Прибор от жигуля? Массу на него нужно еще кинуть отдельным проводом, там контакт около лампы торчит. Поплавок точно по сопротивлению подходит к прибору.
@user-wr1fx2fh7y2 ай бұрын
Один провод.на баке Контрольная лампочка.(резерв)
@user-qf7kq3po8e2 ай бұрын
Масса на датчик со стрелкой нужна
@vasek-pupkin
2 ай бұрын
Спасибо мил человек !! Массу дал и все заработало.
@alexforg89122 ай бұрын
Двигатель стоит под углом. Там маслоприемник в картере не осушается? И при таком положении будет ли одинаковым разбрызгивание щеками коленвала для 1 и 4 цилиндров? 🤔
@vasek-pupkin
2 ай бұрын
Поддон и забор масла переделаны
@Bst888bst2 ай бұрын
Всё немного не так. Посмотрел схему в инете, не знаю - правильная или нет. Но на схеме указано: Два сигнальных провода идут с датчика на указатель топлива. И отдельно, должна быть ещё общая масса - у датчика в топливном баке с указателем топлива.
@Bst888bst
2 ай бұрын
Далее, с датчика топлива два контакта которые есть W - к нему подключается лампочка - сигнализатор низкого уровня. Т.е. на один контакт лампы - с датчика с клеммы W, а на другой контакт лампочки - подаётся +12В
@Bst888bst
2 ай бұрын
Далее, с датчика уровня топлива с клеммы Т сигнал нужно завести на указатель топлива на клемму S
@Bst888bst
2 ай бұрын
Далее, на указатель топлива на клемму "С" надо подать +12В
@Bst888bst
2 ай бұрын
Также, на указателе топлива есть второй вывод с контрольной лампы низкого уровня, туда тоже нужно подать +12В Ну и массу указателя - кинуть на минус, естественно
Пікірлер: 14
Как бы на корпусе будильника нужна маса!
Прибор от жигуля? Массу на него нужно еще кинуть отдельным проводом, там контакт около лампы торчит. Поплавок точно по сопротивлению подходит к прибору.
Один провод.на баке Контрольная лампочка.(резерв)
Масса на датчик со стрелкой нужна
@vasek-pupkin
2 ай бұрын
Спасибо мил человек !! Массу дал и все заработало.
Двигатель стоит под углом. Там маслоприемник в картере не осушается? И при таком положении будет ли одинаковым разбрызгивание щеками коленвала для 1 и 4 цилиндров? 🤔
@vasek-pupkin
2 ай бұрын
Поддон и забор масла переделаны
Всё немного не так. Посмотрел схему в инете, не знаю - правильная или нет. Но на схеме указано: Два сигнальных провода идут с датчика на указатель топлива. И отдельно, должна быть ещё общая масса - у датчика в топливном баке с указателем топлива.
@Bst888bst
2 ай бұрын
Далее, с датчика топлива два контакта которые есть W - к нему подключается лампочка - сигнализатор низкого уровня. Т.е. на один контакт лампы - с датчика с клеммы W, а на другой контакт лампочки - подаётся +12В
@Bst888bst
2 ай бұрын
Далее, с датчика уровня топлива с клеммы Т сигнал нужно завести на указатель топлива на клемму S
@Bst888bst
2 ай бұрын
Далее, на указатель топлива на клемму "С" надо подать +12В
@Bst888bst
2 ай бұрын
Также, на указателе топлива есть второй вывод с контрольной лампы низкого уровня, туда тоже нужно подать +12В Ну и массу указателя - кинуть на минус, естественно
@Bst888bst
2 ай бұрын
Будет тебе счастье))