Моноколесо брал здесь: ecodrift.ru/cat/monokoleso/

@dorispink3511

Жыл бұрын

2:50 ты ошибаешься. нормальыне люди стремятся к тому чтобы не тратиь 15 лет на то чтобы сидеть в транспорте :) я про умных людей. они стараются поменять свою жизнь так чтобы транспорат в ней было меньше. чтобы работа была пешком 5 минут а не ехать. или типа того. чтобы всё было пешком край 15 минут а лучше 7. пешком ходить полезнго и весело и это нормальная жизнь чем сидеть в пробке. я за жизнь в пробках простоял очень мало. как раз по этой причине . что понял ещё в детстве что ненавижу нужду куда то езжить в транспорте. рекомендую. сразу становится жизни больше на 400%

@dorispink3511

Жыл бұрын

мой любимое видео промонооколесо по запросу "Моно колесо Упал" . там боротадый едет с пивком. обожаю.

@shiza_electrica

Жыл бұрын

Очень понравилось, как начало видео соответствует названию! "Как я нашел себе проблем"- и сразу реклама кредитной карты- гениально!

@user-kk9br1vk9l

Жыл бұрын

За такую рекламу буду вырубать просмотр😉

@canada8460

Жыл бұрын

А чё ты Матфейка раБсиянцев не приветствуешь? Вчи Мову, поки не пiзно! Усе, вже пiзно - мiст зачининий! 😱😱😱

Мое уважение к Матвееву. Смотреть на жизнь с позиций: "А почему бы и не попробовать что то новое? " То тиг сварку осваивает, то такарку учит, теперь вот решил на моноколесе научиться кататься. Дилетант, но широкого уровня.

@13mazzzay

Жыл бұрын

Дилетант широкого профиля. Звучит,как комплимент

@user-bo3jq4yn2c

Жыл бұрын

Хотелось бы посмотреть что-то новое с резиновой бабой, ведь продают и значит для чего то. Ждём обзор с технической стороны.

@user-zc2wx9hx9z

Жыл бұрын

​@@user-bo3jq4yn2c А чо, прикольно будет. Едет Матвеев на скутере или моноколисе и бабу резиноую везет с собой.

@user-vp2tw4cg1c

Жыл бұрын

*мастер на все руки!)

@user-fm2ld2mm2n

Жыл бұрын

@@prowse954 неее, блин, только плавать. Физику не победишь. С учётом разницы веса водорода и воздуха, веса оболочки и давления в ней, подъёмная сила этой куклы будет килограмм сорок. Сама улетит без проблем, а у Матвеева один мозг - и то больше весит... Если загруженый.

Класные матюги в реверсе. Ржал постоянно с этого😆👍

На третий день поехал на колесе на работу 13 км. Нормально доехал. А так поехал спокойно за 2 часа. Через месяц стал учится кататься задом и на одной ноге (для общего развития). Дело было 5 лет назад. Сейчас мне 48 и я катаю по делам, для меня это удобный транспорт для расстояний до 20 км. К сожалению больше мне не комфортно. Насчет падений. Упал раз 5 за все время. Из них с последствиями только один раз (на 35 км ч зацепил педалью землю/ямку и навернулся) - но шлем и перчатки защитили. Просто расцарапал перчатки и рюкзак и немного (неделю) поболело ребро потому что туда как раз перчатка ушла. Это все было к концу первого года когда много самоуверенности. Уже три года не падал ни разу (тьфу тьфу), но я катаю спокойно на 30 кмч иногда 35кмч, больше мой ks16s не выдает и мне не надо ))

@sass6106

Жыл бұрын

Ну моя история примерно такая же. Только я себе этим летом купил колесо на 50 летие. Взял 100в николу и не чего научился и езжу и меня всё устраивает.

@user-bu3fs4hn2n

Жыл бұрын

У меня все приблизительно также. 3 года, ks 14 d.

@YOU__RICH

Жыл бұрын

Это ты весь левый берег Воронежа на уши поставил))) ааххаах

@Arcmove

Жыл бұрын

​@@YOU__RICH если это вы мне, то к сожалению никогда не был в Воронеже. Что удивительно, Воронеж - практически единственный город в нашей стране в который интересно было бы переехать (из-за Питерского климата).

@ZLO66

Жыл бұрын

Ездил почти год в экипировке без падений- поверил в себя снял экип, не прошло и месяца навернулся- сломал колено- 2,5 месяца прикованный к кровати , костылям и трости- одумался, теперь езжу на моноколесе в экипировке всегда- проблема решена… Не делайте как Я. Ездить надо в экипе всегда и будет вам счастье 😁😂

Когда Матвеев настолько активно смотрит крашеного, что перенимает не только фразы, но и интонации)) Мужик, у тебя своей харизмы достаточно, не надо чужого. А вот совместный видос был бы забавным)

@Appostol2007

Жыл бұрын

я думал только мне показалось что женя перенимает интонации крашеного

@kostpiterskiy

Жыл бұрын

@@Appostol2007 ага, значит, не только мне..

@seregamilkov4298

Жыл бұрын

Кто такой крашеный?

@user-zd7db8hp6p

Жыл бұрын

Дак ещё не только интонации но и жесты.

@user-ol8vq1qo6n

Жыл бұрын

@@seregamilkov4298 стасик асафьев

-как я нажил себе приключений на задницу -я за любой шухер кроме гей порно Неправильно ты себе приключения наживаешь

Моноколесо топ тема. Самый лучший вид транспорта для города

ты меня сподвигнул купить себе моноколесо. Сегодня первый раз сам смог проехать 200 м. Доволен как слон

У всех опыт освоения сильно разный. Я научился за час, не было синяков и падений. На 5й день катал с ребятами по лесу. Удивительным образом вообще не падал первый год. Но да, разбил корпус, во многом потому что тоже думал что все равно придеться ронять и не берег. Но если не торопиться, можно сохранить и рекомендую защитить на первую сотню км какой нибудь пенкой.

2 года на колесе езжу,МАААТВЕЕЕВ, не жми на педали! при повороте в право на малой скорости заводи в сторону поворота левое плечо. Станет чуть проще жить с этим diablo.

@qwazaqwazaq

Жыл бұрын

Типо корпусом поворачивать?

@Stiven_Melodic

Жыл бұрын

@@qwazaqwazaq ну,да. Ноги не роляют. Верхняя часть корпуса за счёт смещения центра массы задаёт угол поворота. Я сам по началу пытался "на педали давить".

@shaman-woodoo8120

Жыл бұрын

так же как и на сноуборде ???

@Stiven_Melodic

Жыл бұрын

@@shaman-woodoo8120 за сноуборд не могу сказать,мало катался.

@Impudent_snout

Жыл бұрын

На роликах та же песня, самый удобный и плавный поворот - это поворот корпусом. Переборы и перекладка ног, нужны для резких заворотов.

колеса уже давно не игрушка, для многих это полноценный транспорт а то что оно тебе тяжело даётся, я думаю ты поступил не совсем правильно взяв бодрый калис, идеальным первым колесом было бы Gotway MCM5 800wh, 14 дюймов (вертлявое, резвое, миниатюрное и лёгкое), мощное (на первое время скоростей до 45кмч будет предостаточно) и со зверским характером + яйцевидная форма даёт +100 к живучести, а средненикий дизайн уменьшает дебафф по морали))

@Wegpblu_xD_eBpeu

Жыл бұрын

блин, 90 касиков..) нам что попроще, тысяч за 15 :D

@BorisCode

Жыл бұрын

Не особо многих. Большинство как раз из электротранспорта предпочитает электросамокаты.

@toyotalexus7657

Жыл бұрын

Что будет с тушкой при падении 40кмч

@aagfnv

Жыл бұрын

@@toyotalexus7657 скольжение

@user-zz7is4oo9w

Жыл бұрын

@@toyotalexus7657 на 45км/ч 2 раза порванные перчатки 1 из которых порвал еще и ботинки, 1 раз джинсы в зоне задницы порвались, кроме перчаток защиты нет

Всем, кто смотрит это видео - это видео про первую неделю катания. Вторая неделя уже вообще другая, а второй месяц... Про второй месяц на этом канале - следующее видео, полное восторгов и насвистывания на 60 км/ч каждый день. Моноколёса - действительно классная вещь, но входной порог действительно высокий, через вот такие первые дни надо пройти.

На моноколесе 2 года за которые проездил больше 13000 км, и не испытывал проблем по поводу перемещения, даже когда год назад продал машину. Учился полтора часа потом используя колесо активно в качестве транспорта, недели через 2 уже уверенно ездил. Дальше больше, поездки на моноколесе в скейт парки на офроуд, а так же снабжение данного транспорта подушками и прыжковыми упорами, брызговиками и большей покрышкой (не у всех моноколес идет жирная покрышка с завода) позволило получить транспорт для телепортации по условно любой плоскости в том числе и по песку. Ps подушки сильно меняют ощущение от моноколеса, остановка с 47 км в час в моем случает с подушками и упорами в 3 раза меньше чем без них, это в корне меняет поведение райдера. К тому же без подушек и упоров велика вероятность появления воблинга или при наезде на не проходимое препятствие, можно улететь вперед колеса. Желаю успехов в обущении

@user-wh9ir3hp7e

Жыл бұрын

@Денис Барынин . Жиза, мне хватило 2 х недель, но в отличие от тебя я 18 молодой соответственно без денег так ещё и живу в Сибири но это все меня не остановило и в конце я смог прикупить самую слабую но всё же смог. Научился ездить проехал на таком слабом колесе как KS 14b за неделю 100+ км и хочу уже 18ую прикупить чтоб один раз потратиться и больше не жаловаться на заряд, скорость и т.п.(правда когда это случится без понятия это же сколько пахать надоо)

@user-zz7is4oo9w

Жыл бұрын

@@user-wh9ir3hp7e Сходи на сходки моноколесников, попроси другие колеса по кататься я ks 18l покупал бушное и выбирал тогда между ним за 70к и супиксом за 80к до сих пор жалею о своём выборе, возьми я тогда супикс у народа по кататься, поступил бы по другому

@user-wh9ir3hp7e

Жыл бұрын

@@user-zz7is4oo9w я бы с радостью вот только в Якутске таких я не нашол. В Якутии впринципе мало таких

@tantoo9788

Жыл бұрын

@@user-zz7is4oo9w что такое супекс? А что вы думаете про Николу?

@MrDinochiken

Жыл бұрын

@@tantoo9788 MsuperX - супикс, никола норм!

Да,мы тратим на транспорт много,безусловно. Но если сравнить с тем,что до появления автомобилей и велосипедов люди в принципе за всю жизнь дальше своего села не уходили, то встаёт вопрос - либо мы за всю жизнь видем человек 100-200, либо тратим часть жизни на логистику,и можем путешествовать и получать товары с другой части планеты))))

@BorisCode

Жыл бұрын

Изобретение велосипеда, поезда и самолёта - повлияло на передвижение людей гораздо больше, чем появление автомобиля. Мир особо не изменится, если все личные автомобили внезапно исчезнут. По-сути важны только грузовики.

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

Отец расскзывал, как его дед ездил за яблоками на телеге, запряженной быками) 2 недели в дороге

@u9677785

Жыл бұрын

Еще бы про космические корабли вспомнил)) 19 век нет и авто ни вело но все ездили по разному кто то и в Париж катал . Сейчас со одного дивана встал , сел на диван с рулем и через пробку на работу и так целый год.

@GooDVideo265

Жыл бұрын

@@u9677785 кто там куда катался?))1% людей?)) да и во второй половине 19 века уже были и велики,и авто, и самое главное поезда с параходами. А по поводу "целый год через пробки на работу" - пересядь с авто на автобус или метро,что изменится? Это называется логистика. Но не будь этих самых диванов с рулями,небыло бы ни торговли,ни работы. Автомобили это именно то,что толкнуло мир в 20 веке в такой прорыв.

@GooDVideo265

Жыл бұрын

​как плохо у вас с экономикой)))) автомобили это огромная мировая отрасль,и если убрать их из системы,то треть мира потеряет работу и доходы, так как автомобили берутся не из воздуха, а благодаря труду миллиардов людей, от добычи ресурсов на их производства, до конечного обслуживания и утилизации. И половине грузовиков тоже придется исчезнуть, так как они перевозят запчасти и гсм именно для тех самых личных автомобилей. Вернемся снова в 19 век.

Научился за два часа... Уверенно на пару вечеров. За 1500 км падал пару раз... Ну точнее сказать спешивался пробегая немного вперёд. Синяков нет, ноги привыкли достаточно быстро. Экип очень советую... Запястья, подлокотники и наколенники в первую очередь... Гораздо больше чем шлем. Про лететь головой вниз... Не согласен... Посмотрите видео падений... 95% падений это руки-колени. Шлем важен больше в самокате,так как ты врезаешься в руль и через него харей летишь в землю. Тут иначе.. А так... Отличная вещь для подскока... Часто доезжают до города на тачке дальше на моноколесе 15 км по городу. Кайф нереальный... Свободные руки просто огонь. Так же нравится это сообщество... Большенство крайне адекватные, катают в экипе, знают ПДД и отсуствует ветер в голове. Вспомнимаю самокат как что переходное...

Я уже 3 года езжу на моноколесе по Москве круглый год и могу с уверенностью сказать, что это полноценный транспорт для одной туши без тяжёлых грузов. Матвей, тебе советую пока что выкрутить шипы из педалей, потому что с ними новичку тяжело корректировать положение ступни на педали (поначалу будешь искать удобную стойку) и вовремя спрыгивать с колеса, чтобы не упасть самому. Это основная причина, почему на Николе ты спокойно научился ездить, а на В12 всё давалось так тяжело, хотя уже был опыт езды и оба колеса имеют покрышку 16х3" с минимальной разницей в управлении.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Зимой (в холодных странах) на колесе некомфортно. Что не делай, а находится вне помещения в -20 такое себе удовольствие... Да и готовить колесо к зиме ещё тот геморрой. Батарейка, опять же, не должна остыть ниже нуля, иначе, при торможении, будет идти заряд, что физически повреждает аккумуляторы на основе лития. В теплых странах, где нет температуры ниже -5 вполне можно круглый год катосить. В России - только в отдельных регионах, а все остальное уже баловство и упоротость. Тосно так же как и ездить на работу и в магазин в дождь на моноколесе/мотоцикле/самокате.

@user-kh1ol3xh5y

Жыл бұрын

@@ShadKS18XL С зимой нет никаких проблем. Просто теплее оделся и всё. В мотошлеме спокойно едешь и никуда не дует. Не нужно принимать ветер мордой, пока идёшь пешком до общественного транспорта, и не нужно стоять в пробках на тачке. В дождь надеваешь дождевик. Из обязательных приготовлений колеса к зиме на мой взгляд - это зимняя резина и залачить контроллер и другую электронику. Хотя кто-то ездит и без этого. Вода с реагентами не попадает в колесо тоннами. Чтобы температура батареи опустилась ниже 0, нужно оставить колесо на морозе. Если выезжать из тёплого помещения и ехать, то оно будет греть само себя. Один из моноколёсников проверил температуру батареи 16с, разместив термодатчики в нескольких местах. Когда на улице было -17, температура батареи за пол часа опустилась с +22 до +15 и так при этих +15 и держалась.

@apb64

Жыл бұрын

@@ShadKS18XL зимой просто следишь за температурой батарейки, если температура меньше +5, то просто прибавляешь скорость (отбираешь от батки больше мощности), батка сама себя разогревает и температура увеличивается. Так, при =10 езжу часами, при -23 доезжаю до работы спокойно, конечно не заряжайте колесо пока холодное, да и ставьте в вертикальное положение, пусть в таком положении оттаивает. Ни в коем случае не кладите колесо плашмя! Только после полного оттаивания (высыхания)!

@ovrepin

Жыл бұрын

@@user-kh1ol3xh5y Вот именно, гораздо дольше идти пешком холодно и мерзко.

@sass6106

Жыл бұрын

Не согласен я про шипы. Я на своей николе через неделю наждачку забил грязью. Нога соскальзывала куда хотело. Поставил педали от мастера с шипами и очень доволен особенно когда трогаешься, по мокрому. Кто в теме меня поймёт.

Какой от года до полутора? 2-3 недели покатайся и/или 300-500км проедь и колесо врастает в ноги. Я, например, на работу ездил (около 24км в день). Не то чтобы ты прям профи становишься после этих 300-500км, но ездишь начинаешь уверенно. Год-1,5 это уже носиться по пч на около 70км/ч (хотя многие раньше начинают это делать, если колесо мощное).

@apb64

Жыл бұрын

Полностью согласен. Ездил на V8, потом на 16Х, так вот на последнем колесе дико уставал поначалу. Просто пытка была! Но заставлял себя брать именно 16Х. И вот к моему приятному удивлению я через несколько поездок привык к этому колесу, все неприятные ощущения исчезли, зато все прелести мощного колеса просто засверкали яркими красками! Куда там V8! Хотя да, старое колесо не бросаю, постоянно на нем езжу для быстрого подскока, просто берешь легкое колесо V8 в руку и едешь без всякой защиты.

@MotoMototo

Жыл бұрын

Смертнички вы наши дорогие, вы свою жизнь и ответственность страхуйте. А то размажет вас об какую-нибудь легковушку " по пч на около 70км/ч" и человеку придется потом за свой счет ваши кишки с машины оттирать и вмятину выпрямлять.

Когда-то давно, в детстве, смотрел мультики. Утиные истории. Так вот, был там один герой, Утка-робот. Очень похоже. Не думал, что эта фигня возможна.

@user-ro1lb1le7x

Жыл бұрын

АНАЛогично! ща 2 года, сам езжу, как эта уткаробот и каждый раз уею от того что это возможно.

@i7HX

Жыл бұрын

Нужно сиденье ему приделать. ноги устают.

@freedomofspeech4246

Жыл бұрын

@@i7HX ноги надо тренировать, а не искать где присесть

@user-ye2dg4mm5d

Жыл бұрын

@@i7HX первый месяц устают мышцы, о наличии которых ранее не подозревал. Стабилизаторы. Потом ничего не устаёт

@i7HX

Жыл бұрын

@@user-ye2dg4mm5d Все же вело сиденье было бы круто мне кажется

Нормалды... Тож купил по весне. Пока еще даже не ездун, а ездюк. Мало катаю, живу не на море. Но не упал еще ни разу, успеваю соскочить с него в неуправляемой ситуации ) Кстати, возраст не помеха. Я стал "дегенератом" в полтос )))

Респект! Человек знает и ищет что то новое ! На чём отбить заднюю точку ) Так держать !

А я в Питере жил и на работу надо было ездить на машине и по платной дороге. 500₽ в день. А на метро сильно долго идти от дома до станции и от станции до работы. Купил моноколесо и оно у меня быстро окупилось. Это прям реальный городской транспорт. Сильно много времени в Питере мне сэкономило, да и денег. В городах по меньше это ещё более эффективный инструмент) В Волгограде ездил в офис по центральному проспекту, быстрее чем троллейбус на маршруте. Каеф. А научился за 3 часа, примерно. Упал раза два всего. Не знаю, почему у тебя так много проблем возникло, наверное, объяснили хреново. Я перед покупкой заплатил чуваку, типа инструктора, он мне урок провёл за час. Ну он от магазина работает, в магазине сразу и купил, как только получил для себя ответ, что на этом можно ездить

Следующим будет реактивный ранец)

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Это, кстати, единственное, что сможет конкурировать с моноколесом по мобильности

@saishoxeishexo9327

Жыл бұрын

Лучше реактивный ховерборд с несколькими движками. Чтоб при отказе одного поубедительнее размотало по окружающей среде)

Жиииизнь.... И тут я подумал "ЗА НЕР'ЗУЛА!"

Еще один вариант применения я вот, например, когда болею - езжу в поликлинику на колесе - оказывается, что усилий для поездки на нем нужно настолько мало, что в больном состоянии их и не замечаешь. А вот пешком дойти в таком состоянии - огромная нагрузка, приходишь домой и падаешь. Когда себе ногу подвернул, оказалось, что электротранспорт идеально подходит для перемещений по району с больной ногой - вместо того, что бы хромать со скорость 0.5 км/час и травмировать дополнительно ногу - каждый шаг с болью, едешь 20 км/час:) плюс еще можно с собой какой нибудь груз перевезти, который с больной ногой не донесешь). Ногу подвернул, кстати, когда пешком шел;)

@ifltj4548

Жыл бұрын

Соотвеьственно что? Без спортзала на моноколесе ожиреешь

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

@@ifltj4548 на машине быстрее, еще и проблемы со спиной будут.

@user-vp5zt3qt3z

Жыл бұрын

@@ifltj4548 нет. При агрессивной езде и по офроаду нагрузки сопоставимы со спуском на горных лыжах.

@user-pd6qy8qy1y

Жыл бұрын

Я на электровелике 30 км с ушибленной ногой ехал тупо на электроприводе. Но на колесе, что-то я очень сильно сомневаюсь.

@milordas

Жыл бұрын

@@user-pd6qy8qy1y байк еще нужно тоскать по лестнице, для большинства из нас, а колесо само заедет

Мотоперчатки не защищают запястья! Защита запястий (см. в магазах "все для роликовых коньков") стоит от 1000рублей, при этом в запястье есть кости, которые ломаются на 1-2-3 и невидимы для рентгена - гипс наложат просто по факту падения. Даже если не наложат, поврежденной рукой вы еще долго не сможете ни расписаться, ни вилку держать, ни зад подтереть. Зато мотоперчатки кожу с ладоней уберегут. Кожа будет целая, кости и суставы нет. Круто, че... Без защиты запястий и наколенников крайне не рекомендую начинать учиться и ездить потом. Щиколотки, кста, хорошо спасают баскетбольные кроссовки. Как правило, они относительно высокие.

Дополнение: любое колесо может в рандомный момент отрыгнуть и ты летишь лицом в грязь. Тебе как-бы намекают китайцы, ставя компоненты без запаса, кто ты есть такой. Носите защиту от роликов и шлем. Даже в жару. На тротуарах вас боятся, на дорогах не видят и ненавидят. Более менее только в парках и на грунтовках. Ну там подвеска нужна. Которая как бы есть, но тоже не идеальна и ее обслуживать надо. А сервисов нет, кроме как в столице. Гарантия. Даже если купите с гарантией колесо (а это внезапно опция, за которую ты платишь) тебе могут отказать в бесплатном ремонте. Отвалился подшипник за 500км на v11. Ну вот ЭД тебе его бесплатно поставит, а сам подшипник с тебя. Пара 12 тыр стоила.. Ну и т.д. Осень зима весна? Пробег упадет, колесо постоянно заливает в батку энергию при торможении, а в остывшую батку заливать нельзя. Она отрыгнет быстро. Аккуратнее с покупкой б.у. Аккуратнее при спуске с горы на 100% заряженном колесе. Твой тормоз это рекуп, а как делать рекуп с 100% акб? А хрен его знает. Норм bms нет ни в одном колесе. Через bluetooth не увидишь напруга по ячейкам температуру батки и т.п . Опять же вопрос к покупке б.у. Купил новое колесо поездил и хочешь продать? Ок будь готов его отправить, т.к. в твоем городе у моноколесников уже есть колеса, зачем им твое? Ну либо учить кого, и надеется, что он купит твою б.у.шечку.

@laughingcoffin6269

Жыл бұрын

не все колеса с рекупирацией.

@user-tf3lr6qq5v

Жыл бұрын

а уж как они взрываются... особенно если оно в квартире хранится... ммм....

@laughingcoffin6269

Жыл бұрын

@@user-tf3lr6qq5v небылицы какие то.

@romanshuvalov

Жыл бұрын

не лицом в грязь, а лицом в асфальт, после чего лицо располовинивается вместе с головой.

@user-zu9et4xl5i

Жыл бұрын

@@laughingcoffin6269 а за счёт чего оно тогда тормозит?😂

Я один заметил что дядя Женя перенял моментами манеру подачи инфы от Асафьева? Дядь Женя выглядит это очень забавно )

Первые 40 лет детства мальчика самые трудные)))

@user-qg2nu6ek2t

Жыл бұрын

47 и как то не легчает =))) на колесике уже 4 года, и останавливаться не думаю =)))

Спасибо. Молодец что записал про боль, тоже есть желание приобрести такое, теперь хоть что то понятно к чему готовиться

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Не все прям так, парень больше для юмора преувеличение сделал. С хорошим учителем в течении дня, скорее всего в течении 2х часов поедешь. Возможно даже ни разу не упав. В процессе уже непосредственно катания иногда люди падают, бывает. Я тоже падаю... иногда...

Спасибо, что показал вещь, которая мне никогда не понадобится.

@presik62

Жыл бұрын

Андрей из Екатеринбурга Вас автор напугал рассказывая о неизбежных постоянных падениях. На самом деле падения это редкость, во сновном происходят в тот момент когда у вас уже появился опыт и вы начали лихачить и потеряли бдительность. Во время обучения вы так же не падаете а только теряете колесо из под ног на околонулевых скоростях. Мне уже 60+ и я три сезона на колесе,научился сам, поехал на 3 день, после 700км падение на скорости 41км/ч. (переоценил свои силы). Это было единственное падение, теперь езжу аккуратно более 45км/ч не разгоняюсь.

@RedpaX

Жыл бұрын

а ты попробуй потом уже не сможешь отказаться. Никто еще из тех кто научился отказаться не смог, обратно дороги нет.

@taraskin45

Жыл бұрын

@@presik62 зачем уговаривать? меньше народу - больше кислорода, главное, что поняли, что колесо - это вещь и пусть себе дальше живут, не путаются под колесами )

Советы бывалых от ламера)), сними пожалуйста продолжение, через 2-3тыс км пробега, желательно с разбором и комментариями этого видео.

@ovrepin

Жыл бұрын

2-3 тыщи? Да уже через 2-3 сотни совсем по другому запоет.

Чтобы колесон не был убит в первые учебные поездки, его можно обклеить мягким уплотнителем, именуемым в моноколесном сообществе- "лапшой". Со временем начинает выглядеть убого, но легко снимается/меняется и вообще стоит копейки. Вариант 2. купить кастомный защитный кофр- но он уже существенно дороже. В столице всё ещё проще. Можно взять пару уроков у тренера. Он и научит быстрее и колесо предоставит учебное, которое ронять не так жалко как своё родное. Ну а Вам, Мотвеев, респект и уважуха во всяком случае. А теперь в двойном объёме. И конечно, вэлкам ту зи клаб!

Нормальная игрушка для взрослых дядей. По ощущениям ни с чем не сравнить, никакой мотоцикл или самокат и рядом не стоят. Люди, кто не в теме, не понимают, кто-то говорит, что мотоцикл быстрее - но дело же не в скорости, по началу и 15кмч на моноколесе больше кайфа приносит, чем 200+ на байке. То редкое сочетание максимальной практичности и удобства с удовольствием. Когда передвигаться не только удобно, но и приятно. Важно, правда, подобрать модель колеса именно под свои нужды, иначе не очень. Лично для меня пока нет ничего лучше KS18XL, купил Шерман Макс, покатался - понял, что для города оно скорее минус, чем плюс и продал. А вот "кисель" мне в городе мега удобен, особенно в теплом климате, где большую часть года нет осадков.

Шикарное видео! Идеальное описание что есть моноколесо и что ждёт. А ещё и с юмором!

Ну-с, добро пожаловать в клуб) Колесник уже 5 год, вообще не представляю своей жизни без него

@user-zc2wx9hx9z

Жыл бұрын

А я с ним не представляю.

@Wegpblu_xD_eBpeu

Жыл бұрын

а в чем прикол? ну то есть почему не тот же самокат, например? возьмем типичную ситуацию, когда обычный человек думает о такого рода штуке: велосипед с движком (от АКБ) вроде дорого, много места занимает, но зато можно и спортом позаниматься (короче говоря использовать как велосипед), моноколесо - дорогая штука, на которой надо умудриться ездить (со стороны это гораздо сложнее, чем на велике или самокате), да и слишком опасно.. а вот самокат - вроде и сложить можно (убрать в тачку или в руках донести), да и в общественном транспорте изи.. в общем мысль ясна, я думаю)) в чем преимущества колеса? почему конкретно Вы не представляете без него жизни?

@taraskin45

Жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu на колесе проще научиться чем на велосипеде, проверено на собственных детях ) в 5 лет ребёнок на колесе уже погнала, на велосипеде были проблемы с педалями и это после того, как уже умела ездить на бегавеле. Без беговела на других детях проверено на велосипеде учатся минимум неделю. На колесе за 1-2 дня макс дети едут. колесо намного компактнее и маневренее, после колеса - самаокат жутко не удобен. ну, и колесо безопаснее самоката, это я как колесник со стажем 6 с лишним лет пишу, у которого все дети на колесах тоже ездят. Что значит не представляет жизни? Зачем люди ездят в горы и катаются на сноуборде? Я спокойно обойдусь без колеса. Есть автомобиль, есть ноги, чтобы пешком ходить, есть велосипед, стряхну пыль и поеду. Но на колесе просто удобнее и даже прикольнее. И быстрее, чем на педальках. Но я не советую всё бросать и бежать покупать колесо. Зачем? Не надо. Моноколесников итак уже слишком много. Будет больше - быстрее начнут эти законодатели думать, как бы их запретить. А так вроде бы не очень много и всем пофик ) Гаишники не реагируют, на пешеходках тоже норм. Не надо вам колесо. Стойте в пробках или на самокатиках катайтесь )

@megazhunusov

Жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu были у меня эти самокаты, но колесо дарит куда больше удовольствия! Это самая главная причина, но далеко не единственная, просто лень в очередной раз расписывать

@Garf7

Жыл бұрын

​@@Wegpblu_xD_eBpeu Смотрите, попробую разложить. 1) так исторически сложилось, мне друг предложил покататься, т.к. ему колёса очень нравились и выглядели перспективными. 2) оно мобильное, это самый мобильный индивидуальный транспорт который я только знаю - мощное колесо с ходом до 120 км легко заходит в любой вид общественно транспорта или в машину, легчайше. Тот же Дуалтрон в машину засунуть сложно, в маршрутку тоже, в поезд трудно, и т.д. и всё это при размерах штурмового рюкзака(размер колеса). 3) достаточно лёгкое обслуживание, обслужить колесо проще чем обслужить самокат. 4) при прочих равных оно легче велика/самоката 5) бОльший диаметр колеса даёт бОльшую безопасность. Самокаты вылетают при малейших ямках или камнях. Маленькие колёса в этом плане очень небезопасны, учитывая наши дороги. А на колесе и на бордюры запрыгивать можно. 6) что, наверное, самое главное - экономия времени. захотелось купить вкусняху - 5 минут и готово, и совершенно не лень. доехать куда-то тоже легко, причём можно комбинировать проезжую, пешеходку и пересечёнку. Проходимость опять же. Вел чуть более проходимый, но он же громосткий. 7) функционал. применяй где хочешь, колесо - это игрушка, вышедшая из-под контроля. Я на нём катаю на работу, по городу, в магазины, за город, по говну, по лесу, по песку (да, можно, ставь покрыху больше) катал с друзьями, и при этом едя получаешь кайф. Не надо напрягаться. 8) свободные руки 9) высокий порог вхождения, меньше идиотов. Самокатчиков все ненавидят, ужимают законодательно, колёсники пока (в Украине) просто быстрые пешеходы. Из минусов только опасность самого колеса, если летит электроника - это всегда лицом в пол, всегда. И никто не знает когда она выйдет из строя. Привязанность к заряду. И всегда желательно ездить в экипе, который порой очень лень надевать и потеть в нём.

Кайф от моноколеса сравниваю с мороженным). Ешь, ешь и наесться не можешь). Ну и даже, когда учился кататься- получал кайф, хоть и падал. Это действие, сравнивал с ребёнком, который в начале учиться сидеть, ползать, вставать, ходить, прыгать и только на самом финише БЕГАТЬ. Так же и моноколесо, удовольствие от всех действий. Два года на монике. Инмоушен в5, затем 8 - пару недель, следом десятка, сейчас одиннадцатая с подвеской). Сейчас хочу кингсон 22 про, не хватает скорости))). Гоняю по дорогам.

Посмотрел с удовольствием. Матвеев это живой стендап. Всякие новомодные стендапёры нервно курят за гаражами. Поржал от души. Сам в моноколесной теме и интересно мнение нуба послушать, тем более с юмором. Не бзди, Матвеев, всё получится и будет топ! Офигенно! Жму руку.

Со многим не соглашусь. Особенно про длительное привыкание. Считаю, что главное понять принцип движения. Есть другая проблема- многие как только освоили, начинают слишком переоценивать свои силы, отсюда продавы, внезапные ямы и т.д. И второе,- выбирать в качестве первого колеса, машинку весом под 30 кг, ну это опрометчиво. Сам катаю с 2016, сначала на airwheel, потом 16s, сейчас s18. Не падал ни разу.

@user-vp2tw4cg1c

Жыл бұрын

Эффект Даннинга Крюгера конечно всегда мешает! Что то получилось один раз и чувствуешь себя "мастером", а потом лежишь на дороге.

@user-kw9ke5wj6h

Жыл бұрын

Не падал ни разу - значит не освоил колесо в полной мере. Не представляю каким пенсом надо быть, чтобы за 6 лет ни разу не упасть на колесе.

@user-fv2en9jp8l

Жыл бұрын

Не падал лучше не кому не говори?Катайся но о падениниях не веди диалог!

@user-dr8bn5kh3r

Жыл бұрын

@@user-kw9ke5wj6h тут надо разобраться в терминологии. Для людей далёких от темы моноколеса: есть падение, а есть соскок, соскок- это то что я видел в ролике: на гравийке , чувак с минимальным скилом, на тяжёлом колесе, пытается ехать на минималке. А падение всегда происходит на высоких скоростях и в основном из-за : продава, внезапного припятствия, отказа контролёра. Суть такая что при падении ты не успеваешь соскочить и остаться на ногах. Я не щелкаю клювом на незнакомой дороге, слежу за зарядом и не покупаю бигуди (хе-хе). Поэтому я не падаю. Ну и положа руку на сердце: В12 едет 65+, еслибы Матвеев продавил бы колесо на такой скорости и упал бы, то он не был бы столь бодр в ролике, какая бы защита на нем не была .

@user-dr8bn5kh3r

Жыл бұрын

@@user-vp2tw4cg1c да! Это относится не только к моноколеса, но и, например, автомобилям. Самые опасные водители, это не чайники, а чайники, которые поверили в свои пилотажные навыки, которых нет.

Покупаешь скутер после лобового, отрезаешь переднюю вилку, садишся туда откуда отрезал и дегенирируешь :) профит!

Ха, я пока начало видео смотрел, хотел написать, что моноколесо как раз такой транспорт, а потом смотрю дальше, дак видос про колесо и есть. Владел мотоциклом 250 кубов и машиной. Плюсы и там и там, мото вообще кайф, но у нас зима пол года, постоянно в гараж ехать(он у меня не близко), погода не всегда хорошая, экип одевать, потом ходить в нем не удобно, убрать некуда ... На самокате не ездил раньше, в прошлом году с женой на прокат взяли, понравилось. Решил купить две штуки, но я колесо увидел, загорелся, как это так, надо попробовать =)) Купил жене самокат себе моноколесо. Научился за день под пиво. Сейчас понимаю какой это кайф. Продал мотоцикл, положил докатку (моноколесо запас хода 30, максималка 30) в багажник, просто шикааарно :D

третий год езжу на колесе. Для меня это было открытие после самоката. Это очень удобный именно транспорт, т.к. в метро спокойно берешь и провозишь, куда угодно можно и в транспорте и в магазин, да хоть куды)))

Мне 40+, езжу на колесах уже лет 6, сейчас тоже Inmo V12 - норм. Когда начнешь ездить совсем свободно, через 500-1000 км, будешь сам смеяться, что так было по началу :) Попробуй давление снизить в покрышке, будет гораздо легче ехать. Ну и V12 - клёвое колесо, но не самое лучшее как первое. Но зато сейчас ты пройдёшь на нём небольшие боль и страдания - буквально несколько дней, и на глазах будет расти уверенность, лёгкость управления, и всё будет получаться на автомате. Ну и тогда это колесо себя покажет, что может быть быстрым, удобным, фановым, мощным и клёвым.

@user-wr6pp6mu2i

Жыл бұрын

хочу тоже колесо но не представляю как не страшно упасть с большой скоростью 30-50км

@LionPlush

Жыл бұрын

@@user-wr6pp6mu2i когда начинаешь только ездить - 20-25км уже немного страшновато. Чем больше катаешь, тем понятнее и легче становится ездить и комфортные скорости возрастают. Если ещё ездишь не на совсем слабом-начальном колесе, то оно идёт гораздо стабильнее в том числе на достаточно высоких скоростях, поэтому всё вполне комфортно. Главное смотреть за качеством дороги и стараться ехать так, чтобы никто ни откуда не выскочил сбоку.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Мне 18+... 18+19😂

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

@@user-wr6pp6mu2i Не надо ездить с большой скоростью до тех пор пока это страшно... Так-то, я не представляю как не страшно ходить пешком вдоль домов - сотни людей погибли от падения цветочных горшков, сосулек, кирпичей и шифера...

@apb64

Жыл бұрын

Пожалуйста, никогда и никому не советуй снижать давление! Особенно на улице никогда не подходи к человеку с колесом и не советуй ему снизить давление! Один такой клоун гребаный при каждой встрече мне втыкал про давление! Один раз я ему поддался, и чуть не убился на колесе! Этого советчика х...ева теперь объезжаю за километр! Как только его увижу! Запомните, ребята! Никогда и никому не советуйте снижать давление! Пусть ездят как привыкли!

Жека приезжай к нам в Королев, как в Москве проездом будешь, тут тебя научат дрифтить на одном колесе =). Расскажут об особенностях моделей, поломках, езде зимой, частых косяках и всем остальном, контента будет ух. Если что связаться можно через Крастера xD или бокс 39 xD

Вот за что мне нравятся многие твои видео, так это за прямоту и честность. Спасибо.

Учился ездить во дворе, на улице очень неуверенно себя чувствовал, проехать километр было проблемой, однажды даже взял колесо на работу, чтобы заставить себя проехать обратно до дома, то было расстояние в 10 километров, причем в основном по обочине заурядной дороги в основном, шёл дождь, смена выдалась ночная,... по приезду в город заехал в Красное и Белое купил себе бомбочку, спустя четыре минуты открылись чакры. Никому не советую повторять этот опыт, но для меня тормозом явились защитные тормозные реакции, после такого экспиренса колесо "влилось" в мой мозг, появилось понимание, произошло это чисто интуитивно.

После 10к км нужно ходить аккуратнее, ибо накаченными ляхами яйца перетереть в яичницу как нефиг нафиг! Да и позвоночник с коленями станут с вами разговаривать.

Хочу больше видео про моноколесо))) Женек, снимай свои покатушки на нем, это интересно))

Моё первое колесо inmotion v8 купил в апреле 20го, научился за пару дней главное не спешить с обучением особенно в первый день. Ремень обязательно что бы не убить внешний вид колеса. Естественно после первого дня будут болеть не только ноги, но и все тело. У второй и третий день будет легче уже встать на него и поехать, а лучше через день. Если есть проблемы с поворотами то нужно их отрабатывать пока не будет полного контроля над колесом. Уже сменил 5 колёс за все время, сейчас есть 3 колеса на каждый случай свое колесо. Одно моноколесо самодельное, всем удачи научиться и катать в свое удовольствие.

2сезона отьездил, поехал спокойно в течении недели, на максималках (50кмч) после месяца катания и дальше, из падений 2 раза на обучении. Преукрашаешь сильно! В бывшем велосипедист и мотоциклист, с появлением колеса продал пит, кросач, мотард, все велосипеды. Щас каждое лето машина простаивает

Купи еще 1 такое же моно колесо И сделай нормальный самокат будет очень классный проект

@_iNDEX3

Жыл бұрын

А лучше сразу четыре. Настоящий полный привод.

Ахренительное определение молодежи в конце видоса... Именно так я и представляю свои 40 кризисных... С отбитой, но очень довольный ))))

Я владею этим транспортом две недели.Поехал сам по улице через 40минут.Проехал уже 120км .Упал легко один раз из за маленькой собачки.Колесо падало раз 15 точно.Сейчас более менее езжу нормально.Только вот обувь точно нужно специальную или шипы. INMOTION v10f моё первое и уже любимое колесо.Удачи всем.

Матвеев сильно сгущает краски. Если не очковать и не хвататься руками за подручные опоры, а целеустремленно стремиться к движению по прямой без посторонней поддержки, то поехать можно в течение буквально пары часов (при наличии опыта езды на двухколесном велосипеде). В первые поездки в самом деле напрягаешься, волнуешься и потеешь как пауэрлифтер в бане, но это довольно быстро проходит. По ощущениям часов через 40 езды уже и не шатает особо, и некоторая наглость напополам с уверенностью появляется. Чтобы колесо не падало, нужно всего лишь задаться целью его не ронять, для чего на первых порах замечательно подходит прочная веревка, продеваемая в ручку моноколеса - так называемый "страховочный ремень". Вооруженный таким приспособлением, ездок бесстрашно покидает транспорт при первых подозрениях на потенциальное ДТП и удерживает устройство от попадания в опасную ситуацию на коротком поводке. Если в городе много бордюров, лучше было сразу подвесочное брать, благо руки у Матвеева растут из правильного места и китайскую чудо-подвеску он бы довел до ума - тут сомнений нет. Ну а так желаю всех благ и поменьше ям на дорогах!

Уже год на моно колесе, первых 2 месяца я мучился сейчас как будто всю жизнь ездил очень классная хрень.

Правило 1 Не бери первое колесо новое Правило 2 Учись с верёвкой для обучения что бы не ронять Правило 3 Через год, когда почувствуешь себя мегамастером может начаться мания величия, вот тогда то и будут самые лютые падения! Берегись! Из защиты самое первое это запястья! Роликовая защита запястий! Второе шлем просто от того что голова одна) И уже далее колени и потом локти. Сам не падал в начале, но манию величия словил. На моноколесе уже 5 лет. Сейчас инмоушен В10

@milordas

Жыл бұрын

ну за 5 лет уже можно было бы шермана брать

@kinder_techno_experience5342

Жыл бұрын

@@milordas не понял что за шерман?😬

Ну Матвеев молодец, спасибо что педелился знаниями и эмоциями, было интересно!!!

Красава 👍 спасибо за честный комент ! Ни кто из сраных купиблогеров не рассказывает о боли и страданиях а еще с таким юмором 🤣🤣🤣 спасибо еще раз огромное!!!! 👍

Сравнил бы моноколесо и самокат со сноубордом и лыжами. Чтобы размотаться на доске требуется некоторое время, чтобы сначала как-то поехать и набрать скорость. А на горных лыжах можно убиться сразу, без регистрации и смс)

@olehadro

Жыл бұрын

Матвеев ездил на сноуборде

@Mad.Country

Жыл бұрын

@@olehadro я пил воду

@olehadro

Жыл бұрын

@@Mad.Country нихрена не понятно, но очень интересно 😄

@KlounAda

Жыл бұрын

КМК Убиться сразу проще на сноуборде, на лыжи вставать проще и ноги не связаны

@JohnSmith-pe1dw

Жыл бұрын

@@KlounAda Именно поэтому и проще набрать скорость. А потом убиться) На доске сначала придётся денёк поползать на жопе.

Хех. Мы с женой несколько дней учились пока смогли хоть как-то поехать. Только через неделю получилось вменяемо ехать. А вообще на нем с непривычки тяжко. Ноги устают от постоянного напряжения. Да и дороги у нас для одного колеса не айс. Один раз я знатно навернулся....

@LionPlush

Жыл бұрын

С учителем всё в разы быстрее. Научил кучу народа - требовалось от часа до где-то 4х часов чтобы более-менее спокойно ехать и поворачивать. А дальше только опыт и накат.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Все дело в самообучении. Я тоже на второй день только смог поехать, но, потом, спустя тысячи км и несколько лет использования, сам учу людей, все едут в течении дня, основная масса менее чем за 2 часа. Когда есть опытный человек, кто видит, где у тебя получается, а где нет - время обучения сокращается в разы. Я не говорю о платных инструкторах - никогда деньги за обучение не брал, просто опытных ребятах.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

@@LionPlush точно!

У японцев одно воемя выпускалась хонда, а в багажнике этой хонды, была другая хонда и вот доехав на одной хонде до определённого места, достаёшь из багажника другую хонду и едешь дальше)))

Спасибо за выпуск 🖖

Ура, экодрифт занес Матвееву деняк (как я понял). Это гораздо лучше, чем какому-нибудь Одувану заносить, и полезнее и познавательнее. Ну а по теме - чтобы чуть полегче было с тем, что первое колесо падает, первое колесо можно брать подешевле и б/у. Заодно оно будет не такое мощное и на нем будет сложнее разогнаться и серьезно упасть.

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

И разобрать его - поизучать начинку

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

Причем модель моноколеса очень спорная.

@minamoto_ru

Жыл бұрын

@@MalcolmJameson_1, вы передергиваете. И пишете так, как будто деньги заработать - это что-то плохое.

@vol.

Жыл бұрын

И денек и колесо. И в рекламном видосе еще рекламная вставка с картами, но народ хавает, хуле

@apb64

Жыл бұрын

@@micaelpetrovih7072 да, V12 я бы не купил, пока есть 16Х. И тяжелое, и дорогое, и габаритное, ну его нафиг!

В качестве первого колеса рекомендую именно глянцевоое, круглое v8, но настоятельно упаковать и сделать подушки из какой нибудь лапши

Брал год назад inmotion v5f. Научился за 2 дня (около 6 часов). Проехал 2200 км… Во время обучения много раз ронял. Через час обучения почти отчаялся, но когда через полтора часа начало что-то получаться, открылось второе дыхание.

Шикарный обзор вышел 👍

Евгений спасибо за это позитивное видео, за опыт, пусть и свой. Рад был тебя видеть и слышать.

Смотрю на Матвеева - вижу Асафьева )))

Мое первое колесо - Бигод Мастер, мой вес 60 кг😊😂, 2 месяца експлуатации - 1300км.Одно падение на скорости 7км.час и на 5 день, училися сам, за три часа первих поехал 5м,,наследующий день километров 40. Колесо дарит о.. уенние емоции, мне 47

Не плохо))) я уже видел его мотообзоры, но толковым обзорм калиса приятно удивлен 👍🏻

" количество колес стремится к нулю" 😂😂😂

нет денег, хожу пешком. чувствую себя круче других,столько лет экономлю

@sashkasashok5515

Жыл бұрын

А на машину так и не съэкономил😆

@none776

Жыл бұрын

Цена джоуля энергии из еды на порядок дороже энергии топлива и на два порядка дороже энергии из розетки(ночью). КПД мышц человека ужасен, а движение при помощи ног так же эффективно как езда на велосипеде с квадратными колёсами. Обычный нищебродский велосипед позволяет тратить энергии меньше раз в 5, если ехать не быстрее 20 км/ч.

@tvoi_otec..

Жыл бұрын

@@none776 я хожу по маршруту диван-холодильник-посрать. это не занимает много сил и энергии. а в холодильнике продукты появляются без моего участия,волшебство

поражаюсь тобой, видос длится пол часа, а посмотрел как пять минут) зачет) желаю удачи в обучении!)

Падать не обязательно, (2 раза за 4 года, на льду зимой в повороте и перегревшись на солнце в камень въехал) нужно в первую очередь психологически разрешить себе ронять колесо, не падая самому. А вся учеба по комплексу упражнений с ютуба, от циркуля до длинного шага, всего достаточно наснимали, даже самые дубовые одиночки на 5ый день поедут. Колесу желательны кастомные подушки для управляемости и шипы в педали. И да, стоит попробовать в мотошлеме, ощущения меняются.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

На пятый день, конечно, поедут, но, хотелось бы чтобы уже на второй час человек поехал

@milordas

Жыл бұрын

о да, шипы очень желательны.. с моей ногой 45 размера как то пытался встать на КС 14Д колесо.. так нога и соскальзывала, как ее не укладывал. ну и конечно подушки тоже нужны, а то ой как нога болеть будет

Матвеев оставайся всегда молодым!

Еще не посмотрел толком, прст мотанул на серединку что бы понять о чем тут речь и нарвался на "вы будете падать и ваше колесо превратится в кучу жёванного говна". У меня первым было в8 за 50к которое кстати без проблем способно заменить велик в городе для поездок на ту же работу. И я ни разу за время самостоятельного обучения с него не упал. И колесо ронял на бок на нулевой скорости от силы пару раз без каких либо последствий. Сейчас у меня 5ое колесо пробег суммарный давно завалил тысяч за 30 и упал я всего один раз, на соревнованиях поймав азарт и продавив колесо на 60 с чем то км в час. Так что просто отнеситесь к колесу спокойней при обучении и решите для себя железно что лучше научусь не так быстро, но сделаю это аккуратно

Как же люблю эти концовки, просто раз и всё

Ой, как же больно на тебя смотреть то... А я соглашусь в целом! Года полтора учиться до свободной езды, если просто кататься. Месяц, если задаться целью и действительно ездить везде! 3-10 занятий, если прийти к толковому инструктору и заниматься. Не тому, который поставил и пустил в свободное плавание, а тому, кто поможет райдеру наработать необходимую моторику, выводил за зону комфорта и показал, как вообще можно! То есть попотеть придётся точно! Матвеев, поставь себе конусы, выезжай в лес на этом колесе, экипируйся и падай, если в кайф исследовать все самому. А тебе в кайф, я знаю! Постепенно все поймёшь, я в тебя верю. А если нужен действительно толковый совет - пиши. Grosvold

Проездил сезон на kingsong 18xl. Чуть больше тысячи километров. Крутая штука, очень доволен. Падал только один раз серьезно. Колесо ронял и спрыгивал раз 15.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Отличное колесо!

У меня брат вообще ни на чём, кроме велосипеда в детстве, никогда не ездил в роли водителя... и тут его в 30 лет приспичило купить моноколесо. Я его 2 недели отговаривала, мол, "чувак, это полный П: нужно тренироваться ездить, экип, шлем, легко упасть, охренеешь с бордюрами, любая яма - фатал" и т.д., но больше всего беспокоило, как он будет координироваться, если ни на чём никогда не ездил и никаким спортом не занимался... и ещё 2м ростом. Но он у нас упёртый аки ослик, купил, освоился за 2 дня. Пытался подсадить меня, но господь упаси, вцепляюсь в брата и он тащит меня, пока стою на колесе и ору )))) Причём, он меня сразу предупредил, что будут синяки на щиколотках. Я проехала метров 10, на следующий день просыпаюсь, смотрю на щиколотки и едрён-батон - синие, при этом я ими вообще не ударялась. Колёса для циркачей и мазозистов ))) Если, конечно, приспичит, я научусь, но смысла для себя не вижу, мне нужно что-то более практичное, на чём можно в ночи тихонько ехать, не накладывая кирпичи от каждой кочки, и можно ошибаться от усталости и не падать. Электросамокат хоть и не айс по безопасности, но компактен и я на нём часто перевожу тяжёлые вещи, типа громадных сумок из магазинов, строительный мусор и т.д. Навьючиваю его и в добрый путь. И удобно, потому что всегда под рукой. В метро перемещаться не айс, но брат тоже говорит, что колесо тяжёлое, особо не натаскаешься. Моя мечта - более устойчивый самокат с отделениями/корзинками под сумки... потому что частенько они с него падают, а пакеты на руле - плохая затея, они рвутся через 1 км. Прям вот напрашивается нечто, куда размещать груз... Ну хотя бы крючки для сеток и жгутов были. Может идеальный самокат 3х колёсный )))) В общем, конструктив нужен более универсальный. Я хоть в тёплый сезон ножками почти не хожу, всегда либо на самокате, либо на машине или мотоцикле, но, блин, прям универсального транспорта нет, всегда приходится подбирать какой оптимальнее по задачам и дальнобойности и мириться с неудобствами. Ну и ещё про транспорт. Если бы не транспорт, я б давно повесилась. Не понимаю как некоторые люди вообще никогда ни на чём не ездят. Это и адреналин, и дофамин, и просто охрененный помощник в хозяйстве, и мир посмотреть, и просто развеяться. Но одна из главных причин, почему с транспортом жить легче - он увозит далеко от людей. Господе, как это прекрасно. Как же долбят люди мозги. У нас дерутся за место на бережку у обоссаного пруда около дома, чтобы покормить уток (купаться там опасно для жизни из-за экологии, даже в жару туда никто не лезет). Придумывают правила посещения пруда, потому что люди не могут жить без ущемления прав друг друга, вечный срач из-за срача, вечные бомжи и бои с ними... А я просто сажусь на мотик, спокойно еду себе за 200 км, купаюсь в чистейших водоёмах с лечебной водой (типа того) иногда вообще одна на озере, получаю массу впечатлений, иногда нахожу прикольные кафешки, отдыхаю от всего и всех, мозг принимает дофаминовые ванны, адвенча, я даже молодеть начинаю... И стоит это сущие копейки: 500 км ~800 руб. У меня знакомый один большой любитель походов. Он выучился на дельталёте летать. У него мечта вдоль больших рек перемещаться. Мысль появилась после транспортировки по р. Лена на вертолёте. Купил ради этого дельталёт, машину и гараж ))) Вот это жизнь, а не разделение 1 сосны между 50 тыс жителей.

Один из не многих, кого приятно слушать. Молодец!

Одно могу сказать. С опытом будет побарабану вообще на любое дорожное покрытие! Будешь очень кайфовать от езды... Мне иногда кажется что ходить чуть сложнее чем ездить на колесе..

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Гравий и песок неприятны даже после 15к, 3х лет опыта.

@miroliubov

Жыл бұрын

@@ShadKS18XL неприятны да, но с заносом справится элементарно

Ростёшь, это гуд!!! С каждым видео становится приятно тебя смотреть.

@ArcheSuperman

Жыл бұрын

Приятно? или приятнее?

Не зря говорят " с правильной мыслью надо переспать" ! Самый яркий пример это когда ты учишься водить автомобиль и мотоцикл. Глюки во сне ловишь конкретные, мозг переваривает всю эту информацию

Ждём следующего видео с этим же колесом. Спасибо было интересно. )))

Катаюсь на inmotion v5 Научился ездить на нём минут за 30, но адекватно ездить по городу стал только после месяца катания. Месяца через 3 уже спокойно спрыгивал с паребрекоы до 40см запрыгивал на 15см паребрик( не заезжал а именно запрыгивал). За полгода эксплуатации летал с него очень много раз, но обычно это просто пробежка со скорости 20-30км/ч. По сути было только одно падение когда я из этого аппарата выжал 35 км/ч и он просто остался сзади. А я подскальзнувшись немного поцарапал колено и руку. Так что в принципе что-бы нормально научиться ездить может хватить и месяца, но надо это делать практически каждый день. В общем то после моноколеса на самокаты смотришь как на гавно так как они не идут не в какое сравнение с моноколесом. Сейчас собираю себе другое колесо с большей мощностью и скоростью. Так что тема топ а все кто хейтит моноколёса просто не умеют не них ездить 🤣👍

Не стоит переносить свой личный опыт на всех вокруг, - это я о том, что падать придётся много и часто. Езжу на моноколесе 3,5 года - падал от силы раз 10.

Очень прикольно рассказал, многим захочется в ковычках)

Красава , ржал с каждой твоей фразы , весной сам буду учится этому блудняку , сохраню твой видос для подъема настроения

В итоге посыл такой : игрушка классная, но вы будите страдать 😏😁👍🤣🤣🤣

@lex300044

Жыл бұрын

это же девиз всех соулс игр)

@Spider_frog

Жыл бұрын

@@lex300044 Да-да 😁👍 особенно привет дс1 после дс2 и демона, в которой перс как буд то с перегрузом постоянно бегает 😒😤🤬

Хорошая реклама Моноколесо Inmotion V12 HT 1750 wh 100V - 172 900 руб. Матвеев, пожалуйста поставь подушки, сообщество моноколесное не хочет что бы ты нырнул вперед носом Поставь подушки упоры и катайся в свое удовольствие

Я проехал 5000 км на моноколесе, за один год. С каждым месяцем опыт растет!, Кайф увеличивается с каждым днём. Поверьте на слово, : главное преодолеть страх до первой тысячи километров, а дальше все идёт легко и совсем не принужденно. Теперь могу ездить и в перед, и назад, и на одной ноге, и в воздух на трамплине подпрыгнуть пробовал. Важно не переоценивать свой опыт, никогда не рискуете если ещё мало километров наездили. Всем рекомендую. Будьте осторожны и всё получится

Короче, молодец, что оседлал колесо, хорошо рассказал, почти как есть, с юморком! Упоры верхние не мастхэв, потом накатаешь побольше километров, поймешь, нужны они тебе или нет.

Про год загнули конечно, достаточно 200-300 км накатать чтобы расслабиться. И 1000 км чтобы вообще перестать ощущать какие либо неудобства И падать при обучении тоже не обязательно, я за первую тыщу км. упал слегка только во время первого дня обучения)

@4tressed

Жыл бұрын

Все учатся по-разному :)

@AndrjuhaM

Жыл бұрын

Тоже не понимаю с чего там падать можно...

@stFedoss

Жыл бұрын

Матвеев не правильно подобрал первое колесо.. учится надо на чем-то попроще. а он без опіта сел на дрз400 и учится ехать в крутую горку пітаясь не скурвить)))

Сам 2 года гоняю на монике. Пробег уже 8 тысяч за 2 года. Доля правды есть. Но так часто не падал :)

Молодец, Матвеев! Все в порядке. Скоро начнешь получать удовольствие. :) Я первый раз встал на колесо, когда мне было уже за 50. Правда, колесо было значительно слабее и меньше твоего. Приехал к супермаркету, одел защиту, взял магазинную тележку, встал на колесо и так в позе строителя коммунизма попытался ехать... Хоть и не падал, благодаря опоре, почти ничего не получилось, кроме хорошего сброса калорий... На след. день пробовал катался на мягкой подрезиненной баскетбольной площадке. Страха упасть стало меньше, успехов чуть больше. После тренировки дома, держась за стены коридора (рекомендую!), уже сносно поехал на улице и где то через неделю уже добирался на работу несколько километров. Удовольствие приходит с мастерством. Быстрее учатся гимнасты, акробаты и др. спортмены с развитым вистиб. аппаратом. После горных лыж, мне кажется, я тоже научился достат. быстро для своего возраста, конечно. Тебе еще предстоит научиться ездить задом (или "давать задом", как говорят женщины в автошколе...) Когда будешь учиться, крайне рекомендую надевать еще защиту ЗАПЯСТЬЯ. Сам чуть не сломал... По поводу "на что похоже?", на мой взгляд, несколько похоже на слаломн. лыжи или сноуборд. Успехов!!!

Начинать с в12 кмк неслишком здорово. Начать лучше, как ты выразился с докатки за 30. Двенашка очень требовательная в управлении. Очень высокие педали. Чем выше педали тем колесо в управлении сложнее. Потом при таком весе и мощности колеса, абсолютно необходимы кастомные подушки, иначе просто не безопасно.

"Вы падать будете много, часто и больно" тебе сноуборд нужно попробовать)

@user-zw4se7uz2z

Жыл бұрын

Пробовал он его, как корова на льду

Теперь ждём видосы по "улучшайзенгу" и усилению корпуса моноколёс,и прочего ремонта. Ps: Встал и поехал гонять на своём Монстре спустя пол часа.... Думал,что будет сложнее. Но хоть встать и поехать не сложно - это ведь только начало.Быстро ехать легко,а вот медленно маневрируя в толпе,ещё и задом да на одной ноге... 😆Тогда можно будет сказать: -Освоил!

Буквально пару дней тому назад я подумал интересно было бы тебя увидеть на моноколесе Как ты интересно будешь относиться к такому виду транспорта. И вот оно уже видео с твоим мнением)) и своим обзором. Класс.

Советы для будущих моноколесников. 1. Первым колесом лучше взять б.у. маленькое колесо - учиться проще, б.у. падает - не жалко. И продадите +- за столько же. Только не берите совсем убитый хлам. 2. По началау ноги будут болеть - это норм. Мышцы привыкнут и все будет ОК 3. Купите наколенники и налокотники, шлем по желанию, но на маленькой скорости не понадобится. И еще что-нибудь на щиколотки, педали будут ой как сильно бить, ну или высокую обувь. 4. Кайфовать начнете через 100км пробега. Через 1000 сольетесь с колесом воедино