Не нужно совершать ошибки: просто подпишитесь сейчас, чтобы не делать это в будущем.

@madsnz1

4 жыл бұрын

Как не строят??? Приезжай в Пермь! У нас новую ветку достоаивают!

@MrStupin

4 жыл бұрын

Когда в Питере будешь?)

@madsnz1

4 жыл бұрын

Ездят и старые трамваи, но 90% новые красивые и тёплые. Есть несколько суперновых - ездят по обычным маршрутам. Друг приехал из Екатеринбурга - в шоке был.

@user-ef3im1ut6f

4 жыл бұрын

Одуванчик как здоровье?)

@user-kc2qq4zz7r

4 жыл бұрын

Приезжай в Липецк пжлста.

1. Чиновник в Финляндии. Журналист: Я видел карты - будет довольно большая сеть. Верно? Чиновник: Нет. Система очень простая. Всего две линии, 19 трамваев. 23 км. 2. Чиновник в России. Ж.: Сегодня открыли две колонки с водой, чтобы люди имели доступ к чистой питьевой воде. Ч.: Да! Это очень большой проект. Я лично всё контролировал. Поймите, у этих людей никогда не было доступа к воде! А теперь есть. Это всё проходит в рамках реализации президентских указов и поручений. Радость и улыбки на лицах людей - это истинная награда для меня.

@daniiltolmachev4630

4 жыл бұрын

Какой народ, такие и чиновники

@user-zo6hs4iv2e

4 жыл бұрын

Без Гитлера Финляндия была б как Россия

@supergalo4135

4 жыл бұрын

@@user-zo6hs4iv2e Без Сталина Россия была бы как Финляндия

@pavel94732

4 жыл бұрын

@@supergalo4135 Ага, оно видно какая она была до Сталина...

@haaamlo

4 жыл бұрын

Какой народ, такие и чиновники x2. Забавно наблюдать как россияне пытаются в самоиронию

Хосссспаде, как же хочется трамвайчик, низкопольный, скоростной, с кондиционером и оплатой проезда без участия кондуктора через терминал. Разве я много прошу?

@letslearn3513

4 жыл бұрын

Кондиционер это неэкологично

@zodiac8667

4 жыл бұрын

Все круто и цену проезда тебе в 300 рублей.

@christopheleclair5367

4 жыл бұрын

@@mariiagarkavenko5181 С проводами в асфальте. Как в Бордо.

@user-jo6mi6rg4b

4 жыл бұрын

Без кондуктора и без оплаты желательно или по желанию 😁😁😁

@zodiac8667

4 жыл бұрын

Виталий Альфиков 😂😂😂 ох уж эти хипстеры нищеброды, прирожденные халявщики. Причем все с умным видом и в очках, вечно лазающие в телефонах))

1. Выпиливаешь трамвай и троллейбус 2. Выпиливаешь муниципальные автобусы, но не до конца, оставляешь пару маршрутов для вида 3. Создаёшь через родственников/знакомых стопицот частных автотранспортных предприятий 4. Все освободившиеся маршруты раздаёшь ребятам по паре штук на юрлицо 5. ??? 6. PROFIT

@xtoddscottx

4 жыл бұрын

О, это ты Челябинск описал?

@bymrharman5704

4 жыл бұрын

@@xtoddscottx нет, Тверь)

@user-mu3ff9mb8z

4 жыл бұрын

Всю Россию..

@user-bl1cbrA9o

4 жыл бұрын

А у нас в Петрозаводске нашествие питерских капиталов с остарбайтерами вместо водителей. И общественный транспорт, автобусы в том числе. Назначенец из Гатчины порадел своим человечкам в ущерб столице Карелии.

@mikhailpass9349

4 жыл бұрын

Прямо таки Кемерово, за 1990-2000 все просрали, и сейчас получается ПАТП часные, а автобусы муниципальные, ПАТП что бы выжить или делают такой вид продали маршруты жирные под Маршрутки. И все это было именно по такой схеме.

Такая озвучка, как будто какой-то сериал/документальный фильм)))

@MishMashDE

4 жыл бұрын

Все ждал, когда полиция уже придет. Ах да, это ж не про Америку :)))

@8xhj0q893hjm0938umh

4 жыл бұрын

Зато очень качественный контент

@Shanishki

4 жыл бұрын

Качественная озвучка

@MishMashDE

4 жыл бұрын

Да просто голос знаком по всяким докфильмам и расследованиям. Но это крутой уровень, на ютубе редкость, да.

@TRIFOCHKA

4 жыл бұрын

да да дааа)))

Как бывшему работнику УКВЗ и нынешнему жителю Томска(В котором старательно убивают трамваи и троллейбусы), особенно обидно, что в нормальных странах эти виды транспорта развивают и понимают их преимущества, а у нас только увеличивают количество маршруток. Томск вообще сейчас стал городом ПАЗиков. Люди, которые это двигают, сами не ездят на общественном транспорте. Это чиновники, которые владеют ИП, которым принадлежат эти ПАЗики. И многих это устраивает. Нравится людям набиваться в эти гробовозки, как селёдка в банку. Может, это такой массовый вид мазохизма?

@bareOlive777

4 жыл бұрын

Вот, будто про Архангельск сказано! Сначала трамвайные рельсы выкопали, затем троллейбусное предприятие обанкротили... Теперь убогие ржавые ПАЗики перевозят пассажиров...

@ruk3d

4 жыл бұрын

Жить в Мордоре массовый вид мазохизма, надеется на пенсию, на ио что Царь все твои проблемы решит, этот инфантилизм взрощен ещё в раннем союзе.

@x_force2457

4 жыл бұрын

Ненавижу ПАЗики, как Варламов многоэтажки...

@murziki4574

4 жыл бұрын

Ну Томск такое конечно.... Новые районы такие убогие

@user-vi7fg7oy8d

4 жыл бұрын

Согласна с автором. В Челябинске тоже самое. Мы называем маршрутки ТАЗИКАМИ и пежо -джамшутками. Жутко неприятно жить в таком качестве .

Варламов, выпусти видео в чем преимущество трамваев перед другим общественным транспортом?

@gonucelar5044

4 жыл бұрын

Тряски меньше (по сравнению с автобусом)

@Evgenkr

4 жыл бұрын

Основное преимущество - вместимость. Трамвай везет больше 200 пассажиров, автобус 70, маршрутка 20-30.

@Graf_Kupriyanov

4 жыл бұрын

@Carina Zet А по сравнению с троллейбусами и электроавтобусами какие преимущества? По мне так одни недостатки

@cannibalirk3055

4 жыл бұрын

@@gonucelar5044 по поводу тряски - это явно не про наши провинциальные трамваи. Там обычно так трясёт и грохочет, что кажется голова сейчас взорвётся. Можно было еще сказать о безопасности, но у нас, например, трамвайный парк на сколько убитый, что трамваи периодически то горят, то у них колёса на ходу отваливаются. Слава богу эти эксцессы происходят без жертв, как правило.

@cannibalirk3055

4 жыл бұрын

@@Graf_Kupriyanov как минимум, по проходимости трафика перевозимых людей преимущества в десятки раз. И если полотно отделено от дороги, то на трамвае едешь без пробок.

Предлагаю наших чиновников принудительно возить в пазиках на работу.

@user-bl1cbrA9o

4 жыл бұрын

С выхлопной трубой в салон.

@tatigmusic

2 жыл бұрын

Золотые слова!

У НАС СВОЙ ОСОБЫЙ ПУТЬ-С 20 ЛЕТНИМИ ПАЗИКАМИ И ДРАНДУЛЕТАМИ ЛЕТАЮЩИМИ ПОД 80КМ ПОД ДОМОМ

@pillz4julie

4 жыл бұрын

Роман К из говна и веток продакшн

@cannibalirk3055

4 жыл бұрын

А еще с китайскими и корейскими автобусами, в которых, при минус сорока на улице, можно ёбу дать.

@LiebeSpatz

4 жыл бұрын

@@cannibalirk3055 , и у которых из выхлопной трубы идет черный густой вонючий дым на всю улицу, покрывая все сажей 😂

@cdromuser1

4 жыл бұрын

Желательно чтобы на драндулете еще и глушака небыло. По пацански

@iamcleaver6854

4 жыл бұрын

Ну, в Москве уже одумываются.

Судя по темпам, наши города будут также выглядеть, как и сейчас.

@erickharris8871

4 жыл бұрын

А что с темпами? Наши города быстро меняются. Посмотри как выглядели крупные города лет 10 назад и сейчас.

@user-he8en8hf8s

4 жыл бұрын

крупные города любой дурак может развить!!! И слышал , что нашим крупным городам миллионикам (областным центрам) нужно будет 100 лет чтобы достичь уровня развития Москвы сейчас, с такими темпами.

@erickharris8871

4 жыл бұрын

@@user-he8en8hf8s, 100 лет? Где ты это услышал? Ты видел Казань, Питер, Екатеринбург? По твоему они не дотягивают до уровня Москвы?

@user-he8en8hf8s

4 жыл бұрын

Ну а другие города ты видел???? Кроме тех в которые колоссальные деньги вливаются!

@erickharris8871

4 жыл бұрын

@@user-he8en8hf8s, в моём небольшом городе с населением 30 тыс человек за год отремонтировали все дороги и тротуары, хотя денег в него вливается ровно нихуя.

у нас в Новочеркасске праздник, мэра посадили! =)

@Ygotan

4 жыл бұрын

ждем посадок в других городах)))

@instigator9436

4 жыл бұрын

А в Челябинске праздника нет Очередной губернатор сбежал, прихватив 20млрд

@user-wt4mx2cr1i

4 жыл бұрын

А у нас в Абакане трагедия, наш мэр погиб в ДТП, весь город в шоке, все пришли проводить его в последний путь, все плакали, у нас был самый лучший мэр, все жители города единодушны в этом мнении! Он оч много сделал для города! Школы, садики, скверы, парки,культурные центры, спорт комплекс, бассейн, дороги и т.д.

@pillz4julie

4 жыл бұрын

Ошка Боровски КРА-СО-ТА!

@ingvar-taranis7535

4 жыл бұрын

@@user-wt4mx2cr1i , Боженька к себе плохих людей не зовёт, только хороших. Потому ваш мэр - там, а вороватые негодяи - здесь.

Я помню , как выглядел мой город 45 лет назад, так вот появилась плитка и пластиковые окна в саманных хатах.

@moriart13

4 жыл бұрын

При Брежневе строили только помойки для общ применения и личного жилья

@user-rk3pm5zw1q

4 жыл бұрын

Класс! С удовольствием вспоминаю тёткин саманный дом. Уютнее ничего не видел. Строили всей семьёй, топтали глину, делали кирпичи... . Зимой тепло, летом прохладно, печка... . Пардон.

@user-mu3ff9mb8z

4 жыл бұрын

@@moriart13 Строили не помойки а временное жильё, которое стало постоянным.

@moriart13

4 жыл бұрын

@@user-mu3ff9mb8z ВРеменное(нет) говно при хруще строили, а постоянное при брежневе

Варламов: "Как будут выглядеть российские города через 50 лет ?" * показывает кадры из Пекина

@AnarchySane

4 жыл бұрын

зачем ждать 50 лет? Есть города, в которых с экологией также или хуже.

@pillz4julie

4 жыл бұрын

Shining Metal Ass Ахахах ахахв аххаха..(( грустно чет

@sho2745

4 жыл бұрын

из дубая*

@user-fx1xg1eb7b

4 жыл бұрын

@Valeriy TV Россия будет ! Просто без вас

@user-bg9rl6fz1t

4 жыл бұрын

* показывает кадры из Пхеньяна

мне нравиться трамвай, особенно новые низкопольный, есть места под велосипеды, а вот автобусы не очень

@user-ub3hd4sy4e

4 жыл бұрын

Трамвай просторный, тёплый, светлый, ездит без стояния в пробках, не отклоняется от расписания. Трамвай прекрасен. Дебилы, выпиливающие трамвайные пути по всей России - это одни из худших вредителей.

@user-ok4je1jz8j

4 жыл бұрын

-тся, -ться.

@AndreySergeevich131

4 жыл бұрын

А электробусы?

@user-lc8lj1pl2w

4 жыл бұрын

@@user-ub3hd4sy4e в новосибирск приезжай, 14 маршрут. Теплый , особенно зимой. Приезжайте =)

@user-ub3hd4sy4e

4 жыл бұрын

@@user-lc8lj1pl2w Новосибирские трамваи кошмарны, даже в сравнении с гораздо более бедными городами Сибири. Причины этого, очевидно, в глубокой нелюбви местных чиновников к общественному транспорту. Автобусы в Новосибе тоже кошмарны. Автовокзал ужасен. Всем надо заниматься, но, видимо, у местных властей мозгов нет.

У переводчика прикольный голос

@user-ok4je1jz8j

4 жыл бұрын

@Pavel Fedotov думаю, это и ечть профессиональный дубляж.

Варламов: Как будут выглядеть российские города через 50 лет! *несколького лет назад* Мэр Казани: Давайте уберём трамвай из центра! пока всех этих преступников не уберём от власти ничего не случится

@TheDodgerZay

4 жыл бұрын

Трамваи из центра Казани убрали ещё в нулевых годах

Отличное видео, интересно наблюдать за тем в каком направлении развиваются другие города. У нас в Екатеринбурге тоже потихоньку начали расширять и так не маленькую трамвайную сеть, а хотелось бы конечно новый подвижной состав.

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

УВЗ уже выкатил и 415ый, и 418ый, но только мэрия как-то не торопится их закупать, зато мечтают закопать еще тыщи миллиардов на 2ую ветку метро

@xtoddscottx

4 жыл бұрын

Да, с подвижным составом в Екатеринбурге беда. Мне мама рассказывала, как ей приходилось ездить на трамвае в универ и обратно в общагу на трамвае через полгорода, так там как тогда были маленькие старые трясущиеся трамвайчики, так они там и сейчас ездят, а то было конец 80-х начало 90-х! То есть им реально уже больше 30 лет, может они сколько-то и модернизировались, но явно недостаточно, про рельсы и говорить стыдно.

Припять знаешь? Вот такими города будут, если останутся в Кремле сами знаете кто.

@vstuts

4 жыл бұрын

Давидыч: Припять знаешь? Я: Да Давидыч: Я взорвал

@user-vm1ug4uh4y

4 жыл бұрын

Так она щас ниче стала.мусора мало и животные размножились

@deadduck8643

4 жыл бұрын

Роман К вот пусть животное давидыц со своими мусорами туда и уебывает

@oranje-vrystaat3182

4 жыл бұрын

Кто? "леволиберальные советники Путина?

@SheltorAD

4 жыл бұрын

В Кремле все в порядке.

Тампере: 260тыс. человек, создают трамвайную систему. Севастополь: 700тыс, обрастает дачными секторами и человейниками

@user-kv2de3wp3f

4 жыл бұрын

Привет, земляк-крымчанин! Давай грустить вместе

Озвучка как в фильме - просто офигенно.

Трамвай-хорошо Депутат который хочет вырубать деревья-плохо

@juliafriedrich8250

4 жыл бұрын

Привет, как дела? Каникулы кончились?)

@dpu991

4 жыл бұрын

Alter Mann У меня родственники в России и Украине, я там часто бываю так что мне это тоже важно.

@diegoperez2090

4 жыл бұрын

@Alter Mann Какой нормальный человек захочет там жить? Это та же Африка, только со снегом, более грязная и опасная.

Оглянитесь вокруг на улице, именно так и будут выглядеть города в россии через 50 лет!)

@user-tq2zr5es7b

4 жыл бұрын

Оптимист.

@user-ss2bp8vp2y

4 жыл бұрын

@@ahmdvalidi6240 тебя не будет, лошарик

@user-zo6hs4iv2e

4 жыл бұрын

@@ahmdvalidi6240 крепостное право по всей Европе было за редким исключением

@roofprod

4 жыл бұрын

Скрепные рабы

За Тверской трамвай обиднее всего.

Как я рада, что у меня в Коломне, Московская область трамвайный парк постоянно пополняется современными удобными низкопольными трамваями! Не убивают этот вид транспорта. Наоборот, народ пересаживается на него с переполненных маршруток и автобусов

У нас в Хабаровске трамваи врядли уберут, потому что они ходят не по автомобильной дороге, а рядом, есть только одна улица с трамваем посередине, и он там практически не влияет на трафик автомобильный, поэтому он практически не мешает автомобилям, так что я спокоен и думаю его у нас не заберут:) У нас очень много древних вагонов, но я знаю, что они очень надежные, вроде даже надежнее новых:) Единственное что мне не нравится, так это остановки для трамваев, как мне кажется они очень опасны для пассажиров! Надо делать их как то может крытыми с закрывающимися дверьми когда нет вагонов, а открывать ворота только тогда когда подходит вагон? Как в метро) но тогда эти крытые остановки наверно будут мешать автомобильной дороге... но я думаю можно что то придумать, если подумать над этим вопросом хорошо

Трамвай 🚋 - любовь Варламова!

@heyterj1595

4 жыл бұрын

А ещё старые исторические здания . Вот только трамваи их разрушают вибрацией.

@kradi777

4 жыл бұрын

@@heyterj1595 есле прямыми руками рельсы класть, не разрушаются

@heyterj1595

4 жыл бұрын

@@kradi777 а раньше что у всех руки кривые были? Трамвай это тот же поезд .

@vardanbalayan702

4 жыл бұрын

Heyter J1 если рельсы ремонтировать, и покупать новые вагоны либо если денег нет их тоже ремонтировать то тряски нет

@heyterj1595

4 жыл бұрын

@@vardanbalayan702 рельсы надо не ремонтировать ,а соединять правильно . Что то вроде бесшовные рельсы, иначе от вибрации и шума не избавиться. А потом уже новые более скоростные и комфортные вагоны.

Нормально, по Финляндии ездят польские электробусы, очень красивые 👍

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

Солярис вообще много где по Европе ездит, и не только тролли, но еще и трамы у них классные

@user-ok4je1jz8j

4 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus в Праге есть какое-то количество небольших автобусов Солярис. Размером с ПАЗик примерно. На этом сходства заканчиваются ))

В Перми кстати трамваи развивают. Цент отдают общественному транспорту. Пора съездить и посмотреть в общем)

Европа давно прошла те ошибки, которые делают сейчас наши чиновники. Но куда уж там европейцам до наших честнейших и гениальнейших чиновников

@zhorabrus

4 жыл бұрын

что предлагаешь?

В моём городе не уничтожают трамвай,появляются новые вагоны,а несколько лет назад появилась даже новая ветка пути.И в моём городе нет уродских пазиков,их заменили большие автобусы на газомоторном топливе.Набережные Челны.

@hegoyyoutubination

4 жыл бұрын

Города Татарстана на особом счету до 2023 года, пока не завершиться у вас полная модернизация общественного транспорта Республики. Не все такие везучие

У нас (В Казани) сейчас достраивается трамвайное кольцо, СМИ говорят, что закончат в 2020, так что Варламов недостаточно осведомлен

@oterum11

4 жыл бұрын

Ты Казань с остальной Россией не сравнивай, в Казани чинуши реально любят город))

@dif8398

4 жыл бұрын

И в челнах трамвайюную ветку добавили

@airbit2012

4 жыл бұрын

ты в казани то был)))) любили бы город в центре не было дыр в дорогах с машину!!!

@user-uo9pd4sx4y

4 жыл бұрын

@@oterum11 ты с туристических улиц иногда вглубь заходи. Погуляете по центру и всё прям - лучший город земли.

@mitteleuropa8485

4 жыл бұрын

Казань в топ 3 городов России входит, после Москвы и Питера так-то.

Я думал, что Австралия - страна наоборот. А оказывается, Россия...

В чебоксары приезжайте. У нас, по ходу, в угоду маршрутчикам и их реальным хозяевам из мэрии, загубили троллейбусы

@user-rk3pm5zw1q

4 жыл бұрын

Бабло.

@user-fi5iq1pr7b

4 жыл бұрын

Да Кудрявый заебал, его уже 5 лет зовут в Чебоксары, он всё никак не разудплится.

@alekseyromanov9593

4 жыл бұрын

У вас ведь только пару лет назад с ними всё шикарно было, вроде даже линии строили

@APV358

4 жыл бұрын

В Перми тоже троллейбусы убрали, полностью

@foxvoronezh

4 жыл бұрын

В Воронеже депутат крутских весь общ транспорт под себя подмял..

Например, в Латвии в городе Лиепая (где около 70 тысяч жителей) и то есть трамвайная сеть. Так что, почему бы не создать сеть трамваев в городе с 250 тысячами?

@zhorabrus

4 жыл бұрын

хороший вопрос, наверное не выгодно чиновникам

@efraimrotterdamus3815

3 жыл бұрын

И Лиепайский трамвай будет прирастать и новыми трамвайными линиями..

@bravobrave7777

Жыл бұрын

У нас в городе 2 500 000 человек, но трамваи убрали и говорили что это будет во благо, а будущее за шоссе и развязками внутри города. В итоге шоссе и развязки повсеместно развернули, а пробок стало еще больше, автобусы ходят нестабильно и переполненные.

Снова Финляндия? Это любовь??

@pillz4julie

4 жыл бұрын

Близкий Космос да!

@nemosius

4 жыл бұрын

Там просто он за один визит много чего снял. Еще с мусороприемки современной в Хельсинки сюжет должен быть.

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

каждый второй петербуржец мечтает стать финном.

@user-ey6ot5mo9u

4 жыл бұрын

Хочет наверно там гражданство получить вот и присматривается!

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

@@user-ey6ot5mo9u все хотят, но руских нигде не любят

Делайте больше таких видео с общением с местными властями и перениманием их опыта!

А в Перми как раз таки развивают травмаи )причём очень даже неплохо) совсем недавно больше половины рельс были заменены на новые) тоже самое касается и самих дорог ,есть конечно один резонанс с строительством новой ветки на месте железной дороги ,ведь на этой железной дороге ездят пригородные электрички и вопрос встаёт ребром ведь другой альтернативны нет что бы добираться с пригородных районов )но и в прочем эта железная дорога идёт вдоль набережной на берегу прекрасной реки Камы)и было бы просто красиво если бы можно было вдоль Камы кататься на травмае)как то так

@Eremperm

4 жыл бұрын

Да и в целом не знаю как в других городах но у нас идёт пилотный эксперемент что ли )бесплатные пересадки на электротранспорте да и на десятке автобусных маршрутов) то есть за определённое время это 40 - 60 минут можно сделать бесплатную пересадку)мелочь а приятно

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

@@Eremperm Это как раз не мелочь, а неотъемлемая часть качественного ОТ, чтобы человек мог пользоваться всей сетью свободно, не платя за каждую пересадку. Вот потому, что у нас такие вещи считаются "мелочью", в том числе и поэтому нормально ОТ не работает как единая сеть. От этого очень страдают, кстати, молодые системы метро с 1-2 линиями, т.к. отсутствие бесплатных пересадок с него и на него изолирует эти системы и, соотв., снижает пассажиропоток, т.к. их собственная сеть недостаточно развита и требует интеграции с другими видами ОТ для полноты охвата. Самара, Ебург, Казань тому примеры. А вот в Нижнем такая система есть (ну, про Москву я молчу)

@ReklatsMasters

4 жыл бұрын

Про половину вы конечно загнули. На северной дамбе да на крупской поменяли.

3:11 в Тампре реализуют планы с 1907 года, со времён Великого княжества Финляндского. Ещё во времена кровавого царизма люди строили планы трамвайных линий.

@glepp937

4 жыл бұрын

уже при кровавом царизме было понятно, что каждому горожанину иметь по лошади в собственности - абсурдно

Ребята, пишем комментов побольше, делимся, лайкаем. Варламов, это не просто развлекательный контент, это развивающий и просветительский контент!! И это очень важно.

@user-vc3zu6xf4q

4 жыл бұрын

Я не забывала, я этот бред не собираюсь смотреть.

Эх, хороший город Тампере, завидно. И еще лучше будет, видимо.

Работаю на заводе Красноярские Машиностроения, мы комплектации для трамваем новых делаем . Сотнями . Во многие города России не знаю почему люди не говорят что реально куча новых трамваев новых !!!!

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

Откуда куча-то? В Москве, если только, ну еще Усть-Катав потихоньку в разные города поставляет

@sergei_k

4 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus в России производители электробусов работают в режиме 24/7 производители трамваем работают в режиме 24/7 и на складах они не застаиваются большая часть идёт в Москву но без объёмных потребностей Москвы производство было бы дороже и регионам новые трамваи электробусы и автобусы были бы не по карману, то же самое касается новых электричек и жд вагонов )

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

ПКТС конечно работает в режиме 24/7, потому что им еще 300 трамов надо для МСК сделать и для Питера кое-что, ГАЗ тоже клепает много вонючих дизелей для той же Москвы, ну и Волгобас делает свои дешманчики для регионов, у вологодской Транс-Альфы дела относительно неплохо, как и у УТТЗ с Камазом. Но для потребностей России это - капля в море, УКВЗ загружен на 1/3 мощностей, УВЗ только-только представил новые трамы и их пока никто не покупает, покупают немного "корытополов" 407ых, тоже мощности далеки от желаемых. Тролзу банкротят. То, что раньше была вообще безнадега, не значит, что стало как надо, просто слегка лучше, чем было. Что, конечно, лучше, чем ничего, но на общую деградацию систем ОТ в большинстве даже миллионников это не сильно влияет.

@sergei_k

4 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus московские потребности поддерживают объём а значит и удешевление очень много автобусов и трамваем идут в регионы и это как раз благодаря московским объёмам регионам теперь они по карману, это же касается и электричек и вагонов

Как же это всё печально...

В Питере вновь строят трамвайные пути, после Вали металлолом.

Нищета. Безнадега. Смерть. Вот так будут выглядеть оставшиеся города.

у нас не будет такого никогда. Салтыков Щедрин сказал же что будет.😭

@user-ub3hd4sy4e

4 жыл бұрын

@Damdu Dak По пьянству есть некоторые улучшения в последние 200 лет, а по воровству всё так же :(

@pillz4julie

4 жыл бұрын

Damdu Dak кстати, а где источник? Вроде дословно он такого не говорил/не писал.

Какое будущее, с нашим правительством дай бог в средне вековье не скатиться бы.

@HedgehogInTheCPP

4 жыл бұрын

Бога нет, он не поможет. Выпиливать надо не трамваи, а идиотов и вредителей из управления на всех уровнях.

Очень крутой репортаж, очень понравилось! Спасибо 🙏🏽

"..мы думали над тем, чтобы перекрыть центр на пару лет, для строительства, но это убьет местный бизнес..." У нас это никогда никого не останавливало 😃

Пишите комментарии, ставьте лайки, продвигайте в тренды!

@user-fi5iq1pr7b

4 жыл бұрын

не "лайки", а ОДОБРЯШКИ

А как же Чижик в Питере? Чудный трамвайчик, тихий, быстрый.

@serjminecraft

4 жыл бұрын

Там в основном улучшили уже существующию сеть

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

Мог бы быть еще лучше, если бы на перекрестках у него был приоритет и переключаемые на него светофоры

@user-kj6ej8fb9t

4 жыл бұрын

Один город - не вся Россия. Вон, в Москве 20 станций метро в год открывают, в регионах тоже чтоли?

@TheKykasik

4 жыл бұрын

Люди, что с вами не так? откуда столько скепсиса? я написала это к тому, что есть какие-то положительные моменты тоже. Да, хотя бы в одном районе (Красногвардейском) города, но, наверняка, можно будет сделать выводы и распространить на остальные районы. Я далеко не в восторге от транспортной системы Петербурга, но лучик света есть, может от него зажгутся другие. Один город - не вся Россия,это понятно, я сама приехала в Питер из Ижевска и в первый год была в эйфории от большого города, но вскоре восторг пропал и пришла осознанность.

@hegoyyoutubination

4 жыл бұрын

@@TheKykasik цепь мышления обратная предлагаемой. Комментатор выше прав. Проблема в том, что сейчас нам нужно развивать регионы, отсталость чрезмерна, это признаёт даже ВЭБ в своём отчете по транспорту, потому говорить о росте разницы между бедными и богатыми регионами как о чём-то позитивном- глупость, как минимум

В Питере когда то была самая большая трамвайная сеть в Мире!! А щас...

Чувака на озвучку с National Geographic взял? Голос очень знакомый. А вообще интервью с проектировщиками - очень крутая вещь. Надо стараться больше таких.

Символично что Solaris в Европе - это автобусы, троллейбусы и электробусы.

Через 50 лет в России, В Прекрасной России Будущего, будет всё совсем иначе Запустят летающие транваи

@user-tq2zr5es7b

4 жыл бұрын

С надписями на китайском.

@4ervyak

4 жыл бұрын

@@user-tq2zr5es7b У нас будут специальные трамваи для китайских туристов? Неплохо )

@user-tq2zr5es7b

4 жыл бұрын

@@4ervyak у нас специальное метро и аэропорты уже есть, в Москве. Надписи на трёх языках и иероглифы самые крупные.

@DmitryKarasyov

3 жыл бұрын

Транваи

@bezrukov_sergey

3 жыл бұрын

Да

Отличная озвучка перевода!

Илья, если ты ещё не в Иркутске, то я бы хотел несколько вмешаться в процесс. Помимо твоей оценки состояния города, интересно увидеть сравнение Иркутска с Ангарском. Дело в том, что разница между городами колоссальная ( не в пользу Иркутска-региональной столицы, между прочим): это и общественный транспорт, и благоустройство. Очень интересно услышать мнение о сталинской застройке кварталов в Ангарске и её перспективах, а ещё там же пытаются выпилить трамвайную систему.

"Как будут выглядеть российские города через 50 лет" - а почему вы так уверены что через 50 лет они будут российские?

@heyterj1595

4 жыл бұрын

Они будут тожероссийские инфа сотка

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

@@createl21 что Росия развалиться в этом столетии это очевидный факт

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

@@createl21 Росия была уничтожена уже 4 раза, и кто помешает ей повторить свою историю, если падло Путин довел людей до нищеты

@ingvar-taranis7535

4 жыл бұрын

@@MultiTheStudent , согласен, качели социального недовольства и до Москвы доберутся, всё на Руси начиналось с Киева, а потом это наследовала Москва, так история говорит. Симптомы уже явны и очевидны, либо второй вариант отрубить интернет и стать второй Северной Кореей...

@MrVinnyvan

4 жыл бұрын

Ох уж эти мрии.. #скоро

Варламов, чо, когда в Пермь поедешь?

спасибо за видео!

Илья (хотя может вы уже затрагивали тему), хочу спросить: насколько перспективным является моделирование реальной городской среды в игровых симуляторах?

Не будет никаких городов. Все в рай, как Владимир Владимирович обещал )

В тренды!

Вот, между прочим, В ПЕРМИ трамвай развивают! (несмотря на дикие вопли автолюбителей)

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

Зато тролль выпилили.

@DikiyKukushtan

4 жыл бұрын

Whitebeard79outOfRus да, троллейбус вообще ни за что 😕

Приходится много путешествовать по Германии и я просто кайфую от их трамвайной сети. Трамваи ходят между городами или из деревень с города, скоростные и по расписанию. Так же заметил что строятся новые трамвайные линии,например в Karlsruhe. Удобно, сел на трамвайной остановке, поехал в другой город, любуешься пейзажами и не думаешь о пробках. Конечно, есть и свои минусы, иногда они опаздывают или вообще отменяются, но в целом транспортная сеть удобная

Через 50 лет не будет такой страны, одуван.

Илья, сделай обзор нового концессионного трамвая "Чижик" в Санкт-Петербурге. Там есть на что посмотреть)

У нас в Екатеринбурге буквально месяц назад, может раньше, появились новые или новый трамвай. Он выглядит необычно😸

ОЧЕНЬ ЖДУ ВЫПУСК ПРО КРАСНОДАР !!! И МУЗЫКАЛЬНЫЙ РАЙОН😂

@user-ke6ef9yw2l

4 жыл бұрын

Рили в музыкальном будет ходить ? Даа шанхай это сказка..)

у России два варианта: она или развалится, или превратится в Северную Корею!

@user-zo6hs4iv2e

4 жыл бұрын

скорее Украина вернется в границы 1654 с теми землями с которыми она к России приползла

@roxettemiller1627

4 жыл бұрын

И третий вариант, который, в общем-то, основательно ничего не поменяет: объединение с Беларусью.

@-urban-3675

4 жыл бұрын

@@user-zo6hs4iv2e ну или россия вернётся к размерам московии

@user-md8qy8di2g

4 жыл бұрын

@@roxettemiller1627 Или четвертый вариант - СОЮЗ СУВЕРЕННЫХ СУБЪЕКТОВ РОССИИ ИЛИ КОРОТКО СССР!!!

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

@@user-md8qy8di2g развал на воюющие между собой федерации

В Набережных Челнах, за текущее десятилетие, значительно расширили сеть трамвайных путей и охватили большую часть города.

Ах красота. Город в Финляндии-250 тыс- трамвай делаем. Город Тверь, Россия- 500 тыс- трамвай демонтируем. Привет из Твери кстати)))

Ничем не отличается братва из 90-х от современных спецслужб кремля!

Через 50 лет все будут ездить по грунтовым дорогам)

@user-tq2zr5es7b

4 жыл бұрын

"А зачем вам автомобиль, если дорог нет". Пешком и в лаптях.

Живу в Дублине, где есть две трамвайные ветки. Это офигенный транспорт, особенно, когда трамвай абсолютно не пересекается с основным трафиком и перекрестками (выделенные полосы). Недвижимость рядом со станциями всегда дороже. Но такой транспорт должен быть дорогим, но настолько, насколько люди готовы за него платить. Если народ будет готов платить от 1.5 евро за одну поездку, тогда можно говорить о развитии такого транспорта, иначе это будет слив городского бюджета.

Каждому российскому депутату обязательно к просмотру!

У нас в Даугавпилсе (Латвия) трамвайную ветку развивают, хотя населения города падает.

@Ad_min.

4 жыл бұрын

Да у вас в Прибалтике везде население падает, вымираты вы наши.

Через 50 лет наши города займут китайцы

@limetea6631

4 жыл бұрын

Не будь пессимистом

@russianmuscovite4361

4 жыл бұрын

а если и не китайцы, то, вот, выходцы из средней азии точно займут

@pillz4julie

4 жыл бұрын

Dead Duck это да, в Петербурге уже задыхаемся от них. Никакой культуры, наглые, хамоватые, громкие и ходят толпами. А питаются и закупаются в «своих» заведениях за свои юани, обходя казну города.

@deadduck8643

4 жыл бұрын

Pillz я если что тоже из Питера так что прекрасно понимаю о чем ты

@user-fx1xg1eb7b

4 жыл бұрын

Они ещё свои города не заняли ! Не неси чушь!

Ооо, помню делал сравнение Тампере :)

варламов у нас строят линию до в пышмы! даже завод для этого сделали! мы любим наши трамваи! мы любим наши тролики! из города энгельса с завода урицкого! да у меня соседи семья вагоновожатых! - Глубокоуважаемый Вагоноуважатый! Вагоноуважаемый Глубокоуважатый! Во что бы то ни стало Мне надо выходить. Нельзя ли у трамвала Вокзай остановить? Вожатый удивился - Трамвай остановился.

Через 50 лет только доборем мерзкую городскую растительность.

Ставим лайки , боримся за наше будущее !

Спасибо за видео

В Набережных Челнах проложили много новых путей. Сделай обзор, хороший город.

ох, видеть депутатов(?) города которые 6 часов заседают чтобы разобраться в вопросе прежде чем голосовать... завидно *(

@TheGl124

4 жыл бұрын

Они 6 часов только обсуждают. А разбираются до этого. В Тампере на душу населения депутатов примерно в 50 раз больше чем в Москве. Управляемости никакой.

В чем преимущество трамвая перед троллейбусом, объясните пожалуйста.

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

Это разные виды ОТ, для разных вместимостей и с разной ролью. Если пассажиропоток недостаточен, то вполне можно обойтись шинным ОТ, который редко бывает больше, чем 2 секции (есть 3 кое-где, но не более). А если поток большой, но еще недостаточный для метро, то тут трам, который может быть какой угодно длины - самое то. И в таком случае удобно разделять систему на экспресс-часть - как раз на основе трама - с высокой средней скоростью движа и редкими остановками, что как раз является удобным для рельсового ОТ, т.к. он тратит намного меньше энергии в движении (меньше трение), но больше - на разгоне и торможении (по сравнению с шинным ОТ) , поэтому частые остановки ему противопоказаны. А вот подвозящие/развозящие местные маршруты для подвоза к экспресс-траму (который фактически должен быть легким уличным метро) идеально использовать шинний ОТ и тролль - как лучшую его разновидность. Так что трам и тролль друг друга дополняют в хорошей ОТ-системе.

@user-lb8wu3fg5j

4 жыл бұрын

Если грубо и коротко..То;-троллейбус, как бы он не был хорош, но он стоит в пробке , вместе с автомобилями ! У трамвая должна быть отдельно выделенная полоса, на разном уровне с автомобильной дорогой ..То есть, маршрутки, троллейбасы стоят в пробке вместе с автомобилями , а трамвай идёт по своей полосе и пробки ему- пофиг! Вот для этого европейские страны и строят трамваи, потому что жители предпочитают трамвай, чем стоять в пробке на автомобиле или троллейбусе..Как то так

@anryincar

4 жыл бұрын

@@user-lb8wu3fg5j В теории да, в Европе тоже может быть. В России большинство трамвайных рельс на одном уровне с дорогой и поворот налево, и разворот по ПДД разрешен только с них. Если знаком не обозначено иное. Редкое исключение где у трамвая своя полоса на которую нельзя автомобилям. В Питере примерно так, может в других городах по-другому ?

@user-lb8wu3fg5j

4 жыл бұрын

Курск.Практически трамвай отделен от автодорог..Исключение составляют только перекрёстки ..и в некоторых местах есть небольшие участки вровень с автодорогой..Ну и тут разваливают трамвай,хотя в нашем городе он появился в 1898году.Первым в России появился в Нижнем Новгороде,а потом в Курске

Видео очень понравилось, тоже думал про Москву, что слишком спешат там, убирая сразу и троллейбусы и автобусы. Троллейбусы хотя бы стоило оставить, а автобусы также надо бы постепенно заменять электробусами, по мере износа и вывода из эксплуатации.

Делаешь круто! расскажи ресурс изменения реальности?

В топ!

Сделай сходку в Краснодаре!

У нас на Ямале действительно очень холодно для велосипедов... Летом, в конце весны и в начале осени только можно как-то нормально передвигаться, зимой под - 20 в среднем, но не так редко может быть - 30... Так что езжу на автобусе)

Приятный голос переводчика

Варламов: А далеко ли Твери до трамвая? Мэр - Таа, тепьерь талекоо!

@user-vj9bi7lx4o

4 жыл бұрын

)))))

А мы вырезаем трамваи Вот тебе и кривая вселенная

Варламов, приезжай зимой к нам на урал в ЗЛАТОУСТ, здесь самые интересные горные трамвайчики! А ещё Таганай, горнолыжки, Парк Бажова, Уреньга... есть что посмотреть!

2020: В Твери собираются реконструировать 52 км. трамвайных путей до 2024 г.

Трамвай мне запили!

ЭЛЕКТРООДУВАН

Привет Илья, моя младшая двоюродная сестра почти что начала карьеру строительного инженера в Нидерландах чуть больше 20ти лет назад. У меня есть серия фото с тех времён её сестры и зятя - тоже строительные инженеры (вся разширеная фамилия, кроме меня - незакончившего инженера, отца и младшего племянника) как прокладывают коммуникации под трамвайными рельсами при ремонте площади в Амстердаме. Всё возможно...

У меня в ЯНАО такой же климат, как там. Снег с сентября по май. Последний снег тает в июне. Кругом болото, население 27к, половина города разваливается, другая половина нормальная

Через 50 световых лет, не иначе.

@Romaretsky1

4 жыл бұрын

Световой год это скорость, а не время

@Ad_min.

4 жыл бұрын

@@Romaretsky1 световой год- это расстояние...

@Romaretsky1

4 жыл бұрын

@@Ad_min. точно