그래블이 하이드리브입니다. 하이브리드 자전거에 감성 입혀서 비싸게 파는 자전거가 그래블... 굳이 그래블로 갈 필요가 없고 보통의 하이브리드나 mtb타면 됩니다. 그래블은 가격만 드럽게 비싼~

정말 좋은 정보 많아서 도움이 많이 되겟습니다. 여긴 미국이고 10년 째 그래블링 중인데 여기도 요즘 그래블이 대세입니다. 다만 한가지, 클릿 사용은 나이든 사람에게 위험이 많으니 만큼 신발 바닥이 평평한 자전거용 슈즈를 착용하는 것을 권해 드립니다. 60대 이상은 몸으 부상 회복이 생기면 회복이 쉽지 않으니까요. 그리고 초보 라이더들은 제발 알루미늄 프레임 타세요...싸고 카본에 뒤지지 않고 내구성이 훨씬 오래 갑니다.

영상잘보았습니다

올마로 파크만 타다가 이제는 나이도 있고 주변에서 걱정도 많고 해서 작년겨울 트랙 체크포인트 그래블을 장만했네요 저번주에는 그래블로 파크를 내려왔는데 점프 드랍만 안뛰면 재밌게 탈 수 있더라구요. 저는 주로 임도를 타는데 가끔 장거리 도로 라이딩도 할 수 있고 올마보다 전립선 통증도 덜 하고 저한테 딱 맞네요

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 자기가 만족하며 타는 자전거가 제일 좋은 자전거입니다. 늘 안라하시기 바랍니다. 감사합니다.

잘보았습니다 😂❤❤

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

감사합니다. 늘 행복하고 안전라이딩 하시기 바랍니다. 😍😍😍

08년부터 자전거 타기 시작해서 로드 올마 하드테일 써봤는데 저는 산을 좋아하고 임도도 거친 곳이 많이있어 하드테일이 제일 적당하더군요. 280랠리도 완주했고 올해도 280 나갑니다. 자전거 정말 좋은 운동입니다.

트렉 체크포인트 slr7 타고 있는데 정말 대만족하고 있습니다. 진짜 잼있게 타고 있어요

@user-hb6ri7ho4m

Ай бұрын

참고로 전 슈퍼칼리버9.9 도 같이 타고 있는데 요즘은 부쩍 그래블을 많이 탑니다. 너무 잼있고 로드보다 편안하고 안정감 있고 엠티비보다 빠르고 ㅎㅎ

그래블은 향후 10년 내에 더욱 엄청난 발전을 이룩할 것입니다 좁은 스트록의 서스펜션이 전/후륜에 적용될 것이고 구동계는 더욱 고속화될 전망이 보입니다 이미 스페셜라이즈드의 퓨처샥과 캐논데일의 레프티샥이 그래블 라인업에 적용되고 있지요

영상 멋지고 좋내요..구독 했서요.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

감사합니다. 늘 행복하고 안전라이딩 하시기 바랍니다. 😍😍😍

그래블이 mtb보다 평균속도가 대략 얼마나 더 빠른가요? 만약 mtb로 평속20키로 190km를 달려봤다면 그래블이었다면 얼마나 더 속도향상이 있을까요?

그래블 타 장르에 비해 신생인거죠. 그만큼 장르의 측면에서 시행착오 할 가능성이 높습니다. 다양한 상황을 접하며 잘한 선택이라 마음먹어야 하고 개척하는 마음으로 타야하지만 결국 자전거타는 재미를 떨어뜨리는 요소겠지요. 초보 입문은 정평이 난것으로 시작하는게 좋다고 봅니다. MTB, ROAD 질릴정도로 타보고 보다 자기 스타일을 찾기위해 그래블을 선택한다면 그건 괜찮다고 봅니다.

@user-yz5wq3uw2f

26 күн бұрын

그래블이 신생ㅋㅋㅋ 초기 자전거가 그래블에서 시작하는데 신생 타령은 개 웃기는거 아니냐 도로 사정이 좋아지면서 로드가 나온거고 재미를 느끼고자 mtb가 나왔는데 그래블신생 ㅇㅈㄹ은 배짼다 너

@hewsns7032

22 күн бұрын

@@user-yz5wq3uw2f 미안하다 너가 어제 그래블이 로드보다 빠르다는 사탕발림에 속아서 홈플러스에서 사왔다는걸 내가 모르고 덧글달았구나 헌데 그것도 막상 모델 찾아보니 10년전에 나온 싸이클로크로스

@zoomin385

21 күн бұрын

윗 댓글 말처럼 초기 mtb는 샥도 없었고 요즘으로 치면 하이브리드 자전거같이 생겼습니다. 그걸로 산타고 그런걸로 압니다. 그러니 어찌보면 진정한 mtb의 초기 원형은 그래블에 거의 가깝게 생겼습니다. 로드와 mtb 타시는 분들은 항상 이분법으로 타 장르는 평가절하하는 경향이 매우 강한데.. 사실 서울만 벗어나면 자도나 일반 도로조차도 개판인 곳이 많습니다. 서울만이 대한민국이 아니듯, 서울의 촘촘한 도로망과 도로 상태가 전국과 똑같지는 않습니다. 저도 그래블로 산 많이 타봤지만 상태 안 좋은 도로가 산속 임도 자갈길보다 진동이 더 심합니다. 뻥 같다구요? 진짜입니다. 산속 임도에서 30km/h로 다녀도 안장과 드롭바가 그정도로 진동이 심하지는 않은데 풍화된 시멘트길(모래가 사라지고 자갈이 드러나는 시멘트길), 알갱이가 부서져서 울퉁불퉁한 아스팔트길, 파인 도로, 균열이 일어난 도로 등등.. 진동이 만만치 않습니다. 즉 서울이 도로 사정 좋다고 "그래블 그거 탈 곳이 있냐?" 라고 한다면 지방에서 그래블 잘만 타고 있는 입장에서 조금은 어이가 없는 경우가 많습니다. 대한민국은 거이 지역마다 산속에 자갈 임도길이 무수히 존재하고 도로도 개판인 곳 많습니다. 즉 그래블이 탈 곳은 얼마든지 많습니다.

전 앞샥있는 리볼트X를 타고 있습니다 애매함의 결정체지만 어깨 부상으로 수술까지 한 몸이라 샥이 있고 없고 차이가 크네요 만족하면서 타고 있습니다

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

우리나라에 출시된 대부분의 그래블은 샥이 없는데 리볼트x 시리즈는 샥이 달려 나오더라구요. 정말 편하고 좋으시죠? 요즘 외국에서 출시되는 그래블은 샥이 달린 제품이 엄청 나오던데 우리나라에서는 그렇게 그래블이 인기가 없으니 아마 신제품을 가져 오지 않나 봅니다. 그래도 자이언트에서는 샥이 달린 그래블을 제공하고 있어 선택의 폭이 넓어져 좋습니다. 늘 안전한 라이딩하시기 바랍니다. 감사합니다^^

@user-kf8sf4fe5r

23 күн бұрын

@@user-ictmusicriding 캐논데일이 레프티라는 특이한 형태의 샥이 달린 그래블을 판매하고있습니당

저는 초창기에 나온 스페셜라이즈드 다이버지 저럼한 그래블 바이크 타고 있습니다. 요즘처럼 타이어 폭이 넓지 않지만, 일반 로드자전거 보다나는 조금 넓어서 제가 사는곳 자전거 트래일에서는 재밌게 잘 타고 있습니다. 너무 험하지 않은 임도도 가능하고, 흙길, 시골길, 자갈길, 도로 다 잘 다니고 있어서 만족하면서 타고 있습니다. 한국에서 살땐, 엠티비 하드테일도 타보고, 풀샥도 타봤는데, 한 대만 선택하라면 저라면 그래블 바이크도 나쁘지 않은 선택이라고 생각합니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 자신이 행복하게 타는 것이 제일 좋은 자전거 아닐까요? 감사합니다.

그래블 2년차. 대만족 !

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다.

안녕하세요. 영상 잘 봤습니다. 많은 도움이 되었습니다. 당장 자전거를 바꾸긴 어렵지만 세팅하신것 중에서 퀵릴리즈가 유용해보여서 알리에서 찾아보는데 못찾겠네요. 혹시 상품 링크를 좀 알려주실 수 있을까요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 안녕하세요! 제품 이름은 울란지고프로 퀵릴리리즈입니다. 네이버 하고 알리하고 비교하여 저렴한것을 구입하세요! 일단 알리좌표는 ko.aliexpress.com/item/1005005101570770.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.41.665b140fiIyjn5&gatewayAdapt=glo2kor

@mobyshin3254

Ай бұрын

@@user-ictmusicriding 빠르고 친절한 답변 감사합니다. 덕분에 찾던 제품 잘 구입하게 되었습니다. 늘 즐겁고 안전한 라이딩 되세요~~

저도 그래블 자전거를 주력으로 운용하지만 전천후 탈거면 우리나라에서는 XC 하드테일 MTB가 가장 좋을 것 같아요. 그래블은 어찌보면 자기제약이나 도전 라이딩을 즐기는 사람에게 어울린다고 생각합니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 다른 분들이 보시고 참고하시면 되겠습니다. 감사합니다^^

@ms-jt9dk

Ай бұрын

전천후는 그래블이죠.. 하드테일은 평지순항 너무 느립니다. 샥과 핸들바로 인한 저항도 크고.

@nevermind5488

27 күн бұрын

임도 위주로 타던가 가까운데 갈땐 하텔 임도와 평지 장거리 섞으면 무조건 그래블 전천후는 그래블이죠

그래블은 결국 기존의 저가형 하이브리드 자전거에서 발전된 상급버전이라고봐야죠. 다만 개인적으로는 포지션이 애매한 자전거는 재미가 떨어지더라고요 자동차로치면 세단도 SUV도 아닌 CUV같은?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

맞습니다. 정확한 표현입니다. 하지만 자신이 제일 좋고 편한 자전거가 제일 행복한 자전거가 아닐까요! 무엇보다 중요한 것은 안전하게 라이딩하는 것입니다. 감사합니다.

@nevermind5488

27 күн бұрын

엄밀히 말하면 하이브리드와는 반대죠 엠티비의 포지션과 핸들바 로드의 얇은 타이어를 취한거고 그래블은 로드의 핸들바 엠티비의 포지션과 굵은 타이어를 취한거니 까요 둘다 애매한게 장점이자 단점인건 맞습니다

중년이후에 타는 강력 추천하는 자전거는 건강과 재미, 안전성, 편안함, 전천후로 다 만족하는 MTB가 제일 좋습니다~ 그리고 중년 이후에 타는 자전거는 장시간 타지 말고 1시간 내외로 자주 꾸준히 타야합니다!

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 옳으신 말씀입니다. 자전거는 꾸준히 타야하는게 제일 중요한 것 같습니다. 늘 행복한 라이딩하시고 무엇보다 안전한 라이딩 하시기 바랍니다. 자신이 행복하게 타는 것이 제일 좋은 자전거 아닐까요? 감사합니다.

@jonghakkim2865

Ай бұрын

글세요 .. 저도 중년이고 로드 MTB 그래블 다 있지만 , 그중 그래블을 가장 많이 애용합니다. 자전거 도로에서 무거운 앞샥에 2.0 타이어로는 너무 답답하고, 로드 25c-28c 는 너무 불안하고.. 그래서 그래블을 탑니다. MTB가 제일 좋다 ..? 산에 가라고 만든 자전거를 산에 가면 제일 좋겠지만 무작정 제일 좋다고 하는건 좀 아니라고 생각합니다. 솔직히 자전거 도로에 가보면 MTB에 얇은 슬릭 타이어 끼고 달리시는 분들 보면 이해가 안됩니다.. 무겁고 비싼 MTB 를 굳이 선택할 이유가 있을까요? 그럴거면 하이브리드를 타는게 좋지 않을까요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

@@jonghakkim2865 네! 저의 생각과 똑 같은 마음입니다. 그래서 제가 이 컨텐츠를 만든 이유입니다 저도 한동안 속도에 욕심이 있어 32c 로드용 타이어를 사용하였지만 펑크 걱정이 앞서고 무엇보다 로드를 따라 갈 수가 없더라구요. 그래서 그래블 본연의 타이어로 다시 돌아왔습니다. 너무 편하고 좋습니다. 늘 안전 라이딩 하시기 바랍니다. 감사합니다^^

@user-qu1sw9js4l

Ай бұрын

@@jonghakkim2865 임도가 아닌 일반 도로 주행시 샥은 잠그시면 되고 타이어는 도로 주행용으로 바꾸시면 됩니다. 로드,그래블 보다 더욱 다양하게 즐길 수 있는 XC MTB 산악용이 아니라 전천후로 즐길 수 있는 만능입니다.

@3catfather

Ай бұрын

그건 노년에...

첫 자전거가 그래블입니다.. 넘 좋아요,, 근데,,, 팔아서 로드로 갔습니다... 제일 큰 문제는 그래블로 달릴 비포장길이,,, 없어요,,,, 정말,,, 찾기 힘들죠,,, 지금 로드지만,,, 그래블 탈때가 좋았습니다..

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

감사합니다. 늘 행복하고 안전라이딩 하시기 바랍니다

@user-ee1vx7xp5e

26 күн бұрын

좋은영상잘보았습니다 혹시 안장 어디서 구매하나요? 장시간 라이딩시 엉덩이 아프지 않나요?

서울은 주로 한강에서 타시는분들이 대부분이라 그래블은 많이 안타시더라구여

저도 습샬 다이버지 1년 넘게 그래블 타는데. 속도 내지 않고 mtb 보다는 빠르고 슬슬 마실 가는 정도 가면서 어디든 갈수 있는 자전거죠 ㅎㅎ 나중에는 크리오2 전기 그래블 도전해 볼려고요 ㅎ

중2 이고 쫌 뚱뚱 한데 그래블 자전거타기 불편할가요? 속도는 하이브리드 정도 일까요? 친구들 과 라이딩도 괜찮을가요? 로드타고싶은데 불편할가봐 질문드립니다

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

나같음 젊은 나이에는 로트도 타고 픽시도 타고 다양하게 타고 싶네요. ㅎ 젊은 시절에는 다양하게 도전하고 시도하고 그러다 어떤 것이 재미있다고 여길때 그것으로 정하고 꾸준하게 타면 됩니다. 그리고 무엇보다 중요한 것은 안전하게 라이딩하는 겁니다.

@full7

Ай бұрын

@@user-ictmusicriding 감사 합니당

한국은 포장 도로가 잘되어 있어서 비포장 즐길라면 산으로 가야 하는데 그래블이 좀 애매 함 그냥 로드 + 므틉 두개 조합이 가장 좋고 올인원으로 하려면 그래블

@nevermind5488

27 күн бұрын

한국×수도권o 지방은 포장되도 비포장 같은길

@zoomin385

21 күн бұрын

꼭 보면 서울사시는 분들은 전국 도로가 다 상태 좋다고 말하시더라... 지방도로 개판인데 -_-;;; 그런 곳에서 로드 타보세요. 낙차,펑크 빈번하고 속도 감속할 일 겁나 많고 핸들바 진동이 어마무시 할테니..

혼자타는거좋아해서 이번에 예거가토4 입문햇습니다 벌써 10000km탓고 국토종주갈예정이에요 혼자타시고 초보인 투어유저에게 그래블은 강추!

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

가성비 좋은자전거로 입문하셨네요! 만키로면 하루에 얼마나 탔는지요? 대단하십니다. 하지만 늘 안전라이딩 하시기 바랍니다. 감사합니다 🥰🥰🥰

@user-gl4ux3xv3x

Ай бұрын

@@user-ictmusicriding 대구사는데 자전거도로가 잘되있어서 평일은 30km정도 타구요 주말은 80~100km탄답니다 ㅎㅎ 자전거신지 3달됫네요

반대로 양쪽 다 불편을 감수 해야 하는거죠....ㅡㅜ

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 장점이 있으면 단점고 있는게 당연이치죠!

로드에서는 mtb 보다 그래블이 빨라 체력소모 적고 가끔 비포장길도 탈거면 그래블 추천 13:45 13:45

제 나이 61이고 메리다 사일렉스4000 그래블 타고있읍니다 국토종주(그랜드 슬램) 2회째 진행중에 있읍니다 저도 mtb 하이브리드 타다가 그래블로 기변했는데 그래블의 장점은 핸들의 높이가 안장보다 높아 로드처럼 장기간 숙이지 않아도 되고 숙이고 싶으면 드롭바 밑부분을 잡아 허리의 피로를 풀수있으며, 손잡이 위치를 일자바는 한자세 고정이나 드롭바는 다양하게 손잡이 위치를 바꿀있다는 장점이 있지요, 장거리 라이딩시 매우 중요한 매력이지요, 또한 타이어를 28c로 교체하여 승차감은 좀떨어지나 속도내고 싶을때면 로드의 맛을 좀 내기도하죠 내년부터는 짐밭이 랙을 설치하여 캠핑장비를 실고 국토종주예정입니다 제 목표가 일년에 2회 국토종주입니다

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 멎지십니다. 국토종주는 그래블이 너무 편하고 좋습니다. 어디든 갈 수있고 펑크걱정 덜하고 짐 많이 싣고 저도 MTB탈 때는 몰랐는데 그래블 타고 거의 허리 고질병이 없어졌습니다. 그만큼 허리강화에 도움이 되나 봅니다. 타이어는 32만 사용해왔는데 이제 나이가 더 들어 가니까 더 얆은 타이어는 자제할려구요. 국토종주 완주하시고 행복하게 라이딩하시기 바랍니다. 안전라이딩도 중요합니다.

@sambajazz69

Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 지요 지요 지요 특유의 틀딱들 화법이지요

@jonghakkim2865

Ай бұрын

대단하십니다.. 아직 직장에 대한 휴가 압박에 국종을 생각만 하고 있는데 부럽네요.

@vvvlarge

29 күн бұрын

국토종주는 어디부터 어디까지 인가요? 정해진 길이 있을까요?

@801him

29 күн бұрын

@@vvvlarge 국토종주는 4대강(한강(일반적으로 인천 정서진~춘천 신매대교) 금강, 영산강,낙동강 따라 만들어진 자전거길을 4대강 종주라 말하고, 거기에 더해 섬진강,동해안종주, 제주도일주, 인천 정서진~부산 낙동강하구 을숙도까지 완주하면 그랜드슬램이라고 합니다! 저는 자전거길을 기준하지만 인증센터 도장은 찍지않고 라이딩합니다! 너튜브 검색해보시면 많이들 올려놓은게 있으니 많은 참고가 될겁니다, 국토종주 하실려면 많이 공부하셔야 합니다 그래야 덜 고생합니다, 특히 기본적으로 엔진달련은 기본이구요!

중학생때 국내 코렉스가 MTB라고 팔기 시작했을때 첨으로 사서 MTB에 사이클 핸들 달고 촌동네 타고 누비고 했었는데... ^^ 그래플 시초였던가요 ㅎㅎ. 군대갔다와서 MTB타고 XC,프리, 다운힐, 트라이얼, 다하다가 하이킹동호회서 다니다가 중년이 되어서는 허리아파서 그래블을 샀는데 역시나 국내 실정엔 XC 하드테일이 전천후 인거 같습니다. 트랜드가 바뀌어서 싱글체인링에 바퀴고 29인치로 커지고 했지만... 젊은시절에 자전거 이야기로 밤새 술마시며 놀았었지만. 지금도 경제적 시간적 여유가 되면 모든종류를 다 가지고 싶네요. ㅎㅎ 자전거는 한종류만 선택 못함. 돌고 돌아 거기.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 자신이 행복하게 타는 것이 제일 좋은 자전거 아닐까요? 감사합니다.

@GUY_G-BIKE

Ай бұрын

@@user-ictmusicriding 정답은 없는거 같습니다. 다름을 인정하고 김세환님 말씀처럼 안다치고 타는사람이 잘타는 사람이라는 말씀. 세월이 지나면서 느껴지더라구요.

좋은영상이네요. 그냥 본인에게 맞는 자전거 타시면 됩니다. 저도 로드타고있는데 지방은 도로상황이 좋지않아 로드로 자출할때는 바닥보면서 안전 운전하기 바쁩니다. 그런상황에 감속하고 조심하고.. 만약 그래블 이었다면 쉽게 속도가감없이 지나갈겁니다. 꼭 MTB라고 산을타고 그래블이라고 임도나 자갈을 달릴 필요가 없습니다. 자신이 편안하면 그게 최고의 자전거입니다.👍

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 저도 3년간 그래블을 타면서 넘어지거나 다친적은 없습니다. 무리하게 속도만 내지 않으면 얼마든지 자신이 행복하게 타는 것이 제일 좋은 자전거 아닐까요? 감사합니다.

@arcus_rc

Ай бұрын

이분 말씀에 저도 공감 합니다! ^^ (자신이 편한하면 그게 최고의 자전거입니다.)

@user-jp2nl4rh8r

17 күн бұрын

@@arcus_rc 안녕하세요 영상 잘보고 있습니다^^

그래블 아니면 mtb에 드랍바를 장착한 몬스터바이크도 정착되면 좋겠어요. 미국이나 일본처럼 자신만의 자전거를 추구하는 시절이 오면 좋겠습니다. 우리나라는 꼭 정형화된 자전거만을 추구하는 게 안타깝습니다.

그래블 너무 좋고 편해요! 백키로 라이딩해도 피로감이 없습니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 저도 3년간 타면서 정말 행복하게 잘 타고 있습니다. 젊은이들처럼 로드로 속도 내면서 타보고 싶지만 그것은 무모한 짓 같기에 그래블로 만족하면 잘 타고 있습니다. 늘 안전하게 라이딩 하시기 바랍니다. 감사합니다.

저도 4년전 써벨로 그래블 추가로 사용하고있습니다 로드 그랴블 동선에 따라 번걸아 사용합니다 속도게랑 블박 거치대가 편리해보이네요 저도 구입하려합니다 보시면 댓글에 구매처 상세부탁드립니다 유익한 영상 감사드리며 안즐라하세요

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 저도 그래블 시작한지 3년이 다되어 갑니다. 그동안 타보고 너무 편하고 마음에 들어 영상을 제작한 것입니다. 속도계는 영상에 소개한 것처럼 브라이튼750을 구매하니 거치대를 주는것으로 인터넷에 가님거치대를 검색하시면 나옵니다. 그리고 울란지 퀵릴리즈를 여러개 구입하여 블랙박스나 전조등 고프로 등을 달가 편하게 하였습니다. 참고하시기 바랍니다.

우리나라는 산 아니면 포장도로여서 그래블을 탈 장소가 부족하고 로드보다 무겁고 안나가서 같은 거리를 갈경우 더 힘듭니다. 로드가 숙이는 자세 때문에 불편하신 분에겐 차리리 로드 엔듀런스가 더 낫지 않을까합니다.

속도계와 블박의 경우 넘어지면 박살 날 위험도 크나요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

ㅎㅎ 헬맷도 넘어지면 박살납니다. 늘 안전하게 라이딩하는 것이 제일 중요합니다.

한국지형에 36mm타이어로 충분한가요? 입문하려고 이래저래 알아보니 편한 포지션, 38mm 타이어 정도 찾으니 트렉에 도마니가 가장 맘에 와닿더라구요. 이자전거 그래블로 써도 될까요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

트렉 도마니제품이 일단 38mm타이어가 들어가는지 모르겠습니다. 그것부터 알아보시고 가벼운 자전거에 구태여 무거운타이어를 끼울 필요가 있을까요? 아직 로드의 경험이 없으시면 그래블로 가는것도 나쁘지 않습니다.

핸들바 장착 제품 정보가 궁금합니다. 링크 가능하신가요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

안녕하세요. 문의하신 핸들바 제품이라는 것은 어떤 것을 말씀하시는지? 속도계 거치대 말씀하시는 건가요?

세세한 설명 좋은 영상 잘 보았습니다 제 자랑 좀 하고 가겠습니다 62세에 2,300km 29일 동안 하루도 쉬지 않고 달려 그랜드 슬램 달성하여 책을 출판 했습니다 책(자전거로 달린 2,300km 국토 종주기 최만형)

저도 그래블 타는데 32c 타이어 어디서 구매하셨나요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 알리에서 구매하였습니다. 좌표는 ko.aliexpress.com/item/1005005584970993.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.70.4796140faYfHTb&gatewayAdapt=glo2kor 여기서 개당 2만5천원정도 구매하엿습니다. 감사합니다.

@Kaonuri

Ай бұрын

싸이클크로스용 타이어 사시면 됩니다

@user-wn3dw7dc5c

Ай бұрын

@@user-ictmusicriding 정보 감사합니다. 한가지 더 물어볼게요. 현재 40c인데 32c 로 교체해도 괜찮나요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

@@user-wn3dw7dc5c 네! 그래블 클리어런스는 이상은 안되는경우가 있지만 이하는 얼마든지 됩니다. 저도 본래 40C였는데 32로 바꾸니까 속도도 잘나고 가볍고 좋습니다. 하지만28C까지는 아닌것 같습니다. 그래블 특성상! ㅎㅎ

저는 그래블 탈 거면 xc 하드테일 7kg로 꾸며서 타는 게 제일 좋은 거 같아요.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 자기가 만족하며 타는 자전거가 제일 좋은 자전거입니다. 늘 안라하시기 바랍니다. 감사합니다.

@user-ry4xc3ik3q

Ай бұрын

그 mtb가 문제 되는 것이 역풍일때 바람을 피할수가 없다는것입니다(에어로자세X). 그리고 7kg xc mtb는 가격이 어마무시할건데...... 기함 로드보다 비쌀겁니다.

로드에 32c 타이어를 장착하는 방법은 무엇인가요?

@totumas

Ай бұрын

림폭이나 클리어런스부터 확인해보셔야....

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

로드는 일단 굵은 타이어가 들어갈 수 있는 클리어런스 되어야하는데 요즘은 32C도 들어 간다고 하는데 본인 자전거사양을 알아 보시죠!

댓글들 읽어보면서 느끼는 거지만 mtb나 로드 타시는 분들중 그래블 경험 없거나 잠시 잠깐 타본 분들이 그래블을 엄청 평가절하 하더군요. 영산강 자전거길이 전국에서 거의 최악이고 다른 지방도로는 말만 포장이지 자갈길과 동일한 진동이 생기는 매우 상태가 안좋은 길이 많습니다. 그런 곳에서는 그래블이 패왕입니다. 서울 사시는 분들이 항상 하는 말이 "전국에 포장 잘 되어 있어서 한국은 그래블 탈 곳 없다" 이러는데.. 우물안 개구리라고 말하고 싶습니다. 서울 사니 당연히 그럴 수도 있는데 서울만 벗어나면 도로들 개판입니다. 영산강 자도에서 그래블보다 mtb가 빨리 다니는거 잘 못봤습니다. 심지어 로드들도 말이죠.(도로 파인곳, 풍화된 곳에서 덜덜덜) mtb들 다 따고 다니면 다녔지 mtb가 저를 딴것은 몇번 있지도 않네요. 당연하죠. 더 얇은 타이어, 더 낮은 자세에 의한 공기저항, 더 낮은 무게인데 mtb에 따이면 그게 정상은 아니죠. 게다가 mtb는 산에 몰빵한 자신만의 강점이 있는 자전거죠. 임도에서도 mtb 만나면 적어도 업힐에서도 다 따고 다녔습니다. 다운힐만 살살 내려가구요. 그냥 그래블은 산악에서 싱글길만 가지 않으면 매끈한 도로~산속자갈임도길 까지는 무난하게 빠른 스피드로 즐길 수 있습니다. 모든 구간에서 최고가 아니라 한등급 아래지만 충분히 사용자의 실력에 의해서 커버하면 되죠 뭐.. 아니면 차이가 조금 나는 것을 인정하고, 그것을 깔고 열심히 페달링을 하면 되는겁니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 저도 국토종주를 해보며 경험한바로는 경상도와 전라도 지역만 와도 자도는 정말 최악인 곳이 너무 많습니다. 관리가 제대로 되지않아 길이 엉망인 곳이 한구군데가 아닙니다. 몇냔째 공사하는 곳도 엄청 많구요. 방치된곳도 많아요! 그래서 올인원자전거인 그래블이 적합한것 같습니다. 하지만 무엇보다 안전 라이딩 하시기 바랍니다. 감사합니다.

MTB에 그래블 타이어 껴서 타는게 최고입니다. 700X40C 이거면 도로,임도 커버하고 남아돕니다. XC가 짱입니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 자신이 행복하게 타는 것이 제일 좋은 자전거 아닐까요? 감사합니다.

@lawyer_up

Ай бұрын

오 26인치 휠에 700c가 장착이 가능한가요??

@user-ky9fc8hr2w

Ай бұрын

@@lawyer_up 26인치는 잘 모르겠어요. 자전거 샵에 물어보시면 바로 답이 나와요~!!

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

@@lawyer_up 26인치 휠에는 700c 가 들어가지 않아요 ㅠㅠ

트랙 체크포인트 2018년 부터 자출용으로 타고 있습니다. 간간히 장거리도 가고요. 작년엔 써벨로 아스페로 한대 더 기추 했고요. 그래블도 제조사별 성형이 좀 다르더라고요 . 메리다 , 트랙 , 슾샬은 MTB 와 투어링에 가까운 성향이고 , 첼로 써벨로는 공격적인 로드에 가까운 성향입니다. 그래블이 가장 좋은건 노면이 젖어도 흙길이어도 부담이 적어서 좋습니다. 타이어도 굵어서 펑크도 거의 안나고요. 안정적인 주행이 장점이라고 생각됩니다.

그래블자전거란걸 영상을 통해 처음 알게되었는데요. 노면충격에 대해서는 대비가 없네요. MTB라면 충격방지장치가 있어서 좋은데 그점이 아쉽네요. 그리고 가격이 생각보다 비싸네요. 제가 생각하는 구매예상금액은 20~30정도. 그냥 가볍게 부담없이 구매할 정도의 자전거는 아니라서.... 로드같이 속도를 즐기지 않는 제 입장에선 맘 편하게 주말용으로 부담없이 타기에는 MTB가 좋을꺼 같아보이네요. 물론 취향 차이기는 하지만요.....

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 맞습니다. 본인이 만족하면서 타는 자전거가 제일 좋은 자전거입니다. 그래블도 최소 60만원 이상하니 부담이되면 간편한 MTB도 좋을 듯합니다. 항상 안전라이딩하세요!

포크 강성이 로드보다 나을 게 없어서 유독 많이 부러지더군요.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 저는 카본으로 된 그래블이라 아직까지는 잘 타고 있습니다. 그리고 프레임은 평생 보장한다고 하니....

싸이클크로스와 그래블은 엄밀히 말하면 다른… 음?? 로드도 에어로 올로드 앤듀런스를 다르다고 봐야 할까?? 아니면 로드와 tt차 정도의 차이라고 봐야할까?? 마케팅이란게 참 대단하다 그래블이라는 키워드로 cx의 올드함을 벗고 새로운 유행을 창조 하능거 보면… 마케팅 천재들연봉이 높은게 이해가 간다

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 자신이 행복하게 타는 것이 제일 좋은 자전거 아닐까요? 감사합니다.

@zoomin385

Ай бұрын

생각보다 차이 납니다. cx: 수평탑튜브, 짧은 헤드튜브의(스택) 공격적인 지오메트리(올라운드 로드에 가까움),최대 클리어런스 평균 35c, 체인스테이가 그래블보다 짧음, 지면에서 비비까지의 높이가 장애물 돌파를 위해서 그래블보다 좀 더 높음, 가장 큰 차이는 최저기어비가 올라운드 로드와 동일, 15%언덕 이상은 타고 올라갈 수 없음. 들고 뛰어야 함. 어깨에 들고 뛰어야 하기에 탑튜브 하단 디자인이 어깨에 걸릴게 없이 매끈해야함. 폭발적인 순간 스피드로 짧은 구간을 빠르게 돌파하는 스타일, 장거리x, 짐받이를 달 아일렛 홈이 없음, 심지어 물통케이지 아일렛도 다운튜브에만 있고 시트튜브에는 없기도 함. 일반 로드 드롭바 사용. 그래블: 수평탑튜브~슬로핑 탑튜브까지 다양, 하지만 좀 더 편안함을 추구(엔듀런스 로드에 가까움), 최대 클리어런스 평균 45c, 체인스테이가 김, 지면에서 비비까지의 높이가 cx에 비해서 낮음, 프레임과 포크에 짐받이 및 장비를 장착할 아일렛 홈이 곳곳에 존재, 꾸준한 스피드로 장거리를 뛰거나 (엔듀런스 스타일), 낮은 기어비로 엄청난 각도의 고각 언덕을 올라갈 수 있음(mtb 스타일 구동계), 구동계가 체인털림을 방지하기 위해서 뒷드레일러에 mtb와 마찬가지로 스테빌라이저 기능이 있음, 핸들바가 플레어 드롭바(아래로 벌어져 있는 것) 더 쉽게 요악하면 cx(싸이클로 크로스)- 올라운드 로드에 로드 구동계, 로드 드롭바에 33c 타이어 끼운것. 높은 비비쉘 위치 그래블- 엔듀런스 로드에 mtb구동계를 달고 플레어 드롭바에 40c 이상 타이어 끼운것. 수많은 아일렛 홈 존재.

핸드폰 거치대 좀 알려주실 수 있을까요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 안녕하세요! 알리에서 (TOSEEK MTB 핸들바 통합 헤드셋 캡 커버, 컴퓨터 마운트 포함)을 검색하시면 됩니다. 3.4불에 주문하였습니다.

시골이라 길이 구려서 그래블타요ㅋㅋ

와우~유용한 정보네요 스마트폰 거치대 어디서 사야할까요??? 가능하시면 링크좀 부탁드릴께용

@user-ictmusicriding

28 күн бұрын

네! 안녕하세요! 알리에서 (TOSEEK MTB 핸들바 통합 헤드셋 캡 커버, 컴퓨터 마운트 포함)을 검색하시면 됩니다. 3.4불에 주문하였습니다.

하이브리드에 타이어만 맞추면 최고지..

추천제품 있나요?

@user-ictmusicriding

3 күн бұрын

자린이조피디가 추천하는 그래블 자전거영상입니다. 참고하시기 바랍니다. 저는 메리다그래블 사일렉스 사리즈가 가성비가 좋고 성능도 괜찮네요! kzread.info/dash/bejne/q3ympMqDic6dXdI.html 200만 이하 kzread.info/dash/bejne/ZWaJr9yHnpOnhbw.html 300만이하

핸드폰 거치대 자세한 정보 알 수 있을까요?

@user-ictmusicriding

29 күн бұрын

네! 안녕하세요! 알리에서 (TOSEEK MTB 핸들바 통합 헤드셋 캡 커버, 컴퓨터 마운트 포함)을 검색하시면 됩니다. 3.4불에 주문하였습니다.

@user-ww1in8vp1x

29 күн бұрын

@@user-ictmusicriding 감사합니다

안장구매좌표요?

@user-ictmusicriding

26 күн бұрын

네. 안녕하세요 3D 카피 안장은 알리에서 구입하였으며 AliExpress a.aliexpress.com/_onAnYIO RYET 카본 안장입니다. 가끔 유투버들이 할인으로 판매할 때 공동구매하면 더 저렴하게 구입가능합니다 감사합니다^^

그래블 보다는 XC 하드테일이 더 국내 실정에 적합 함.

50살인데 이번에 그래블에서 로드로 바꿨습니다. 말씀대로 포지션이 힘들었지만, 역시 적응의 문제...

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 자기가 만족하며 타는 자전거가 제일 좋은 자전거입니다. 늘 안라하시기 바랍니다. 감사합니다.

그래블은 구조, 외관상 하드테일 mtb의 suspension fork를 rigid로, 핸들바가 드롭바로 바뀐 형태로 이해합니다. 산에 갈 일 없고 포장길에서 속도욕심 없다면 금속뭉치 포크를 카본으로 대체하여 무게를 확 줄였고 힘들때 다양한 위치에서 잡을수있는 드롭바와 편안한 뼈다귀 길이(지오메트리)를 가지고 있지요. 자이언트 그래블 2대(1대는 싱글체인링)를 목적지에 따라 번갈아 타고 있는데 8월초 살인 땡볕에 튜블리스가 실란트를 한번 뿜은것을 제외하고 5년간 펑크에서 자유로웠네요

3D 카피안장 어느 모델인지 정보 도움 받을수 있을까요?

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네. 안녕하세요 3D 카피 안장은 알리에서 구입하였으며 AliExpress a.aliexpress.com/_onAnYIO RYET 카본 안장입니다. 가끔 유투버들이 할인으로 판매할 때 공동구매하면 더 저렴하게 구입가능합니다 감사합니다^^

그래블자전거는 짐 주렁주렁 메달고 자전거캠핑하기에 딱이지 엠티비 생각하면 불편하고 로드로 생각하면 느립니다

@totumas

Ай бұрын

좋게 말하면 전천후, 나쁘게 말하면 이도저도 아닌 어중간인거죠 여행하기에 좋다는 확장성도 꼭 그래블이 아니래도 몇몇 제품들 중에는 확장용 홀을 많이 뚫어놓은 것들이 있으니...

@sdm0089

Ай бұрын

반대로 말하면 엠티비 생각하면 빠르고, 로드 생각하면 편하다고 봐도 되지 않을까요?

cx타고있습니다 cx나 그래블이나 비슷하긴하겠지만 그래블한번 타보고싶네요 cx랑 얼마나차이나나

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

제가 알기론 CX도 좋은 자전거입니다. 현재 타고 있는게 만족하시면 그게 제일 좋은 자전거인것 같습니다. 구태여 바꿀 필요가 있을 까요!

@jonghakkim2865

Ай бұрын

cx 는 아무래도 속도 경쟁에 특화 되어 포지션이 낮습니다. 그래블은 속도 경쟁이 아닌 일정 거리를 완주하는 목적에 성향이라 편안한 지오메트리에 넓은 타이어 짐랙을 장비 할수 있답니다.

도로가 잘 깔린 한국이라 외국지형특성에 맞게 설계된 그래블이 좀 안맞는건 사실입니다

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 다른 분들이 보시고 참고하시면 되겠습니다. 감사합니다^^

@zoomin385

Ай бұрын

그건 서울 이야기이지 지방으로 내려가면 도로 생각보다 안좋습니다. 모든 길이 포장되었다고 길이 비단길은 아니니까요. 풍화되고 파이고 상태 안 좋은 곳들이 지방은 엄청나게 많습니다.

@user-hr7oj8zi9n

Ай бұрын

@@zoomin385 저도 경북에서 살고있습니다 제가 뉴질랜드 가봐서 아는데 저희나라는 전체적으로 도로상황이 좋은겁니다

우리나라는 그래블 보다는 하드테일 MTB가 제격입니다. 그래블로 탈만한 비포장이 거의 없다시피하니...

@nevermind5488

27 күн бұрын

싱글길 제외하면 하텔 가는데 그래블로 못갈길이 없음 심지어 장거리로 갈수록 그래블이 승차감도 좋음

그래블 사고 싶은데 와이프가 그냥 게임 하라네요 ㅠㅠ

그래서 하드테일을 탑니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

그래서 저는 그래블을 탑니다 ㅎㅎ

처음엔 하이브리드로 안전하게

서울권만아니면 한국도 그래블좋져 ㅎㅎㅎ

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

어디든 다 갈 수있는것이 바로 그래블입니다. 감사합니다.

자토바이 요.

흠..그래블 재고가 많나요? MTB에 타이어 1.5. 끼우면 됩니다 어디든 가고 주행 포지션 좋고 튼튼하고 관리하기 편함~~

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 그건 저도 잘 모르겠습니다. 재고가 많은지. ㅎㅎ. 요즘 잔차매장이 죽을상이라고 하더라구요. ㅠㅠ 제가 그동안 타보고 mtb 보다는 좋아 영상을 만든것입니다. 제일 좋은 자전거는 본인이 만족하면서 타는 자전거가 제일 좋고 행복한 자전거입니다. 늘 안전라이딩 하시기 바랍니다.

그래블자전거는 그래블이란 네이밍 때문에 평가 절하된 장르 같아요. 진정한 올라운드 자전거 입니다. 기록과 속도에 얽매이는 라이딩을 제외한다면 최고의 자전거 입니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

맞습니다. 젊은이들처럼 속도에 목숨걸지 않고 여유있는 라이딩을 하려면 저는 그래블만한 자전거가 없다고 생각합니다. 늘 행복하게 라이딩하시고 안전 라이딩 하시기 바랍니다. 감사합니다. 😍😄😄

랜도너잔차도 괜찬은거 같아요

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 자기가 만족하며 타는 자전거가 제일 좋은 자전거입니다. 늘 안라하시기 바랍니다. 감사합니다.

지인 꽤에 속지 않고 조금만 기다려서 그래블을 생애 첫 자전거로 선택했더라면 알루 소라가 5년 동안 방치되지는 않았을 것이다.

그냥 로드 있으면 로드 타고 mtb 있으면 mtb 타면 된다. 쓸데없이 그래브 또 살 필요 없다. 내가 주로 타는 곳이 로드 면 로드 타고 임도 면 mtb 타면 된다 mtb로 로드 타려면 타이어만 바꾸면 된다.

거품이 쫘악 끼었어요! 가격 내릴때까지 거부!

그래블 타라고? 그래블까?

난 건강을 최우선으로 하기땜에 유유자적하면서 탈수 있는 미니벨로에 재미를 붙여 열심히타고 있습니다 하루에 약 30km 일주일에 6일을 좌간 꾸준히 타시면서 건강챙기세여

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네. 저도 아내와 같이 탈때는 미니벨로로 여행하며 아주 즐겁게 타고 있습니다. 자신이 제일 행복하게 느끼는 자전거가 세상에서 제일 좋은 자전거입니다. 늘 안전 라이딩 하시기 바랍니다. 감사합니다^^

난 70 인데 엔듀런스 자전거 30c타이어가 딱이네요.이 나이에 자갈,흙길은 별로고.ㅋ주로 도로는 그레블은 주행이 좀 엔듀런스보다 장거리는 못하고 .지오메트리는 거의 둘 다 편하고..내 생각.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

그렇군요 감사합니다. 그래블은 요즘 기본이 50c로 나오고 심지어 포크도 샥이 달리고 앞 크랭크도 싱글로 나오면서 mtb에 가까운 48T 스프라켓을 사용하여 오르막을 쉽게 올라가는 그래블이 출시되고 있더라구요. 로드는 요즘 28c로 접지력을 높이던데 당연 속도는 줄어 들겠죠. 제일 중요한 것은 안전 하게 타는 것이 제일 중요한것 같습니다.

@dimaria1739

Ай бұрын

이의견에 동의요..요새 로드도 32c로 주력이 넘어갈 조짐이고 편한 지오메트리가 대세인 추세라 영상처럼 32c만 타면 사실 로드가 더 가볍고 민첩해서 적합하죠 애초에 1사이즈 큰걸로 가면 그래블이랑 포지션차이도 안나서 그래블은 애매해요

@user-sl2gl7uq4e

Ай бұрын

난 67인데 엔듀런스고 어제 32c빼고 오천성 28c로 교체 후 탄천 한강변서 타는데 주행 속도감이 빠르네요

@sdm0089

Ай бұрын

@@dimaria1739엔듀런스가 편한 포지션이라고는 하지만 그래블과 지오메트리를 비교하면 스택이 낮고 리치는 길어서 더 허리를 숙여야 한다는걸 생각하면 충분히 선택지가 될것 같아요. 도로만 달린다고 해도 말이죠.

그래블 샀다가 로드 기추하거나 기변하시는 분 몇 번 봤습니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 저도 그래블 타타 몇번이고 로드로 갈까 유혹을 많이 받았습니다. 하지만 속도에 욕심내지 않는다면 저는 그래블도 괜찮다고 생각합니다. 안전라이딩 하세요!

엄청 비싼 잔차를 타고 계시군요 부렆습니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

아닙니다. 비싼 로드에 비하면 아무것도 아닌데요. ㅎ 요즘은 자전거 가격이 엄청 할인을 많이 하여 그동안의 거품이 많이 빠진 것 같네요

@user-hh8ow5bj9g

Ай бұрын

@@user-ictmusicriding 그래도 400만원씩 하는거 보고 놀랐습니다.

난 봐도 모르겠네요... 탑튜브 기울기만 좀 보이고.......................

그래블 좀 타다가 포기했어요 그래블은 잘못만드느 mtb라는 말이 있어요 딱 맞는 말입니다. 우리나라에서 탈만한곳 없고 차라리 mtb 하드테일 타는게 훨 낫습니다. 도로에서는 로드보다 재미없고 산에서는 mtb보더 재미없고 완만한 비포장도로에서 타는게 맞는데 우리나라에 그런지형 없습니다

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

좋은 의견 감사드립니다. 다른 분들이 보시고 참고하시면 되겟습니다. 감사합니다^^

@user-fr5tq4nl8d

29 күн бұрын

어딘가엔 있겄쥬~ 설마아~

전기산악자전거로 한강한바퀴 ㅎㅎ 쉬는데 아줌마 아가씨들와서 물어봄

중년이면 mtb 타야지 몬 소리인지 등급을 만드네

이론과 현실은 다릅니다. 성능 좋은 로드와 MTB를 가지는 편이 더 낫다고 생각합니다.

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

제가 결론적으로 말씀드린 내용으로 자신이 편하고 좋은 자전거가 제일 좋은 자전거라고 생각합니다. 저도 간혹 로드로 신나게 달려보고 싶고 mtb로 편안하게 오르막도 오르고 싶네요. ㅎㅎ

@user-fr5tq4nl8d

29 күн бұрын

대부분 한개만 쓰니깐요 ~~~ 자동차도 종류별로 다 있으면 좋죠~~ 집에 종류별로 다 있을려면 부자부자

자전거 15년 탄 사람으로서 .... 그래블 40대 중년에도 간지가 좋다면 그래블 타지만 정말 재미를 위해 타려면 비포장 도로 타고 싶다면 mtb를 타세요 물론 장단점이 있습니다 사람과의 관계 적당한 스피드를 원한다면 그래블도 좋습니다만 지오메트리를 비롯해 편하다 멋지다 생각해서 호불호로 그래블 탈 수도 있지만 자전거의 불안정성 그리고 원래부터 없는 형식의 자전거라 매우 위험한 자전거입니다 화자처럼 엠티비를 오랜 기간 싱글도 접해본 사람이라면 그래블이 안전하게 느껴지겠지만 로드에서 넘어가는 사람들은 매우 다칠 염려가 많습니다 땅 모양을 보고 감각적으로 어디를 밟아야하는지 엠티비 타며 습관화 되지 않으면 100번 잘 타도 한번 실수로 엄청 큰 부상을 입을 수 있습니다 저는 다운힐 대회를 다니고 트레일러 ..Xc 엠티비를 거치고 로드로 넘어 와서 로드를 타면서도 윌리를 하거나 노즈 윌리를 할 정도로 자전거에 푹빠졌던 사람이라 초보자에겐 그래블 얼마나 위험성을 알기에 부디엠티비를 타세요

자전거는 안탈래. 이미 한국자랑질러들에게 오염되서 타기시작하면 머리아파질듯. 그냥 혼자 트레킹 다니면서 간간히 수영장이나 갈래.

아줌마들은 따릉이나타라

제발 도로에서 자전거 그렇게 타지마요....

@user-badababo

Ай бұрын

어떻게 타셨길래...

@user-dh5mr1dr6n

Ай бұрын

어떻게 타셨길래요?

@europa1215

Ай бұрын

제발 도로에서 자동차 그렇게 운전하지 마요....

@user-vt5ji4gy4d

Ай бұрын

나는 도로에서 타는거 싫어하긴하지만 자전거를 일반도로에서 타는게 불법이아니고 유럽은 자전거 그냥 차랑 같이 다니고 그걸 존중해준다. 우리만 이상하게 욕하는데 자전거도 차로 분류되있고 일반도로 우측으로 다녀도 되는 차다.. 내가 모른다고 욕하는건 무식한거임.. 자전거 도로는 안전하게 타라고 해놓은거고 일반도로도 원래타는곳임 그냥 인식이 자전거 선진국에 못미치는거지

@user-fr5tq4nl8d

29 күн бұрын

@@user-vt5ji4gy4d 근데 사실 법의 유무를 따지기 전에 자전거를 도로에서 차하고 같이 타다보면 현실이 빡 오지않나요? 아 차도에서는 타다가 뒤지겠구나 하는 현실적인 생각 차들도 호의적이지 않고 버스는 자전거 못잡아 먹어서 안달이고 택시는 일부러 앞에서 자전거 자리 슬쩍 껴서 서고 등등등 또 자전거 초짜들은 차들 사이로 왔다리 갔다리 겨울엔 좁은 차옆으로 간다고 얼음 밟고 휘청휘청 그럴바엔 법을 바꿔서 인도에서 천천히 타는건 가능하게 하는게 좋죠 요즘같이 전기나 기름 안때는 이동수단 좋아하면서 왜 차도 에서 차하고 목숨걸고 다니게 법을 만드는지 뭐 다른 선진국들 어쩌고 하면 뭐라 할수 없지만 꼭 다른 나라 따라할 필요있는지 모르겠네요 자전거 잘 못타면 인도에서 타고 잘타고 스릴 좋아하면 차도에서 타고 그러면 좋지 왜 목숨걸고 타든지 말든지 하게 어차피 초보들은 인도도 못타고 차도도 못타고 결국엔 애끚은 국민들 불법하게 만들고 횡단보도도 마찬가지 그냥 몇킬로 미만은 타고 가게 하면 불법으로 타고 건널일 없는데 아주 국회에서 병딱들이 일을 안하니

그래블이 로드보다 업힐을 잘 올라간다고 생각하시다니 안타깝네요 그래블은 무거워서 오르막이 훨신 힘듭니다 그리고 대한민국은 전 국토가 포장되어있습니다 비포장도로나 자갈길은 없다고 보시면 됩니다 굳이 산으로 찾아간다면 비포장 자갈길 있겠죠 그건 mtb가 용도에 맞구요 북미는 비포장이 많아 그래블 용도가 있지만 우리나라는 상황이 다릅니다

@CSKang-fe1py

Ай бұрын

스프라켓이 더 커서 그런거 같은데요...

@m_huni

Ай бұрын

40T크랭크에 10-51T짜리도 있어서 잘올라갑니다 로드보다 ㅎㅎ

@TV-mn5ft

Ай бұрын

@@m_huni 페달링이 가볍다고 잘올라가는건 아닙니다

@ms-jt9dk

Ай бұрын

포장이면 로드가 잘올라갈테지만 혼합지형이면 그래블이 통상적으로 기어비, 접지력, 조향이 훨씬 낫습니다. 딱보니 제대로 안타본 티가 나는구만. 상태좋지않은 지방 자도, 콘트리트 포장, 임도길 갈데 많아요... 그리고 포장도로라고 로드를 타야한다는 생각 자체가 편협한거에요... 따릉이, 생활차들 타이어도 그래블 수준의 슬릭/패턴타이어를 갖추고 타죠....

@m_huni

Ай бұрын

@@TV-mn5ft 다이버지STR타는데 안타보셧으면 ㅋ

내가 그래블을 타는 이유 . ㆍ빵꾸에 강하다 ㅋ

@user-ictmusicriding

Ай бұрын

네! 감사합니다. 저는 재미잇고 편안합니다.