прошло много лет и... то, что я утверждал много лет назад, подтвердилось! Танки давно никому не нужны.... хорошо оборудованное БМП, разведка и самоходная артилерия решают успех боя. Про Авиацию разговор отдельный.

а как показали себя ис 4 при попадании. я так и не понял

@dgolovaSH

3 ай бұрын

8:01

Насколько я знаю,ИС 4 не участвовал в Великой Отечественной Войне

Видел ИС-4 в Таманской дивизии. Хороший танк

@valentinavarlamova7558

4 ай бұрын

в 1969 танки ис4 из таманской дивизии были вместе с экипажами переброшены в приморье у нас в опулаб была рота ис4.

Да, стоит в парке ОДОРА (в советское время ОДОСА) г. Читы.

Я тоже служил на границе с Китаем 75-77г, у нас были бетонированные башни от Т-34- 85.

А в начале кадры , это из какого музея

окуєнно)) 👍 актуально, как вєдєт сєбя ИС при попаданіі гитлєрснаряда))😳.. 😱..😆))😊

Спасибо за ролик

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

👍

Как показал опыт современной войны, FPV дрону ,неизвестнаго китайского конструндора,пох... на толщину броневых листов,марку стали,количество катков и калибр орудия. После встречи с дроном,несущим гранату РПГ-7 все танки выглядят одинаково грустными.А если нет разницы,то зачем платить больше( как говорилось в рекламе стирального порошка)

Вы это разработчикам WORLD OF TANKS расскажите,и заодно пусть покажут как они занимаются дискредитацией советской школы танкостроения ,и как ведут пропаганду западной техники

@user-cs3ez7nj6d

7 ай бұрын

Давно не катал. Но уже тогда бросилось раболепное преклонение пред западной техникой. При том, что в боевых действиях участвовали единицы реальных образцов и чаще всего без особого успеха!;) З.ы. возможно это из-за стремления картохи завоевать западную аудиторию...

@alexhrybachov-py7fl

6 ай бұрын

Эт точно.

@JT-dt9fd

6 ай бұрын

Кстати ис4 с пушкой д25т на вылет пробивал в то время все существующие танки. Одна из самых мощных пушек которая была придумана именно д25(т). Даже сейчас есть ещё арт установки д25. И успешно хлопает большинство танков модернизированных. Так почему же в игре эта пушка столь ущербна?

@Dimmiork

6 ай бұрын

Точно! И еще рассказать сотрудникам, что штаб-квартира их компании на Кипре почему то.. А это не скрепно..

@user-rv2lt1pn5t

6 ай бұрын

@@Dimmiork тут все нескрепно на деле. двоемыслие. уже с леопольдами и бредли смешно вышло. первые листы башни кидают на сотку метров побив рекорд башнеметания т64 а вторая забронирована в круг от пулемета кпвт по документам а чето разваливалась от меньшего...

Дальномера не было Моторесурс двигателя от т34 составлял 35 моточасов а к концу войны 1500

Под башней снарядоулавливатель с тыльной стороны как на ранних Т 54!

👍🏻

а думал это чисто опытный танк, а оказывается он на вооружение стоял.

Да! Без славы нам - никак!

тяжелый слишком танк согласен бесперсктив вообще правильно что сняли с вооружения в пользу новейших танков

@arkadimich7329

6 ай бұрын

Передняя часть слишком тяжёлая...башню бы сдвинуть назад чуть. Пушка очень длинная...выдаёт его издалека.

@user-lc2ko9ri4c

6 ай бұрын

@@arkadimich7329 вообще мой любимый танк из семейства ИС ,это ИС 7 ,но беда в том вес через чур большой ,а пушка с 30 калибра 130 мм морская и дизель мотор 1050 л.с и скорость почти 60 км это фантастика .По савокупности ИС 7 лучший тяжелый танк в мире .Правда серийно он не выпусклся.

В Монино тоже был,но Кубинка-ближе по духу. Танкисты и пехота друг без ДРУГА-НИКУДА. Я мотострелок.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Что тогда, что сейчас Русское Оружие - Лучшее в Мире !!!

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

Даааааа........ Конечно......

Интересно. Если пущка С-34 не имела дульного тормоза, то почему на произведенных танках он есть? Вернулись к Д-25?

Автор может ты ошибся? Может 1000 литров на 100 км? Урал 375 бензиновый пустой 50 литров, груженый 100 литров на 100 км расход. КАМАЗ раллийный в боевом режиме 120 - 150 литров на 100 км. Танк Т-72 350 литров на 100 км.

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

Меня эта цифра тоже смутила. Но не смог найти другой инфы. Современные танки жрут столько потому что двигатели очень мощные. Старые скоростью похвастаться не могли. Но расход явно странный. ИС 7 ел 200-250

@user-qj4eo1py3q

7 ай бұрын

Возможно этот расход не на 100 км а литров в час?@@chtobi_pomnili

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

🤷‍♂️

@evgeniyrusso3934

7 ай бұрын

​@@chtobi_pomnili Вот что я нашёл в англоязычной Wikipedia: Fuel capacity 410 L (90 imp gal; 110 US gal) (295/115 internal)[3] 360 L (79 imp gal; 95 US gal) (4 external tanks)[3] Operational range 100 km (62 mi)-170 km (110 mi)100 km (62 mi)

@evgeniyrusso3934

7 ай бұрын

​@@chtobi_pomnili Получается 410 литров на 100 км. Это вполне похоже на правду.

Тоже самое про самолёты ла-5,ла-7.

Насмешил с первых кадров, типа в союзе тяжелые танки не пользовались популярностью кв и ис... Так у Германии в начале войны не было тяжёлых танков, а то что они называли тяжелыми не дотягивали до советского среднего т-34, что уж говорить до монстров кв-1 и кв-2. Первый тяжелый танк у немцев был тигр и с ним пришлось воевать тридцатьчетверкам до появления ис. ИС хоть и был легче тигров но не уступал им. Масса тигров была обусловлена низким качеством брони по причине отсатвия у немцев металла для легирования, поэтому компенсировали толщиной, так что масса тигра это не преимущество, а недостаток.

Может взять эти танки за основу? Применить современные технологии? Науку подключить? Задел то ахуенный! Бронзовый мечь оставался оружием до железного века! Применить современные технологии на этого монстра, думаю толк будет.

Река было вроде периименновано 42 или нет

Здравствуйте! Спасибо за интересный ролик. Использовалась ли при подготовке видео книга "Тяжелый танк ИС-4" М. Коломийца (М.: Тактикал Пресс, 2014. - 144 с.)? Если да, то наверное можно было бы на нее ссылочку дать в описании к видео, как и на остальные источники информации. Я думаю, что наш выдающийся конструктор Николай Леонидович Духов достоин, чтобы его имя и отчество полностью упомянули, а не просто Н.Л. Духов) Не подумайте, что это придирки, просто мнение. Кстати говоря, Духов ведь конструировал танк не в одиночку, а в составе коллектива, который тоже можно было бы упомянуть. Расход топлива, конечно, имелся в виду за 1 час. Про принятие на вооружение в 1946 г., а не в 1945 г.уже писали. На 2:50 про вентиляторы наверное следовало уточнить, что с немецкого танка "Пантера" была позаимствована их схема расположения, а не принцип работы (обдув и охлаждение радиаторов) Еще раз спасибо за работу!

Появление этого танка (пусть и после войны), в принципе, должно снять вопрос о целесообразности разработки Ягдтигра.

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

ну на самом деле где то в середине войны все кроме британии куда то не туда свернули, но потом США быстро опомнились, все эти ягтигры, тигры 2, ИСы всех цветов радуги, это все мусор

Но танк очень краствый этот ИС 4

Может 100 литров в час? А то получается 500 литров на 500 км. Вообще-то такой расход бензина был у Урал-375Д

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

Да. Вы правы.

@user-vi5to5ct1b

6 ай бұрын

СКОЛЬКО??

@user-ee3bf1uq2f

6 ай бұрын

@@user-vi5to5ct1b, что сколько? Если про Урал, по посмотрите в интернете. А современные танки по шоссе от 200 и выше. По грунтовке до 500. Т-80 вообще обжора по грунтовой около 700

@michaelwittmann6979

6 ай бұрын

@@user-ee3bf1uq2f Т-80 по грунтовкам 1100 на 100!В том году на т-80 месился!А у т-64 800 на 100!

Можно узнать, где находится этот музей?

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

В кубинке

а почему люк мехвода заваренный?

Ого

Приморский край, село Полтавка ИС4 с бортовым номером 124 на постаменте стоит с надписью "За Сталина! "

@Zoaicat

6 ай бұрын

извиняюсь, ИС-2 там стоит😄

@user-di2lk5pi4f

6 ай бұрын

​@@Zoaicatуры

Если ИС-3 можно назвать предком Т-54 (сугубо по мотивам форм), то ИС-4 в том же ключе, выглядит, как перекачанный Т-34 😊😊😊

@user-ss2hf6fd7u

6 ай бұрын

Да нет. 54 - это перекачанная 44-ка. А ИС-4, концептуально - тот же ИС-3...

@ordinarycreator7609

6 ай бұрын

​@@user-ss2hf6fd7uпро Т-44 и Т-54 это понятно, я про мотивы общих форм. У Т-54 и у ИС-3 - башни лепёшкой, а корпус имеет крупные грани. А у Т-34 и ИС-4 башни сложных шестигранных в плане форм, с множеством переходов, скруглений и подворотов к погону, а корпус имеет наплыв на надгусеничные полки и трапецивидное во фронтальной проекции сечение верха. Это как немецкие Т4 и Т6 похожи между собой (ящики), а Т5 и Т7 - между собой, напоминая нашу тридцатьчетвёрку на анаболиках и стероидах соответственно 🤣

@user-ss2hf6fd7u

6 ай бұрын

@@ordinarycreator7609 Да конструкторы сами не понимали тогда, какие им нужны "формы". У 54-ки 47 года они одни, а у 49 года другие. У ИС-3 они одни, а у ИС-4 другие. Но ИС-4 явно продолжает концепцию тяжелых танков, и его формы здесь не при чем..

Топливо 102 литра на 100км ,ошибка ,не на км ,а на час тогда всё сходится

@chtobi_pomnili

7 ай бұрын

Видимо да

@user-nd2ob2ui3j

6 ай бұрын

Либо ноль в конце потеряли.😂

Это на ис4 большой расход топлива?! Да на т54 расход топлива составляет 330 литров на сотку!

@timagamer

3 ай бұрын

У ИС-4 расход был однозначно выше, если брать информацию из большинства источников, имеем порядка 450 литров на 100 км по шоссе и и 550-960 литров на 100 км по бездорожью. Упомянутые 97-102 никак не могут соответствовать реальности, это показатель "по трассе" для чего-то вроде тяжелого колесного тягача типа МАЗ-543, который оснащался двигателем Д-12 (тот же В-2, по-сути) и является не гусечной а колесной машиной, весит 23 тонны а не 60.

Время показало что тт это пережиток прошлого. Обт , авиация и ракеты.

всякие тигры и пантеры также были сырыми танками. не надо тут наваливать

@yurygrachev8767

6 ай бұрын

Нет пояснений, а кто тут и что конкретно "наваливает"? У танков СССР и Германии ( не только тяжелых, а всех) были принципиально разные концепции трансмиссии, кинематических схем привода к ведущим каткам. Во-вторых, использовались принципиально разные типы двигателей, не говоря о технологии и конструкции лобовой части и башни: это совершенно разные танки. К тому же на 6:58 совершенно отчетливо для всех прозвучало: " Детские болезни свойственны любым танкам". Все вместе это означает, что "болезни" тут были разные, но в отличие от "кошачей" серии ИСы были куда выносливее и боеспособнее, потому как слабая трансмиссия "кошек" была фатальной. А вот одно только присутствие ИС-3 из поколения ИС на параде в Берлине в сентябре 1945-го поколебало веру "союзников" в успешное нападение на СССР. Можно сказать, что третий ИС выиграл одно из главных сражений, не вступая в него.

@user-sh3rf4tw6h

6 ай бұрын

@@yurygrachev8767 при попадании снаряда в щучий нос Иса 3 тот просто развалился по швам сварки,о чем ты друже? Шо он там выиграл,не неси бреда

@zORSAz

6 ай бұрын

​@@user-sh3rf4tw6h Это ваш украинский разваливался😂.!.

@user-sh3rf4tw6h

6 ай бұрын

@@zORSAz правда глаза режет?

@zORSAz

6 ай бұрын

@@user-sh3rf4tw6h Какая правда ,ваша украинская пропаганда!? То что Чёрное море негры выкопали ?То что Египетский Сфниск , на самом деле украинский Свинкс!?

Не было у него никакой особой подвижности.

Сначало делается платформа в ""мирное""время пото походу уже дорабатывается походу дела и испытаний а испытания это в бою простите

Что двигатель жалко было показать ведь интересно...

ИС-4 поступил на вооружение в 1946 году.

РККА ещё в43 году была переименована. Учи историю

@chtobi_pomnili

4 ай бұрын

Это ты учи тормоз. Красная армия стала советской в 1946

Все эти исы поучаствовали на завершающем этапе войны. А конкретно этот помоему вообще не успел нигде повоевать.

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

Ну не совсем, из всех ИС-ов повоевать во второй мировой смогли только ИС-1 и ИС-2, позже, конечно Ис-3 успел повоевать в египетской армии против Израиля, но там он показал свою полную небоеспособность против британцских центурионов, американских паттонов и шерманов, вооруженных фарнцузкими пушками

Вентиляторы обдували радиаторы и охлаждали? А бывает иначе? И еще, немецкие тигры имели особую защиту? Может Тигр 2?

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

Да, бывает, на т-34 например, про защиту тигра, ну в принципе она по тем меркам приличная, 100мм лоб и 80мм борт, такое не пробивалось из советских 76мм пушек ни на какой дистанци, 85мм и американская 76мм пробивали с 500 метров

@Colosvet

3 ай бұрын

@@user-cg1jw2wc2w да вы капитан очевидность и сдается читать не умеете. Да и слушать.

Ага, на скошенной броне корпуса поставили выступ + отражатель, чтоб не рикошетило в башню!

3:41 советский гриль 15 ? 🤔

ВСЕМ БОБРА!!!)

@skif1979

6 ай бұрын

И тебе фоста.

А что за музей в ролике?

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

Кубинка

В это время танки: -Его просто понерфили(

У нас в музее стоит.

ИС-4 (Индекс ГБТУ - Объект 701) - советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года[4][

👆👍💯🤝🚩🚩🚩

Что , ис4 и немецкий снаряд , вы попутал что то , танк начал выпускаться в 1946

@chtobi_pomnili

6 ай бұрын

На полигоне

аффтар вам знакомы слова: экономика, производство? в ценах 1943 года танк КВ-1 стоил 225 т.р., танк Т-34 стоил 135 т.р., танк Т-34-85 стоил 164 т.р.. цены даны усреднённые, на разных заводах стоимость была разной, например танк Т-34 завода №112 стоил 164,6 т.р, завода №183 стоил 124,6 т.р. Тяжёлый танк разработки 1939 г. (КВ-1) в 1943 г. стоил на 37% дороже чем новейший средний танк Т-34-85. источник - Свирин М. Н. "Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943" - М.: Яуза, Эксмо, 2006. Аналогичная картина с трудозатратами при производстве. Весьма интересно сравнивать с танками врага. Полная трудоёмкость при производстве Т-34 оценивается в 17,6 тыс. чел/час, при производстве Pz.Kpfw. VI Tiger трудоёмкость 300 тыс. чел/час (я не опечатался, на порядок выше), PzKpfw V Panther - 150 тыс. чел/час. источники - F. Hahn Waffen und Geheimwaffen, С. Устьянцев, Д. Комаков "Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-34" Причины простые и понятные, не ищите конспирологические версии. Именно по этим причинам основу парка бронетанковых сил составляли средние танки. Весьма показателен выпуск в начальном периоде войны массово лёгких танков взамен средних. Необходимо было любой ценой насытить фронт бронетехникой. Жертвовали качеством ради количества. Теперь предлагаю сравнить статистику производства танков в СССР и третьем рейхе. За период 1941-1945 гг. в СССР было произведено 64 129 шт. средних танков Т-34 (всех модификаций) и Т-34-85, за этот же период произведено тяжёлых танков КВ-1, ИС-2, ИС-3 в количестве 8 400 штук, соотношение 7,6/1. За период 1941-1945 гг. третьем рейхе произведено средних танков Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.38(t), Pz.Bef.Wg.III, Pz.Kpfw. III, Pz.Kpfw. IV, Pz.Kpfw.V "Panter" в общем количестве 19 918 шт., тяжёлых танков Рz.Kpfw.VIE "Tiger", Pz.Kpfw.VIB "Tiger-II" - "KingTiger", Pz.Kpfw.VIII - "Maus" за этот период было произведено 1 847 шт., соотношение 10,8/1. Вы можете сравнить цифры сами. О какой нелюбви к тяжёлым танкам в СССР может идти речь вообще. Соотношение явно в пользу РККА. Конечно было бы справедливо 5967 шт. "средних" танков Pz.Kpfw.V "Panter" считать тяжелыми в соответствии с их реальными массо-габаритными показателями ( средний Pz.Kpfw.V масса 44,8 т; тяжёлый ИС-2 масса 46 т ???), и тогда соотношение резко бы поменялось в пользу вермахта, но не я это придумал, пускай уж "Panter" остаётся крайне не технологичным, запредельно перетяжелённым средним танком. PS немного не в тему. в музее города Верхняя Пышма имеется танк Т-34-57 с пушкой ЗиС-4 кал. 57 мм, крайне редкий экземпляр, рекомендую к просмотру.

@chtobi_pomnili

5 ай бұрын

Очередной «деятель» сравнивает средний танк со сверхтяжёлым. Вас не смущает, что т-34 и кв к тому времени устарели по всем параметрам и не могли не пробить не выдержать выстрел современных танков и пто??? И что один танк который не пробивается выходит дешевле 10, которые пробиваются чем угодно??? ps ответа от вас не жду. Не трудитесь. Запихаю в бан за высокомерие глупость и убивание моего времени

ИС участвовал в ВОВ ? Как я знаю он был создан как гарант мира, для устрашения потенциального противника но не более того

@chtobi_pomnili

Ай бұрын

Какой ис?

Дизель,v12,до,сих,пор,используются,

Почему выбрали именно т34 как герой ведь были на много мощнее как ис и кв. Понять не могу у т34 даже пушка то была игрушечной.

Странный какой-то тезис в начале видео.... В СССР тяжелым танкам всегда уделяли много внимания. Что касается КВ - его сгубила слабая трансмиссия и вооружение как у Т-34. Бронирование до 42-го года было избыточно, а потом на Восточном фронте появился "Тигр", вкупе с мощными зенитками обнуливший боевую ценность КВ.

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

Броня не бывает избыточной, уже под конец 1941 года у германии появились панцер 4 с длинным стволом, которые с огрехами но пробивали КВ на приличных дистанциях

Где вы берете информацию, ИС-2 из этого семейства, успел воевать,ис-3 и другие не воевали.

@chtobi_pomnili

17 күн бұрын

А кто говорит что они воевали? Вам приснилось?

ис-4 в ВОВ не участвовал , если я не ошибаюсь .

@chtobi_pomnili

4 ай бұрын

А кто об этом говорит?

Интересно,что советские конструкторы смогли бы противопоставить пушке немецкого супертяжелого танка"Маусс"?Понимаю,вопрос не по сути,но раз уж речь пошла про прототипы...

@MakshunPhoto

4 ай бұрын

а зачем противопоставлять ? Маус утопия. Воевать нужно с реальными угрозами

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

По сути ничего, собственно и маус ничего не мог бы сделать ИС-4

@richardsilver7206

3 ай бұрын

@@user-cg1jw2wc2w Благодарю за внимание к поставленному мною вопросу.Поскольку Маусс немцы,скорее всего,вынуждены были бы применять из засад,с какого максимального расстояния основной калибр "Маусса" мог пробить лоб и борт "ИС-4"?

@user-cg1jw2wc2w

3 ай бұрын

@@richardsilver7206 Стоит упомянуть какие снаряды спользовал Ис-4 и мог использовать маус, Ис-4 использовал 3 типа снаряда, остроголовый, тупологовый и осколочно фугасный, после войны был разработан еще 1, но его не учитую, это после войны, остроголовый снаряд склонен к рикошетам так что в лоб Ис-4 вряд ли бы пробил мауса хоть куда то, но уязвимы борта, там и броня тонкая, оносительно естественно, и углов наклона нет, дистанция 700м вполне Ис мог бы пробить мауса в борт, возможно и дальше, зависит от погодных условий, ведь температура влияет на давления пороха и пробитие снаряда, послевоенный снаряд с баллистическим колпачком мог бы пробить Маус в лоб башни с примерно таких же дистанций, корпус по преждему не досигаем, в свою оччередь пушка мауса использовалась на Ягдтигре и штурер эмиле, точнее такой же калибр, и у них боекомплект состоял из бронебойных остроголовых снарядов с бронебойным наконечником и тупоголовых снарядов с бронебойным колпачком, они менее склонны к рикошетам чем снаряды ИС-а, но все равно лоб Ис-а для мауса недосегаем, уж слишком большие наклоны брони, борта ИС-4 чуток тоньше чем борта мауса, так что тоже только борт, дистанция вероятно была чуть больше, все же 128 калибр имеет большую скорость и вес боерипаса, та и сами боеприпасы технологически более развиты, возможно километр, но есть еще такая штука как оптика, которую можна легко уничтожить, у Ис-4 она не имеет брони и может быть поражена даже из некоторых пулеметов, и Маус она имеет колпак который защищает от пулеметов, но ОФС никто не отменял,