Забыл сказать, что шампунь от компании Кэрри

Раз в неделю мою, трачусь только на антифриз по 7 тысяч в месяц.

@elgrankin16

Жыл бұрын

Так тут мойка не поможет. Надо течь искать. И хорошо если это не прокладка в блоке

@user-bv8mt6eo8w

Жыл бұрын

Он имеет ввиду что каждый раз как моет радик новый фриз покупать приходится😁

Радиатор сначала снизу мятый потом ровный, потом мятый опять ровный и в конце мятый..... Приколист)) 😂😂😂

@user-xp1rp4ov2e

Жыл бұрын

ты очень тупой🤦 в видео два радиатора.

@Abeke04

Жыл бұрын

😂😂 приколист с другой стороны ровная потому что. Просто перевернул рпдиатор😂

@user-ze8ms7kj2d

Жыл бұрын

у него же одна сторона,умник😂

@Abeke04

Жыл бұрын

@@user-ze8ms7kj2d 🤦‍♂️

@Abeke04

Жыл бұрын

@@user-ze8ms7kj2d надеюсь ты пошутил

Керхером мыть соты - совет на миллион!)

Мятый и не мятый, это он между кадрами переворачивал радиатор на 180 гр, чтоб и с той стороны промывать

Мойкой высокого давления замнешь все соты стоит чуть ближе поднести пистолет

@user-ow9xe6kz6d

Жыл бұрын

Так ты не подноси и мой под прямым углом, тоже так же думал, в итоге помыл аж 3 раза, гавна вылилось просто немерено

@radnirchik

Жыл бұрын

@@user-ow9xe6kz6d на одной Мойке одно давление на другой другое , тут если руки чуток кривые лучше не лезть , а заехать к спецам и там помыть

@user-ow9xe6kz6d

Жыл бұрын

@@radnirchik само собой все нюансы надо учитывать, и мыть лучше с спец. химией и т.п. И если заранее знаешь, что ты рукожоп, то лучше другому работу доверить, хотя не исключено, что тот кому доаеришь не окажется рукожопом, похуистом и т.п. Я бы лучше эти деньги на химию потратил и т.п.)

@user-zj9zt5mz1v

Жыл бұрын

Обычно радиаторы моют из шланга с слабым напором воды и тогда все соты не согнутся.

Я поставил два слоя сетки на решетку радиатора. Крупная сетка специально для автомобильного радиатора, ячейка примерно 5мм. И мелкую металическую сетку, по типу маскитной. Весь мусор и насекомые задерживаются в этих сетках и в основном сами осыпаются, либо стекают вместе с водой от дождя или от мойки. Сетки устанавливаются очень легко, на хомутик. Никаких проблем, все супер!!!

@albbugatti

Жыл бұрын

сетки очень ограничивают сильно поток воздуха, особенно как ты сделал. нечем тут хвалиться

@RusyTour

7 ай бұрын

Повторяю, никаких проблем!!! На юге живу, жара… В горы поднимаюсь на высоких оборотах, затяжная нагрузка на двигатель… температура двигателя всегда в норме.

@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg

5 ай бұрын

Поздравляю ты скоро приедешь на перегрев двигателя

@Artobjekt

2 ай бұрын

Очумелые ручки, а как между основным и радиатором кондиционера сетку поставить?

Опа молодец а то я забыл красавчик

И всё осталось внутри) все в ячейках

Автомобилисты послушайте самого "умного" помойте радиатор. Купите Керхер, снемите бампер с авто слейте антифриз, отсоединить патрубки , снемите радиатор.поставьте к стенке и мойте.

Дело здесь в выхлопной 100%😂 нужно менять колеса 😂

Мне бы такой на комп...

Я поменял радиатор на новый. И зачем то полез туда через месяц. Был удивлен плотной шубе пуха. Есть ощущение что за один раз всосало кучу пуху у бордюра, как наркоманы кокаин в фильмах ))

Для владельцев субару очень полезно

@Saduakas26111984

Жыл бұрын

Для всех полезна! Хоть ты и на танке! Или даже пешком!

стену вымыл потом?

Ага, и загни соты😂

@user-sr1ij9be9w

Жыл бұрын

Надо мыть слабеньким керхером, только под прямым углом и все будет норм

@gimmeshelter5597

11 ай бұрын

Сначала хоть один радиатор в жизни помой, потом комменты строчи.

@-Jahan-

11 ай бұрын

​@@user-sr1ij9be9wможно и мощным, но главное строго под прямым углом.

А пока ты рассказываешь мы уже перелистнули. Рекламу нам не нужно.

Если будет интересно перепроверьте эту голбочку на 150 Мл она пе по госту сделана и на самом деле примерно 180мл

Потом удивляются: почему мотор греется?

@amirmusinov1410

Жыл бұрын

сетку надо ставыть перед радиатром селиконовый сетку от окны Аквы проблем на будеть

@Saduakas26111984

Жыл бұрын

@@amirmusinov1410 некоторым вообще надо радиатор убрать! Гыы 😁

А на фуре как помыть?

Нельзя мойкой высокого давления мыть радиатор так как может обойтись дороже

Самое главное что он не просто отмыл но и даже выгнул радиатор снизу)))😂😂😂😂

Напряжение может порвать радиатор, с малыми мощностями мойте

после такой мойки, купишь новый радиатор...

@user-fi1js5li2d

Жыл бұрын

Уже пора Кривой как турецкая сабля😂😂😂

@radnirchik

Жыл бұрын

Согласен

@gimmeshelter5597

11 ай бұрын

И что же с ним случилось?

Я один заметил что там когда мылили он был кривой а как от мыли от стал ровным 🤣

@user-rh4wv1en6t

Жыл бұрын

Не поверите , как отмылся , так и выправка восстановилась .

@user-rh4wv1en6t

Жыл бұрын

Его разворачивали .

@user-ld1fc7ej5n

Жыл бұрын

Ты один идиот, до которого не доходит что радиатор развернули.

Пена у шампуня как-то не очень (((

Вся эта хрень потом полилась на газон? А чего у себя в доме не помыл радиатор?

Собаку сбил??? Такая вмятина😅

Давайте просраться авто и ничего не забивается. Никогда не мыл радиаторы. Это можно делать при вынужденном снятии бампера и самих радиаторов.

Куда смотрит грета тумберг ? Вся грязь на природу ?

Этот радиатор менять пора

Да там и просто воды достаточно

сбоку мятый 😂

При покупке авто ставлю москитную сетку на небольшом расстоянии от радиатора и исчезает эта проблема полностью и насовсем.Не благодарите

@vladimiroor_

Жыл бұрын

Не исчезает она , говорю как механик , сетка полезна не спорю , мухи камни не мнут соты радиатора , а пух и пыль забивает соты жёстко , на современных авто не 1 радиатор как правило а целая кассета , основной, кондей ,Гур ,АКПП, интеркулер , если забитый основной радиатор сам двигатель то скорее всего не убьет ,ТК в России почти негде даже летом не бывает +50 , то даже маленькое пятно за вентилятором убивает систему кондиционера , давление там зашкаливает компрессор умирает , а сильное загрязнение интеркулера и радиатора АКПП ведёт к не очень быстрой но все же смерти оных , так что мыть их надо раз в 2-3 года при пробегах в год от 10тыс км , это такое же то как и замена масла , следите за своим авто и оно прослужит вам долго .

@user-im2jz9gj9v

Жыл бұрын

@@vladimiroor_ на личном опыте проверено,пользуюсь 16 лет не на одном автомобиле и проблем нет.Незнаю где так можно ездить, чтобы пыль забивала соты.

@vladimiroor_

Жыл бұрын

@@user-im2jz9gj9v что за авто ?

@user-im2jz9gj9v

Жыл бұрын

@@vladimiroor_ на данный момент ниссан сентра

@vladimiroor_

Жыл бұрын

@@user-im2jz9gj9v а вы не замечали что летом в жару когда включаешь кондиционер он стал включатся отключатся каждые 2 минуты , просто у вас он с муфтой есть возможность выключить его мозгами по давлению , на многих машинах щас компрессора постоянного вращения и из за того что не моют они мрут ,ремонт дорогой , потом люди начинают ценить то что есть

Выкинь этот мятый радиатор и купи себе новый вместе с профилем.

Радиатор под давлением можно только продувать сжатым воздухом. При помощи воды - тряпочка и щетка вам в помощь. Времени займет столько же, сколько Керхером, зато опасность замять соты сводится к минимуму. Ну а если хотите - экспериментируйте. Но потом попомните мои слова. 😉

Можно было ровную радиатор помыт что бы не заметно было что она с помойки

После мойки радиатор ровно стал

@user-or2kc2vy5v

Жыл бұрын

Автор коперфидьд 😂😂😂

@daniyarmergaliev1433

Жыл бұрын

потому что это обратная сторона смотрите внимательно)

А чем помыть то не сказал😢

Ну и фокусник идейный. Склейки почти не видно. Радиатор на видео один... вроде как 😂

А почему на видео в начале помятый радиатор, потом ровный?

@user-rh4wv1en6t

Жыл бұрын

С разных сторон , его разворачивали .

@AndreyMega

Жыл бұрын

Жижа от керри еще и радиаторы выпрямляет

Если уж снял радиатор, то лучше заменить. Гемор его снимать. У меня на это уйдет часов 6

В начале кривой, а потом ровный?

@daniyarmergaliev1433

Жыл бұрын

это другая сторона😎

Особенно если курите

Зачем прикрываешь кривой радиатор 😂

Больше идей у нас НЕТ

Толку нет мыть кривой радиатор

Я один заметил что это разные радиаторы???

Ставлю дизлайк все равно лезет в рекомендациях

Брехня

Легче заменить

Если темпер на приборе норм, то можно никуда не лезть

@vladimiroor_

Жыл бұрын

Нельзя , говорю как механик , сетка полезна не спорю , мухи камни не мнут соты радиатора , а пух и пыль забивает соты жёстко , на современных авто не 1 радиатор как правило а целая кассета , основной, кондей ,Гур ,АКПП, интеркулер , если забитый основной радиатор сам двигатель то скорее всего не убьет ,ТК в России почти негде даже летом не бывает +50 , то даже маленькое пятно за вентилятором убивает систему кондиционера , давление там зашкаливает компрессор умирает , а сильное загрязнение интеркулера и радиатора АКПП ведёт к не очень быстрой но все же смерти оных , так что мыть их надо раз в 2-3 года при пробегах в год от 10тыс км , это такое же то как и замена масла , слидите за своим авто и оно прослужит вам долго .

@mistermuhutya2583

Жыл бұрын

На современных авто если температура в допуске то приборка показывает 90 и не меняет положение. Неоднократно проверял онлайн подключая диагностику. После мойки радиатора, рабочая температура реально снижается, автор прав

@vladimiroor_

Жыл бұрын

@@mistermuhutya2583 на современных авто помимо основного радиатора стоят ещё и другие , кондея , АКПП , Гур и ТД , и если основной то особо не перегревается из за стоящих перед ним вентиляторов ,то посмотри давления хладагента в кондее в немного забитом радиаторе и сразу всё поймёшь там это более очевидно , а чинить кондей нынче очень дорого я чиню Я знаю о чем говорю

@mistermuhutya2583

Жыл бұрын

@@vladimiroor_ так и я о том же, чистый радиатор только плюс

@gimmeshelter5597

11 ай бұрын

Правильно. Сначала нужно двигатель перегреть - только потом промывать. С заменой прокладки ГБЦ и шлифовкой совместить. 👍

Какой противный говор