凱越450RR!中國大陸首直四仿賽｜443cc四缸70匹馬力衝壓進氣台幣15.5萬!對抗川崎Ninja ZX4R｜KOVE KOVEMOTO 450RR【
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當台灣機車大廠還在拚老命，生產水冷單缸速可達的時候，中國大陸機車品牌真的生產出有史以來第一輛，搭載直列四缸引擎的仿賽機車，它的引擎實際排氣量來到了443cc，能夠爆發70匹的馬力，而且最低只要人民幣35800元，折合台幣只要15萬5千元，它就是這次在2023年北京摩托車展覽會上，真的出盡鋒頭的凱越450RR跑車，談到搭載小排氣量四缸引擎的重型機車，在九零年代紅極一時，可說是日系各大車廠的兵家必爭之地，但因為成本極高，因此到了2023年日系車廠也只剩川崎推出，有著最大馬力80匹的Kawasaki Ninja ZX4R，但它的售價幾乎是中國大陸國產車型價格的一倍，接下來就來仔細了解一下，這輛中國大陸首部直列四缸仿賽跑車，到底有什麼厲害之處，前不久凱越正式將這款仿賽車型，從400RR改名變成450RR，這不是像台灣某些300CC黃牌重機根本就是虛報排氣量，凱越450RR是真的擴缸到了443cc，主要是為了增加低速扭力，因此將活塞行程拉長，最高轉速雖然有所下降，但是低扭增強30%來到了39牛頓米，一口氣達到了70.7匹的最大馬力，雖然比不上同級的日本川崎ZX4R，但可別忘了這可是中國大陸第一輛直列四缸的仿賽重機。
至於在售價上，凱越450RR標準版是人民幣35,800元，性能版則是人民幣39,800元，高配版450RR搭載了凱越自行生產對向四活塞卡鉗，前後KYB全可調避震器，智慧型儀表，TCS防滑系統，而且還有彈射起步以及單向快排，這配備的確相當有誠意，但如果以低配版本售價折合台幣15萬5來說，至少也搭載了單向雙活塞卡鉗，普通儀錶跟不可調整的避震器，至少TCS防滑系統依舊保留，但說真的從外觀來說，凱越450RR還是難免給人一種印象，那就是遠看很美，近看就會發現這台重機的不足之處，例如內部的線路佈置不夠細緻，車架的焊接細節不夠精巧，而且這外觀簡直就是學自義大利超跑重機品牌杜卡迪，就連頭燈上方的英文字樣位置都一樣，但至少中國大陸國產機車品牌，真的製造出了最高轉速可以達到16000轉的四缸重機，並且凱越450RR還是中國大陸首款配備衝壓進氣的車型，雖然要在時速150公里以上才能增加3匹的馬力輸出，但這樣的動力已經是中國大陸同級重機最強的存在，真的讓人見識到中國大陸車廠的研發能量有多快速，要是在台灣的車迷朋友有機會用台幣15萬5千元，買到直列四缸的凱越450RR跑車，那您願意嘗試看看嗎，歡迎在底下留言告訴我們，感謝您的收看，也請繼續關注中天車享家頻道，我們下次見。
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Пікірлер: 166
不管你喜不喜欢凯越，450RR的发布，导致同期在大陆上市的川崎四缸仿赛 Ninja ZX-4R，享受了全球同步最低价格 69, 800元。（ZX-4R香港售价98,000港币，约合人民币85,891元）
@Si-Jimmy.
Жыл бұрын
台灣zx 4r 59.9萬空車價 全馬力69.9
@gaojoseph1511
Жыл бұрын
@@Si-Jimmy.真贵
@renjiecai9417
Жыл бұрын
台灣人都是盤 稅稅平安子
@user-zg8cw4vk5y
Жыл бұрын
@@Si-Jimmy.台湾卖这么贵的吗，折和人名币16w？？？
@d0935086850
Жыл бұрын
@@user-zg8cw4vk5y台灣進口車關稅都抽很高比例
不錯喔
这种规格，这种价格， 有厂商会头疼了。
well, 450RR factory version did 72 whp on dyno, same whp you can get on zx4rr from same testing environment. ZX4rr needs 4.2s to reach 100km/h from 0 while it takes 450RR 3.8s due to it's light weight, but 450RR is still an unfinished product, i will be waiting patiently.
@chunlaichen6576
11 ай бұрын
已经上市开始卖了，欢迎试驾
OK
直接以零件車進口，壓低稅賦 如果售價能控制在20萬左右，就算不能上路，買一台跑賽道也是很香 摔車之後維修應該也不會太貴 等到備料&售後系統都慢慢建立，如果性能口碑也不太差，再試著去辦理驗車領牌 領牌價能壓在35~40萬的區間就會很有競爭力
@qvat5762
9 ай бұрын
产能不够😂内地交车都没交完
@zhicongluo7618
17 күн бұрын
春风做法？春风在台湾卖不错哦
不得不說 很羨慕大陸 至少自強不息一直保持，我們台灣現在連自己家的一台車都沒有
@user-xj4vw2xi6e
Жыл бұрын
光阳不是台湾的品牌吗？在大陆卖的还可以
@user-yt6dz3to6r
Жыл бұрын
有啦腳踏車賣很好
@d0935086850
Жыл бұрын
@@user-xj4vw2xi6e說到這個，不得不說，台灣車廠長期注重速可達的區塊。因為台灣的市場主要都是以便利性為主，導致廠商不太重視性能車
@user-hl3ez7zl1t
11 ай бұрын
但是台湾不禁摩啊 而且还没有13年强制报废，从玩车环境来说还是不错的
@d0935086850
11 ай бұрын
@@user-hl3ez7zl1t 強制報廢對喜歡玩老車的人，真的很難受
看看大陸再回來看看台灣 台灣造車技術有待加強
@user-up7cz4wy5g
Жыл бұрын
沒補助
@wei-minglin6754
Жыл бұрын
台灣造車輸人家一大截只有環保法規甩外國好幾條街…笑死
@yingkao4859
Жыл бұрын
@@wei-minglin6754 台灣南波萬，不要笑台灣。
@ntr1381
Жыл бұрын
結果台灣連引擎都做不出來
@yingkao4859
Жыл бұрын
@@ntr1381 這個問題得請教蔡英文團隊，10年執政，除了斷交成績傲視群雄，其餘執個寂寞，從此過上沒羞沒臊的日子，這樣的政府號稱台灣南波萬，WeCare，Taiwan Can.
我會買
中國製造機車厲害~棒
張雪牛B
不會，因為不是大陸生產問題，而是兩台車差距太大，導致情願買日系。
願意
來台灣一定變成40萬左右
我直接要買兩台
不是‘’台廠‘’就是“至少” 好了就好了
我相信
國產看不到車尾燈了
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
四缸真的是一種技術門檻
@zhongguotaiwans
Жыл бұрын
7 0匹馬力摩托車？太可怕了吧
@user-jy3sr2dr3i
Жыл бұрын
@@zhongguotaiwans 還好吧2、3百匹的都有了
@zzzonibusha
8 ай бұрын
有什好可怕的 不求耐用度日廠隨便一家都做得出來 不講求負責車輕設計能做得出比日本車輕嗎?@@zhongguotaiwans
@user-rz4wc7hi8p
5 ай бұрын
@@zzzonibusha拿日本來比？怎不拿台灣車廠比？？？
很好，值得拿去賽場練車，引擎騎壞，再淘寶買個換上，也不用修，反正便宜，用壞就丟，像衛生紙一樣。
你们应该看看凯越老板张雪的故事，感动
只有我覺得很像山葉的舊R3嗎？ 如果這價位可再在台上市 四缸400cc 可以直接購買不用考慮了 可惜台買不到這價位...
@zzzonibusha
8 ай бұрын
買回去又不耐用只是買了好數據幾年後就只剩數據可歌可泣而已
@user-ge8xm4kd4g
Ай бұрын
車頭有那麼一點像舊款R3,但我認為更像ZX-10R. 車尾燈明顯像杜卡迪. 在台崎4RR 600台全賣完的情況下,如果能進,25萬內會想買來玩看看.
@edwardslin3471
Ай бұрын
@@user-ge8xm4kd4g 在台灣很難入手的第一個原因 目前凱越在台灣沒有總代理，也沒水貨商引進，第二個原因就是在中國13年的機車都要強制報廢，零件的耐用度可能必需打上問號？還有後續的料件是否會很快停產供應都是問題，除非去中國定居或工作才會有機會全面性的去接觸了解這家公司的產品，在台灣我覺得還是坐等有人釋出ZX4R的中古車會比較實際
一樣價格在台灣一定賣翻🥰
@zzzonibusha
Жыл бұрын
確實 台灣大多數人都只看價格 不看良率 不看騎乘質感 不看是否會一個廠之前生產有無不良紀錄
@stewie60
Жыл бұрын
@@zzzonibushaKOVE的確冇乜不良記錄，系內地都算係為數不多用心去造車嘅企業。 騎行質感，其實都睇個人啦，反正我覺得騎起身系偏激進D咯
@xnson
Жыл бұрын
@@stewie60 KOVE這品牌有多少年歷史？
@stewie60
Жыл бұрын
@@xnson 短咯，但系的確冇聽見有佢負面新聞
@stewie60
Жыл бұрын
@@xnson 不過你可以去了解下張雪的故事，我其實就是那種因為老闆的故事就喜歡一個品牌的人
台灣多缸引擎做不出來，排氣法規倒是領先全球，可悲
@zhicongluo7618
17 күн бұрын
其实它说错了，大陆第一台国产四缸是钱江贝纳利😂当然是直接收购了贝纳利国产化，我第一台就是贝纳利黄龙600
@zhicongluo7618
17 күн бұрын
凯越这个450发动机确实自己造的
長得明明就很像 上一代cbr1000rr
希望大陸產品大量進軍台灣 已有效降低物價 給不爭氣的國產危機感
進台灣稅金加10萬元以上
不考慮政治的話我覺得中國重機很屌考慮的話我還是覺得中國的重機很屌 因為台灣重機基本上沒人權... （雖然個人還是偏愛鈴木啦xd隼真的很香
ZX4RR中国大陆401CC全功率版本 轮上马力72.82PS。。。凯越450RR轮上马力72.22PS。ZX4RR 更换欧版的14-48的牙盘0-100KM加速4.2秒 凯越450RR得到3.8秒。。。重量比川崎ZX4RR轻量化了30公斤。。。。从一档到6档全程都更快。
@zzzonibusha
8 ай бұрын
是很快 出事也很快 壞掉更快 中國製造精神就是不求良率 只求數據
@user-hw9qe9gg1z
5 ай бұрын
笑死人 这发动机自己去看看拆解视频 用料失足@@zzzonibusha
進台灣難吧？進來也漲幾倍了？
最关键的是凯越450rr整备质量只有160千克
@zzzonibusha
8 ай бұрын
輕是有風險的 不是其他車廠做不出來 懂? 出事是要賠款的 在中國出事可能不用賠所以能多輕無所謂
@kineko6259
5 ай бұрын
中国摩托车要买保险的啊，出了事保险赔偿，台湾是车厂直接赔吗？不太懂@@zzzonibusha
@alanwu4813
5 ай бұрын
@@zzzonibusha 真沒必要硬黑，大家都在比同級誰更輕，到你這裡就變缺點了? 忍400整備重量也就168公斤，打這點真沒道理，你不喜歡不信任這廠牌，他也會幫你用更便宜的價格買到你喜歡的廠牌，有競爭是好事，沒必要硬反
亲爱的湾湾 大陆这边还有Qj 800。四缸。 qj1000四缸。 春风675三缸马上要发布哟😂。 爆：qj 喝春风都有v4公升发动机储备
表底16000轉速，最近凱越450爆出几起死亡事件，都是駕駛技術不行導致，年輕人安全意識有待加強
@wooharvey
6 ай бұрын
是的，事故最多的还是春风450，车倒没什么问题，都怪车厂把价格压的太低，让以前玩鬼火（大陆改装的山寨踏板车）的年轻人玩得起重机车，这帮人就像以前日本暴走族，速度更快了事故率就更高了
@yongjieliu-gf4bv
6 ай бұрын
这车其实挺暴力的，极速220+ 一万六的转速，根本就不适合刚考完驾照的新手
这不是第一，四缸跑车多年前就有钱江国产，关键还是看市场需求，凯越450RR成功的是轻量化和可靠度，毕竟可靠度必须遥遥领先才有可能战胜歧视。
@fromshanghai2637
5 ай бұрын
那个最高转速不过12000的黄蜂发动机还在用双ECU控制的拉跨四缸？
讲个笑话 我朋友牵了一台骇客950sp 骑回家觉得车把不正 一拧螺丝发现车把压盖是松的。 细心的泰国仔还打上了原厂扭力记号
請問台灣人可以在大陸買機車嗎
@biubiu3791
Жыл бұрын
可以
@warship_story
11 ай бұрын
可以在大陆买，至于能不能原价运回台湾就不知道了，我一直以为大陆的欧美大排量摩托车是最贵的，没想到台湾的更贵，大陆因为最近几年一些国产车型做的也不错了，导致很多欧美品牌的进口机车也开始降价了，可以体会到台湾车友的无奈，不过台湾的三阳飞度在大陆卖的也不错
比同级别的轻了几十公斤，相当于别的车后座坐了一个小孩。。。
如果賣這個價錢，我一次買2台！1台低配上班用，1台高配假日呸車用
@zhicongluo7618
17 күн бұрын
在大陆是落地四万小人民币，到你们那里翻多少不知道
@user-yy6pz9fp9o
17 күн бұрын
@@zhicongluo7618 價錢不是問題，問題是不能進來呀！
來到台灣 稅就香少一半了
大陸就單缸和雙缸也沒做好, 四缸會有什麼質素？
@user-hi9dw4el9h
11 ай бұрын
钱江的600cc四缸机器卖了有六七年了吧。可以去看一看最新的赛600。赛1000和赛800
@dhanb899
9 ай бұрын
那可悲的環保法規就注定台灣不會比較好,所以與其唱衰不如看看有什麼可以選
數年前TNT300 販售時也是雷大雨小 說什屌打CB400 ! CB400 將跌落神壇 結果現在路上有人在騎TNT300嗎? 結果CB400車價依舊像中央山脈一樣不動如山 日本CB400還大漲價 中國製不是不能用 只不過高負荷高精密真的不堪使用或不耐使用
@wlxxhe8156
Жыл бұрын
贝纳利真不咋地，钱江仿赛在国产车里也是歧视链的最底端，不过国产250到500左右的车型卷到飞起，导致本田400系列车型和雅马哈R3都得打折卖
@G-shine-G
Жыл бұрын
骂qj的 都是友友
30萬會考慮
凱越就是中國抄襲無罪抄你全家的代表之一而已，雖然還是嘉爵更噁心更會抄一點
@bearbear6177
Жыл бұрын
ㄜ……，其實我在想，即便不管像歐系或日系車任何品牌，正式發售之後這些歐系、日系不知道會不會被凱越告侵權？🤔🤔🤔
@user-tf1rt8nt1r
8 ай бұрын
各种四缸厂商满街都是
新聞會那麼片面的屁話喔
中國自家品牌的高性能系列摩托，除了春風贝纳利比較能打之外，一律工業垃圾 看到一堆對岸的牆內人(不知為什麼把頭伸出來了)說什麼穩壓zx4r，我她媽的在摩托車圈混了十多年，表示笑而不語
台廠，缺銅、缺鐵、缺金、缺銀、缺晶片、缺低薪勞工、缺血汗工程師。 所以，看看就好
@kineko6259
5 ай бұрын
不是吧，有台积电TSMC怎么还会缺晶片😧
好醜
大陸是可以沒責任非法的copy日本機車的引擎甚至外形設計, 其他文明國家未必可以
@user-xc8sx9fe4e
Жыл бұрын
此车是找的意大利设计师原创设计，虽然比较像，但也有自己设计专利
@xnson
Жыл бұрын
@@user-xc8sx9fe4e 找意大利設計師設計？誰告訴你的？那一位設計師？
@tlxm1013
Жыл бұрын
@@xnson 车企老板张雪说的，光是图纸模型花了一百万人民币。
@xnson
Жыл бұрын
@@tlxm1013 花一百萬卻只去抄襲Ducati，那真的不值了！
@stewie60
Жыл бұрын
@@xnson😅那你等他进台湾去告啊，他造出來之前是给大陆车友投票过外观的。而且设计师是挖杜卡迪的设计师设计的😅😅😅
全國政協委員成龍說 : 我不買中國的產品，中國的產品會爆炸 !
@bearli1298
Жыл бұрын
那你适合买三星手机，坐波音飞机！你值得拥有！
@gaojoseph1511
Жыл бұрын
日本大各各倾倒的核污水还不快去喝好喝满
老是在說台灣做不出四缸車 台灣車廠不是笨蛋 生產不是意氣之爭 生產是為了賺錢 我如果是兩陽老闆我有以下原因不做四缸車 1.四缸車在台灣屬極小眾市場.你在繁雜十字路口附近一百台機車之中會看到一台四缸機車嗎! 2.無論是逆工程自產雙缸或貼牌雙缸都銷售量極差更別說四缸了 3.能不能自產是一回事,能不能好評販售是一回事,能不能正常長久使用更是一回事 4.同行日系車廠生產經驗技術早早領先數十年,候來居上談何容易 5.一家車廠靠單缸低成本就能賣出很好售量何必冒險四缸高成本 6.燃油車已漸漸沒落於發展中國家
@user-pw2fo5us7j
6 ай бұрын
我看到你回复了好多条消息啊，你为什么这样的激动呢？
@riverjones3602
6 ай бұрын
破防了，急眼了，人家抱着本田睡觉的@@user-pw2fo5us7j
何必開口閉口都把台廠當墊背呢？ 好歹大羊在各國的銷量及品質都不差，即使在大陸，兩陽的品質也備受好評。 雖然檔車的確沒啥發展。 但目前我個人還是寧可多花點錢買日廠，畢竟大陸的品質光本地人就詬病不少。
@lin-zg8ym
Жыл бұрын
说实话就不开心了哦😂 张口闭口大陆品质，现在多少大陆制造？没有全部都好，也不全部都差吧？典型的内心优越感作祟
@5wu-zp9he
Жыл бұрын
谁买你那什么两羊，你说的是三十年前吧？台湾除了一个台积电，还能制造出什么好东西？唯一弄个汽车纳智捷，油耗和质量堪称工业垃圾的水平，满大街机车居然都造不出一辆好的摩托车。说真的，以今天大陆汽车和摩托车的发展水平，拿你们当垫背都是抬举你！
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
的確 這輛凱越組裝還是有點比不上日廠 台灣的速克達也是相當耐用 尤其最近三陽的產品越來越成熟
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
@@5wu-zp9he 但這輛車一出來 第一個受到威脅的就是春風650R 真的是內卷啊
@T_T-A_A-Q_Q
Жыл бұрын
日本車品質不錯... 但價格也是一等一...
台灣車廠不進步？ 喔 是喔 我還是買日本車 白癡才買中國車 一堆人講中國車好棒棒 結果都說還在觀望 人家日本車從頭到尾都是國產 中國車永遠都是請外國人設計 產地在中國 笑爛
@user-up7cz4wy5g
Жыл бұрын
光設備跟價錢 試問去哪裡找的到
@nikalin5775
Жыл бұрын
别自恋了，轮不到你买
@user-yc3ve8ne5n
Жыл бұрын
别急，不卖你们，偶然看了一眼台湾日本车的售价，7万的忍4，4w的小猴子，没有自己挡车的地方就只配骑这个🤣👉
@bearbear6177
Жыл бұрын
林北就是盤子，爽，有錢，台灣引進春風不管是250SR還是450SR，照樣買純日本生產組裝的CBR250RR HRC配色售價46.8萬台幣。 人家組裝品質、質感就是讚…… 中國品質果真真的會笑死人，台灣榮秋還沒引進之前就在YT看了中國當地人不少視頻實測、評價，一開始我還不信，直到台灣榮秋引進後，去現場試坐還整台車摸了一遍，整台車各部位也仔細看了一遍，非常粗糙的焊接，雙缸聲音真難聽，不管是250和日本CBR相比亦或者450和川崎400同級距組裝品質真的會翻白眼。 寧可多花一倍的錢買自己喜歡的組裝品質、質感也不願意買一輛每次要騎車、洗車時都會看到自己不喜歡的地方而影響自己的心情和對車在意的美感。
@user-cp5pq8ym2s
Жыл бұрын
说得那么骄傲，我以为你是日本人呢。自己什么都没有，还精神胜利，可怜又可笑