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Moin Dieser Strahl ist nur ein Kontrollstrahl ob der Impeller funktioniert. Das meiste Kühlwasser wird über den Auspuff im Wasser abgeführt. In den meisten Fällen ist die Kontrollstrahlbohrung nur verstopft.

Danke Finch Asozial, warst mir eine große Hilfe bei meinem 6PS Außenborder!!

@lf1897

2 жыл бұрын

😂😂😂

Ist bei mir das selbe gewesen, einfach die Mäuse per Hand fester andrücken mit den händen zum spülen Wasser kommt dann sofort.

Top video.

Super erklärt ich hatte das gleiche problem , in der tonne angemacht laufen lassen ,,durch das geblubbere in der tonne hat er zufiel luft gezogen ende :-)

Du hast eigentlich viel zu wenig Abos ! Danke für die coolen Videos ;)

@KissThePro

3 жыл бұрын

Der KZread Algorithmus mag mich nicht... -.-

Sehr informativ, danke dass du uns so mitnimmst mit deinen Erfahrungen.

Muss man zwingend was Getriebeöl Wechseln wenn man den impeller wechselt?

Mega cooles Video, sehr informativ und unterhaltsam!

Super video, hänge grad an gleichen Problemen wie du. Wo finde ich das andere Video was du hier mehrfach ansprichst?

Hii erstmal respekt was du aufgebaut hast klasse 👍🏻 ich habe auch ein langschafter 25 ps habe folgende probleme -beim erststart startet der motor ganz normal wenn mann den gang einlegt dann fährt der auch aber wenn man den gang rausnimmt dann geht der aus und lässt sich nicht mehr starten woran kann das liegen 2. problem ist wenn man den rückwärtsgang einlegt und und dann wieder vorwärtsgang einlegen will geht der gang sehr schwer rein und wenn der reingeht dann sößt der außenborder sowas von nach hinten er spring quasi ich hoffe ich könnte die probleme deutlich erklären wenn du mir helfen kannst wäre das super viel erfolg

Hab gehört die Bootsmotoren haben auch ein thermostat mit kleinem und großem Kühlkreislauf. Stimmt das? Wie funktioniert das?

läuft die kühlung auch bei Leerlauf oder nur bei Gangeinlegung ?

@KissThePro

2 жыл бұрын

Muss auch in Leerlauf laufen.

Wechselst du Jährlich dem Impeller?

Das sieht gut aus! Bin weiterhin auf Elektrik und Lackierung gespannt! 👍🏻

@KissThePro

3 жыл бұрын

Ich hoffe das ich das bis sonntags schaffe

Hi, super Video! Habe einen 15ps 2- Takt Mariner, Bj.1986. Sehe leider keinen Kontrollstrahl oberhalb der Wasserlinie. Habe schon geprüft, dass Wasser korrekt vom Impeller durch den Motor gepumpt wird. Danach geht ein Schlauch vom Motorblock in den unteren Teil des Motors. Habe versucht, dort durchzublasen , was nicht funktioniert. Ist da vielleicht ein Thermostat, was irgendwann diesen Kühlkreis öffnet? Will nur sichergehen, dass der Motor ordnungsmäßig gekühlt wird. Kann mir da jemand einen Tipp geben?

Hi ! Ich bin gerade an der Überholung eines 90ers 30 PS Johnson. Mir kommt das Axspiel des Propellers im Getriebe sehr hoch vor, fast ne viertel Umdrehung, passt das ??

@peterenis8447

3 жыл бұрын

Nö, passt nicht. Hauptgewinn würde ich mal sagen :(

Hi, cooles Video. Vlt kannst du mir helfen. Ich habe einen Mercury F4M 4PS von 2004. hatte ihm Über den winter draußen gelassen. Er sprang nicht mehr an. Hatte ihm aber nun angebracht und lief normal. Nun hatt ich ihn gestern einige minuten laufen in der Regentonne, dann hatte ich kurz auf vorwärts gemacht. Kurze zeit danach wirde der kontrollstrajl weniger und warm. Danach fast weg. Dann hatte ich ihn auseinander gebaut und dem impeller gewechselt. Vlt ist der alte aber auch noch gut. Dann hatte ich zusammen gebaut, hatte dasaber noch nie gemacht. Als ich ihn nun gestartet habe kam kein kontrollstrahl mehr, er quamlte nur, was er woher nicht so gemacht hatte. Woran kann das liegen? Habe ich was falsch gemacht? Lg Pedro

Wenn kein kontroll oder kühlstral da ist auf garkeinen Fall fahren

Wir hatten mal ne Plastiktüte in dem Ding drin

@KissThePro

3 жыл бұрын

Ach krass... das ist sxheisse

Fuck ich verstehe es nicht warum ich den Schaft nicht abbekomme. Getriebestange ist ab aber sitzt fest wie sau

Dein Bolzen ist ein Spannstift und deine Passfeder ist eine Keilfeder ^^. Aber sonst war es prinzipiell richtig.

war zu wenig Wasser in deiner Tonne !

Yes! Da läuft der Eimer! Dann steht der Probefahrt ja nichts im Weg 👍

@KissThePro

3 жыл бұрын

Ich hoffe auf baldigen Fahrspaß :)

Den impeller solltest du spätestens nächste Saison wechseln, die Flügel sind schon dauerhaft verbogen und haben keine Rückstellungskraft mehr erkennen lassen. Wenn der Motor die letzen Jahre viel stand und jetzt wieder viel mehr benutzt wird, brechen dir die Flügel garantiert in den nächsten Monaten weg. Die impeller sind Pfennigartikel und das wechseln geht schnell, also leg dir schon mal einen auf Halde

@cat3571

3 жыл бұрын

30 euro kostet meiner ;)

Warum so viele cuts? Das NERVT! Sonst gut erklärt.

Erster

1.

Zuviel Werbung!

@KissThePro

3 жыл бұрын

KZread setzte die Werbeunterbrechungen im Video immer selbstständig habe die Werbung jetzt entfernt... danke für den Hinweis

Der Impeller darf nicht verbogen sein sondern muss Gerade sein und kostet nur ein paar Euro