카메라 시선을 이리저리 돌리지 마세요.... 보는데 어지러워요! 딱 한 곳 만 시선을 잡고 찍으셨으면 좋겠어요....
@railway_SB
5 жыл бұрын
한 자리에서 여러 열차를 촬영하기 위해 어쩔 수 없이 저 방법을 선택한 것인데, 님 의견을 수렴해서 최대한 돌리지 않고 촬영해보겠습니다. 의견 감사합니다!
@neaf_clover
Жыл бұрын
익산역은 KTX를 포함한 거의 모든 열차의 필수정차역으로, 카메라 시선이 이리저리 돌아갈 수밖에 없습니다. 승강장이 최소 10개는 되기 때문에, 인근에 익산차량사업소도 있기 때문에, 어쩔 수 없는 사항인 것 같습니다. 영남권에서는 동대구역이 비슷한 역할을 하고 있죠. 수도권에서는 서울, 용산, 청량리역이 굉장히 비슷한 역할을 합니다. 동대구역과 마찬가지로, 이 역은 평시 최소 5분~최대 15분의 배차 간격을 유지하고 있습니다. 이 45분짜리 영상도 화물열차 포함 24대의 열차가 있다고 하니, 카메라가 -시공의 폭풍, 리신 궁처럼- 이리저리 돌아갈 수밖에 없는 것 같습니다.
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- 빠른 링크 - KTX-산천 복합열차 연결: 13:25 ~ 26:06 후속 열차 진입: 20:40 연결: 22:14 출발: 24:35 E-train 진입: 26:07 디젤기관차 시동소리: 35:10 S-train 출발: 36:50 E-train 및 기관차 결합: 38:30 E-train 출발: 43:55
너무재미있어요 게속나오면요 이것도처음부터끝까지다봤어요 매일봐요 안빠지고요 할때마다매일 다시보고싶은 명장면요
너무재미있어요 게속나오면요 이것도처음부터끝까지다봤어요 매일봐요 50이거50번넘게봤어요 나
Awesome capture my friend Like 👍🏻 And Greeting 🙋🏻 from argentina 🇦🇷
열차사진엄청잘찍으셨네요
@railway_SB
Жыл бұрын
감사합니다! 😁
저 이트레인 열차가 무궁화호 일반 열차로 개조가 되어 다니게 되어지면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮
@railway_SB
6 ай бұрын
그렇다면 옛날 무궁화호 특실을 느껴볼 수 있겠군요 :)
E-train은 O-train 이나 관광열차로 보면 되는건가요?
@railway_SB
5 жыл бұрын
네, 그렇습니다.
27:00분에 도착한 e-train열차가 장항선 경유해서 익산역으로 들어온건가요?? 천안~여수로 되어있는데요 경유한거 아니죵??
@railway_SB
4 жыл бұрын
장항선 경유 맞습니다. 다만 방향이 달라 전차대를 통해 기관차 방향을 전환해야 합니다.
@최강산
4 жыл бұрын
천안-익산:장항선 익산-여수엑스포: 전라선
E train은 정규열차로 운행안하나요?
@railway_SB
5 жыл бұрын
네, 관광전용열차입니다.
@최강산
5 жыл бұрын
E트레인은관광열차로운행되고있습니다.
0:14 ~ 0:30 앞열차와 뒷열차 발차음이 다르네요! 신형이랑 기존도입분 차이인가요 ?
@railway_SB
4 жыл бұрын
네, 그렇습니다. 앞 열차는 기존 KTX-산천이고, 뒷 열차는 신형 KTX_산천입니다.
@최강산
4 жыл бұрын
기존산천과 원강산천의 차이인듯 하네요
익산역에서 서울지하철 하행음이 나오네
수빈님 정동진역에 안가셔습니까 대중교통이 많이도 늘어낮는대요
@railway_SB
4 жыл бұрын
가본 적은 있습니다.
E트레인이동차형도있었던가요?
@railway_SB
5 жыл бұрын
아니요, 이 차량이 개조될 때 일부러 이런 형태로 디자인된 것 같습니다.
@최강산
5 жыл бұрын
@@railway_SB 감사합니다 저구독눌렀습니다. 알림설정도했구요
@railway_SB
5 жыл бұрын
오, 감사합니다.ㅎㅎ 앞으로도 유익한 영상을 제공하기 위해 열심히 노력하겠습니다.
수빈이 누나 사랑해요♡♡
@railway_SB
3 жыл бұрын
사랑합니다 ♥
2:29 브레이크 상태가... -아예 리듬을 타며 들어오는데?-
@neaf_clover
Жыл бұрын
0:25 그래서 원강이랑 1세대 산천이랑 붙어 있으면 구동음이 다르다고요?
E-train은 무엇의 약자죠?
@railway_SB
3 жыл бұрын
교육전용열차이므로 "education'의 줄임말 같습니다.
카메라 시선을 이리저리 돌리지 마세요.... 보는데 어지러워요! 딱 한 곳 만 시선을 잡고 찍으셨으면 좋겠어요....
@railway_SB
5 жыл бұрын
한 자리에서 여러 열차를 촬영하기 위해 어쩔 수 없이 저 방법을 선택한 것인데, 님 의견을 수렴해서 최대한 돌리지 않고 촬영해보겠습니다. 의견 감사합니다!
@neaf_clover
Жыл бұрын
익산역은 KTX를 포함한 거의 모든 열차의 필수정차역으로, 카메라 시선이 이리저리 돌아갈 수밖에 없습니다. 승강장이 최소 10개는 되기 때문에, 인근에 익산차량사업소도 있기 때문에, 어쩔 수 없는 사항인 것 같습니다. 영남권에서는 동대구역이 비슷한 역할을 하고 있죠. 수도권에서는 서울, 용산, 청량리역이 굉장히 비슷한 역할을 합니다. 동대구역과 마찬가지로, 이 역은 평시 최소 5분~최대 15분의 배차 간격을 유지하고 있습니다. 이 45분짜리 영상도 화물열차 포함 24대의 열차가 있다고 하니, 카메라가 -시공의 폭풍, 리신 궁처럼- 이리저리 돌아갈 수밖에 없는 것 같습니다.