Πρωτότυπο Video τουλάχιστον για τα Ελληνικά δεδομένα! Δεν θυμάμαι να έχω δει κάτι ανάλογο . Πολλά συγχαρητήρια Βασίλη.

@saribal_

3 жыл бұрын

Να είσαι καλά Βασίλη. Πράγματι δεν έχει δείξει κανείς τέτοιες εικόνες.

Η γνώση είναι δύναμη. Πραγματικά πολύ ενημερωτικό βίντεο για θέματα που θα απασχολήσουν αρκετούς τα επόμενα χρόνια. Εύγε!

@saribal_

3 жыл бұрын

Χρήστο μου αυτό μας αρέσει. Να δείχνουμε συνεχώς καινούρια πράγματα και να μαθαίνουμε όλοι μας.

Οικολογικο θα είναι όταν το ρεύμα που φορτίζεις το αμάξι σου προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ( πχ ηλιακή)

@VasilisVMG

3 жыл бұрын

Ωραιο θα ηταν αλλα δεν επαρκει. Χρειαζομαστε πυρηνικα εργοστασια για να υποστηριξουμε τη φορτιση τους γτ μην ξεχνας οτι πεφτει το ρευμα με τις σομπες και τα κλιματιστικα

@thimiosskrimpas4232

3 жыл бұрын

@@VasilisVMG Θυμήσου την εφιαλτική νύχτα της 26ης απριλίου στο Τσερνομπίλ άστα τα πυρηνικά εργοστάσια.

@user-jj3dc7gq3p

3 жыл бұрын

@@thimiosskrimpas4232 αυτό δεν καθιστά τα πυρηνικά εργοστάσια ακατάλληλα...είναι τα πιο "οικολογικά" σε σχέση με κάθε άλλη πηγή παραγωγής ενέργειας

@user-jj3dc7gq3p

3 жыл бұрын

@@thimiosskrimpas4232 επίσης στο τσερνομπιλ οι άνθρωποι απλώς δεν μπορούσαν να συντηρησουν τις μονάδες και απανοτα λάθη έγινε ότι έγινε...σήμερα δεν υπάρχει καμία περίπτωση να επαναληφθεί το ίδιο πράγμα

@bbls420

3 жыл бұрын

@@user-jj3dc7gq3p οι εργάτες όμως που άσχετα με τα μέτρα προστασίας που παίρνουν επιβαρύνεται παρα πολύ η υγεία τους (όπως και στα ορυχεία και στις εξορύξεις)?

Πολύ καλό και κατατοπιστικό το παραπάνω βίντεο. Το προηγούμενο με το yaris gr, δεν ήταν αυτό που περίμενα, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό αυτοκίνητο (δεν βλέπουμε και συχνά τέτοια τετρακίνητα). Εντελώς καλοπροαίρετα το λέω Βασίλη, για να καταλαβαίνεις κι εσύ τι βίντεο μας αρέσουν.

Μπράβο Βασίλη, βελτιώνεσαι! Εξαιρετικός σ' αυτό το βίντεο, κανένα λαθάκι!

Μονο εμενα μου θυμισε τον πατερα απο το ΑMERICAN PIE ??

@nickthegreekgreek156

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

Σαν μηχανικός..αυτην την στιγμή αξιζει η ηλεκτροκίνηση αν εχεις στο σπίτι ηδη εγκατάσταση με φωτοβολταϊκά ώστε να φορτίζεις τσαμπα και να εχεις ενα ηλεκτρικό αυτοκίνητο τυπου fiat 500 και να ειναι σαν δεύτερο αυτοκίνητο και να κανεις 50 με 100 χιλιόμετρα την ημερα, ας πουμε να πας στην δουλειά σου.. αυτη ειναι η γνώμη μου με βαση τα σημερινά δεδομένα για την ηλεκτροκίνηση..

@user-hv9xj7no6c

4 ай бұрын

ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΝΕ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

@corsas2009

3 ай бұрын

Γιατί να πάρεις ηλεκτρικό Φίατ 500 και όχι ένα βενζίνης 1.2 μεταχειρισμένο. Έστω κ αν έχεις τσάμπα ρεύμα πόθεν είναι βασικά γιατί το έχεις πληρώσει αδρά. Ξεκινάει από 35.000

@anergos1032

3 ай бұрын

@@corsas2009 εδωσα ενα παράδειγμα σε ποια περίπτωση αξιζει..και εννοούσα τετοια κατηγορία αυτοκινήτων πόλης..τωρα ο καθενας περνει ότι νομιζει και οσο μπορει η τσέπη του...αλλα οπως λες κ εσυ αν το θες για οικονομία σε αυτες τις τιμες που εχουν παει τα ηλεκτρικά ειναι θεμα γούστου και οχι οικονομίας...

Για να ενημερώνεστε υπεύθυνα σχετικά με την ηλεκτροκίνηση από ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων που τα χρησιμοποιούν καθημερινά, επισκεφτείτε τη σελίδα της Ήλεκτροκίνησης και την αντίστοιχη ομάδα: facebook.com/groups/ElectricCarGreece/

Βασίλη 1 τα 370€!!! συντήρησης του αυτοκινήτου στα τέσσερα χρόνια για αλλαγή υγρών φρένων, έλεγχο και σφιξίματα! είναι πάρα πολλά φίλε μου καλέ!,!! 2 από ότι είδα με το πάτωμα από κάτω μόνο αρμόστοκο όχι τίποτα άλλο από θέμα κάλυψης το βλέπω σε 3-4 χρόνια Άμα πας και σε κάνα νησάκι! να κάνεις τρύπα με κατσαβίδι 3 δεν μας λένε σε 2-3 χρόνια Τι θα γίνει όταν θα αρχίσεις να πέφτει σε καμία λακκούβα με νερά και πάρει από κάτω νερά τι θα δημιουργηθεί.... και τέταρτο τι γίνεται με την εγγύηση όταν σου λέει ότι δεν έχει γίνει σωστή χρήση των μπαταριών και αρχίζουμε το κλασικό παιχνίδι που τσακωνόμαστε με τις αντιπροσωπείες!!! όπως γινόταν Σαφώς και με τις μηχανές μεκ,! πιο αναλυτικά την επόμενη φορά το βίντεο και πιο αληθινό.... Υγ. Θέλω να πας καμιά Τρίτη πρωί ξαφνικά να δεις τα μαστόρια με φραπέ και τσιγάρο στο στόμα.... Όχι γάντι δεν παίζει.... Φιλικά πάντα και με εκτίμηση στο κανάλι σου.

@yanman5944

3 жыл бұрын

Άριστος φίλε..δεν άντεξα να μην στο γράψω!!!

δεν ξερω εσας πως σας φαινετε το service των 400 ευρω αλλα εγω το θεωρω πολυ ακριβο για αλλαγη υγρων φρενων και ελενχο αυτοκινητου.καθως και το ενα στοιχειο μπαταριας 850 ευρω μαλλον θα περιμενουμε πολυ ακομα για ηλεκτρικο με φτηνο κοστος χρησης.

@hellasdp

3 жыл бұрын

φαντάσου για ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο τη κόστος θα έχει;

@idealoading

3 жыл бұрын

Δεν προκειται να γινουν πιο οικονομικα ειναι η τεχνολογια τους τετοια και δεν ειναι και οικολογικα εχω κανει βιντεο

Βασίλη, λες τόση ώρα στο βίντεο για τα ηλεκτρικά, αλλά μόλις άκουσες το audi δεν άντεξες..!!

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτή είναι η αλήθεια.

Τέλειο πριν ακόμη το δω πιστεύω πως θα είναι γαμάτο!!

@saribal_

3 жыл бұрын

Είσαι πρώτος!

Βασίλη δε ρώτησες κάτι βασικό, πόσο χρονών είναι το αυτοκίνητο αυτό κ πόσα km έχει για να καταλάβουμε την αξιοπιστία του;

@ThanosSustainable

3 жыл бұрын

καινούριο μοντέλο είναι, ενός χρόνου. προφανώς βρίσκεται εκεί για λόγους εκπαίδευσης, και όχι επειδή χάλασε!

Μπράβο Σαριμπάλ , πολύ ενδιαφέροντα και στοχευμένα τα ρεπορτάζ σου!!! Έχεις ανεβάσει με το ιδιαίτερο στυλ σου πάντα την ενημέρωση περί αυτοκίνησης στην Ελλάδα !!!

Ε οσο ναναι θα εχουν πολλα παραθυρακια στην "εγγυηση" της μπαταριας..σιγά μην τις αντικαθιστουν ετσι...

Μπιλαρε μας κακομαθαίνεις με τις βιντεαρες που ανεβάζεις. Συνέχισε έτσι !!

@saribal_

3 жыл бұрын

Το θέμα είναι να δείχνουμε καινούρια πράγματα και εικόνες που δεν έχουν ξαναδει το φως της δημοσιότητας!

To θεμα ειναι skoda citigo τι επαθε... καινουριο αμαξι και χρειαστηκε να παει εκει ???

@immortal3164

8 ай бұрын

το είπες και μόνος σου, Skoda.

Συμφωνώ απολύτως με τον κύριο Δοσοπουλο!!! Εξαιρετικό το βίντεο σας!!! Δίνει πολλές τεχνικές πληροφορίες αλλά και οπτικό υλικό ώστε να μας βοηθήσει να αποφασίσουμε αν θα προβούμε σε αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Το έχω ήδη προωθήσει σε συγγενή που σκέφτεται να αγοράσει μέσα στους επόμενους μήνες. Προσωπικά δεν έχω δει κάποιον άλλο παρουσιαστή να έχει ανεβάσει κάτι αντίστοιχο. Λύσατε αρκετές απορίες μου. Το "μέλλον" έχει ήδη χτυπήσει την πόρτα ;)

οικολογία μπαταρία kai ηλεκτρικό ρεύμα δεν πάνε μαζί. Το μέλλον είναι το υδρογόνο. Η μπαταρία ειδικά σήμερα με τις τιμές λιθίου και νικελίου είναι άπιαστες. Το ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία θα πεθάνει τόσο γρήγορα όσο γρήγορα προωθήθηκε. Το ενδιάμεσο στάδιο πριν το υδρογόνο θα είναι τα efuels

@miltosgre

Жыл бұрын

Φίλε μου για όποιον έχει διαβάσει και ασχολείται με το θέμα είναι πολύ ακριβές αυτό που αναφέρεις. Και προσωπικά θα έλεγα να μην επενδύει κανείς σε ηλεκτροκίνητα. Βέβαια με σωστούς υπολογισμούς μπορεί στην τσέπη του κάθε οδηγού να είναι αποδοτική λύση πρός το παρών. Αλλά μακροχρόνια σίγουρα πάνε όλα στο υδρογόνο(όσο μακριά και αν φαίνεται). Και να συμπληρώσω πώς πέρα απο το ρεύμα, η εξόρυξη υλικών μπαταριών και η απόριψή τους, μόνο οικολογία ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΟΥΝ.

@immortal3164

8 ай бұрын

Μεγάλο λάθος, ενημερώσου καλύτερα για το υδρογόνο.

Πολύ ενδιαφέρον βίντεο! Συγχαρητήρια! Ελπίζω να το δουν αρκετοί φίλοι που ρωτάνε για το κόστος αλλαγής μπαταριών! Δεν αλλάζεις ολόκληρη την μπαταρία αλλά μόνο το χαλασμένο στοιχείο! Και αυτό μετά από 8 χρόνια :) Ο τεχνικός πάλι που πάταγε τις γκαζιές στο τέλος χεχεχε

@saribal_

3 жыл бұрын

Με τέτοια εργαλείο πατάς και λίγο το γκάζι....

Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη νομίζω μάθαμε όλοι πολλά!!

@saribal_

3 жыл бұрын

Όλοι μας φίλε μου!

Γεια σου ρε Βασίλη αντιρρησία χωρίς μάσκα!

@aggelosm.9125

3 жыл бұрын

Σε ρεπορτάζ όπως κανει ο Βασίλης δεν είναι υποχρεωτική η μάσκα

@saribal_

3 жыл бұрын

Δεν είμαι αντιρρησίας φίλε. Σε ρεπορτάζ είμαι.

@TheChristzouve

3 жыл бұрын

@@saribal_ και σε αγαπάμε!

@andreaskyriakoylis7429

3 жыл бұрын

@@aggelosm.9125 Το ανέκδοτο της ημέρας

@aggelosm.9125

3 жыл бұрын

@@andreaskyriakoylis7429 γιατί ανέκδοτο?

Βασίλη εσύ σύμφωνα με τα τώρα ελληνικά δεδομένα θα αγόραζες αμιγώς ηλεκτρικό? (Επίσης ξέρεις πότε παρουσιάζεται το chaos και το apeiron?)

@saribal_

3 жыл бұрын

Θα αγόραζα ένα μικρό για τις καθημερινές μου μετακινήσεις και όχι με μεγάλες μπαταρίες για να είναι προσιτό. Με CHAOS περιμένουμε, με Apeiron σίγουρα αρκετό καιρό.

τα έδειξες όλα στα τελευταία λεπτά, μας κάλυψες..

Καλημέρα! H lexus και η Toyota ηθελε να μου αλλάξει όλη την μπαταρία σε ένα lexus rx400h :-( Και οι δυο αντιπροσωπείες μου έιπαν διαφορετική τιμή :-)

Έχουμε φάει μεγάλη παπάτζα με την οικολογία

370 σε 4 χρόνια; Δίνω μη σου πω και λιγότερα στο σαραβαλάκι μου που έχει και περισσότερα εξαρτήματα. Περι κύκλων φόρτισης απέφυγε να απαντήσει! Αν είναι θέμα ή όχι να μας προβληματίζει αφορά τον αγοραστή που πληρώνει και όχι τον επισκευαστή.

@smookeyd8592

3 жыл бұрын

σιγα μην σου πει αυτοι με τα ηλεκτρικα τα σερβις θα γινουν τρελοι χασαπηδες, πηγαιναμε που και που συνεργειο και μας κλεβανε κανα μπουζι τωρα θα πηγαινεις εκει θα σου λεει "ποπο φιλε θελεις μπαταρια" παρτα 850 στο κεφαλι και η μπαταρια δεν θα χασει τιμη οσο εχει τωρα θα εχει και μετα. εν το μεταξυ και εγω δινω λιγοτερα για το σαραβαλακι μου χαχαχαχαχαχαχ

@yanman5944

3 жыл бұрын

Και γω το ιδιο. Πολυ λιγοτερα τα εξοδα στην 4ετια. Με 370000 χλμ μοντελο του 99 δινω Για λαδια 23 ευρω καθε 5000 χλμ με φιλτρο λαδιου. Τα 23000 χιλιαδες που κανει αυτο το κινητο τηλεφωνο με ροδες προτιμω να τα φαω σε 11500 πιτόγυρα ( χωρίς τζατζικι, με κετσαπ και μουσταρδα).

Μπράβο Βασίλη. Ευχαριστούμε για το αναλυτικό βίντεο με όσα ακριβώς θέλαμε να μάθουμε.

@saribal_

3 жыл бұрын

Χαίρομα που λύθηκαν πολλές απορίες.

Αυτά τα γάντια δεν φοριούντε έτσι γυμνά. Πρέπει να μπει και δεύτερο γάντι απο πάνω. Αν φορεθούν μόνα τους καταστρέφονται. Διαβάστε το φύλλο οδηγιών

Τρακαρεις με 50 η 60 Χιλ μετωπικα τι γίνετε με τον ηλεκτροκινητηρα (μοτέρ) το καλύπτει η εγγυηση και πόσο κάνει σαν ανταλλακτικό ζημιές παθαίνει; και τι κόστος έχουν; γιατί στο ηλεκτρικό αυτοκινητο δεν είναι μόνο οι μπαταρίες

@Panagiotis_Pap

3 жыл бұрын

Κάνεις μικτή ασφάλεια, πληρώνεις την απαλλαγή, και κοιμάσαι ήσυχος.

@user-sp3ui1ht2r

3 жыл бұрын

@@Panagiotis_Pap δηλαδή όλα τα ηλεκτρικά από το ποιο φθηνό ως το ακριβότερο θελει μικτη οκ αυτό είναι ένα έξτρα κόστος στην χρήση από βλάβες όμως τι γίνεται; γιατί εδώ είναι Ελλάδα και οι δρόμοι μας ειναι λίγο καλύτεροι από ειδικές του Ακρόπολης

Μπιλαρε..... στο αμεσω μελλον θα δουμε μεγαλα αλματα στο κομματι της μπαταριας (Toyota-Panasonic) . Solid state battery!!!!

@Panagiotis_Pap

3 жыл бұрын

Αυτή είναι η πρώτη γενιά μπαταριών. Οι μπαταρίες της επόμενης γενιάς, θα φορτίζουν πολυ γρηγορότερα.

Το σημαντικότερο. Η ανακύκλωση της μπαταρίας;

Πολυ καλος ο ηλεκτρολογος και ωραίο το βιντεο . Μπράβο Σαρ

Τέλειο βίντεο

@saribal_

3 жыл бұрын

Να είσαι καλά Κώστα.

Το οικολογικό αποτύπωμα κατασκευής της μπαταρίας και η ανακύκλωση της (αν γίνεται ανακύκλωση και σε ποιό ποσοστό) είναι μικρότερο απο το αποτύπωμα του καυσίμου σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο για τα ίδια χιλιόμετρα; Τελικά η τιμή των μπαταριών για τα χιλιόμετρα που βγάζουν στη διάρκεια της ζωής τους, είναι ίση με την τιμή του καυσίμου σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Αν πληρώνεις και τη φόρτιση δεν συμφέρει το ηλεκτρικό όχημα. Καλά τα λέει ο κύριος Καλογεράκης.

@pilotpilot1304

2 жыл бұрын

Αν όμως έχεις φωτοβολταικά και το γεμίζεις τσαμπα?

Οι μπαταριες εχουν κυκλους φορτησης αν χαλασει η μια μετα επονται και οι επομενες.

Αν δεν είναι 5.000cc και όταν μπαίνει μπροστά δεν ανοίγει τρύπα του όζοντος δεν θέλουμε!

Βασίλη μας δείχνεις το ηλεκτρικό και στο τέλος αυτό το έργο τέχνης. Όσο και να προσπαθείς μας πείσεις αυτό το γουργουριτο του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν μπορεί να το ανταγωνιστεί το ρεύμα.

@saribal_

3 жыл бұрын

Δεν προσπαθω να πείσω κανέναν! Δείχνω τη νέα τεχνολογία, τα νέα προιόντα της αυτοκίνησης κ.ά.

Ο τυπας παιζει να εχει πει γυρω στις εκατο φορες την λεξη σε ενα βιντεο διαρκειας εικοσι λεπτων.

@tsskyline6914

3 жыл бұрын

Ουσιαστικά βεβαίως βεβαίως βεβαίως!!!

Οσο βελτιωθηκαν οι μπαταριες στα κινητα αλλο τοσο θα βελτιωθουν και στα αυτοκινητα.δηλαδη καθολου.

@yanni2737

3 жыл бұрын

Για τσέκαρε μπαταρία 10αιτίας σε κινητό με σημερινή και το ξανασυζητάμε αν βελτιώθηκαν ή όχι.

@grrgrrr5625

3 жыл бұрын

@@yanni2737 τσεκαρα και διαπιστωσα οτι απλως μεγαλωσανε τις χωρητικοτητες

@yanni2737

3 жыл бұрын

@@grrgrrr5625 Ναι το βασικότερο δηλαδή. Μεγαλώσανε οι χωρητικότητες και μίκρυνε το μεγέθο τους. Δες μπαταρία 4000mAh 10αιτίας να καταλάβεις. Από εκεί και πέρα η τρίτης γενιάς Lithium-Ion είναι πολύ ποιο εύπλαστες με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και αντίσταση στις υψηλές θερμοκρασίες. Τώρα για το μέλλον οι Lithium-PolyIon μπαταρίες που θα αντικαταστήσουν τις Lithium-Ion έχουν 40% περισσότερη χωρητικότητα, δεν έχουν memory effect μειώνοντας προβλήματα φόρτωσης και πολλά αλλα.

@grrgrrr5625

3 жыл бұрын

@@yanni2737 σιγουρα θα υπαρξει καποια βελτιωση αλλα οχι οτι υποσχονται και βεβαια με αναλογο κοστος.εννοειται οτι ο λογος των ηλεκτρικων αυτοκινητων ειναι μονο το κερδος,ετσι και θα δουμε τα 5ετιας αυτοκινητα να ειναι αχρηστα

Κύριε Σαριμπαλιδη θα αγοράζατε ποτέ ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την καθημερινότητα σας; Επίσης αν γίνεται να γίνει μια ενημέρωση για το chaos επειδή πλησιάζει η μέρα της παρουσίασης του.

@aggelosm.9125

3 жыл бұрын

Πότε παρουσιάζεται?

@saribal_

3 жыл бұрын

Για καθημερινό ναι θα αγόραζα και με μικρή αυτονομία. Αν ήθελα να βγαίνω εκτός πόλης όχι (ακόμα). Σχετικά με το Chaos περιμένουμε νέα από Σπύρο.

@dionisistatsis4106

3 жыл бұрын

@@saribal_ Ευχαριστώ πολύ!!!

Σε 8-10 χρόνια, το πολύ το 90% θα είναι ηλεκτρικά και μπράβο στις εταιρίες, οι τιμές θα έχουν πέσει στο μισό, οι αυτονομία θα ξεπεράσει άνετα τα 800 χιλιόμετρα και το κόστος της μπαταρίας θα έχει πέσει τουλάχιστον 30% βέβαια το ερώτημα είναι τι θα βγάζουν τα συνεργεία, μάλλον θα σε βάλουν κάποια περισσότερα service.

@lucius574

2 жыл бұрын

Στο μελλον τελος τα συνεργεια, μονο ισως μετατροπες θα κανουν απο θερμικα σε ηλεκτρικα. Εγω 7 χρόνια ουτε τακακια δεν εχω αλλαξει στο ηλεκτρικο..

Ωραιο βιντεο. Μακαρι ολες οι εταιριες να αλλαζουν στοιχεια μετα την 8ετια, ή εστω να "μπορει" να το κανει ιδιωτης.

Αντρέα είσαι Θεός!!!

Μπράβο σου ρε Βασιλάρα μου έλυσες όλες τις απορίες.

@saribal_

3 жыл бұрын

Να είσαι καλα΄φίλε μου.

Πάντως μπράβο σας γιατί ως παρουσιαστής που έχετε το κανάλι είστε ο μοναδικός που έχω δει να απαντάτε σε σχόλια(και σε άλλα μέσα π.χ. Facebook)γιατί άλλοι KZreadrs δεν απαντάνε ποτέ.

@saribal_

3 жыл бұрын

Προσπαθώ να απαντώ στα περισσότερα και να κάνουμε ωραία συζήτηση!

@dionisistatsis4106

3 жыл бұрын

@@saribal_ Μπράβο! Συνεχίστε την καλή δουλειά με κέφι και διάθεση!

Όμορφη παρουσίαση, εύγε. Τα ερωτήματα μου είναι: _ Αν χαλάσει ένα ή παραπάνω στοιχεία, το όχημα ακινητοποιείται ή συνεχίζει να κινείται με μειωμένες επιδόσεις ( καθώς σίγουρα η αυτονομία θα επηρεαστεί) _ Ο φορτιστής των στοιχείων δύναται επιπλέον και να αποφορτίσει, αν το νέο προς αντικατάσταση στοιχείο είναι πιο πολύ φορτισμένο από τα υπόλοιπα παλαιότερα στοιχεία της μονάδας;

Απιστευτα χρησιμο βιντεο που το ζηταγαμε καιρο ευχαριστουμε μπιλ!!

@saribal_

3 жыл бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου!

Παιδιά μήπως γνωρίζετε στο civic type r 05 σε ποιο σημείο του οχήματος βρίσκεται το φίλτρο καυσίμου;

Σε περίπτωση αλλαγής τάσης στο δίκτυο Κατά την φόρτιση υπάρχει κάποιο θέμα? Και αν ναι η εγγύηση καλυπτει την αλλαγή όσων έχουν καεί?

φοβερό ρε Μπίλι 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘

@saribal_

Жыл бұрын

Πού να ήσουν και εκει να τα έβλεπες από κοντά!

Ποσα χιλιόμετρα μπορεί να πάει χωρίς αντικατάσταση μπαταρίας? 200.000χιλιομετρα 300.000 χιλιόμετρα?

Νόμιζα θα ραπαρεις Βασίλη στην αρχή,έτσι όπως πάτησες πάνω στην μουσική ρε!!

ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΕΧΩ ΘΕΣΕΙ ΤΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΘΕΣΕΣ Κ. ΣΑΡΗΜΠΑΛΙΔΗ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΡΜΟΔΙΟ ΘΑ ΘΕΛΑ ΝΑ ΠΩ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΑΡΕΙΧΑΤΕ

Αν το καινούριο στοιχείο μπαταρίας είναι περισσότερο φορτισμένο απο τα υπόλοιπα τι κάνουν; Το αποφορτίζουν; Επίσης το νέο στοιχείο σίγουρα θα έχει περισσότερο χρόνο ζωής απο τα υπόλοιπα. Όταν χρειαστεί να αντικατασταθεί όλη η μπαταρία λόγω κόπωσης θα αντικατασταθεί ολόκληρη μαζί με το καινούριο στοιχειό; Ή αντικαταστούν τα στοιχεία που εξαντλήθηκαν;

@nekrorakas

3 жыл бұрын

ακριβως την ιδια απορία έχω και εγώ!

@asetem

3 жыл бұрын

Κάνουν ότι είναι πιο γρήγορο, αν είναι 1 πιο φορτισμένο τότε αποφορτίζεται γιατί είναι πιο χρονοβόρο να φορτίσεις τα υπόλοιπα στο ίδιο επίπεδο (αν έχουν μεγάλη διαφορά). Στο ερώτημα της αντικατάστασης, θεωρώ ότι η αντιπροσωπεία δε θα κάτσει να ασχοληθεί πολύ, υπάρχουν μηχανήματα που σου δείχνουν την κατάσταση μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου αλλά επίσης παίρνει χρόνο οπότε εφόσον έχει διανύσει και αρκετά χιλιόμετρα θα αντικατασταθεί ολόκληρη. Εκεί νομίζω ότι θα παιχτεί το παιχνίδι των ελεύθερων συνεργείων με τις αντιπροσωπείες.

Θέλουμε νέο βιντεακι με τον Σπύρο για τα ultracars 💪💪💪

@dimitrisvasilikopoulos3794

3 жыл бұрын

Hypercars λέγονται

@user-hn9yg6dr3i

3 жыл бұрын

@@dimitrisvasilikopoulos3794 ο πανοπουλος φτιάχνει αυτοκίνητα που ανήκουν σε μια καινούργια κατηγορία που λέγεται ultra cars. Τα hypercars είναι άλλη κατηγορία...

@saribal_

3 жыл бұрын

Μην βιάζεσαι.

αρα εγω απο οτι καταλαβα αν παρεις ενα ηλεκτρικο οχημα τωρα (κοστος ας πουμε 23.000 σαν το σκοντα) στα 8 χρονια θελει: η πωληση που κανεις δεν θα το παρει γιατι αμα το παρει μεταχειρισμενο θα πρεπει να δωσει αποτι ειδα 8 μπαταριες επι 850 αρα 6800 ευρω ( επειδη θα εχει πεσει η μπαταρια και πλεον το αυτοκινητο δεν θα πηγαινει, συν και καμια μαλακια ακομα που θα βρουν οτι θελει αλλαγη καλωδια, βασεις μπαταριας,πολους κλπ κατι θα σου βαλουν δεν γινετε πας 8000-9000 ), η να τα αλλαξεις εσυ αυτα τα 9 χιλιαρικα. κατα ποσο θελεις να χαλασεις αλλα 9 χιλιαρικα στην κουτσουλια το σκοντα σιτι γκο δικη σου επιλογη. προσωπικα πιστευω δεν εχει μεταπωληση και ολοι θα τα βαζουν σε καμια αποθηκη μετα απο 8 χρονια αρα οσα δηθεν "γλυτωσαν" απο βενζινες κλπ απλα θα χασουν εντελως την αξια τους.

@saribal_

3 жыл бұрын

Κανένας δεν είπε πως σε 8 χρόνια αλλάζεις μπαταρίες!

@ThanosSustainable

3 жыл бұрын

Πού τα άκουσες αυτά; Εγγύηση 8 ετών δεν σημαίνει διάρκεια 8 ετών! Αγόρασα πρόπερσι LEAF 8 ετών. Η μπαταρία του είναι στο 86% της αρχικής του χωρητικότητας, με 100χιλ χιλιόμετρα. Πρώτα θα σαπίσει το αμάξι, και μετά θα χαλάσει η μπαταρία.

@georgetasigiannakis8527

3 жыл бұрын

@@ThanosSustainable re file eimai driver sto eksoteriko k to skeftome to leaf aksixi?

@ThanosSustainable

3 жыл бұрын

Κατά τη γνώμη μου, στη βόρεια και δυτική Ευρώπη, μην το συζητάς καν. Οι υποδομές είναι υπερ-πλήρεις και οποιοδήποτε Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο και να πάρεις, δεν σε περιορίζει στο παραμικρό! Μπορείς να επισκεφτείς την ομάδα της Ηλεκτροκίνησης στο facebook για να το συζητήσουμε: facebook.com/groups/ElectricCarGreece/

@bbc8212

3 жыл бұрын

@@ThanosSustainable esh phres leaf hlektrokinito prin 8 xronia ti papa poulas re megale

Κανα projectακι με κανα αυτοκίνητο παίζει ή έχω χάσει επεισόδια?

Βασιλη επειδη βλεπω στο καναλι δεν κυκλοφορει πολυ η BMW ,κανε μια βολτα σε μια αντιπροσωπια και βουτα ενα για test drive..!

Το vw e up να κάνεις review μαζί με το skoda citigo iv ένα test drive για να δούμε την αυτονομία τους.

@saribal_

3 жыл бұрын

Τις επόμενες εβδομάδςε έχω αρκετά ηλεκτρικα΄να δείξω.

@user-pe9il1vx1u

3 жыл бұрын

@@saribal_ teet drive και ένα αυτονομία να μας πεις .να κάνεις ένα βίντεο όπως και στο peugeot e 208 για να δούμε την αυτονομία

kai rotao ego tora, meta ta 160.000 km p teleionei i eggiisi kai tha exei pesei i apodosi, otan parousiasei provlima fortisis, opos eipe 70%, pas na allakseis oles tis mpataries? dld 850 epi 14 kommatia? gt ola tha eoxun epivarinthei sta 160.000 KM

@smookeyd8592

3 жыл бұрын

νομιζω σαν κανονας οταν αλλαζεις γενικα μπαταριες ειναι να τις αλλαζεις μαζι, αν δεν το κανεις αυτο και πες αλλαξεις μια τοτε θα πηγαινεις συνεχεια σε αυτον τον τυπο να σου παιρνει 400αρια να τις φορτιζει 10 λεπτα εκει για να τις κανει να πηγαινουν μαζι με τις αλλες. αρα στα 8 χρονια ξαναπληρωνεις ενα αυτοκινητο ναι

@giorgosxeniotis4367

3 жыл бұрын

@@smookeyd8592 an einai sta 8 xronia i se 160.000 na m vgei axristo, den aksizei mia! oti exeis kerdisei to petas..

@korgmangeek

3 жыл бұрын

Ναι, κάπου στα 15.000€ είναι όλη η μπαταρία. Αλλά αν πάρεις Tesla δίνει 1.000.00 ΜΙΛΙΑ. @smookey D, δεν πάει έτσι ακριβώς. Είναι πακέτα με ανεξάρτητο BMS. Και κάθε πακέτο (στα ποδήλατα), είναι μια πεντάδα.

αψογος

Φοράει ανάποδα τη μάσκα ο τρελός!! xD

καλο θα ηταν να μας ελεγαν το κοστος φορτισης της μπαταριας οταν ειναι 20 τις εκατο να γινει 100 τις εκατο με τον φορτιστη που προτινει ο κατασκευαστης δηλαδη των 2.7κιλοβατ 10αμπερ ποσο με τον φορτιστη των 3.8κιλοβατ 16αμπερ και ποσο με τον 7.6κιλοβατ 32αμπερ ανα ωρα οταν το κοστος της κιλοβατωρας ειναι 0.90 ευρω με φπα.

@saribal_

2 жыл бұрын

0.90 πού το είδες; Ούτε σε ταχυφορτιστές δεν χρεώννουν τόσο!!!

@lucius574

2 жыл бұрын

Απο 0-100% θελω μολις 6 ευρω κ εχω 420 χλμ αυτονομια στη πολη, κ 350 σε ταξιδι.

@archdevilzero5020

2 жыл бұрын

μαθηματικος ?

@thebarbarian7018

Жыл бұрын

@@saribal_ αγαπητέ μου τσέκαρε σήμερα πόσο έχει η κιλοβατώρα

Ακόμα θεωρώ οτι Δεν ειναι προσιτό το ηλεκτρικό αυτοκινήτο, απο όλες τις απόψεις, είτε κόστος απόκτησης, είτε ρεύματος.Το ποιό οικονομικό αυτη τη στιγμή είναι φυσικού αερίου CNG.Αν έχει κάποιος οικολογικές ανησυχίες να ξεκινήσει πρώτα με την ανακύκλωση πλαστικού.

400 ευρω για 4 χρονια service σε κουβα της Skoda ???? Ρε πατε καλα! 500 ευρω κοστιζουν τα service στη BMW Sfakianakis για 4 χρονια ή 60.000 χλμ στη ρουκετα 116D. Παταω 2.500 στροφες και εχω στο κοντερ 160 χλμ με καταλανωση 5-5.5 λιτρα.

Άμα μπορείς κάνε ένα test drive to vw up gti με τα 115 άλογα στην πίστα που έκανες και το yaris gt

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτό δεν είναι και τόσο για πίστα. Και τo GR σε πίστα καρτ το βάλαμε!!!

@user-pe9il1vx1u

3 жыл бұрын

@@saribal_ ok κάνε ένα drag race με scoda citigo vs vw up gti vs polo gti vs golf gti στο Τατόι όπως έκανες και το audi rs6 Βασίλη!!

Τα απόβλητα των μπαταριών θα τα θάβουμε τη γίνεται με αυτά; Δεν έγινε ερώτημα. Τα ηλεκτρικά δεν είναι οικολογικά κατε με.

@user-xz1fj8mt4n

3 жыл бұрын

Το αν ειναι ποιο οικολογικα απο ενα συμβατικο αυτοκινητο η οχι δεν ειναι θεμα αποψης. Βασιζεται αποκλειστικα και μονο σε μελετες που εχουν γινει

@thanosgalanis6940

3 жыл бұрын

@@user-xz1fj8mt4n Βλέπουμε το δέντρο και χάνουμε το δάσος!

Γκλιάτας ειναι, οχι Μπλιάτας!

Στο τέλος ήταν απόλαυση με το audi

@saribal_

3 жыл бұрын

Ναι, ναι!!!

Το θέμα είναι μετα την 8ετια... θα σου κοστίσει πολύ η αντικατάσταση των μπαταριών και τα εγκεφαλικά θα πέφτουν βροχή

@user-cd3fi8hq9n

3 жыл бұрын

γιατι?

@dimitrioslianos511

2 жыл бұрын

Πόσο κόστος έχεις τον χρονο για καύσιμο και ποσά σε επισκευές? Εκεί είναι το κλειδί... Υπάρχουν και μεταχειρισμένα ηλεκτρικά...

@lucius574

2 жыл бұрын

Επειδη η εγγυηση ειναι 8 χρόνια δε σημαινει οτι αντεχουν τοσο. Στα 10 χρόνια χανουν μολις 5% αυτονομια οποτε δε χρειαζεσαι αλλαγη. Εγω στα 7 χρόνια εχω χασει μονο 3% αυτονομια.

Ωραίο βιντεάκι!!!! Το κομμάτι που παίζει πιο είναι;

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτά τα ξέρει ο Αποστόλης!

Τα δώρα του giveaway πότε θα έρθουν ρε Σαριμπαλίδη?

@saribal_

3 жыл бұрын

Δεν θα αργήσουν. Κάποια ήδη έχουν πάει και κάποιοι τα έχουν πάρει! Λίγο υπομονή γιατί τα δώρα είναι 100!

@yourmamasnipple9789

3 жыл бұрын

@@saribal_ ❤️❤️❤️

Μικρούλι γλυκό. Μεν αλλά ακριβό ρε. Παιδιά! Αν και λατρεύω τα ηλεκτρικά! Αλλά πανάκριβο εάν αυτό πχ δεν πέσει στα 15000 η 16.000 ευρώ η λίρες δεν θα το αγοράσει. Κανείς! Πλέον Αγγλία βρίσκεις second hand to νέο ηλεκτρικό της Nissan leaf μοντέλο 2019 2020 second hand με μόλις 30.000 μίλια στα 17.000 18.000 λίρες οπότε ευελπιστώ σε μια 2 ετια να μπορέσω και εγώ ανά αγοράσω ενα!

Καλη η παρουσίαση αλλά μονόπλευρη. Μας ανέφερε το κόστος συντήρησης σε ιδανικές συνθήκες. Ρωτάω εγώ αν εμπλακεί ς σε ένα τρακάρισμα και βάλεις όλα τα μούτρα μέσα πχ και φταις που στην 5αετια είναι πιθανό σενάριο ποιο πχ το κόστος επισκευής στο εξουσιοδοτημενο φανοποιιο συν τα ανταλλακτικά γιατί μόνο εκεί μπορεί να φτιαχτεί; Βάζεις το χέρι στην τσέπη μέχρι να φτάσεις φόδρα;;

@saribal_

3 жыл бұрын

Νομίζω πως όλες οι απορίες θα λύνονται με τον καιρό. Σε αυτό το video δείξαμε πράγματα που δεν έχουν ξαναδει το φως της δημοσιότητας και λύσαμε πολύ σημαντικές απορίες.

@Panagiotis_Pap

3 жыл бұрын

Κάνεις μικτή ασφάλεια, και πληρώνεις μόνο το ποσό της απαλλαγής.

To video sou katapliktiko mexri na to xalasis sto telos me to venzinokinito(to TESLA tokani skoni to v10 gia plaka)Alla xerome pou epitelous proxorai to pragma stisosti kateftinsi,egoo idios exoilektiko amaxi edo kai ena xrono kai ta lefta pou mou exi sosi einai apistefto.Enas xronos 10000miles kai peripou 100£.Oso anafora tis mpataries to amaximou einai 9 xronon kai exi 80% peripou.Episispaidia opoios vlepi afto pou grafo eiparxoune kai i upgrade gia ilektrika gia megaliteri apostasi pou mporei na kani me miaf ortisi.Allakai i skepspou lete sto video gia to solar gia na fortizete to amaxi iparxikai afto,kai me toso ilio pou exi i ellada tha exete Aftokinita(ilekrika)kai de tha pleronete mia stis venzines(ilekrtiko).Kati telefteo,otan to amaxi pleon de tha exi kali mpataria gia ths ananges pou xriazese tote APLA tha tou alaxis ti mpataria opoia einai mias oras doulias kai isos ligotera,kai me liga lefta toamaxi sou tha einai kai pali san na to pires.

Μπορείς να βάλεις σε ένα wv e up ,ας πούμε , μια μεγαλύτερη μπαταρία , όποτε θελήσεις , για μεγαλύτερη αυτονομία;

@saribal_

2 жыл бұрын

Αυτό πρέπει να το ρωτήσεις σε κάποια αντιπροσωπεία της VW.

Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών στην ΕΕ πήγανε από το 3% το 2019 στο 15% το 2021. Αν συνεχίσει η αύξηση θα είναι ίσως και 40% το 2025 με το πλάνο να μιλάει για 90-100% μέχρι το 2035. Με τις επιδοτήσεις που δίνουν πολλά κράτη η αύξηση στις πωλήσεις θα οδηγήσει και σε μεγάλη μείωση του κόστους παραγωγής και του κόστους συντήρησης των οχημάτων. Ας βγάλουν λοιπόν το κεφαλάκι τους που από την τρυπα κάποιοι.

@georgeargyris7834

2 жыл бұрын

..δεν αγοράζω ηλεκτρικό αυτό/το.Και τσάμπα να ειναι δεν το θέλω..!

@yanni2737

2 жыл бұрын

@@georgeargyris7834 Tha pas me ta podia tote giati ta palias texnologia teleiwnoun kai epishma to 2030. H EE apagoreuh thn paragwgh tous kai thn eisagwgh tous.

@immortal3164

8 ай бұрын

δεν πειράζει, οι στάσιμοι δεν προχωράνε ούτος η άλλος..@@georgeargyris7834

Πώς και δεν.εχουμε αυτοκινητοβιομηχανία με τόσους ανθρώπους που γνωρίζουν τόσα πολλά;

@saribal_

3 жыл бұрын

Είναι θέμα Κράτους πόσο θέλει να στηρίξει (και δεν εννοώ οικονομικά) μία τέτοια προσπάθεια.

@mrkanenas

3 жыл бұрын

@@saribal_ έχεις δίκιο,θα μπορούσαμε να έιχαμε μεγάλη βιομηχανία σε διάφορους τομείς διότι έχουμε το ανθρώπινο δυναμικό και η χώρα μας έχει πολλούς φυσικούς πόρους

@birdakasiakwvos

3 жыл бұрын

Γενικα γινεται δεκαετιες τωρα μια προσπαθεια απο την υπαρχουσα ελιτ να κρατησουν υποτιμημενη την Ελληνικη οικονομια, ωστε εκεινοι να μην βγουν εκτος ανταγωνισμου ή απλα για να μη μειωθουν σημαντικα τα κερδη τους! Ο τουρισμος, ναυτιλια και η ελαφρια βιομηχανια που υπαρχει τωρα στη χωρα θελει φθηνα εργατικα χερια ωστε να διατηρειται το τελικο προϊον σε χαμηλη τιμη για να προτιμηθει. Αν π.χ ειχαμε τα μισθολογια που εχει η Δανια, ποιος θα δουλευε 12ωρα στις κουζινες τα καλοκαιρια για 800-1000 ευρω για να τρωει φθηνα ο Γερμανος, ή ποιος θα πηγαινε στα πετρελαιοφορα τανκερς στους πειρατες να δουλευει ως και 100 ωρες την εβδομαδα?

Φιλαράκι κανα gt63 amg παρουσία θα έχουμε ;;

μπράβο Βασίλη συνέχισε έτσι με βιντεάκια ουσίας

@saribal_

3 жыл бұрын

Όλα τα video έχουν το ενδιαφέρον τους και την είδηση τους. Σε κάθε περίπτωση έχει να κάνει με τα ενδιαφέροντα του καθενός.

Βασίλη κάνε review το dodge challenge 2019

@saribal_

3 жыл бұрын

Αν το βρω να είσαι σίγουρος!!!!!

@andreasbarkas3159

3 жыл бұрын

@@saribal_ wraioss

Βασίλη ΒΊΝΤΕΟ ΜΕ ΤΟ R8 επιγόνους 🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🔊🔊🔊🔊🔊🔊🔊💲💲💲💲🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞🔞

@saribal_

3 жыл бұрын

Βασικά με R8 σχεδιάζω κάτι που αν μου... κάτσει θα γίνει χαμός!!!!

@divafan2002

3 жыл бұрын

@@saribal_ ΟΧ 😳😳😳😳😳😈😈😈😈😏😏😏 ΚΑΤΙ ΚΑΛΟΟΟΟ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΟ για από Ζάκυνθο 👌👌👊👊😉💎💎😈

Μπορεισ να κανεισ review αυτου του Audi?

Το πιο σημαντηκο δεν ειπες βρε Βασιλη...αυτος ο γλυκος ηχος οταν πατας το γκαζι θα χαθει...

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτό νομίζω πως το δείχνω στο τέλος ότι είναι σημαντικό!!!

@anastav6915

3 жыл бұрын

Το πιο σημαΝΤΙκο, ειναι να σεβομαστε τους γυρω μας και να προκαλουμε ηχορηπανση.

Το ΧΆΟΣ ΠΟΥ ΕΊΝΑΙ? ΠΌΤΕ ΘΑ ΓΊΝΕΙ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ?

οκ

Πολυ επικοδομητικο βιντεο. Οραιος ο βασιλης

@saribal_

3 жыл бұрын

Είχε πράγματα που δεν τα ξέρουμε Γιάννη. Εϊμαι τυχερός που τα είδα και τα έζησα.

@user-vn8xk3lk2i

3 жыл бұрын

Σηγουρα εισαι τυχερος και ψαγμενος γιαυτο και σε παρακολουθω κανεις πολυ καλα τη δουλεια σου και αυτη η σηνταγη της επιτυχειας.σου.οραιος ο βασιλης

Ωραιο Αφιερωμα !!!

Ωραια τα ηλεκτρικα αλλα εγω που θελω την μουσικη δυνατη πως θα την εχω με την οικολογια της ευρωπαικης ενωσης και οχι μονο.

Ρε παιδια μια απορια,με τον μηχανικο της γειτονιας που φτιαχνει κανα αμαξι/μηχανακι για να ζησει τι θα γινει αμα υπαρχουν μονο ηλεκτρικα;

@---yf7mr

3 жыл бұрын

Αμα δεν το καταλαβες ζεις στο Ελλαδισταν τα συνεργεια θα τα εχουν παρει τα 3σεγκονα μεχρι τοτε

@korgmangeek

3 жыл бұрын

Ότι έγινε με τους εισπράκτορες στα λεωφορεία.

@sampapap1188

3 жыл бұрын

@@---yf7mr Ναι η αλήθεια είναι ότι άμα εφαρμοστεί κάτι τέτοιο στην Ευρώπη το 2030 η και πιο μετά στην Ελλάδα θα παρει 20 χρόνια επιπλέον να γίνει 🤣

@sampapap1188

3 жыл бұрын

@@korgmangeek Νεκρο επάγγελμα άρα

@korgmangeek

3 жыл бұрын

@@sampapap1188 όχι ακριβώς. Προβλέπω τα μισά αυτοκίνητα να παραμείνουν εσωτερικής καύσης. Δεν μπορούν όλοι να φορτίζουν αυτοκίνητο στο σπίτι τους. Αλλά σε 20-30 χρόνια, ναι, μάλλον νεκρό.

Μπαταριοκίνητο μεγάλε και όχι ηλεκτροκίνητο.

Αυτό που λές οτι οταν αφήνεις το γκάζι το αμάξι φρενάρι γίνετε και στα βενζινοκίνητα. Η μηχανή φρενάρει το αμαξι απο μονη της. Αμα κατεβάσεις ταχύτητα, για παράδειγμα απο 4η σε 3η τότε η δύναμη φρεναρίσματος θα αυξυθεί

@saribal_

3 жыл бұрын

Στην περίπτωση των ηλεκτρικών δεν φρενάρει μόνο αλλά γίνεται και ανάκτηση ενέργειας.

@eyangelosmixalopoulos2740

3 жыл бұрын

H αναγεννητική πέδηση ή φρενάρισμα ανάκτησης ενέργειας (regenerative braking) χρησιμοποιεί το μοτέρ σαν γεννήτρια φορτίζοντας την μπαταρία. Στα βενζινοκίνητα όπως και να φρενάρεις, βενζίνη πίσω στο ρεζερβουάρ δεν επιστρέφει.

@dieselgeezer18

3 жыл бұрын

@@eyangelosmixalopoulos2740 απο ότι έχω διαβάσει δεν σου προσφέρει και πολύ ενέργεια. Η μετατροπή της ενέργιας σε ηλεκτρική οταν το μοτέρ φρενάρει δεν έχει 100% απόδοση. H απόδοση κυμαίνετε απο 16% εώς 70%. Υπαρχουν μεγάλες απώλιες στην μετατροπη. Επισης αμα οδηγας αποστάσεις που δέν εχουν ξεκήνα-σταμάτα, δεν θα δεις σηματική αυξηση στην ενέργεια. Εκτός αμα εισε κολλημένος σε κανένα μποτιλιάρισμα και ξεκινάς και σταματάς σαν μανιακός, εκει θα δείς αυξηση

@eyangelosmixalopoulos2740

3 жыл бұрын

@@dieselgeezer18 Έτσι είναι. Είναι μια μικρή επιστροφή ενέργειας και η ποσότητα πέδησης ρυθμίζεται προσφέροντας και ανάλογη ανάκτηση η μπορεί να μπεί σε κατάσταση σχεδόν ελεύθερης κύλισης. Δεν σημαίνει ότι θα χαρίσει πολλά χιλιόμετρα εκτός ίσως αν αφεθεί σε μια κατάβαση.

τα ηλεκτρικα ειναι οτι καλυτερο υπαρχει, 2 μειονεκτηματα ο ηχος της εκσατμισης και η διαρκεια της μοαταριας

@lucius574

2 жыл бұрын

Η μοαταρια στα 10 χρόνια χανει μολις 5% αυτονομια οποτε δε χρεθαζεται αλλαγη.

Βασίλη κάνε ένα βίντεο για ασφαλές πλύσιμο στον χώρο του κινητήρα σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τι πρέπει να προσέξουμε;

@saribal_

3 жыл бұрын

Όπως έχεις δει σιγά - σιγά λύνουμε όλο και περισσότερες απορίες.

@irakliskotsias8003

3 жыл бұрын

@@saribal_ εννοείται είστε τέλειοι και για αυτό σας παρακολουθούμε

Αν δεν κάνει βουμ βουμ δεν λέει 😂😂

μακρια απο τα ηλεκρικα αυτοκινητα

to kalo htan sto telos

"Όλη η χαρά έχει φύγει από το αυτοκίνητο".... Ελπίζω τουλάχιστον να μην μας ΥΠΟΧΡΕΩΣΟΥΝ να τα αγοράσουμε βάζοντας υπέρογκους φόρους, τέλη κλπ! Δεν έχω άμεση εμπειρία να τα κρίνω. Φαίνονται πολλά υποσχόμενα πάντως.

@saribal_

3 жыл бұрын

Πήγαινε για ένα test drive και θα καταλάβεις πως έχουν και αυτά να προσφέρουν...

@kp1804

3 жыл бұрын

@@saribal_ Μαζί σου. Αλλά δεν είναι σωστό και να σε αναγκάσουν να αγοράσεις ηλεκτρικό βάζοντάς σε να πληρώνεις χιλιάρικα σε "πράσινα" άλογα (τέλη) για ένα μεσαίο εσωτερικής καύσης που ήδη έχεις. Ή να θέλεις ένα 30ρι χιλιάρικα για να πάρεις ένα μικρό ηλεκτρικό.

r8 βιντεο να δουμε