Работаю на этом заводе уже 12лет. Ещё много цехов не показали которые участвуют в постройки элекровозов. И кабины уже делают современные. Внешний вид у электровоза сейчас шикарный.

@denisple2927

6 ай бұрын

ЭП1М хуже только ВЛ60п/к, петли на дверях в кабину долго перевешивали? Зимой холодно, летом жарко, тамбура нет который отсекает шум и разряжение МО, на 10:31 ступеньки удобные, а замена лампы прожектора! В сравнении с ЧС4т это трэшак!

@user-kr8si6qw8e

6 ай бұрын

За какое время собираете такой электровоз как на видео?

@sega6221

6 ай бұрын

​@@denisple2927, в смысле ЭП1 лучше и ЭП20 хуже?!

@jenis1707

6 ай бұрын

Респект вам ребята✌

@Fedor_Suhov

5 ай бұрын

@@user-kr8si6qw8e 40 дней

Вот с чего начинается экономика страны,а не с торговых центров

Аж мурашки по коже, вот это завод я понимаю, все чисто, убрано... инженеру цеха спасибо что подробно рассказал как все работает и собирается. Спасибо каналу за видео! Россия вперед!

Вот это настоящая работа! Слава труду !

Святые электроны!!! Ходил-бродил я там )))) Преддипломная практика на ВЭЛНИИ. К сожалению тогда еще было пусто и только-только собирались ЭП1... во всем огромном сборочном цеху их стояло штуки 4 не более, а в былые времена НЭВЗ выпускал по электровозу в ДЕНЬ!!! Радостно смотреть, что работа кипит и предприятие живет!!

Большое спасибо за Ваш труд! Снимайте и публикуйте как можно больше позитивных репортажей. Работайте, Братья!

Впечатляет! Рад за Россию, за НЭВЗ, за автора! Так держать!

@av9785

6 ай бұрын

Когда будет экспорт во все страны мира тогда и можно радоваться

@user-ef6mg1lw6v

6 ай бұрын

@@av9785 с начало надо свой парк весь обновить а мир подождёт

@kander3634

6 ай бұрын

@@av9785 за это и идет сво

@Hit-First-And-Hit-Hard

6 ай бұрын

@@av9785 Нет таких стран, которые чтобы экспортировали "во все страны" мира. Страны мира приходят за товаром подобного типа, когда он хорошо работает в стране происхождения.

@av9785

6 ай бұрын

@@Hit-First-And-Hit-Hard Россия экспортирует только ресурсы. Импорт в России значительно превышает экспорт. А такие как ты защищают продажных чинуш, у которых дети на западе шикарно живут

Очень важное дело делаете !!! Наконец-то мы видим "соль земли" - человека труда! Спасибо автору и успехов в этом благородном и нужном деле!

Очень грамотный малый. Очень чёткие данные, грамотная речь. И ещё от себя, две петлички нужны и три звуковые дорожки, камера, голос под вопросы и комментатор. Ждём продолжения.

Отличный репортаж, спасибо!

Впечатляет. Здорово, что у нас делается. Успехов вам.

Как все хорошо работают и не бастуют... 🙊 Спасибо за обзор!👍

@user-kc4hx9hn6c

6 ай бұрын

Что 1962 год аспомнили?

Что не говори а умно всё становится с каждым годом.

Старинный город в низовье Дона...рядос столица донского казачества..собор в Новочеркасске шикарный...бульвал Платова.. но и город славен печальной страницей истории в 1962г 😢😢

@user-ef6mg1lw6v

6 ай бұрын

у каждого города есть свои печальные страницы

@user-yc1sk9mp1r

6 ай бұрын

Рабочие Новочеркасска пусть и неорганизованно, но вышли против реакционных, буржуазных преобразований клики, возглавляемой Хрущёвым. Печально их поражение, позорен террор в отношении трудящихся. И ещё... Есть тут вина интеллигенции - она не смогла вовремя понять того, что с 1956 года в Союзе государственный аппарат был направлен на уничтожение коммунистической экономики. Не увидела она и того, что в 1962 году была в Союзе установлена диктатура буржуазии. Не заметила она всех идеологических диверсий вроде "общенародного государства", "рынка" и т.п. Ну и не организовала рабочих на борьбу с силами реакции.

@mariamhildebrand9298

6 ай бұрын

Мое мнение было всегда, что все беды с Хрущева начались.@@user-yc1sk9mp1r

Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов

Класс!!!

Здорово

Класс. Людей вообще невидно. Роботы с камерой ходят. Идин что то спрашивает другой отвечает.

ЗДОРОВО!!!

Именно на этом заводе начались печальные события 1962 года. Это мои студенческие годы 1960 - 1964 г. в г. Новочеркасске

@user-yc1sk9mp1r

6 ай бұрын

К сожалению, прогрессивная интеллигенция не осознала того, что клика приспособленцев, соглашателей и врагов народа, возглавленная Хрущёвым установила в 1962 году диктатуру буржуазии. Это не позволило трудящимся организовать адекватный отпор мерзости, что 12.06.1990 уничтожить Союз, а затем в 1992 начать злонамеренное, заранее просчитанное уничтожение экономики стран СНГ, приведшее к людским и экономическим потерям выше ВОВ.

@user-kr8si6qw8e

6 ай бұрын

Что за события?

@user-vd4jn8tl9q

6 ай бұрын

@@user-kr8si6qw8e Посмотри фильм "Дорогие товарищи!"

@olgamansson6633

6 ай бұрын

@@user-kr8si6qw8e Это были кровавые события, повлекшие за собой человеческие жертвы ( расстрел демонстрации ) и политические репрессии. Комендантский час на четыре месяца, окружение города танками, запрет на право переписки, въезд в город под контролем спецслужб. Все это в памяти многих студентов того времени и жителей города.

@user-yc1sk9mp1r

6 ай бұрын

@@user-kr8si6qw8e указание хрущёвских упырей о силовом разгоне, расстреле демонстрации рабочих, недовольных снижением расценок и повышением цен.

Класс

Автору ролика спасибо но звук с браком, нужны микрофоны с подавлением шума.

@av9785

6 ай бұрын

Да. Как всегда ничего не слышно (

@user-rr2gt3cg3i

3 ай бұрын

хотя бы выровнять звук - уже было бы неплохо

Класс! Канал знаменитого сайта "Сделано у нас". Поздравляю!

Спасибо!

Если ВСЕ комплектующие из России - Я очень рад!

@user-qm7ii8fq9e

6 ай бұрын

Если ты их сделал - Я очень рад!

@user-qn9hn8hy2i

6 ай бұрын

Там нечего особенного нет, всё своё

@user-arbuzer12

6 ай бұрын

Там всё своё, соответственно сделано через жопу

А краны тормозные так и не меняются! Наверно лучше не сделать. Я их изучал еще в 73 году.👍😀

@grenaderify

4 ай бұрын

Нет делают орган управления теперь называется выглядит как реверсор рычаг но вот почему то не на всех локомотивах его оборудуют .... На тех же например ласточках электричках там на всех такие стоят на некоторых локомотивах тоже я видел не скажу на каких не помню ... Его даже в инструкциях теперь пишут не кран машиниста а так и называется орган управления

Делал то2 на 2ЭС5К локомотив понравился. Но есть и минусы. Зимой обогрев кабин не очень. Панели нагревательные часто не работают а киловатки слабые. Песочные форсунки стоят так что невозможно добраться .зимой чтобы сделать подачу песка

О только расширяться не металл руду продавать а изделия даже для соседей а мож и дальше и так во всех отраслях занимать хоть по проценту спасибо за инфу удачи

@user-zv1kx7cq3d

2 ай бұрын

С Китаем тяжело будет тягаться за рынки сбыта

Приходилось работать ТЧМП на ВЛ-10 производства НЭВЗ.

Когда будут самые быстрые? С нашими просторами мы должны быть самые передовые. Кто намеренно тормозит развитие?

@SMOTRIITO4KA

6 ай бұрын

И так ясно либерасты

@user-qn9hn8hy2i

6 ай бұрын

Для быстрых поездов сначала новые пути нужны и большое население чтобы оправдать, грузовые составы отделить

@4thengineer

6 ай бұрын

Нарожай людей на нашу территорию и будет тебе освоение.

@akaikangaroo

2 ай бұрын

США конечно, кто же еще

@wem1986

2 ай бұрын

РЖД тормозит развитие. Монополист.

Снимите ролик как делают тяговый агрегат?

Вау! Как красиво! ❤❤❤

В цехе шум, а беруши никто не носит принципиально! )))

красавцы! А расскажите про оборудование на котором таких монстров производят, наверно тоже наше отечественное? станки, управляющая электроника к ним... очень интересно!

Такое ощущение, что этот локомотив как производился при СССР, так и производится. Вот, что значит нет конкуренции на рынке и нет планов на импорт за рубеж. РЖД и так купит. Зачем изобретать новое?

вагону трындец💟!)

Акции завода как растут? Какой выхлоп от дивидендов?

автору надо срочно заняться здоровьем. за репортаж спасибо

@av9785

6 ай бұрын

Как всегда ничего не слышно ( Технику и умение для съёмки надо

Класс, дай бог скоро Россия станет одним из главных локомотивов в мире

@user-vj9yv7iw9x

6 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

@av9785

6 ай бұрын

При такой экономике - никогда. Преобразования давно нужны!

@user-qm7ii8fq9e

6 ай бұрын

При такой демографии никогда. Детей рожать надо.

@user-dw4kb9bb4j

6 ай бұрын

Нужен закон многоженства. Шоб было 10 наложниц

@user-qm7ii8fq9e

6 ай бұрын

@@user-dw4kb9bb4j в законе надо обязать олигархов строить заводы по производству наложниц

в России живут не глупые люди,и просто так не станут баблишко выкидывать ‼️😁, только бы не перегнуть ‼️‼️

Почему громкость не отрегулировано👎

Я думал самый мощный локомотив в мире это Шэнь-24

Какой то стук слышен - это подгонка листа под сварку? А избежать такой "подгонки" нельзя? Значит имеет место ручной труд? Слабая автоматизация!

А почему электровоз IORE считается самым мощным? 12 осей,две секции. Производит Бомбардье.

Самые мощные делают в Верхней-ПышмЕ.

Эксплуатирую Ермаки, в кабине зимой дубак, локомотив морально устарел, а в него пытаются засунуть как можно больше датчиков. Сделали новую маску кабины, а в внутри как был ужасный пластик который ничем не отмыть такой и остался, как были плафоны освещения кабины и документов прошлого века так и остались. Реле все заменили на нового образца которые не надежные. Сложилось такое мнение что нет контроля качества и можно лепить что хочешь РЖД всё равно купит.

Захатавительноха производства,тяховых двигателей!!!

5:23 что здесь? где звук? почему там кто-то бубнит?! 5:50 когда будет звук? зачем нам показывают мониторы?

Сам упралял этим "чудом" Ермак и Эп1м. Инженеры уроды. Компрессора слабые. Трансформаторы охлаждение слабое. На путях отстоя уже греются без работы. При неисправности масло насоса никуда не уедешь. Мсуд тормознутый. Печки в задней кабине не греют. Этих инженеров зимой прокатить надо в задней кабине, чтоб дуба дали. Кабина холодная и все в кабине отвалтвается через пару лет.все хлюпкое и неудобное. Эргономика в кабине- ноль. Сиденья дерьмо и ненадежны, В старых камазах лучше, чем тут. Всего идиотского и не перечислить сразу. Тьфу. Лучше бы на старых ездить Вл60к. В случае столкновения в кабине не выжить. Все в смятку будет

Жалко Дончаки 2(3)эс4к сейчас не выпускают

@user-vu5gs5kl1p

Ай бұрын

Да слава Богу что не выпускают, Синара гораздо лучше

@Maxmay2011

Ай бұрын

@@user-vu5gs5kl1p ничего они не лучше

Станки импортные вижу кругом на заводе. Где отечественные?

@Psoglawec

2 ай бұрын

В какой стране все станки отечественные?)

Сварочных роботов нет...

Россия вперёд zа всё беларусы с вами салорейх будет разбит победа будет за нами

Это не мощные и даже не сверхмощные. Подобие Вл-80😅 оборудование тоже сделано у вас? 😂

Самое интересное, что в союзе по новостям говорили что мы достигли, что произвели, что разработали и люди питались этой положительной энергией, гордились что приложили труд свой для этого. В 90 начали освящать только негатив: украли, убили, развалили. И что делать людям после просмотра данного репортажа, естественно будет спад настроя. А ведь, смотришь ваш канал, столько всего позитивного показываете, взять тот самый Азовмаш. Что мешает вещать по тв такие позитивные репортажи, ведь многие и не знают что за 20 лет построено больше заводов и фабрик чем в 90-е закрыли

Кабины текут в дожди. Замки дверные летят уже новых 15-х сериях. Про отопление в кабинах, я уже молчу! Боковые окна заделывают скотчем!!! Реально, чудо 21 века!

Увы, но мощность на секцию не такая уж и большая.😮 А так можно хоть сколько секций воткнуть. У Сименса на секцию мощность увы больше. А это очень важный показатель. Т.к. обслуживание большого количества секций - дороже.

@Rory_Mercury

6 ай бұрын

У Бугатти Вейрон мощность под тысячу лошадей и разгон до сотни за три секунды. Но что-то я ее на дорогах нигде не вижу.

@trurbomail

6 ай бұрын

@@Rory_Mercury - Отец, что такое отсутствие логики? - глобус. - где? - борщ.🤣

@Rory_Mercury

6 ай бұрын

@@trurbomail вижу у тебя логики как раз и нет понять. Ты хочешь возить на мощном и дорогом Сименсе, платить кредиты и все такое. А мы хотим простой и надежный российский локомотив, ради которого не придется обескравливать бюджет компании. Дорогой Сименс ни в одном месте не дешевле.

@user-lq2ux6vz2n

6 ай бұрын

Толку то от мощности сименса. Вес в 200 тонн против 192 это 2 секции, против физики не попрёшь. Боксует по полной. Ладно ещё по равнине. Как горочка и дождик сиди помощь жди.

@user-ff4vk3mx5p

6 ай бұрын

​@@Rory_Mercuryхотите делайте маломощный. Если мощный Сименс вам не нравится. Всему миру Сименс нравится , а им не нравится.

Завод новый а технология сварки старый, без газа, искры летят шов рыхлый и не качественный. Когда лазерную технику освоите, локомативщики?

Россия вперёд 👍

Смотрите в корень ,заводы сто проц наши ,оборудование станки ЧПУ ,ПО, наши? А оборудование -начинка локомотива НАШИ ?? Вот вам и ответ . А Завтра санкции и кирдык .Похоже что наше осталось жд пути, и отремонтированные стены заводов..

@sdelanounas_ru

4 ай бұрын

Завтра санкции? Вы спали последние 9 лет?

@user-rb6rs9ke5o

4 ай бұрын

@@sdelanounas_ru ну конечно товарищчи китайцы помогут, это ж мы уже прошли на заводе москвич. Пока Россия мировая бензоколонка масштабных санкций не будет!!! , так хозяевам вывозить недра будет неначем. Для твоего кругозора, прочти ФЗ 473 оТОР, 60%ТЕРРИТОРИИ РОССИИ КОМУ СКОРО БУДЕТ ПРИНАДЛЕЖАТЬ? Жириновский что говорил учите чинайский язык,над ним смеялись ! в РФ уже более 200 Территорий опережающих развитие,поинтересуйся в какие страны ты платишь за свет, газ, воду, жкх, каким странам принадлежат магазины, пятерочки, ленты, ашаны...,в какие страны ты платишь штрафы, налоги.. Своего в колонии ничего не бывает, было свое в той стране которую грохнули.. А теперь под слово санкции идет плановое повышени ДАНИ С РАБОВ - ФИЗЛИЦ. А ведь ещё в телеке нато нападает.. Смотри на всё шире, ведь в том же китае жопа без нас наступит очень быстро, свет, газ, ресурсы всё наше плывет к ним за копейки, отсюда дешевые изделия, алики итд итп

Показал всё и нечего

с каких пор в Рф делают самые мощные то?...альстом и сименс впереди.... а НЭВЗ еще работать и работать... что за заголовок то ??...

Слава возрождению заводов.

@akaikangaroo

2 ай бұрын

Вообще, слава заводам! Побольше заводов нам всем! Даешь завод в каждый дом!

Слушать не приятно гэканье рассказчика. Даже ролик смотреть не стал из за него

А с чего Вы взяли что это самый мощный локомотив? Потому что у него 4 секции? Так есть намного мощнее локомотивы, например KZ8A. И кстати, на дворе 21 век, а ермак до сих пор на коллекторных движках.

@user-lq2ux6vz2n

6 ай бұрын

А какие лучше? Безщёточные? Или те которые ещё не выдумали? Есть ютуб. Это называется синхронные и асинхронные движки посмотри их характеристики и не пиши больше ерунду.

Много прилагательных, междометий, много существительных без конкретики. Слабо подготовлен видеоролик.

бл ‼️ а это не как с москвичём⁉️

Кресла разваливаются, слесаря на ремонте приваривают их к полу. Боковые окна вываливаются, тут никто починить не может, поэтому приклеиваются на скотч. Входная дверь тоже разваливается, закрывается обычно отключающей штангой. Кондиционеры исправны дай бог в 10% локомотивов. Обогревы стёкол не работают почти нигде. В общем всё что касается кабины это просто пиздец, другим словом не назвать. Чтобы поменять лампу прожектора надо встать ногами на обеденный столик, если он есть.

Не скоро ещё этот завод будет готов к переходу на социалистический способ производства, слишком много ручного рабского труда.

@Alexander29_77

6 ай бұрын

😂😂😂😂 прямо мнение ехперда 🤣🤣🤣👍🏻

Не на малярку , в Малярно- кузовоеой цех. Не компетентен в руководстве цеха.

@bigfarrier6712

6 ай бұрын

@alexey8565 В обиходе все длинные названия сокращают. Так что не придирайся. Он вполне компетентен. И к тебе можно придраться. Слово "кузовной" написал как попало и не проверил.

@SergejB338

6 ай бұрын

Какой ты правильный.

@Alexander29_77

6 ай бұрын

Маляркой называют покрасочный участок сборочного цеха, Евгений всё верно сказал, также есть кузовной, тележечный и так далее цеха. Поэтому если не знаешь тонкостей конкретно этого производства лучше молчи. Ну, а если пишешь то пиши правильно.

Что за говор - захгатовки, крышевые люка, полхгода, хготовый, компрессора, хготов, хготовиться...

@rvk81

6 ай бұрын

Обычный южный говор. Погугли где находится Новочеркасск

@olgamansson6633

6 ай бұрын

Южный говор - Ростовская обл. Краснодарский край и Ставропольский край. Вспомните Горбачева М.С. с ярко выраженным южным говором. Он уроженец Ставропольского края.

Блеск и нищета под названием ЕРМАК...

@IzzatIsmatov-ew5fb

6 ай бұрын

Прожекторы как у динозавра крышовое оборудование бигуди😅 поручни поручни 🤣

Синара куда качественнее собрана, и кабина у синары лучше, и сам локомотив надёжнее.

@IzzatIsmatov-ew5fb

6 ай бұрын

Такая же хрень долек ООО не Evrosprint😎

Сравнивая с Мариупольским заводом вагонов, видная все таки разница между РФ и Украиной в плане состояния производства. Кузовной цех локомотивного завода по сути же аналогичен цеху вагонного завода.

Вот где паразиты,на одной производственной площадке,столько ооо ,которые друг друго продают.

Ермак, тот же вл80, только кабина пластиковая

Сделано у вас... А комплектующие?? Серия ,, ВЛ,, полностью была СВОЯ!

Гыкает

@nikollutc7106

6 ай бұрын

Не хрюкай

@user-kr8si6qw8e

6 ай бұрын

😂

Что ж , на фоне глобальной опы по всей эр эфии , этот завод , звездочкой яркой , светит . Но надежды нет на будущее страны , покуда рулят лилипуты : мантуровы , хуснулины , ссылюяновы , греффы , костины , абьямовичи , дурипаски , наблевулины ... вся этта шобла , в размере трех процентов от населения рэ фэ . 3% рулит баранами , стадом безвольных зомби , трусов , дристунов желудкоголовых . Город Юрга задыхается от ядов , выбрасываемыми в атмосферу города этими ,,успешными,, для владельцев этих производств , отравляющих безвольное население заводами ,, техно николь,, , ,, ферросплавы ,, , Юргинской ТЭЦ (в несколько меньшей степени) . А вот мощнейшый в прошлом завод ,, ЮрМАШ ,, загнули в поросячий пенис . Завод , выпускавший в Советском Союзе широчайшую гамму продукции , как оборонной так и гражданской , главной из которых была , оборонка,, ! А это артиллерия , и кооперация с ЮМЗ (Южный Машиностроительный Завод), директором которого был гнусно известный гнида кучма . Завод выпускал ракетные поезда ,,СКАЛЬПЕЛЬ,, . Которые распилили по указу КОГО ? . Догадались ? Станцию ,, МИР ,, утопили,, по распоряжению кого ? Разрушили заводы , фабрики , производства по приказу кого ? Сделали из державы бензоколонку по приказу кого ? Население безмозглых ,,гуппи,, , с отшибленными мозгами , прозомбированных путивидением жидов , шапиро-соловьевым и халуйствующими , участниками дристос шоу , свиноньянами , хрен те ве с пропенко и всеми остальными зомбо шоу . И пожерателями всех этих ядовитых нечистот являемся все мы . Все те ума лишенные , кто вопит : нееет , это меня не касается . Я ни когда не голосовал и не буду ! Я осел желудкоголовый , тупорылый-трус . И любое говнищще от едрисни и от гаранта , я завсегда , я буду кушать , я спасибо сказу завсегда . Яяя поглотитель ядов , фекалий , дерьма ... ВО ЧТО МЫ ВСЕ ПРЕВРАТИЛИСЬ ?

@rvk81

6 ай бұрын

Таких заводов полно. Лично бывал на паре сотен.

@user-qm7ii8fq9e

6 ай бұрын

ВО ЧТО ТЫ ПРЕВРАТИЛСЯ?