Unglaublich gewissenhaft, dieser Mensch. Die "Mutter Teresa" aller Motorräder! Ich brauch auch so´nen Kay zum Schrauben! Mal bei Louis gucken! 👍🏍😎✔

in der Ruhe liegt die Kraft, Respekt für Kay

Ich gehe davon aus das viele Werkstätten nicht so gewissenhaft arbeiten, habe schon genug erlebt.

@27GhettoBreakStar27

2 жыл бұрын

Das ist so abfuck und Betrug, wenn sie nicht das leisten, für was man Geld bezahlt

@alexander1055

2 жыл бұрын

Ich glaub auch nicht dass die extra eine Spülung machen. Alter Saft raus, Neuer rein und wenn du Glück hast starten sie den Motor damit das ganze zirkuliert.

@sborgum

15 күн бұрын

@@alexander1055 Deswegen schwöre ich auf selber machen, heutzutage herrscht so ein hoher Zeit- und Kostendruck bei Werkstätten. Denen kannst leider nicht mehr wirklich trauen, was echt schade ist.

Immer schön wenn Louis als Darstellung die eigene karre nimmt. So ist alles deutlich leichter :)

also ich hab jetzt schon ein paar videos angeschaut, wirklich super! könnt ich den ganzen tag machen! macht weiter so vielen dank!

Sehr genial erläutert! Top!

Ein sehr angenehmes Video. Vielen Dank dafür 😊.

Das beste am Video: Der Kay. Coole Socke mit KnowHow

Vielen Dank fürs Video ich hatte grade Probleme mit meiner Kühlung.

Danke fürs zeigen - dass nimmt echt die Angst vor dem ersten eigenen Wechsel. Liebe Grüße aus Rheinhessen - der "alte" "neu" Newbe ;)

Danke für das ausführliche Video. Hab selbst ne er6n und nun ist der Wechsel ein Kinderspiel

@LouisMotorrad

Жыл бұрын

Sehr schön!

Bestens erklärt! 👍

Kay absoluter Ehrenmann Du bist.

@saschao.8577

2 жыл бұрын

Wie Yoda Du "sprichst". ;O)

@td3drummer267

2 жыл бұрын

@@saschao.8577 Haha xD

Top Video 👍👍👍👍

Bin froh dass es bei den Motocross Maschinen meist einfacher ist!

Hi, gut erklärt, tolles Video. Aber warum finde ich jetzt bei Louis nur eine einzige Kühlflüssigkeit, die nebenbei Silikat enthält aber trotzdem für Alu-Teile geeignet ist.

Beim Ausgleichsbehälter gibts einen Trick: Man kann dort oben am Stöpsel Druck ausüben mit Pumpe oder so und dann drückts die Flüssigkeit unten durch den Schlauch in Richtung Druckdeckel und von dort rinnt es dann durch den Kühler runter zur Ablassöffnung.

@schattenhuhn611

2 жыл бұрын

Kann ich so auch entlüften? Quasi wie mit einem Klopömpel?

@chuckwinchester4499

10 ай бұрын

Damit schadet man dem Kühlsystem aber nicht oder? Bei meinem Tmax xp500 ging bei Kühlflüssigkeitstausch auch weniger wieder rein als davor hinaus...

super

Es geht nichts über Motul Factory Line Organisch fahre nichts anderes sehr sehr gute Wahl 🤘🏻❤

Wie gut das ich mit meinen luft-/ölgekühlten Motoren da raus bin. Was den PKW Sektor betrifft habe ich schon immer destilliertes Wasser nachgefüllt oder ein Kühlmittel nach Herstellervorschrift benutzt, meine Fachwerkstatt hilft da gerne weiter! 😎

@Nico-ki2gc

Жыл бұрын

hatte auch mal ein luft gekühltes motorrad, nie wieder! sobalt man stadt fährt oder stau etc. geht die karre heiß

@hansmartingrotefend8202

Жыл бұрын

@@Nico-ki2gc was hast du gegen luftgekühlte motore ? 4 meiner moppeds sind lufgekühlt und alle über 100 000 km . wer steht denn im stau und fährt in der stadt ??

@Nico-ki2gc

Жыл бұрын

@@hansmartingrotefend8202 hi, ich hab nichts dagegen meine hat auch 80000 auf der Uhr nur ist das viel schlimmer wie mit Wasser gekühlt muss man mehr aufpassen sobald man nichtmehr fährt

Oh je da ahnt mir was schlimmes . Danke für das Video . 👍

Kann ich das Motocool Factory Line mit dem MoCool mischen?

Wird nicht mit Unterdruck befüllt, wie beim PKW, um Luftblasen im System zu vermeiden?

Moin. Wie lese ich den Stand des Kühlwassers richtig ab …? Wenn das Motorrad auf dem Seitenständer steht oder in waagerechter Lage ? Macht schon einen unterschied ob ich ihn so oder so ablese.

also gefühlt habe ich das halbe Internet durchforstet und nun stellt sich mir die Frage, welches Kühlmittel denn nun rein darf. Ich habe das MOTUL MOTOCOOL EXPERT -37°C eingefüllt nachdem ich das System gespült habe aber das ist anscheinend silikathaltig aber wird auf der Seite von Motul für die ER6N empfohlen. Sollte ich nun beim MOTUL MOTOCOOL EXPERT -37°C bleiben oder das im Video erwähnte Motul verwenden?

Ich hab ne fz6 fazer s2 von 2008 ohne ABS. Was muss ich denn für nen Frostschutz einfüllen? Ich hab wirklich keine Ahnung was da rein gehört. Die Wo jetzt drin ist sieht gelblich aus. Und noch was... mir hat man gesagt, dass man den Füllstand nicht am Ausgleichsbehälter misst...aber wo denn dann ?

Hello! Kann man dieses United We Ride Schild irgendwo kaufen? :O

Thermostat muss offen sein vor dem Ablassen! Sonst hast noch nen Teil vom alten Mittel drin und erzeugst ne Mischung...

Mal eine blöde frage, wie soll die Luft im Ausgleichsbehälter landen? Der Kühlerdeckel macht erst bei einem vorgegebenen druck auf und überschüssiges Kühlmittel läuft in den Behälter. Und beim Abkühlen zieht es fehlendes Kühlmittel wieder durch ein 2tes Ventil im deckel zurück ins System.. Ich habe gelernt das man das Motorrad im Stand bei offenen Deckel laufen lässt bis das Thermostat öffnet. Dabei sieht man ja wie die luft entweicht und durch hitze sich die Kühlflüssigkeit ausdehnt und wenn keine Luft mehr kommt den Kühler zuschraubt. Die Luft drückt doch nicht die 1.5 Bar auf und landet im Behälter??

Servus, fahre selbst eine Zxr750 bj 92. Wollte jetzt auch erstmal durchspülen und Kühlmittel einfüllen. Vielleicht gibt es ja einen hier der mir eine Kühlmittelflüssigkeit empfehlen kann? Am besten ein tip von einem, der auch eine Zxr750 bj 92 fährt. Vielen Dank & Grüße

macht es denn sinn die schläuche auch zu tauschen ?

Do I have to buy the exact model of bike to change the coolant? :)

Welche Kühlflüssigkeit kann ich für die CB 650 F 2017 RC 97 verwenden? Laut Handbuch soll es das " Pro Honda HP" sein, welches ich in Deutschland nicht kaufen kann (Zumindest nicht mit dem Zusatz "HP"). Was kann ich alternativ nehmen? Danke

@alexander1055

2 жыл бұрын

Die Pro Honda.

Motul factory line !!!

Gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen Fertigmischungen und Kühlerkonzentrat? z.B. Liqui Moly RAF12+ vs KFS12+

@Schmitzelhaus

5 ай бұрын

Naja, wie der Name schon sagt kannst du eine Fertigmischung so wie sie aus dem Kanister kommt direkt in den Kühler einfüllen. Ein Konzentrat muss zwingend noch in dem angegebenen Mischverhältnis mit Wasser gemischt werden, bevor du es einfüllst. Idealerweise entkalktes Wasser verwenden. Ist halt im Endeffekt ne Kostenfrage, da die Fertigmischungen in etwa die gleichen Literpreise haben wir ein Konzentrat, man braucht aber halt i.d.R. doppelt soviel logischerweise.

Das mit der 300er exc ist ja interessant hab selber seit kurzen eine, kann das jmd bestätigen? :)

Ich habe auch meine getauscht kühlmittel die was kühler drin waren....is komplet schwarz raus gekommen

Bis wo hin wird der Radiator gefüllt? Weil bis zur Öffnung was das ja nicht

Den Ausgleichbehälter nur mit Wasser zu spülen reicht nicht aus wegen den ganzen Ablagerungen, wenn man 12 Stunden Zeit hat dann die Tabs vom Gebissreiniger nehmen von der Oma oder wenn es sofort sein muss, dann Sand aus dem Sandkasten ca. 0,2 Liter einfüllen und ein paar Minuten schütteln und danach Gründlich ausspülen

Meines Erachtens waren die grünen Kühlmittel immer silikathaltig. Ich habe noch kein rotes, silikathaltiges gesehen. Da sollte man beim Wechsel auf silikatfreies definitiv eine Spülung machen. Aber ob man so ohne weiteres auf silikatfreies wechseln kann weiß ich auch nicht.

Hallo Leute Ich hätte da 2 Fragen. Bitte hilft mir es zu verstehen. 1. Wie Kommt die Kühlflüssigkeit aus dem Behälter, in den Kühler nachher? 2.) Womit ist der Entlüfftungsschauch verbunden? Danke

@LouisMotorrad

2 жыл бұрын

Hey Engin, 1. Beide sind durch einen Schlauchverbunden, wie im Video auch zu sehen ist. 2. Dieser hat ein offene Ende, das er ja entlüften soll. :)

Hallo zusammen, ist da nicht noch ein Rest von der grünen Kühlflüssigkeit im Kühler noch drin ??? Grüße MARTIN

@LouisMotorrad

3 жыл бұрын

Moin Martin, ein paar Tropfen bestimmt, was aber vernachlässigbar ist.

Naja wenn ich nicht weis was drin war, mach ich leer, spüle 1x mit dest. Wasser und fülle dann Komplett was neues.

@DJChaos1609

Жыл бұрын

Zumal vorneweg wie es aussieht silikathaltiges drin war und nicht mit silikatfreiem gemischt werden darf.

Reifen wechseln mit Kay, bitte!

Moin! Wie lange muss ich den Ofen denn warmlaufen lasse? Ich hab das Gefühl, dass passiert nichts, es ist nicht richtig entlüftet und wird einfach nur warm. Oder bin ich zu ungeduldig?

@alexander1055

2 жыл бұрын

Du hörst doch wenn der Kühler anspringt. Einfach ein bisschen laufen lassen wenn er an ist und ein paar Mal Gas geben. Dann zirkuliert die Flüssigkeit und die Luft landet im Ausgleichsbehälter.

@norberthaase1697

Жыл бұрын

@@alexander1055 Wenn da was einschaltet,ist es der Lüfter.Sorry, Gruß vom Schlaumann.

Also muss man nicht die Ablassschraube zum Entlüften aufmachen bis neue Kühlflüssigkeit raus kommt?

@derohnename8359

2 жыл бұрын

Nein, schließlich entlüftest du keine bremse

@alexander1055

2 жыл бұрын

Du kannst mit destilliertem Wasser durch spülen bis das raus kommt. Aber da es nicht wichtig ist ob Luft drinnen ist, ist das nicht so wichtig. Wenn die frische Flüssigkeit drinnen ist einfach den Motor laufen lassen bis der Kühler anspringt damit die Flüssigkeit zirkuliert und die Luft die noch drinnen ist landet im Ausgleichsbehälter.

Weiß jemand wie das an der Rieju mrt 125 Pro geht? Bzw ist halt der yamaha wr motor. Bin echt am verzweifeln weil der motor immer so heiß wird😅

@LouisMotorrad

3 жыл бұрын

Moin Cedrick, an dieser Maschine haben wir das leider auch noch nicht gemacht. Ruf am Besten mal deinen Händler an.

geht auch warmfahren? Glaube warmlaufen lassen würde ich ärger mit den nachbarn bekommen ^^

Hörte mal, dass man im Notfall auch mal destilliertes Wasser nehmen kann. Stimmt das?

@LouisMotorrad

2 жыл бұрын

Ja, aber nur im absoluten NOTfall und schnellstmöglich wieder raus damit. Denn es gibt keinen Rost- oder Frostschutz und bei 100° C fängt es an zu kochen. Außerdem können die Lager von Wasserpumpen Schaden nehmen.

Was beim Anfang erzählst Du da? Früher hielten die Motoren nicht so lange? Kleine Frage am Rande: Warum gibt es denn so viele alte Bikes? Ach ja weil die Motoren ja nicht so lange halten.😎 Ansonsten ist das was erklärt wird erste Sahne.

Hab ne alte gpz und seit Kuhlewasserwechsel wird sie schnell warm und auch Mal über die Hälfte der Temperatur anzeigen Luftblasen kommen nicht mehr auch kein Verlust von der Kühlflüssigkeit muß zumindest nichts nach kippen frag mich warum sie auf einmal schneller warm wird und auch generell heißer wird geht mach schmal bis kurz vor den roten Bereich kann mir einer sagen woran das liegen könnte lg

@jensh8869

2 жыл бұрын

Gpz500 BJ 1995

@norberthaase1697

Жыл бұрын

Der Thermostat könnte nicht mehr öffnen oder nur teilweise.Schläuche visuell verfolgen, Funktion verstehen und dann während der Warmlaufzeit fühlen,ob alles Schläuche warm werden.

@jensh8869

Жыл бұрын

@@norberthaase1697 danke hab es schon hinbekommen war nur noch Luft drin hat etwas länger gedauert ging Dan aber beim Laufen lassen restlos raus danke trotzdem

Sorry, bei den Deckel hat das glaube ich nicht Thermostat sondern dort geht es um den Druck der in der Regel zwischen 0,8 und 1,5 bar liegt. Und die Kühlerflüssigkeit habt ihr ja jetzt nicht unverdünnt rein das ist fertig gemischte, oder? Das hättet ihr noch etwas besser rüberbringen können für Unwissende die hier eventuell der Meinung sein könnten dass es unverdünnt reingeschüttet wird was ja eine kleine Katastrophe wäre

@excessiveengineeringinc.4392

2 жыл бұрын

endlich sagt´s mal einer.👍

@timomark8237

2 жыл бұрын

Danke

@joshda998

Жыл бұрын

Das wurde doch im Video angesprochen.

kann man eine Vakuum befüllung auch machen ???? wird oft auch bei Pkw`s gemacht.

@chromevanadium5825

3 жыл бұрын

Ofcourse! Why not?

Alt-Kühlflüssigkeit - Annahmestelle direkt neben Altpapier, Altmetall und Altschnur 😂

@Schutti73

3 жыл бұрын

Oder einfach in die Kläranlage. Solange kein Motoröl drinnen ist (Motorschaden oder Zylinderkopfdichtung kaputt) und man keinen Oldtimer hat (Bleilot im Kühler) wird alles abgebaut.

Das interessante bei dem Thema Kühlflüssigkeit ist die, dass selbst Honda diese nur wechselt, wenn diese im Zusammenhang einer Reparatur abgelassen werden muss. Ansonsten wird immer nur nachgefüllt und auf Temperatur geprüft. Nun stell ich mir die Frage, warum dann wechseln?🤔

@zrider1591

2 жыл бұрын

Vielleicht wenn jemand Bock hat eine bestimmte Flüssigkeit einzufüllen, oder wenn die Flüssigkeit extrem alt ist. Hab heute meine gewechselt an der R1. Die gelbe Flüssigkeit war fast schon dunkelbraun... Baujahr 2007 . Aber bei neuen Bikes würde ich das auch nicht machen erstmal .

@henningknoll7285

Жыл бұрын

Vielleicht, wie Kai gesagt hat, die Brühe auch die Wasserpumpe "schmieren" soll und das lässt mit zunehmenden alter nach. Muß meine Kühlflussigkeit endlich auch 'mal wechseln! 🙄

Ich habe grade keine Kühlflüssigkeit da darf man deszilierteswasser benutzen ist ne Peugeot speedfight 2

@louiscommunityteam1528

2 жыл бұрын

Hallo Koray, destilliertes Wasser enthält u.a. keinen Frost- und Korrosionsschutz. Also nur im absoluten Notfall und auch nur kurzzeitig. Ansonsten zum Verdünnen von Konzentrat.

Ähmmm das mit dem Wasser kann ich so nicht unterschreiben Kalkarmes wasser ist zu nehmen weil destilliertes wasser zieht die mineralien aus dem alu und stahl vom motor und verstopft noch eher so zumindest mein lehrbuch als kfz Mechatroniker hab dann mal en chemiker gefragt der dies bestätigte

@bastian8248

Жыл бұрын

Und aus erster Reihe kann ich euch sagen euer freundlicher händler kippt da auch leitungswasser mit kühlerfrostschutz rein das halt die -30grad gegeben sind

Kaufs bei deinem Händler, wenn auch etwas teurer aber mit Garantie.

14:453 zu erwähnen wie viel Drehmoment wäre gut gewesen...

Flüssigkeit muss 8vh bei einer kawasaki tengai 650

Bisschen James May Vibe.

Ist nur blöd, wenn das Motorrad gar keine Ablassschraube an der Wasserpumpe hat (z.B. Tiger 800) und man zuvor x Teile abbauen muss um überhaupt an alle notwendigen Öffnungen des Kühlsystems zu kommen

Wichtig unbedingt die Flüssigkeit mit destilliertem Wasser verdünnen, und bei den neueren Motorrädern Unterdrucksystem sind 120 Grad Celsius zu erreichen. 100 Grad gilt noch bei den Oldtimern

Was passiert denn, wenn man die Kühlflüssigkeit einfach nie wechselt?

@LouisMotorrad

3 жыл бұрын

Moin, die wichtigsten Eigenschaften wie Frostschutz, Rost/Oxidationsschutz und Schmierfähigkeit (Wasserpumpe) lassen im Laufe der Zeit nach. Wie schnell das geht, liegt an der Zusammensetzung der Kühlflüssigkeit. Daher die Wechselintervalle der Hersteller beachten und genau die vorgeschriebene Flüssigkeit verwenden, damit Schäden vermieden werden.

@vertexrikers

3 жыл бұрын

Thx =)

@andrestachorski7870

Жыл бұрын

Nichts weil es ein geschlossen System ist...Das Wasser kann ja nicht Verkalken wegen der kühlflüsskeit...

jader der Kay hat es drauf ich denke das war bestimmt seine eigne Karre. der müsste öfter mal ein Live Stream machen bei you tube .ich habe eine ältere Maschine was da im Handbuch steht .Destiliertes Wasser 50:50 mit Glykol und ein Rostschutz beimischen . typisch Kawa was soll man damit anfangen mit dieser aussage. da dieser Motor ist aus Alu ist ,muss man ein Fertiger Frostschutz einfüllen der geeignet ist .ist eine KAWASAKI ZRX10C (ZRX 1100) Baujahr 2000 ..vielleicht hat der Kay eine Idee was man da einfüllt,,,bei mir wurde die Maschine ja in der Werkstatt abgegeben wegen der Garantie weil ich die da gekauft habe die ist ja kaum neu alle gemacht worden ..nur wenn man es selbst maschen möchte nach der Garantie.was füllt man ein

@LouisMotorrad

3 жыл бұрын

Moin, also Kawa schreibt das folgende vor: "Dauerfrostschutzmittel (destilliertes Wasser und Äthylglykol plus Korrosions- und Rostschutzmittel für Aluminiummotor und Kühler)." Also ein klassisches Kühlmittel für Alumotoren, was auch der kurze Wechselintervall von 2 Jahren zeigt. Wir empfehlen daher eine fertig gemischte Kühlflüssigkeit auf (Äthyl-)Glykolbasis, die ausdrücklich für Alumotoren geeignet ist (steht auf der Verpackung bzw. Beschreibung). Da ist dann alles drin und nerviges Gepansche entfällt. ;)

geht noch einfacher, n luftgekühltes holen ;D

Das schlimme ist nur diese Ablagerungen die im Ausgleichsbehälter zu sehen sind, diese sind auch im Gesamten Kühl und Motorkreislauf. Woher diese stammen und wie man diese entfernen kann würde mich interessieren.

@alexander1055

2 жыл бұрын

Garnicht.

@norberthaase1697

Жыл бұрын

@@alexander1055 Oder ne Schweißer Brille aufsetzen.

🤣sorry

Bei Euch in den Videos hört man ganz schön oft Sirenengeheul 😂 Werdet ihr von der Polizei gesucht? 😜

Warum habt ihr den Hersteller nicht einfach gefragt?

3:22 *Destilliertes* Wasser kann für den ALUkühler und ALUmotor auch gefährlich werden...

Ich habe die kühlflüssigkeit noch nie gewechselt bei meiner yamaha fazer 1000 😀 18 Jahre immer top. Mann muss sie nie wechseln.

@alexander1055

2 жыл бұрын

Mach's einfach Mal, schadet sicher nicht.

@hasearturhaseartu4264

2 жыл бұрын

@@alexander1055 ja das könnte ich machen. 👌

Meiner Meinung nach völlig übertrieben, diesem Thema soviel Aufmerksamkeit zu widmen. Ein 5min Filmchen hätte gereicht. Alte Plörre komplett ablassen, neues Zeug rein, Motor laufen lassen und mehrfach auffüllen. Fertich. Klar, mit normalem Wasser auffüllen ist ein no go; aber welche Kühlflüssigkeit man nehmen soll ist völlig Latte. 5 Liter Pulle vom ATU für 16 Steine, freigegeben von allen namhaften Auto-Herstellern für aktuelle moderne Motoren, geht auch für‘s Moped. Wie gesagt, meine Meinung und praktische Erfahrung aus 20 Jahren Selbsterfahrung ✌️

@arndtspannagel7581

Жыл бұрын

Das ist doch das schöne am Internet, da kann jeder abschalten wenn es Ihn langweilt 🙂.

Meine 75/7, LeMans1000, Xl500S sind luftgekühlt! Und nun?

@excessiveengineeringinc.4392

2 жыл бұрын

stell mal ´ne blöde frage.

@murxs05

Жыл бұрын

@@excessiveengineeringinc.4392 Hatte ich doch. Noch eine Frage? Wie entlüfte ich an der 75/7 die Hinterradbremse?

@excessiveengineeringinc.4392

Жыл бұрын

@@murxs05 bei schwammigem druckpunkt würde ich bei dem modell eher die lager der bremshebel am rahmen und an der trommel verdächtigen. bei meiner 80/7 waren die jedoch über all die jahre eher unauffällig.

@murxs05

Жыл бұрын

@@excessiveengineeringinc.4392 Da ging meine blöde Frage voll daneben. Danke für die sachliche Antwort. Natürlich hat die ein Gestänge, das mit 34tkm definitiv noch nicht ausgeschlagen ist. Nachdrehen der Flügelschraube reicht. Mein Intension war eigentlich: Was sie (75/7;LM1000;XÖL) nicht hat, geht auch nicht kaputt. Ich kann über die "Probleme" der neuen Maschinen nur den Kopf schütteln. Noch schlimmer ist es bei den neuen "Bürgerkäfigen" (frei nach Holger Aue).

@excessiveengineeringinc.4392

Жыл бұрын

@@murxs05 nachdem ich bis vor 20 jahren ausschließlich bmw´s umgebaut und gefahren hab, von der 50/2 bis zur k1 muss ich mit meiner heutigen sichtweise sagen, dass ich keine mehr möchte. die laufkultur der luftgekühlten ist mit den bewässerten nicht vergleichbar. aber die k-reihe war umbautechnisch ein disaster. ich will nicht mehr zurück. auch die alte le mans von meinem kumpel war nicht gerade harmonisch zu fahren. hab aktuell ne honda rc36. geschmeidiger v4, geringer verbrauch und mit bj. 94 noch viel spielraum zum verunstalten. bei mir kommt in diesem leben auch nichts mehr aus dem aktuellen jahrtausend in die garage. ach so, wo hast du ne 80/7 mit so wenig kilometern her?

fachlich leider nicht ganz sauber, doch für´s allgemeine reichts.

Oder man fährt einfach Luftgekühlt, dann bleibt einen das ganze Raten welche Flüssigkeit jetzt richtig ist erspart ^^