Пишите ваши истории покупки б/у мотоцикла, с чем вы столкнулись - пытались ли вас развести или всё прошло удачно?)

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Выбирал между кавой и ямахой - в итоге купил Ямасаки) доволен как слон)

@yawaaahooe1796

3 жыл бұрын

Чем прям плоха вилка showa? И какие есть альтернативы? С указанием года по возможности

@turbotyoma

3 жыл бұрын

@@dennisbrantley5108 wow, thats amazing!

@aguariusheram2191

6 ай бұрын

компресия мотора какая должно быть? если при покупки замерить её? например покупаю мотоцикл Honda CRF250L это и есть компресия мотора? , на гугле пишут Степень сжатия 10.7:1 - Honda CRF250L , какие допустимые откланение ? если должно быть 10.7 . капиталить мотор, я против такои процедуры если были проблемы в таком плане , очень талкового мастера наидти сложно , покупать надо мотоциклы где моторы соответствует реальность пробега км.

Паренька так замазали, как будто он приехал в Москву поступать, не поступил и начал торговать мотоциклами)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

😂 ну главное его не распознать))

@user-ql9ye5mx6u

Жыл бұрын

Жаль, что я поступил:'( Лучше бы не поступал в это дерьмо старое и унылое. Но хули я хотел. Самый старый вуз в рашке, вот и преподы там такие же самые старые и тупые

Если покупаете бу кроссач, то готовьте свой кошелёчек. Косяков будет очень много, но если вы как и я, с самого начала осознаёте что покупаете, любите ковыряться в технике, вам по кайфу её обслуживать и вы готовы вложить в это кучу времени, денег и душу, то конечный результат вас сильно порадует, и вы будете кататься и наслаждаться тем, что практически собрали собственными руками.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

👍 полностью согласен, главное понимать это и к тому же многим нравится копаться в технике. Поэтому мы не отговариваем, а просто хотим предупредить)

@tomkot8935

18 күн бұрын

@@GreedyBiker210 стоит ли покупать мотоцыкл в котором поменяли ЦПГ? в инете множество обявлений где продавцы хвастаются как они поменяли ЦПГ ,и как он теперь хорошо работает , но цена меньше чем у мотоциклов без двигателя. Это как то подозрительно

Полезный видос, спасибо за информацию🔥

Спасибо большое за видео :)

Очень годный контент на канале, я как новичок впитал всю информацию во всех видео! Жду ещё что нибудь про тренировки

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

*Побольше таких информативных обзоров, молодежь будет делать меньше ошибок при приобретении б/у мопеда, да и получат теоретические знания на что обращать внимание при покупке б/у мопеда. Спасибо за видео!*

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Большое спасибо)

Прикольно Очень информативно!)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо, старались)

Все грамотно рассказали! давайте видео про сравнение марок кроссовых мотоциклов по надежности, у Тёмы по любому есть какая то статистика на что обращать особое внимание у той или иной марки мотоцикла)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо!!👍 Да, можно на эту тему по размышлять) там всё ещё от годов зависит! Подумаем👌

@user-ss4pt5yt5d

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 я про года тоже думал, и думаю что года надо взять три пятилетки: 2005-2010, 2010-2015 и 2015-2020. раньше 2005 смысла нету, сильно уже старые)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Хорошая мысль!

Полезное видео. А можно раскрыть тему с износом подрамника в точке опоры на него сиденьем? У вас много мотиков, показать что через 5 часов с подрамником, что через 20 и 50 и 100 - какие следы получаются. Как изнашивается крышка при определённых часах И как быстро стирается задний обод Хорошие индикаторы но не хватает примеров чтобы установить точно сколько часов для какого износа нужно. И важно же ещё какой гонец едет.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Хорошо, мы ещё будем затрагивать тему покупки БУ мотоцикла!)

Полезненько)

У вас очень крутой канал про мотокросс. Желаю развития каналу)

@GreedyBiker210

2 жыл бұрын

Большое спасибо 😉👍

"Самая лучшая машина - новая машина", с мотоциклами так же.

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

Угу, цены на новые КТМ как однушка в регионе.

@manatin

3 жыл бұрын

@@JohnDoe_777 новый Gas Gas видели на прошлой неделе в салоне, 990К. У нас можно и двушку поискать за такие деньги.

@TheNonfake

2 жыл бұрын

новые это да но они по 500 к стоят. а когда ты только нчинаешь как то вваливать со старту не охота

Свой первый кросс, Kawasaki kx250f, покупал в Крылатском DRC, если мне не изменяет память, то его разбирали в этой же мастерской, может помните я его потом загрузил в авто и повёз домой. Так вот, на моте езжу второй сезон, все отлично, могу сказать о том, что на мой взгляд лучше брать б/у мот в клубах или мотошколах как DRC. Механики действительно правильно и грамотно обслуживают технику с учётом опыта, в свой первый сезон обслужил только вилку, мотом доволен брал его на 68 м.ч..

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо большое, что поделились опытом)

Ямаха тдр250 .3года,полет нормальный.Манифольд лопнул.Заклеил суперклеем,держит до сих пор

Могу сказать одно. Если не шаришь, то лучше заплатить тому кто знает и сможет посмотреть при покупке. Потому что ремонт выйдет в разы дороже услуг подборщика.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Да, это точно

@user-yr6nv3jz6j

3 жыл бұрын

Прям то, что хотел написать. В точку. Скупой платит не дважды, а трижды.

@user-kn3hb9ru3h

3 жыл бұрын

@@user-yr6nv3jz6j не совсем так! Скупой платит дважды, тупой трижды, а лох платит всегда! :)

@andrey.poturaev

2 жыл бұрын

не всё так просто. Я живу в мск и выбираю бу кроссач. В городе и около мкад я смотрел 3 мотика, а ещё штук 10 - в дальнем подмосковье или в ближайших областях, потому что они в основном там и в процессе накатал примерно 1000км на машине и дорожном мотоцикле. Если бы я пользовался услугами подборщика - я бы плотил в среднем 30р за километр, как у них указано на сайте. Таким образом 26т.р. услуги комплексного подбора + 30р*1000 за выезды за МКАД, итого УЖЕ набегает на нормальное обслуживание двигателя. В общем такое себе. ИМХО подборщики у нас в городе ориентированы на подбор дорожной техники. Если есть контакты того, кто можно подобрать кроссач\эндурик не за 50к - пожалуйста скиньте в личку )

Завтра собрался покупать Husqvarna fe501 2017 знаю куда смотреть. Но решил глянуть на всякий случай

Про проверке подвески мотоцикла было сказано, что вилка Showa SFF является одной из худших. Если речь идет о вилке с одной пружиной - почему по мнению Тёмы она считается худшей и зависит ли это от марки и года выпуска мотоцикла? А можно и видео снять про сравнение вилок кроссовых мотоциклов и распространенные проблемы на них. Может советы какие по настройкам и обслуживанию из собственного опыта.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

👍 Мы уже думаем над этим видео, потому что много было высказано пожеланий чтобы мы разобрали разные марки мотиков и их косяки. Внутри этого видео как раз и вилки обсудить можно!

@turbotyoma

3 жыл бұрын

Речь про воздушную SFF Air. Там неприлично быстро вытирается внутренняя поверхность внешней трубы.)

Кулстори о поисках дорожника. Присмотрела б/у мотоцикл в отличном состоянии, всё было здорово. Собиралась в скором времени сдать на кат. А и купить его. Пока я ходила на пересдачи, мотоцикл у владельца угнали. 🥺 В итоге таких же б/у в городе не осталось на тот момент, пришлось выкладывать деньги в салоне.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Да такое бывает... Пока собираешься или копишь, мотик на который нацелился уходит, но только обычно другим путём.

Всего доброго, подскажите пожалуйста как настроить карбюратор на ямаха вр 450

Добрый вечер. Спасибо за видос. Вот история с дровами купил себе мот KTM 450 sxf который сейчас находится rrg на ремонте на капиталке. Значит взял с виду хорошее состояние продавец уверял что всё нормально что жить будет долго без каких либо непоняток.Вовремя покупки завёл прокатился сам же продавец. Сам же его мне доставил. И спустя уже несколько дней понеслась. Сначала история с запуском потом уже со свечой и в итоге кусками дюраля в масле. Сначала даже в сервисе ребята честно не поняли что с ним после замены свечи стал хотяб заводится. Но когда разобрали движок вот там всё и началось.Поршень с цилиндром как будто без масла катали при этом движок шумов не подавал. Шатун болтался. клапана с глубокими раковинами. И так можно много чего перечислять. Единственное что осталось целым как ребята сказали это масляный насос.

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

Сколько составил бюджет ремонта? Не пойдешь же за миллион триста новый покупать. Надо очень быть большим фанатом и с деньгами.

@user-ee8lp4ev5z

3 жыл бұрын

Примерно 155 т. На заказ через сервис. Хорошо что вовремя в RRG обратился могло быть и хуже.Если через посредника 178. Тоже на заказ. Есть весь список номеров деталей и к каждой своя цена.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо за историю!! Очень полезно, и подтверждает, что к сожалению, когда продавец "уверяет" это только повод насторожиться) Надеюсь после ремонта с мотом всё хорошо будет!

Покупал Ktm sxf 5 летний ездил на нем, все было хорошо, через 30 часов в двигателе появился звон, сначала заменил натяжитель цепи на механический, не помогло. Вскрытие показало: поршень группы С(77,98мм) изношен до 77,90 при том что цилиндр в норме (78,00-78,01). Видимо до меня когда пришло время менять поршень в двигатель поставили старый поршень с другого мота)) При этом в остальном мотоцикл в неплохом состоянии.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-lm9cd8ii7k

3 жыл бұрын

Тоже на ktm sxf250 2014 года менял натяжитель. Причём я откатал тренировку. Поставил мот. И внезапно уехал в длительную командировку. Через 4.5 месяца, не смог его завести. Дикий звук при запуске. Механник сказал, что умер натяжитель гидравлический

Сходу лайк

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо ✌️

Вы говорите,что 100 часов это нормальный пробег для кроссового мотоцикла. Но по своему опыту могу сказать, что даже при среднем уровне езды это уже очень немало. За 120 часов пробега при постоянном обслуживании я поменял буквально все на своем мотоцикле и уже даже не по несколько раз: цепь и звезды,слайдеры,колодки, подшипники прогрессии, маятника, колес, поршень, спицы. Про масла вообще молчу, в вилке и амортизаторе менял сальники раза 3-4, масло менял еще в 2 раза больше. Соответственно столько же раз все это разбиралось. Это не считая падений,поврежденных в результате деталей,которые приходилось менять. Более того сейчас разобрал мотоцикл до винтика. Тормозные диски, все втулки вилки и амортизатора, подшипники рулевой, коленвала, сцепления, корзина сцепления и диски, все это уже изношено и требует замены. Даже шестерни на наиболее часто используемых передачах имеют значительный износ и тоже в идеале требуют замены. На половине болтов цинковое покрытие стерлось песком и они заржавели. Повторюсь, это 120 часов пробега и средний уровень езды. Про профессионалов вообще молчу. Там через 120 часов уже покупать нечего будет. И по моим наблюдениям, у всех, кто активно катается,так же все изнашивается. А тут уже люди делятся на 3 типа. Кто-то просто забивает,дальше продолжает ездить без какого-либо серьезного ремонта,мотик дальше превращается в хлам. У кого есть деньги, те как правило продают мотоцикл с пробегом в 100 часов, добавляют разницу, покупают опять новый. Те, у кого денег чуть поменьше, делают полный ремонт, чтобы привести практически к состоянию нового. Ставьте лайк, кто согласен. Кто не согласен, пишите как с этим обстоят дела у вас. Думаю многим будет полезно

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Да, новый Мот ничем не заменишь. Просто редко кто-то продаёт мотоциклы раньше 100 часов.

@saveliy.d_13

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 это да. Забыл, за видео однозначно лайк. Для новичков ценная информация 👍

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо!!)

Буду честен - купил всратый ктм фрирайд 2т бу с гнутой рамой из регионов. Проверял его некий знакомый знакомого, который в итоге оказалось что и не шарит вовсе. Чтоб привести в чувство потратил сотку. Езжу норм, но осадочек остался. Теперь только новый

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

Цены на новые ввергают в оцепенение

Насчет клубов, не согласен, механикам в клубе бывает безразлично до конкретного мотоцикла, лишь бы мотоцикл ехал на очередной тренировке.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Такое тоже бывает. Спасибо за мнение!

В город в магазин привезли yz450f 2009 года. С директором магазина поговорил сказал без пробега по РФ. В итоге решили купить его, 150 тыс руб. Моточасов на нём вообще не было. Но при полной разборке двигателя на удивление всё было в очень хорошем состоянии.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Я правда, искренне, за Вас рад!!!!)) Сейчас такое большая редкость, я не хочу никого запугивать, просто хочется чтобы народ понимал, что покупка кросса это риск ещё больше чем покупка дорожного мотоцикла из-за необходимости постоянного обслуживания и не большого ресурса. Спасибо!

@user-mh2xe3nh6m

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 Я понял смысл всего видео, просто решил рассказать свою историю покупки😄 Ваш канал один из моих любимых! Давно искал канал на тему мотокросса. Спасибо вам больше, развивайтесь и радуйте нас своими видосами!🤟🏻

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо!!))

@user-mh2xe3nh6m

3 жыл бұрын

@дядюшка Римус Директора магазина Хорошо знаю) изначально ценник был 195k

Этого механика заверните мне ))

Покупка такого мота это всегда рулетка!!! Чем старее мот, тем выше ставки! 😂 ВСЕМ УДАЧИ!!!! 🤜🤛

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

100%! Есть способы снизить риски при правильном осмотре, но гарантии никакой нет.

Приветствую, кто что скажет про ktm sx 250 f. 2017 г.? Выбираю между Kawasaki & KTM .

У меня rmz 250 и я как раз недавно поменял свою пружинную 12го года на почти новую sff air 17го ,которую только что полностью перебрал макс бокс рейсинг, + мне хорошо доплатили, но теперь после слов Тёмы как-то грустно стало :с Посмотрим, как себя проявит, думаю все равно лучше, чем fast ace какой-нибудь

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Ну да, по этим вилкам были нарекания...

Здравствуйте! А Турбо-Тема занимается мотоподбором?)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Вроде нет, но можно спросить у него под видео на канале!

а на.что обращать внимание при покупки чезет 250?

@GreedyBiker210

2 жыл бұрын

😁 на всë)))

стою в гараже у чувака , покупаю иж К-16 ... чёт у тебя краска неровно лежит , вилка уставшая , да и спицы подтянуть надо))

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

😂 не ну это другая ситуация)) Хотя, всё равно, повод для торга😁

Как найти мотоцикл в клубе? Это вообще реально?! Авито и авто ру предложения из гаража по той техники что интересует...

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

На самом деле, клубные мотоциклы тоже на автору и авито продаются, просто если приезжаете на осмотр, мот в клубе и есть возможность пообщаться с механиками, которые его обслуживали это уже плюс)

Какой Мот лучше купит за 150к и с ПТС или без !?

@Robon_Star

3 жыл бұрын

@дядюшка Римус спасибо огромное за ответ, японца брать не хочу, в моем городе проблема с деталями, думаю взять китайца к рассмотрению думаю брать motoland, racer, roliz 008, bse

@Robon_Star

3 жыл бұрын

@дядюшка Римус от 250 до 300

@Robon_Star

3 жыл бұрын

@дядюшка Римус есть 1 вариант )) bse z3, но моя душа больше лежит к мотоленду тт250 с птс

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

За 150 никакой если честно и без иллюзий.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо за помощь с ответами!!) к тому же с учётом, что с китацами, признаюсь честно, у нас опыта не много! А про ПТС у нас обычно все делают спортивные документы, но мы просто по дорогам общего пользования не ездим)

Траверсы отпесоченые тоже признак большого пробега

Сравните марки мотиков, в чем вообще между ними разница?

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

👍👌

@user-pq3cv1to7r

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 по факту при осмотре можно понять, что на мотике 100 часов или 300, а поннять 100 или 150-200 наверное неполучится. Как Вы считаете?

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Даже 100 или 300 бывает не просто) я когда последний Мот покупал он вообще свежий был (10 часов). Но пока я в сервис к нам его не привёз и мы узлы не разобрали я процентов на 30 был готов что окажетесь какой-то подвох. Поэтому точно установить часы очень сложно. В особенности при внешнем осмотре.

@user-pq3cv1to7r

3 жыл бұрын

Почему Вы не сказали что при подключении к мозгам мотоцикла можно посмотреть реальные моточасы? Вы что сами так не делаете что ли?

@user-pq3cv1to7r

3 жыл бұрын

Почему про замер компрессии не сказали?

Смотрю видио когда у меня Kawasaki KX 250 2021 потому,что интересно 😅

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо)

А что за клубы?

Ямаха вр450ф ...5 лет откатал...без замечаний

@demon.93

2 жыл бұрын

Отталкивает эта модель маленьким ресурсом,ищу 450 r

Добросовестный перекуп с затушеванным лицом , чтоб с вас потом не спросили или как ? )))))))))))

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Перекупы не особо хотят чтобы люди знали - что они перекупы)) Без замазывания лица ни один бы не согласился про себя рассказывать)

Showa самая отвратительная вилка ?

Где находитесь и как бы от вас купить мот

@GreedyBiker210

2 жыл бұрын

Мы находимся в Крылатском (Москва), но к сожалению, продажей техники не занимаемся...

Стоял выбор между новым китайцем или некрояпонцем, в итоге выбрал японца Yamaha yz 125 2002 года, ещё не ездил на нём, он только приехал недавно из другого города, пока из косяков цепь со звёздами, но это расходник как вы и сказали, по пластику среднего состояния, некоторые крепления отломаны, гнутый правый радиатор, но не течёт, не разжимается сцепление, но я думаю это из-за низких температур масло сильно загустело в коробке, дальше видно будет)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

У меня была как раз такая Ямахах)) не она ли это??🤔😁 А так Мот классный!!!

@j-z-x14

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 Ну она из Мурманска, а до этого из Финляндии, так что навряд ли) а вообще я давно мечтал о таком 2Т японце, наконец выдалась возможность купить, тоже надеюсь не расстроит 😄. Удачи вам а продвижении канала) скорейшего развития, смотрю каждый видос)

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Спасибо!!))

@manatin

3 жыл бұрын

А я выбрал нового рысака из Поднебесной. Сезон покажет правильность выбора.

@j-z-x14

3 жыл бұрын

@дядюшка Римус судя по комменту, да походу

щас найти живой мот можно только если есть деньги на новый продают такой шлак 2 летний а вложений проще новый взять и кто серьезно занимается кроссом так и делает зачем вкладывать ту сумму которую добавил и купил новый .

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Ну на самом деле так и есть. Из-за сложившейся ситуации с курсом и отсутствием мотоциклов из-за пандемии мотоциклы стоят космос... Очень редко встречаются ситуации, когда честный и "сел поехал" мотоцикл продают.

@user-wi3gs5hd1b

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 мотики новые есть только стоят просто космос.

@axelmann6839

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 но всё же встречаются... Я свой вообще случайно взял,,, на Авито 3 замыленые фотки сначало подумал разводняк... Созвонился ,приехал... А там новый мотоцикл... ,, через месяц история повторилась... Но правда и бюджет закладывался нормальный в итоге sxf450 2018 15 часов 550.к и fe450 17 года 34км. 540к.. на хаске так вообще все 32км по подземному паркингу накатали... Нужно искать и найдется..

А что за тема мотоклубы?

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Мото клубы обычно расположены рядом с трассой. В большинстве случаев, представляют из себя ангар есть стоянка, мойка и сервис! Многие там хранят мотоциклы и обслуживают их механики

@zoccariuccio

3 жыл бұрын

Чувак, я знаю что такое мотоклубы, но я никогда не видел в своём городе чтоб там продавали мотоциклы. Вопрос этот в целом был не о том что означает это слово. И да, я катаю с тех времён когда ты ещё под стол пешком ходил.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Не надо негатива мужики, просто без инстанции и эмоций бывает очень сложно распознавать посыл комментариев)

@zoccariuccio

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 все четко, никакого негатива ☺️🙌🏿

Ну, если перекуп за счёт своего красноречия и знаний техники сбивает цену покупаемого мотоцикла, потом немного тратит сил на мойку и чистку и смазку, без таких вложений как замена цпг или шатуна и прочего, и в потом продаёт за примерно ту же цену, что была изначально, то такой подход в целом нормальный. А если купил, а потом привинтил к ценнику ещё 20-30 косарей, то это уже никуда не годится. В данном видео перекуп не сказал ничего про себя компрометирующего и думаю, лицо можно было не замазывать. Наоборот, если в определённых кругах он прослывёт грамотным подборщиком, то это ему в плюс и люди будут к нему обращаться.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

С первым вариантом слишком велик риск попасть на деньги. Разобрав ту же самую прогрессию чтобы обслужить, может оказаться, что подшипники убитые и вариант только менять. Собрать со старыми либо не получится, либо совсем сильный люфт будет. Тут скорее совокупность первого и второго варианта, что прям необходимо поправить - поправляет, и небольшая наценка

@ildr1413

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 к сожалению, некоторые перекупы не заморачиваются с приведением мотоцикла в нормальное техническое состояние, а просто продают с плюсом, что, собственно приводит к росту цен на рынке вторички. Поглядеть сколько сейчас стоят мотики, даже очень старые, так это капец. Понятно что курс доллара /евро, но всё таки....

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Со старыми мотиками сейчас вообще неадекватная ситуация...

С Темой разговор не о чем получился. По верхам прошёл и все

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Тема на самом деле очень глубокая, но я надеюсь, советы из этого видео тоже помогут кому-то)

Лайк стасяну😀

Зашел на авито и авто ру блин живых мотов я не увидел, жесть, одни китайци которые только выглядят как кроссовый.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Ой сейчас туда вообще страшно заходить)) Ну причина, понятна, курс растёт и из-за пандемии многие мотоциклы не производились и на рынке дефицит.

@fenomen386.

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 не производились, но почему то китайский хлам даже 2021 года есть, а нормальных мотов нет, просто нас на китайские мопеды походу хотят пересодить мне так кажется, а падает наш рубль, на дне уже)))

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

😁 ну я с коллегами в Европе общался у них тоже в салонах пусто)

@fenomen386.

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 я вас понял))

Когда уже про Китай?

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Сделаем, но когда - сложно сказать

😂😂а чё личико то спрятано??страшный или менты ищут

Бред, я свой мот обслуживаю сам и по регламенту. И знаю как обслуживают моты в клубах. Спортсмены ещё более менее следят за мотиками, остальные - чистая рулетка.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

А бред то в чём?)

@user-jm8ki2kl7y

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 бред нес перекуп. О том что в клубах обслуживание лучше чем у обычных пользователей.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Так это на основании его опыта, т.к. много покупал техники, в клубах мотики чаще живые попадаются. Понятно, что каждый случай индивидуален, кто-то может сам по регламенту обслуживаться, а в клубе и механик может быть с руками не из того места.

@user-jm8ki2kl7y

3 жыл бұрын

@@GreedyBiker210 основной критерий - это наличие денег у владельца мотика и не важно клуб это или нет, и второй момент участие владельца в соревнованиях. Спортсмены следят за мотиками, они не могут себе позволить приехать на гонку на убитом или неисправном. Все остальные размышления на тему клуб-не клуб далеки от реальности.

@user-vk7up6pr4f

2 жыл бұрын

@@user-jm8ki2kl7y Здравствуйте , выбираю 250, стоит брать у спортсмена обслуженный но внешне затертый, или у любителя эндуристы со слов с заменой шатуна с подшипниками и поршня? Внешний вид и год одинаковые.

За деньги и дурак купит. Расскажи ,как купить мот без денег.

@GreedyBiker210

3 жыл бұрын

Это сложная задача... Рекомендую всë таки в начале поискать деньги)

@zero_51q58

Ай бұрын

Лучше заработать, вдруг люди прочитали и до сих пор ищут деньги под кустами​@@GreedyBiker210

Чоо? Какие клубы? Посудите сами, на них катаются все, абсолютно все в основном человеки с малым опытом, они ушатаны все! Да обслужены, да на ходу, но это ведро!! 😂я бы поспорил!

@superstar5042

2 күн бұрын

Имеются ввиду не прокатные мотоциклы, а те, которые принадлежат одному человеку, и он его просто хранит в клубе

👑🌏🗺🎬🎞🏍👍🥇🏅🚩

Туфта!!!

А это что за беглый преступник

@GreedyBiker210

2 жыл бұрын

Наш друг перекуп😁