Как не угробить мотор
Кто рыбачит по малым речкам и передвигается по ним на моторке, тот знает как можно легко кончить винт или редуктор мотора на отмелях и перекатах, так вот предлагается посмотреть как сделать элементарную защиту для мотора
Кто рыбачит по малым речкам и передвигается по ним на моторке, тот знает как можно легко кончить винт или редуктор мотора на отмелях и перекатах, так вот предлагается посмотреть как сделать элементарную защиту для мотора
Пікірлер: 38
Круто дядя! Гениально и просто!
Благодарю! Очень полезная информация. Обязательно буду делать!
@user-ld4ck2xw1n
2 жыл бұрын
Да это все для сохранения сапога и особенно винта
Спасибо. Интересное решение.
Хорошее решение спасибо.
Мне понравилось!
Благодарю!Подписался!
Приветствую спасибо
Помогает.Проаерено.
@user-ld4ck2xw1n
2 жыл бұрын
Спасибо
на перо наклейте резину. на саму защиту разрезанную трубку из резины по внутреннему краю.на хомут термоусадку
@user-ld4ck2xw1n
3 жыл бұрын
Спасибо . Согласен с Вами , надо обязательно сделать .
👍👍👍👍
Буду делать как у вас.
@user-ld4ck2xw1n
2 жыл бұрын
Дерзайте . Удачи!
@maximmaxim8600
2 жыл бұрын
@@user-ld4ck2xw1n почти сразу сделал и обкатал. Полёт нормальный.
Здравствуйте! Не подскажите размеры своей защиты?
@user-ld4ck2xw1n
2 жыл бұрын
Здравствуйте. К сожалению с переездом пришлось мотор продать . и размеры не сохранил Но если будете делать то там сложного ничего нет . Надо примерять прямо на своем моторе , сначала изготовите полосу вдоль редуктора с изгибом , от нее в обе стороны приварите защитные усы желательно из крепкого прутка ( я взял от обычных вил ) . Подошву вырезал из старой лопаты тк она тоже крепкая и при ударе не гнется . Гнездо , куда садится острая часть редуктора сварил посвободнее из полоски железа и туда вставил резинку для амортизации. И с верху вокруг редуктора хомут . вот и все .
Здравствуйте. На сколько теряется скорость? грузоподъёмность?
@user-ld4ck2xw1n
Жыл бұрын
Скорость не замерял . На глаз не ощущается . Ходил и пустой и груженый. А при чем здесь грузоподъемность. Это зависит от параметров вашей лодки
День добрый!А скажите пожалуйста,когда Вы разбили винт о камни,это никак не отобразилось на редукторе,он не пострадал?
@user-ld4ck2xw1n
3 жыл бұрын
Здравствуйте . Винт побился о камни , не не деформировался . Я прямо на моторе подправил напильником , так и катался , но потом собрались на горную речку рыбачить и я решил , пока не угробил винт и редуктор надо делать защиту
@user-cl1qr9ij4v
3 жыл бұрын
@@user-ld4ck2xw1n Я почему спросил,дело в том,что вчера тоже задел камни у берега.Винт чуть поскоблило о камни.Но переживаю как бы не отразилось на редукторе
@user-ld4ck2xw1n
3 жыл бұрын
@@user-cl1qr9ij4v Вы внимательно осмотрите редуктор - нет ли трещины либо вмятин и можно рукой покрутить винт . Если нет заедания либо хруста, . то можно подправить винт и пробовать проехать , сначала на малых оборотах и опять же если все в порядке , то можно и давать полный ход
@user-cl1qr9ij4v
3 жыл бұрын
@@user-ld4ck2xw1n Спасибо Вам!Но после этого,сразу же,Я прошел ещё 1-1.5 км.Всё в штатном режиме.По приезду домой,осмотрел мотор внимательно(трещин нет,вмятин тоже,винт крутится,Я бы сказал в штатном режиме,без хрустов,заеданий)Масло нигде не подтекает.Но крутя винт,даже не крутя а чуть шевеля в том и другом направлении,как бы это объяснить,ну шевелю его что ли туда сюда по вращению,и слышится совсем чуть-чуть,как это назвать то ,ммм....,даже не знаю!?Ну вот трогаетесь Вы примерно на машине,велосипеде,..кардан ведь всё равно должен задействовать что то дальше(будь то полуоси,....)Я думаю это нормально.И оно так и должно Я думаю быть,так и было,...НО,сами понимаете,уже начинают одолевать сомнения что ли(а было ли так).Вот Я и думаю,должен ли быть какой то показатель.Вами перечисленные,слава Богу,не наблюдаются
@user-jd5mt2iu7w
Жыл бұрын
Гребной вал со временем после таких поездок по любому лопнет
а начало защиты - закруглял или сечение квадрат ?
@user-ld4ck2xw1n
3 жыл бұрын
немного скруглил ребра
а из какого металла конструкция вернее какая толщина
@user-ld4ck2xw1n
3 жыл бұрын
Пятерка , я взял пружинную сталь а подошва сделана из штыковой лопаты , тоже крепкая.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋🤝🤝🤝🤝
Батя по перекатам надо потихоньку. Ты наверно летишь рубаха пузырем. Защита хорошая. Молодец. Не газуй по мелям и ничего не сломаешь......
@user-ld4ck2xw1n
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Согласен, что по мелям потихоньку надо , но бывают неожиданные препятствия палка либо даже бревно в воде или камень . Я убедился , что это приспособление никак не лишнее...
@user-gn7vg8im1q
3 ай бұрын
Эх вы ,,,,пионеры ,эксперты на диване.Надо знать русло и не сбрасывать газ ( это если ты не гружёный),лодка идёт на пятке и мотор работает выше чем на малом газу ,,плюс ещё поднимает лодку ветром с переди .а когда ты думаешь что вот это панацея ,,,то знай ,,,мотор с ней не поедет .Проверено сто лет назад .
Вес какой.
@user-ld4ck2xw1n
2 жыл бұрын
Добрый день. Если вес мотора, то 27 кг
@user-zw4ti4un6x
2 жыл бұрын
@@user-ld4ck2xw1n защиты
Буду что-то подобное мастерить тоже. Тут в Австралии реки мелкие и каменистые тоже🙂 kzread.info/dash/bejne/ZKSGtrBuf5u6ZLA.html