Вiтання з Крима.

@OggyXXXL

6 ай бұрын

Салют Криму!

@davorshukar7941

6 ай бұрын

а шо у крiму е инет ?

@Senior_S

6 ай бұрын

​@@davorshukar7941звісно є, мабуть тільки в тебе немає чьорт

@asterix10

6 ай бұрын

​@@davorshukar7941завали

@SergeDrive

6 ай бұрын

Привіт з Києва🎉🎉🎉

Той випадок, коли в коментарях дізнався більше корисного ніж в ролику😄. Але за модель окремо подяка!

аххах дорест інсінії такий був провальний що два роки підряд рвала Д сегмент по продажах в Європі і ставала автомобілем року)))

@valyhachipb

6 ай бұрын

Опель гамно

@Vlasnijdosvid

6 ай бұрын

Та він про опель тільки з ютуба знає.😂

Авто топ, для тих хто розуміється! Сажовий на Opel ходить дуже багато, треба час від часу давати під хвіст, а тут треба було зробити програмний прожиг, або зняти промити на стенді... Едина проблема цього авто - це дуже важко знайти хороший сервіс в Україні. Зате по цьому відео можна зробити висновок про компетенцію Миколи... Доречі GSI на mobile продається достатньо... Insignia Club всім привіт!!!

Коли сказав що Інсігнія А гівно, відключив одразу. Зрозумів що людина в загалі не розуміє про що каже.

@Uki-17

6 ай бұрын

100%

@user-sn9co9pb7s

3 ай бұрын

Це долбойоб , такий подборщик 😂😂😂в головi насрато

Одна из самых красивых машин на сегодняшний день, круче только Пежо 508

Дядя Коля ну по поводу конца марки Опель ты загнул😂😂😂 Живу в Европе,езжу по Европе и Опелей очень много,после покупки PSA Опеля у GM марка просто преобразилась в конфетку.Почти все модели с шикарным дизайном и хорошим качеством,ещё раз скажу что в Европе их очень хорошо покупают...в основном небольшие и компактные машины....Мокка просто шикарная... Так что марка явно на подъёме,но к сожалению не на нашем жлобском рынке.А Инсинья это нишевая машина и она чисто на любителя,хотя дизайн шикарный

@MyNeznaika

6 ай бұрын

Родственники живут в Гемании уже около 20 лет , мне сказали увидем у тебя ОПЕЛЬ откажемся от тебя )) 1 брат ездит на мэрсах только, 2 брат на Тойтах-Лехсусах

@OggyXXXL

6 ай бұрын

@@MyNeznaikaсовок з людей і до смерті не вивітрюється.

@OggyXXXL

6 ай бұрын

Мокка норм, але тісна ппц, бричка для людей до 175. Ну а так то ще лишилися ідіоти, котрі вірять в «марки»

@vadym4320

6 ай бұрын

сам в Европе и езжу на Опеле!)

@MyNeznaika

6 ай бұрын

@@OggyXXXL )) ну да более 70 лет воспитывали

Після слів опель - шляпа - контрольний дзвіночок, що у вас не все добре в автообізнанності. Опеля, більшість ці ж інсігнії, з Німеччини переганяв декілька років. 2.0 дизель - топовий, крутий невбиваємий мотор. До сих пір вважаю кращим співвідношенням ціна/якість. Були приколи з дорестами, малий тиск оливи вбивав мотор. Рішення - заміна гумового кільця за 300 грн + зняття/установка піддону. Це знає кожен адекватний водій опеля. В остальному авто супер, комплектації особливо радують. Конкуренти в цю суму будуть барабани. Да. Якщо що, аж ніяк не фанат опель. Та як всіх нюансів не знаєте, не беріть на себе багато, не сріть модель та марку.

3:35 який нахрін маслонасос? Там всихає ущільнення забірника, котре просто ревізійно міняють раз там може в 5 років і катають далі. Для особливо обдарованих є сигналізатор низького тиску

@user-kx9zu4kj8x

6 ай бұрын

Не знаю за що цим "експердам" такі гроші платять😨

@OggyXXXL

6 ай бұрын

@@user-kx9zu4kj8xта блін дивишся іноді і прифігіваєш, і поток газів визначають на глаз, і двигун діагностують на звук😅

Прожечь-пропалити. Дивився у словнику. З повагою до автора, колективу фірми, колективу каналу і його творчості. 🙏👍👌

Хлопці дилетанти. Тут не халдекс, тут GKN. Нокс ніяк на сажевий не впливає, попереднє покоління інсігній вдале і воно мало майже стільки ж наворотів як і дана інсігнія, в тому чилі такий двигун і т.д. Кожні пару хвилин в цьому відео видають якусь єресь. Підборщики такі собі.

Мені саме більше подобався Опель Омега В👍👍👍👍 Жаль що зараз таких не роблять

Всем привет. Инсигния при грамотном уходе и следить за качеством топлива. Достойный аппарат. Владею и радуюсь. Пробег 300 тыс. Экология на месте, подвеска родная кроме передних амортизаторов.Хотя и фанат Фольксваген. Всем удачи. И знайте в каждой современной машине есть болячки и слабости...

@user-il5yi6gd9n

6 ай бұрын

Ну й бред про гниющий Опель . Давно Опеля ще мабуть з 2000-х років Опеля йдуть оцинковані . Пост радянські люди окрім Гольфа та Пассата нічого не признають .

@uroherz905

5 ай бұрын

На 300тыс как вы прошли тюв по сажевому фильтру? Ведь он уже забит? Или ещё нет?

дизель шикарний на опелі, той 2.0, але там є нюанс з резиновим колечком, яке ущильнює маслоподачу з піддона, так, вони ідеальний 1.9 CDTI зіпсували цим піддоном. так от це кільце бажано раз на 100к міняти, можна частише, бо коли воно починає травити, замість масла у маслонасос іде суміш повітря і масла, там і жопа настає. прогорить сажевий фільтр?! вперше таку хню чую)

Для тих не розуміється в Опелях попередніх поколінь, міняй кільце маслонасосу раз 50 тис км,І буде вам щастя, ціна прокладки 300грн робота +-1000грн

@Horse55

6 ай бұрын

Не пали кантору 🤫. Нехай собі думають далі так.

@OggyXXXL

6 ай бұрын

Охуєть, а підшипники корінні кожні 100? Ну хулітам, 1000грн скинути/вкинути піддон, а там хулі пять пар вкладишів вийняв-вставив, обтянув

@eley23

6 ай бұрын

​@@Horse55😂😂😂😂

Автор здивував) Явно не розуміється що до попередньої Інсігнії, а щодо Інсігнії b тимбільше))) Достатньо було почути про механізм повного приводу на Інсігнії b… Мінус))

Дякую за цікавий випуск!

Якщо Ви не розбираєтесь чому може бути мастильне голодування, то не потрібно по це казати. Згідно регламенту дизильного мотору потрібно міняти сальник мастильного насосу раз на 70 тисяч, заливати нормальне мастило, і буде вам щастч. На моїц машині пробіг 420 тисяч і проблем не має.

@Vlasnijdosvid

6 ай бұрын

Там інший двигун, він такої проблеми немає... Автор відео альоша, який про опель знає лише що він є...

Маю інсігнію 2012 2.0 дизель машина класна, 206000 пробігу жодних проблем з авто немає, а резинове кільце в маслозабірнику просто міняти кожні 50000 і не буде жодних проблем, згідний що гниють по днищу але кузов без єдиного рижика

Чувак так розказує про авто - впевнений, що у нього iPhone)) Фаршу на 100%, функціоналу використовуєш на 30%. Сів, завів, включив радіо і поїхав від точки А до точки В. Все

@lastdream9572

6 ай бұрын

У меня Samsung 😂

Приветствую.Хозяина авто поддерживаю.Сам хозяин зафиры б марка мне очень нравится.в обслуживании не очень дорогая меняю запчасти всегда на новое.всем мирного неба.

Це діагноз пост радянських людей . Про Опель гніющий . Які давно оцинковані Про вечний Гольф ще забув . Випусти колгоспника ,купувать машину ,то він пассата й привезе.

Хаяти будь-яке сидіння по причині того, що туди не влазе особиста срака, якось не професійно і занадто суб'єктивно

На рахунок попередньої моделі ! Там мотори надійні і ходять багато , треба слідкувати за ущільненням на маслонасосі

@ua7276

6 ай бұрын

💯%

@user-qq8hn3nl6h

4 ай бұрын

Згоден ! Маячня якась по поводу кінця Опеля .

Лайкос для просування відео 😀

@-1AUTO

6 ай бұрын

Дякую

хто дивився Тарануху заради кота на задньому плані?

@-1AUTO

6 ай бұрын

😁

Как всегда хорошее полезное видео, спасибо вам)

Лайк каналу.

Круто що стараєшся вчитись респект і повага!

Молодці дуже класне відео На рахунок суржика розмовляйте як вам зручно чудово вас розумію 👍колега ваш якій оглядав автомобіль молодець

Навчились робити. Шикарне авто👍 Минуле 08-16, також хороше.👍 Спонтанний ролік, вийшов круто.

22:00 актівно потєющій аморт у мене тисяч 100+ відкатав показуючи на стенді 75% як і не потіючі, так і був поміняний працюючим

Українська у вас СУПЕР ! Дякую

Автомобиль классный!!!! БЛЕСТЯЩИЙ!!!!!!!

16к на забитому DPF …. бідний той мотор . Це те саме що бігати крос з пакетом на голові .

Дякую за чергове відео . Цікаві у вас відіки 😀🤝👍🏻👍🏻👍🏻 лайк

Як на мене, не переконливий фахівець дядя Коля, а людина, яка оглядала - профі.

Insignia B разработана в 2017г при GM, там абсолютно нет ни дизайна ни технически ничего от PSA.

Прожечь-випалити, приговор-вирок

@oleksandroleksandr4884

6 ай бұрын

Иди в ж.пу-іди в Ср.ку

@Uki-17

6 ай бұрын

​@@oleksandroleksandr4884стули пельку, мікроб. Колю, не "перестає" , а "припиняє".

@bogdankonovalov5970

6 ай бұрын

вірніше- пішов у ср"ку@@oleksandroleksandr4884

@bogdankonovalov5970

6 ай бұрын

скоріше- пропалити

Добрый вечер Николай!Алмата смотрит!лайк всегда!

Дякую.

Задний фон на зелёной траве прекрасен🐈‍⬛🐈‍⬛😉

Пересів з інфініті фх на зафіру і не страждаю вапше) Навіть нравіса) Треба просто нюанси знати і обслуговувати адекватно Перший опєль, машина двйсно приємна В інсінію не вліз нормально))

Приємно дивитись)

Чуваки машини вміють будувати, бітурбо повнопривідні, а той хто розмовляти не вміє каже дякую що в мене не Опель.

Опеля ржавели до opel vectra c.... Начиная с этой модели все гуд....

@kapitanAnonymous

6 ай бұрын

З Astra G 1998 р. Почали оцинковувати кузова на Опель. Далі в них з кузовами все гуд. Якщо не була бита, и зроблена кривими руками.

Мені Ваші спеціалісти підібрали Опель. 1,5року і все норм.

Езжу 4 года на Опеле Инсигния 2012 г. 2.0 дизель битурбо. Очень приятная машина, интерьер, экстерьер с пассатом не сравнить, он скучный и унылый как весь ваг. Держать автомобиль в идеале не дёшево и его состояние и поломки зависят напрямую от знания водителя об особенностях обслуживания, но цена на входе за автомобиль и комплектация более интересная в сравнении с пассатом. Ржавчины нет от слова со всем (Машина на отапливаемой парковке) После покупки Опеля концерном Пежо-Ситроен от разработок опеля осталось мало в этой машине, стереотипы долго будут отталкивать людей от покупки этих машин, но никто не поспорит со статистикой Европы, это очень популярная марка на рынке.

@korben_dallas333

6 ай бұрын

купи пассат b8 и почувствуй разницу

@user-dp7mk7qh3g

6 ай бұрын

@@korben_dallas333Хотел купить b7 но после тест драйвов и подбора сделал выбор в пользу опеля ( по всем параметрам мне больше зашел ). B8 по годам выпуска подходит к инсигнии B от 2017 г.

Огляд непоганий. Але не з всім згоден. В мене перше питання до власника Інгігнії нахура брати БІ турбо і іздити тільки в місті? Є багато інформації як треба вести себе з машинами євро 6. В мене особисто Бі турбо осоціюється с виїздом на трасу і кайфу від того Бі турбіровоного двигуна. Є куча прог через які можна контролювати прожиг, забитість сажі. Скорш за все людини їздила містом невеликі пробіги але навалювала, при такій їзди сажовик бистро забивається, якщо контролював прожиги було б все ок. Спілкувався з власниками Інсігній казали двигун норм єдине вчасно міняти кільце в маслонасосі.

Дякую за цікаву історію👍)))))

цепь растянута, мотор издаёт посторонние звуки, сажевик проблемный под замену ( если продавец говорит что его можно прожечь, но сам боится это делать, то нужно отнимать стоимость сажевика нового), аморты регулируемые под замену, вызлоп в масле, бампер крашеный, стекло водительское меняное, лобовое со сколом, мотор течёт, пробег большой, ржавчина лезет, накладка на пароге оторвана, спереди пластик снизу поломан, там притёрто, там подполировать надо, радиаторы под замену с такими заворотами сот .......и по итогу Вы говорите что авто в классном состоянии..... Если трезво посмотреть на состояние без учёта комплектации, то авто ушатанное, несмотря на годы.

@alexsych4411

6 ай бұрын

Там 350к+ пробега!!!вот и весь ответ...немчура уже викатала все с єтого корча...

Підкажіть а хіба Опель це не General Motors? І це далеко не німець вже давним давно?

В цієї машини пробіг приблизно в два рази більше, десь під 300 тис. км.

Легені прикольнуло. Взагалі схожих опелей на дорогах в Європі дофіга. Вони і справді не дорого коштують

В якому місці інсігнія стала преміум?

👍💯

Не знав що Опель виробляє авто преміум-класу....😂😂😂 Opel Insignia (укр. Опель Інсіґнія) - 4-5 дверний передньопривідний автомобіль середнього класу (формула кузова седан, ліфтбек або універсал), котрий виробляється німецькою компанією Opel, дочірньої американської General Motors, з 2008 року. Opel Insignia прийшла на заміну Opel Vectra і Opel Signum. - так каже Вікіпедія.

Мої вітання! Крутий випуск) тільки підказку дам невелику не приговор а ВИРОК) а так nice 👍

Коментар в підтримку каналу

У мого ділового партнера попередня інсігнія пройшла більше 300 к в топовій комплектації і була продана підлеглому, а от всі мазди 6 на дизелі проїхали по 100 з невеликим у двох клин , у однієї коліно навпіл, у його особистого Вольво ікце 90 р, розлетілась крильчатка турбіни і пробила колектор, всі автомобілі бачили тільки офіціалів,

@user-sj5ir2uc2t

24 күн бұрын

підлеглому... це кому?)

Лайк за котика на задньому фоні! )))

Не знаю як далі по ролику буде, але так спокійно сказав" масло випльовує", при огляді вихлопу.

14:28 а як визначили шо ланцюг грм треба мінняти? Мені так по двуку де тисяч 200 тому його приговарювали, та ще й по віідгукам вона там тисяч 100-150 живе😅

@dmytro9279

6 ай бұрын

пробіг в авто 160 тис, по регламенту вже пора, щоб не мати проблем

Цікаво з який пір жопель вважається преміумом

Так что в итоге?Починили?

Молодец Николай

Классный Опелёк

Маю авто з таким мотором. Катаюсь вже три роки, замінив ремінь грм, цепок розпредвалів і помпу, пробіг 205 тис. Екологія працює в штатному режимі, прожигається 400-600 км траса, місто 180. В цьому авто або криві руки лазили, або не давали штатно пропалити сажовий.

Була у мене Інсігнія 2011 року, тільки позитивні враження та емоції , попри всі нюанси, про які важоиво просто знати! Екологія у них слабенька, дуже слабенька! Тут треба розбиратися.

@user-cg9xk3hf1q

6 ай бұрын

треба просто давать під хвіст, в місті дизель просто вмирає

@Vlasnijdosvid

6 ай бұрын

​@@user-cg9xk3hf1q якщо їздити по місту на 2000 обертів, все буде гут

@denysdenya

6 ай бұрын

А зараз яке авто?

Котик топ

Про ржавий опель просто орррр😂😂😂 Якщо відсутнє поняття що ржавіє, а що ні - краще мовчіть і надалі облизуйте ВАГи і биті американські битки. А комплектація топ бо то є GSI - ще з минулого сторіччя це була топова комплектація серед Опеля, вттому числі і його покращені характеристики, які відрізняли його від більш базових моделей. Ще був IRMSCHER, трохи пізніше приєднався ОРС, але звідки вам про то знати? Для вас опель гниє в лісі, а пасат 8 то є ідол і кумір. Так, в мене був опель старої школи, так от він у віці 26 років мав рідну фарбу, крім декількох локальних підфарбувань

В мене був Бьюік, це Опель 2016 Топ тачка автор , не всі вони такі херові

@OggyXXXL

6 ай бұрын

Вона і ця не хєрова, а просто потребує певних вкладень і власник трохи дохріна хоче. Відновити сажевік, тбк і можна вже катати. Про цепок то я фахівців що на слух ступінь їх розтягнутості визначають бачив😅 як і тих, шо картерні гази на око вираховують на холостому ходу😅

До чого тут NOx? Яким боком воно до сажового? В сажовому вимірюється тільки перепад тиску. Датчик диференціального тиску. Нокс це про Адблю.

А у фольца не було на 6 -7 пассаті проблем з маслонасосом ? Хіба е не провальні движки у Вага? Та не згинув .

Mazda MX-5 пойдет????

Ви маєте автомобілі для продажу? Відос бомба

😂 Опель це той же Фольцваген тільки дешевший 😅 Микола тільки головой захитав 👍

Была Insignia 2010 г пробег 200 тыс ни одной поломки, потом взял рестайл 2013г докатал до 210 из всех неприятностей вылезла только трещина на патрубке турбины. Очень хотелось Insigniа B, подкупали дизайн и комплектация, увеличенное место для задних пассажиров, но ценник на них был конский - помогла Америка - Buick Regal TourX - это один в один бензиновая версия в шикарной комплектации произведенная в Германии на экспорт. По итогу вышло в два раза дешевле от немца, ну и пробег на старте 6 тыс.

@unknownunknown2171

Ай бұрын

Ходят легенды, что бьюик невозможно продать 😅

Я теж суржиком спілкуюсь. Так що ведучому привіт, радий чути українську від вас. Удачі в роботі.

Ребята,добрый вечер ! Спасибо вам за вашу работу . Такой вопрос , есть авто в германии , форд фокус 3 на Укр намерах ,человек готов приехать во Львов для продажи , по всем видео осмотрам хорошая . У вас есть вариант как помочь ее проверить и приобрести ? я сам с Одессы и уже готов ехать за ней , но не опыьный в этом деле😊

@user-xn7ow9mo8z

6 ай бұрын

Я сам с ЗСУ в отпуске и нет много время на раскачку

@-1AUTO

6 ай бұрын

Под каждым видео есть контакты. Позвоните или напишите и мы вас без внимания не оставим. 🙂

@user-xn7ow9mo8z

6 ай бұрын

@@-1AUTO спасибо завтра наберу

Якi питання, коли ви придбали б/в хлам?

Фінальна фраза просто топ! І я дякую)))

Українська файна, просто тре викинути з часом неоковирні слова, які лізуть з радянської підсвідомості

Дякую за Вашу роботу та контент!

@-1AUTO

6 ай бұрын

Дякую вам за вашу увагу!

Вподобайка каналу

Була у мене попередня Insignia, не треба наганяти, ціна-якість найкращий вибір. Більше комфорту за ті гроші ніхто не дасть.

@ruslanwodowiz6227

6 ай бұрын

@@Oleksandr-mv2vd всі дорожчі.

Котейке на задньому плані поставте лайк

6:52 і що, в жигуля 2 поршневі також)).

З Insignia 2012 року 2.0 дизель в 2022 була історія 1200 км від дому стала посеред траси і... Колінвал тріснув.

@OggyXXXL

6 ай бұрын

І? Не бачили тріснутих колвалів?

@chapoksarat7942

6 ай бұрын

@@OggyXXXL І 1500€ на евакуатор додому 350€ на місцевому СТО закордоном. І як виявилось в цих двигунів це "типова проблема" саме через масляне голодування.

Вот давно смотрю вас. Красавцы. Все друзьям рекомендую. Ну вот узнал цены за подбор. Охринел. Всегда было 500$ но у вас дороже. Жесть.

Машина 150к пробігу 2019 року, обісцяна і вже проблеми) як по техніці це із вольцвагеном можна рівняти?) Китайці в салоні ще краще, то шо?)

а як жеж insignia з A28NER ))

Вирок, пропалювати) альтернатива а4 б9 на кватро)

Вирізати і перепрошувати, або новий сажевік, Опель

а я думаю, чого він так на мій Сітроен С5 схожий деякими елементами. а Опель виявляється ПСА викупили.

Дивує! Що "Фолькс-Вагони" - "народні автомобілі" коштують таких грошей! Б8 (чи як там вона називається той пасат) - на вид, як ТРУПОВОЗКА! Особливо в чорному кольорі, та ще й з кінським пробігом! Якось воно дуже дивно!

Дякую за відео 👍💙💛

Цікаво як важко знайти аккорда 10 2.0т в нормальній комплектації, а то мало оголошень

Який пробіг, рік у тої машини?

@nikolatesla8432

2 ай бұрын

18 год 150к скорее всего 250к

Дуже гарно говориш українською