太實用了!看網路上文章對於變速原理霧煞煞，看您的影片豁然開朗~謝謝

宇哥，你的教学影片太棒了。非常详细喔。

講解清楚，非常實用!!!

@ytlittleyu

3 жыл бұрын

謝謝你

謝謝大大的影片，最近拉著老婆入坑，這樣的入門影片真的能讓人更快速(墜)入坑XDDD

我刚刚买了公路车，老婆搞不明白怎么变速的，拿小宇的教学让她入坑

你的說明～是我這機械白癡唯一聽懂的！感謝🙏

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

感謝觀看

2:24 好猛喔，原來要避免 大對大 小對小 避免太斜 我以前都沒發現這件事，以前還蠻常出現大對大的，都沒注意到。

小宇 帥哥大大 您好！ 請問 傳說中;每個車友，建議的90~110rpm 公路車，巡航迴轉;是什麼的鏈條齒比。 感謝您！

謝謝你的影片~前幾天剛買公路車，雖然在車行時有用訓練台試變速，但完全不知道自己在幹嘛XD 看完這個影片終於懂了QQ

很用心的视频👍

頭香！

住在平原地带，特别想买单盘变速系统，可惜单盘系统的手变把又不好搭配公路车，结果就是我的小盘和17齿以上飞轮根本用不到。。。 或者下一辆车就是tt车型了

真的很實用騎車那麼久了都還不知道 但是關於您所說，由平路變上坡為何變小盤後飛輪要先轉小齒（那不就又變重了？）然後才轉大齒多一動呢？？

好讚, 長見識了,

好教學片👍🏻

@ytlittleyu

3 жыл бұрын

謝謝你的鼓勵，會繼續努力的

在車店聽老闆說了換檔原理很久還是聽不懂的我，沒想到看完這個影片馬上豁然開朗！！

我是骑车小白，刚学会。我的折叠车7速，没有前后调速的，有时候走直路不敢用高速 只用2、3速，跌了2次，也不知道是什么原因？不过车子没事也没掉链！

讚

如何想變回原來呢 左边上 的話是不是左下

調成重檔會騎比較快嗎？

請問，是否要記住目前的齒片位置，還是要偷瞄一下，或者就是給它撥變下去(撥不動就知是到底了)

@ytlittleyu

3 жыл бұрын

我好像到現在還是會聽到聲音在偷瞄一下檔位去知道發生啥事，不過如果是電子變速的話就可以顯示在碼表上了

請問小宇，影片4:25【飛輪只有第10、11兩個齒片磨圓了】情形，您建議更換兩個齒片、還是整個飛輪都要更新?

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

建議整個飛輪做更換

請問小宇，若大盤跟飛輪都得變速的情況下左右手是否可同時撥變把嗎？

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

不建議，容易掉鏈，可以抓個很短的時間差

說真的…講這麼多..我肯定是屬於 -勇者- 的部分😂 超級怕鏈條打錯位，斷鍊😂

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

看來這部片要釣出很多勇腳大神拉~

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

您好！ 後變;劇烈使用，也是會瞬間把後變拉斷。 造成摔車的危險！

新手想請教，你說在紅錄燈前把飛輪轉到最大(左)，而當時是用大盤，那就會進入你所說的大對大的時刻，那是正常嗎？

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

大對大是不建議使用，不是不能使用，只是起步的時候用是沒問題的

@bnshk

2 жыл бұрын

@@ytlittleyu 謝謝唷🙏🏼🙏🏼

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

​@@bnshk 會大量提升，後變速與鏈條;被拉斷。 造成摔車的危險。 盡量前小對後大;前小對後小。 延長後變與鏈條的壽命！

請問，公路單車使用久的話，生鏽突然無法變速呢? 該怎麼解決了

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

您好！如果鏈條還有救，除鏽上油（另外）換掉！ 其他的就到車店（保養維修）！

你好，我想問一下 3:43和4:12甚麼叫做落差比較小的齒比和為什麼要製造落差比較小的齒比？🙏

@ytlittleyu

3 жыл бұрын

因為從大盤變至小盤時，會有很大的落差踩空感，如果只是要輕微的變輕的話，再退下小盤的同時，將後變變重是蠻常見的做法

@ytlittleyu

3 жыл бұрын

通常後變會進2-3檔喔

@Matthew-pw1xs

3 жыл бұрын

@@ytlittleyu 謝謝🙏

@Matthew-pw1xs

3 жыл бұрын

@@ytlittleyu 我剛買了一部單車，你的影片非常有幫助🙏

@ytlittleyu

3 жыл бұрын

@@Matthew-pw1xs 哈哈謝謝支持喔！

我覺得車架本體比較重要呢 變速系統少一點沒關係 前面一個大的齒輪後面五個小齒輪就可以了 我超懶的而且腦袋不好太複雜的事情我想不通

好影片，讓剛入門公路車的我，可以降低換鏈條的機率😆

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

感謝支持

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

您好！ 同時也同時，減少後變被拉斷;摔車的風險！

在靜止狀況下飛輪可以變速嗎？ 印象中老闆是叫我移動在變速比較好... 聽小宇解說我覺得我朋友的escape 3快GG了XD

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

您好！ 單車普遍是後輪（外變速器）。 在非騎行的靜止狀態變速和以及在變速同時，向後踩踏板。 根本是（自殺）的行為！

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

只有後輪（內變速）花鼓。 可以在任何時候，地方;自由地變速！

3：00在大里歐😂😂

想請教一下 左邊按扭是長的是大盤 短的是小盤 而右邊是長的越來越重 短的越來越輕？

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

左邊沒錯，右邊是長的變輕，短的變重

@wcssing9754

2 жыл бұрын

@@ytlittleyu 太感謝了

@wcssing9754

2 жыл бұрын

@@ytlittleyu 如果我右邊已經按得最盡了 我再按會否甩鏈🙏

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

@@wcssing9754 正常的狀況下，不會掉鏈

@wcssing9754

2 жыл бұрын

@@ytlittleyu 謝謝你喔

我是前面三盤的車都想要換單盤😂

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

現在主流的登山車都是1x12了，這一定是以前人想不到的

我數學不好，看变速比眼花。還是快轉到中間才看得懂?

好想買

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

你說哪個XD?

請問我在一直是大盤的情況下，調整飛輪，為什麼會聽到很大的響聲？

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

這有太多可能了，建議帶到車店嚕

好复杂

期待人類發明自動變速

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

我也期待！

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

大大 您好！ Sram 她有2段;機械式，離心力，自動變速器！

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

​​@@ytlittleyuSram 她就有機械離心自動變速器！ 只有2段。

哇我每次起步都是大盘大飞 还奇怪为啥会蹭前拨

一級電子變速超過車架售價1/2到2倍🙄🤔🤪🚴‍♀️

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

真的

我是新手, 刚买登山车时就被这些变速搞的没什么乐趣骑车了, 因为一直会出现踏空的原因, 骑了两个月后,我就直接把它改成单盘算了,哈哈 再骑了不久, 我开始学习齿比来计算速度, 这才发现,原来前盘, 大变小或小变大, 后飞轮都要退2档,才不会踏空 😑

@ytlittleyu

2 жыл бұрын

真的我一開始騎車的時候也不喜歡動前變，就只動後變，直到社團的學長跟我說用法後才豁然開朗，希望這部影片有幫助到你

@Lagodaka

Жыл бұрын

謝謝小宇 終於能明白踩空感到底為什麼了

我是新手、是只有我一個人聽不懂嗎😅

大盤不是拿來爬坡的嗎🤣🤣 歡迎大盤爬坡教

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

您好！ 大盤是可爬緩坡，硬要攻坡度大的山路。 已經是大的後飛輪(或者)來不及，又硬要拉到大飛輪。 （前大後也大）很容易將後變速器以及鏈條瞬間拉斷，造成（摔車）綜合意外！

@user-bv3nu2el1c

Жыл бұрын

寧可，要先前小後大。 慢慢騎;再緩步提升，飛輪小又重的齒比！

完了 我完全有看沒有懂