А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

У нас проблемы с производством которое мы сами же уничтожили....... Логика

@Caliber46

6 күн бұрын

@@user-ui4kv6vf1j надо гордиться , и платить втридорога

@ural_sibir3427

2 күн бұрын

Эта специфика французского бизнеса, они уничтожают тот бизнес в который входят. Итальянцы не дадут соврать

Цена автомобиля должна быть в размере полугодовой зарплаты рабочего. Генри Форд.

@Kharun.A

18 сағат бұрын

У нас здесь не америка и заводами далеко не Форды владеют/управляют. К сожалению

Странно, что 50 лет назад люди на кульманах, при помощи карандаша и циркуля могли проектировать и самое главное выпускать технику, ракеты и прочая, а сейчас, при помощи компьютеров мы 2 года проектируем заднюю стенку кузова , и производитель говорит, что так не сделать....вопрос, мы в начале 21 века или еще 20-го ??

@8Celestial

Күн бұрын

эту "задачу" наши инженеры в Китае решают за рабочий день, как и японские. Но тут да - "нерешаемо". Именно по по таким "причинам", мой друг, будучи блестящим инженером-механиком, 25 лет назад, уехал в страну, где решения принимают быстро и сразу внедряют, а не жуют сопли годами и не могут качественно реализовать проект.

@Evan10oclock

Күн бұрын

А у нас другие приоритеты, нас не волнует наша страна. Это вы ещё вспомните сколько у нас строят ВСМ Москва Сочи точнее обещают

@user-pq2yu6oy2t

Күн бұрын

​@@8Celestialсейчас вузы недоучек выпускают. Котые сами курсовые и дипломные работы не в состоянии сделать

@user-kd1pk1rm1k

22 сағат бұрын

Шел век 18...мануфактуры начали развиваться бурным темпом.Появился паровой двигатель...

Главный редактор издания, которое уже давно мало кто читает. Мёртвый журнал зарублем

Гранта уже лям сто, какие миллион двести, когда Искра поступит в продажу, она будет стоить 2 миллиона.

Журнал перестал быть интересным очень давно , лет пятнадцать я его не покупаю ,хотя покупал даже в тяжелые времена будучи ребенком, да ещё и дорогой.

@kirillperov3843

4 күн бұрын

Ну у них и тираж явно уменьшился с приходом эпохи интернета

@user-ig3rl8wp7p

2 күн бұрын

@@kirillperov3843 Причем тут интернет, если у них есть сайт? В разных ипостасях существуют, значит и возможностей больше .

@user-fh6pg2fm4v

22 сағат бұрын

Авторевю был интереснее

@Kharun.A

18 сағат бұрын

​@@user-fh6pg2fm4v но так же скатился

Послушал и понял , олигархи могут только покупать, а делать не умеют.

@user-lf9nl7bl1z

5 күн бұрын

а зачем им делать - если это не будут покупать?)) какая же у тебя глупая позиция)

@user-is8mx2tt3m

5 күн бұрын

@@user-lf9nl7bl1z умник, что написал сам то понял?

@user-qp3gd8eo7l

5 күн бұрын

@@user-is8mx2tt3m Да что тут предлагать... А то пишут, пишут... конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет. Взять все, да и поделить...

@alexmid

5 күн бұрын

чтобы делать надо напрягать все свои силы, думаете им это надо?

@ural_sibir3427

2 күн бұрын

​@@user-is8mx2tt3mон-то понял , а вы даже понять не пытаетесь. В рамках нынешней экономики невозможно сделать российский конкурентоспособный продукт только из российских деталей. Потому что было что и где купить дешевле

Заместили нормальное авто китайским суррогатом по тройной цене ... Вот и все импортозамещение . .

@Caliber46

6 күн бұрын

Само собой, народ терпит и покупает

@user-lq6jr2xm7r

2 күн бұрын

Китайские авто - пушка. Европейцы в подметки не годятся им.

Даже резисторы импортные, а вы об отечественном современном авто.

@Caliber46

6 күн бұрын

Гойда

@sultanail84

6 күн бұрын

Не факт, что наши не будут через один уходить от номинала.

@Caliber46

6 күн бұрын

@@sultanail84 вы вообще понимаете,как делается тех процесс? Какие это затраты? А всё просто, своего нет,и закупали не наше ...одним словом позор

@sultanail84

6 күн бұрын

@@Caliber46 я знаю, как нарушаются тех процессы на наших автомобильных заводах.

@Caliber46

6 күн бұрын

@@sultanail84 тогда,отчем мы говорим, огромные деньги просто украли и крадут, а уже можно было бы с нуля сделать свою полноценную платформу, уровня Ауруса

Короче ничего своего нет,похоже и небудет😢Бла бла

ЕСли производители считают, что входной билет для покупки машины в самой простой комплектации, в которой и сидеть противно, это 1.300.000 руб., то объема продаж не будет. С нашими зарплатами, данную сумму нужно копить 6-8 лет. Доллар вырос на 15-17 проц., а цены выросли в 2,5 раза.

@Orda85

6 күн бұрын

Ну так повышение курса не кореллируется напрямую, да и совсем не от курса дело

@prohogii559

6 күн бұрын

@@Orda85 А в чем дело? В том что утили подняли до 1000000 руб., специально, чтобы никто ничего не мог купить.

@dimagolovatov8804

5 күн бұрын

Это просто погибель , нашего автопрома

Наш автопром с 22 года выпускает откровенный хлам.А импортозамешение просто поменялось на Китай, что означает ухудшение качества.Лада это то,что купил и не уверен доедешь ли ты без проблем до дома.

@user-zg7hq9ig4g

5 күн бұрын

Он всю жизнь хлам выпускал,не надо себя тешить

@Antibiotic777

Күн бұрын

@@user-zg7hq9ig4g , ну я так и написал . Был просто хлам,а сейчас откровенный😂😂😂

Люди хотят качественный автомобиль, чтоб в ещё не проданным гнить не начинал.

@friedenbraun

5 күн бұрын

Много вы видели гнилых Вест? А они уже почти 10 лет выпускаются

Почему автоваз в Белоруссии стоит на 200-300 т. р. дешевле чем в России?!

@user-om1rw5zn4g

6 күн бұрын

Продают себе в убыток чтобы захватить долю на рынке

@SuchKwach

6 күн бұрын

Утильсбор

@Antibiotic777

6 күн бұрын

Наши всегда братьям помогали,а на своих плевать.

@Caliber46

6 күн бұрын

Это другое

@denibekov515

6 күн бұрын

Потому что там есть конкуренция в виде иномарок

да если у вас со всем проблемы... зачем вы нам голову морочите шильдиками?

@Kharun.A

18 сағат бұрын

Чтобы пошлины задирать и цены до небес поднимать, под видом поддержки местного автопрома. Вот и вся логика.

Если утиль сбор убрать и таможенные пошлины смогут ли наши заводы конкурировать😂😂😂

Пусть купят модель камри40 вот вам и Волга! Какие китайцы

Да плохо обстоят дела, при отсутствии утильсбора и прочих поборах - нет никаких шансов вообще. Та же самая импортозамещённая Веста - клубок проблем. Ителма... Отечественная элементная база... Пожалуйста покажите мне в ЭБУ или АБС отечественный процессор?

@Kharun.A

18 сағат бұрын

Если китайцев попросить, за деньги, они любую маркировку на процессор нанести могут.

"Высокие компетенции в Нижнем Новгороде" За год научились кабины варить для Валдая (китайского Фотона). Недавно смотрел документальный фильм про Великого советского конструктора ракет Челомея. В 60-е года его КБ за пять лет спроектировало и поставило на конвейер ракету Протон, вот где были компетенции.

@Caliber46

6 күн бұрын

Тогда была честь, а сейчас деньги

@ISuvorovs

5 күн бұрын

​@@Caliber46Тогда вваливали столько денег в ракетостроение, какие нашим машиностроителям и не снились. И хорошо, что такого безумия нет.

@friedenbraun

5 күн бұрын

Ракету на конвейер)))) по программе: "каждая советская семья хоть раз в году должна в космосе побывать" 😂😂😂

@Edik605

5 күн бұрын

​@@ISuvorovsи сколько же денег вваливали?

@ISuvorovs

5 күн бұрын

@@Edik605 много денег. Вы почитайте историю создания окб-52 Челомея. Там открывались новые направления в 50-60-х регулярно. Сейчас на АвтоВАЗе так невозможно, потому что пытаются управлять себестоимостью.

Автомобиль из средства передвижения снова стал роскошью.

@user-of5pb4rk9e

3 күн бұрын

И этой роскоши по две штуки в семье,а в СССР было три на пятиэтажку из 100 семей😮

По данным ценам они все от народа далеки по таким ценам и слушать не хочется ,нет смысла.

Интересные часы у Кодакова. Электроника? 😮

@Sergio74

6 күн бұрын

Точно! С красным циферблатом !

@O_S_A_R_U_S

4 күн бұрын

у меня такие, сделанные в ссср показывают, когда нажимаешь очень крутые для своего времени сейчас в россии даже этого нет

@axixaxix8559

3 күн бұрын

Скорее всего электроника 100, современное переиздание электроники 1

когда проект будет готов, критиковать уже поздно

Китайцы могут делать автомобили, напичканые электроникой за 800-900 тысяч. Что не так с автовазом, у них руки не оттуда растут? И ещё, если Россия обречена со слов Кондакова ввозить чужие запчасти и из них тут дособирать авто, нахуа вводить пошлины на китайские авто? Это какой-то мазохизм над здравым смыслом и над населением. Вообще давно пора заменить всех кондаковых и соколовых и делать народные автомобили как в Китае по 800 тысяч

а вы можете сделать несколько простых авто - городской - универсал/кросовер/пикап - 4WD джип 3-5 дверей + автомат? и не нужно всяких вычурных форм делайте квадратное

@user-st1hr7jt7z

6 күн бұрын

Кузов они любой сделают! Главная проблема нашего машиностроения - отсутствие современных агрегатов. Движков новых нет, коробок нет, подвесок тоже. Вот они и делают конструкции на которые плюс-минус похожи в основе на ВАЗ 2108))

@O_S_A_R_U_S

4 күн бұрын

как я понял, могут делать только повозки но проблема в том, что нет лошадей

@Kharun.A

17 сағат бұрын

​@@O_S_A_R_U_Sвсе конезаводы там же где и всё машиностроение

Локализация локализация от этого что меняется? Цена дешевле? А толку китай остаётся китаем

@Caliber46

6 күн бұрын

Наоборот, дороже

Просто для понимания: в корпусах теперь уже бывшего НИИ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ, что на Кирпичной улице, на данный момент размещается ведомственное общежитие, а рядом хостел. Кто в теме, тот поймёт😢😢

Очень содержательное и откровенное интервью. Спасибо!

Сделайте Ниву и гранту оцинкованными и народ будет брать ещё больше

@user-om1rw5zn4g

6 күн бұрын

Гранта частично оцинкована - задние крылья + пороги

@maratapparat

6 күн бұрын

Сделайте раздатку на ниве не воющей для начала

@sultanail84

6 күн бұрын

Никто, ничего делать не будет, и тем более сейчас. Ну, веста вся оцинкована, кроме крыши, и вся гниет в швах.

@Anton-zr6mj

6 күн бұрын

​@@user-om1rw5zn4gэто не мешает сгнивать до дыр за 6 лет при наездническом содержании

@user-om1rw5zn4g

6 күн бұрын

@@sultanail84 1. У весты и крыша оцинкована, что редкость в производстве. 2. Она не гниёт, в т.ч. на сварных точечных швах. Ты торгаш, которому лень разобраться в вопросе. Позорище.

Это не импортозамещение а импорт из Китая, китайские ноунейм вёдра без истории эксплуатации в РФ, либо наполовину АвтоВАЗ с наполнением Китайских коробок и электрики.

-- мы можем взять чанган и сделать из него волгу через полгода 6-месяцев на шильдик!??

@user-rj4vn8dq5z

6 күн бұрын

крупноузловая сборка. колёса еще прикрутить)

@user-vl8wq4ex2j

3 күн бұрын

@@sd1900_IddQd вообще-то вы про фирменные коврики забыли! Дело трудоемкое, однако!

Максим, а кто виноват в том, что в стране нет своих микросхем, химии, подшипников итд? Госдеп или может ребята с соседней страны на юго-западе?

@Evan10oclock

Күн бұрын

Ну вот видите вы виноватых сразу правильно нашли 😅 Такая же ситуация с самолётостроением и не только. Все нам "мешают"😂 а мы святые

В чём авторитет За Рулём - главной рекламной площадкой интернета?

"Аурус - это компетенции" Аурус - это копия Hongqi N701, только фары и решетку радиатора поменяли 😂

17:20 Бедняги инженеры ТаЗа... Так заняты. Их заваливают баблом, утилями повышенными, а они всё никак не разработают НОВЫЙ автомобиль! Пздц товарищи.

@Caliber46

6 күн бұрын

Терпи чернь

У нас все как всегда ! Как в том анекдоте без пинка в задницу ничего сделать не можем.Стоит дать пенделя всех победим ,догоним ,перегоном!

Самого "честного" "искреннего"! Автожурандона! Старый купленный давно.....😅😅😅

Зачем он тыкает в жигули и фиаты, прошло много времени, за которое можно было спроектировать уйму авто и нацелиться на качество или ценоснижение, а по итогу у нас ни цены, ни качества. Сук, какие проблемы с закалкой, с химией, у нас огромное количество предприятий в России! Если АвтоВАЗ не хочет сам изготавливать детали и не ищет варианты, это не значит что "у нас" проблемы (средства производства в России), это проблемы АвтоВАЗа! Короче, видимо в дальнейшем будет все то же самое, никаких положительных моментов, кроме новых проектов непонятных авто, и то, за бешенные бабки... P. S. Восстание старых старых иномарок до 2000г не за горами.

@Caliber46

6 күн бұрын

Это другое )) Счас дырявые экономисты начнут объяснять,что такое экономика ,и что это совсем другое )))

@Black7un

6 күн бұрын

Просто правда глаза колит. Ещё 10 лет назад Китай делал одноразовый мусор, сейчас уже более менее похоже на авто. А гавновоз как не умел делать авто так и не умеет

@user-ig3rl8wp7p

2 күн бұрын

Какое огромное количество предприятий? Они краску два года искали для конвеера и так и не нашли. Пришлось у Китая покупать. Очки розовые и патриотические снимите.

@user-re8op7ye6d

2 күн бұрын

@@user-ig3rl8wp7p , ну если Вы не в курсе наличия у нашей страны "потенциала", то это не значит, что так и есть. Предприятий много, возможности имеются, но желания делать нормально в нашей стране не приветствуются.

Спасибо! Очень не хватает инженерного взгляда на автопром.

Опять эти плаксы в комментах

Да правильно сказано в конце .Надо с глубинных вещей!

Зачем заново начинать выпускать 7ку? Есть же новая нива, у нее все агрегаты от 7ки, с биоразлагаемым кузовом. И ценником 1.5 ляма.

Реально нужен новый кроссовер уровня Дастера. Тогда это был бы абсолютный бестселлер на рынке!

@Caliber46

6 күн бұрын

Ага, и цена будет 5млн

@user-st1hr7jt7z

6 күн бұрын

@@Caliber46 ну они же наверное не столько балбесы?! Хочется на это надеяться))

@Caliber46

6 күн бұрын

@@user-st1hr7jt7z нет уважаемый, просто надо хотя бы понимать смысл , а у нас пол страны, только азбуку читали и то не полностью. Потому и берут Китай, к кредит, на 15 лет, под 18 процентов годовых

@Orda85

6 күн бұрын

​@@user-st1hr7jt7zКак Вы это видите? Надо столько инвестиций, а % ставка очень высока, себестоимость будет запредельная и цена соответственно

@user-zg7hq9ig4g

5 күн бұрын

Мелкое что то надо,воздух не всем хочется возить

До чего можно дойти , Горацио....

@Caliber46

6 күн бұрын

@@user-cb3vl2tr7n потому,что долбоебизм

Гранту по сути надо снимать с производства… устаревшая и небезопасная конструкция

@davidoffchannel1309

5 күн бұрын

а на чем нам тогда ездить?

@xDmitriyLirovXx

5 күн бұрын

Да у нее продажи по 200-300 тысяч в год, и искра первое время наверно не очень будет продаваться т.к она будет ещё сырая, а гранта уже проверенная. И уже сказали что гранту будут выпускать пока будет спрос.

@kirillperov3843

4 күн бұрын

@@xDmitriyLirovXx искра будет на 200-300 тысяч дороже, её будут мало покупать

Зачем было брать платформу логана и обрезать ее то тут то там? И разве это хорошо, что унификация стала никакующая? Странно все это

Часы "Электроника", у моего бати, примерно в 80 е, были такие. Неужели это досихпор работает?

@user-ke7tr8yy5q

6 күн бұрын

Не часы, а портативная игровая приставка. На маркет плейсах можно купить реплику рестомод.

@SuchKwach

6 күн бұрын

​@@user-ke7tr8yy5q Он про красные часы Кодакова

@O_S_A_R_U_S

4 күн бұрын

у меня таких двое, выпущенные в ссср, тяжёлые одни так ещё и не надевал, абсолютно новые

@user-vn5ph2kk1i

4 күн бұрын

это новодел 10тыщ. стоят начинка китай-корпус белорусь завод интеграл

ГАЗ-3106 оказывается не проработана??? Кадаков наверное забыл, что вместе с ФИАТом СССР купил и наладил, локализовал полностью производственные цепочки, промышленность, а также в сфере образования для новых рабочих мест много что сделано. Школу инженерной мысли: университеты, пту, институты. А сейчас всё это распродано или заржавело. Как и станкостроение на ВАЗе, цех которого разобрали за ненадобностью. . Также действуют заградительные пошлины, государство постоянно субсидирует АвтоВаз, а что в итоге: консервные банки с отвратительным сервисом. Значит жители скинулись на очередную яхту топменедменту, а они так издеваются...

А почему Лада в Республике Беларусь стоит на 10-15% дешевле, чем в РФ? Тоже проблемы с производством, или утильсбор слишком низкий?

@user-ju6sb3vz8f

5 күн бұрын

Где ты такое прочитал?? Проверяй информацию, тебя дурят!!! АвтоВАЗ не платит утиль!! Машины стоят одинаково!

@user-lr1ss7ev1k

5 күн бұрын

@@user-ju6sb3vz8f Ларгус в РФ - 1660000, в РБ - 52 500 (1 440 458,25). И ставь!!!болше!!! знаков!!!!!! может быть за умного сойдешь

@user-sp7fn1zw3p

5 күн бұрын

​@@user-ju6sb3vz8f По сайту лада vesta sw cross в РФ дороже на365000, Ларгус на 240

Хотелось бы сказать про производство в СССР . Зачем рассказывать эти сказки? Копейка это Фиат и все также было. А сколько деталей для копейки производилось за границей? А сейчас? По сути сборка из готовых узлов привезенных из Китая. Вот мы локализуем какой-то процент комплектующих. Что вы локализуете? Резину поставите Тунга или Кама? Вроде бы грамотный человек Кадаков, а говорит полную чушь.

@cvetacvetalog9605

Күн бұрын

Давай ты а отечественный коробке сам покатаешься, меня японский автомат в Весте устраивает.

@s.vyacheslav8064

Күн бұрын

Он говорит то,что ему сказали говорить,что тут непонятного?Он просто говорящая голова,не более того.

Короче, остались запчасти детали от Рено , и как избавится ? Правильно создать новый вид машины и всё это туда засунуть

Зачем множить сущности? Проще делать одну тачку, снижая себестоимость тиражом

эххх, просрали все полимеры, а теперь попробуй преодолей это огромное расстояние в отставании за считанные месяцы.

@O_S_A_R_U_S

4 күн бұрын

просрали всех людей, которые предлагали современные полимеры теперь они работают в китае одного показывали там, на пожизненном обеспечении у завода, и носят его на руках

Зато руль загибается в противоположную от груди сторону

Пока будут только китайские автомобили и наши,то и не будет конкурентов, а придут обратно европейские автомобили, то цены будут ниже,сейчас нет выбора такого как раньше. 😂

@Antibiotic777

6 күн бұрын

Выбора нет совсем.Либо Китай ,либо Лада с запчастями из Китая..

Интересное интервью, спасибо!

Нам ничто не мешает производить свои комплектующие. Лазерная обработка, чпу, химия и тд, всем этим может заниматься мелкий и средний бизнес. В противном случае возникает вопрос: а мы точно самодостаточная и независимая страна? Или просто какая-то крыса намеренно вставляет палки в колёса?

@user-om1rw5zn4g

5 күн бұрын

@@Cukypumu малый бизнес не сможет быть поставщиком на конвейер, так как не обладает промышленными мощностями

@sergvin7718

5 күн бұрын

Страна давно превращена в сырьевую колонию

@Cukypumu

5 күн бұрын

@@user-om1rw5zn4g самое время подумать о качестве, а не о количестве. Да и речь не идёт о полном списке комплектующих. По отдельным позициям - вполне посильная задача, учитывая, что малый и средний бизнес - это не одно-два предприятия со штатом полтора человека. Было бы желание, а возможностей у нас хоть отбавляй...

@user-of5pb4rk9e

2 күн бұрын

Денежная политика Центробанка направлена на уничтожение всей промышленности,а не только автомобильной! При такой стоимости денег,оборотки ИТ.д. в Германии к примеру никто бы не стал выпускать авто или локомотивы!😢

@user-om1rw5zn4g

2 күн бұрын

@@user-of5pb4rk9e в Германии нет государственных субсидий.

Припрягите нейросети ,они вам все и спроектируют и построят из подручных средств. А ещё возродите мотоколяску Кинешма.

Максима очень интересно слушать жаль что приоритеты нашей страны такие

Ноунеймы из кухонь и курилок: «Хотим всё русское, великое и бесплатно!» Компетентный человек обстоятельно объясняет, почему чудес не бывает (хотя локализация искры и ларгуса - два маленьких чуда, для тех, кто в теме). Ноунеймы: «А нам по....» и далее по тексту. Что самое обидное, что таких ноунеймов немного, но они настолько крикливые, что кажутся большинством. Автоплюс продолжайте, пожалуйста, очень нехватает здоровой журналистики.

@user-ke7tr8yy5q

6 күн бұрын

Единственный здравый комментарий

@kustorez2353

6 күн бұрын

+

@Caliber46

6 күн бұрын

Дядя, ты болен , сходи к врачу

@user-ce9tt7si1p

4 күн бұрын

«Хотим всё русское, великое и бесплатно!» - и не слезая с дивана чтобы.

@Caliber46

4 күн бұрын

@@user-ce9tt7si1p гойда)

На заставке я думал это Юрий Трутнев ( министр природных ресурсов😂

@cvetacvetalog9605

Күн бұрын

Трутнев много лет зам президента по дфо

Импортозамещение это Китай, Индия и Белоруссия (копии изделий из Китая зачастую).

с этого места нужно смотреть 38:58 хотя, открываем любой журнал по технологиям США и там разжёвано по пунктам как и что делать. копируйте!, что? боимся санкций?)))) все технологии, почти в открытом виде лежат в сети, перекупить технологию тоже можно легко! А всё потому, что они защищены патентами на которые РФ наплевать... - - - проблема в другом, кто будет читать и искать в EnNet ? пацаны которые курят и бухают и матом заливают? А может уголовники которых повыпускали после СВО?

Нужен дешевый авто! Гранта и даже меньше типа Оки! Нет, они делают всё дороже и не доступнее.

Если свой хороший автомобиль будет стоить дорого, то зачем он, вообще, нам нужен?!

Джили Префейс ,лучший кузов для Волги по дизайну

Искра ещё не вышла, а в ней уже кто-то поседел...

6 лет назад новую гранту покупал за 380 тыс, дорого казалось

Почему нельзя просто копировать чужие хорошие идеи? Пытаемся изобрести то что уже есть, теряем время и средства!

Пусть Ваз покупает 5 летние праворукие Тойоты ,через страны Африки и Афганистан, лепит на них морду в стиле х-фейс и продаёт по цене Весты. крутой же бизнес ? И все довольны.

Авторитет За рулём уже давно испарился в прошлом

@user-om1rw5zn4g

6 күн бұрын

неправда

@Caliber46

6 күн бұрын

Продали они очко своё китайцам

@Caliber46

6 күн бұрын

Всё по факту,продали очко китайцам

Главный вопрос в другом! когда автопром займётся полным приводом?! Что в России везде "юга" ?! Смысл клиренса Весты крос без 4везде ?!

Гранта современный автомобиль 😂 оценковку даже нет , а карты дверей это убожество , а панель , пластик на каких автомобилях современных есть такое .овно 🎉

Максим как всегда по делу говорит, спасибо

мне плевать сколько будут стоить машины, если наши доходы будут индексироваться равнозначно росту цен на продукт. Когда мы получали 25, то Ларгус стоил 470-500. Сейчас мы получаем 60, а тот же Ларгус 2 миллиона. Считайте сами. Делайте выводы.

@user-sg6uc4dh5x

6 күн бұрын

А мы теперь получаем 28

@user-it3yj3lj2g

6 күн бұрын

@@user-sg6uc4dh5x ну какой тогда вам Ларгус? Вам не менее чем Аурус при таких доходах необходим...

@user-ls6lb5xf6p

5 күн бұрын

Да мы в попе...,я думаю могут купить, только жители больших городов у которых зарплата под стольник и выше!.

Нормальные шины для весты, для не чищенных дворов, это какие? посоветуйте

Фига се, книга Марк Уэббэр! Запилите рецензию!

Китайская автопром -Тяп Ляп Западной автопром гораздо хуже чем Российский Автопром. Западной автопром без Тайвань не как.

Зарплата копейки банки кредит не дают только одабривают даже на б/у в 5оотыс а вы чешете модель такая сякая кто их будет покупать одни разговоры а простой народ в как жил в ЖОПЕ так и живут 😢😢😢😢😢

@XyzNull9

Күн бұрын

Скажи спасибо дяде Пыне

Классные коменты под видео) Нечего нового как в автопроме) 😂

Я сегодня наткнулся на видео об автопроизводителя Нигерии. Эти ребята обскакали АвтоВАЗ похоже😂😂😂😂.

Название Искра, это не от революционной газеты?

В ближайшие годы все будем ездить на старых автомобилях и ржавых 😅

Когда же до умников и глубоких АНАЛитиков дойдёт - нужна ни от кого не зависимая платформа?

Кто эти люди, которые будут покупать эти автовызы от 2млн рублей? Китайцы делают для китайцев хорошие и не дорогие авто. Немцы делают так же для немцев. А в россии делают для россиян стремные ведра за безумные деньги. О да, мы не понимаем. ага ага.

Сейчас мы видим проекты, начатые в 2022 году (Искра, Аура, локализация). Продукты в высокой степени готовности, ок. Куда Автоваз хочет идти дальше? Будет ли Нива нашим Дефендером с бесконечной модернизацией? Какие платформы будут через 3-5 лет? Максим ничего не ответил, а это очень интересно.

Снизить цены в несколько раз, вкладываться в развитие производства и технологии, а не выводить прибыль в овшоры! Пока предприятие грабят дружки воШдя, не будет не чего хорошего как и с государством в целом

@Caliber46

6 күн бұрын

Кто ж тебе будет цену менять, ты плати и терпи

Нет оснастки но есть спрос 😅

А, это оказывается не розыгрыш автомобилей 😮

@Antibiotic777

6 күн бұрын

Лет 10 участвую и не фига😢

винтажные часы электроника на руке у Кадакова. в конце 80х были очень крутыми. стоили 66 рублей

@axixaxix8559

3 күн бұрын

Это новодел, электроника 100

@davidoffchannel1309

3 күн бұрын

@@axixaxix8559 тогда понятно. А я уж подумал....

Государство вкидывает деньги в автоваз а директора пилят бабки и предлагают нам гавно. Где нормальные двс где нормальные кпп ничего нет. Механика воет позор.

Пока вы бала-бла народ на Китай под сядет.

@Caliber46

6 күн бұрын

Дауны покупали Китай, при том по 3ой цены

Три Российских пропагандиста с Американскими Макбуками рассказывают нам какую то дичь о помойных АвтоТазах)))

Надо создать на подобия только фары чуть поменять как 15 ку красивая машины и еще шаха 06 там фары сделать вертикальные как китайца

Кто назвал "За рублем" самым авторитетным автожурналом? Сам Кадаков? Позорники, зайдите на свой же сайт. Его невозможно читать. Авторитеты хреновы.

Последние года полтора у меня один вопрос: ЗАЧЕМ тратить деньги на Искру, если эти же средства можно было вложить в доводку Весты и Гранты, с учетом нынешних реалий? Я не езжу на Ладе (пока), но понимаю, что нет ничего вечного. Вот я не понимаю: почему нельзя ту же Весту сделать без электронных функций, типа бесключевой доступа, оставить только музыку, кондиционер, и обогреватели зеркал и сидений, и продавать не по таким конским ценам???

@user-zu8lu7mm3y

3 күн бұрын

Так нужна единая платформа на класс В и С , легковые и кроссоверы. Искра как раз так может.

39:00 Россия без проблем - это как Россия без войны.

Волгу седан можно назвать (Волга чика), Волгу красовер (Волга атаман)

разве к постоянному ограблению через искусственно завышенные цены можно "привыкнуть"? (про "входной билет" от лоббиста автоваза)