캐스퍼 EV 핵심가치와 상품성 13가지 1. 배터리 종류는 NCM (참고 레이EV는 LFP) 2. 배터리 용량은 49kWh (참고 레이EV는 35kWh) 3. 주행가능거리는 315km (참고 레이EV는 210km) 4. 최고출력은 84.5kW, 115마력 (참고 레이EV는 87마력) 5. 충전속도는 평균 68kW (참고 레이EV는 평균 30kW 내외) 6. 따라서 배터리 잔량 10%에서 80%까지 30분만에 충전 가능 7. 배터리보증은 10년 20만km 8. ICCU 보증은 10년 16만km 9. 실내와 실외 모두 V2L 기능 지원 (참고 레이EV은 V2L 기능 없음) 10. 가격은 보조금 등을 적용하면 2천만원대 예상 11. 어라운드뷰 탑재 12. 페달오인사고 방지 안전기능 실현 13. HDA(고속도로 주행보조) 적용 * 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다

@4k4kstrollman6

6 күн бұрын

EV3 외의 소형 세그먼트 킬러👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@4k4kstrollman6

6 күн бұрын

어라운드뷰와 주차상황에서의 페달오인사고를 방지하는 안전기능도 있습니다!

@VR-xw4ly

6 күн бұрын

보증만 봐도 현대의 자신감이.. ㄷㄷ

@guraprkr

6 күн бұрын

충전속도는 카탈로그에 120kW 급 충전기 기준 30분으로 되어있던데 150kW인가요?

@eurostar3017

6 күн бұрын

레이 충전속도 너무 차이나네요

제일 엔트리급인 캐스퍼에도 드럼이 아니라 디스크브레이크가 들어가네요 게다가 삼원계에 V2L까지 넣어주다니 상품성 미쳤습니다

@przenty0

6 күн бұрын

역시 경차라서 그런지 전기차에 걸맞는 차세대 드럼브레이크가 안들어갔네요 흑흑

@runmakesmen

2 күн бұрын

​@@przenty0ㅋㅋㅋㅋ 레이싱팀 단장?😂

@user-sp4ou3sd7j

2 күн бұрын

​@@przenty0그러게요.. 아쉽네요 폭스바겐 id 4 에 들어간 그 좋은 드럼브레이크를..😅😅

나는 장기자님이 참 좋다. 여기저기 말도 잘 걸어주시고 ㅎㅎ 쇠교수님 장기자님 두명이 내가 가장 좋아하는 유투브 체널인데 두분이 사이가 나쁘지않아보여서 다행이란 마음이 드네요 ㅎㅎ

@JunSeo-ht3it

6 күн бұрын

서로 잘 아는 부분 칭찬해주고 보기 좋아요 ㅋㅋㅋ 디자인도 자동차산업의 핵심인 만큼 장기자님 영상도 참 도움 많이 됩니다

@goodbyedpi

6 күн бұрын

지금 까지 지켜본 쇠형님은 자동차 유튜버 그 누구랑 만나도 허허실실 거리며 덕담 주고 받을 사람임 유튜브 따위의 세계와 현실 세계를 동일시 하는 그런 미성숙한 사람이 아님..

@user-tk1xz4en6q

5 күн бұрын

사이가 좋을리가 있나요. 면전에서 인상 못 쓰니 웃는 낯으로 대한거지 불편한 조우였을듯.. Ev9 창문떨림 결함 제기한 사람들 두고두고 까는 쇠형님인데 그 원조가 장기자님이니 ㅎㅎ

@user-rm7ds5sl1f

3 күн бұрын

장기자는 지가 잘하는 디자인만 가지고 했으면 욕 쳐먹을 일도 없을텐데 ㅋㅋ 뭐 창문이 떨리니 어쩌니 잘 알지도 못하면서.

@runmakesmen

2 күн бұрын

​@@user-rm7ds5sl1f 인간이 당연히 모를 수도 있지 다 아는 사람이 어딨음? 그걸 배우고 받아들일 의지가 있느냐 없느냐 차이지

유일하게 구독하고 챙겨보는 자동차 전문 채널 오토기어랑 미디어오토 두 분이 같이 나오시니 뭔가 뿌듯하네요

@johankim5935

6 күн бұрын

저랑 같네요^^

@user-mj1pk4ox2k

6 күн бұрын

@@johankim5935 저두요 ㅋㅋㅋ

@junehyunkwon5002

6 күн бұрын

오! 저도

캐스퍼가 삼원계 315km 달성에 V2L까지 달려 나온 건 쇠교수님의 영향력이 80% 이상 되었다고 봅니다. 캐스퍼는 이전부터 LFP가 거의 확실시 되었었고 기자들도 그렇게 기사를 냈을 정도로 이 부분에서 이견이 없었지만 최종적으로 나온 결과를 보니 삼원계인데다가 레이 EV와 동력계를 공유함에도 V2L이 외부 내부 다 들어 간다는 점입니다. 이건 누가 봐도 쇠교수님의 역할이라고 밖에는 볼 수 없는 상황입니다.

너무나 편안한 리뷰네요 뭐든 까야만 전문성을 인정받는다 생각하는지 시청이 끝나면 불쾌감이 남는 미디어들이 많은데 좋은점은 부각시키고 아직 미흡한 부분은 좀더 발전되도록 방향성을 가리키는.. 오늘 현장 방문 하고나서 쇠교수님,장기자님 리뷰를 보니 제가 느낀 부분이랑 비슷한 부분을 콕콕 찝어주셔서 너무 좋네요 항상응원합니다

요즘 현대 일 너무 잘한다! 디자인 너무 귀여운대다가 실용성은 뭐 말할나위없고 삼성이 좀 멈칫할때 현기가 이렇에 또 한국의 위상을 올려줘서 너무 기분 좋네요 ㅎㅎ

왜있슈TV에서 모 구독자의 썰에 의하면 가격도 상당히 잘나올거라는 예측도 있습니다. 예측을 보고나서 LG삼원계 배터리에 실내V2L 적용을 보고 저는 절로 박수를 쳤습니다. 소형 세그먼트에서 가장 완벽한 자동차입니다!

유럽 출시 차명이 인스터인데, 유럽 유튜버가 캐스퍼란 한국 차명이 이 차하고 훨씬 잘 어울린다고 아쉬워 함. 그 유튜버 반응과 비슷하게 이름 이상하게 지었다는 의견을 댓글에서도 꽤 볼 수 있고. 그 유럽 유튜버가 이름 빼곤 이 차급에서 최고의 전기차라고 칭찬하더군요.

@tanacity9

6 күн бұрын

저도 캐스퍼 이름 좋은데 아쉽더라구요..ㅠ

@sinirq

5 күн бұрын

그게 꼬마유령 캐스퍼 라이센스 때문에 ㅋㅋㅋ

@rabies880109

5 күн бұрын

유럽이 스케이트 보드 접하는게 훨씬 더 많은데 캐스퍼플립 연상되게끔 하면서 꼬마유령 캐스퍼 같은 연상 참 좋았다고 생각합니다. 첫광고에서도 두가지가 나오면서 시작하죠 ㅎㅎ 캐스퍼플립이 재밌는게 크게 킥으로 돌리는 플립 , 힐(뒷꿈치)류로 돌리는 플립으로 나누는데 캐스퍼 플립은 큰 저부류에 속하지 않는 좀 변종느낌의 트릭입니다. 축구로 치며느흠 라보나 킥 같은? 스케이트 보드 영상에사 쉽게 보는 트릭은 아니에요. 킥으로 차면서 앞뒤도 바꾸는 듯한 고정관념을 탈피하는 그런 이미지 연상이 참 좋았다고 생각하는데 아쉽네요. 스케이트 보드를 알고 캐스퍼 플립을 아는 입장에서는 진짜 찰떡같은 이름이에요.ㅎㅎ

오늘도 좋은 영상 감사^^

30대 후반 이지만 구매의사 강함 시외보다는 시내주행이 90% 이상일듯해서 사이즈나 주행거리 이정도면 충분하고 NCM 배터리에 V2L 도 들가있어서 딱 원하던것들 다있고 115마력이라 답답할정도로 힘이 딸리지는 않고 너무 좋은데요 가격이 보조금 받고 2500정도면 너무 좋겠네요

오코기어의 이전 영상들에서 쇠교수님이 주장했던 것들이 캐스퍼 일렉트릭에 다 반영이 된 것을 보고 엄청 놀랐어요. 아무래도 현기차에서 오토기어 동영상 모두 보나봐요. 배터리도 중국산 catl ncm 배터리 될 것 같아 아쉬워 하셨는데, ㅎㅎㅎ. 바로 인도네시아산 현대/lg 합작 k배터리로 나왔네요. 오토기어 믿고 바로 회사차로 구매할 예정입니다. 10년 16만, 10년 20만 보증. 후덜덜 하네요.

문짝 내장재에 있는 나사구멍같은게 저기다가 악세사리를 바꿔꼽는 자리더라구요~ 캐스퍼 공식사이트에 배포된 pdf에 있드라구용

이차 인도에 현지생산으로 꼭 출시 바랍니다. 현재 아이오닉 5, 니로ev, EV6를 팔고 있는데 평가는 최고지만 현지인들에게 너무 비싸요. 중국제 전기차들과 TATA의 저가 중국배터리 전기차가 인도시장을 장악중.

@vaiv595

6 күн бұрын

태국 말레이시아 베트남도 스즈키 도요타시장을 증국회사들이 싹쓸이 하는 분위기던데 너무 아쉬운 시장같아요. 볼륨 큰 시장들인데

@user-wr5og6ln5y

6 күн бұрын

ggm 이 생산 하기때문에 이차 를 현지 생산 하는게 쉽지가 않지여

@sanghoho316

5 күн бұрын

인도로 가면 LFP탑재 할것 같아요

@seouliteinmumbai7955

5 күн бұрын

@@sanghoho316 ㅠㅠ

@야kp동보go까

4 күн бұрын

오코기어의 이전 영상들에서 쇠교수님이 주장했던 것들이 캐스퍼 일렉트릭에 다 반영이 된 것을 보고 엄청 놀랐어요. 아무래도 현기차에서 오토기어 동영상 모두 보나봐요. 배터리도 중국산 catl ncm 배터리 될 것 같아 아쉬워 하셨는데, ㅎㅎㅎ. 바로 인도네시아산 현대/lg 합작 k배터리로 나왔네요. 오토기어 믿고 바로 회사차로 구매할 예정입니다. 10년 16만, 10년 20만 보증. 후덜덜 하네요.

이 작은차에 V2L 을 넣다니 대단한 자신감이네요 ㅎㄷㄷ

@user-fh1zq1wl1o

6 күн бұрын

v2l과 자신감이 어떤 관계인가요?? 가격적인 부분에서의 자신감인가요? 잘 모르겠어서 여쭤봅니다~

@sapoint1

6 күн бұрын

@@user-fh1zq1wl1o배터리 의 자신감 이져 V2L을 사용하면 주행거리 증가 없이 배터리만 사용하니깐여 배터리의 자신감이 없으면 V2L 넣기 가 좀 꺼려지져

@suminlee5396

6 күн бұрын

대형차는 배터리 용량도 크고 여유가 있을텐데 경차는 배터리도 적게들어가는데 v2l넣는거면 안정성에 자신있다는거겠죠 ㅎㅎ

@mwn8836

6 күн бұрын

@@user-fh1zq1wl1o V2L은 사용자가 어떻게 배터리를 혹사시킬지 예측이 안되니 배터리 시스템에 자신감이 없으면 보증하기가 어려워집니다

@nc-fo5wx

6 күн бұрын

현대기아 차량 빼고 동급 한두등급 위의 전세계ev중에 v2l넣은 차량이 거이 전무하고 그만큼 배터리에 자신있다는 증거라 저도 생각합니다

왜 20대로 한정짓죠. 저는 50대인데 구매의사 있는데요. 도심 근거리용으로 딱 좋을거 같은데

@user-aerofighter88

6 күн бұрын

대기업 소형 전기차라 믿음이 가고 편의장치 또한 구매욕을 당기네요

@tribune4341

6 күн бұрын

우리 동네 시니어 부부 캐스퍼 구매하셨어요 시니어 분들도 좋아하심

@user-l0218jdkik

5 күн бұрын

한정 짓는게 아닙니다.. "대다수"의 구매자가 20~30대 일것이다 하고 예상을 해보는거에요 20대만 사야된다 그런법에 있는것도 아니고 나이 상관없이 필요하고 맘에 들면 구매 할 수 있는거죠

@user-Aw4fodan

5 күн бұрын

차가 필요한 20대 사회 초년생은 돈이 없으니까요..

작지만 실용적인 스펙같아요 이젠 현기가 전기차 대중화에 힘쓰는 것 같습니다

휠베이스가 늘어나면서 프로포션이 엄청 좋아졌네요...!

외국 리뷰어 및 소비자층 반응 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 198cm 신장의 리뷰어가 운전석에 앉아보고 뒷자리로 그 상태로 그대로 가서 앉아본 후 나름 앉을 수 있음을 확인 한 후.. 이렇게 외침 'ridiculous!!!' 즉, 공간적인 측면에서 말도 안되게 뽐힘. (내연차대비 18cm 전장 길어짐) 댓글 반응 : 미국에 좀 가져와라. 난 큰차 필요없다. 혼다E 가 저래 나왔어야한다. 저게 아이오닉1이 되야하는거 아님? 저게 진짜 affordable 한 차다. 유럽에 빨리 출시해라~~ 등등등

@pkyou121

6 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/iYhr1dl_ks7Khpc.htmlsi=5na4ERi86OBzHJaF 요 영상이군요?!

중량대비 출력비 들먹이면서 캐스퍼 일렉트릭이 쓰레기라는 사람 있었는데 그 급의 다른 전기차 보면 추중비 20%이상 떨어짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

50넘었지만 저두 타고 싶네요.

좋은 리뷰 잘 보았어요

좋은 리뷰 정말 감사합니다. 올려주시는 영상 다 잘 보고 있습니다. 다행스럽게도 배터리가 중국산 배터리가 아니고, 현대/LG 합작 인도네시아산 K-배터리라고 하는 것 같아요. 바로 회사 차로 구매하려고 합니다. 쇠교수님과 김드라님 환상의 콤비 같습니다. 그리고 오늘은 미디어오토의 기자님도 나오셨네요. ㅎㅎㅎ.

@starrypak

6 күн бұрын

김드라님 아니고 왜있슈TV 장진영님입니다.

참 웃픈게 똑같은 자동차 유투버인데 오토기어만 기술적인 부분이나 특이점 캐스퍼 ev3등 새로나온 현기차의 선진적인 기술 소개와 장점 고려할 점을 친절하게 알려주는데 반해 다른 유사 자동차 관련 채널들은 하나 같이 똑같이 르노코리아에서 협찬 받았는지 르노차 좋다고만 소개하는 중😂 최근 꼭 알고리즘 때문은 아닌 거 같은데 이상하게 상하이 항저우 등 중국 여행하는 한국인 채널이 자꾸 떠서 이 사람들 돈 받고 여행하거나 컨텐츠 찍나 라는 합리적인 의심이 들었는데 같은 모양새라 웃픔.

@eurostar3017

6 күн бұрын

실제로 외국인 유튜버들에게 중국홍보 지원 많이 합니다

장기자님 본채널에서 말 안하신 듯 한데 금액 예상을 여기서 해버리시네요. ㅋㅋ

현대차 흥하자!!

@smilesmile6918

6 күн бұрын

닉값ㅋㅋ

@sting1471ify

6 күн бұрын

흉기 차 최악

@Hyundai2B

6 күн бұрын

@@sting1471ify 저는 현대차로 매년 3,000만원 이상 배당금 받고 감사하게 생각하는데 누구는 현대차를 이리 욕하다니 안타깝네요

@SamsungSkLgHyundaiKia

6 күн бұрын

@@sting1471ify 개야디나 타러 가라 선족아

@user-dy7zd5bm3q

6 күн бұрын

@@Hyundai2B진짜 사실이면 승리자 ㅋ

모터쇼 영상들 다양한 유튜버 버전으로 보는데,, 정말 설명에 있어선 격이, 차원이 다르네요...

@user-qc1vy3uo6q

6 күн бұрын

다른 유튜버들은 디자인말고는 말못함, 아는게 없거든요

@user-ci5yd7ig1k

6 күн бұрын

어나더 레벨이죠~결이 달라요❤

와 가운데 매트한 모델 진짜 이쁘네요

캐스퍼ev나 EV3는 젊은 층뿐만 아니라, 기성세대에서도 서브카,세컨카로 구입 많이 할 듯. 매번 큰차만 타는게 아니라 가볍게 타고 다닐만한 차도 필요함.

기존 내연기관 캐스퍼 오너들도 배아파 하더라고요.. 어라운드뷰도 있고..;; 더 넓어진 공간에..

@user-ik8uq5oi9c

6 күн бұрын

그렇긴한데 캐스퍼에 어라운드뷰는 초보도 필요없을거같긴해요ㅋㅋ

@ultrawideband

6 күн бұрын

@@user-ik8uq5oi9c 저도 그 말씀에 동의 하는데, 저는 남자라서 그런지 몰라도..제 주변 여성들은 경차를 타도 어라운드뷰를 외치고.. 휠을 그렇게들 긁어 먹어요.. (이것들 운전을 하지 말아야..🤣🤣)

@user-yd8xo5gq2m

6 күн бұрын

​@@user-ik8uq5oi9c 충전때문에 자주 전면주차해야 될 일이 많아서 의외로 유용할 수 도 있습니다.

@4k4kstrollman6

6 күн бұрын

@@user-ik8uq5oi9c 캐스퍼는 자동차 초심자들을 겨냥한 상품이라 필요하다고 봅니다

@4k4kstrollman6

6 күн бұрын

어라운드뷰 뿐만 아니라 페달 오인사고(급발진 호소인)를 줄이는 기능도 들어갔습니다.

이 작은 차에 긴 주행거리, V2L까지 구겨 넣을 수 있는 기업은 현대 밖에 없겠네요. 가격까지 저렴 하다면 극악의 엔지니어링의 집합체군요.

@_nob757

6 күн бұрын

"V2L 까지 넣었다고?" 하고 제 눈을 의심했네요...타 메이커에 엄청난 과시가 될 듯요...

레이 EV도 다음 모델에선 NCM으로 가자

@user-nm4ge4te2d

6 күн бұрын

레이도 롱바디만들자

개인적으로 기존 캐스퍼도 이쁘긴했는데 조금씩 아쉬운 포인트들이 전기차 디자인으로 오면서 보완되서 너무 이쁘네요. 유럽에서 잘 팔리겠네

@starrypak

6 күн бұрын

맞습니다. 해외에서 큰 인기를 얻을 것 같습니다.

무광색.. 귀여우면서 포스까지있네요. 한대 사고싶다

현대 기아가 아직 일본 시장을 포기 안했다면 아이오닉5를 가져갈게 아니라 캐스퍼를 가져가야 합니다 일본 도로 사정을 생각하면 경차여야 해요 세금문제도 그렇고 주차문제도 그렇고 도로사정 역시 경차에 유리하게 되어 있으니 이건 일본 진출 해 볼만합니다

@user-aerofighter88

6 күн бұрын

일본 충분히 먹힐 스펙인데 문제는 충전소 보급문제가 아직 발목을 잡고 있어요

@nkk5930

6 күн бұрын

일본은 지진에서 오는 문화때문에 일본 자국 차량도 전기차를 선호하지 않습니다.

@starrypak

6 күн бұрын

캐스퍼 가솔린조차도 일본에서는 경차로 분류되지 못합니다만, 캐스퍼 일렉트릭이 작은 차로서 가지는 잇점은 있을 겁니다. 그리고 아이오닉5는 그 자체를 많이 판매하는 것보다는 현대차를 대표하는 전기차로서의 상징적인 역할이 크다고 봅니다. 앞으로 진출할 전기차 모델들의 선발대 같은...

@boardguy1024

5 күн бұрын

일본에서 3년간 테슬라를 타고 있는데 여전히 시선을 받습니다.. 도심지역에서는 가끔 보이는 정도이고 지방 내려가면 ev는 정말로 없습니다.(가끔 닛산 사쿠라 경차가 한 대 마주칠 정도) 아이오닉5도 작년 평균 월 40대정도 팔린 거 같은데 아마 제일교포나 한국인들이 구매하지 않았을까 생각합니다. 자국브랜드의 하이브리드카 선호도가 월등히 높으며 유투브등의 메디아에서는 토요타의 광적인 신뢰와 EV의 종말에 대한 기삿거리가 난무합니다. (ev는 망하고 결국 토요타가 옳았다는 것을 바라는 일본인들이 많기에 이런 현상이 생김) 이런 상황에서 현기의 ev의 판매는 쉽지 않을거 같네요

트렁크에서 찬바람 따뜻한 바람이 나온다면 도킹텐트할때 너무 좋을거 같아요

장기자님과 함께하는 모습이 너무 보기 좋습니다. 앞으로 서로 소통하는 컨텐츠가 많아졌으면 합니다. 장기자 좋은 사람입니다.^^

오렌지색 예쁘네요 ㅎㅎ

이 작은차에 V2L 까지. 여러분 이동형 파워뱅크라고 생긱하시면 전기차가 혜자라는거 깨달으실듯. 실구매가 2천만원대로만 나와주길!

ncm배터리와 v2l기능 추가는 오토기어의 영향력아닐까요?

@user-sx1jd9lr4q

6 күн бұрын

레이를 탈탈 턴 영향이 없다고는 할 수 없죠.

전기차에 부정적인 사람들이 많지만 시대적 흐름을 막지못한다

현대가 많이 발전했네요 좋은 정보 주시는 대표님 언제나 믿음이 갑니다 앞으로도 전세계 프론티어가 될 수 있도록 노력해주세요

일본에서 히트칠듯..수출만 된다면야

ev3와 캐스퍼 고민이네요 가격차이 많이 안나면 ev3로 갈꺼 같네요 품격있는 전문가채널 멋져요^^😊

캐스퍼 이쁘네요. 역시 가격이 문제 겠지만 이쁜 차가 나온거 같아서 좋네요. 더욱더 좋은 전기차가 계속 나오면 좋겠습니다.

차량구입시 건강보험료가 올라가나요?

전기차 대중화에 기여 할 듯..

궁금한거하나.. e gmp 로 설계된건가요오?

베터리는 오토 기어 그리고 디자인은 미디어 오토~다음 전기차 신차 발표 장진택 기자님과 콜라보를 응원합니다. ㅎㅎ❤

와 솔직히 이건 땡기네요

차 좋네

자동차회사의 자신감은 보증기간으로 표현하는거 아니겠습니까.

@user-nt3nd5ez6y

6 күн бұрын

비엠 2년 ㅅㅂㅅㅂ

기만용이 현기도 드럼 브레이크 달거라고 주딩이 털더만ㅋㅋ 대체 언제 달건지ㅋ

@masexlppr2xpxsexklrflrflrf785

6 күн бұрын

그 커피쉐퀴ㅋㅋ

정보 감사하며, 캐스퍼 기대 됩니다. ^^

장기장님과의 디자인 리뷰도 하시고 보기 좋네요. 부산 모터쇼 덕분에 하루 2번씩 영상이 올라오니 볼게 넘치네요. 그나저나 상품성은 최고네요. 국내 소비자를 위해서 가려운 부분들 많이 해결했고, 무엇보다 유럽이나 타 국가의 소형 전기차 시장을 휩쓸 것 같은 좋은 예감이 듭니다.

상품성이 미쳤습니다.

현대가 엔트리 전기차 부분에서 예술품 하나를 냈군요!! 쇠형님이 캐스퍼는 이렇게 나와야 하고 이게 현대의 미래에 매우 큰 영향을 미칠 것이라는 분석을 현대가 무게감 있게 받아 들인 결과가 아닐지요? 현대차 격하게 응원합니다. 앞으로 캐스퍼를 기준으로 상품성을 위로 위로 끌어 올려주시리라 믿어요

검정색 매트컬러는 진짜 로봇 같네요. 기존 캐스퍼의 저렴해 보이게 만들던 디자인 요소들을(터보 트림에서의 전면 숨구멍, 일반 트림의 전면 실버 떡칠, 후면 삼각형으로 디자인된 램프) 싹 걷어내고 로봇의 얼굴이 떠오를 정도로 깔끔하고 미래적으로 디자인 된것 같네요.

@minseokoh49

6 күн бұрын

전면 범퍼만 좀더 가라앉히면 좋을거 같아요. 너무 튀어 보여요

13:40 오 진택이형도 나오네 ㅋㅋㅋㅋ 젤 좋아 진택이형 , 정민이형

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

탐난다 가족 세컨카로 구매욕구 강합니다 출시 언제인가요?

오!!! 캐스퍼도 잘 만들 었네요!!! 집에 있는 완속 충전기 진짜 차 박살내는 주범이네요 ~~~ iccu 고장 났어요 ~~~어제 아이오닉6 awd 대차 받았는데 주행성능 너무 좋아서 놀랬습니다 좀 내장이 고급진거는 아니고 인포테이먼트도 좀 gv60에 비해 단조로웠지만 주행 성능하고 운전하는 재미가 상당히 좋았습니다 아니오닉6 타보고 이젠 1억이 넘는 외제차를 사야할 이유를 못 찾겠더라고요 ~~

@eqlife

6 күн бұрын

가급적 큰 기업 회사제품과 국산제품 교체하여 쓰시길 바랍니다. 인터넷에 떠도는 코드형 충전기도 가급적 사용하지 마세요

솔직히 이번 캐스퍼 너무 잘나온듯 해요

디자인적인 완성도의 아쉬움만 제외하면 상품성 자체는 정말 잘 나온 차 같습니다. 실구매가 2천 중반대면 젊은 층이나 시내용으로 좋은 차가 될 것 같아요.

개인적으로 최근 현대 디자인은 완성도 측면에서 아쉽게 느껴지는 부분들이 많았는데 캐스퍼 EV는 디자인적으로 부족한 부분이 없다고 느껴질 정도네요. 너무 예쁨😍 정말 가격만 잘나오면 잘 팔릴것 같아요

바쁘시겠지만 앞으로 자주자주 이렇게 현장 설명 영상 마니마니 해주십쇼진짜.

기술쪽은 오토기어에서 얻고 디자인은 장진택씨에게서 코라보 좋겠는데요 ㅎ

가격은 언제 오픈 됩니까?

마케팅 역량에 따라 한국뿐만 아니라 전세계를 휩쓸 수도 있을듯. 이제 마케팅 팀이 일할 차례.

레이는 시내, 사업자용 . 캐스퍼는 젊은친구들 여행다니는용. 그렇게 느껴지네요.. 그래서 가격도 레이는 보조금 받고 2100이었는데 캐스퍼는 보조금 받고 2500~3000일듯 합니다.

@rocket_kuma8577

6 күн бұрын

가격도 젊은친구들 살수 있게 나오면 좋겠네용

@byungchulpark696

6 күн бұрын

보조금 받고 2500 3000이면 왜 삼 아반떼 사서 기름 넣고 다니는게 훨 낫겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@arigatorh

6 күн бұрын

3천주고 경차

@shinho7692

6 күн бұрын

아반떼랑 비교불가지. 따인다.

@1necromancy496

6 күн бұрын

서울시 기준 보조금 받고 2600-2700 시작이면 잘 팔릴걸? 요기 전기차 잘 모르는 아조씨들 많네 ㅎㅎ

12:55 미디어오토 장진택님 예의 바르시네!!! ㅋㅋㅋ

캐스퍼 상품성 진짜 좋아요

외국인들 반응이 의외로 좋네요 특히 뒷좌석 슬라이딩과 조수석 폴딩에 칭찬 많이 합니다

현대만 놓고 봐도 전기차 선택의 폭이 넓어지네요.

제가 쇠형님을 리스펙 하는 이유는. 1.)객관적인 시각에서 판단. 2) 국뽕에 대한 자신감..항상 감사드리고 많이 배웁니다..

안녕하세요 오래전부터 구독중인 미국에 사는 팬 입니다. 주제에 맞지는 않지만, 이제 곧 전기차를 구입 하려 합니다. 테슬라 모델 Y를 생각 하고 있었습니다만, 최근에 영상과 전기차에 대해서 공부 하면 할 수록, 현대 기아전기차가 타사 대비 월등 하다는 것을 느낍니다. 테슬라의 FSD를 경험 하고 나서는 떨쳐 낼 수가 없는데요, 하드웨어의 높은 기술력인 국산 브랜드냐 아니면 소프트웨어적인 테슬라냐 의 고민에 빠져 있습니다. 이 부분에 대해서 한번 다뤄 주실 수 있는지요? (개인적인 소견으로, 예시가 맞는지 모르겠지만, 한국에 살았더라면 갤럭시를, 미국에 사니까 아이폰?) 감사합니다.

@kunkim2634

6 күн бұрын

미국은 테슬라가 많이 싸서 가격도 고려해야할듯

@Eunza777

4 күн бұрын

현기차의 소프트웨어도 상당한 수준이긴 한데.. 아무래도 북미시장에서는 테슬라가 유리한 면이 많지요. 그래도 캐스퍼나 EV3 정도면 동급에 경쟁자가 없을거라 생각합니다 ㅎㅎ..

이 만한 사이즈 전기차에 디자인 성능 최고라고 생각합니다! 현기 가즈아~

오토기어, 미디어오토 화이팅!

배터리 보증..쥑이네요.. 캐스퍼 체급으로 10년 20만 찍기 솔직히 빡세지 않나요..?? 난 캐스퍼로 10년 20만 못 찍을듯.. 배터리로 속 썩을일은 없을거 같은데요.. 착한가격 기대합니다.ㅋㅋ

이 차는 공유플랫폼 쏘카나 그린카 서 적극적으로 풀어주면 많이들 이용할 것 같아요.

건강보험에 차량이 재산으로 잡히는거 올해초에 삭제되었습니다. 아무 영향 안줍니다.

현대 관계자 분들? 케스퍼 왜 미주에 판매 안합니까? 요즘 미국에 소형차들 많이들 타고, 케스퍼 케릭/디자인 등등 요즘 친구들 한테 엄청나게 어필할수 있을텐데 말입니다. 나또한 미주 판매하면 2대는 사서 애들 타고 다니라고 하고 싶을만한 관심이 가는 차량이네요, 미니 를 그 돈주고 타느니 전 무조건 케스퍼...

@typhoon6904

5 күн бұрын

일단 소형차를 선호하는 국내, 유럽시장에 물량을 우선 투입하고 미국시장은 뒤로 미룬 것 같네요.

캐스퍼 시승기 가게되시면 하부 배터리위치에 대해서 좀 봐주시면 감사하겠습니다. 배터리가 좀 너무 많이 내려와있는거같던데요.

내연기관 캐스퍼가 레이를 1:1로 붙어서 이길수가 없으니 경차를 포기하는 선택을 했는데 엄청난 상품성의 차가 나왔네요

부산모빌리티쇼 가서 실물 봤는데....세컨카로 진짜 최고인 거 같습니다. 메로나(?) 색깔이 진짜 의외로 예뻤어요~실내도 그렇고

역시 믿고 봅니다^^

형님이 칭찬하는거면 진짜 좋은겁니다. 암요 믿습니다^^ 감사합니다~!

잘 나왔다.

정말 최근 현대//기아 자동차 디자인 세계 쵝오

정체성 혼란이 온다 현기 싫긴한데 훌륭해 ㅜㅜ 더 잘해라 응원한다

내년에 차사려고하는데 확인할 선택지가 또 하나 늘었네요 레이 ev3 케스퍼까지 뭔가 마지막인거 같아서 내연기관계열 차를 사려고했는데 기업들은 역시 절 가만 냅두지 않네욬ㅋㅋ

보조금받고 풀옵션 2500이하여야 승산있을꺼같네여..

사도 후회는 없겠군

장머시기 = 왜있슈 장박사님 👍😁😁😁👍

10:07 리어 와이퍼 크기가...??

일본에서도 가능성이 있겠네요

제가 자동차리뷰는 오토기어, 미디어오토, 더베스트랩 정도만 봅니다

@hoonnn

5 күн бұрын

3대장 ㄷㄷ

20대였으면 고민하지 않고 액세사리달고 튜닝해서 여행다녔을정도로 사고싶네요. 상품성 정말 좋네요.🎉🎉🎉🎉🎉

휠베이스가 늘어나서 경차규격 벗어나 경차는 아닌거죠?

@khu6207

6 күн бұрын

넵 소형입니다.

@user-sx1jd9lr4q

6 күн бұрын

네 경차에서 소형으로 바뀌었습니다.

우리 애들 사주면 좋아 하겠네ㅋ