開箱暗黑 HYPER 輪組 / 碳纖維輻條有多弱？親民碳纖板輪的長期使用感想 / 碳纖維輪組升級 / 自行車 公路車 / 黑化 Winspace Hyper Black Edition
Спорт
今天來裝一個特殊塗裝的黑化 HYPER 輪組。這一年來 Winspace 家的 HYPER 輪組能見度很高，應該已經算是市場上最主流的 "划算碳纖維板輪" 了。這次來討論一下這類 "碳纖維輻條" 的耐用度。
影片中這個是 HYPER 50，不過我看到 HYPER 家這兩天又推出很多不同的框高，所以不知道這個 50 的高度之後還會不會有了...
那這個所謂的 BLACK EDITION，基本上就是標準的 HYPER 輪組把輪框塗成黑色的。這個輪組還有附貼紙，可以選顏色，我直覺選了米蘭青色，但是後來沒有把這個輪組放在 BIANCHI 上用，所以貼紙就暫時沒有貼了。
之前也有一組 LUN HYPER 38，是標準的 Winsapce 家蝴蝶花紋色的，這個花紋非常的吸睛。
HYPER 家的輪組是目前市面上少數用碳纖維輻條的親民輪組，之前都是很貴的輪組才會用到碳纖維輻條的。
這一年來，因為這款輪組很暢銷，所以也有很多人對這個碳纖維輻條做了耐用度測試，其中我看到一個很有趣的，是 Luescher Teknik 對這個輪組還有輻條做測向剛性測試與抗拉的測試： • Winspace Hyper Wheels ...
WinSpace 官網： www.winspace.cc/
背景音樂： CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL 66CannonRun@GMAIL.COM
Пікірлер: 207
这套black edition 50的我已经使用4个月了，有一次以30的车速进过一次大洞，当时前后胎都已经爆了，框竟然完全没事～真的不后悔买它
@user-bh4ws2qu7t
2 жыл бұрын
被你這樣講又多一個買他的理由了🤣
@user-lq7id1tz4d
2 жыл бұрын
當時是28’嗎？
這半年來幾乎每週都會看可利呼大大的影片配晚餐😄
FF这期节目高水准👍👍👍....我喜欢经典花纹+高框🤩🤩🤩
Hi Cliff, thanks for introducing another good set of wheels. However, I feel that some branded frames should be paired with corresponding branded level of wheels. But after seeing the all black hyper with your red bike frame. i was like wow! what a beauty! you changed my perception! thanks again Cliff! I might end up getting a pair 🤭🤭🤭
HYPER 的經典塗裝很像百步蛇的花紋，超帥！！
先讚再看
喜欢黑框！我也是用的这款hyper black edition, 38框高的
很棒的分享👍👍👍感謝🙏
@CLIF
2 жыл бұрын
謝謝您的支持：）
太喜歡你做的影片了~~~
@CLIF
2 жыл бұрын
謝謝您的支持：）
owned my hyper wheels for 18 months, and now the body started to create some funny bronze colour around the body and spoke area
還有特別版Ride Bike Bro 顏色👍🏻🤤
类似空力车配高框更加有协调美，车架本身就纤细的配高框就差点。其实铝合金轮组能设计的更加好看，必经金属的表明处理工艺已经相当成熟，可惜现在很少有人用了做的人越来越少。 单车文化还在进化，也许以后组漂亮车的人会越来越多呢？
Hyper wheel has announced new model on 1/7/2022. Look forward your field test, Big Master
讚！
期待大大組新車
哈哈哈，我在大陆用的也是这款轮组，不过不是暗黑版本。
都好看耶
有點讓人想起Hed的Jet Black系列
可利呼大大，怎麼剛好小弟也是材料系的，像這種碳纖維輻條剛開始給我的感覺也是很脆弱，但是想了想廠商應該會強化輻條，我想是用複合材料去強化，簡單的來說就是會把強度留下同時又有韌性。辛苦了大大，又是一部好片。
很不错，考虑中
我平时在纽约骑车，还有在麻省参加过两次triathlon，还没见过除了我以外的hyper轮组😅
新車架應該是Specialissima 105!
我只想知道下次開箱哪台車😆
黑色雖然很帥 但是刮傷的時候傷痕超明顯 還是他那種迷彩配色的好wwww
爬坡車架配低框，空力車配高框。附與他該有的位置…
性價比高，我都想買多一組低框😂
可利呼大大你好，跟上次exar 輪組比較感覺上有那些分別呢
感觉这个辐条的形状，也适合拿来串羊肉串
新組的車 看封面是 specialissima 不會吧🤤🤤
哇 太強大了
還是好貴啊～～～～～繼續騎原廠鋁框
期待可利呼大大能針對最近發表的空力車做一個看法，ex: Scott foil、 trek madone、giant propel
@user-yy2mx8ve6s
2 жыл бұрын
Madine那個造型真瞎趴
最近hyper 推出新輪組了 會實測一下嘛🫶🏻🫡
等着新出来的pbo辐条吧，有韧性，又不缺刚性，不易断，安全可靠。
圈煞與碟煞對輪圈與車架的扭轉剛性應該差異粉大🥹🫣🤪🤔🤣
你好，可以多說明一些相關近期的休息把嗎？ 羊角＋休息把＋油碟＋電變
@bungietsao2528
2 жыл бұрын
我也想聽 推一個
能不能出一期 Elitewheels Drive 50D的 影片吗？？
Do a comparison between the new and old hypers 🤙🏻
人氣輪組人氣影片
我猜測試車架是 Winspace!
遗憾的是本视频没提此碳辐条对空力的影响。
碟煞輪組不燒框 偷換輻條美名揚
下回会试试gravel轮- Grapid 吗？
影片中測試的碳幅條強度高達428kgw強度，的確非常驚人，但好像不是Hyper輪組目前所用的碳幅條，請問這強度的幅條是那家公司開發？目前是用在那些輪組？Hyper輪組用的碳幅條強度是如何？對這組超高強度碳幅條非常有高度興趣，相信很多車友也有高度興趣，可以方便“可利呼”達人透露一些相關訊息？！
还是更喜欢花纹的，低调的骚动
照片是放specialissima Giro 105 嗎❤️
大大真是富有呢
我猜 下一辆车 会不会是SEKA呢😆
有機會開箱飛鳥或是靜藤輪組嗎？
好奇問一下您買新輪組後原本的輪組會賣掉還是繼續收著呢？
下一款車架是美利達嗎
前低後高感覺也蠻好看的，騎起來就不知道差異明不明顯
@user-of4bu4kv6g
2 жыл бұрын
很明顯 前面會比較好抽車 如果前面也高會發現上肢出的力會比較多 我自己的感受是這樣
我以前看到UNAAS也有出差不多的product，可以用UNAAS對比HYPER 看看（我在用UNAAS的因為窮🫠）
cliff 你的体重太轻了， 找个重量级的来试车比较实际。🤣 你的介绍真好！
碳纖維亮面帥氣十足
这轮组所有用过的人都赞不绝口
@binshuo
2 жыл бұрын
并非如此，还是有些批评的视频，比如它花鼓的阻力比其他牌子的hub要大；辐条编织方法有问题，两根辐条叠在一起互相摩擦有噪音；还有辐条会扭转等问题
今天剛去車店裝好HYPER 50mm輪組 結果又開始下雨，直接不能試騎😭
MAVIC以前有一組鋁框碳纖維幅條的COSMIC CARBONE SLR 側面下壓就完全軟到變形 可是騎起來卻是沒有任何不一樣,也是蠻神奇的
@MrROSSICHEN
2 жыл бұрын
COSMIC CARBONE SLR R2R條幅編織技術,只能說是神輪,還好我有留一組下來
不知道幾年後會不會有脫膠的問題
看了您很多節目，很羨慕你可以使用各種腳踏車，總之很感謝。 相對我想買一台trail ,但是看了很久還不捨得下手。 為何你能有源源不絕的高檔貨可以用🤔？
下次有機會改裝裡面的花鼓嗎，鋼珠和陶瓷感受會很大嗎。🤔
@CLIF
2 жыл бұрын
很多人都認為不會有太大差別... 但是我之前第一次使用 Fulcrum 輪組的陶瓷培林時，我真的是覺得有比較沽溜的，我覺得感受有差，即使是 "性能" 可能沒什麼差別，但是應該是可以感受到 "爽度" 不同的。
@GaGaWuLaLaTW
2 жыл бұрын
@@CLIF 應該是因為Fulcrum家的高階輪組用USB或CULT是類散珠培林，那一定會比封閉式培林順
這輪組跟unaas 也太像了 不知道有沒有大神知道差別在哪
可利呼你好～ 近期與朋友各買一組此款輪組（框高38&50）外胎則是GP5000S無內胎型號，但都有遇到相同的問題，胎壓掉的很快（原本皆在80～90PSI)約24小時後，掉到低於30以下。 店家覺得是氣嘴設計不良所導致。 你們也有遇到相同問題嗎？謝謝🙏
@michaellin6856
Жыл бұрын
我上禮拜買碟50，裝好隔天就軟掉了，後面無內胎氣嘴換掉就好了
難怪 offer up 那麼多zipp 的輪組在賣 。
请问可利呼，这款hyper跟迈金exar骑起来感受有不同吗？差异有多大？
未看先按讚已變成"週"常了........
@CLIF
2 жыл бұрын
謝謝您的支持：）
側向剛性跟再加速的影響比較小！主要原因是扭轉剛性！如果編法沒有太奇怪！碳輻條的扭轉剛性應該很高！另外50高的板輪在框體的徑向剛性也會比較高！ 大部分的側向剛性大於40就差不多了！此時扭轉剛性越高！就會覺得越好使力。 不過輪子要強壯，側向剛性不能小。過彎的穩定度也會比較高。
@jlin6161
2 жыл бұрын
抽車挺考驗側向
可利乎大大..請問輪組滑順度如何?感謝講解.....暗黑版就是帥
@CLIF
2 жыл бұрын
滑順度我覺得就是一般 seal bearing 的滑順度，就是一般正常的滑順。我試過真正有感覺到更滑順的，都是用 cup & cone bearing 的結構，像是 Fulcrum 與 Vision。結構設計上有不同。
不說還以為是black inc
想問如果騎乘中（無內胎）破胎,車友有內胎可以直接裝入使用嗎？
大大能直接比較一下hyper和exar嗎，想升級但是不知道選哪個。
@datongtseng1159
2 жыл бұрын
我之前買了hyper38，因重量問题退了但有短暫踩過。現在是用exar pro45，發覺hyper会比exar好去，踩下去二者的感覺很易分辨出來！遺憾的是hyper沒有試爬坡，不能作比較！但如果從新再選擇的話我会選hyper。聽说hype2023出了新的框高，有35,46；54,60 和68框高。
請問組裝輪胎為何要灌白色液體。謝謝
Winspace Hyper 50 碳纖維輪組
请问可大大，这个hyper轮组轴承的转动阻力和你用过的更高档次的轮组相比，差别明显吗？
@CLIF
2 жыл бұрын
單獨軸承這個部分的話，我覺得，跟我的 ZIPP 差不多，但是跟我的一組 VISION Metron 相比，我覺得 VISION 是有比較滑。
@riveroflife1356
2 жыл бұрын
@@CLIF 感谢传授经验。
有考慮回台灣嗎???
請問價錢是多少
我比較想知道fulcrum oem那個騎起來是什麼感覺
@CLIF
2 жыл бұрын
就是成車輪組的感覺，配上 OEM 輪胎，感覺很原廠，充滿可以升級的無限希望：）
请问封面上的bianchi是哪款
请问你那辆黑色cannodale 是几年的、什么款式的、谢谢
1:50 這是港產片的配樂嗎？ 😆
我覺得如果前38後50的話，搭起來應該會更帥，可惜很少廠商願意這樣讓客戶自由搭配
@user-lg6ix9on4z
2 жыл бұрын
但是實用上，應該要前50後38比較實用
@kun-tingchao2707
2 жыл бұрын
@@user-lg6ix9on4z 瓦數不高考慮帥度就好
@user-lg6ix9on4z
2 жыл бұрын
@@kun-tingchao2707 總是騎久了之後就會想要快了XD
@29886122
2 жыл бұрын
@@user-lg6ix9on4z 沒錯 前輪空力影響更大
@jlin6161
2 жыл бұрын
@@29886122 還要考慮側風
其實一直很好奇一個問題 如果差不多重量但框高不同的輪組哪個爬山比較快 有機會的話可以做類似的測試嗎
@wuc1dong319
2 жыл бұрын
狀況都相同ㄧ定是高框輪更快啊，假設重量主要分佈在框體整體重量也都相同，那高框輪組會有更少的轉動慣量、更好的空力性能、更好的剛性，在所有條件都相同下高框明顯優於低框，除非抗側風能力弱否則不存在輸的可能
hyper又出新的輪組了 可利乎要再入手嗎XD
@CLIF
2 жыл бұрын
有點想要試試 67mm 的：）
@xkevinxleex
2 жыл бұрын
2023年款，應該未有咁快出貨
@gn020228703
Жыл бұрын
又有新的?
想問可利呼對於最新的shmiano 12速105件有什麼看法，價錢上還有性能上會選擇SRAM 還是shimano
@mr.j8327
2 жыл бұрын
Shimano
@gn020228703
2 жыл бұрын
卡
@snake19821006
2 жыл бұрын
我猜會跟影片中提到的新車架一起亮相
@atony8155
2 жыл бұрын
看環法車隊使用比例就知道了吧，shimano完勝
@aczephyr
2 жыл бұрын
Shimano無論變速速度及準繩度都比Sram好太多了 而且新的Ultegra Di2 12s 的後變可以用流動電源充電（前題是你要有帶那條專用充電線），很方便
3:28的補胎液好用嗎？好奇😯
@CLIF
2 жыл бұрын
剛買的，感覺很好用，很稠，我用大約 40 CC，拆開看是很均勻附著在表面，沒有通通流到下面聚集成一團。但是不確定這算是優點還是缺點....
碳纖維輻條比較擔心的是側向撞擊吧，例如摔車或是卡到樹枝，理論上是比鋼幅條容易斷，有沒有長期使用炭幅條的學長分享一下經驗?
@user-yy2mx8ve6s
2 жыл бұрын
側向撞擊只要不傷幅條都沒問題
@user-gm8qc2gh4q
2 жыл бұрын
我上个月雨天在绿道上骑行，以40码速度转弯时候摔车了，头盔了摔裂了。但是两个轮组没事，这是真实发生在我身上的事情，就在上个月。
@zhechuanshao1937
2 жыл бұрын
@@user-gm8qc2gh4q 天府绿道？
@user-gm8qc2gh4q
2 жыл бұрын
@@zhechuanshao1937 是呀，天府的环城绿道。你怎么知道的呀。
@zhechuanshao1937
2 жыл бұрын
@@user-gm8qc2gh4q 哈哈天府绿道有名啊
新車😏😏
有聽過這牌子輪組有車友騎著 結果輻條跟花鼓分離！對岸的牌子不敢領教！
今天少了開箱背景音樂
@user-nu6em6zq4l
2 жыл бұрын
嗯？不是有嗎？
可利呼大大會開箱2023年款hyper lun 嗎？
@CLIF
2 жыл бұрын
希望有機會能試試他們新的 67mm，我目前有雷諾與閃電的 30mm，VISION，ZIPP 與邁金的 45mm，HYPER 家的 38 與 50mm。還沒有機會試過 50mm 以上的：）
我從LW換成ZIPP 353 NSW~抗側風比LW好上很多!不知HYPER的抗側風表現如何?
@user-yy2mx8ve6s
2 жыл бұрын
價位差距太大 50前輪側風有感騎目前在大側風下需要壓低身體去對抗
@dadatai7676
2 жыл бұрын
@@user-yy2mx8ve6s zipp 353大側風也沒特別感覺!抗風做得很棒!而且我還是空力車venge~
@user-yy2mx8ve6s
2 жыл бұрын
Hyper優勢在於剛性跟價格上根頂級輪組 zipp是目前最高等級的空力輪組 到後面一分錢一分貨
跟 UNASS X40比較的話，哪個輪組比較推薦呢？ 另外，這個輪組適合Gravel Bike使用嗎？謝謝
可利呼大大的影片都是可以不用先看就直接按鑽的。
@CLIF
2 жыл бұрын
謝謝您的支持：）
臺灣好像還買不到暗黑版耶 售價有變貴嗎？
@CLIF
2 жыл бұрын
沒有，我看官網上售價是一樣的。
@fanghaojen
2 жыл бұрын
買得到喔 公司貨有
想問一下45mm跟50mm框高騎起來會差很多嗎？
@CLIF
2 жыл бұрын
感覺差不多。不過也可能是我程度不夠，所以感覺不出有太多不同 >.< 通常一般是認為，要到時速 40 公里以上，才會感覺到比較小的差別...
碳輻條物理數據強是肯定的，只是畢竟輻條和鋁(?)頭之間是膠合的，不知道平均操多少哩程或多少年後會脫膠。 當然有換換症的人比較不用擔心，脫膠前已經賣了
這個花樣~ 應該不是鍛造~ 就是鑄造輪組~~
那边疫情怎么样，什么情况
@CLIF
2 жыл бұрын
應該是該染疫的人都已經染疫過了，我幾乎所有認識的人，家裡都有人確診過了，有人還得 2 次，所以現在是很多人都已經忘記要防疫了。得過的人通常是比沒得過的人不害怕...
@daaisoliu
2 жыл бұрын
@@CLIF 现在全世界只剩下中国有“疫情”了，你们注意下博主每次骑车都是带着笑容的，说明那边没什么灰尘
碟煞好像少有超低框的輪組啊！？
@CLIF
2 жыл бұрын
HYPER 他們家好像剛出一組 33 的。閃電牌 Aethos 成車上也附一組 ROVAL Alpinist CL 33mm。都是 12XX 公克的：）
@user-uu6lh3jt2z
2 жыл бұрын
其實還是有，像dt就有出
@liaotuba2172
2 жыл бұрын
低於33的不知道有沒有！
另外国产套件其实也可以测测，顺泰蓝图啥的，一千多rmb，UT重量，完全能用。
@user-vw7fz3eq1b
2 жыл бұрын
顺泰的前拨是垃圾，设计有问题导轨偏宽逼着你要一直保持高张力得反复调整，已经受不了换了R7000了，恶心
@leroyli795
2 жыл бұрын
@@user-vw7fz3eq1b 是，我是车架前拨安不了，用105的，没啥问题