Масло надо заливать по манулу. Если написано 5W-30, то надо такое и лить. Если система запуска исправна, то всё запустится и в -35°. Если залить масло не той вязкости, то можно навредить двигателю (особенно если человек не разбирается). Вот что мне требовалось зимой: хороший трос (не все возят), перчатки рабочие теплые, фонарик (если на голову - вообще класс). А у кого сидуха из кожзама без подогрева и руль такой же - подстилку под попу и оплётку на руль из меха или ткани.

Привет! Отличная подача, очень много полезной и нужной инфы!! Только немного дополню 13:10: вместо мультиметра можно купить спец сканер акб, или даже совмещенный с диагностическим по типу rokodil scan max. Там сразу дается вся инфа, типа остаточного ресурса, напряжения генератора, теста стартера, спец знания ппри этом не нужны. И в случае если совмещенное с диагностом устройство, то общую диагностику делать и сбрасывать ошибки check engine им же. Спасибо за видос!

@urauralv

9 ай бұрын

а где и почем купить такой можно??

@user-fj6jp3fu4c

9 ай бұрын

+

@artursamoilov5365

9 ай бұрын

@@urauralv Если ты про rokodil то на озоне или у них с офиц сайта, в районе 5-6 к будет стоит если со скидкой.

- А у вас машина в -30 заводится? - Не знаю, она у меня в -30 не открывается

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Заводится

@user-ng1nc7xc3e

2 жыл бұрын

По "любимому принципу" "Оно само" т.е. из окна при -30град. не заведётся никто(ничто), кроме собств.нервов. Но при проведении простейших некоторых мероприятий живой здоровый автомобиль заведется на100%. 1. Облегчить проворачивание крут. эл-тов двигателя: сделать несколько оборотов поддомкраченного ведущего колеса на высшей передаче. ВНИМАНИЕ!!!Если темпер.нар. воздуха ниже -35 и авто стоит на "улице" воможно придется греть поддон двигателя сухим теплом: гор.воздух(пром.фен),эл.тепл.пушка, паяльная лампа, пропановая горелка). Это не значит, что можно установить теплоагрегат и идти домой досыпать! В идеале греть заканчиваем тогда, когда при проворачивании колеса ощущается компрессия в двигателе. (Колесо проворачивется неровно: "трудно-легко"). 2. Выжать сцепление. 3. Включить на 10сек габариты. 4. Повенуть ключ в пол."зажигание". Отработает бензоэл.насос. Выключить зажигание. Во второй раз поворачиваем ключ на "зажигание", отработал насос, запускаем стартер, выжав педаль сцепления. "Крутим" 10сек. "Вспышек" нет. Если ещё за 2 раза (при нормальном вращении коленвала двиг.) двигатель не заведётся, придется искать причины... 5. Если во время работы стартера подать горячий воздух в воздухозаборник (можно простым бытовым феном.), это будет главным аргументом к ПУСКУ. Существуют также аэрозольные легковоспламеняющиеся смеси, электр.пусковые устройства, обеспчивающие необходимый пусковой ток. И наконец, агрегаты, монтируемые в систему охлаждения двигателя, поддерж ивающие норм.темпер., для пуска. 6. После успешного пуска сцепление отпускать осторожно. Если "с ногой", как обычно, двигатель может заглохнуть! Будьте внимательны к вашей технике. Она отблагодарит вас и повысит ваше самомнение. Всякую лень- "за борт"! ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

@user-ze2ul6eb1i

2 жыл бұрын

С Эбершпехером и в минус 60 заведётся, никуда не денется..

@130karat2

Жыл бұрын

@@user-ng1nc7xc3e Габариты то зачем?

@OnlyMid

Жыл бұрын

@@130karat2 прогрев аккумы. Бытует мнение, что так машина лучше запустится.

Для петель лучше использовать консистентные смазки. От WD40 эффект кратковременный из-за чрезмерной текучести. Всё-таки у WD40 немного другая специализация. Также, к ней липнет грязь чрезмерно. Лично я пользуюсь смазкой для петель от Liqui Molly. Наносится как жидкий спрей, т.е проникает везде, не хуже WD40, а через пару минут застывает и получается белая густая смазка. Мне нравится, вообщем.

@user-lf4id5co6e

2 жыл бұрын

А замки чем смазываете

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

WD-40

@MaryFint

2 жыл бұрын

Спасибо за совет

@TAIFUNTeam

2 жыл бұрын

Аналогично.

@SuchKwach

2 жыл бұрын

Согласен WD 40 не подходит для смазки петель

Автор оч здравый мужик, хорошая речь без слов паразитов, ничего не раздражает, да и контент полезный.

Важный нюанс по проверке аккумулятора мультиметром. Это нужно делать часов через 12 после поездки, тогда показатели будут честными. Сразу как машину заглушите, покажет завышенные цифры, которые могут ввести в заблуждение. Да и вообще это лишь один из показателей "здоровья" аккумулятора...

Зимой хорошо бы в машине иметь ещё термос, чтобы попить чайка с лимоном и имбирём в холодную погоду 😊😊

@peterfon4236

2 жыл бұрын

У меня фляжка коньяка и спирта, плитка шоколада. Чаще спирт т к коньяк в гараже выпиваю по тихому.

@user-ns6lr9ek6p

2 жыл бұрын

@@peterfon4236 класс

@user-ng1nc7xc3e

2 жыл бұрын

@@peterfon4236 Завидую... но речь идёт о трудных ситуациях. Я тоже люблю хоть малеький, но комфорт. Я водитель с 1987г. ( Из них 10лет - проф.) Но спиртное в машине (на всякий случай) не прижилось...

Милионный подписчик?!😮 Не уверен, но помоему 1М появилась только что, когда я нажал "подписаться". Если так - поздравляю 🎉🎉🎉

Сергей, благодарю за бесценную информацию, которой вы делитесь сами, начинающим водителями! Люблю вас, вы лучший автоиструктор!

Пшикать лучше на тряпочку или губку. Проверено на собственном опыте, однажды стала пшикать на резинку, а ветер дул в направлении капота.... Силикон оказался на лобовом стекле! Чем только не отмывала потом!

Все говорят по разному на счет "Зимней резини вместе с дискаки". 1. Если хочешь зэкономить пару рублей за переобувку - то это - да. 2. В любое время можешь поменять сам за пару минут - зимнюю на летнюю и т.д. НО: есть очень огромный минус всего-этого, если ты ехал и вскочил в яму, и незаметил что погнут внутри где-то диск, из-за чего у тебя уже не отбалансировочное колесо, и ты так будешь на этом неотбалансировочном колесе издить и убивать свою машину пару сезонов, пока не купишь новую резину и не отбалансируешь. Поэтому лучше перед этим отбалансировать колеса перед сменой.

На улице дождь. Дома холодрыга. А на ютубе новый ролик Сергея! Как раз то, что нужно, чтобы поднять настроение! Сейчас закуклюсь в плед и буду смотреть, попивая чай с шоколадочкой. Красота!

со всем уважением к Вам Сергей, в АКБ добавлять можно только дистилированную воду, поднимать плотность только зарядкой. Исключение только когда электролит был пролит. И еще зимой можно бросить в багажник небольшой мешочек с песком, чтобы в один прекрасный момент не застрять в ямке на парковке которая образуется под тяжестью колес.

Сергей, спасибо за видео! Как раз та тема, которую я просил у вас)

Спасибо Сергей! Впервые села за руль, а мне 45, для меня ваше видео как википедия!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста, рад помочь!

@terivlg

3 жыл бұрын

О! Коллега))) У меня права 11 лет, а опыта - 0. Вожу неделю. Сергей исправляет баги от инструкторов. Люблю с доказательной базой видео. Спасибо, Сергей!

Спасибо большое, очень информативно!) 😃

Спасибо,к зиме готовы.👋👍👏

Спасибо, добрый человек!

Спасибо за полезную информацию, мне как новичку очень актуально!

Спасибо за старания! Я кланяюсь!

Спасибо за информацию!

Очень полезное видео, столько дельных советов получил. Спасибо!

Огромное спасибо Много узнал нового 😊

Серега,ты молодец!хорошо все и без понтов

Четко, без лишнего. Красава.

Спасибо огромное!!

СЕРГЕЙ, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, МОЙ ЛЮБИМЫЙ ИНСТРУКТОР...ВСЕХ БЛАГ НА СВЕТЕ...

Сергей, спасибо огромное за видео! Как всегда, очень ценная информация!

Спасибо за правильную и грамотную речь!

Посмотрел. Послушал. В принципе все верно говорит. Но! Для смазки замков лучше использовать ту же силиконовую смазку а не вдешку. Вдешка хороша как проникающая смазка для откручивания заржавевших элементов, но как смазка не очень. Через пару недель она так же высохнет. Лучше та же силиконовая смазка. По поводу АКБ. Никогда не доливайте в акб электролит. Никогда! Это прям вредный совет. Если плотность не растет то причина в сульфатах. Нужно разбивать их спец устройствами или везите к аккумуляторщикам. Доливка электролита поднимет плотность, но не вернет емкость акб.

Сергей,я вас просто обожаю.Спасибо,что даёте,нам такую полезную информацию,я новичок,муж сейчас далеко и когда у меня ,какие то вопросы,всегда смотрю ваши ролики,очень помогаете❤спасибо.

Спасибо за советы подготовку автомобиля к зиме.Елена.

Спасибо Вам Сергей! Вы как всегда на высоте! Ни гвоздя ни жезла Вам!!

Спасибо Сергей за то что вы есть

Спасибо Сергей.

спасибо! очень информативно

Нужная инструкция! В ближайший выходной надо провести подготовку. Зиму нынче прогнозируют раннюю и холодную

Нужно и мне наверное такой ящик поставить и все туда сложить, в багажнике.

@user-kj3fw3vg6b

Жыл бұрын

ТОЧНО, порядок в багажнике СУПЕР

Как всегда все в лучшем виде. Спасибо.)

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Одно удовольствие вас смотреть!!!!! Спасибо огромное!!! Здоровья!!!

Спасибо большое. Очень познавательно.

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и 😀

Отличные советы! Большое Спасибо!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Спасибо большое,очень нужные и дельные советы,жаль,что Вы в Харькове не живёте, обязательно обратилась бы к Вам,как к инструктору. Дай Бог Вам всего самого лучшего. Вы профессионал своего дела.

жду выпуск по особенностям управления в гололед, на снегу на механике

Сергей огромное СПАСИБО! Очень полезное видео! Успехов Вам!

Спасибо за видео!!!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо за полезную информацию. Двери надо смазать (петли точнее) в любом случае. Пользуюсь полусинтетикой 10 W-40, машине 15 лет. А антифриз был Yuko, перешел на Felix

Сергей , большое спасибо ! ваши советы очень нужны !

Всё чётко ясно.спасибо.

Добра тебе)

Спасибо!!!

Браво!

Спасибо, Сергей, за видео! На счёт резины на дисках соглашусь, если диаметр диска не большой. На 17" диски стоят дороже и простой шиномонтажкой не получится сэкономить. Две шиномонтажки в год ( 2*1500₽ ), плюс шины в среднем живут лет пять и потом придётся переобуваться, скажем зима на зиму. Диски стоят приблизительно 10000₽ каждый. Вполне возможно, что раньше чем окупятся диски вы уже продадите автомобиль.

Спасибо друг.

Сергею спасибо, как всегда! Все емко, практично и по теме.

Благодарю за инфу. Как всегда всё четко и понятно. Будем готовится.

светлоотражающую пленку можно использовать зимой снаружи лобового чтобы не покрывалось инеем

СПАСИБО Вам !!! Информация подана просто и понятно. Начинающие,такие как я, даже в интернете не можем сформулировать вопрос,а тут подсказка супер!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо огромное.теперь все понятно

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо!

С удовольствием послушал простые полезные советы. Спасибо!

Спасибо большое

Открытие с ключа должно работать даже если открываете с сигнализации. Если сядет аккумулятор, открыть можно будет только ключём. По поводу аккумуляторов - не все они обслуживаемые. Щётки можно две, одна дома (или забирать домой единственную щётку). Если завалит сильно снегом, надо будет его чем-то счистить, а щётка в багажнике (вторую можно дать пассажиру, чтобы помогал и не замерзал).

Плотность электролита АКБ доливкой электролита подымать нельзя, она должна подыматься сама по мере заряда. Со временем плотность будет падать, как показатель его износа. Долить электролит можно в случае случайного выплескивания. При снижении уровня (от испарения) - только доливка дистиллированной воды.

@Ilya_Denisov84

7 ай бұрын

Как по учебнику расписал!

11:12 - для смазки замков и петель лучше применять специализированные смазки

Благодарю,вас Сережа ✋Смотрю ваши видео и радуюсь сколько полезной информации получила✋😊

Ещё рекомендую в багажник положить термоодеяло. Оно размером с тетрадку, а пользы принести может немало. Замки и петли рекомендую обрабатывать спец смазкой от Ликви Моли.

Спасибо большое, Сергей!!! Своевременная информация!!! Учусь у Вас! Как всегда всё чётко и ясно👍👍👍

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

При смене резины с лета на зиму или наоборот,отмываю колеса,удаляю застрявшие в протекторе камни,обрабатываю резину селиконом или хорошим чернителем и подвешиваю на хранение.Это занимает не больше часа времени,но потом экономит время, деньги и нервы....

Как всегда, Сергей! Все доступно и понятно!!! Спасибо!!!

@user-si1dp1so3n

4 жыл бұрын

Скоро зима. Хотелось бы узнать, как действовать при заносе авто на скользкой поверхности.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Знать этого мало, нужно практиковаться, ездить нужно так, что бы не было заносов

Спасибо за хорошие советы! Сделайте короткий обзор о плюсах и минусах Полика: управляемость, расход, стоимость владения.

Положите в багажник лопату и браслеты из цепей на колесо и трос. С эти набором зимой точно будет спокойно. Браслеты нужно хотя бы 2 шт.- на ведущие колёса!

Для пластиковых отранечителей дверей есть отдельные смазки, так называемые "Сухие" на основе Тефлона! Иначе, туда прилипнит пыль и они выйдут из строя быстрее!!

Сергей, спасибо за такое нужное видео. Скажите ещё, есть ли смысл перед зимой обрабатывать кондиционером ременные передачи под капотом?

Спасибо, толково) Я ещë вожу банку тушëнки и шоколадки всегда) а на дальних поездках резервный армейский ИРП ))

Очень вовремя! Ролик прямо для меня, это моя первая зима, благодарю от всей души!

Спасибо большое за ваши видео!! Всё излагается ясно, чётко и разложено по полочкам!!! +100 баллов.

Сколько всего надо сделать оказывается 🤯первая моя зима, переобула уже, аккумулятор зарядила,воду слила из омывателя... хорошо,что посмотрела вас пока не начались морозы,а зимы у нас суровые. Спасибо,вам Сергей, буду дальше готовится к зиме😊

Огромное спасибо, Сергей,за важные советы!!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо! Слушаю ролики по несколько раз. Очень интересно и познавательно

Хороший репортаж и толковые советы как всегда! Поскольку автор употребляет такой термин как «Незамерзайка» предлагаю и размораживатель называть «Размерзайкой» 🤣

Насчёт дисков для зимней резины. Для некоторых автомобилей дешевле иметь один комплект дисков. Т.к. бывают диски, в частности для Рено, с датчиками давления в ниппелях, и такие диски, даже простые стальные будут стоить дорого.

Планы на выходных, готовиться к зиме)

Огромное спасибо ! Вы делаете очень нужное дело! Даёте людям уверенность в себе и те знания, которые помогут спасти жизни людей. Успеха Вам и сил! Очень хотелось бы увидеть видео о том, как некоторые выродки специально подставляют на дорогах и как новичку (и не только) обезопасить себя. Это уже превратилось в заработок.

@user-kj3fw3vg6b

Жыл бұрын

Да, Сергей, сделайте видио о "подставщиках" на дорогах _ езжу всего 9 мес и просто кожей чувствую, что намерено ставят в неудобное положение, вынуждают на опасные маневры / из-за этого часто пропускаю вперед хамов, себе дороже доказывать правоту ( правила никогда не нарушаю, только если вынуждают, прижимая или подрезая) Ваши видио мне рекомендовала дочка, жаль не сразу, когда ещё училась в автошколе, сейчас смотрю ролики ежедневно и многое беру на вооружение! Вы делаете великое дело спасения жизней и нервов! Здоровья Вам, благополучия и исполнения всех задумок!

@user-eh7cz7qs5s

6 ай бұрын

Видео регистратор в помощь

Огромнейшее спасибо вам за видос👍👍👍!!! Я чайник пока (стаж месяца вождения) и мне очень это поможет.

Спасибо, Сергей! Очень полезная информация! Есть всё, кроме размораживателя стекла! Приобрету. По поводу аккумулятора, мне проще новый купить, чем доливать что-либо, т.к. машиной занимаюсь сама. Нынче приобрела диски для зимней резины, оставила на хранение в автомастерской, у нас есть такая услуга, а то корячиться с резиной в гараж и обратно, тяжеловато! А так, видео по существу! Понятно и подробно! Спасибочки огромное от нас, тёток!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста, с резиной многие так делают.

Силиконовой смазкой резиновые уплотнения лучше салфеткой проходить т к брызги в сторону летят.

Я делаю так. Наступает первый сильный мороз - день жестянщика, тяну до последнего. Я записываюсь на шиномонтаж в очередь на переобувку резины, очередь около 3-5 дней. Ставлю автомобиль в гараж на эти несколько дней. У меня в гараже лежит зимняя резина. Потом еду на назначенное время, переобуваюсь. Не люблю ездить на зимней резине, когда +15 или +18 градусов.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Согласен. Лучше в сезон переобувать. Там где-то после 15го октября

СЕРГЕЙ, огромное спасибо за очень подробную и полезную информацию. Спасибо за совет с зимней резиной и дисками. Всё, что Вы рассказали - очень нужное для таких как я -новичков. Жду ещё что-то интересное. Удачи Вам и всего самого доброго в жизни💋

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста и вам всех благ

Спасибо за просмотр отличное видео всё чётко и понятно!!!

Из личного опыта по незамерзайке: покупаю ее с расчетом на год строго посреди зимы в сильный мороз на заправках, где она выставлена на продажу на полках СНАРУЖИ помещения - там сразу видно насколько она «незамерзайка».

Отличное и очень поучительное видео! Спасибо! 👍 👍 👍

Добавлю в багажный список кусок полиэтелена и скотч армированный, если не дай,Бог что случиться со стеклами, временно заклеить, налобныкюе фонари паруу штук, газовую горелку и пару балончиков с газом, несколько зажигалок, кроме саперной лопатки и топора, снеговую лопату с укороченной ручкой, при поездке на межгород, обязательно запас теплых вещей и обуви,теплые куртки, сапоги, валенки и т.п. у меня багажник большой, проблем нет с этим, но скотч и пленку советую при любом сезоне, один раз остался без заднего стекла - выручило

Спасибо, Сергей! Пожалуйста, сделайте ролик о том, как "законсервировать на зиму машину". Для новичков тема очень актуальна. Если маленький опыт вождения, то безопаснее первую зиму не садиться за руль. Как свою машину правильно хранить до следующей весны?

@user-ve6yb1qc8u

4 жыл бұрын

Уходя в отпуск полным экипажем на 45 суток двигатели самолёта консервировали. Запускали на керосине, прогревали и переводили на питание маслом вместо керосина. Работает также, даже не заметишь. АКБ снимали. Каждые 10 дней назначенный человек открывал самолёт, проветривал, двигатели прокручивал вручную на несколько оборотов, осматривал, разгонял воробьёв, начавших вить гнезда... в закрылках и других местах. Так было по инструкции... Главное регулярно записывать в формуляры самолёта и двигателей. Машину (автомобиль) тоже надо каждые 10 дней открывать и запускать двигатель минут на 10÷30. Проветривать, менять положение колёс, включать передачи, кондиционер, электро обогрев стекла, а также двигать руль, зеркала... Уплотнители дверей силиконовым спреем пшикнуть. Можно попылесосить, воздухом обдуть... Гараж нужен сухой. Если на улице, то чаще запускать, прогревать двигатель. Пару метров вперёд, назад, по кругу, чтоб резина поменяла место контакта. Раз в неделю. Посидел, осмотрелся, за руль подержался... А то к весне опять чайником станешь...

@user-ok1hm6ie5j

2 жыл бұрын

@@user-ve6yb1qc8u интересный комментарий ! Особенно про самолёт ! А мне сказали ,что на холостом ходу желательно машину не пргревать.Это так ? Или можно .Я езжу зимой крайне редко .И вообще редко ..И слушаю всех ,кто что скажет - один говорит можно ,другой нельзя ...

@user-ve6yb1qc8u

2 жыл бұрын

@@user-ok1hm6ie5j на новых авто есть инструкции. Нужно придерживаться . Ну и, зелёные "возбухает по вредным выбросам. Если не холод, то можно двигаться через минуту, не раньше. Но более 5 минут собирались штраф. Не помню, приняли такой закон или нет. Опасно начинать движение с запотеванием, замерзшими стёклами, не устойчивой работой двигателя. В сильный мороз и 20 минут прогрева может не достаточно. Короче, думать и принимать решения в конкретной ситуации. Учитывать время после выключения, температуру, рекомендации производителя, местные законы. Не забыть про обзор через стёкла и чтоб не заглохла. Всё можно и всё нельзя, нужно только знать меру.

@user-cu6ed5bu9q

2 жыл бұрын

Начала водить в зиму. Как войну пережила)), но опыт бесценен! Ничего уже за рулём не страшно!)

@ellabella368

Жыл бұрын

Ничего страшного нет ездить новичку зимой. Главное интервал и не гонять

Понятно!

советуют не брызгать на машину, чтобы смазка не попала на ЛКП, а брызгать сразу на губку или тряпочку, потом протирать. для петель у меня тоже молли смазка, о которой ниже написали. есть еще смазка для замка специально, чтобы не он не замерзал

Зарядка должна быть 13,8-14,5 не выше и не ниже, Как проверить акумулятор? Акума стоит сутки без движения , на ней должно быть напряжение 12,6 и выше это 100% заряд 12,1 -это 10% . Забыли сказать и показать о утечке тока, может за сутки посадить акуму. Летом это может быть не заметно , но зимой будет плохо.

как то раз у одного знакомого в пути колесо спустило, а он такой: а ничего, у меня есть запаска, и пошел в багажник за запаской, а запаска спущена, он ее давно не проверял, как то забылось наверное)

Вдшку не стоит использовать, она наоборот вымывает оставшуюся смазку, сделаете еще хуже. От силикона, размораживателя замка остались подтёки на кузове, все лето налипала пыль, за лето так и не отмыл эту дрянь.этой осенью перед морозами разобрал все двери(снимал карты), графитовой смазкой промазал все видимые механизмы, тяги, замки,в личинки залил с помощью шприца с иголкой масло. Двери стали открываться очень мягко, после мойки ничего не замерзло, в прошлом году в минус 5 уже центрозамок не работал после мойки. И помыв машину, лучше самому взять пистолет и продуть всё, мойщики этим не особо заморачиваются.