멋집니다. 조만간 뵙겠습니다

워런티기간 넘어가면 수입정비업체 찾아다녀야하는현실 ㅋㅋ

음악 좋네요!

번창하세요

핸들에도 비닐까지 씌워주시는 깔끔한 정비.. 내차를 부탁해.. 만세 !

@dadembira

2 жыл бұрын

미션오일 같은거 만진걸로 핸들 잡거나 프라스틱 만지면 삭아요....

정비할때 시트커버 핸들커버하고 정비하시는 모습이 보기좋네요.

@user-ro5ex8pm3q

Жыл бұрын

포르쉐니까 그렇게 하는거 아님 국산차도 저렇게 할까

정식센터 견적이었으면 2천만원 가까이 나올것 같다.....

폭스바겐이나 아우디 4.2 TDI 와 부품 호환이 많은 걸로 알려져 있던데 해당 부품은 호환이 안되는 걸까요? 아니면 해당 브랜드의 차량도 부품 가격이 동일한 것일까요? 부품가격이 정말 후덜덜 하네요.

이래서 수입차 어떻게 타냐고요 수입차는 부품때문에 정비기간이 특히 포르쉐가 좀심한듯 이런 문제때문에 국산차타는사람도 많을것같네요 👍

이 형 실력이 이미 포르쉐 정도는 눈감고 전체 재조립 가능한 수준을 넘어서 버렸네!! 내차를 부탁하면 엔진룸 내부가 차량 외부보다 깨끗해지는 정성까지 붙는 이 형은 크게 돈으로 혼났으면 좋겠습니다. 조만간에 완성차 업체 하나 설립할거 같아요!! 용석이형 화이팅 입니다!!

포르쉐 카이엔 중고 사려다 이영상보고 포기했네요.. 나중에 신차로 구입하는게 돈덜드는 방법같기도 하네요

늘~~~영상하실때 마다 빼놓치 않고 잘보고 있습니다 그런데 이번 영상은 빠르게 하는 과정에 음악을 넣으셨네요... 넣치 않고 그냥 배속을 이전처럼 하시는게 좋은것 같아요

김과장님이 넘 멋지시네요~~^^

아따 ㅎㄷㄷ 하네여이~ ㅠ

포르쉐 언젠가 타보고 싶은데 못타겠네요ㅎㅎ

ㅋㅋ 이래서 포르쉐는 장사의 신"이라고 하신거구나 ㅋㅋㅋ

천천히 천천히 급박한 외침 ㅋㅋㅋㅋ

잘보고있습니다

영상에 나온 자동차 부품들 말씀하시는데요. 무슨말씀하시는지 모르겠지만 그래도 영상 웃으며 보고 있어요~ 영상 자주자주 올려주세요~

원인을 찾아내고 고치시는게 대단하세요

👍

일은 샵이 하고 돈은 포르쉐가 버는 세상 ㅋㅋㅋ

좋아요

부품값이 금값이라니...

부품값은 상상이상이네요......포르쉐를 타는 분들의 만족도가 항상 궁금합니다...부품값견적 전후로요 ㅎㅎ

@taeseokum2511

Жыл бұрын

제차가 카이엔 3.0 디젤인데 껍데기만 포르쉐인 아우디a6.a7.q7입니다.... 보닛열면 다 아우디에요... 덕분에 돈은 별로안들어서 좋아요 만족도는 좋아요 앞에는 큰변화가없어서 아직도 신형이랑 큰차이안나고 인테리어가 풀브라운인데 대쉬보드에서 천장까지 일체되서 굉장히 예쁩니다 아우디도 좀 탔었는데 같은부품치고는 고장도잘안나고ㅋ... 근데 유독아우디가 고장이많긴해요 7년넘엇는데도 다른차량들 반자율부러운거빼면 다 만족스러워서 오래타려구요 디젤이라 일단 연비도 좋습니당 파노라마선루프도 굉장히커요 개방감좋고 암튼좋습니다 큰돈들어간건 디젤 쇳가루돌아서 인젝터.연료라인작업으로 600에 디펩 100해서 700들어간거말곤 큰고장도없었어요 산타페나 소렌토도 4.500정도 드는걸로 알아서 그닥 포르쉐라서 비쌌다 그런생각은 안들더라구요 27만 다되가서 큰돈 한번들어가겠거니 싶었던것도있고...ㅎ 하지만 누군가 구매를하신다면 저는 파나메라를 추천합니다

@user-cy9vp5xu6w

Жыл бұрын

@@taeseokum2511 파나메라 추천하시는이유가 어떤걸까요?

저런 고성능 엔진들은 엔진열로 인해 누수, 누유를 달고 살지요..그러나 독일차들의 문제점은 고성능 모델이 아닌 200마력 언저리 모델들도 누수,누유가 타사대비 너무 심합니다. 가스켓이나 플라스틱 부품 품질 개선이 필요해요. 싸구려 플라스틱만 사용 자제해도 많은 개선이 있을텐데 말이죠.

ㅋㅋ 주행질감과 승차감은 좋지만 부품비 비싸고 부품 수급에 오래걸리고.. -0-

외계인 을 고문 해서 만든 엔진도 누유랑 은 타협을 못밧나 봅니다 😭

@user-zw1ig2ir2x

2 жыл бұрын

포르쉐 및 정비소도 먹고 살아야하니...적당히 고장나게 만들엇~~

@vickor9903

2 жыл бұрын

외계인이 고문을 심하게 당해서 쉽게 고장 나게 만들었나봐요

12기통 시승 고고씽....

안녕하세요 사장님 링컨차량도 수리하시나요? 냉각수 누유 실린더유입 가스켓손상이라고 센터에서 전달받았습니다 어드바이저가 부품오기전까지 수돗물넣고 타도 된다고했는데 어제 결국 시동까지 안걸려서 지금 견인해서 센터에 들어가있습니다 ㅠ

@car123

2 жыл бұрын

고생하셨군요. 링컨도 수리가능합니다.

흡기메뉴포드 플라스틱.원가절감 너무한데.

비싸서 포르쉐는 못타도 포르쉐 점퍼는 입었네요.ㅎㅎ

저분은 오래전에 사서 계속 타시는구나... 햐.,, 포르쉐

과다한 외국 업체 의 갑질 방지 법을 시급히 만들어 규제 해야 합니다...... 한국에 돈있는 봉들을 위한 부품....공급가...ㅠ.ㅠ

@hw6635

2 жыл бұрын

뭔 개소리야

장사장님도 놀라셨겠지만.... 저도 제 월급이 적게 보이는걸 자주 알게됩니다... 하긴 포르쉐 유지비용이면 미국 맨하탄도 살수 있을거란 이야기도 들어본적 있네요..

역시 포르쉐...부품 가격이 사악하다 못해 사탄도 놀라서 뒤로 나자빠질만한 수준인듯. 흡기 매니폴드 2개 살 돈이면 쏘나타 아반떼 정도 되는 왠만한 국산차 4기통 엔진을 통째로 교환할 수도 있겠는데요? 그나마 독일에서 부품을 직접 공수하셨으니 저정도지 정식 서비스센타 들어갔을때의 견적이 진심 궁금해지네요ㅋㅋㅋ

@rs28coupe99

2 жыл бұрын

플라스틱 부품 10만원이면 될껄 포르쉐 엄청 받아먹네요 250 만원이면 좀 심하다 🤣

액추에이터 일체형이라 비싼듯요

와 정말 카이엔 하도 많이 다녀서 쉽게 봤는데 역시나 아무나 탈수 없는 차 군요...

@twwt3765

Жыл бұрын

ㄹㅇ..

생산량 적은 물건이 유지비 비싼건 어쩔수 없죠.

@user-ty6se7gn8n

Жыл бұрын

A8, Q7 4.2TDI디젤 엔진은 생산량이 적은 편은 아닙니다^^ 3.0TDI에 비해 아주 훌륭하고 고질적인 트러블은 없는 편이지만 한 번 걸리면 유지보수 비용이 많이 든다는 단점이 있습니다. 연비도 생각보다 잘 나옵니다.

아무나 탈수있으면 포르쉐가 아니죠. 중고로 살수있다고 덮석 무는순간 대부분 2년안에 난관에 부디침 ㅎㅎ. 고치던 팔던 어차피 천만원대의 손실은 나게 되있음 ㅎㅎ

멋지십니다! 기술 있는 분들이 좀~ 여유있게 사셔야 하는데 머든 싸게싸게... 아쉽습니다...

제목에 영어도 같이 넣어주고 대화를 영어자막 넣어 주면 정말 구독자수가 많이 늘텐데.....

뿌라스틱이 250만원 ㄷㄷ... 미춋따리

저번에 차수리 한 구독자인데 애프터 부품도 사용하시나요?애프터제품으로 교환원한다했는데 순정부품만 작업하신다고 하셔서...520d였구요 헤드커버였습니다

@juntap2288

2 жыл бұрын

아마 플라스틱 헤드커버는 열변형에의한 누유로 민감한 파트라 순정만 사용하는걸로 알고있습니다

@user-fc8cm3if2w

2 жыл бұрын

@@juntap2288 아 그런가요?저는 요즘 애프터 많이 잘 나오는데 했거든요ㅡ 감사합니다

@car123

2 жыл бұрын

헤드커버는 애프터 제품이 공급이 되기는 하지만 저희는 사용하지 않고 있습니다 이유는 플라스틱의 품질입니다 간혹 플라스틱이 변형이 된 제품도 있고요 저는 애프터 사용을 해서 재 작업한 경험이 많아서 아예 딜러제품만 사용하라고 권장하고 있습니다

정비하시는 모습 웰케 멋지시지????

신형 마칸 타고 다니다, 중고 마칸 살까 했는데...

오늘 중고 카이엔 사러갔다가 주말생각하고 월욜에가서 계약하려했는데 어느정도 생각은 했는데 메인터너스가 저정도라니..

10년정도된 수입중고차사면 차값만큼 수리비 생각하시고 사세요. 전 예전에 카이엔 3500주고 샀는데 3년간 유지비 빼고 사설업체로 수리비만 3000 은 쓴거같네요😂 스트레스+시간낭비......다시 한번 느꼈습니다. 차는 새차가 답이라는걸.. 테슬라 한대 더사서 주중에 타고 카이엔은 주말에만 간간히 타고 다닙니다. 가끔타니 고장이 덜나더군요 ㅋㅋ

수리비 엄청 비싼 차네요 한달 걸리고

50만km 이상없이 타는 택시는 전설인가.. ㄷㄷ

@yodalim5555

2 жыл бұрын

lpi가 내구성이 젤 좋습니다 택시기사님들이 오일교체를 잘해주는것도 한몫 하구용

@rs28coupe99

2 жыл бұрын

100 만km도 타죠 . 화물차는 200만km 도 탑니다 . 10만도 못타서 망가트리는 사람도 있는데 관리 차이가 이렇게 엄청납니다 .

8기통 감성으로 타는것임 수리비는 예상하고 타야함

예전에 키트를 부르시던 분은 키 크고 근육질에 배도 없고... 곱슬머리는 같으시내요^^

250만? 수입차임을 고려하더라도 거의 10배 가까이 더비싼듯

😭😭😭😭😱😱😱😱

수리비가 신차값의 20분의 1 극악무도하다

람보 부품 떼어팔면 람보 새 차 7대 삽니다..ㅎㅎ

@fishing1748

2 жыл бұрын

창조경제? ㅋㅋ

카이엔이라 다행... 카레라면 무조건 엔진 내려야 하기 때문에, 일단 엔진 내리면 보이는 건 전부 다 교체하게 되는.. 포르쉐가 문제가 아니라, 카레라가 문제.. 정비성 빵점.. 냉각호스에서 물이 떨어져서 10만원 예상하고 호스 갈러 갔다가 엔진 내리고 펌프며 뭐며 와장창 교체 3개월.. 1,000만원은 일도 아닌 포르쉐.. 벤츠, BM은 에프터도 많고 써도 크게 이상 없는데, 포르쉐는 에프터 잘못 쓰면, 엔진 또 내려야 되는.. 에프터는 엔진 안 내리고 교체할 수 있는 것만 쓰는 게 더 저렴하다는

서비스센타 오래 걸려서 포르쉐만 3대 가지고 있눈데 경고등 뜰때마다 보내고 다른거 타고 나가고 그러네요 서비수 들어가면 한달임

오 파르쉐가 입고

조금 난이도 있음 센터서는 사설로 다 보낼 듯. 보증수리외에는 지들 일 하기 싫으니까

아우디부품에 폭스바겐 AG까지 부품들이 보입니다 ㅋㅋ 아우디 4.2 8기통 디젤은 이제 사장되는 엔진들이죠. 유일하게 벤츠 비엠 6기통 엔진들이 워낙 넘사벽들이라 연비며 출력까지 완벽해서 벤츠 6기통 직렬이 1대장이고 8기통에선 BMW V8 4.4 최신엔진이 1대장입니다. 수리비 천만원 ㅎㄷㄷ 포르쉐부품은 에프터마켓이 활성화도 안되어있고 부품 순정도 구하기 힘듭니다 국내에선. 만약 투아렉이나 아우디였으면 저정도는 안나왔을겁니다. ㅋㅋ

@lunasea98

2 жыл бұрын

벤츠 직렬6기통은 최근에 나온거라 bmw 직렬6기통보다 완성도가 떨어질텐데요?

@expoexpo21

Жыл бұрын

@@lunasea98 직렬6기통하면 비엠 실키식스죠👍🏼

입고하면 최소 천 각오해야되는구나... ㄷㄷ

@jonnylee6505

7 ай бұрын

년간 1000 보셔야..😂

비싸긴 하네요

저 플라스틱 하나가 200이 넘으면 거짓 좀 더해서 금형 맞춰서 하는게 더 싸고 부품도 빨리 오겠다 유통마진 너무 쎈데;;

차주 수리센터 다 손해 포르쉐만 개이득 진짜 열받

사장님은 포르쉐보다 F페이스가 어울립니다 ㅎㅎ

이런 차 타면 부담해야져

이정도면 수리비가 우주로 나가버린 정도네요,

볼때마다 느끼는 거지만 V형 엔진들은 정비가 괜찮은애들이 하나도 없는거 같아요..ㄷㄷ

정기적으로 정비를 받아야되는 이유

베라나 모하비가 좋은 차구나

돈이 돈이아닌사람들이 타는차입니다.

결국엔 포르쉐만 돈을 버는거네요 ㅎㅎ

16만키로에 엔진경고등?? 차량 업청 험하게 굴렸나보네

수리비가 어이쿠

디젤엔진은 고압분사엔진이므로 6만이상되면 슬슬 고장나기 시작해서 다 한번 싹 고쳐야 합니다.

근데 저 V8... 투아렉이랑 같이쓰는거 아닌가... 폭스바겐에서 부품받아서 살짝 개조한 플라스틱 쪼가리에 눈탱이치는 포르쉐....

@erialalpha

2 жыл бұрын

음.. 생각해보면 폭스바겐 ㅡ 아우디 ㅡ 포르쉐.... 다들 한집안이구나.....

@blankatv

2 жыл бұрын

도어래치같은 경우는 포르쉐차에 폭스바겐 꺼 호환되더라구요🙏🙏

@expoexpo21

Жыл бұрын

@@blankatv 싸좡님 나뽜요

@blankatv

Жыл бұрын

@@expoexpo21 🤭🤭🤭🤭🤭

5천원이면 될거 같은데 200이라고?

BMW팔고 카이엔 사려고 했는데 나랑은 안맞아 ~

^^~

포르셰 가 좋나 우리 나라 차가 짱

돈 먹는 하마(포르쇠)...,.,,!!!!!

이런 영상 보면 엔진차는 못 타겠다는 ㅠ

자꾸 한국은 호구 내생각일까

이 사장님 되게 무서운 게봐요 직원이 매일 달라

@car123

2 жыл бұрын

직원이 열명이 넘습니다. 무섭다...그렇게도 보는군요.ㅎㅎ

차가 3억이 넘으니 수리비도 나오겠죠...

@always7731

2 жыл бұрын

???

@user-sj3ff6sr3g

2 жыл бұрын

카이엔이 뭔 3억?

@fishing1748

2 жыл бұрын

카이엔이 3억이 넘는다구요? 엥?

@user-nq4tc1vz5o

Жыл бұрын

무식한 ㄴ..이게 우루스냐?

폴셔 카이엔 신형, 1만마일 마다 엔진오일 갈고, 메인테넨스 받는데, 딜러에서 1300불 정도 듭니다..팁 ,,,,별도,, 일반 정비소에서 오일을 갈면, 600불,,,팁 별도,, 무제한 워런티~~ 요즘 개스값, 한번 주유에,140불 정도 들고요..

@rs28coupe99

2 жыл бұрын

미국에서는 다들 집에서 정비하던데 🤣

@mskwon815

Жыл бұрын

폴셔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

플라스틱 으로 원가 절감한것도 모자라서 그게 이상 생기면 250만원 이라고? 에라이 칼만 안들었지 날강도가 따로 없구만 한국에서 프레싱으로 찍어도 원가 10만원도 안하겠다

@user-kk2gm2gp3i

2 жыл бұрын

그렇게 따지면 여자들 명품 가방도 별거 없죠

돈 많거나 ~돈없는 카푸어들이 외제차 타는데~ 그런놈들 지갑 걱정해주는 건 쓸데없는 걱정임! 카푸어 ㄱ ㅓ,지,들은 결국 중고 외제차 또 탐!

@user-oi7yw4rj4u

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 점쟁이신가봐요 돈많은지 카푸어인지 보이시는게 불편하게 세상을 사시네요

@goodmantv

4 ай бұрын

카이엔 4.2 디젤 탈정도면 신차출고 해서 지금까지 타신다면 작은 개인병원 원장님 정도 제력 이실것 같아요 최소 ^^ 님이 말하는 카푸어들이 접근할 수 있는 차가 아닙니다 ㅎㅎㅎ

잔고장없는 국산차가헐신좋은거같습니다 택시보면 60~80만km 타고폐차 오일만 잘교환해주면 큰비용 들지않고 탈수있죠