【舒迷說】「公路車的齒比怎麼配?」

預約舒迷的 bike fitting 服務可以到「舒迷車坊 Suhumi's Garage」粉絲專頁留言囉！
FB粉絲專頁： / suhumi007
Suhumi's Garage 舒迷車坊 bike fitting 服務說明
suhumi007.blogspot.com/2018/1...
「舒迷車坊 Suhumi's Garage」地址在：台北市大同區太原路154-2號2樓。
後續還會介紹自行車相關的主題，想看什麼可以留言給我喔！
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業，曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
11年 3300 人以上自行車座艙設定（Bike Fitting）經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI（國際康體學院）認證保護脊椎運動教練。
TSCA（台灣肌力及體能訓練協會）肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW（美國舉重協會）運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1～4期、教練研究班1～4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習，陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會，文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會，師大體育系與美國東田納西州立大學主辦。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會，蓬勃與美國東田納西州立大學主辦。
2019 McGill method level 1&2 認證，研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰：塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰：2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN（2012 / 2013 接力）、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰：2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。

Пікірлер: 122

@user-ik9ze9rp6n3 жыл бұрын
謝謝老師！聽了老師講解、騎山路時有意識的坐姿滿坐用臀肌絲、上週一個人第一次挑戰北高、雖然時間不好看、後段體能衰退、卻沒有出現後繼無力踩不動的現象、距離550Km、給我很大的信心
@geolevin6 ай бұрын
52-36, 11-25路過, 後變短腳裝不了太大😢 雖然影片是幾年前的，但是內容還是很豐富，很詳細
@user-gu2jb1pe4q2 жыл бұрын
受益良多
@dreamwhale6662 жыл бұрын
好清楚的說明，感謝。
@tongtonytongy2 жыл бұрын
我現在仍是用53/11，直路真的無話可說，但跑不了多久就腳軟了，哈。
@freewong94243 жыл бұрын
超好的视频
@hueiting07103 жыл бұрын
這集超級實用啊
@danielguillermo7055
2 жыл бұрын
Instablaster...
@kingjack83422 жыл бұрын
最近我想买架折叠车。一架是 m4100 RD + 11-42 casette + 53T , 另一架是 sram GX RD + 11-36 cassette +53T. 其实那一个setting 比较好? 其实明天要做决定了。。。本来是 m4100 RD + 11-42 casette + 53T的，但是厂商突然换了sram GX RD + 11-36 cassette +53T。店家说可以换去shimano如果我不想要sram
@_LLBay_2 жыл бұрын
我在上海，全部平路，现在用的是前50-34，后12-25，感觉50T的盘片有一点点踩不动，34T有点轻，导致在体力不足或逆风的情况下需要经常使用前变速，很麻烦。准备用36T的链轮片替换34T的，飞轮换成14-28的。期待的效果是50T盘片轻松应对长距离巡航，36T盘片用于市区走走停停和上桥，大幅度减少前变速的使用次数。
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
試試囉！
@richardzhao20182 ай бұрын
原来的的53/39 11-28 90回转下根本用不到最后两个小齿片所以大盘换成了50/34 爬坡也更轻松了
@MrLesliepooh2 жыл бұрын
我现在用着ultegra的50/34配对SRAM的11速11-28飞轮 (ultrega 的后变速) 每次爬坡都很吃力，久了发觉还蛮好用的~~~哈哈
@four-kings
4 ай бұрын
34盘带28飞费力？把车改轻一点
@MeariBamuАй бұрын
應該是牙盤慢慢加6齒升一級別，直到該級別你能全地形都應付，最快加速追不上腳的速度，就可以升下一個級別
@vincentchen7872 жыл бұрын
請問Giant TCR Advance pro 0 disc大盤SHIMANO Ultegra 34/50 是何種大盤？！
@user-ui4xv9mt5e2 жыл бұрын
46/30牙盤能支援12速axs 的有什麼品牌選擇嗎。好難找喔。因為force的只有46/33
@jasonlhy32633 жыл бұрын
等你的车～
@mustaffanasser49893 жыл бұрын
另外推荐一个我的配置，chorus50/34牙盘搭配centaur12-32飞轮，重齿比的绵密兼顾爬山的轻齿比，12度的长坡可以坐在车座上肝上去
@keanchaiphua3570
3 жыл бұрын
长途骑行可以吗？舒服吗？
@mustaffanasser4989
3 жыл бұрын
@@keanchaiphua3570 长途肯定可以的，如果非要吹毛求疵的话，从19t到22t的齿片变化有些突兀
@keanchaiphua3570
3 жыл бұрын
@@mustaffanasser4989 这样的话我大盘要买上52吗小盘呢要多少
@mustaffanasser4989
3 жыл бұрын
@@keanchaiphua3570 semi-compact 其实就可以了。
@keanchaiphua3570
3 жыл бұрын
@@mustaffanasser4989 好的谢谢你
@pkpkpkok27 күн бұрын
只有後輪能轉檔跟前後都可以,差別會很大?
@yking19982 жыл бұрын
50/34配10速的11-28路過，專攻山路
@user-uw8qc2gz2z2 жыл бұрын
请问老师的这套齿比的12S用套件，机械的还是电变，是用force axs手变和前后变吗
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
八字還沒有一撇呢！
@NanaTheOne12 жыл бұрын
其實我有個疑問，我是外行人，最近對這個有點興趣。這個是任何車體都可以安裝的麼？如果不可以，要怎麼知道我自己的車子適不適合？就怕買了回來，東西不相容，不就慘了
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
規格多如牛毛，要先搞清楚再買。
@user-gp4dn2bi3l3 жыл бұрын
舒迷你好，請問我如用9速飛輪，是否也要用9速變把，還是10速變速也可以用（Shimano)，謝謝
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
9速配9速、10速配19速，不建議混搭。
@yanxiongАй бұрын
50/34配11/34，退菜感觉这个舒服。
@klpang752 жыл бұрын
请教老师，最近正搞一台gravel 。grx 1x11 ，飞轮是用 11-42，正困惑要40t还是42t大碟。有什么建议吗？我是来自新加坡。
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
你要自己試試，這跟你的輸出、常騎路線有關。
@user-te1gq2te1u3 жыл бұрын
舒迷之後可以講一點鋼管車的管材的問題嗎？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
這個題目很大，要準備準備。
@user-ik9ze9rp6n
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 謝謝老師
@tonycarpenter12263 жыл бұрын
46/30 14-28 路過（理論極速：66.6kmh）
@alphalam5155
3 жыл бұрын
14-28🤔 14-16？😂😂
@tonycarpenter1226
3 жыл бұрын
@@alphalam5155 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28
@alphalam5155
3 жыл бұрын
@@tonycarpenter1226 i mean 14-16歲？比賽齒🤫
@tonycarpenter1226
3 жыл бұрын
@@alphalam5155 不是，我20幾歲了，現在只用到46/17齒，也很難轉下去
@alphalam5155
3 жыл бұрын
@@tonycarpenter1226 噢！這樣哦！因為uci規定11-18歲（按年份）的比賽最大只可以用到52-14，所以按理說這是比賽齒，才會令我有疑惑😂
@user-or6qi7nc5n3 жыл бұрын
舒迷你好請問我大盤52/36 飛輪已更換12-25 大部分平路為主偶爾丘陵地，大盤需要更換成50/34的嗎？或者有需要爬山會再購入一顆11-32的飛輪，這樣大盤的建議是哪個較好？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
其實都是要看人的，你覺得太重就換輕一點的齒比，若要更換會建議先從大盤換起。
@user-or6qi7nc5n
3 жыл бұрын
謝謝舒迷
@kcchee52643 жыл бұрын
除了單車，老師會分享音響嗎？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
請看第六次直播錄影
@weixu64183 жыл бұрын
舒迷大用的是什么唱盘？😁
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
台灣精品Zorin audio S-5
@Allen831772 жыл бұрын
請問舒迷大這台前變跟後變也都是GRX嗎 ?
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
前變要換GRX的，後變沒換。
@user-vl7rc4np6z Жыл бұрын
Schumi老師你好我的單車是Giant Road E+Pro 2021 我想升級不知如何升級請老師指點一下
@suhumi_garage
Жыл бұрын
看需求？或開心就好。
@user-cy3tj2qe9r2 жыл бұрын
你好我想問下原廠配大盤52-36 飛輪11-28T SHIMANO105 R8000變速系統對新手跑平路山路會比較重？希望老師給下建議謝謝🙏
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
這個齒比對新手來說是稍重的，跑平路還好，拿來爬山太辛苦，50/34配11-32會比較適合。
@user-cy3tj2qe9r
2 жыл бұрын
@@suhumi_garage 👌 我再想問多一次 172身高買什麼碼比較好謝謝🙏
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
@@user-cy3tj2qe9r 我的影片你看不夠多才會問這種問題，資訊不足，要做bike fitting才知道
@geetzezeng7100 Жыл бұрын
50/34T配 11/34T路過
@baxteroh18222 жыл бұрын
您好，我想請問一下如果單盤公路車推薦嗎？
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
台灣地形多變，我覺得還是兩盤的齒差比較夠。
@cabeenz3 жыл бұрын
Hi 舒迷，will 48/35 with 10-28 be also one option, you will consider?
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
齒比的搭配還是看人啦！輸出/體重，還有路線、強度⋯
@cabeenz
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 谢谢你，means you have chosen already. I enjoyed your videos very much. keep it up! thanks for the time and effort
@user-ri3ji8tk5i3 жыл бұрын
冒昧詢問一下 grx 48/31大盤還可以沿用之前68的前變嗎?還是建議直接換grx前變呢?謝謝^^
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
建議更換
@ud12792 жыл бұрын
想請問知名品牌有出60t的大盤嗎想要配一個60t配10t的組合
@ud1279
2 жыл бұрын
@fei chan 喔不在這我都騎飛彈
@user-st1vt8um6t3 жыл бұрын
請問公路車大齒盤沒人在用三檔齒款的嗎？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
現在很少了。
@mustaffanasser49893 жыл бұрын
campagnolo 80周年庆的时候，有记者采访eddy，他说了这么一句话，“压缩盘”是什么？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
呵呵🤭！
@alphalam5155
3 жыл бұрын
標準盤是53-39,52/50都是壓縮盤
@user-pp8vs2to4b3 жыл бұрын
前小30後大28會比較好嗎還是前30後30呢？謝謝
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
差別不大。
@user-pp8vs2to4b
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 謝謝老師
@melodyoace3 жыл бұрын
舒迷，我是個公路車新手，如果買新的公路車大齒46-36，小11-32 這車最適合應用場景是什麼呢？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
這看起來是公路越野用的齒比。
@melodyoace
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 啊謝謝你啊，多問一下，如果用來跑跑公路，上上山，可行嗎?
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
可以囉！齒比看人用的，你覺得可以勝任就好。
@waikeungmak75883 жыл бұрын
如果shimano 11 速，大盤52/36，配飛輪11-30T，會否比較中庸，因自己也不知道，自己是甚麼類型取向😁
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
試試吧！這也是樂趣所在。
@user-jz8pv8fu7p2 жыл бұрын
請問只想騎平路可以用單盤48？
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
跟你的腿力有關，要試試。
@user-py8sg6dz6j9 ай бұрын
我想請問專家，如果我想平路快又想騎爬坡省力，請問要怎麽搭配謝謝
@suhumi_garage
9 ай бұрын
電動車囉！最好還能解鎖速限。
@s09728213 жыл бұрын
我以前看過前面有三個齒盤的公路車，現在好像連登山車都流行前面只有兩盤了?
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
現在是簡單化，現在登山車的主流是單盤。
@s0972821
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 我資訊太久沒更新了
@scott90093 жыл бұрын
我最懶!前單盤38T後飛輪11-42T!!
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
我覺得騎平路不夠快。
@alphalam5155
3 жыл бұрын
這山車吧
@scott9009
3 жыл бұрын
@@alphalam5155 是公路車...我很懶
@BTC_Beats
3 жыл бұрын
單盤懶人+1 前50T 後飛輪11-28T
@afltable
3 жыл бұрын
@@scott9009 平路踩迴轉速????
@bonolv21543 жыл бұрын
飞轮拼配有朋友玩过吗？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
不建議，上鍊、下鍊的位置若不同就會不順。
@bonolv2154
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 谢谢舒迷的回复。我最近用一个 14-28t 的下9片和一个 11-32t 的上3片（均属Shimano 11速 ultegra 飞轮产品线）拼出了一个 14-32t 11速飞轮，在拼配间隙的两片间确实稍有不顺，但其他的飞轮片切换还是丝般顺滑。放弃60km/h+的速度换来常用齿比更绵密，我想对于所有FTP 300w不到又想享受爬山乐趣的骑友都是值得的。
@e04su310793 жыл бұрын
請問老師所以假如我目前是50/34搭11/34 平路巡航覺得多一檔太重減一檔太輕換11/32會改善嗎？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
會囉！
@yanroy2760
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 老師我也有上面那個問題如果改32t 這樣子爬坡會變吃力嗎？
@laoyiikiet13323 жыл бұрын
如果是53/39 后面齿轮是11-28T 骑平路和山丘的设定是可以吗？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
取決於你的輸出/體重，有人可以但不是每個人都能勝任的。
@laoyiikiet1332
3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 所以这种搭配不是很适合爬坡比较适合平路线的。如果要爬坡会比较辛苦。是这样理解吗？
@user-ml2zt1jg8s
3 жыл бұрын
@@laoyiikiet1332 53/39算很重 11-28也算很重這樣想就知道爬坡會比較吃力現在很多人用52/36 11-32/34
@yilee3365
3 жыл бұрын
@@laoyiikiet1332 齒比重啊，一般業餘愛好者爬大山會很辛苦，除非你有環法選手的推力比。
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
可以這麼說
@pocopoco23473 жыл бұрын
舒迷我打算買Giant's TCR Advanced 2 (105 油煞版），但是原廠是配 52/36 11/30 會不會對於新手的我不適？
@suhumi_garage
3 жыл бұрын
我覺得大盤50/34比較理想
@Dexter_motor2 жыл бұрын
齒比計算應該是後除以前不是前除以後齒比數字越小代表越重齒比數字越大代表越輕
@suhumi_garage
2 жыл бұрын
互為倒數，這樣就不能比較了？僵化教育下的產物。
@heiwan7183 жыл бұрын
前50-34T後11-28T🤔
@kit3355
3 жыл бұрын
不好嗎？