С такой информацией можно и в кругосветку!Осталось узнать, как восстановить изношенную цепь, покрышки и стертые суставы ;)

@user-hu2ch6nt2r

2 жыл бұрын

Купить новую цепь розклепать её достать ролики,розсклепать старую цепь,и поменять ролики местами всё готово?????

@user-vd3vg7do4h

2 жыл бұрын

@@user-hu2ch6nt2r 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

@user-ey5nr5ms1h

2 жыл бұрын

Суставы сами восстановятся при регулярных умеренных спорт нагрузках силовых организм активирует процесс восстановления омоложения

@user-hu2ch6nt2r

2 жыл бұрын

@@user-ey5nr5ms1h заебись

@666Avrora

2 жыл бұрын

@@user-hu2ch6nt2r разве проблем столько в роликах?

Спасибо, очень полезная информация. Структурированная и понятная подача

Хорошее видео, спасибо за труды, Вася.

Давно хотел сказать, что с таким стилем подачи материала тебе можно в политехе преподавать. Студенты бы на руках носили. :)

@Arteam_Soroka

2 жыл бұрын

Боюсь зарплата будет не та

@anatoliypyatkov6860

2 жыл бұрын

@@Arteam_Soroka согласен. :)

Благодарю, Василий! Всегда у Вас советы полезные! Здоровья и удачи!

Спасибо за контент! Побольше снимай на тему корректного эксплуатирования велосипеда🤘🏻

Очень полезная информация! Спасибо за видео)

Очень нужно было сейчас как раз это видео и эта тема) Спасибо

@notUnclePetro

2 жыл бұрын

++, тоже как раз купил новую цепь, надел, обрадовался, выехал и БАЦ! проскакивает, будто на ашане едешь( спасибо Василий за такой полезный и очень своевременный ликбез!)

хорошо обьесняеш Василий. Приятно слушать и учится. Спасибо тебе!

Нужно попросить производителей кассеты в лояльности, и производить кассеты полностью разборными, а звезды двусторонними. Тогда можно будет просто разобрать кассету и перевернуть звезды с цельной стороной зубьев к рабочей стороне цепи. Соответственно диапазон эксплуатации увеличиться вдвое. 😎

@sasaf1ger

8 ай бұрын

Жаль, никто не будет из производителей, не будет этим заниматься. Им просто финансово невыгодно

@Oleksii_Popov

7 ай бұрын

Ну что вы... Мы живем в развитом обществе потребления. В любой производственной компании 70% штата составляют маркетологи и аналитики. Первые придумывают действия для увеличения продаж, вторые после анализируют как прошло, и как действия повлияли на те самые продажи. И ни первые, ни вторые категорически не заинтересованы в увеличении ресурса каким-либо способом. Да и дороже немного делать кассету разборной и с двусторонними выточками на звездах.

@MrGutory

6 ай бұрын

ахаха. да вони будуть робити все щоб ви міняли касету цілком, і якомога частіше.

@arielkoval2459

4 ай бұрын

Більшість касет можна розібрати. У шиманівських 8-9 швидкісних треба витягнути 2 алюмінієві шпильки. З більш просунутими 10-12 шв. не маю досвіду.

Очень полезное видео Спасибо, интересно и познавательно С удовольствием бы отдал свой велосипед на обслуживание в Ваш сервис. Но живём в разных городах

Василий! Спасибо за очень полезную информацию!

Спасибо за самые информативные и развлекательные видео)

Вася - человечище! Спасибо!

Спасибо. Очень актуальный момент для меня

Спасибо, дорогой. Контент, как всегда, супер!..

Василий! Моё почтение!!! Прям как надо!!! И для меня очень вовремя))) , как раз задался вопросом))) и тут на тебе))). Спасибо. Ты крутой дядька)))

2:38 такое впечатление, что товарищ все 25 тыс ездил на спусках без педалирования

@TheMartiles

2 жыл бұрын

Счастливый человек)

@andriano.nesterano

2 жыл бұрын

Что это за касета?

@nopicture2027

2 жыл бұрын

Если вовремя менять цепь, не допуская ее растяжения, то кассета будет служить очень долго.

@eXTreemator

2 жыл бұрын

@@nopicture2027 ну как сказать, служить будет хорошая, но от нагрузки ее корежит так

@HeKpoHoMuKoH

2 жыл бұрын

@@gringo7961 XX1 (11 ск) 4 тыщи руб / 1500 гривен) некисло конечно.

Спасибо, Вася!👍🔥🚴

Много полезной информации, спасибо.

Спасибо большое за информацию! Приятная подача и грамотная речь!

Примите мою искреннюю и глубочайшую благодарность

Вася, спасибо тебе! Я уж хотел кассету менять, теперь проточу пару звезд и всё!

Заметил износ двойника когда цепь начала слетать под нагрузкой)) Любопытный инструмент спс!

Редко кто может обьяснить так доходчиво.Спасибо!

Столько раз спрашивал в мастерских и все время говорили, что определять на глаз. Наконец-то узнал про инструмент. Спасибо, Василий!!!

@Sweplo

2 жыл бұрын

Ага, скажут они, жди) это их хлеб)

@K_I_M_A_N

2 жыл бұрын

Да там кто работает, сам подумай)?

@user-iv6vf6if4p

2 жыл бұрын

Всё правильно, потому что на глаз всё видно и понятно)

@Alex_GAV

11 ай бұрын

Именно на глаз и делается без всяких инструментов: помощник удерживает задний тормоз и периодически нажимает на педаль. Вы в это время ВИЗУАЛЬНО наблюдаете наличие или отсутствие подъема цепи на кассете и системе. Инструмент нужен ТОЛЬКО, если приносят в мастерскую кассету или систему отдедьно!

Спасибо! Про специальный инструмент для измерения износа и проточку звезд не знал.

Прикольно, понятно и с юмором все объяснил, показал. 🙂

Я вот перестал стараться держать новыми кассету и цепь. Туда сюда менять. Чуть зевнул - ставишь цепь новую и опять проскоки, приходится и кассету менять. Теперь попробую снашивать в хлам и кассету и цепь. И потом менять. Благо компоненты у меня самые обычные, не 12 звёзд.

@user-re6wq2mg9t

2 жыл бұрын

эй ...передние звезды тоже потом менять

Спасибо, все очень подробно и понятно

О, то что надо, как раз не мог понять до конца смысл работы кассеты. Thx!

Отличный ролик ! Вася всё четко разложил по полочкам. Мне бы очень хотелось бы ролик про замену промышленных подшипников в каретке. осях, рулевом стакане. Так как совсем не имею опыта и желания смотреть такое на других каналах ))) Большое спасибо!

Отличное видео. Лучший канал по велотематике!

Очень интересная информация, еще не видел роликов о способах определения износа кассеты, обычно визуально определяют

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

2 жыл бұрын

для этого тоже надо понимать, на что смотреть...

Доброе слово в поддержку канала.

Это сразу лайк-подписка-колокол Без лишних слов )

Спасибо за хорошую, грамотную информацию. К этому всему нравиться теория ( с научной стороны)!!!! Молодец!

Василий, спасибо!!!

Спасибо, Василь, за супер интересные нюансы механики износа кассеты

Следующий ролик будет про то, как определить износ коленных суставов, покажут спец инструмент и способ проточки)

@MrLobsterity

2 жыл бұрын

И тесты "колено с алиэкспресса - убийца суставов от SRAM!"

@vingtsun3536

2 жыл бұрын

Это к хорошему хирургу надо,а не к Василию.Каждый должен заниматься своим делом.

@user-mz8xz6mr5p

2 жыл бұрын

@@vingtsun3536 боюсь, что с этой бедой хирург далеко не всегда выручит, даже хороший. А мой комент выше носит шуточный характер, если что...

@lohmatiyoblak2697

2 жыл бұрын

А следующий ролик был про войну..

@user-mz8xz6mr5p

2 жыл бұрын

@@lohmatiyoblak2697 я даже смотреть не захотел

Оооооооооочень благодарен за помощь)

Полезный материал, особенно с нынешними ценами

Вот те на, хотел новую касету ставить на тренировачный, а тут оказывается можно ещё до конца сезона сэкономиться!

Я езжу на одной и той же цепи, касете и шатунах 15 лет, колечки цепи уже стали толщиной 0,5мм но при этом все отлично работает. Секрет такого успеха равномерное использование всех звезд в зависимости от нагрузки на педали и регулярная смазка цепи. Причём если сначала я промывал цепь и потом смазывал, то потом забил и просто смазывал цепь.

@julyaswift7435

Жыл бұрын

Похоже,вы не ездите агрессивной ездой,ездите только летом,и не ездите в лесу по колено в грязи и пыли,раз Ваша цепь выдержала 15 лет.

@user-lt1re3xx3h

Жыл бұрын

Предположу, что кассета на на 8 скоростей, эксплуатация на небольшие расстояния, на небольшой скорости. 15 лет само по себе неинформативно с точки зрения износа. Какой пробег? Хотя бы предположительно, +-500км. Я сам ищу способы продлить жизнь своим цепям и кассетам, но использовать много звезд при повседневной езде не получатся: все равно есть одна скорость любимая, остальные - по мере изменения нагрузки. У меня пробег порядка 3-5 тыс в год, трасса, кассета на 10х. Мечта - одна цепь в год, не убивая при этом звезды.

@Zhivoj1983

Жыл бұрын

@@user-lt1re3xx3h к сожалению я пробег не замерял, но первые 10 лет ездил активно. Так же ездил в вело походы. Спереди 3 звезды, взади 8 звёзд. Взади чаше всего испольщую скорости с 4 по 7, с переди 2 и 3.

@eXTreemator

Жыл бұрын

К успеху это не имеет никакого отношения вообще. То что это работает как тт ни о чем не говорит

Спасибо, полезное видео

3:13 Спасибо за совет , попробую обязательно!

полезный видос, спасибо

Брат ты молодец,все твои коменты отличные и полезные,спасибо тебе за хорошие видосы,я из Узбекистана я смотрю твои видосы очень нужные все,еше раз молодец,я многому научился,раньше был чайником,после твоих видосов начал шарить

спасибо за проточку, понравилось

Хороший видос. Молодец

Век живи, век учись. Спасибо Василий за просвещение)

@Spider_frog

2 жыл бұрын

И всё равно дураком помрёшь 😏🙄🤣🤣🤣

@elprofessoresa

2 жыл бұрын

@@Spider_frog ну да, куда деваться, лучше помереть сознавая что дурак чем жить считая что умный)))

Так ты отключи тогда все коменты ко всем своим видео!!! Что не так то?????????

В чергове фігію від крутості контенту!)) Дякую за досвід, Василю!

Огонь, позновательно

Спасибо за полезные сведения. Делаю проточку звёзд болгаркой диском около 3мм. В былые времена ведущие протачивал 3 раза. Если ведомая стоит 3$, то дешевле рассыпать кассету и менять по одной. Проточенные использую в городе зимой .

@Mr.Niks22

Жыл бұрын

На сколько хватает проточки.? Со старыми цепями используется проточенная кассета?

@user-ru8be4cn6o

Жыл бұрын

@@Mr.Niks22 Проточка не меняет свойства звёзд. Второй раз протачивал, дальше уже от зубьев мало что остаётся. как понимать "старая цепь"? Если как растянутая, то слетает с зубьев, если как давно выпущенная не изношенная-почему нет? На растянутые цепи можно крепить полки в сарае.

@Mr.Niks22

Жыл бұрын

@@user-ru8be4cn6o Спасибо. Конечно под старой подразумеваю изношенная. Не правильно выразился.

Вася красава. Полезный видос

Спасибо. Пошел проверять свою старую кассету, которую, судя по ролику, слишком рано списал в утиль.

Василий ВСЁ будет хорошо, надо жить!

Круто👍🏻

Комментарий в поддержку продвижения ролика)

Ну хоть кто-то ещё раз не втирал про то как мерять линейкой износ цепи )) Теперь понял почему цепь проскакивает и как покупать бу кассету)

0:59 - потому, что некоторые одарённые граждане любят выставить самую тяжёлую передачу и качать ноги. В смысле гробить колени. Насмотрелся на таких. Как они надрываются даже в минимальном подъёме и встают на педали по поводу и без, что конечно так же сказывается на ресурсе трансмиссии самым благотворным образом. Если прикинуть, сколько времени угробишь на проточку, сколько денег можешь заработать за это время, в большинстве случаев окажется, что целесообразнее купить новую кассету.

@astonegames8469

Жыл бұрын

и кссеты тем временем на 10-12ск, 10к и выше, где найти такую работу что бы за день зарабатывать 10к 😅, не осуждаю а просто рассуждаю )

@MetaJamm

Жыл бұрын

Это вобщше миф про колени, ну может процентов 10% правды тут. На деле просто есть более слабые и более сильные суставы. Генетика. Передачи на велах появились относительно недавно (по сравнению с тем сколько существует велы), и куча велокругосветок проехана на синглах. 100 лет в обед на них катали и всё было ок, у кого вобще с ногами от природы ок. Тоже самое и с сердцем и сосудами, с печёнкой, с % жира, с реакцией памятью и интеллектом, да со всем вобще. Ге-не-ти-ка. Что-то можно скорректировать рационами и фармой, грамотным подходом к тренингу, но это всё всёравно "не то", результат заведомо ниже.

@user-xc6xg6xx5u

Жыл бұрын

Друг так ездит, он даже не переключается, качает ноги, в гору стоя в основном. Ездит немного до реки и обратно, км 10

Отличное видео. Как раз прострелы появились с новой целью а денег пока нет менять кассету . Попробую точить)

@Mr.Niks22

Жыл бұрын

Что вам проточки дала?

Хорошее видео, информативное. Дякую.

То чувство когда знал как она изнашивается, лайк поставил 👍

Класс! Вот недаром говорят - «век живи - век учись». Никогда не знал, что существует девайс для измерения износа кассеты. Интересно, можно ди с обычного хлыста его сделать?

К счастью, геометрию звезд и цепи разрабатывали давно, тогда это делали инженеры, а не маркетологи. И запас для проточки там изначально предусмотрен. То есть точить или не точить - это не вопрос в целом. Ресурс и количество возможных проточек звезды определяется шириной плоской части зуба - 3мм. После каждой проточки зуб становится уже на 0.5-0.6мм. По опыту, трещетку Shimano TZ500 можно точить два раза. Ходит после проточки ничуть не меньше, чем в первый раз, три цепи, 3500км. С учетом этого общий ресурс узла благодаря проточке возрастает втрое - вплоть до 9-11тыс.км. Как минимум из экологических соображений стоит... Что до самой процедуры - точу цилиндрической фрезой 3мм на Дремеле, на глаз. Под рукой надо иметь ролик цепи - прикладывать для понимания формы.

Познавательная тема профессор

Вася молодец!

Пасиба за проточку звезды 😁👍

достойно перегляду. дякую)

Опа метод с проточкой, не знал. спс)

Подскажите пожалуйста как правильно должны звенья цепи упираться в зубы шестерен вернее на сколько зубов в параллель? Я так понимаю что в новом варианте пару зубов именно участвуют в передаче крутящего момента от звеньев цепи и по мере износа количество зубов принимающих участие в этом увеличивается, и при уравнивании количества звеньев цепи и зубов звёзд принимающих нагрузку это и будет уже момент износа цепи? Правильно? Спасибо за ответ!..

@mkapaceb98

Жыл бұрын

Наоборот. Это в новой трансмиссии сразу много зубов более-менее равномерно упираются в звенья цепи, а вот чем больше износ, тем нагрузка неравномерней - чем ближе к точке расставания цепи с зубом - тем сильнее. Поэтому и появляются задиры на зубьях - это как раз индикатор, что время от времени каждому зубу достается столько, что материал уже становится пластичным.

Круто, про инструмент никогда не слышал

ВАСИЛИЙ ты просто какой-то гуру веломастер. Круто!!! Большое спасибо.

Василий, спасибо. Не забывай про режим самолёт

Не парюсь. Катаю примерно 6к км в год, и в раз в сезон меняю кассету и звезду спереди. Любая китайская катает сезон нормально.

О, как раз мне интересно, как раз несколько дней назад пытался понять изношенны ли звёзды

У меня стуки только на 6,5,4 скоростях из 8. Велосипед горный немецкий дорогой MIFA и может поэтому звёздочки в профиль идеальные все до сих пор. Пробег примерно 7000 км. Но.... Если посмотреть вдоль плоскости всех звёздочек, то картина плачевная. Зубья с 7 по 3 скорость разведены хаотично в разные стороны как на циркулярzой пиле по дереву. Особенно сильно кривые зубья на 4 и 5. Т.е на некоторых скоростях зёздочки превратились в пилу для дерева. Посоветуйте пожалуйста. Что менять цепь или Кассету. ?

Не всё так просто).Цепь,изнашиваясь,увеличивает свой шаг звеньев,и ролики ложатся всё выше и выше по зубьям,на которых под ролики появляются изношенные места.А шаг зубьев зависит от радиуса,на котором ложатся ролики,чем больше шаг,тем выше ролики.После замены цепи имеем шаг меньше,чем у изношенной цепи,а ролики ложатся на старые места.И вот зуб за зубом через неск звеньев очередной ролик уже не ложится в выемку,а наезжает на вершину зуба,вот вам и "перескок".

@Oleksii_Popov

11 ай бұрын

Не все понимают что происходит с звездами при работе с растянутой цепью. И почему именно начинает скакать цепь. А происходит следующее. При растяжении цепи она становиться длиннее (ваш кэп), у нее меняется шаг. Щаг звездочек не может измениться, он равен длинне окружности, деленной на к-во зубов. Растянутая цепь при работе с звездой ввиду разного шага входит в зацепление с всего 1-2 зубами, что несомненно в разы ускоряет их износ. При этом сам характер износа профиля зуба не отличается - слизывается упорный угол, то место куда давит ролик. При некотором налоне этого угла зацепление за него ролика становится ненадежным - требуется проточка профиля зубов. Именно для возможности проточки зубья имеют некторый запас ширины - обычно 3мм. Проточить можно трижды, до 1мм. Лично я точу цилиндрической фрезой 3мм, Дремелем.

@kotborka

11 ай бұрын

@@Oleksii_Popov нет,ты не понял,зуб-это не точка,это по сути линия по радиусу,и шаг зуба зависит от радиуса/окружности,на которую ложится ролик.То есть все саморегулируется по мере износа-с увеличением шага цепи ролики начинают ложиться все выше по зубу.Но зуб небезконечен по высоте это раз,а два при длительной работе ролики набивают ямки,в которые потом попадают ролики новой цепи и ложатся на бОльшем радиусе,чем нужно,не могут скатиться ниже,и следующий ролик тупо ложится на вершину зуба,вот и проскоки.При замене цепи нужно поправлять профиль зуба,убирая ямки,и тогда новая цепь ложится на нужные ей места и все работает,как прежде. Так что любой шаг определяется лишь на определенной т.н. делительной окружности.А выше или ниже шаг уже больше или меньше пропорционально.

@kotborka

11 ай бұрын

@@Oleksii_Popov я последний раз просто круглым напильником поправлял,берется аж бегом,даже быстрее и проще,чем дремелем.

@Oleksii_Popov

9 ай бұрын

@@kotborka а почему б оно не бралось напильником? Твердость большинства звезд не превышает 20 единиц. У трещеток там и вовсе 15-18. Другое дело, что для напильника нужно разбирать на отдельные звезды. А дремелем и 3мм - можно не разбирать

@kotborka

9 ай бұрын

@@Oleksii_Popov дремелем тоже проще работать с разобранными звездами.Но часто они склепаны в пакет,и там приходится извращаться.

Давно пришел к такому способу восстановления... А так, обычно, я укатываю привод (кассету, цепь и звёзды системы) в ухнарь, предварительно обзаведясь заменой.

Для того, чтобы кассеты хватило надолго, необходимо менять цепь вовремя, замеряя расстояние между звеньями. Собственно износ кассеты и начинается после того, как цепь проходит определённый порог растяжения, меняется шаг, что и ведёт к ускоренному износу зубьев. Люди ездят на трёх цепях, меняя их периодически и обеспечивая их плавную растяжку и соответственно плавный износ кассеты. После того, как три цепи порвутся - кассету можно заменить с "чистой совестью". Если же катать на одной цепи до её обрыва, то после замены цепи на новую ездить на старой кассете будет невозможно, а если ещё чего-то там протачивать, новая цепь очень быстро растянется. Лучший вариант использовать несколько цепей по очереди. P.S. И не надо там никакой износометр, вы просто не сможете ездить на изношенной кассете, поскольку цепь будет перелетать с зуба на зуб при малейшей нагрузке. У меня такое было после обрыва и замены цепи, когда я катался "до победного". Ездить так было просто невозможно.

Дякую за лайфхак! скористаюсь

Можете что-нибудь сказать про цепи YBN? Стоит ли такую устанавливать или лучше поменять на KMC?

Красавчик, дякую!

Вася, дякую!

Живе Василий!

Очень нужен ваш совет, у меня есть велосипед колёса 29 заднее колесо на трещётке я хочу его заменит на другое с кассетой, втором установлена кассета на 10 звёздочек. Как с него сделать на 7 в нём 2 звёздочки снимаются. Как я понимаю нужна вставка на втулку и сменить цепь или просто поставить звёздочку на 7. Как лучше поступить, переключатель на руле двойной вместе с тормозом.,

А какие кассеты дольше ходят? Сталь или алюминий, или композит какой? Диор, ХТ или ХТЯ?

Приветствую! А если износ касеты есть, но прострелов нет, поможет ли новая цепь? Или катать до талого? Пробег 1 500 км.

Было так: кассета ещё целая, поставил новую цепь, и были проскоки, но после 50 км прошло.

@MivMaster

2 жыл бұрын

В видео это и сказано - за 50км вы убили новую цепь

@vadlme

2 жыл бұрын

@@MivMaster ничего он не убил, компоненты "притерлись" друг к другу

@eXTreemator

2 жыл бұрын

@@vadlme притерлись. Давай я прыгну туда посмотрим как они притерлись.

@vitaaaaas

2 жыл бұрын

было тоже самое

@monkeybussines4894

2 жыл бұрын

Как и было сказано в видео...старая кассета + новая цепь = старая кассета и уже старая цепь, через 50-100 км..

Вот за зимний период, ухаживая за трансмиссией, ей к весне подкрался песец. Как ни изголялся, а все таки цепная передача для трансмиссий с высоким диапазоном подходят для прогулок и гонок. А если тебе каждый день нужно проехать в любых условиях в несколько разных точек около 20~30км то это постоянная головная боль. А год в год так вобще. Планетарка и ремень к новому сезону.

@ImToGoBy

2 жыл бұрын

Я так само помітив в цьому році. 2 ланцюга в хлам за зиму

полезно спс

Как ответить или задать вопрос по твоим новым видео, если комментарии отключены?

Привет, друг. У меня наболевший вопрос. Хочу поменять вилку, купить есть два варианта сантур xct и xcr, какая из них прочнее в эксплуатации? Посоветуй пожалуйста.

@superpooper3281

2 жыл бұрын

Хорошая вилка - это 50% удовольствия от покатушек. Сменил RST муляж - Suntour пружина - Marzocchi пружина/воздух. Время на Сантуре считаю потерянным, тк честно работала не больше месяца. Лучше на вторичке поискать ухоженную воздушку, чем новую эластомерку.

@molokofreak

2 жыл бұрын

зря потратите деньги, будете это говно постоянно смазывать и в результате оно останется говном неработающим, подкопите хотя бы до rochshox 30, или возьмите бу, даже убитая бу будет в разы лучше чем новые xcr xct.

Василий подскажите новий велосипед, на 6,7 звезде кассете проскакивает цепь в чем причина?

Про проточку считаю бред. Мы уменьшаем диаметр звезды, соответственно, чтобы оставить такую же глубину, нам нужно уменьшить ширину зуба. А у нас ещё цепь изношена ("растянута"), ей наоборот нужен больший диаметр звезды и большая ширина зуба. Единственный вариант это перенарезать зубья с большей звезды на меньшую, но никто таким извращением заниматься не будет. Разумнее следить за цепью, чистить, смазывать и катать в несколько цепей, например в три и менять их по кругу в процессе небольшого износа, а потом всё в металлоприёмку и замена кассеты, передних звезд, цепи и роликов переключателя на новые. Сам цепь не промываю (нет времени на это), просто протираю тряпкой и смазываю, для меня велосипед средство передвижения, а не объект поклонения, как для некоторых. Одну трансмиссию 3 на 7 укатал в хлам. Катаясь на убитой, пришлось забыть про резкие старты с места, приходилось учитывать усилие.

Как раз недавно износилась одна звезда спереди(2), теперь приходится ездить на 3 передаче спереди, цепь заменил, сначала думал дело в ней(вообще и в ней тоже дело было, она уже растянулась за такое время катания), но оказалось, что нет, дело не только в этом. Цепь новая тоже пролетала на 2 второй передаче, на третьей было всё норм, кстати сзади любую можно ставить из 6 передач и всё ок, пока так, придётся менять всю систему спереди(сзади видимо тоже), так как 3 звезда тоже через какое-то время износится, ладно хоть цепь уже заменил) А так второй передачи спереди хватило на 6 лет(по км не знаю, но очень много, учитывая, что катался я почти каждый день да по 50-100км, кроме зимы)

@AlfaBlackFalcon

2 жыл бұрын

За такой срок и пробег не грех и вложить денег в замену.

А возможен и целесообразен ремонт заменой маленьких заезд?

Привет, Вася. Подскажи пожалуйста, или кто-то знает. Под манеткой переключения (на руле) есть подпружиненные болтики, что это? Что они регулируют? Весь интернет облазил, инфы ноль. Крутил, ничего не происходит. Заранее спасибо)