现在国内的人谋生可真是太不容易啊！非常同情！
哈哈😄，全天窗就是个笑话
冲电时：给自己休息一个理由！
主播很健谈
👍👍👍
哈哈 梅大师，人家师傅没说错，你是到上海来出差的，从美国来出差😊
是噢
加油一天100是不可能的。现在什么油价？ 一天每个300下不来
一天600多，还是营业额，在上海不容易。
Life is hard
租金每天200。电费50+。爬开三餐。
好奇怪停車過点收多一小时感覺不好
我就是徒步，也絕對不會去買大國任何汽車。以前的永久自行車還可以🚲
仰望这个我要说两句，已经看到了下一个时代就是要跟欧美竞争富人客户了。就像你去cityshop买跟去联华买东西有啥大不一样也说不上来但价格确实大不一样。故意拉开富人和穷人群体用的。
出来太久了，全看不懂！
一天开15小时的车，疯了
一天开15小时，营业额600多，再除去租车费+汽油费+折旧费+维护修理费+路税+牌照费+收入税+医疗养老保险，每天还剩多少养家糊口？
剩不下多少
身体是自己的，没人赔的起，现在是拿身体换钱，到时候是钱换身体，还不一定换的回来
提供另一个视角，不抬杠： 收入折算美元汇率是不算高。但是一个月能有1万多收入，在上海的购买力其实还是可以过过了。不然他们为什么来上海呢？ 另外，正应为竞争激烈导致收入不高，所以大家打车才会负担小啊。 随时随地的这种打车自由。晚上17公里市区到郊区，便宜的快车也就50块人民币，好的干净的专车也就100块。美国应该没这么容易负担把？我认识的在上海生活的美国人没有一个不爱滴滴的。
没有一万多收入的。六百元是营业额，不是利润。成本每天一半以上～还没算走错路被老娘舅罚的钱，投诉被平台扣的钱…
淨賺的時薪就十幾塊而已 低得嚇人
@@idontreply2236 作为消费者 打车很便宜
@@ss.o.5717 你说的是你的看法还是事实？我的看法是，10000美元一个月如果真的这么好赚，美国不会有这么多穷人。
@@ss.o.5717 非中心城市，美国开专车的一个月大致在3500左右。你可以看看其他偷渡的人在美国开专车的视频。
梅大师，昨天我也用别人的DIDI叫了次差头，哈哈哈😅……请问你的“车+牌照”是委托哪里卖掉的？
卖车有很多收二手车的平台。开新，平安。牌照是退给国拍的。
@@mastermei 哦，谢谢！现在二手车平台不能车带牌一起处理掉吗？还要分开来自己去办理还牌照的呀？
@@KL-fx6hn 是
司機不知道梅大師是美国来的😅😂🤣
我现在开车就是为了体验了😂
说的对
不容易，还是比特币容易赚。
中國總是能夠創造大陸外面看不到的天才設計. 那有汽車天窗是沒有自動開關的內壁裝置.
特斯拉也没有呀😊
上海人说一“部”车，北京市人说一“辆”车，老外才说一“台”车😊
一般高级点的车用台：一台奔驰，一台宾利。哈哈
@@mastermei我问ChatGPT : 高级的车称作台还是辆？ ChatGPT 回复：一般来说，高级的车通常被称为辆。
@@junexia8458 哈哈哈哈😄
东北人都说一”台“车。
@@EukdbgdgGood to know. Thanks 😊
我对中国人开电动汽车一直不太理解，美国人有自己的车库可以自己在家充电，中国人住别墅的非常少，他们只能在外面充电，这样非常的不方便。比如这位出租车司机，他肯定不可能在住处充电。
国内的基础设施不错，到处都有充电桩
买车库，装一个就行了
一天600人民币，太少了
而且是营业额，不是利润收入。
美国小城市开网约车，差不多也是不到200一天，一个月也是4000刀左右。
@@user-dk9bt1kk6u200刀的在美国的生活中，实际购买力和人民币600在国内比，哪个高？
种族歧视明目张胆！
比亚迪的确是不怎么样，内饰丑陋，打爱国牌。
你这看法老黄历了
明知東升西降沒可能了，领袖英明，脫鈎鎖國，集体躺平與民生息。
Пікірлер: 54
现在国内的人谋生可真是太不容易啊！非常同情！
哈哈😄，全天窗就是个笑话
冲电时：给自己休息一个理由！
主播很健谈
👍👍👍
哈哈 梅大师，人家师傅没说错，你是到上海来出差的，从美国来出差😊
@mastermei
3 ай бұрын
是噢
加油一天100是不可能的。现在什么油价？ 一天每个300下不来
一天600多，还是营业额，在上海不容易。
@mastermei
3 ай бұрын
Life is hard
@molee7305
3 ай бұрын
租金每天200。电费50+。爬开三餐。
好奇怪停車過点收多一小时感覺不好
我就是徒步，也絕對不會去買大國任何汽車。以前的永久自行車還可以🚲
仰望这个我要说两句，已经看到了下一个时代就是要跟欧美竞争富人客户了。就像你去cityshop买跟去联华买东西有啥大不一样也说不上来但价格确实大不一样。故意拉开富人和穷人群体用的。
出来太久了，全看不懂！
一天开15小时的车，疯了
一天开15小时，营业额600多，再除去租车费+汽油费+折旧费+维护修理费+路税+牌照费+收入税+医疗养老保险，每天还剩多少养家糊口？
@mastermei
3 ай бұрын
剩不下多少
@woojohn1082
3 ай бұрын
身体是自己的，没人赔的起，现在是拿身体换钱，到时候是钱换身体，还不一定换的回来
提供另一个视角，不抬杠： 收入折算美元汇率是不算高。但是一个月能有1万多收入，在上海的购买力其实还是可以过过了。不然他们为什么来上海呢？ 另外，正应为竞争激烈导致收入不高，所以大家打车才会负担小啊。 随时随地的这种打车自由。晚上17公里市区到郊区，便宜的快车也就50块人民币，好的干净的专车也就100块。美国应该没这么容易负担把？我认识的在上海生活的美国人没有一个不爱滴滴的。
@mastermei
3 ай бұрын
没有一万多收入的。六百元是营业额，不是利润。成本每天一半以上～还没算走错路被老娘舅罚的钱，投诉被平台扣的钱…
@idontreply2236
3 ай бұрын
淨賺的時薪就十幾塊而已 低得嚇人
@Eukdbgdg
3 ай бұрын
@@idontreply2236 作为消费者 打车很便宜
@Eukdbgdg
3 ай бұрын
@@ss.o.5717 你说的是你的看法还是事实？我的看法是，10000美元一个月如果真的这么好赚，美国不会有这么多穷人。
@Eukdbgdg
3 ай бұрын
@@ss.o.5717 非中心城市，美国开专车的一个月大致在3500左右。你可以看看其他偷渡的人在美国开专车的视频。
梅大师，昨天我也用别人的DIDI叫了次差头，哈哈哈😅……请问你的“车+牌照”是委托哪里卖掉的？
@mastermei
3 ай бұрын
卖车有很多收二手车的平台。开新，平安。牌照是退给国拍的。
@KL-fx6hn
3 ай бұрын
@@mastermei 哦，谢谢！现在二手车平台不能车带牌一起处理掉吗？还要分开来自己去办理还牌照的呀？
@mastermei
3 ай бұрын
@@KL-fx6hn 是
司機不知道梅大師是美国来的😅😂🤣
我现在开车就是为了体验了😂
@david_ontheway
3 ай бұрын
说的对
不容易，还是比特币容易赚。
中國總是能夠創造大陸外面看不到的天才設計. 那有汽車天窗是沒有自動開關的內壁裝置.
@emmaliu
3 ай бұрын
特斯拉也没有呀😊
上海人说一“部”车，北京市人说一“辆”车，老外才说一“台”车😊
@mastermei
3 ай бұрын
一般高级点的车用台：一台奔驰，一台宾利。哈哈
@junexia8458
3 ай бұрын
@@mastermei我问ChatGPT : 高级的车称作台还是辆？ ChatGPT 回复：一般来说，高级的车通常被称为辆。
@mastermei
3 ай бұрын
@@junexia8458 哈哈哈哈😄
@Eukdbgdg
3 ай бұрын
东北人都说一”台“车。
@junexia8458
3 ай бұрын
@@EukdbgdgGood to know. Thanks 😊
我对中国人开电动汽车一直不太理解，美国人有自己的车库可以自己在家充电，中国人住别墅的非常少，他们只能在外面充电，这样非常的不方便。比如这位出租车司机，他肯定不可能在住处充电。
@MrTubesong
3 ай бұрын
国内的基础设施不错，到处都有充电桩
@wilburwang5877
3 ай бұрын
买车库，装一个就行了
一天600人民币，太少了
@mastermei
3 ай бұрын
而且是营业额，不是利润收入。
@user-dk9bt1kk6u
3 ай бұрын
美国小城市开网约车，差不多也是不到200一天，一个月也是4000刀左右。
@Eukdbgdg
3 ай бұрын
@@user-dk9bt1kk6u200刀的在美国的生活中，实际购买力和人民币600在国内比，哪个高？
种族歧视明目张胆！
比亚迪的确是不怎么样，内饰丑陋，打爱国牌。
@user-ld7yq5tj2t
3 ай бұрын
你这看法老黄历了
明知東升西降沒可能了，领袖英明，脫鈎鎖國，集体躺平與民生息。