По поводу 2х проводов( к ротору - обмотке возбуждения) конечно , можно играться подавая на них разное напряжение, но после такой переделки это синхронный двигатель и частоту вращения будет определять только частота инвертора. Снижая напряжение на обмотке возбуждения (ОВ), при определенной нагрузке , такой двигатель перейдет в асинхронный режим и напряжение наводимое в ОВ будет периодически направлено встречно источнику питания и может вывести его из строя. А вот если ее , эту обмотку закоротить ( питание не подавать на нее), то получится асинхронный двигатель. И если закоротить ее через какой то реостат то тяговые характеристики улучшатся. Что в определенных случаях полезно - тяжелый пуск. Т. е во время старта включают такое сопротивление, а по мере разгона сопротивление выводят в ноль. Так ограничивают пусковые токи и получают плавный пуск.

@vvszel

2 жыл бұрын

У данного генератора на роторе нет асинхронной обмотки, обмотка возбуждения ею не является. можно конечно замкнуть полюса вставками из немагнитного метала, но в этом не много смысла. Асинхронный пуск не нужен (инвертор плавно наращивает частоту), а КПД в асинхронном режиме будет не высокий (сердечник ротора не оптимальный и не шихтованный). Вообще при всех равных КПД асинхронных машин ниже синхронных, Энергию возбуждения приходиться передавать через зазор (трансформатор). Поэтому требование по зазору намного жёстче, чем для синхронных машин (коллекторные в их числе). На резистор обмотки замыкают, потому, что у больших машин индуктивность их не малая... С начала резистором замкнуть, только потом напряжения возбуждения отключать.

@user-js5pt4bu1o

2 жыл бұрын

@@vvszelВо вращающемся магнитном поле крутится любая круглая железяка даже без обмоток и с огромным воздушным зазором. Это можно , во всяком случае лет 30 тому назад было можно, наблюдать в политехническом музее г. Москва. Сейчас не знаю, может уже и убрали эту экспозицию. Далее по теме - АД с фазным ротором встречаются ? , редко но встречаются. Правда там 3 обмотки , но это связано, в основном, с технологией и такие АД многополюсные, тихоходные. При вращающемся магнитном поле статора и остановленном роторе такого генератора переменное напряжение на щетках ОВ будет? или нет ? Оно будет. Те при их замыкании ток протекать будет?, - будет. Соответственно магнитное поле ротора тоже будет - те вращаться ротор тоже будет. Также он будет вращаться, даже без обмотки, шарик в статоре АД , в музее, ведь крутится ? На счет КПД АД и СД вопрос спорный, т.к ОВ СД сама потребляет определенную мощность и требует отдельного источника. На счет сердечника не шихтованного, конечно это добавит потерь энергии, но есть специальные высокоскоростные АД , где ротор - стальная болванка и нет "беличьей клетки" в привычном виде, а поверхность болванки целиком покрыта алюминием. Компромиссное решение , но с ним же мирятся. По величине зазора.... , что есть то есть - величина важная. А так , конечно, самый экономичный вариант для привода - это был бы синхронный мотор с ротором на постоянных магнитах, как делают все серьезные производители электрических авто. Но в плане надежности АД нет равных.

@andreytalalov7279

Жыл бұрын

@@user-js5pt4bu1o Скажите пожалуйста, какой тип двигателя является лучшим с точки зрения наименьшего веса и максимального крутящего момента при старте? (Питание DC 12V через инвертор или напрямую). Спасибо

@user-js5pt4bu1o

Жыл бұрын

@@andreytalalov7279Наименьший вес и максимальный крутящий момент - требования противоречивы. На заре электротранспорта не было альтернативы коллекторному ЭД с последовательной катушкой возбуждения. Все троллейбусы ( и не только) в СССР были с такими ЭД. Это давало максимальный момент при пуске. А минимальный вес и высокий момент на валу - самое простое это эл двигатель с высокой частотой вращения ротора Р(мощность)= М(момент)х N( круговая частота вращения ) Те любой эл двиг с высокой частотой вращения и понижающий редуктор позволят получить на валу редуктора большой крутящий момент и малый вес привода. Сейчас стартера на ДВС некоторое фирмы делают по такому принципу. Такой стартер имеет меньший вес. А эл двиг с высокой частотой вращения это и коллекторная машина, и асинхронный или синхронный ЭД , рассчитанный на питание от сети с частотой более чем 50 Гц. Например на 400 Гц. Чем выше частота сети тем меньше габариты, но и КПД будет меньше. Подшипники нужны будут специальные и проч технические проблемы. Тут уже ищут какое то компромиссное решение.

@andreytalalov7279

Жыл бұрын

@@user-js5pt4bu1o Большое Вам спасибо за такой технически грамотный ответ. Приятно читать

Молодец приятно слушать и учиться благодарю

Спасибо Вам! Много ценного извлек для себя.

Я один нихрена не понял, или таких много???

@maxpauk8980

3 жыл бұрын

Таких много.....

@wostok7082

3 жыл бұрын

🤔 ,что то я так и не понял ....

@nickolaypodzorov33

3 жыл бұрын

Таких как мы большинство!!! Как говорится-Ни х.я не поняли,но очень интересно!!!

@AlexMiron1990

2 жыл бұрын

три фазных провода от генератора отстригаешь от диодного моста и цепляешь их на 3 фазных провода от контроллера. от щеток 2 провода (автор что то не показал куда их паять конкретно) цепляешь к питанию 12 вольт

@user-bi4tu8dn5x

2 жыл бұрын

например я увидел что включал он пилу, а работала циркулярка ...

всем ясно как надо???вооот!!!автар Маладец!!!все так интересно!!!Спасибо за видио!!!

Чтобы не подключать обмотку ротора надо использовать в роторе магниты, но такой двигатель уже есть - это мотор от гироскутера!!! Берёшь 2 мотора от гироскутера, соединяеш их сторонами без проводов, и у тебя готовый мотор с вилочным креплением 1 квт мощности, под широкую шину.

@user-cf3oe2zi9s

Жыл бұрын

Откуда у гироскутера 500 ват колеса, не бывает таких, самые мощные 350,найти уже очень сложно, все разобрали на самоделки

@hovoavetisyan4680

Жыл бұрын

Друг привет из Армении, брат у меня большая прозба, значит я подключил три фазы на героскуторную плату а на ротор подал 12 в, датчики холла не подключил, но динамо не заработала, дай совет пожалуста как зделать правильно, если честно сейчас у меня нет контролера, невозможно ли с героскутороной платой зделать?

"ооо, вот интересная штука, но в ней нет ничего интересного, потом разберу посмотрю" 🤣🤣🤣(автор про диодный мост)

Спасибо большое за информацию!

Братуха береги руки. Ответка должна быть с противоположной стороны от руки. Чтоб в случае соскока с головки винта ты сам не просадил себе руку. Да -да такое бывает сам лично видел проткнутые кисти и прочее. Пробой на корпус лучше проверять повышенным напряжением мегометр , если его нет лампа 220 вольт.

До последнего ждал когда цепная пила в дело пойдёт ,блииин

@daniq

Жыл бұрын

вот она в деле. kzread.info/dash/bejne/n2uoxqOYqrbNmM4.html

ОГРОМНОЕ ЛАЙЧИЩЕ ЗАЧЕТ!!!!

можно просто приклеить неодимовые магниты, срезаются нахрен с каждой стороны по 6 полюсов всего 12, и вместо них устанавливаются мощные неодимовые магниты шириной 15мм и длинной 30мм. И получается мощный бесколлекторный двигатель, подключается к контроллеру мотор колеса. Полярность магнитов обязательно должна чередоваться, если первым ставится север-юг, то второй наоборот и т.д.

@user-im9wf5de2i

Ай бұрын

Накат у такого мотора отстой

Спасибо все понятно

Спасибо за материал!!! Неее!!! Жирно больно с такими кумуляторами. У меня 190 Амперный 12 Вольт, но схема запуска на трех полевиках, типа, генератор+ схема, получается трехфазный мультивибратор с самовозбуждением и от 12 Вольт дает 2 кВт и до 7 тыщ оборотов. В Ютубе есть.

@user-fh6ru7wd7p

2 жыл бұрын

А как видео называется о котором вы говорите?

Не хера не понял но очень интересно

@Zakaznoi

3 жыл бұрын

Бақытжан ты откуда

Понравилось, слов нет.

Бить молотком это здорово , но нужно хотя бы по передней крышке , тогда обмотка выходит без " обрезания " . Такой двигатель перегреваться будет , поскольку охлаждать его будет трудно .

@daniq

Жыл бұрын

Так и есть, греется он очень даже хорошо.

Что подключил? Куда подключил? Для простого смертного, всё видео как китайская грамота.(

@user-hp2by3ci4e

2 жыл бұрын

Ж за

Коммент в поддержку автора. Успехов тебе в творчестве и твоей деятельности.

Крутость такой переделки в возможности регулировать обороты. Чем меньше ток возбуждения тем выше обороты, при одинаковом напряжении на якоре.

@sstoun4578

Жыл бұрын

"...при одинаковом напряжении на якоре" - имелось в виду на статоре?

👍 Круто! Все работает, даже я понял)

Красава Даник 👍 Подскажи возможно ли как то запитать такой двигатель без контролера? Напрямую с аккумулятора 48В 110А ?? И вообще можно ли запитать мотор 12в от контролера 48в ?!

Классно,красава!! Но для чайников ,как я, лучше объяснять на бумажке чертежом примерным.

@EVROM_

2 жыл бұрын

Может у меня на канале разберётесь с подключением)) Я там и схему прикрепил)

На внутривиткове замыкания вы проверили гену когда подключили фазы без подключення щоток, еслиб было замыкание якор бы залипал а невращался у меня такое было на одном генераторе.

Добрый день, очень нравятся ваши видео, подскажите пожалуйста что за балансир со светодиодами находится на аккумуляторной сборке?

@daniq

3 жыл бұрын

не знаю, не помню даже от куда он у меня.

@kolikronzhin4736

3 жыл бұрын

@@daniq вы не поняли вопрос, видимо.. Человек спрашивает что за балансир на аккуме? а не откуда он у вас! Мне тоже интересно..

Молодец! Испытания тем что под рукой. Электротехнику надо подтянуть, нет ещё полной уверенности. Но с такой практикой всё наработается.

@user-cq1bl3kc5l

3 жыл бұрын

Помоему горбатого дубина исправит, если он даже не знает что за шкив. 🤣

@logycom

3 жыл бұрын

@@user-cq1bl3kc5l ты знаешь название, а толку???где твои самоделки? вместо пиздежа закинул бы мальчугану пару соток на пассатижи.

Кто далёк от электрики, тем нужно только картинки рисовать. Боюсь, что таких большинство. С механикой ещё можно разобраться, а вот с электричеством посложнее будет. Ну ничего, когда наш Кулибин поднимиться, то всё организует так, что всем будет доступно.

На сколько Ватт нужен контроллер? в одном видео, вы сказали, но на 450Вт. И можно ли АКБ использовать мотоциклетные(кислотно-свинцовые)? и какой ток потребления обмотки возбуждения ротора?

@daniq

3 жыл бұрын

Можно смело и 1000w Кислотно свинцовые не советую, не тянут, быстро разряжаются, тяжелы. Ток ротора 50-60w

если на возбуждении регулировать ток, то будут меняться обороты. а если есть контроллер, то можно вместо обмотки возбуждения вставить магнит.

у вас контроллер на какое напряжение? и сборка акб, на какое направление? и какое напряжение подаётся в двигатель? спасибо.

@daniq

3 жыл бұрын

контроллер 48 вольт 500 ватт. Акб li-po 13S это 55,5 вольт на статор через контроллер, а на ротор 12 вольт на прямую.

Не понял, а что за круглая железка в конце видео привинчена с обратной стороны контроллера? Ведь генератор/мотор должен был быть внутри циркулярки?

Нормуль 👍

Дружище нужен ваш совет . АКБ 190 ач свинец , нужен типо самодел скутера ,скорость большая не нужна , можно ли генератор поставить на такой самодел скутер ? Какой контролер по мощи ? И где они продаются ? Сколько они стоят ?

Здравствуй ещё раз. Я с али нащёл контроллер хотел купит. Прежде чем купит хотел тебе отправит рисунок чтоби ти посмотрел пойдёт или нет. У тебя есть телеграм? Дай пожалуйста ссылку.

Даник, смотрю ваши видео ( загорелся идеей сделать электровел на 20 " колёсах). Можете сравнить вел на двиге от гиро скутер и вел на " гене": По трудозатратам, сложности, деньгам и "выхлопу" на итоге

@daniq

2 жыл бұрын

на 20 колёсах только гиро, не более 35 км в час. На заводском моторе без перемотки, соотношение 1 к 2, при 500w контроллере, ток будет около 15-20А на 35 км в час без ветра. Это на 14 ячейках. Крепить гиро проще генератора в разы, при наличии шатуна, а его найти просто. посмотрите это видео kzread.info/dash/bejne/i6aK0tqQk9HXcsY.html проще не куда на любой вел.

@user-cx9wp9tx9b

2 жыл бұрын

@@daniq благодарю

Спасибо за видос!! Очень позновательно!! А как подключить на прямую к аккумулятору?)

@daniq

3 жыл бұрын

Ни как, это синхронный мотор трёхфазный. Только контроллер.

@youtuberybdele5495

3 жыл бұрын

@@daniq Понял!! Спасибо!)

@user-fd5os4ec9w

3 жыл бұрын

А через конденсатор , как большие трехфазники ?

@anatgavrikov3743

3 жыл бұрын

От акума через частотник контроллер получаем три фазы переменного тока с фазовращением ну и ещё кучу всяких вещей жля клнтроля ....Учите матчасть молодняк!))🐎

@youtuberybdele5495

3 жыл бұрын

@@anatgavrikov3743 Да уж.. мне уже под сорок... но ты прав!! Учиться никогда не поздно))

Эта штука на валу называется просто: шкив под ремень клиновой.

@muratkucherbaev6936

2 жыл бұрын

Ең ең ең ең ең

мотор с независимым возбуждением, регулировкой на якоре можно ослаблять поле т.е регулировать мощность

Да всё понятно )) только купил бы автор уже фен для усадки термоусадки )) или сделал бы !

Интересновсем так хорошо как тебе

Здравствуйте! У меня есть желание повторить что-то наподобие... Поделюсь немного теорией. Вы подаёте питание на ротор(якорь) напрямую?! Питание на ротор(якорь) попробуйте через шим регулятор, меньше напряжение (уменьшится и сила тока) = больше скорость вращения вала, НО меньше крутящий момент(тяга), можно реализовать пониженную и повышенную передачу или сбалансировать и сделать "Золотую" середину между скоростью вращения вала (ротора) и тягой...

@daniq

3 жыл бұрын

Да на прямую 12,6 вольт. Попробую,, испытаю, покажу.

Думаю двигатель на электровелосипед идеально подойдёт из генератора от трактора МТЗ, просто тракторный генератор неубиваемый.

@user-bk1ft2be9u

3 жыл бұрын

Смотря какой там и по сей день встречаются генераторы постоянного тока.

@user-np2ff6sp3c

2 жыл бұрын

@@user-bk1ft2be9u на тракторах генератор постоянного тока я не видел, раньше, когда они только от ПД заводились, там генератор магнитный, маломощный стоял, аккумулятор вообще не ставился, когда аккумулятор ставить начали, там генератор переменного тока был, но они возбуждались и без АКБ.

@user-bk1ft2be9u

2 жыл бұрын

@@user-np2ff6sp3c Ну значит мне несколько раз попадалась древность лохматая, но генераторы постоянного тока попадались небольшого диаметра и достаточно длинные, позже ставили похожие на них генераторы переменного тока, но у них якорь был интересный, сама обмотка ротора была вынесена в сторону от статора чтобы заузить корпус,и воткнуть новый генератор на старое место.

@user-pq9cx2mi3k

2 жыл бұрын

Там идет 5 фаза я тоже хотел зделать из него матор но там 5фаз

Про подключение по подробней расскажи пожалуйста

@daniq

3 жыл бұрын

к сожалению не совсем понимаю куда еще более подробнее. В следующем видео попробую.

@pavelkorolev9685

3 жыл бұрын

@@daniq ведешка отличная помощь

ето тема ищу еллектро веллл и нашол ето видио в гараже лежит 2 гениратора от ваз 21083 и все что связано с акамуляторами мосфетами сам мастер и профи Електронщик думаю собрать теперь такой как на видио мотор зашить чтобьі небьіло видно его подавая на обмотку на якорь 12в на обмотку возбуждение гениратора можно регулировать мощность рорзгона одновременно поднимая с комутатором

Здравствуйте! На счёт контроллера есть видео?

Кстати рекомендую обратить внимание на генераторы 24 вольт. Так как при той же мощности будет необходимо задавать ток в два раза меньше, что благоприятно скажется Ирина сечение проводов и на работе ключей в контроллере.

@daniq

3 жыл бұрын

уже начал kzread.info/dash/bejne/a6uJtbqGoLC9ppc.html

@romangolovin6962

3 жыл бұрын

на 24 вольт масса генератора тоже увеличется?

@daniq

3 жыл бұрын

@@romangolovin6962 да

@user-bk1ft2be9u

3 жыл бұрын

24В Это ерунда, в моторах BLDC наоборот уменьшают количество витков в обмотке для увеличения мощности, а 24В генератор имеет примерно в два раза больше витков значит дура будет большая, а мощность малая.

@daniq

3 жыл бұрын

@@user-bk1ft2be9u уменьшением количества витков не увеличивают мощность, а увеличивают количество оборотов в минуту. Когда много витков , тогда мало оборотов но много тяги (крутящего момента) . В генераторах мало витков, так как они рассчитаны на большие обороты от 3000 и выше.

Добрый день - на какую мощность и напряжение контроллер расчитан ? На Алике контроллеры идут на 36 и 48 вольт. От 350 ватт. Такой подойдет что бы адекватную мощность получить для электровелосипеда? И можно ли контроллер запитать от 12 вольт?

@user-ui1ez5ic7y

Жыл бұрын

Контроллер нужно брать 1500 киловатт что бы он смог раскрыть мощность мотора. А питать контроллер 12 вольтами - во первых бессмысленно, так как этого напряжения не хватит на нормальную работу мотора ведь его получиться остановить рукой, а во вторых в контролёре есть предел напряжения то есть ниже 32 вольт его отрубает

Я вижу что генератор стоит на цепной пиле, а не на церкулярке.

@daniq

3 жыл бұрын

Это другой генератор.

@user-dw5uc7cv9c

2 жыл бұрын

@@daniq я так и не понял он работает от 12 или 220?

@daniq

2 жыл бұрын

@@user-dw5uc7cv9c я же показал аккумуляторы от которых он работает. 1 основной 48 вольт или более, второй вспомогательный 12 вольт.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Поменяй ротор на короткозамкнутый и будет тебе чудо)

@user-ui1ez5ic7y

2 жыл бұрын

К примеру с движка стиральной машинки можно взять ?

@user-go8hg1hv4f

2 жыл бұрын

Мне кажется на ламелях всё между собой(между обмотками) запаять и станет короткозамкнутый ротор.

Подскажите пожалуйста как лучше соединять обмотки - звездой или треугольником?

@daniq

3 жыл бұрын

Советую из мотора вывести все 6 проводов , и коммутировать как угодно. Для этого придумал коммутатор обмоток, на канале есть видео и схема. Очень удобно когда есть выбор.

Тыбы сначала до снятия ролика потренеровался в своём искусстве по переделке а потом показывал людям. Горе ты Луковое! Ролик получился смешной. Только за это поставлю ЛАЙК. Уморил ты меня. Тебе ещё Учиться, Учиться и Учиться.

Дань а что не показал как ты выбрал к каим концам припаивать провод.как ты выбрал ?

Короче ты на ротор подал 12 вольт от одного аккумулятора, а на статор 48 через контроллер? Влияет ли полярность на роторе на работу?

@user-bk1ft2be9u

3 жыл бұрын

Полярность на роторе не влияет на вращение. Влияет расположение фаз на статоре, меняете два провода местами - меняется вращение

На выходе Контроллера 3 фазных провода. Электродвигатель работает от переменного тока?

@daniq

Жыл бұрын

Да, три фазы.

@user-pk9rw1cb9h

Жыл бұрын

@@daniq 👍

интересно, работала циркулярка, а выключатель на пиле ...

Здравствуйте! Генератор от автомобиля , а контроллер вы от чего используете ?

@daniq

Жыл бұрын

От электровелосипеда

Какой выбрать контроллер? По каким параметрам выбирать? Батарея предположительно 24в (есть bms 24в 15 а) генератор 14в 65а

@daniq

3 жыл бұрын

14 вольт 65 ампер , бери контроллер 48 вольт и акб 48 вольт минимум, ток от 21 ампера до 31а . На 24 вольтах ехать медленно очень , будет максимум 15 км в час. Иглавное чтоб контроллер был обычный, а не синусный , чтоб мог без датчиков холлов работать.

@artek98766

3 жыл бұрын

@@daniq спасибо, очень помог. А дисплей с кнопкой газа идет на одном и том же разъëме. Трудностей с подключением не будет. Как выбрать попроще и надежнее.

@daniq

3 жыл бұрын

@@artek98766 У контроллера есть схема подключения, она на али либо гугл знает если ему сказать модель контроллера. Обычно все просто подключается.

@artek98766

3 жыл бұрын

@@daniq благодарю

@artek98766

3 жыл бұрын

@@daniq здравствуйте опять, а нужен ли в такой сборке источник 12в на возбуждение? Много где пишут что он может самовозбуждаться. (Когда работает как генератор) и в схеме эта обмотка запитана через лампочку контроля исправности 12в всего 1-3 Вт. Не пробовали просто закоротить обмотку? Чтобы она сама себя питала. Или через туже лампочку. Возник ступор с выбором контроллера. Мне лучше 1000вт или 500 с токами тоже ни чего не ясно. Максимальный, номинальный?

Дайте на бмс ссылку, чтоб как у вас сетодеодная была

Добрый день. Преобразователь на 36 Вольт так же делается? Спасибо

На мотороллере СССР стоял династартер.

Ок!

А если диодный мост не выбрасывать, а запитывать им ротор?

111daniq111, все хорошо. Но, что бы было все отлично , рисуем схему подключения на бумаге и обьесняем принцип работы. А после практика. А Вы начали сразу с практики. Удачи.

@daniq

3 жыл бұрын

Добро!

А вот что интересно: если к щёточному узлу подключить не 12 вольт, а диод, Будет ли тогда мотор работать? Переменный ток в обмотках статора наводит э.д.с в обмотке ротора, подключенный диод выпрямляет наведённый в роторе ток. Вроде бы должно работать. А в качестве такого диода, можно использовать диодный мост из того же генератора

@user-ve5cs6kl8k

Жыл бұрын

А если присоединить конденсатор или еще что то не знаю что не знаю куда....один дурак задаст столько вопросов ,что и 100 умных не ответят

@user-ve5cs6kl8k

Жыл бұрын

А если присоединить конденсатор или еще что то не знаю что не знаю куда....один дурак задаст столько вопросов ,что и 100 умных не ответят

@roemshahtu9580

Жыл бұрын

@@user-ve5cs6kl8k Мой учитель говорил:"Не бывает глупых вопросов, бывают глупые ответы". Ваш комментарий как раз из таких вот ответов.

@user-ve5cs6kl8k

Жыл бұрын

@@roemshahtu9580 я сам учитель уже лет 50 а он ссылается на своего учителя п...ц нельзя быть таким тупым.Вопросы бывают не только глупые но и идиотские .То диод который превращается в мост....что еще можно поставить из элементов здесь все перечислять , а мозгов нет самому проверить практически или, хотя бы логически...упрямство первый признак тупости...

РР - не на ротор чтоб не ишло больше 14 вольт, а когда в сети напряжение более 14 вольт, то РР начинает ограничивать возбуждение на щетки ротора. Обратная связь своего рода)

От трактора не пробовали,там вроде магнитный якорь?

@user-vv2th2di9t

2 жыл бұрын

нет не магнитный.. просто катушка над якорем над железом весь смысл от щёток избавится

Понятно что со статора вполне можно сделать движок для самоделки,но непонятно как это сделать,совершенно непонятна схема подключения,непонятно,один надо акб,или два?какой именно нужен контроллер,для стартёра?и возможно ли обойтись без него?

@daniq

Жыл бұрын

Вроде все показал. Это не стартер а генератор. Напряжение от 50 вольт для статора, и 12 вольт для ротора. Контроллер от 500w. Без контроллера ни как

а если диодный мост генератора использовать в штатном режиме для подачи тока на ротор?

@Andrey82st

3 жыл бұрын

На диодный мост постоянный ток не подают

@user-wv4vm1kn6q

3 жыл бұрын

на не отключенный диодный мост будет подаваться трехфазное напряжение с контроллера

@user-wv4vm1kn6q

3 жыл бұрын

на штатном выходе (+) генератора использовать шим регулятор для подачи и регулировки тока на ротор (нет необходимости и использовать дополнительный источник тока для ротора)

От повышенного напряжения не греется генератор? Перематывать не надо?

@daniq

2 жыл бұрын

Греется ещё как, но если другого мотора нет то и этот пойдёт для не долговременных нагрузок.

Сними видео как ? И з чего зделать зарядное устройство акамуляторов.

А если диодный мост не выбрасывать , а через него подключить возбуждение чтобы отдельно не подключать

@daniq

3 жыл бұрын

Пробовал в видео про генератор от КАМаЗ. Выяснилось, что эти диоды пробивает , так как они рассчитаны на большой ток, но не на большое напряжение.

Скажите, его можно подключить без контролёра, а то люди не понимают, что там делает контролёр, какие токи подаёт и куда?

@daniq

3 жыл бұрын

Без контроллера ни как , это трёхфазный мотор, работает только с помощью контроллера.

@alexua3

2 жыл бұрын

Можна если взять переменное питание 12-36 вольт и кучу конденсаторов, но тяга упадет... Либо 3 фазы 12-36 вольт( что и делает контролер)

@user-go8hg1hv4f

2 жыл бұрын

Можно и без контроллера если ты питание найдёшь откуда взять переменное напряжение 3фазы по 48вольт между фазами.

Из чего контролер

А что, откусанные кусачками провода говорят о том, что его меняли? )

Почему не показал как щётки подпаивал?

Он собран по звезде , а без контролёра можно проверить электро мотор на работоспособность ?

@daniq

3 жыл бұрын

Можно , но 100 процентов уверенности не будет .

Подскажи человеку далёкому. Можно ли имея подобный генератор и аккумулятор автомобильный сделать электровелосипед, для поездок на работу 10 км в одну сторону. С возможностью подзаряда аккумулятора в течении рабочего дня?

@daniq

2 жыл бұрын

У меня весь канал о том, как ездить на генераторах. Только вот автомобильный акум слишком слабый и слишком тяжёлый.

@fastovski77

2 жыл бұрын

@@daniq ок подписался. посмотрю.

@Den4ik4848

Жыл бұрын

@@daniq подскажи, а если 1 или 2 аккума от гироскутера взять? Их питания хватит?

@daniq

Жыл бұрын

@@Den4ik4848 хватит но не на долго, они плохие

@Den4ik4848

Жыл бұрын

@@daniq понял, принял

Всё конечно хорошо, но вот во многих роликах, что я смотрел про переделку генератора, никто не говорит какая же получается мощность такого двигателя. Хотелось бы знать.

@daniq

Жыл бұрын

Мощность для стационарного приминения хорошая, просто они много потребляют и для электро транспорта не годятся совсем. Циркурярка норм а электровелосипед не очень.

@reutoffreutoff4549

Жыл бұрын

​@@daniq смотрел другие твои ролики, и ты говорил, что генератор это лучший движок для велика. сейчас мнение поменялось?

А можно подробную инструкцию пошагово как подключить правильно контроллер, заранее спасибо! Только сегодня узнал о существовании таких двигателей, пока очень сложно в этом разобраться.

@daniq

3 жыл бұрын

так это видео и есть пошаговая инструкция, даже не знаю как еще проще объяснить. У контроллера три провода, синий, желтый, зеленый их подключаем к статору, в любом порядке. У статора три провода! Еще у контроллера два провода питания , плюс и минус, их подключаем к акб с соблюдением полярности. Еще ручка газа, у нее три провода +5 вольт (красный) -5 вольт (черный) и сигнал (Обычно зеленый) их подключаем к контроллеру соблюдая полярность по цветам, красный к красному, черный к черному, зеленый к зеленому. готово.

@user-qd4ov4gs1l

3 жыл бұрын

Спасибо за развернутый ответ, завтра начну пробовать!

@02Kardan

3 жыл бұрын

@@daniq друг спасибо тебе за то , что делишься с нами👍 подскажи, на контроллер ты подаешь питание с тех же аккумуляторов что и ротор питают?

@daniq

3 жыл бұрын

@@02Kardan нет, это два разных, один основной для статора через контроллер 48 вольт например, а второй 12 вольт на прямую на статор. Можно с одного акб если купить dc-dc преобразователь чтоб он понижал с 48 до 12

@02Kardan

3 жыл бұрын

@@daniq а понял тупанул, да ты 14s li pol подаешь питание на контроллер он же запитывает статор, а что это около 60вольт ? Каой ток при нагрузке примерно?

А я 12в беру от DC-шки , она меньше и не надо за 2 разными акб следить). У китайцев 400р всего.

@daniq

3 жыл бұрын

Уже приобрёл, в следующих проектах задействую.

Даник, какой у него КПД? Ведь может получится так что сэкономив на халявном двигателе придется покупать батареи больше ёмкости. А вообще не могу найти мотор малой мощности легкий безколекторный на 200-300 ватт , 24-48 вольт. На али выбора нет (

@daniq

4 ай бұрын

Я нашел такой мотор всего 1000р , смотри новые видео.

@Max_Mikhailovich

4 ай бұрын

@@daniq аккуратность это далеко не твоё)))

Я думаю ещё как вариант можно было диодный мост не снимать и использовать как генератор при тормоожении

этот толстый ровод трёхжильный?

запустил генератор от батарейки 80в, на 2 тыс оборотов на холостом ходу потребляет 5 ампер , на 5 тыс оборот 35ампер, почему так много это нормально?

@daniq

2 жыл бұрын

В нагрузке потребление станет больше, но не на много. Складывается чувство, что они все потребляют в холостую столько скоколько и в нагрузке. Греються сильно, из за этого я их больше не использую на велосипедах. Только на пилах, когда долго не нужно работать. И если у тебя бу, то в нагрузке может случится что тяги не будет из за межвиткового кз. Так как 80 вольт это не меньше 6000 оборотов.

Привет! Подскажи пожалуйста можно ли устанавливать ремень от стиралки на ременную передачу крутящего момента от бензопилы??? Спасибо!

@daniq

3 жыл бұрын

не стоит использовать ремень стиралки.

Это двигатель работает от постоянного тока?

@igorsapkov4597

Жыл бұрын

Этот двигатель работает от 3-х фаз переменного тока, которые генерит контроллер из постоянного тока АКБ. Плюс еще одно постоянное напряжение на обмотку возбуждения - электромагнит заменяет постоянные магниты, которые используются на другом типе двигателя.

В последней фразе ошибка. Снизить напряжение и повысится ток. Как известно при снижении питающего напряжение ток однозначно уменьшается.........

@daniq

3 жыл бұрын

Да, верно

@vitaliyivanov8552

3 жыл бұрын

При падении напряжения в 2 раза мощность падает в 4. Чааще всего ))

Здравствуйте . не подскажите какая примерно мощность мотора получилась ?

@daniq

Жыл бұрын

Долговременно я вкачивал 1000w а так если не долго то можно все 1500w.

@user-ry2pe2iq9t

Жыл бұрын

@@daniqесли использовать трансформатор с 220 в на 12в . какая необходима мощность . сила А.? Не подскажите

@daniq

Жыл бұрын

@@user-ry2pe2iq9t 12 вольт не достаточно чтоб он крутился. Нужно от 36 вольт не менее 15а

Какие обороты получились на 48 вольт?

@daniq

2 жыл бұрын

не знаю, нет тахометра. на глаз много, 4000-5000

Машину утянет?

Разве пробой мультиком проверяется? МОмметррм только

Сколько волта акумулатор

Контроллер на 48 вольт и накой там столько проводов?

@daniq

2 жыл бұрын

Разные функции. Да 48.

Можна подключить контроллер 36в 350ват

Его не меняли! Это с разборки, провода откушены!

@MIROTVOREC-cm7hd

3 жыл бұрын

Провода он сам откусил от диодного моста

Итого: ротор 1шт, контроллер 1 шт, генератор 1 шт, батареи 2 шт. Так ? А ротор откуда взять и какой? И еще про газ. Просто кнопкой?

@daniq

3 жыл бұрын

Ротор это часть генератора . Газ регулируется ручкой газа , там в ней датчик холла. Когда магнитик приближается к датчику, датчик начинает отправлять контроллеру сигнал, в видео роста напряжения от 0 до 5 вольт , начиная с 1 вольта контроллер начинает давать ток на мотор . В случае с кнопкой , контроллер получает сразу все 5 вольт и подаёт 100 процентов газа на мотор.

Ставь-второй генератор на переднее колесо-от инжекторной машины на 110 Ампер и будет зарядка на аккамулятор !!!

@mirajoazis2943

3 жыл бұрын

Надеюсь это шутка!

@user-oc9tg4nk6u

3 жыл бұрын

какие там шутки,ставь！

классно, значит менять направление движения двигателя можно за счет обратного подключения фазных проводов идущих от генератора к контроллеру? А как понять какие менять, их там 3 или методом тыка определить?

@andreypyrolyze8139

3 жыл бұрын

регулятор напряжения отключали на щетках?

@daniq

3 жыл бұрын

Да! Подключение к 3 фазным проводам может быть любым, там нет разницы где + где -. Так же и не имеет значения полярность подключения ротора, в случае если соединено минуя регулятор напряжения.

@daniq

3 жыл бұрын

@@andreypyrolyze8139 да

@andreypyrolyze8139

3 жыл бұрын

@@daniq четкий движок для самоходной тачки получается, можно сделать переключатель фаз и будет задний ход.

@daniq

3 жыл бұрын

@@andreypyrolyze8139 у самого контроллера есть специальные контакты для этого, так проще.