Спасиба брат паменял сальники теперь все четка

Спасибо, буду пробовать

спасибо!

Добрый. Чтоб, не мучаться с расшплинтовкой обеих тяг и "равномерной" прокруткой, сделал регулировку гайкой на центральной оси, по прототипу тормозного"вертолёта" ГАЗ-24.

Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео как устанавливается тент на кузов

Я замінив тормозні колодки і зіткнувся з такою проблемою : коли колесо підняте крутится нормально в одну і другу сторону а ставлю на землю починають клинити, коли їду шарпає рулем і гріються ступеці. Порядьте будь-ласка що то може бути і як виправити.

Друг можешь снять или рассказать как безболезненно поменять резиновые муфты в осях задних колёс?

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Сниму конечно, но уже весной, на улице холодно возиться. Там собственно ничего мудрёного нет. Удобнее всего менять резинки при снятых балансирах (шарнирах). Вначале нужно отвернуть 4 болта муфты, которая ближе всего к редуктору. Сдвинуть металлические кожухи и вытащить резинки. После этого отвести балансир вниз. Потом таким же образом разобрать муфту около колеса. При этом шарнир в виде двутавра можно будет легко вытащить. Резинки меняются так: вначале одеваете ту половинку, которая устанавливается ближе всего к колесу. Потом одеваете половинки на каждую сторону шарнира (двутавра). При этом проследите за тем, чтобы на двутавре и на полуоси колеса уже были установлены половинки кожухов муфт. После этого шарнир с одетыми половинками резинок и кожухов подводите вначале со стороны колеса и собираете муфту. При сборке всех муфт учтите, что двутавры со стороны колеса и редуктора должны быть выставлены в одной плоскости, а средний двутавр должен быть выставлен перпендикулярно им. Также не потеряйте конические упорные шайбы, которые устанавливаются под все болты и гайки. Под гайки, кроме этого, устанавливаются также гровера (пружинные шайбы). Муфты при новых резинках сжать довольно сложно, поэтому понадобится струбцина или руки помощника. После сжатия муфты нужно соединить её половины болтами и равномерно их затянуть таким образом, чтобы между половинками кожуха по всей окружности был одинаковый, минимальный зазор. В такой же последовательности собирается муфта со стороны редуктора. После пробега 20-50 км, нужно проверить затяжку гаек на муфтах и подтянуть их, если будет необходимость.

@user-ie5ph8yo6l

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 спасибо за подробный ответ! Но до весны я к муравью тоже не приближусь) Так что если будет видюха по этой теме, буду благодарен👍

@user-ie1sd9bb3g

7 ай бұрын

​​@@techbandgarage1273подскажи, пожалуйста, стал менять чашки полуосей и полуось, которая надевается на вал редуктора, сползает с него см на 3 и не удается равномерно сжать муфты, т.к слезается ещё сильнее, что делать и почему так происходит??

Лучше конечно подвесить колесо и вращать чтобы равномерно брали оба колеса.

@alexpan2544

Жыл бұрын

Типо этого же хотел написать, по хорошему жопу вывешивать нужно и подтягивать до тех пор пока на отпущенном тормазе колодки слегка не начнут цеплять, затем следует слугка расслабить буквально на 1-2 оборота и готово.

А можно ли переделать педаль тормоза на ручной тормоз?

Скажите пожалуйста ,со стороны звезды на двигателе течет масло ,как устранить течь масло?

@techbandgarage1273

Ай бұрын

Заменить сальник звезды или копирного вала (тем где датчик нейтрали). В первом случае, чтобы получить доступ к сальнику, нужно снять звезду, во втором - снять датчик нейтрали. Старый сальник можно выдернуть наружу вкрутив в него шуруп, за который потом удобно тянуть плоскогубцами

У меня почему то начали клинить тормоза, метров 10 проедет и резко блокируется одна сторона. В итоге поставил старые колодки, проблема ушла.

Доброй ночи,почему муравей сталкивается с такой проблемой как:на горячую заводиться так(нужно открутить свечу поддергать, закручиваю и заводится сразу) в чем здесь причина? Подскажите пожалуйста!)

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Скорее всего богатая смесь. Когда свеча выкручена и Вы дёргаете ручкой, то прокачиваете цилиндр, оттуда выдувается вся смесь и поэтому, не смотря на то, что мотор горячий, он заводится нормально, так как в цилиндре достаточно воздуха, чтобы разбавить обогащённую смесь. Потом мотор заводится нормально. А после поездки в горячем цилиндре и кривошипной камере остаются пары обогащённой смеси и воздуха в ней недостаточно, чтобы запустить прогретый мотор. Попробуйте регулировать карбюратор. Опустите иглу на 1-2 деления или добавьте воздуха винтом качества. На этом канале есть подробное видео как регулировать карбюратор

@user-hn9zv8wv6n

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 Спасибо огромное

@xXJaKsOnXx

2 жыл бұрын

@@user-hn9zv8wv6n я недавно мучался постоянно муровья лило безбожно перепробовал все, и шаманил с иглами и карб по 10 раз на день снимал, а воз и ныне там , вылечил эту проблему элементарно , была в ухнарь забита выхлопная, выжжег ее и вуаля мураш носится как бешенный и заводится с пол пинка.

кузов и облицовка с крылом разного цвета или так какжется?

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Думаю кажется. Красился одним цветом в один день. Видео снято после полевых работ, поэтому мотороллер в пыли.

Покажите как-нибудь как поменять резиновые муфты на полуосях.

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Обязательно покажу

@hoveringoverthep4335

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 Здравствуйте. Разобрал передний барабан тормоза и не пойму, колодки тормозят при натяжении троса одной стороной ? Или у меня чего то не хватает ) Накладки видимо ещё заводские, довольно толстые и на вид как из эбонита. Может снимите как-нибудь видео.

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Всё верно, одна сторона колодок прижимается к барабану сильнее - та, которая непосредственно разжимается кулачком. Именно поэтому такой тормоз проигрывает в эффективности двухкулачковому тормозу, где колодки прижимаются к барабану равномерно всей площадью.

@hoveringoverthep4335

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 понятно. Благодарю.

Как пружинка датчика фонарей заднего света одевается на педаль? При разборке педали там выскочила пружинка которая идёт на датчик включения фонарей заднего света или лягушка вроде ее называют. Как правильно эту пружинку одеть?

@techbandgarage1273

Жыл бұрын

Одним витком пружина цепляется за подвижный контакт лягушки. Его внешняя часть выглядит как штырь, в ктором есть отверстие для пружины. Второй конец пружины цепляется за специальную проушину на педали тормоза.

@boxpostonline4991

Жыл бұрын

@@techbandgarage1273 да у меня другая педаль и да там есть это отверстие, проушина. Спрашивал в соцсетях, ещё вариант это зацепить за ушко штифта который шплинтуется и держит тормозную тягу. Мне нравиться ваш вариант. Он наверное под мою педаль.

Добрый день, скажите пожалуйста какой мотор на ваш муравей и какие жиклёры должны стоять на моем муравье мотор с липестковым клапаном и есть и чугунные и с вихревителем

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Добрый день! На таких Муравьях как в видео, ставили вначале моторы с завихрителем, а позже с лепестковым клапаном. Самый лучший вариант, это с клапаном. Он лучше набирает обороты, лучше заводится, более тяговитый. Мотор с завихрителем плохо тянет на низах, но если его крутить, то тянет неплохо. Моторы с чугунным цилиндром отличаются отличной тягой на низах, но мощность у них меньше.

@user-gl2wu2gq2j

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 спасибо что по жиклерам

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

На моторе с лепестковым клапаном, если карбюратор К-65Г или К-62Г главный топливный жиклёр на 130, жиклёр обогатителя 260 кажется, но по поводу этого не помню

@user-gl2wu2gq2j

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 спасибо огромное

@user-gl2wu2gq2j

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 спасибо вам огромное поставил 130 жиклер карб к62 отлично работает спасибо

Если кто то знает в чем причина, отпишитесь.