지도로 보는 부산 도시철도 및 동남권 광역전철 연혁입니다. #부산 #지하철 #부산지하철 제작: @MetroLiner
Жүктеу.....
Пікірлер: 915
@user-pg5xm8ox6u Жыл бұрын
사상하단선이랑 부전마산선 개통이 너무 오랫동안 미뤄진게 좀 아쉽네요
@Huhde7_Old
Жыл бұрын
ㅠㅠ
@Minn-ql5fe
Жыл бұрын
하여튼 근본없는 사상구가 문제
@Gyotong417
11 ай бұрын
@@Minn-ql5fe 시청문제로 알고있는데
@Minn-ql5fe
11 ай бұрын
@@Gyotong417 부전마산선 지하로 깔라고 항의했다가 터널붕괴, 차량기지 관련 님비로 공사 지연
@user-yt5ne8kh4p
10 ай бұрын
태국의 국민 스포츠 여자배구.이미 축구를 뛰어 넘어서 최고의 인기 스포츠 입니다 파리 올림픽 여자배구 최종예선에 24개국이 참가 A.B.C조로 8개국 씩 하는데 폴란드 일본 중국 세곳에서 각각 하는데 태국이 폴란드를 3-2로 이겼는데 무려 조회수가 1500만을 돌파 했는데 이건 엄청난 조회수 입니다 한국 사람들 댓글도 많이 보이고 외국인 댓글은 자동 번역되니 재밌는 댓글 많이 있습니다 유튜브에서 thailand volleyball 검색하면 10분짜리 하이라이트 나옵니다(중계는 미국 여자가 박진감 있는 해설).
@user-zt5ij6uu6x Жыл бұрын
데이터를 이렇게 비주얼화를 시키다니 와 잘 만들었네 부산시도 지금까지 이렇게 추진해 왔다니 대단하네여 수도권 안부러울 정도로 발전하는 연장되는 철로들을 보니 다시 부산이 부활하기 기대합니다.
@kim-bf3kv
Жыл бұрын
절대...그럴리 없음 BRT로 도로 개판나고 부자들과 젊은이들은 떠나고있는 부산
@Carnivore201
Жыл бұрын
@@kim-bf3kv ㅠㅠ 거대한 실버타운행..
@NoFightPlease
11 ай бұрын
@@kim-bf3kv젊은이들이 남아있을리가 없죠.. 대기업이 없는데
@user-lm5ur8xt2v
10 ай бұрын
대기업만 어떻게 유치하면 살아날듯 싶은데 유치하기가 정말 까다롭죠…
@daejeonis-u
10 ай бұрын
일자리만 있으면 부산 갈겁니다. 땅값 낮고 제2의 도시이기도 하고 인프라도 많으니까요. 일자리가 다 수도권에 몰려서 경기도로 갈 수 밖에 없네요.
@newvul Жыл бұрын
시각화 디테일 미쳤다.... 오른쪽 위 축소판 지도랑 축척 실시간으로 변화되는거 진짜 자연스럽게 잘 구현했네요ㄷㄷ
@user-im4lz7vt3l11 ай бұрын
현재뿐만이 아니라 예정 지하철까지! 그리고 노선별 km수까지! 보기좋게 너무 잘하셧네요!! 정말 멋있습니다!!
@user-rs7dn6yn1z9 ай бұрын
아직 개통이 안 된 부산5호선과 부산6호선이 얼른 만들어지고 또한 양산 쪽에 부산2호선 연장과 양산선 전철 또한 정관선 그리고 울산 도시철도 1.2.3호선도 얼른 만들어져 여기 적힌 철도들이 가장 늦어도 2030년에는 완공 및 개통이 무조건 꼭 되어져야 한다고 생각을 하였었습니다.😐😐😐😐😐😐😐
@user-hk9ol1er7s Жыл бұрын
기장읍 교리 거주자 입니다.. 정말 4호선 빨리 연장되길 바랍니다. 아니 기장군에서 우리 돈으로 먼저 연장하고 그후 국가에서 국비 지원해 달라고해도 우선 수위인지 뭔지 시부리면서 안해줌.. 돈을 가진 지자체에서 한다는데 국가에서 말림 .. 4호선만 연장되어도 차량 운동 어느 정도 줄건데.. 창원 김해 양산 울산을 기본적으로 연결이 다되어야지 부산과 그 주위가 발전 할겁니다. 그넘의 서울 서울 국가 기관도 무슨 인프라(문화 교육등) 딸린다고 노조가 반대하는 세상인데.. 그 반대 하는 인간들 싹다 짜르고 지역 인제 채용해라..
@dubu999 Жыл бұрын
사상이랑 부전 마산선은 2040년에도 공사하고 있을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
부전마산 전철 정치권에서 계속해서 진행하고 있습니다
@hometenderdiary8 ай бұрын
부산은 심지어 저 중간중간 빈 곳이 다 산이라서 저 정도 전철만 뚫려도 어지간히 갈 곳은 다 커버됨 ㅋㅋㅋㅋ
@TaeOoOv Жыл бұрын
5호선이랑 부마선도 진작 개통됐어야 할 노선들인데 이상하게 산사태에 붕괴사고에 악재가 끊이질 않아ㅠ 얘네들보다 늦게 착공들어간 신림선은 진작 개통해서 사람들 잘만 타고 다니는 중인데..
@wememe681
Жыл бұрын
사상 하단 고작 6개역인데 진짜 오래하는중.. 부전마산은 뭐 말해뭐해고
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@mjk6373
6 ай бұрын
부산 사상, 사하구 정치인들과 지역주민들 책임이 클듯
@BusanBus-ss1xz10 ай бұрын
역시 대한민국 제2도시와 최대의 항구도시 답게 도시철도도 비수도권 1위네요 단일 규모로만 봐도 전국 2위가 맞습니다
@TheRhksgud0731
6 ай бұрын
는 인천한테 청년 인구 따이고 인천국제공항 한테 따이고 인천항 한테 따이고 인천 신도시 한테 따이고 인천대교 한테 따이고 인천 서울 연결성한테 따이고 누가봐도 인천이 제 2도시 아닌가? 참고로 나는 10년째 전포에 살고있음
@user-hf5fx2ce3w
6 ай бұрын
다른 광역시가 너무 없어서 상대적으로 나아 보이는 효과랄까
@user-iq3te7ms9u
5 ай бұрын
@@user-hf5fx2ce3w그것도 맞기는 하지만 상대적으로 나아보이는 건 대구 정도고 부산이 적은 게 아니라 서울이 지나치게 많은거임
@user-iq3te7ms9u
5 ай бұрын
@@TheRhksgud0731인천항한테 따인 적 없는데?? 서울과의 연결성은 당연한 거 아님?? 그리고 인천대교가 광안대교를 능가하는 랜드마크이기는 함?? 송도신도시도 실제로 가보면 초고층 마천루는 생각보다 그리 많지 않고 인천 과대평가 자제하고 제2도시라는 타이틀은 단순히 도시 규모만 보는 게 아니라 지정학적인 요소란다. 전포에 살고있는 게 맞는지도 의문이고 도시력(도시 규모)를 국력 및 지정학으로 비유하면 단위:광역시=강대국 서울은 강대국 수준마저도 넘어선 초강대국 부산은 강대국 중에서도 1순위 강자 대구는 강대국 광주, 대전은 강대국의 최소 울산은 강대국 취급 안 함(자체 전철 노선 하나 없고 그나마 있는 동해선 마저도 운영비 부담 한 푼 안 하고 환승할인조차도 안 되는 이상 광역시 취급해 줄 이유가 없음) 인천은 도시력 자체는 강대국 수준이지만 역내 한계력으로 인해 지정학적으로는 울산과 동급인 '지역강국'으로 분류함.
@TemeraireRenown
4 ай бұрын
@@TheRhksgud0731도시철도 개수도 적고 항구는 3위권이도 못 오는 도시가 어딜 부산헝에 비비노 커엽네
@user-qq5oh9mt3o Жыл бұрын
좋은 자료 감사합니다. 구독합니다.
@fltzkQkdeoddl Жыл бұрын
수도권에 경강선,동탄인덕원선 등등 많이 추가된다던데 하나 만들어주시면 좋을거 같아요
@TOTORO_NYANG Жыл бұрын
2003년 부산에 처음갔을때 지하철이 가로 세로 2개만 있었는데 10년후 15년후 또 갔을땐 정말 많아졌더라구요 ㅎ
@user-gv7hz3bb3p Жыл бұрын
부산은 21세기 들어서 교통편이 정말 개선되고 좋아졌죠 90년대까지만 해도 서면 범내골쪽에 있다 해운대 넘어가는데 밤 10시가 넘으면 무조건 택시나 자차 아님 갈 수가 없엇음
@hkim6082
Жыл бұрын
90년대에 서울 말고 대중 교통 잘된데가 있었남? 당연한걸...
@user-mq4cx1rz5s
Жыл бұрын
지금 강원도 전라도 한번 가봐야 정신 차릴라나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ps5ry1iz9f
Жыл бұрын
자차~자전차입니다,😅
@user-yt5ne8kh4p
10 ай бұрын
미국 여자 대학배구 지난달에 한경기 최다관중 92003명 입장 기네스북 대기록 ㅡㅡㅡ 유튜브에서 미국 대학배구 검색하면 mbc 뉴스 바로 나온다.
@user-yt5ne8kh4p
10 ай бұрын
태국의 국민 스포츠 여자배구.이미 축구를 뛰어 넘어서 최고의 인기 스포츠 입니다 파리 올림픽 여자배구 최종예선에 24개국이 참가 A.B.C조로 8개국 씩 하는데 폴란드 일본 중국 세곳에서 각각 하는데 태국이 폴란드를 3-2로 이겼는데 무려 조회수가 1500만을 돌파 했는데 이건 엄청난 조회수 입니다 한국 사람들 댓글도 많이 보이고 외국인 댓글은 자동 번역되니 재밌는 댓글 많이 있습니다 유튜브에서 thailand volleyball 검색하면 10분짜리 하이라이트 나옵니다(중계는 미국 여자가 박진감 있는 해설)
@bryandaniel2350 Жыл бұрын
2040년이고 나발이고 부전마산선이나 제대로 개통되길
@iamkimtaehun
11 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 원래같으면 지금 창원에서 부산까지 출퇴근하는 사람들 많았을건데 그놈의 자하화때문에 이래됨 ㅋㅋㅋ 언제 개통할지 모르겠다 ㅋㅋ
@bazirak
10 ай бұрын
@@iamkimtaehun지금 서울에는 3개 노선 더만들고 있을듯
@bamnuni_67
4 ай бұрын
부전마산은 공사하긴 하는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 삽으로뜨나?
@ShuChoi
3 ай бұрын
@@bamnuni_672020년 공정률 97%에서 낙동강 부근 터널이 붕괴되어서 4년째 사고 수습이 진행되고 있습니다
@user-nx8re2sw1s Жыл бұрын
부산은 인구가 줄어도 주위의 광역권을 합하면 인구 700만~800만의 제 1선급 항구 도시라 인천과 규모가 다릅니다.
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q동남권은 부산이 메인이지만 인천은 서울 위성도시
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q 김포 광명 시흥... 여기 를 인천 위성도시라고 생각할까요 아님 서울 위성도시라고 생각할까요? 부산 지하철이라 함은 동남권 광역전철로 부산을 기반으로 김해 울산 양산등 경남권을 아우르는 계획이에요. 수도권광역전철을 사람들이 서울 지하철 노선이라고 부르는것처럼 말이죠. 수도권 전철을 인천광역전철이라고 부르나요? 원댓글러는 이말씀을 하시는것 같은데
@user-io3ie9jo1g
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q조만간이라기엔 아직 한참 남았고 grdp 넘어봐야 다른건 한참 밀려서 그렇게 의미는 없음
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q 영상부터 부산 지하철인데 부울경 광역노선이잖아요? 서울지하철이 수도권광역노선인것처럼요. 부울경전철노선 역시부산권전철노선이라고 해요 이걸 수부도시라고도 하죠. 동남권 수부도시 = 부산 수도권 수부도시 = 서울 이런 의미에서 자치광역시 지표만으로 단순하게 인천과의 규모를 따지면 안된다는 말 같습니다. 아마도 인천은 서울이 있는한 절대 수부도시가 될수 없기 때문이겠죠
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q 지자체 행정구역으로만 따진다면 이해가 안가시겠지만 그 행정구역이 영원할까요? 김포공항 김해공항 자리도 예전엔 김포시 김해시 구역이었지 서울 부산이 아니었어요. 그때라고 김해공항이 김해사람들 쓰라고 있었겠어요 김포공항이 김포시민들만 위해서 만들었겠어요? 지금 인천공항 역시 마찬가지입니다. 인천공항의 메인 존재이유가 서울인건 부정할 수 없는 사실이죠. 수도권이라 말하면 서울을 떠올리는것처럼 동남권이라 하면 부산을 떠올리죠. 그리고 실제로 울산 경남일부와의 통합지자체도 추진하고 있구요. 수도권 위성도시 사는 사람이 지방 갔을때 어디서 왔냐 물어보면 왕왕 서울서 왔다, 김해 살고 양산 사는 사람들이 타지역 가서 어디서 왔냐 하면 종종 부산에서 왔다하는 경우를 봅니다. 경산 사시는분이 대구서 왔다 하기도 하구요. 이게 수부도시의 힘인거죠. 근데 강화도 살면서도 서울이나 심지어 김포사람이라고 하던데ㅎㅎ
@lalaporti Жыл бұрын
서부산 완공이 27년 예정이군요 늘 궁금했었는데 감사합니다.
@simej116011 ай бұрын
부산지하철이 진짜 가성비갑이지 도시시가지가 인구에 비해 산에둘러쌓여있어서 좁은편인데 노선이 서울처럼 엄청 많진 않아도 다 커버됨
@seerin007
9 ай бұрын
한국의 대도시중 유일한 망형 도시로, 산과바다가 어우러져 각 시군구가 물리적으로 독립돼 있어, 그 지역 지역만 이어주면 효과적으로 활용되는 것으로 볼 수 있어, 문화 관광의 도시로서의 특성을 충족. 그러한 네트워크를 인접한 시도로 확장하여 양산 밀양 김해 창원 울산등으로 이어지면서 부울경의 네트워크가 활성화 되어지고 있으며, 이는 해당 지역만의 효과가 아니라, 연결되어져 있는 지역들에 영향을 주어 상승효과가 있게 되어 새로운 부울경의 모습으로 전환되며 수도권의 인위적인 교통과는 다른 유려하고 자연스러운 모습으로 순환형성
@M.Machado-sk5fd
9 ай бұрын
@@seerin007태명문
@user-ww8cp9cd2j
8 ай бұрын
다좋은데 일자리가 없다 일자리만 해결되면 최고의 도시임
@TheRhksgud0731
6 ай бұрын
@@user-ww8cp9cd2j다 자기 사는곳이 제일 힘들고 일자리 없다고 하지 서울 올라가면 일자리는 있고?
@TheRhksgud0731
6 ай бұрын
@user-yv4jx5nz9s 일자리는 대한민국 어딜가든 넘쳐난다 인구 3만명 시골 깡촌 가도 일자리는 넘쳐나
@국그릇 Жыл бұрын
부산이 앞으로 발전했으면 좋겠습니다 충분한 투자가 있으면 인구와 경제력을 다시 얻을 수 있을겁니다. 2040년 까지 4백만 찍었으면 좋겠습니다
@user-jc9rq9dk2q
Жыл бұрын
충분한 투자로 되는게 아니고 세대가 교체되어야 함. 뭐 한다고 해도 노인들이 반대하면 끝ㅇㅇ
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@15xxrcn
Жыл бұрын
대한민국 전체가 인구가 주는데 부산이 어떻게 400만을 찍음 ㅋㅋ 부산의 최전성기였던 90년대에도 387만 찍었는데. 그때는 그래도 서울이 부산 인구의 2배밖에 안돼서 제2의 도시 위용이 확실히 있었지.
@kim-bf3kv
Жыл бұрын
부산은 현재 서비스산업만 밀어줘서 노답임 다른 양질의 일거리가 없음 그리고 BRT때문에 도로 개판됨
@Carnivore201
Жыл бұрын
@@kim-bf3kv 다른 일거리 밀어주려고 해도 기업문화랑 복리후생이 개판이라 젊은사람들 다 위로 올라가버림. 이마저도 일자리가 없음. 이러나 저러나 노답.
@안꿍돌유튜브 Жыл бұрын
저는 이런 영상을 아주 좋아합니다.
@korfunky Жыл бұрын
와 디자인이 더 멋지게 바뀌었네요 눈에도 더 잘들어오는 느낌이에요
@BananaPeeler-ot9vs
Ай бұрын
다른 사람이 만들었어요
@bkey5792 Жыл бұрын
인천사람들 댓글인가? 부산을 게조스로 보네. 아무리 노인도시되고 있다해도 제2의도시 타이틀은 100년후에도 영원하다. 이유는 무역항구 규모때문. 대한민국 무역 80프로 이상을 부산항에서 처리하는게 얼마나 큰건데. 미래에 북극항로까지 개척되면 부산은 세계 허브항구로써 엄청난 부를 창출할 도시임.
@iamkimtaehun
11 ай бұрын
인구는 줄어도 부산정도는 한국에서 영원히 살아있을 도시인건 부정못함
@hsbyun Жыл бұрын
넘 좋은 영상~~ㅎㅎ 애정합니다!! 다른 지역도 맨들어 주세요~~~~
@user-ee9ph3vb4k Жыл бұрын
수도권만 주구장창 만들지말고 지방도 좀 만들자 대전 광주 아직도 1호선밖에 없다. 아무리 서울공화국이라도 너무 심하다.
@우리엄마l8 ай бұрын
기장선보다 정관노포선이 더 우선순위고 현재 예타중...노포-웅상-언양쪽 지나는 국철도 반영안된거 같고 수정할 부분이 조금 보입니다. 영상 고퀄이네요~
@user-zy7pg7ht5f Жыл бұрын
창원과 울산에서 개통되는 트램도 반영되었으면 좋겠습니다.
@docupoem15311 ай бұрын
이번 부산 여행에 지하철 엄청 많이 탔습니다. ㅎㅎ 물론 날씨가 너무 더워서 지하철 안이 에어컨 때문에 시원하기도 했지만요 ㅎㅎ
@15xxrcn Жыл бұрын
서울이 아닌데 지하철이 40년 전부터 있었다는 거 자체가 대단한 거임
@user-pz8tr5go7r
8 ай бұрын
마 붓싼아이가
@uncomfortable_society
8 ай бұрын
625영향력이 컸지..
@user-ur5rb1dk6y
8 ай бұрын
그때 인구 5백만일때 아님?
@철덕이호
7 ай бұрын
부싼 - 클라쓰 아이가 엑스포 망해도, 노인과 바다라고 욕을 먹어도 난 부산에서 태어나고 죽을끼다
@user-hm3dl9tp3j
7 ай бұрын
@@철덕이호 몇천억 쏟아부운 새만금 공항 고추 말리는거 밖에 못하지만 절라도가 최고랑께 절라도는 노인도 없고 사람 자체가 없는 황무지지만 우덜은 영원한 호남인 잉께
@qalkehi05llq Жыл бұрын
오랫만에 보니 좋네요 근데 부전마산선은 거의 중단쪽이고 진해선도 확실하지 않는거로 알고 있고 C-bay park라인과 오륙도선 건설확정으로 알고 있는데 이건 빠졌네요
@bulbuleetv Жыл бұрын
새로운 영상 감사합니다!!
@user-lz2yn9uq1v Жыл бұрын
서울 다음으로 지하철 건설 역사가 오래된 부산 유라시아 관문 부산항으로 흥하기를~~
@user-so6gi3pf3b
Жыл бұрын
노인과바다의 도시에 누가 관광 오냐
@user-ws1ty1bn8b
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3bㅗ
@user-lz2yn9uq1v
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b 넌 부산 안와도 돼 ㅋㅋ이미 외국인 국내 관광객 넘쳐나 ㅋ..뉴스도 안보나요
@u_ean
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b부산이 관광은 많이오지 서울 다음으로 많이 오는데 살지를 않을 뿐 관광은 계속 많을거임
@kikrldkdkkrkk
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b아쉽게도 여름에 해운대에만 하루에 찾는 관광객이 150만명 근데 부산사람은 대부분 해운대를 찾지않는데 그럼 과연 150만명은 어디서 온걸까요??~~~~~~~~~~ 귀신들인가 ㅎㅎ
부마선 지하철 운행계획 없음. 부산,창원,경남이 지하철 구입비등 돈을 안내서 이음만 운행하기로 결정남
@give_up_all
3 ай бұрын
건설 후 당장은 운행하지 않더라도 언젠간 운행할듯 함
@AppleMango. Жыл бұрын
어릴때 2호선 해운대역 생겨서 1호선 신평역 종점에서 해운대까지 지하철 타고 갔을때가 엇그제 였는데... 서면에서 환승하는것도 신기했고. 이제는 부산도 떠났고 자차가 있으니 탈일이 없네.
@user-un2pi6gm8e Жыл бұрын
헉 메트로라이너 님도 평소에 많이 보는데 콜라보라니 그리고 수도권전철 리메이크 영상도 좋을것 같습니다😊😊
@롤리
Жыл бұрын
🎉
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다
@joung-hyeokpark4939 Жыл бұрын
1호선 2호선이 한번에 개통된게 아니고 부분부분 조금씩 연장된걸 첨 알았네요
@unionsya Жыл бұрын
가덕도 신공항 생기면 공항철도 생길테고 창원-김해-부산 도시철도 연결됐음하네요 창원 수소트랭 무산된건 아쉬움
@user-lc3ks3kx7p8 ай бұрын
오~~영상 감사합니다! 영상 블로그에 링크로 공유를 하겠습니다. 부동산에 큰 도움이 되네요
@ConfuseNote Жыл бұрын
일자리가 늘어서 잘 되길 바랄뿐
@starcat_tv Жыл бұрын
구독눌렀습니다^^😊😊
@user-iun7mp7477 Жыл бұрын
메트로라이너님이랑 합작이라니 생각도못한..
@천1재3 ай бұрын
이거 잘못됨 일단 하단 녹산선 이랑 사상 하단선은 다른지하철로 분리될꺼고 그외에도 오륙도선 정관선 송도선 강서선등 더많이 생김
@user-pt1ss2ic2r8 ай бұрын
우와..퀄릿 무엇..한눈에 볼수 있어서 최고예요. 그중에 쓸데없는 공간 큰..초읍동래쪽 앞으로도 지하철노선 안세우나봐여?ㅠㅠ 조간만 조간만~할꺼라더니....
@user-zm1hy8bn4e Жыл бұрын
부산지하철이 산지때문에 갈데가 딱딱 정해져있어서 진짜 좋지. 수도권은 너무 난잡해
@djsmto Жыл бұрын
동해선 부산원동역은 처음부터 있던 역이 아니라 2020년 3월 28일 개통한 역인데 미스가 있네요
@EungNiEMMY Жыл бұрын
가슴이 웅장해진다
@user-um4wl3ct7x7 ай бұрын
부산5호선(사상하단선)이 2025년에는 무조건 꼭 개통이 되어져야 한다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
@whicorina Жыл бұрын
국제금융센터,부산은행역은 개통당시에는 문전역 이었습니다. 이후 바뀌었죠
@maum05158 ай бұрын
진짜 귀한 자료를 이렇게 멋지게 만드시다니 대단하시고 감사합니다 ㅎㅎ!!
@The_Scent_of_cherry Жыл бұрын
중고등학교땐 1, 2호선 밖에 없었는데 이젠 진짜 많아졌구나
@user-rh6dp7lz7n Жыл бұрын
대구도 해주세요!!!❤
@user-ns4vm6ir1o Жыл бұрын
태화강까지 가는 구간 굉장히 최근이었구나 ㄷㄷ
@LOSER_LS2VER8 ай бұрын
연산토곡이나 초읍..이런 곳에도 지하철 만들았으면좋겠다..
@shin76738 ай бұрын
헐 24년에 창원, 마산까지 가는 전철 생긴다고?? 드디어 저주받은 시외버스에서 해방되는구나...신이시여 감사합니다
@bejorndaniel5423 Жыл бұрын
사상~하단선 최근 수정된 준공개통 목표일은 2026년 12월초 입니다. 사실 거진 2027년이긴 하쥬....
@noserune Жыл бұрын
일본 오사카처럼 제2의 대도시처럼 되었으면 하는 바람이네요...
@Hi_ming9
Жыл бұрын
서울을 제치고 제 1의 도시가 되면 좋겠습니다
@noserune
Жыл бұрын
@@Hi_ming9 그럴 확률은 다시 한국전쟁이 나서 남쪽으로 피난 오면 가능하겠네요...
@user-qt1ex7cd2f
Жыл бұрын
@@Hi_ming9꿈도 크시군요
@Hi_ming9
Жыл бұрын
@@user-qt1ex7cd2f 말씀이 조금 지나치시네요
@user-qt1ex7cd2f
Жыл бұрын
@@Hi_ming9 인천한테도 점점 밀리는 판인데 꿈깨싶쇼 ㅎ
@SAlNTLAURENT Жыл бұрын
이걸 수도권 버전으로 해주시면 감사드립니다. 2040년까지요
@user-kv3bz1zs4h Жыл бұрын
우와 지하철타고 마산까지 갈수있다니… 대박신기
@user-ig2gw5jm9i
7 ай бұрын
서울에는 서울에서 지하철 타고 천안 까지 가는데요
@철덕이호
7 ай бұрын
@@user-ig2gw5jm9i 지금 부산얘기 중이잖아;;
@user-ig2gw5jm9i
7 ай бұрын
@@철덕이호 내가 "서울에는" 이라고 했잖아 이해를 못하나? 에휴 ㅉ
@철덕이호
7 ай бұрын
@@user-ig2gw5jm9i 서울이랑 부산이랑 급 비교하는건 부산욕하려는거 아니야?
@rooney42606 ай бұрын
마산 울산 진해까지 다 연결되네. 진짜 메가시티급이구만요
@user-hm8rc6bg6o8 ай бұрын
우와 마산선?도 생기나요 정말 좋아요ㅎㅎㅎ 동해선도 생길 때 넘 좋았는데 반가운 소식이너요 그리고 부산 지하철 진짜 넘 편함... 어지간한데 빼고는 다 가잖어..😊
@jameshur7356
8 ай бұрын
부전 마산선은 최근 사업취소 무산됨😢
@user-tf8hu6cj8g
8 ай бұрын
@@jameshur7356 금시초문인데요. 어디서 들었나요?
@user-gm9qs5tx5u9 ай бұрын
편집 실력이 좋으시네요^^
@vmxh550478 Жыл бұрын
와........ 나 2002년때 딱 장산역 생기는거 보고 서울로 이사갔는데 부산 어느새 이렇게 발전했구나.....
@user-wm4ur7kw1k Жыл бұрын
참고: 부산2호선 국제금융센터·부산은행 역은 개통 당시 문전역이였다(문현역과 전포역 중간). 비슷한 이유로 모덕역은 모라동과 덕포동 사이에 있어서 붙여진 이름이다. 부산1호선 일부 역명은 "동"이 들어갔는데, 다대포 구간이 연장되면서 다 빠졌다. (서대신동, 동대신동, 범일동, 좌천동 등등)
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@iamkimtaehun
11 ай бұрын
시골 : 사람이 좋아진다 도시 : 인프라가 좋아진다
@lwbh7139 Жыл бұрын
대구도 해주실 수 있나요ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다!
@user-xo6wq8wr3x2 ай бұрын
잘봤어요 부산광역시와 울산광역시간의 경전철이 신라천년고도 경북 경주시까지 확장되면 너무 좋겠습니다만 희망사항 같아보입니다
@user-yt5dk4rf1o
26 күн бұрын
수도권처럼 사람많으면 광역전철 뚫어도되지만 경주에 몇명산다고...
@bauksoon Жыл бұрын
지하철이 아니라 도시철도라는 표현이 맞는 듯요.
@user-qi6zx1nx1l8 ай бұрын
내가 죽기전까지 부산에서 서울까지 지하철로 여행했으면 좋겠다
@철덕이호7 ай бұрын
우와...정성이 대단합니다... 근데 기장, 정관선같은건 있는데 왜 오륙도선이나, C-BAY PARK선 같은건 없나요? 다음에 만들때는 반영해드리면 감사하겠습니다...
@성수211 Жыл бұрын
2:35 동해선 오류 있네요! 부산원동역은 처음엔 개통하지 않고 2020년 3월 28일에 따로 개통하였습니다!
@user-bx4xk1ri2t Жыл бұрын
이런 류 영상중에 젤 고퀄인듯. 부산 살아서 반갑...😊
@user-qw4ri5dc8q10 ай бұрын
부산도시철도는 안타까운 게 IMF 이후 노선이 지나치게 경전철 위주로 파편화 된 경향이 크네요. 강서선은 3호선 연장으로 양산 도시철도도 1호선 연장으로 했으면 좋은데 역시 비용 문제가 크겠죠?
@withrail
9 ай бұрын
동해선, 부전 마산선은 경전철 아니예요.
@user-qw4ri5dc8q
9 ай бұрын
@@withrail 잘 압니다. 강서선, 오륙도선 같은 노선들 말하는 거에요.
@Unknown_Identification
8 ай бұрын
그건 서울도 동일한 상황이지요......😢
@SKY-zo3ko9 ай бұрын
그래픽 깔끔해서 좋음ㅋㅋㅋ
@user-ft7xh1xq6n8 ай бұрын
구독과 좋아요 팍팍 누르고 박수까지 팍팍 보냅니다. 저게 나온지가 4개월이나 되었다는데 우째 이 몸이 오늘 이것을 보느냐 이겁니다. 여뽜라~, 쪼리병들 들라해랍. 왜 이몸이 이 좋은걸 이제사 보게 되었는지 묻고 있지 않느냐~!!
@user-lf1wk6vb9k Жыл бұрын
지금 양산종합운동장쪽과 북정동쪽이 한참공사중이에요. 안전하게 그리고 튼튼하게 공사잘되길...
@Dobiy_
Жыл бұрын
노포동과 양산 사송신도시 그쪽도 한참 공사중이죠
@user-so6gi3pf3b
Жыл бұрын
이해가 안되네 인구소멸 광역시에 왜 지하철을 더 짓지 줄여도 모자를 판에
@user-ws1ty1bn8b
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b응아니야ㅋㅋ
@희망은있다
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b 니네들 수도권 인구나 좀 줄여라 인프라 다 뺏어가놓고 말은
@user-gv7hz3bb3p
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b지방이 인구감소 되고 있는건 맞지만 대한민국에 서울 수도권 사람들만 사냐? 온갖 편의 특혜는 서울 수도권만 누려야되냐? 부산 인구 줄고 있어도 아직 300만이 넘고 근처 울산 양산 김해 창원 다 합치면 6~700만이 넘는다 그럼 이 사람들도 교통 인프라 혜택 누리는게 당연한거 아니냐? 그럴꺼면 서울 수도권 사람들이 지방 사람들보다 세금 2~3배 더 내라 혜택들은 그렇게 많이 누리고 받아가면서
@user-qd1vd5mf5z6 ай бұрын
부산사람도 아닌데 이게 왤케 재밌냐
@zzh1012 Жыл бұрын
경부선 밀양까지도 전철을 그리고 마산선 진해까지 해서 진해선으로 가능하면 하동까지
@user-kt2kt8xq1s4 ай бұрын
새벽시장에 공사를 하고 있던데 지하철 때문에 공사를 하고 있었군요...지금이 2024년인데 2027년에 완공이라니....
@fxxkmylife_128 ай бұрын
진짜 근데 일자리 하나빼면....... 부산 살기 진짜 너무 좋음.. 모든게 다 갖춰져있어서 ..
@TemeraireRenown
4 ай бұрын
사람들 특징이 지하철이 있는 도시에서 일자리를 찾는게 아니라 일자리가 있는곳에 가서 도시철도 놔달라 함
지금보면 건설 확정된 노선만 넣은거 같아요 6호선, 강서선, c-bay park선 반영 덜 된거로 봐서는요 ㅎㅎ
@happypark99
Жыл бұрын
아~ 오륙도선이 빠져있었네
@wememe681
Жыл бұрын
@@peacefulandoria0362 일단 트램은 다 빠진거같고(오륙도,강서,씨베이파크,송도) 부산양산울산 광역전철(경전철), 초읍선(경전철 or 씨베이파크선 연장)도 미반영된거같네요 울산트램 창원트램 김해도시철도들도
@mrjoo1983
Жыл бұрын
오륟도는 도시철도라 보기에도 뭐함
@user-bw7sz1gb7f8 ай бұрын
제가 어릴때 아버지께서 어머니 손잡고 부산 첫 지하철 개통식때 지하철 타셨던... 우연히도 터를 잡고 사는곳이 범내골역 (91년부터 지금까지)
@selfloving Жыл бұрын
오 동아대 근처 지하철역 거의 10년째 공사하고 있던데 27년에 개통되려나요
@HaeTyung Жыл бұрын
사상 하단 저긴 10년전부터 개통되니 마니 공사했는데 아직 공사중..
@dy4951
Жыл бұрын
지나다니다 보면 한심함 ㅠ 진짜 교통 대란 만들고 정치인 ㅅㄲ들 욕을 안 할 수가 없음
@TriPoLis0226
Жыл бұрын
13년도때는 아직 착공전이였음 아마 공사시작한게 16년도인가 17년도로아는데
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@user-wo3tw8zo7k
5 ай бұрын
하단오거리 공사 안하는모습 상상이 안감...
@user-ys8lq6po2u7 ай бұрын
5호선 언제 되냐고~~~
@user-px8bs7ns1h9 ай бұрын
부산은 일자리 없어서 녹산선이 제일 급한듯 안그래도 강서구 녹산쪽은 교통망이 불편한데...저걸 가장먼저 시행해야할듯
@user-fi9qt2fp4s8 ай бұрын
와 드디어 장유까지 지하철이 뚤리나보네요 대박
@user-hl6mg6qe7o Жыл бұрын
진해에도 지하철이 생긴다니 너무 좋다
@여호수
Жыл бұрын
와 이제는 촌까지 들어가네요
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다
@user-hl6mg6qe7o
Жыл бұрын
@@여호수 진해는 해군기지도 있고 어느정도 망할도시는 아니라서 상관없음
@user-jb6tc3ss3u
Жыл бұрын
@@user-hl6mg6qe7o 이미 망. 해군 왠만하면 다 부산으로 이전했고, 있는거라곤 신교대 조선소 꽝 석동 중심가 빈 상점 빈건물 즐비.예전 진해 로터리자리 낮에는 노인네들만 보이고.그나마 주말에 이동 매립지 회센터 롯데마트 연세병원만 사람 있음. 왠만하면 창원 다 나감. 마산 창원 진해중에 제일 사람많은곳은 양덕동 합성동. 진해는 무리 임. 진해 웅천도 예전 같지않음. 마산 창원 김해 부산 진해 다 살아본 사람으로써 말씀드리는거
@user-hu8od8pj6r
Жыл бұрын
@@user-yt5ne8kh4p와 처음아는 사실인데 재밌네요 중국이 신장 위구르에서 티베트 내몽고 지역까지 지하철이 뚫렸단건 엄청난건데 저희도 그만큼 성장해야하겠죠...
Пікірлер: 915
사상하단선이랑 부전마산선 개통이 너무 오랫동안 미뤄진게 좀 아쉽네요
@Huhde7_Old
Жыл бұрын
ㅠㅠ
@Minn-ql5fe
Жыл бұрын
하여튼 근본없는 사상구가 문제
@Gyotong417
11 ай бұрын
@@Minn-ql5fe 시청문제로 알고있는데
@Minn-ql5fe
11 ай бұрын
@@Gyotong417 부전마산선 지하로 깔라고 항의했다가 터널붕괴, 차량기지 관련 님비로 공사 지연
@user-yt5ne8kh4p
10 ай бұрын
태국의 국민 스포츠 여자배구.이미 축구를 뛰어 넘어서 최고의 인기 스포츠 입니다 파리 올림픽 여자배구 최종예선에 24개국이 참가 A.B.C조로 8개국 씩 하는데 폴란드 일본 중국 세곳에서 각각 하는데 태국이 폴란드를 3-2로 이겼는데 무려 조회수가 1500만을 돌파 했는데 이건 엄청난 조회수 입니다 한국 사람들 댓글도 많이 보이고 외국인 댓글은 자동 번역되니 재밌는 댓글 많이 있습니다 유튜브에서 thailand volleyball 검색하면 10분짜리 하이라이트 나옵니다(중계는 미국 여자가 박진감 있는 해설).
데이터를 이렇게 비주얼화를 시키다니 와 잘 만들었네 부산시도 지금까지 이렇게 추진해 왔다니 대단하네여 수도권 안부러울 정도로 발전하는 연장되는 철로들을 보니 다시 부산이 부활하기 기대합니다.
@kim-bf3kv
Жыл бұрын
절대...그럴리 없음 BRT로 도로 개판나고 부자들과 젊은이들은 떠나고있는 부산
@Carnivore201
Жыл бұрын
@@kim-bf3kv ㅠㅠ 거대한 실버타운행..
@NoFightPlease
11 ай бұрын
@@kim-bf3kv젊은이들이 남아있을리가 없죠.. 대기업이 없는데
@user-lm5ur8xt2v
10 ай бұрын
대기업만 어떻게 유치하면 살아날듯 싶은데 유치하기가 정말 까다롭죠…
@daejeonis-u
10 ай бұрын
일자리만 있으면 부산 갈겁니다. 땅값 낮고 제2의 도시이기도 하고 인프라도 많으니까요. 일자리가 다 수도권에 몰려서 경기도로 갈 수 밖에 없네요.
시각화 디테일 미쳤다.... 오른쪽 위 축소판 지도랑 축척 실시간으로 변화되는거 진짜 자연스럽게 잘 구현했네요ㄷㄷ
현재뿐만이 아니라 예정 지하철까지! 그리고 노선별 km수까지! 보기좋게 너무 잘하셧네요!! 정말 멋있습니다!!
아직 개통이 안 된 부산5호선과 부산6호선이 얼른 만들어지고 또한 양산 쪽에 부산2호선 연장과 양산선 전철 또한 정관선 그리고 울산 도시철도 1.2.3호선도 얼른 만들어져 여기 적힌 철도들이 가장 늦어도 2030년에는 완공 및 개통이 무조건 꼭 되어져야 한다고 생각을 하였었습니다.😐😐😐😐😐😐😐
기장읍 교리 거주자 입니다.. 정말 4호선 빨리 연장되길 바랍니다. 아니 기장군에서 우리 돈으로 먼저 연장하고 그후 국가에서 국비 지원해 달라고해도 우선 수위인지 뭔지 시부리면서 안해줌.. 돈을 가진 지자체에서 한다는데 국가에서 말림 .. 4호선만 연장되어도 차량 운동 어느 정도 줄건데.. 창원 김해 양산 울산을 기본적으로 연결이 다되어야지 부산과 그 주위가 발전 할겁니다. 그넘의 서울 서울 국가 기관도 무슨 인프라(문화 교육등) 딸린다고 노조가 반대하는 세상인데.. 그 반대 하는 인간들 싹다 짜르고 지역 인제 채용해라..
사상이랑 부전 마산선은 2040년에도 공사하고 있을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
부전마산 전철 정치권에서 계속해서 진행하고 있습니다
부산은 심지어 저 중간중간 빈 곳이 다 산이라서 저 정도 전철만 뚫려도 어지간히 갈 곳은 다 커버됨 ㅋㅋㅋㅋ
5호선이랑 부마선도 진작 개통됐어야 할 노선들인데 이상하게 산사태에 붕괴사고에 악재가 끊이질 않아ㅠ 얘네들보다 늦게 착공들어간 신림선은 진작 개통해서 사람들 잘만 타고 다니는 중인데..
@wememe681
Жыл бұрын
사상 하단 고작 6개역인데 진짜 오래하는중.. 부전마산은 뭐 말해뭐해고
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@mjk6373
6 ай бұрын
부산 사상, 사하구 정치인들과 지역주민들 책임이 클듯
역시 대한민국 제2도시와 최대의 항구도시 답게 도시철도도 비수도권 1위네요 단일 규모로만 봐도 전국 2위가 맞습니다
@TheRhksgud0731
6 ай бұрын
는 인천한테 청년 인구 따이고 인천국제공항 한테 따이고 인천항 한테 따이고 인천 신도시 한테 따이고 인천대교 한테 따이고 인천 서울 연결성한테 따이고 누가봐도 인천이 제 2도시 아닌가? 참고로 나는 10년째 전포에 살고있음
@user-hf5fx2ce3w
6 ай бұрын
다른 광역시가 너무 없어서 상대적으로 나아 보이는 효과랄까
@user-iq3te7ms9u
5 ай бұрын
@@user-hf5fx2ce3w그것도 맞기는 하지만 상대적으로 나아보이는 건 대구 정도고 부산이 적은 게 아니라 서울이 지나치게 많은거임
@user-iq3te7ms9u
5 ай бұрын
@@TheRhksgud0731인천항한테 따인 적 없는데?? 서울과의 연결성은 당연한 거 아님?? 그리고 인천대교가 광안대교를 능가하는 랜드마크이기는 함?? 송도신도시도 실제로 가보면 초고층 마천루는 생각보다 그리 많지 않고 인천 과대평가 자제하고 제2도시라는 타이틀은 단순히 도시 규모만 보는 게 아니라 지정학적인 요소란다. 전포에 살고있는 게 맞는지도 의문이고 도시력(도시 규모)를 국력 및 지정학으로 비유하면 단위:광역시=강대국 서울은 강대국 수준마저도 넘어선 초강대국 부산은 강대국 중에서도 1순위 강자 대구는 강대국 광주, 대전은 강대국의 최소 울산은 강대국 취급 안 함(자체 전철 노선 하나 없고 그나마 있는 동해선 마저도 운영비 부담 한 푼 안 하고 환승할인조차도 안 되는 이상 광역시 취급해 줄 이유가 없음) 인천은 도시력 자체는 강대국 수준이지만 역내 한계력으로 인해 지정학적으로는 울산과 동급인 '지역강국'으로 분류함.
@TemeraireRenown
4 ай бұрын
@@TheRhksgud0731도시철도 개수도 적고 항구는 3위권이도 못 오는 도시가 어딜 부산헝에 비비노 커엽네
좋은 자료 감사합니다. 구독합니다.
수도권에 경강선,동탄인덕원선 등등 많이 추가된다던데 하나 만들어주시면 좋을거 같아요
2003년 부산에 처음갔을때 지하철이 가로 세로 2개만 있었는데 10년후 15년후 또 갔을땐 정말 많아졌더라구요 ㅎ
부산은 21세기 들어서 교통편이 정말 개선되고 좋아졌죠 90년대까지만 해도 서면 범내골쪽에 있다 해운대 넘어가는데 밤 10시가 넘으면 무조건 택시나 자차 아님 갈 수가 없엇음
@hkim6082
Жыл бұрын
90년대에 서울 말고 대중 교통 잘된데가 있었남? 당연한걸...
@user-mq4cx1rz5s
Жыл бұрын
지금 강원도 전라도 한번 가봐야 정신 차릴라나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ps5ry1iz9f
Жыл бұрын
자차~자전차입니다,😅
@user-yt5ne8kh4p
10 ай бұрын
미국 여자 대학배구 지난달에 한경기 최다관중 92003명 입장 기네스북 대기록 ㅡㅡㅡ 유튜브에서 미국 대학배구 검색하면 mbc 뉴스 바로 나온다.
@user-yt5ne8kh4p
10 ай бұрын
태국의 국민 스포츠 여자배구.이미 축구를 뛰어 넘어서 최고의 인기 스포츠 입니다 파리 올림픽 여자배구 최종예선에 24개국이 참가 A.B.C조로 8개국 씩 하는데 폴란드 일본 중국 세곳에서 각각 하는데 태국이 폴란드를 3-2로 이겼는데 무려 조회수가 1500만을 돌파 했는데 이건 엄청난 조회수 입니다 한국 사람들 댓글도 많이 보이고 외국인 댓글은 자동 번역되니 재밌는 댓글 많이 있습니다 유튜브에서 thailand volleyball 검색하면 10분짜리 하이라이트 나옵니다(중계는 미국 여자가 박진감 있는 해설)
2040년이고 나발이고 부전마산선이나 제대로 개통되길
@iamkimtaehun
11 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 원래같으면 지금 창원에서 부산까지 출퇴근하는 사람들 많았을건데 그놈의 자하화때문에 이래됨 ㅋㅋㅋ 언제 개통할지 모르겠다 ㅋㅋ
@bazirak
10 ай бұрын
@@iamkimtaehun지금 서울에는 3개 노선 더만들고 있을듯
@bamnuni_67
4 ай бұрын
부전마산은 공사하긴 하는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 삽으로뜨나?
@ShuChoi
3 ай бұрын
@@bamnuni_672020년 공정률 97%에서 낙동강 부근 터널이 붕괴되어서 4년째 사고 수습이 진행되고 있습니다
부산은 인구가 줄어도 주위의 광역권을 합하면 인구 700만~800만의 제 1선급 항구 도시라 인천과 규모가 다릅니다.
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q동남권은 부산이 메인이지만 인천은 서울 위성도시
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q 김포 광명 시흥... 여기 를 인천 위성도시라고 생각할까요 아님 서울 위성도시라고 생각할까요? 부산 지하철이라 함은 동남권 광역전철로 부산을 기반으로 김해 울산 양산등 경남권을 아우르는 계획이에요. 수도권광역전철을 사람들이 서울 지하철 노선이라고 부르는것처럼 말이죠. 수도권 전철을 인천광역전철이라고 부르나요? 원댓글러는 이말씀을 하시는것 같은데
@user-io3ie9jo1g
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q조만간이라기엔 아직 한참 남았고 grdp 넘어봐야 다른건 한참 밀려서 그렇게 의미는 없음
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q 영상부터 부산 지하철인데 부울경 광역노선이잖아요? 서울지하철이 수도권광역노선인것처럼요. 부울경전철노선 역시부산권전철노선이라고 해요 이걸 수부도시라고도 하죠. 동남권 수부도시 = 부산 수도권 수부도시 = 서울 이런 의미에서 자치광역시 지표만으로 단순하게 인천과의 규모를 따지면 안된다는 말 같습니다. 아마도 인천은 서울이 있는한 절대 수부도시가 될수 없기 때문이겠죠
@joe-lk2ju
Жыл бұрын
@@user-go6od5pi9q 지자체 행정구역으로만 따진다면 이해가 안가시겠지만 그 행정구역이 영원할까요? 김포공항 김해공항 자리도 예전엔 김포시 김해시 구역이었지 서울 부산이 아니었어요. 그때라고 김해공항이 김해사람들 쓰라고 있었겠어요 김포공항이 김포시민들만 위해서 만들었겠어요? 지금 인천공항 역시 마찬가지입니다. 인천공항의 메인 존재이유가 서울인건 부정할 수 없는 사실이죠. 수도권이라 말하면 서울을 떠올리는것처럼 동남권이라 하면 부산을 떠올리죠. 그리고 실제로 울산 경남일부와의 통합지자체도 추진하고 있구요. 수도권 위성도시 사는 사람이 지방 갔을때 어디서 왔냐 물어보면 왕왕 서울서 왔다, 김해 살고 양산 사는 사람들이 타지역 가서 어디서 왔냐 하면 종종 부산에서 왔다하는 경우를 봅니다. 경산 사시는분이 대구서 왔다 하기도 하구요. 이게 수부도시의 힘인거죠. 근데 강화도 살면서도 서울이나 심지어 김포사람이라고 하던데ㅎㅎ
서부산 완공이 27년 예정이군요 늘 궁금했었는데 감사합니다.
부산지하철이 진짜 가성비갑이지 도시시가지가 인구에 비해 산에둘러쌓여있어서 좁은편인데 노선이 서울처럼 엄청 많진 않아도 다 커버됨
@seerin007
9 ай бұрын
한국의 대도시중 유일한 망형 도시로, 산과바다가 어우러져 각 시군구가 물리적으로 독립돼 있어, 그 지역 지역만 이어주면 효과적으로 활용되는 것으로 볼 수 있어, 문화 관광의 도시로서의 특성을 충족. 그러한 네트워크를 인접한 시도로 확장하여 양산 밀양 김해 창원 울산등으로 이어지면서 부울경의 네트워크가 활성화 되어지고 있으며, 이는 해당 지역만의 효과가 아니라, 연결되어져 있는 지역들에 영향을 주어 상승효과가 있게 되어 새로운 부울경의 모습으로 전환되며 수도권의 인위적인 교통과는 다른 유려하고 자연스러운 모습으로 순환형성
@M.Machado-sk5fd
9 ай бұрын
@@seerin007태명문
@user-ww8cp9cd2j
8 ай бұрын
다좋은데 일자리가 없다 일자리만 해결되면 최고의 도시임
@TheRhksgud0731
6 ай бұрын
@@user-ww8cp9cd2j다 자기 사는곳이 제일 힘들고 일자리 없다고 하지 서울 올라가면 일자리는 있고?
@TheRhksgud0731
6 ай бұрын
@user-yv4jx5nz9s 일자리는 대한민국 어딜가든 넘쳐난다 인구 3만명 시골 깡촌 가도 일자리는 넘쳐나
부산이 앞으로 발전했으면 좋겠습니다 충분한 투자가 있으면 인구와 경제력을 다시 얻을 수 있을겁니다. 2040년 까지 4백만 찍었으면 좋겠습니다
@user-jc9rq9dk2q
Жыл бұрын
충분한 투자로 되는게 아니고 세대가 교체되어야 함. 뭐 한다고 해도 노인들이 반대하면 끝ㅇㅇ
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@15xxrcn
Жыл бұрын
대한민국 전체가 인구가 주는데 부산이 어떻게 400만을 찍음 ㅋㅋ 부산의 최전성기였던 90년대에도 387만 찍었는데. 그때는 그래도 서울이 부산 인구의 2배밖에 안돼서 제2의 도시 위용이 확실히 있었지.
@kim-bf3kv
Жыл бұрын
부산은 현재 서비스산업만 밀어줘서 노답임 다른 양질의 일거리가 없음 그리고 BRT때문에 도로 개판됨
@Carnivore201
Жыл бұрын
@@kim-bf3kv 다른 일거리 밀어주려고 해도 기업문화랑 복리후생이 개판이라 젊은사람들 다 위로 올라가버림. 이마저도 일자리가 없음. 이러나 저러나 노답.
저는 이런 영상을 아주 좋아합니다.
와 디자인이 더 멋지게 바뀌었네요 눈에도 더 잘들어오는 느낌이에요
@BananaPeeler-ot9vs
Ай бұрын
다른 사람이 만들었어요
인천사람들 댓글인가? 부산을 게조스로 보네. 아무리 노인도시되고 있다해도 제2의도시 타이틀은 100년후에도 영원하다. 이유는 무역항구 규모때문. 대한민국 무역 80프로 이상을 부산항에서 처리하는게 얼마나 큰건데. 미래에 북극항로까지 개척되면 부산은 세계 허브항구로써 엄청난 부를 창출할 도시임.
@iamkimtaehun
11 ай бұрын
인구는 줄어도 부산정도는 한국에서 영원히 살아있을 도시인건 부정못함
넘 좋은 영상~~ㅎㅎ 애정합니다!! 다른 지역도 맨들어 주세요~~~~
수도권만 주구장창 만들지말고 지방도 좀 만들자 대전 광주 아직도 1호선밖에 없다. 아무리 서울공화국이라도 너무 심하다.
기장선보다 정관노포선이 더 우선순위고 현재 예타중...노포-웅상-언양쪽 지나는 국철도 반영안된거 같고 수정할 부분이 조금 보입니다. 영상 고퀄이네요~
창원과 울산에서 개통되는 트램도 반영되었으면 좋겠습니다.
이번 부산 여행에 지하철 엄청 많이 탔습니다. ㅎㅎ 물론 날씨가 너무 더워서 지하철 안이 에어컨 때문에 시원하기도 했지만요 ㅎㅎ
서울이 아닌데 지하철이 40년 전부터 있었다는 거 자체가 대단한 거임
@user-pz8tr5go7r
8 ай бұрын
마 붓싼아이가
@uncomfortable_society
8 ай бұрын
625영향력이 컸지..
@user-ur5rb1dk6y
8 ай бұрын
그때 인구 5백만일때 아님?
@철덕이호
7 ай бұрын
부싼 - 클라쓰 아이가 엑스포 망해도, 노인과 바다라고 욕을 먹어도 난 부산에서 태어나고 죽을끼다
@user-hm3dl9tp3j
7 ай бұрын
@@철덕이호 몇천억 쏟아부운 새만금 공항 고추 말리는거 밖에 못하지만 절라도가 최고랑께 절라도는 노인도 없고 사람 자체가 없는 황무지지만 우덜은 영원한 호남인 잉께
오랫만에 보니 좋네요 근데 부전마산선은 거의 중단쪽이고 진해선도 확실하지 않는거로 알고 있고 C-bay park라인과 오륙도선 건설확정으로 알고 있는데 이건 빠졌네요
새로운 영상 감사합니다!!
서울 다음으로 지하철 건설 역사가 오래된 부산 유라시아 관문 부산항으로 흥하기를~~
@user-so6gi3pf3b
Жыл бұрын
노인과바다의 도시에 누가 관광 오냐
@user-ws1ty1bn8b
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3bㅗ
@user-lz2yn9uq1v
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b 넌 부산 안와도 돼 ㅋㅋ이미 외국인 국내 관광객 넘쳐나 ㅋ..뉴스도 안보나요
@u_ean
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b부산이 관광은 많이오지 서울 다음으로 많이 오는데 살지를 않을 뿐 관광은 계속 많을거임
@kikrldkdkkrkk
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b아쉽게도 여름에 해운대에만 하루에 찾는 관광객이 150만명 근데 부산사람은 대부분 해운대를 찾지않는데 그럼 과연 150만명은 어디서 온걸까요??~~~~~~~~~~ 귀신들인가 ㅎㅎ
마산역에서 지하철타고 김해공항까지도 갈수있으면 너무 좋을것 같아요. 마산역에서 김해공항까지 리무진버스비 9천원이 넘어요.
@user-gh2yv2bu9v
5 ай бұрын
3500원이면 되겠구만
@seongmin663
3 ай бұрын
부마선 지하철 운행계획 없음. 부산,창원,경남이 지하철 구입비등 돈을 안내서 이음만 운행하기로 결정남
@give_up_all
3 ай бұрын
건설 후 당장은 운행하지 않더라도 언젠간 운행할듯 함
어릴때 2호선 해운대역 생겨서 1호선 신평역 종점에서 해운대까지 지하철 타고 갔을때가 엇그제 였는데... 서면에서 환승하는것도 신기했고. 이제는 부산도 떠났고 자차가 있으니 탈일이 없네.
헉 메트로라이너 님도 평소에 많이 보는데 콜라보라니 그리고 수도권전철 리메이크 영상도 좋을것 같습니다😊😊
@롤리
Жыл бұрын
🎉
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다
1호선 2호선이 한번에 개통된게 아니고 부분부분 조금씩 연장된걸 첨 알았네요
가덕도 신공항 생기면 공항철도 생길테고 창원-김해-부산 도시철도 연결됐음하네요 창원 수소트랭 무산된건 아쉬움
오~~영상 감사합니다! 영상 블로그에 링크로 공유를 하겠습니다. 부동산에 큰 도움이 되네요
일자리가 늘어서 잘 되길 바랄뿐
구독눌렀습니다^^😊😊
메트로라이너님이랑 합작이라니 생각도못한..
이거 잘못됨 일단 하단 녹산선 이랑 사상 하단선은 다른지하철로 분리될꺼고 그외에도 오륙도선 정관선 송도선 강서선등 더많이 생김
우와..퀄릿 무엇..한눈에 볼수 있어서 최고예요. 그중에 쓸데없는 공간 큰..초읍동래쪽 앞으로도 지하철노선 안세우나봐여?ㅠㅠ 조간만 조간만~할꺼라더니....
부산지하철이 산지때문에 갈데가 딱딱 정해져있어서 진짜 좋지. 수도권은 너무 난잡해
동해선 부산원동역은 처음부터 있던 역이 아니라 2020년 3월 28일 개통한 역인데 미스가 있네요
가슴이 웅장해진다
부산5호선(사상하단선)이 2025년에는 무조건 꼭 개통이 되어져야 한다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
국제금융센터,부산은행역은 개통당시에는 문전역 이었습니다. 이후 바뀌었죠
진짜 귀한 자료를 이렇게 멋지게 만드시다니 대단하시고 감사합니다 ㅎㅎ!!
중고등학교땐 1, 2호선 밖에 없었는데 이젠 진짜 많아졌구나
대구도 해주세요!!!❤
태화강까지 가는 구간 굉장히 최근이었구나 ㄷㄷ
연산토곡이나 초읍..이런 곳에도 지하철 만들았으면좋겠다..
헐 24년에 창원, 마산까지 가는 전철 생긴다고?? 드디어 저주받은 시외버스에서 해방되는구나...신이시여 감사합니다
사상~하단선 최근 수정된 준공개통 목표일은 2026년 12월초 입니다. 사실 거진 2027년이긴 하쥬....
일본 오사카처럼 제2의 대도시처럼 되었으면 하는 바람이네요...
@Hi_ming9
Жыл бұрын
서울을 제치고 제 1의 도시가 되면 좋겠습니다
@noserune
Жыл бұрын
@@Hi_ming9 그럴 확률은 다시 한국전쟁이 나서 남쪽으로 피난 오면 가능하겠네요...
@user-qt1ex7cd2f
Жыл бұрын
@@Hi_ming9꿈도 크시군요
@Hi_ming9
Жыл бұрын
@@user-qt1ex7cd2f 말씀이 조금 지나치시네요
@user-qt1ex7cd2f
Жыл бұрын
@@Hi_ming9 인천한테도 점점 밀리는 판인데 꿈깨싶쇼 ㅎ
이걸 수도권 버전으로 해주시면 감사드립니다. 2040년까지요
우와 지하철타고 마산까지 갈수있다니… 대박신기
@user-ig2gw5jm9i
7 ай бұрын
서울에는 서울에서 지하철 타고 천안 까지 가는데요
@철덕이호
7 ай бұрын
@@user-ig2gw5jm9i 지금 부산얘기 중이잖아;;
@user-ig2gw5jm9i
7 ай бұрын
@@철덕이호 내가 "서울에는" 이라고 했잖아 이해를 못하나? 에휴 ㅉ
@철덕이호
7 ай бұрын
@@user-ig2gw5jm9i 서울이랑 부산이랑 급 비교하는건 부산욕하려는거 아니야?
마산 울산 진해까지 다 연결되네. 진짜 메가시티급이구만요
우와 마산선?도 생기나요 정말 좋아요ㅎㅎㅎ 동해선도 생길 때 넘 좋았는데 반가운 소식이너요 그리고 부산 지하철 진짜 넘 편함... 어지간한데 빼고는 다 가잖어..😊
@jameshur7356
8 ай бұрын
부전 마산선은 최근 사업취소 무산됨😢
@user-tf8hu6cj8g
8 ай бұрын
@@jameshur7356 금시초문인데요. 어디서 들었나요?
편집 실력이 좋으시네요^^
와........ 나 2002년때 딱 장산역 생기는거 보고 서울로 이사갔는데 부산 어느새 이렇게 발전했구나.....
참고: 부산2호선 국제금융센터·부산은행 역은 개통 당시 문전역이였다(문현역과 전포역 중간). 비슷한 이유로 모덕역은 모라동과 덕포동 사이에 있어서 붙여진 이름이다. 부산1호선 일부 역명은 "동"이 들어갔는데, 다대포 구간이 연장되면서 다 빠졌다. (서대신동, 동대신동, 범일동, 좌천동 등등)
@user-iq3te7ms9u
10 ай бұрын
연장되기도 훨씬 전에 이미 빠졌음 연장이 2017년이고 빠진건 2010년이니
97년도 2호선중동,장산구간 지하철공사현장 노가다 알바했는데 ㅋㅋ 이젠추억으로 ㅋㅋ
좋은정보 감사합니다
동해선 레전드네 마산까지 ㅎㄷㄷ
동해선 부산원동역 개통(2020. 03. 28.)이 누락된 거 같고 3:39 부분에서 2호선이 양산종합운동장역까지 연장되는데 노선연장에도 반영 안되었어요..!
@Danpung_
Жыл бұрын
되어있는데요
2:46 바다 앞에 다대포해수욕장역이?!
국제금융센터.부산은행역이 원래 개통당시에 문전역이었는데 ㅋㅋ 그리고 노포역 부전역 남포역 등도 다 노포동역 부전동역 남포동역 이랬던 기억이...
@peacefulandoria0362
Жыл бұрын
토성동, 민락동 추가요~
만약에 도시철도허게 된다면 다음에는 대구 도시철도해주실수 있나요?
2:38 부산원동역은 개통때 바로 개통하지 않고 4년 있다가 개통했습니다. 그거 제외하면 퀄리티가 대단하네요…
@yubin4780
7 ай бұрын
왕자맨션 집값 폭등 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와..... 2호선개통되고 해운대만 가봤는데 십수년사이에 엄청나졌네.
아직도 어릴때 처음2호선생겨서 가족끼리 지하철타러갔는데 안에서 새차냄새나고 신기해했던거 기억난다 그 냄새랑 추억
내 고향 부산 너무 그립다
@inj4935
8 ай бұрын
다시 돌아와요... 부산 지금 많이 힘들어요... 다들 빠져나가서...
시골이 비올때나. 조용해서 어찌보면 좋은데. 모태30여년간 살아와서...... 근데.. 이거보면.. 교통은 도시태생분들이 부럽네요. 및 고속열차나. 전철등 참으로 부럽습니다
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@iamkimtaehun
11 ай бұрын
시골 : 사람이 좋아진다 도시 : 인프라가 좋아진다
대구도 해주실 수 있나요ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다!
잘봤어요 부산광역시와 울산광역시간의 경전철이 신라천년고도 경북 경주시까지 확장되면 너무 좋겠습니다만 희망사항 같아보입니다
@user-yt5dk4rf1o
26 күн бұрын
수도권처럼 사람많으면 광역전철 뚫어도되지만 경주에 몇명산다고...
지하철이 아니라 도시철도라는 표현이 맞는 듯요.
내가 죽기전까지 부산에서 서울까지 지하철로 여행했으면 좋겠다
우와...정성이 대단합니다... 근데 기장, 정관선같은건 있는데 왜 오륙도선이나, C-BAY PARK선 같은건 없나요? 다음에 만들때는 반영해드리면 감사하겠습니다...
2:35 동해선 오류 있네요! 부산원동역은 처음엔 개통하지 않고 2020년 3월 28일에 따로 개통하였습니다!
이런 류 영상중에 젤 고퀄인듯. 부산 살아서 반갑...😊
부산도시철도는 안타까운 게 IMF 이후 노선이 지나치게 경전철 위주로 파편화 된 경향이 크네요. 강서선은 3호선 연장으로 양산 도시철도도 1호선 연장으로 했으면 좋은데 역시 비용 문제가 크겠죠?
@withrail
9 ай бұрын
동해선, 부전 마산선은 경전철 아니예요.
@user-qw4ri5dc8q
9 ай бұрын
@@withrail 잘 압니다. 강서선, 오륙도선 같은 노선들 말하는 거에요.
@Unknown_Identification
8 ай бұрын
그건 서울도 동일한 상황이지요......😢
그래픽 깔끔해서 좋음ㅋㅋㅋ
구독과 좋아요 팍팍 누르고 박수까지 팍팍 보냅니다. 저게 나온지가 4개월이나 되었다는데 우째 이 몸이 오늘 이것을 보느냐 이겁니다. 여뽜라~, 쪼리병들 들라해랍. 왜 이몸이 이 좋은걸 이제사 보게 되었는지 묻고 있지 않느냐~!!
지금 양산종합운동장쪽과 북정동쪽이 한참공사중이에요. 안전하게 그리고 튼튼하게 공사잘되길...
@Dobiy_
Жыл бұрын
노포동과 양산 사송신도시 그쪽도 한참 공사중이죠
@user-so6gi3pf3b
Жыл бұрын
이해가 안되네 인구소멸 광역시에 왜 지하철을 더 짓지 줄여도 모자를 판에
@user-ws1ty1bn8b
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b응아니야ㅋㅋ
@희망은있다
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b 니네들 수도권 인구나 좀 줄여라 인프라 다 뺏어가놓고 말은
@user-gv7hz3bb3p
Жыл бұрын
@@user-so6gi3pf3b지방이 인구감소 되고 있는건 맞지만 대한민국에 서울 수도권 사람들만 사냐? 온갖 편의 특혜는 서울 수도권만 누려야되냐? 부산 인구 줄고 있어도 아직 300만이 넘고 근처 울산 양산 김해 창원 다 합치면 6~700만이 넘는다 그럼 이 사람들도 교통 인프라 혜택 누리는게 당연한거 아니냐? 그럴꺼면 서울 수도권 사람들이 지방 사람들보다 세금 2~3배 더 내라 혜택들은 그렇게 많이 누리고 받아가면서
부산사람도 아닌데 이게 왤케 재밌냐
경부선 밀양까지도 전철을 그리고 마산선 진해까지 해서 진해선으로 가능하면 하동까지
새벽시장에 공사를 하고 있던데 지하철 때문에 공사를 하고 있었군요...지금이 2024년인데 2027년에 완공이라니....
진짜 근데 일자리 하나빼면....... 부산 살기 진짜 너무 좋음.. 모든게 다 갖춰져있어서 ..
@TemeraireRenown
4 ай бұрын
사람들 특징이 지하철이 있는 도시에서 일자리를 찾는게 아니라 일자리가 있는곳에 가서 도시철도 놔달라 함
대구,광주,대전 도 만들어 주세요. 울산도 계획 있으면 해주세요.
대구도 해주십쇼
창원 시내에도 지하철 만들어 줬으면
오육도선(6호선)은 방영 안했네. 4호선 연장하는구나, 5호선 3단계 구간도 생기는구나 진해까지 ㄷㄷ
@BlueRidge_K
Жыл бұрын
오륙도선은 망상속의 노선으로 사실상 폐기수순입니다. 사기노선이죠
@peacefulandoria0362
Жыл бұрын
지금보면 건설 확정된 노선만 넣은거 같아요 6호선, 강서선, c-bay park선 반영 덜 된거로 봐서는요 ㅎㅎ
@happypark99
Жыл бұрын
아~ 오륙도선이 빠져있었네
@wememe681
Жыл бұрын
@@peacefulandoria0362 일단 트램은 다 빠진거같고(오륙도,강서,씨베이파크,송도) 부산양산울산 광역전철(경전철), 초읍선(경전철 or 씨베이파크선 연장)도 미반영된거같네요 울산트램 창원트램 김해도시철도들도
@mrjoo1983
Жыл бұрын
오륟도는 도시철도라 보기에도 뭐함
제가 어릴때 아버지께서 어머니 손잡고 부산 첫 지하철 개통식때 지하철 타셨던... 우연히도 터를 잡고 사는곳이 범내골역 (91년부터 지금까지)
오 동아대 근처 지하철역 거의 10년째 공사하고 있던데 27년에 개통되려나요
사상 하단 저긴 10년전부터 개통되니 마니 공사했는데 아직 공사중..
@dy4951
Жыл бұрын
지나다니다 보면 한심함 ㅠ 진짜 교통 대란 만들고 정치인 ㅅㄲ들 욕을 안 할 수가 없음
@TriPoLis0226
Жыл бұрын
13년도때는 아직 착공전이였음 아마 공사시작한게 16년도인가 17년도로아는데
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다.
@user-wo3tw8zo7k
5 ай бұрын
하단오거리 공사 안하는모습 상상이 안감...
5호선 언제 되냐고~~~
부산은 일자리 없어서 녹산선이 제일 급한듯 안그래도 강서구 녹산쪽은 교통망이 불편한데...저걸 가장먼저 시행해야할듯
와 드디어 장유까지 지하철이 뚤리나보네요 대박
진해에도 지하철이 생긴다니 너무 좋다
@여호수
Жыл бұрын
와 이제는 촌까지 들어가네요
@user-yt5ne8kh4p
Жыл бұрын
중국은 일본과 함께 아시아에서 도시철도가 잘 된 국가다 대한민국 처럼 수도권에만 지하철 몰빵하는 후진국 전형이 아니라 중국은 지방에도 동네 구석구석 지하철 경전철 트램이 개통 달리고 있다 신장 위구르.티베트 내몽고 지역에도 지하철이 뚫려 있다 일본도 눈 폭설이 많이 내리는 삿포로 에도 도시철도 잘 되어있다 ㅡㅡㅡ 불편한 진실 참고로 지하철 예산 1개역 1500억 10개역 1조다
@user-hl6mg6qe7o
Жыл бұрын
@@여호수 진해는 해군기지도 있고 어느정도 망할도시는 아니라서 상관없음
@user-jb6tc3ss3u
Жыл бұрын
@@user-hl6mg6qe7o 이미 망. 해군 왠만하면 다 부산으로 이전했고, 있는거라곤 신교대 조선소 꽝 석동 중심가 빈 상점 빈건물 즐비.예전 진해 로터리자리 낮에는 노인네들만 보이고.그나마 주말에 이동 매립지 회센터 롯데마트 연세병원만 사람 있음. 왠만하면 창원 다 나감. 마산 창원 진해중에 제일 사람많은곳은 양덕동 합성동. 진해는 무리 임. 진해 웅천도 예전 같지않음. 마산 창원 김해 부산 진해 다 살아본 사람으로써 말씀드리는거
@user-hu8od8pj6r
Жыл бұрын
@@user-yt5ne8kh4p와 처음아는 사실인데 재밌네요 중국이 신장 위구르에서 티베트 내몽고 지역까지 지하철이 뚫렸단건 엄청난건데 저희도 그만큼 성장해야하겠죠...