Молодец, спасибо за урок. Пусть Аллах всевышний поможет тебе тоже.

Хотел бы добавить для тех кто засрал внутрянку двигателя плохим маслом или редкими его заменами, от масляного лака на поверхности гидрики прилипают так, что вытащить их невозможно. Снимайте на горячем движке, либо грейте феном. При установке назад отмойте посадочное место гидрика, намажте маслом и лучше ещё и прогреть его феном, иначе гидрокомпенсатор так заклинит при установке, что вытащить получится только с помощью газового ключа. И не в коем случае не вгоняйте компенсатор с силой, только лёгкие вкручивающие движения. Не лезет, мойте колодец, грейте и ставьте.

@about_repair

4 жыл бұрын

Всё верно, спасибр за комментарий!

@-1749

4 жыл бұрын

@@about_repair рад быть полезным.

@user-bm6mk6eq9l

5 ай бұрын

ТЫ ЧТО ИЗ ДРУГОЙ ПЛАНЕТЫ. НОВИЙ ОРГИНАЛ ДАЖЕ ПРОПУСТИТЬ В ДИСКЕ. ДИСКЕ КАКОЙ ДАВЛЕНИЕ А МОТОРЕ КАКОЙ ДАВЛЕНИЯ . ТЫ НЕ МАСТЕР

Итак, 15 минут потрачено не зря. Теперь знаю, прежде надо продавить все рокера и выяснить, сколько же гидриков под замену. А уж потом менять что ни попадя.

На Space Wagon GDI гидрики тарабанят и решил заменить на INA. Продавливаются совсем чуть-чуть при сдавливании рукой, сколько их маслом ни прокачивай. В колодцах масло какое-то грязное хотя масло+фильтр меняю регулярно.

На пару секунд стук - это норм. Это даже хорошо. Значит гидрики работают, а не залипли. Залипнут на холодную, при нагреве клапан удлиняется и не закроется. На движках без гидрокомпенсаторов для этого есть тепловой зазор, а тут нету. От этого и проблемы, прогар клапанов, снижение мощности, увеличение расхода.

@about_repair

2 жыл бұрын

согласен

@welder7385

Жыл бұрын

Съеденный распредвал

Дякую за відео

Нагрузком от тиски все будет спускать масло так не определиться я пробовал

@about_repair

3 жыл бұрын

Возможно вы правы

Спасибо за подробный обзор. Чётко и по существу

@about_repair

Жыл бұрын

Благодарю!

Пробег 286 тясяч,стучали два или три гидрика,снимал все разбирал мыл в димексиде, собирал,хватало тысяч на 20 и опять постукивали. По совету ветерана механика с автогаража перед заменой масла в двигатель добавляю два литра керосина или дизтоплива и 15 минут двигатель работает на холостом ходу, перерыв минуты 2 для снятия давления в гидриках и еще минут 10 на холостом,затем все это дело сливается и меняется масло с фильтром. Затем запускаем двигатель, буквально 15 -20 секунд перестук гидриков и тишина до следующей замены масла на 10 тысяч пробега. Практикую теперь такую промывку масляных каналов перед каждой заменой масла. Сейчас пробег 357 тысяч,проблем с гидриками нет от слова совсем. Масло с учетом пробега 5w40 cintekc. , Так же снизился масложор до 1 литра на 10 000 км пробега.

@about_repair

3 ай бұрын

Единственное плохо что керосин попадает в новое масло потом

@user-xt5xl3hc9r

3 ай бұрын

@@about_repair 100 грамм на 4 литра масла это да, проблема!! 😅😅

@RA-db5qs

3 ай бұрын

@@user-xt5xl3hc9r ты имеешь ввиду ни сливая масла и долить сверху ещё 2 литра?

@user-xt5xl3hc9r

3 ай бұрын

@@RA-db5qs Да, не сливая масло добавляет 2 литра и делаешь эти процедуры,затем эту дрянь сливает,заливаешь свежее масло и новый фильтр и на 10000 пробега не заморачиваться. А все эти сьемы гидриков,разбор,промывка и после установки услышать перестук,нож по сердцу.

@RA-db5qs

3 ай бұрын

@@user-xt5xl3hc9r спс

Утром секунд 20-30 стучит, потом в течени дня тишь да гладь. Буду смотреть.

@djoker9183

3 жыл бұрын

Такая же проблема

@about_repair

3 жыл бұрын

Кратковременный стук на холодную это норма

У тисков больше давление чем у пружины. Только уставший гидрик сольет масло под воздействием пружин

@about_repair

4 жыл бұрын

Да вы правы..

Правильно только замена ,промывка чистка не помогает проверено, там если большой пробег износ поршня, только замена, фирма ина

на авео 1.5 пробег 180 тис.яке масло луче заливали синтетику чи полу синтетику?

@about_repair

3 жыл бұрын

Лучше то что рекомендует производитель.. но я лью 5 w40 ликви моли.. пррбег 280 тыс.

У меня пробег 292 тыс. км, потихоньку начал стучать какой то гидрокомпесатор, снял все, разобрал, промыл, собрал, все равно стучит собака. С ютуба совет перед заменой масла залить в двигатель 2 литра дизтоплива евро, полчаса на холостом ходу и меняем масло с фильтром. Сделал также и о чудо, гидрокомпенкаторы молчат. Буду промывать так маслянную систему перед каждой заменой масла по этому совету, которое уже подходит, но гидрики молчат.

@about_repair

Жыл бұрын

Может быть надо заливать промывку в масло перед заменой? Солярка останется в двигателе и разбавит новое масло

@user-xt5xl3hc9r

Жыл бұрын

@@about_repair а сколько дизтоплива может отстать, 50 или 70 грамм на 4 литра, это изменит смазывающие свойства? С таким же успехом останется тоже количество промывки.

@about_repair

Жыл бұрын

Промывка, предназначенная для залива в старое масло очищает двиг и с маслом сливается, а о солярке я просто ничего не могу сказать... этот способ на свой страх и риск... но я себе солярку лить не буду... есть спец промывки ликви моли усиленные

@user-xt5xl3hc9r

Жыл бұрын

@@about_repair флаг вам в руки.

А есть заводское устройство для сжатия пружины клапана для мотора 1.5 ланос? Нигде не видел такого. Буду благодарен за ссылку где купить.

@user-sc3us1hz4y

11 ай бұрын

У меня на канале есть видео как снимать гидрики и ставить

И как успехи? может всётаки давление масла?Такаяже проблема,приходит с похолоданием, третий год)

@about_repair

3 жыл бұрын

Да нет это с похолоданием не связано, даже летом было

Доброго времени суток Вам)) Подскажите, какое Вы масло льёте в мотор и сколько ПРИМЕРНО оно прошло на момент съёмки видео? Уж слишком чистое для Опелёвского мотора. Сколько прошёл сам двигатель?

@about_repair

3 жыл бұрын

Двигатель прошел как минимум 273 тысячи, на момент замены пробег от предыдущей замены 11 тысяч, масло лью ликви моли 5 в 40 хай тэк синтоил, посмотрите на канале у меня есть ролик о этом масле, ну и я меняю масло не промывая двигатель , масдо отлично само вымывает его... плюс двиг чище возможно потому что на газе работает..

Добрый день,начались пропуски в первом цилиндре ,немного сточил толкатель или рокер в том месте где на шайбу ложится ,(выпуск),машина шепчет около 1 тысячи ,потом резко начинается все заново ,так повторяется три раза ,в чем может быть причина ,гидрики оба в правом заменил ?

@about_repair

2 жыл бұрын

а точили для чего - выработка была? возможно смазка плохая, забиты масляные каналы на первом? можно проверить - открыть крышку клапанную, отсоединить разъём модуля зажигания, выкрутить свечи и покрутить стартер пока масло не пойдёт из распредвала.. можно давление масла замерить, допустимое от 0.5 бара..

@oleholeh4816

2 жыл бұрын

Выработки нет,масло идёт ,все чисто ,скоре е всего седло просажено и недозакрывался клапан ,это после,, ремонта ,,ГБЦ(((

Поставил новые гидрики и через какое то время сильно застрекотали гидрики, снял крышку масло херачит норм, потом на прогретом двигателе практически все продавливались гидрики..как масло остыла гидрики не продавить, я хз что это может быть, такие новые гидрики не качественные что не держат прогретом масло или что то другое? Ведь гидрики что на холодном что на горячем двигателе не должны продаваться??

@about_repair

3 жыл бұрын

Скорее всего гидрики брак и не расчитаны на ваше масло..

На нексии у меня стук появился и сильный пока прогреваю, пробег всего 51тыс...похоже как гидрики, нало смотреть

Если не заменить гидрокампресатор что будет? Особенно ничего просто шум не приятен

@about_repair

3 жыл бұрын

особенно ничего, но зимой этот стук не очень полезен по утрам..

@user-wh5wd7lv4y

2 жыл бұрын

Датчик детонации может срабатывать

@user-yk9xp9ux9m

Ай бұрын

Да ничего не будет я тоже так думал до сегодняшнего дня,пол года ездил со стуками,а сегодня один рокер вылетел из под распредвала.

Здравствуйте. А почему у вас всё равно какой-то рокот идёт на холодную? У меня так же. Это особенность движка наверное.

@about_repair

2 жыл бұрын

на холодную гремят поршня обычно, по мере прогрева пропадает шум

@megamaster716

2 жыл бұрын

@@about_repair получается можно на это забить и ездить так пока не отвалится поршень, у многих так вижу. Спасибо что ответили.

@about_repair

2 жыл бұрын

Ну это крайность отвалится, не доводите до этого, просто на холодную гремят, но если и на горячую то капремонт пора.... просто эти движки по 500000 ходят легко

@megamaster716

2 жыл бұрын

@@about_repair спасибо. А ещё вибрация на холостом, грешу на сцепление так как подушки и всё остальное нормально

@about_repair

2 жыл бұрын

Может сильно низкие обороты?

Всё супер,а можно чертежи съёмника.

@about_repair

4 жыл бұрын

Смотрите все видео о гидрокомпенсаторах - я в видео гдето говорил размеры

@user-ne7gy2jf9r

4 жыл бұрын

@@about_repair спасибо

Яке ви заливаете масло в мотор?

@about_repair

3 жыл бұрын

Ликви моли хай тэк 5 вэ 40

@user-jd2ve3jr9l

3 жыл бұрын

@@about_repair а який пробіг?

@about_repair

3 жыл бұрын

280 тысяч

@user-jd2ve3jr9l

3 жыл бұрын

@@about_repair Чи вліяє тиск в редукторі ГБО на расход газа?

@about_repair

3 жыл бұрын

Косвенно влияет, например низкое давление редуктора, двиг работает неустойчиво с провалами и автокалибровка задрала вверх множитель чтобы лить больше топлива...

Після заміни прокладки гбц застукали гідрики .Після заміни масла арал на джеемовське все стало нормально.масло арал залили на станції ремонту такі у нас ремонтники.не довіряйте робіть самі

@about_repair

4 жыл бұрын

Да вы правы - от масла работа гидриков зависит...

@user-kj5cj1oi3u

3 жыл бұрын

Аналогичная ситуация, после замены прокладки ГБЦ и замены масло на GM 10w40 начали стучать гидрокомпенсаторы. До этого лил Liqui Moly, ничего не стучало

@about_repair

3 жыл бұрын

А почему не 5 w30 GM?

@user-kj5cj1oi3u

3 жыл бұрын

@@about_repair честно говоря не знаю, я когда покупал автомобиль старый хозяин сказал что льет ликви моли 10w40, так что я не парился этим вопросом, тоже его лил. А сейчас почитал что для видавших жизнь двигателей лучше лить масло с большей вязкостью. А у меня сейчас пробег 303к уже. Да и нету проблем с этим маслом, мотор отлично работает

@about_repair

3 жыл бұрын

Так гуше и не надо вам, можно присадку залить от ликвимоли Кератэк называется

Много действий. Если первый снятый , как оказалось, рабочий, его и поставил бы вместо негодного.

@about_repair

Жыл бұрын

Все может быть, согласен, спасибо за комент

На горячую стучит гидрик на ланос 1,5,что может быть?

@about_repair

3 жыл бұрын

Для начала проверить идет ли масло из масловедущих каналов, открыть крышку, откинуть разъем от модуля зажигания, выкрутить свечи и покрутить стартером, масло должно течь по гидрикам и распредвалу

А отвёрткой зеркало не поцарапал?

@about_repair

3 жыл бұрын

Нет не поцврапал..

Voi perse nää oli ihan normaalia hommaa 30vuotta sitten Suomessa. Kaikki tietävät jo mikä on GM hydrauli nostin. Se ei ole Belarus vaikka minulla on sellainen hyvä traktori nato Suomessa. Se voi hyvin traktori ja Suomi.

Есть автосервис которые сделают блин копаться время терять получитьтся или нет я думаю не стоит

У меня снятые конденсаторы как проверить их?

@about_repair

Жыл бұрын

Проверяют на нажим - сжимаете руками если легко продавливается значит клапан не работает а вообще если вы их все сняли то для обратной сборки их все надо спустить - иголкой надпвливаете на клапан в отверстии и сливаете масло

a noviy proviryal ? na tiske

@about_repair

2 жыл бұрын

Нет

А у меня проблема, заменил гидрики стук все равно остался, сменил часть рокеров, тоже самое, вот недавно появился сильный стук, снял крышку, выгул пару рокеров и обнаружил что на гидриках как и на старых отсутствует верхняя заглушка на гидрике, такое ощущение что рокера их разбивают почему то..кто нибудь сталкивался с таким?

@about_repair

3 жыл бұрын

А вы точно гидрики такие же поставили, а не короче? Какой автомобиль? Если разбивает крышки гидриков, одно из двух, гидрики работают не в сжатом состоянии, значит они короче, или второе брак гидриков... я так думаю..

@user-to1lk4mx1c

3 жыл бұрын

@@about_repair да я не думаю что короче они, так как все 8 менял одного производителя, какие то нормально а какие то нет, но дело в том что и старые так же разбивало. Нексия 1,5 8 кл

@about_repair

3 жыл бұрын

Я не в курсе конечно, но не на всех же нексиях такое, а только у вас...а вы первый хозяин машины?

@user-jv6gj6vl8r

Жыл бұрын

Нашли в чем проблема была?

@user-to1lk4mx1c

Жыл бұрын

@@user-jv6gj6vl8r Гидрики оказались по ходу дерьмо, самые дешёвые, пока не сменил на другие по дороже

Гидрики, сжимая в тисках, должны спускать масло. На данных моторах можно слить гидрик 2мя способами: 1-шилом 2-сжимая в тисках. Данная проверка полная чушь

@about_repair

Жыл бұрын

Да ты в наглую продавил гидрик в тисках и слил а если не давить сильно то он держит

@victory2239

Жыл бұрын

@@about_repair я не спорю, так и есть. Но гидрик так и так потечет, когда его сжимают в тисках, то есть данная проверка не совсем так описана

@about_repair

Жыл бұрын

Да вы правы, я не сказал что неисправный продавливается совсем легко, а рабочий до определенного усилия будет держать

А что делать если понажимал на каждый, ни один не продавливается, но мотор работает так как будто дизельный и стучит по ощущению каждый, но опять же, они не продавливаются, уже промывал их, ставил обратно, вымывал полностью и ничего, стучат без изменения.

@about_repair

Жыл бұрын

А масло какое льете?

@yanovskyi_y

Жыл бұрын

@@about_repair Дело не в масле, уже проверил, все это случилось когда я снимал головку, кольца менял, промыл гидрики, собираю обратно и они стучат

@about_repair

Жыл бұрын

сам подумай раз они стучат то там нет масла значит оно не проходит в гидрик и он продавливается клапаном до удара на холодную это норм за минуты он заполняется маслом а на горячую стук значит или не заходит масло в них или не держит клапан в гидрике... раз давление в норме и проверил что масло норм поступает на распредвал по каналам значит ты повредил клапаны после промывки и замена гидриков тебе поможет

@yanovskyi_y

Жыл бұрын

@@about_repair А вот и нет, поменял гидрики сегодня, абсолютно новые, все так же стучит, что делать уже не знаю, наверное поможет только замена головки, сука как же раздражает это конченая машина, больше нервов на нее нету, как можно сделать все и она все равно стучит, просто жесть

@yanovskyi_y

Жыл бұрын

@@about_repair если можно ваш контакт, может вы что-то подскажите?

а не страшно проворачивать мотор с нажатым клапаном? поршень не достанет?

@about_repair

2 жыл бұрын

Так вы же смотрите в цилиндр и видите где поршень

У меня 4 тый цилиндре нету масло гидрики без масло что делать?

@about_repair

4 жыл бұрын

Скорее всего забиты масляные каналы... без масла он протрёт распредвал

@user-kk5dx5fn3d

4 жыл бұрын

@@about_repair у меня такой вопрос не по теме. авео т200 2006г правда фары рестайленговые двигатель 1.5( бывают ли 16 клапоные? или они все 8) просто не могу найти информацию. владелец говорит что 16 клапанов а на вид такой как у вас двиг.

@about_repair

4 жыл бұрын

Если вид как у меня то это 8 клапанов... 16 клвпанов клапанная крышка широкая закрывает два распредвала!

@user-es5ib2tx4w

3 жыл бұрын

@@about_repair Ртд ДтП СЬОГОДНІ

@user-wo8xn9ss9r

3 жыл бұрын

@@user-kk5dx5fn3d , наконечник гидрика превратиться в грибок.Металл распределение.вала коленный -выдержит .Площадь опоры наконечника меньше.х

Боюсь запитати,а Ви з України. Бо я питався на різних СТО про заміну гідриків без зняття вала. Крутять тільки мені біля виска.А сам якось не наважуюся

@about_repair

4 жыл бұрын

Там ничего страшного нет - главное сделать съёмник и в течение 5 минут меняется гидрик

@pruvudEst

3 жыл бұрын

мне по заказу сделали съёмник схожий на заводской. Он меньше чем у автора и легче доступ. 8 гидрокомпензатором заменил за час.

@about_repair

3 жыл бұрын

А я сам на скорую руку лелал...

@olegg1769

3 жыл бұрын

@@pruvudEst А фото можно и размерчики основные.??? tabanyk74@ukr.net

@yanovskyi_y

Жыл бұрын

то таке СТО, не звертайтесь до них)

Кулачок

8 штук сколько в цене?

@about_repair

3 жыл бұрын

смотря какой производитель - если GM, то пару сотен баксов будет..

Здравствуйте! Причина запаха масло в салоне шевролет авео 1.6 т250 ?

@about_repair

3 жыл бұрын

А точно масла? Может это антифриз? Если масло всетаки, то возможно двигатель сильно загрязнен... и надо поменять уплотнение на перегородке между двиг и салоном, под капотом...

@user-dz8sh6tq7z

3 жыл бұрын

Сальник рулевой рейки может потек и жидкость гидроуселителя поступает в салон

@about_repair

3 жыл бұрын

Все верно, надо проверить все что может попасть в салон из-за перегородки

Как вообще они изнашиваются?

@about_repair

Жыл бұрын

Возможно что никак, а стучать начинают от засора клапана изза масла

Из нутри я имел ввиду

@about_repair

Жыл бұрын

Что изнутри?

Первым делом мерю давление в магистрали.нет давления нет мотора.

@about_repair

3 жыл бұрын

в магистрали какой? масло я так понимаю..

Мой двигатель и не будет стучать

@about_repair

Жыл бұрын

Это же отлично!

зачем много болтаеш

@about_repair

Жыл бұрын

Чтобы тебе понятно было

@Mymusic-vk4ft

Жыл бұрын

@@about_repair если есть полезная информация, я бы смотрел, не только мне вшей видео не кому не интересно,

@about_repair

Жыл бұрын

Ты бы писать научился для начала, а потом уже за всех решал

@Mymusic-vk4ft

Жыл бұрын

@@about_repair я хорошо пишу своим языку, homkalla,

@about_repair

Жыл бұрын

Вот поэтому я и говорю - думай hom головой своей прежде чем писать

Если у тебя 32 шт бы стояло, то заменить не проще

@about_repair

Жыл бұрын

Проще конечно все сразу заменить

@romantehno3384

Жыл бұрын

@@about_repair ))) ясен хуй проще