4:42発着時の車内チャイムかっこいい！！

九州新幹線の車内チャイムのメロディーほんと好き

@Onegi-eq

3 жыл бұрын

激しく共感

@user-hiramasa

2 жыл бұрын

わかる

@tkmm6133

Жыл бұрын

分かります。 良いですよね。

始めてこんな試聴回数の時に見た 丁寧な解説ありがとうございます‼

整備新幹線もMAX260Kmを撤廃して300Km 走行を可能にして欲しい❗800系は275km までは出せる様にして欲しい。でも山陽新幹線乗り入れは難しいだろうな🚆

@user-gd9jb1oi1u

3 жыл бұрын

山陽新幹線乗り入れは、800系が時速260kmまでの対応であることと6両編成であることから、JR西が難色を持ってる。6両編成を許容できるなら山陽九州新幹線直通用にN700の8両編成は投入されてないそうだ。 ちなみに、整備新幹線も線路を時速260kmで走行することを前提に建設されているから、それ以上に速度を上げたければJRが新幹線保有機構に支払う線路使用料の増額に加えて260km/h以上の速度で騒音問題をクリアできる工事をJRが行わないといけない。

内装のオシャレさすこ

800系、おっしゃるように｢きらびやか｣という言葉がぴったりですね。 この内装は、東海などではまずお目にかかれない。

解説ありがとうございます 乗車お疲れ様です

椅子が自動で回るのは面白いところですね！

シートも車内(発車も含む)メロディーも素晴らしいです～

お疲れ様です！

内装が豪華で2+2の配置なので落ち着ちつきますね

2004年が16年前なのか……なんか…時が経つのは早いな………

@atdjjotkizz

4 жыл бұрын

コーラ私は 開業前、招待者客として新八代〜鹿児島中央駅まで乗りました。まだまだ新しいと思ってましたが もう16年も経つんですねー

@user-fn9se2lt3y

Жыл бұрын

俺まだ生まれてすらないよ、、、

800系は愛嬌のある顔だから印象が残る。

部分開業時代はU001編成に検測機能があったみたいです。 以前は、博多～熊本間のさくら運用もありましたが、この運用はN700系の直通運用に置き換えられました。

九州新幹線に乗ることは滅多にないので、800系を見ると「九州地方にきた!」って感じですね!車内の造りも日本風なので、なかなかいいですね。

5:42 800系新幹線は 2004年部分開業時にU編成5本です 全般検査入場時の車両不足を補うために2005年にU006編成が追加増備されましたよー

新幹線含め、JR九州の車両内装はセンス良い

いつか乗ってみたいと思う関東人

@honda_nsx31145

4 жыл бұрын

九州新幹線の中で素晴らしい列車ばい！

@user-eu1to6di1p

4 жыл бұрын

わかる。九州の列車と言えばこのイメージ

@honda_nsx31145

4 жыл бұрын

@@user-eu1to6di1p ですね！各停ですが最高の新幹線です

@shalihotz

4 жыл бұрын

乗りたいねー！ 私は鹿児島に旅行予定あるけど、成田空港からLCCでいきなり鹿児島行かずにまずは福岡空港まで行き、博多からわざわざ800系乗る行程にするつもり。

@oimoimo7

3 жыл бұрын

僕は一度乗ったことありますが、また乗りたいです。

がみさんの説明は非常にわかりやすいですね！

@user-oh4dr9fe4l

3 жыл бұрын

分かりにくいよ

@blackbear6306

2 жыл бұрын

@@user-oh4dr9fe4l 俺は分かりやすかった

4:10 山陽新幹線乗ってこれを聞くと博多に着いた感が凄い。アンビシャスでも終点に着いたという実感が出る。

鉄道は西に行くほど華やかですね♪ つばめ、さくら、かつての花形特急！　 なるほど納得♡

800系のデビューから14年経ちますが、あと5年以上走行できそうです。 700系が大部分廃車になっていることを思うと、長寿を全うしていると思います。

@114-love-welcome

4 жыл бұрын

山口正 700系の採用されなかったデザインを流用してるんでしたっけ？

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

@@114-love-welcome そのことは、あまりくわしくないので分かりかねますが、700系ベースなのは知っています。 そこそこの高速運転(それでものぞみ運用の700系に比べて少し遅めの)で、大事に扱われているから、700系引退後もこうして日々の運用についていると思います。

@Nekopan17000

3 жыл бұрын

800系は700系をベースにしているから、もしかしたら700系が引退したから800系も引退？

勉強になるなあ🧐

博多南駅を過ぎたあたりに日本の新幹線最高勾配35‰があるのでそれに対応したハイパワーの車両ですね。 前面展望ができたらジェットコースターみたいな気分になれるんでしょうね。

おお800系じゃないですか！ 九州鉄からすると九州ネタは嬉しい

いつか乗ってみたいです!

いつかは800に乗ってみたいっす！

新800系は座席の違いを楽しめて良いですね！

カッコいい❗❕❕

九州新幹線はサービスが良いですね。 筑後船小屋駅とか前回の動画より前に撮った動画ですね。

がみさん何気に非慣性系をしれっと説明してて草

新幹線ですら水戸岡デザイン なんだもん九州が羨ましい

@yareyare1968

4 жыл бұрын

変人福島の2代目 関東在住なら富士急行へ 元JR東海と小田急のあさぎり号で使われてた車両が水戸岡デザインで生き返りましたよ。

@user-fy9uz3wu9k

4 жыл бұрын

九州は通勤車まで水戸岡デザイン。

@kumanishiwest

2 жыл бұрын

私が住んでるとこのJR九州 鹿児島本線 上熊本駅駅舎も、水戸岡デザイン。

８００系に新、旧有るの初めて知りました。 座席も、号車によって違うので、乗る楽しみが増えました。

最初はU001編成が研測機能を持っていたんですよ。当初は形式の後にKが入っていたと記憶してます。

全然知らないことばかりでした。 仕事で週3～4で東海道新幹線に乗ってた時期がありましたが、九州新幹線の古い方のつばめに初めて乗った時、着座した時の楽さ加減に凄く驚きました。 それに車内空間が明るくて居心地もいいですよね。 東京、博多間を走る新幹線の車内も時代と共にもっと心地よく変わっていかないかな。

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

ありがとうございます。 九州新幹線には乗ったことはないけど、デザインもよく、程よく木を使用していて、全体的な質感が高かったと思います。 九州新幹線だけでなく、在来線特急電車も水戸岡氏も力を入れていると思います。 (在来線特急は手入れがあまりなされてなく、残念ですが。)

水戸岡さんの本を読んだのですがつばめを作るだけでも相当苦労していたのが良く分かります。

@user-dj2du1iw2y

4 жыл бұрын

パチコソネタン さん、僕はツバメのデザイナーという本ですか？

@user-nj1gs5sh8b

4 жыл бұрын

@@user-dj2du1iw2y そうです！

@user-dj2du1iw2y

4 жыл бұрын

ぼくも読んだことあり分かりました。

@user-nj1gs5sh8b

4 жыл бұрын

@@user-dj2du1iw2y 何も制約がなかったらどうなっていたのでしょうね。

@user-dj2du1iw2y

4 жыл бұрын

気になります！

800系って、山陽新幹線のATCに加えて東海度新幹線のATC搭載してるんですよね。 新大阪までさくらとして入線することを想定して、鳥飼基地へ入庫する場合に備えてらしいですけど……

@chnagumo5906

2 жыл бұрын

全線開業前に乗り入れ試験もしてたみたいですね

この動画を見て800系新幹線に乗りたい人🖐🏻 ↓ ↓ ↓

山陽九州直通する時に800を山陽区間へ入れる予定でしたが山陽側で騒音が基準を越え、それを抑えるためには速度を落とさざるをえなかっため山陽区間に入るのは幻になりました。

日本一好きな新幹線 800系 2004年かぁ〜 俺と同い年

800系新幹線は、デザインも 可愛いので、好きな新幹線🚄 地元を走っているから。も、 理由かも。

800系のデザインは当初700系のデザイン案の一つを水戸岡鋭治がアレンジしたと聞いたことがあります

神戸の新開地始発の神戸電鉄(神鉄・しんてつ)の粟生(あお)線にぜひ乗って欲しいです。珍しい通勤登山鉄道です。急勾配をかけ上がるのが魅力です

投稿お疲れ様です。 800系は和のイメージした車内で、普通座席が2×2シートですから、東海道山陽のN700普通席より、広々としてますし。 九州N700は西日本車のS編成があるために、九州新幹線チャイムを確実に聞けるなら、800系に乗車するべき。

こんばんは！ 旧800系に乗車した事ありますよ！快適でした！

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

800系いいですよね！

何年か前の年末に博多発、熊本止めの臨時つばめに乗ったら、熊本まで1両貸し切り状態だったことがあります

大好きな800系を細かく紹介していただきありがとうございます！旧800は部分開業時では先頭車は800というマークではなくつばめと書かれていました。自分は北九州に住むので、せめて小倉までは直通して欲しかったと思ってます。

@kickoff8341

2 жыл бұрын

800系　（E)かっこいいですね。

800系はまだ残りそうな新幹線車両ですね。

しょっちゅう熊本～博多間で８００系に乗っていましたが車両のバージョン違いには気づきませんでした。知ると面白いですね

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

意外とあるんですよね！

@user-qf1mm7no3y

4 жыл бұрын

中央新幹線後の東海道新幹線を走ってくれないかな？ つばめ東京行きとか、東京駅で鉄道ファンにお帰りの声で迎えられるんだろうな

つまり新800系(1000番台・2000番台)には 2つの顔を持っているのと、更に九州新幹線には ドクターイエローやイーストアイの様な 検測専用車両を持っていないんですね。

熊本駅以南は800系の本数少ない。最近見れたらラッキーと思うようになりました。

800系も置き換えの時期がもうじきくると思いますが、やはりN700Sになってしまいそうですね…

@andao8285

4 жыл бұрын

N700系を踏襲していない車両のバリエーションも欲しい所です…

@user-ow5qe2uk3s

4 жыл бұрын

2023年頃に、長崎～武雄温泉の区間が、暫定開業する、九州新幹線🚄の西九州ルートには、N700S編成が、導入される予定です。800系新幹線🚄編成も、多分N700S編成に、置き換えられるでしょう。

@user-el2nt2gc8s

4 жыл бұрын

35‰の勾配があるのでN700Sはダメでしょう。九州新幹線に乗り入れるのならオールM車にする必要があります 九州新幹線の車両はオールM車ですよ。

@miki5111

3 жыл бұрын

九州のことだからきっと800系3000番代を出してくると思う…。(そうなって欲しい

@user-ic2uo1om9w

3 жыл бұрын

@@user-el2nt2gc8s なんならn700-7000,8000で、n700sの改造が終わったら九州新幹線塗装にして鹿児島、長崎でハシラセル。

北海道も札幌まで開業したら、 800系みたいなオリジナルの 車両が出てこないかな。 今から楽しみ

11:49 金色の壁紙は眼がチカチカしそうですね＼(^o^)／(笑) 東北新幹線ばかり利用する自分には、同じ国の新幹線とは思えませんでした＼(^o^)／ 詳しいレポートをありがとうございました！＼(^o^)／

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

九州新幹線が豪華ですね！

東海道真完全勢にとっちゃマジで豪華で好き

800系は過去に新下関まで入線したことがあります

@Nekopan17000

3 жыл бұрын

東武500系電車 試験走行でありましたね。

全線開業して、山陽新幹線と相互直通運転するようになってから乗る機会がなくなりました。

８００系に新旧があるのは初めてしりました。ライトの部分で見た目の違いがよくわかります。

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

けっこう違いがありますね！

@kazu9957

5 ай бұрын

ノーズも変わってませんか？

800系でさくら運用とは、知りませんでした！

グリーン車はないが自由席でも快適な800系、 熊本➡️新八代の約10分しか乗車経験ないので、 もっと長時間乗ってみたいですね。

後期グループの製造は2011年全通時ではありません。2009～2010年という、中途半端な時期に製造されています。 当時新800系という名前で盛んに宣伝されたほか、TSUBAMEロゴのデザインも、旧800系と違って、金色があしらわれていました。旧と新を明確に分けて、別のグループとして利用者にも浸透させたかったようですね。 この際のロゴマークは、2011年全通以降、さくらにも使用されることから、旧800系ともども現行のものに取り替えになりました。そのため、新800系のロゴは2年程度しか見られなかった、貴重なものです。

N700系のaとAの違いのような感じですね

清掃時に椅子が勝手に回るのは初めて知った^^;

窓のブラインドも　一部細い竹ひご　なっていまして　ブラインドを閉めても子供が景色を見られるように工夫されてます。　800系水戸岡先生のアイデア・演出みられますよ　関東だったらグリーン車ですよね

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

JR東海の次期特急気動車にも導入してほしいです。 もう少しでキハ85系も置換えです。

メンバー登録してみたｗｗ

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

登録してくれてありがとうございます！

JRさん九州旅行は景色も料理も良かったけど、ボロボロの革シート交換して欲しいですよね(´・ω・`)

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

その通りです。 在来線のリクライニングシートの本革が張り替えの時期に来ています。

800系も九州車でお馴染み水戸岡鋭治氏

8。800系は良い座席ですね。2-2で広いかと思います。

@user-cv8lw3oo5l

4 жыл бұрын

そうですか？私はあの形はいけ好かないです。二列にしても、高そうな織物にしても、あのフレームでは意味がない。

@rs5260

4 жыл бұрын

自由席で2-2は素晴らしい。 どの座席に乗ってもあたり

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

新幹線の普通車2+2は珍しいです。 水戸岡デザインも800系新幹線や885系、883系、787系は秀逸です。 (ただ、815系から続いたシリーズはあまり好きではありません。)

@user-cv8lw3oo5l

4 жыл бұрын

キハ72～885系～800系～いぶたま等観光列車という水戸岡座席の系譜がありますが、あのフレームは体にフィットしません。いくら二列二列で広かろうと、安定感が高くないのはいただけません。 どうも水戸岡氏、全般的に座席のデザインが(ホールド性において)下手なようです。

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

座席良いですね！

ひかり441号はLCC対策で旅行商品で安く乗れますよ。

架線検測を行う時のみ必要機器を搭載を行います kzread.info/dash/bejne/kY1sl9eBfdKxftY.html これがわかりやすいかも

ミトーカデザイン最高やなぁ

起動加速度が2.6km/h/sなのも特徴ですね

無理だろうけど九州から山陽新幹線【逆パターンも】直通のさくら号で800系使われないかな。

地元民だけど800系よりN700系派。好みは人それぞれだけど、遠方の人からすれば800系は馴染みないもんね。

一昨日鹿児島中央発→新大阪行きのみずほ号グリーン車に乗りました。　快適ですが、２つの部屋(？)に分かれているのに気づかず焦りました　ﾟ　ﾟ ( Д 　) 東海道山陽新幹線と違うから難しいです💧

九州新幹線は急な坂があってドクターイエローは走れないようです。なので新800系に検測機がついています。

いいね👍おやすみなさい😃

後期型は深海魚とかグレイ型エイリアンぽい顔つき

かもめは乗ったことがあるがつばめはないね

加速度は一番早いですよ 700系より早い。 全部モーター車だし。 U005の一部を使って787系の特急36+3が誕生しましたよね。 昔は800系で小倉行き、新下関行などの運用もあったような… N700S九州バージョンが誕生するので、置き換えられるのも出てくるかも。

九州方面には全く知り合い居ないので 九州新幹線に乗る機会はまず無いですが内装豪華だなぁ…… 壁の金箔削り取っていく中国人とか居ないのかな？ 絶対居そうだけど。

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

ポリカーボネートで保護されているので、金箔を剥ぎ取ることができないと思います。

@blackbear6306

2 жыл бұрын

@@user-wz2hl9vn4u 像が踏んでも壊れない！

まだ山陽新幹線にも6両編成があれば、乗り入れ出来たかも知れない？ (新下関までは回送？で乗り入れしていたらしいけれど)

@user-eh9zh4mv8f

4 жыл бұрын

800系も新下関までは試運転で全通前に乗り入れてたみたいですが、実現はしなかったみたいです、

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

来たら面白かったですよね！

元祖 高加速度新幹線

E5系も運転席後ろの乗降口を廃止すればもっと座席を増やせるしグランクラスに侵入者が来る事も無いのに・・・

やっぱり新幹線は花形だけに、JR各社の個性が出てる気がする。いつかは、東京～鹿児島直通を。

@sntmse

4 жыл бұрын

Amea Koi いやそれを言うならば、新函館北斗〜鹿児島中央を‼︎ 東京駅で線路を繋げないといけませんが、それは物理的には簡単って聞きました。

@yutata012424

4 жыл бұрын

@@sntmse 架線に流れる電流の周波数が違うので(E7W7ならいけますが) ただ、JR東海が16両編成以外の入線を拒否してるらしいです…

確かU005編成が、熊本地震で脱線して、廃車になりました。

多分今aikoのライブかな？

鬼滅の刃号かな、SLの音が聞こえる！！1:28

800系さんへ　いつか、東京駅にも来てね〜💜

@RA1994AQ16

4 жыл бұрын

てんてんメトロ東横線特急渋谷行き もし皇族方に800系がお好きな方がいらっしゃったら、お召し列車として強引に使うことももしかしたらできるかも。

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

来るのかなぁ

水戸岡王国九州

博多駅行ったことある人👍

ストライク…さん、 みずほ(東海道&山陽新幹線の、のぞみ、と、同等級)、は、熊本まで、来てた、寝台特急の名前です、(はやぶさ［東京⇔鹿児島の、寝台特急の名前］、を、東北新幹線が、持ってったから、泣)

九州新幹線 U-007編成は検測装着を搭載されてるらしい

2024年頃には、全て廃車になる、可能性がある、800系新幹線🚄車両ですね。

はいはいはいはいがいつもより長い気が、

もうシンプルなデザインって発想には戻れなくなってしまったJR九州www

革バリ？(；・ω・)ボロボロにはならないのかな？

@user-wz2hl9vn4u

4 жыл бұрын

入念に手入れしているからでしょう。 JR九州の885系や883系、787系も入念な手入れをして、リニューアルを行ってほしいです。

どうでもいいけど0:00にも700系がいる

時々声が聞き取りにくい

視聴回数2020で見れた