Як-42 СССР-42302. Возрождение самолета

Ғылым және технология

Восстановление самолёта Як-42 СССР-42302 в Центральном музее ВВС.Часть 1. История создания Як-42. Судьба прототипов. Начало работ. Монино, 2020 год.

Пікірлер: 59

  • @andreaskopp.1814
    @andreaskopp.18144 жыл бұрын

    Оставьте флаги СССР НА борту пусть всё будет как раньше! Это ведь советское детище!

  • @AlexJuravsky

    @AlexJuravsky

    4 жыл бұрын

    Все будет в полном соответствии с исторической реальностью!

  • @user-qb8fe3re9z

    @user-qb8fe3re9z

    3 ай бұрын

    СССР В ПРОШЛОМ.

  • @user-iq9qm2cq2h
    @user-iq9qm2cq2h4 жыл бұрын

    Молодцы ребята! Это же благородное дело! Низкий поклон Вам! Ждем новое видео!

  • @user-bj1hf1sn7c
    @user-bj1hf1sn7c4 жыл бұрын

    Да, как быстро летит время...кажется только вчера присутствовал при посадке лайнеров. А теперь их, чуть ли не по новой приходится востанавливать. Время..... ничего не жалеет.😫🥺

  • @kinoagent
    @kinoagent3 жыл бұрын

    Молодцы! Терпения и сил!

  • @user-yr6te6vx8s
    @user-yr6te6vx8sАй бұрын

    Очень жаль ЯК-40,42,АН-24,я бывшая бортпроводница, летала в Быково на этих самолетах. Да и вообще аэропорт тоже очень жаль.

  • @Stas-Garin
    @Stas-Garin3 жыл бұрын

    Я помню, что в 80-х о Як-42 говорили, как о неудачном судне.

  • @user-gz3pb9rp5h

    @user-gz3pb9rp5h

    2 жыл бұрын

    Он и есть неудачный самолёт. Он был призван заменить устаревающий Ту-134, но вышло так, что Тушка летала столько же, сколько и это чудо. По ТТД он был точно такой же как и Тушка. Только три двигателя вместо двух. Ну и кабина экипажа современнее. В сущности те же яйца, только вид сбоку. Сейчас бы это назвали распилом денег.

  • @angry_morbo
    @angry_morbo4 жыл бұрын

    Ждём следующие видео!

  • @user-ku1gd7wl8m
    @user-ku1gd7wl8m4 жыл бұрын

    Молодцы! Довелось в 1986 году, будучи курсантом Кировоградского ЛШУ ГА, во время практики, на аэродроме в Сухуми, побывать в кабине Як-42. Там испытатели готовились к вылету и почему-то нас курсантов (2 или 3) согласились пустить в кабину. Был сильно удивлён, что там всего 2 человека экипаж. Запомнилась кнопка на штурвале, с надписью "Уход на второй круг". Испытатель объяснял, что по её нажатию, все процедуры для ухода, борт сам автоматично исполняет. Нам, после Ан-24, это было сильно в диковинку тогда.

  • @angry_morbo
    @angry_morbo4 жыл бұрын

    Низкий поклон Вам!

  • @user-uv8gw8ru9m
    @user-uv8gw8ru9m4 жыл бұрын

    🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Ждём следующие видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @richi235
    @richi2353 жыл бұрын

    Привет из Болгарии!Молодцьi ребята!

  • @user-bg8fn9io8u
    @user-bg8fn9io8u3 жыл бұрын

    На закате СССР больше всего полетал на этом самолёте Аэрофлота, Донецк-Сочи! Классная машина!

  • @pavelprocenko9618
    @pavelprocenko96183 жыл бұрын

    Спасибо,большую работу делаете.

  • @igorb.5720
    @igorb.5720 Жыл бұрын

    Вы большие молодцы!!!

  • @portret_lazerom_za_prizm4286
    @portret_lazerom_za_prizm42864 жыл бұрын

    Как бы я хотел с вами поработать!!!!!

  • @user-qp5bc7mz2t
    @user-qp5bc7mz2t9 ай бұрын

    А в нашем КрасАвиа летают три Як-42Д.,если не ошибаюсь.

  • @5012810
    @50128103 жыл бұрын

    голоса Андрея Крюковского не хватает когда я слышу эту музыку за кадром!

  • @user-mx5bk4kh3y
    @user-mx5bk4kh3y Жыл бұрын

    Так восстановили? Пишу из 2022 года

  • @MultiMooncat
    @MultiMooncat2 жыл бұрын

    Почему нельзя просто выкинуть этот старый борт и взять более свежий, из тех, что на утилизацию идут?

  • @Andrewmsu

    @Andrewmsu

    Жыл бұрын

    Потому, что нужно потратить несколько миллионов рублей на выкуп и перевозку самолёта. Вы готовы дать несколько своих миллионов на это дело?

  • @catlark8940
    @catlark89403 жыл бұрын

    Там Антей на последних кадрах - восстановить не хотите ?

  • @AlexJuravsky

    @AlexJuravsky

    3 жыл бұрын

    Хотим. Рук желающих не хватает.

  • @catlark8940

    @catlark8940

    3 жыл бұрын

    @@AlexJuravsky Там не только руки, но и деньги нужны. Одни винты сколько стоят.

  • @AlexJuravsky

    @AlexJuravsky

    3 жыл бұрын

    @@catlark8940 деньги вообще всегда нужны. Все нужно и ничего практически нет. Есть желание простых людей, но нет воли музея и государства. Им просто пох.

  • @catlark8940

    @catlark8940

    3 жыл бұрын

    @@AlexJuravsky Можно помониторить богатых людей, замеченных в симпатиях к авиации. Ведь есть миллиардеры, для которых 50-100-200 тысяч долларов - рядовые расходы на очередной Мерседес для любовницы или вроде того. Иногда им достаточно, что в экспозиции будет указано их имя как меценатов. Тут нужно чутьё на правильных людей...

  • @AlexJuravsky

    @AlexJuravsky

    3 жыл бұрын

    @@catlark8940 за 15 лет работы в музее богатые люди замеченные в симпатиях к (истории) авиации нам так и не встретились. Возможно плохо искали или не искали совсем. Не уверен что миллиардеру у которого очередной Мерседес, яхта, любовница и бизнесджет будут интересны старые ржавые и гнилые развандаленные самолеты. Вот прям не представляю таких людей. Если вы хоть одного найдете, если есть чутьё - дайте мне знать, я свяжусь с ним обязательно!

  • @bukravbukrav15
    @bukravbukrav152 жыл бұрын

    Мы летали на таких самолёт хороший самолёты но с развалом страны советов весь авиапром Советский уничтожили уничтожили не только авиапром Но другие отрасли все 100% отрасли уничтожили все перекупили и заставили жить нас по меркам на технологиях на самолётах во всех областях на импортные на английских на американских Мы покупали у них всё а сами потихоньку выбирали более такого быть не должно всё должно быть отечеству 100%. От финты когда венчика если так не будет значит этот чиновник и всех надо под расстрел другого не дано врагов страны у нас быть не должно за этим должны следить наши органы безопасности

  • @Umka682
    @Umka6824 жыл бұрын

    Интересно а/завод в Саратове еще жив? Наш в Воронеже скорее мертв чем жив. Ил-96 вряд ли будут уже выпускать этот тип ЛА похоже свое отжил в мир, да и сборка Ан-148 тоже уже не светит.

  • @AlexJuravsky

    @AlexJuravsky

    4 жыл бұрын

    К сожалению САЗ мертв, история такова: В 2010 году завод практически прекратил своё существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек. Заводской аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Демонтированы практически все ангары и взлётно-посадочная полоса. В единственном оставшимся корпусе аэродрома проводятся дискотеки. Новым руководством Олега Фомина был разрушен мемориальный комплекс памяти жертв Великой Отечественной войны. Народный музей Саратовского авиационного завода также прекратил своё существование. Ордена завода и Знамя Саратовского авиационного завода только усилиями саратовской полиции изъяты у лиц, обанкротивших завод, и переданы в краеведческий музей Саратовской области. 13 августа 2012 года арбитражный суд Саратовской области принял решение о завершении конкурсного производства в рамках банкротства Саратовского авиационного завода и его исключении из Реестра юридических лиц РФ. 21 сентября 2012 года Саратовский авиационный завод был вычеркнут из Реестра юридических лиц РФ. Это первый случай в истории советской и российской авиации, когда предприятием-изготовителем было прекращено эксплуатационно-техническое сопровождение (ТО, ремонт, обеспечение запчастями и т. д.) находящихся в эксплуатации самолётов (Як-42, Як-42Д)

  • @Umka682

    @Umka682

    4 жыл бұрын

    @@AlexJuravskyСпасибо за ответ. Это то и называеться оптимизация производства! Надо же как это знакомо! Особенно с памятником. moe-online.ru/news/city/1020521 Помнимможемповорить?

  • @vasyvetrov2808

    @vasyvetrov2808

    3 жыл бұрын

    Скоты и только! И кругом они правят,когда же их будут устранять от такого руководства?

  • @user-gz3pb9rp5h

    @user-gz3pb9rp5h

    2 жыл бұрын

    @@AlexJuravsky Стесняюсь спросить, а для какой цели был нужен в то время Саратовский авиазавод? Авиакомпании не покупали Як-42 из-за его дикой нерентабельности, что оставалось делать? Вы мозговую систему включите в работу и подумайте над этим вопросом. Если продукцию завода никто не покупает, то он умирает.

  • @AlexJuravsky

    @AlexJuravsky

    2 жыл бұрын

    @@user-gz3pb9rp5h стесняюсь спросить, а в вашей системе ценностей и координат для каких целей вообще нужны отечественные авиазаводы? Я так понимаю, что вы сторонник полного уничтожения отечественного авиапрома и максимального использования на территории РФ иностранной авиации? Ведь отечественная авиация (Ту-214, Сухой-100, Ил-96 и тд) нерентабельна? Чтож, мозговая система работающая в этом направлении приносит максимальные доходы. Однако в случае развития ситуации с санкциями по полной программе, котрую мы сейчас наблюдаем, происходит лихорадочное запоздалое "импортозамещение", в результате которого доходит до оживлений списанных советских самолетов. Ибо вовремя переориентировать производство (привет САЗ) и нарастить выпуск современных самолетов, эффективные включатели мозговых систем почему-то не додумались. Вы не знаете почему?

  • @avazmirsharapov3369
    @avazmirsharapov33693 жыл бұрын

    Вышедшие из строя гражданские самолёты надо не утилизировать, а раздавать сельским жителям тем кто имеет двор- участок , но проживает в ветхом жилье, многодетным для проживания в самолёте в виде дома, поставив самолёт за место дома на участке, предварительно срезав крылья до шасси , срезав киль, проведя электрику, отопление, разделив салон на комнаты. Это конечно не от хорошей жизни , но хоть таким способом улучшив жилищные условия сельчан.

  • @Andrewmsu

    @Andrewmsu

    Жыл бұрын

    Сельские жители сдадут самолёты на цвет мет, а деньги пропьют. И на этом всё закончится.

  • @cermit69
    @cermit694 жыл бұрын

    Please put ENGLISH subs

  • @Andrewmsu

    @Andrewmsu

    4 жыл бұрын

    For English subtitles, go here. The video contains correct, not automatic, subtitles. Turn on subtitles and click Translate -> English. kzread.info/dash/bejne/fWpozs1ph7LLfaQ.html

  • @hj8272
    @hj82726 ай бұрын

    This is one nice soviet собака plane. And that coffin is only 65 years old.. Pride of soviet marxist 'designers'.

  • @user-iq9qm2cq2h
    @user-iq9qm2cq2h4 жыл бұрын

    Кстати, Саратовский авиазавод работает по полной программе!

  • @user-qz5bw2pe5y

    @user-qz5bw2pe5y

    4 жыл бұрын

    С чего это? Нет его больше(((

  • @monaimmerci4789
    @monaimmerci47893 жыл бұрын

    Y

  • @user-qp5bc7mz2t
    @user-qp5bc7mz2t9 ай бұрын

    Вандалы у нас во власти.

  • @user-jk9ju4sx2p
    @user-jk9ju4sx2p Жыл бұрын

    Что за уроды бывают по другому не назовешь все сломать и выдернуть нет бы придти посмотреть где надо помочь найти недостающую деталь что бы он стоял красивый.

  • @ALEX-LEX_
    @ALEX-LEX_Ай бұрын

    "Возрождение"? "Устанете пыль глотать!" подпись: в.путин

  • @user-tl8tv7iy9m
    @user-tl8tv7iy9m Жыл бұрын

    До сих пор пользуются советским наследием, советскими технологиями, только воплотить в жизнь их не в состоянии, однако хают совок.

Келесі