2代目LB乗ってましたがスキー板が積めたり布団引いて寝れたり非常に実用的な車でした

これは本当にカッコいい! 私の時代はLBのボンネットに赤の暴走ラインを入れるのが流行ってました。

スタイルもイカすが純正ソレックス&ツインカムというところが良かったですよね いい音しますね。

１８歳の時、マーク1はかして乗ってました～懐かしいです～

セリカLB当時、友達が、乗ってました、当時本当カッコ良かったです❗リヤーの、バナナテール懐かしいです❗😢あの頃乗っていた、友達❗まだ生きてるかなー(笑)

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) この無骨なスタイリングがたまりませんね

私が中古で購入した時は19万でした。10年以上経ってましたがパーツはまだまだ共販で出てました。マフラーの価格を聞いて数ヶ月後に購入した時は数千円上がってました。

初めて見ました。19歳で初めてローンで買ったLB2000GT。めちゃめちゃ青春でした(笑) 戸塚の音でした。

@user-ie9lt6jt8x

Ай бұрын

私の時は、ハッチバックと言う人はいませんでした。　リフトバックと言っていました❗　１６００cc(２ＴＧ)．２０００cc(１８ＲＧ)😊

セリカＬＢかっこよ!!❤

カッコイイですね 2000ccでは 18-RG積んでるのかな。 4気筒のソレックスはキビキビして今でも懐かしく思います。良い動画見させてもらいました。ありがとう🤗

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) ずっとセリカは1600だと思ってましたが2000もあったんですね

モータースポーツやカスタム界では2TGが重宝されていましたが、市街地や峠越えをすると18RGのトルクがありがたいんだよなぁ

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 素人からすれば2000の方がいいんじゃないの？って思いがちですが一概にそうともいえないんですね

今見てもカッコいいですね!和製マスタングって三菱のギャランGTO かと思ってました。勘違いでしたか（汗）

私の友達も真っ赤な…18RG2000GTVセリカリフトバック乗ってました😁たしか3本テールランプでした☝️懐かしいねぇ👍️

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 三本になると最初期だったでしょうかね？

バナナテールのＬＢ懐かしいですね😀変にメーターを増設せずノーマルでインテリアを維持されるオーナー様に感謝です。 ＬＢの個体の現存率が低いのは、昭和50年規制で15PSもパワーダウンした18-GRUの方が販売台数が多く、ほとんどスクラップ送りになった経緯があったためだと記憶しています。 なにせ昭和50年代後半の時期に貧乏大学生のバイド代で買えましたから😂 初期型ならミクニソレックスを搭載して、結構速かった。（あんまり回らなかったけど）

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) そういう経緯があったんですね

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

昭和52年以後はインジェクションに為りましたので、セリカのFFタイプだったか、GTV以後、排気ガス規制で中古車も少なく為りました、当時51年が40万以下でしたので、頭文字DのER.AR、85から86クラスが人気に為りましたね、TRDの時代です。1985年以後は排ガス規制で車検が難易度でしたので、大半がTurboに乗り換えています。

@user-vw3tc4xx7l

Ай бұрын

51年規制18-RGUで3本のテールランプでブラックエディションもあったけどガソリン食うし遅かった。

@user-vw3tc4xx7l

Ай бұрын

52年以降はまだFR,名ばかりのGTは道をあけるとスカイラインをけなしてた。

思い出が蘇りました。当時他界したオヤジが1600STに乗ってました。 感動しました😂 感謝🙏

クラウン2ドアクーペの角目ライトがピッタリはまりました。やっぱり有鉛ハイオクの2000GTですね。タコあし、フライホイールのダルマ1600GTより速かった。ヘッドライトのひっぱるスイッチを回すとインパネの照明の明るさ調整できました。

冬はACコンプレッサブラケットに缶コーヒー入れて保温しとったのは俺だけ？

LBと言えば40年前当時の同僚が後期に乗ってました。 後期はテールも5本から3本に変わったりかなり前期とは違った印象でしたね。 当時の先輩から聞いた話だとセリカは内装や色んなパーツが新車時に自由に決められたとか聞いた事があります。

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) やっぱり５本のバナナテールがかっこいいですよね

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

三本テールはインジェクションですね、GTV

私は今52だけど子供の時の連れのやんちゃな親父が乗っていました　あの頃はとにかく早い車しか記憶にないわ😁

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) スタイリングがかっこいいんでいわゆる走り屋には人気があったでしょうね

当時　友人たちとツーリンググループを組んでいました　あ！　族ではありませんよ(笑) 先頭がロータリーのサバンナ　次がレビン　続いてダルマセリカのGTV？　一つ遅れてセリカLB　二つ遅れて私のケンメリ（２ドア）WWWW でも　いいんです　セリカLBとケンメリはナンパ用ですから 当時　車は彼女を作るためには必需品でしたね👍

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) ケンメリがナンパ用というのが時代ですねぇｗナウなヤングにバカウケだったんでしょうね

同じエンジンのカリーナに乗っていました。キャブバランスが 取りにくく気難しい車でしたが 深いトルクとSOLXツインの吸気音が 最高に気持ち良かったです‼️メーター読ですが 200Km/h出せました❗若い頃の馬鹿げた思い出ですね‼️ＰS,次に乗ったクレスタ24Vは良く回ったんだけど 下はスカスカリミッターで180しか出なかったんだけど 楽しい車でした。マニュアルでした。

ｹﾝﾒﾘ2ドアHTとセリカLBはやっぱりデザインいいわ‼️ ﾚﾋﾞﾝ ﾄﾚﾉは1600GTメインだけどLBは2000GTが主流だったですよ✨

後ろの日産車がカッコいい

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) この日はたくさんの旧車が集まってました

こんにちは、セリカDOHC 18R-G 2000GTｰLB 懐かしいですね、中古価格300万でした。現在の価格　私はセリカのLTD 2000LB、オートマチック車で50年式、30万で購入、205、225、ホイールが加工ホイール、7J 友人から購入しました。1400LT, EL, ST, 1600ST、GTV, 懐かしいですね🌹😎

リフトバック　前期ですよね。いや〜　もう　素晴らしいの一言ですね。

ありがとうございます！

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

スパチャありがとうございます(^^) 実はKZreadを始めてから初めて頂きました(´；ω；｀) すごく嬉しいです これからも喜んでいただける旧車をお届けしますので応援よろしくお願いします

免許取ったらこの車に乗りたかったけど、家族と知り合いの整備会社の人に反対された。同じエンジンのカリーナを 進められたけど、気に入らなかったから、どっちも買うの止めた思い出がありますｗ

セリカLB　綺麗ですね✨　2TG良い音🎶👍

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) LBはケンメリと似たスタイリングなので僕も好きです

@user-pn5pn4oj8c

11 ай бұрын

18RGな

40数年前に乗っていました。 ただしお金が無かったのでGTは買えず中古の後期型1600STでしたが(苦笑) 今で言う特別仕様なのか左右のドア下部に大きくCELICAのデカール、ボディーカラーも他では見ないブルーでした。 そしてフロントグリルにはCELICA80と刻まれた丸いバッジが付いていました。 あと見に行った時にはフロントガラスに5スピードとの張り紙があったのに、いざ購入してみたらシフトパターンの5の所が何かで削られた4速でしたね(笑) まぁそれらも含めて懐かしい車です。

かっこよかったな、セリカ金が無いから買え無かった

セリカめちゃくちゃカッケ～⤴️小学生の頃何台もプラモ作った😂✌️🚙🚙🚙

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) オーナーさんのセンスが光ってますよね

やっぱし　トスコが似合ってますね♪♪♪

お久しぶりです。また見ちゃいました。セリカ好きだから、コレの２０００GT.ノカッコイイ、白のが車屋に入ったけど、売れちゃいました。５００万と高かったが、内装黒でかっこよかったんだが、私じゃ買えませんから、残念、もち、前期、その代わり、また好きな車が来ましたが、コレも、買えませんね、ハコスカも好きだけどね、セリカ、ハヤシが入ってた。かっこいいですねLBはトヨタでは、

乗ってました。ドライブしてるとシフトノブが熱くなってたなぁ。雨ふると燃調が笑

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 旧車ならではのエピソードですね(^^;)

What a beautiful car. I have translated all the comments to see if the wheels are original Tosco or 14" Neo Tosco. Either way they are a perfect fit. I have 15" SSR MK3s on mine and I would love to get smaller wheels. I have standard RA28 GT rear axle and AE86 front hubs so I could go down to 13". What ever the wheel and tyre size is on this car it is the correct one! Greetings from Ireland.

先祖から永く御世話になっている整備工場の片隅に同年代のリフトバックがカバーを掛けられ鎮座している❗️ 流石に譲ってとは言えませんが車好きな六十代プラモデル時代の名車は手に入れたい😅

48年前だるまのセリカに載ってました 18Rエンジンのエキゾオスと今でも思い浮かべます

セリカＬＢカコイイ

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) LBはケンメリと似たスタイリングなので僕も好きです

山奥にあるセリカリフトバックの草ヒロはダム建設工事が始まった為に通行止めになり見れなくなりました。グーグル航空写真で見れるかも。 18ＲGエンジンは昔のハイラックスにオイルパンをハイラックス用にすると載ります。

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) これからも懐かしい旧車を取材していきますので応援してくださいね

18R-Gと規制された18R-GU搭載車ではエンジン始動時の音は違いますね。迫力が違いますね。18R-Gには憧れますよ。ソレックスの径も44ﾊﾟｲと40パイの違いも有ったのではないか？誰もが憧れるLBですね。素晴らしい。

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 排ガス規制を受けてないエンジンはメカチューンって感じがしますよね

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

調整が難しい2ｰTG, 比較的にトルク型の18RｰGですね。いじりました。

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

​@@oldschoolJDMskyline現在は排気ガス規制では泣きますので、注意を、

美しいね⤴️⤴️

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) LBはケンメリと似たスタイリングなので僕も好きです

2TGのってたけど この当時の結構 ど真ん中 回すと壊れる 電気系統も細くて 雨にも弱いから めっちゃ旧車すきだけど 久すら入院だから 乗れれない💦

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 今では旧車だからと思いますが当時はたまったもんじゃないですね(^^;)

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

こんにちは、ダルマセリカの友人は2TGを焼き付かせたよ、大半がソレックスキャブレターの調整が不良でシリンダーを焼いてます。シム調整弁部品が手配できず、仕方無しにエンジンを取寄せて載せ換えています。シムを持って要る工場は少ないので、廻し過ぎが原因かな、47年から49年車、18R-G拠りは2TGが回転は善いので、ミッション系の異なりましたが、大半がキャブレターのエアーファンネルだけで乗り廻し、異物混入での焼き付きでしたので、エアークリーナーは付けましょう、

Carro lindo🤤mas é uma pena não ter legendas em português neste vídeo😔

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

Ele será traduzido para o português configurando a função de tradução automática das legendas

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

Bom dia seji bem vindo from tokyo japo Você é portugal , Não fiqe triste todo reso lvido de japones languages too

懐かしい❤ 初めて、免許証🪪取って　 初めて、買った🚗 初めの、違反きっぷも、この🚗 0:40

最近、ウンチャ!少し寂しいです😂

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) ちょっとイメチェンしました(^^;)

トンケンさんこんばんは😊 ハッチバックをトヨタがリフトバックと表現したんですね😊確か 2000ccの方が18R-Gで1600ccの方は2TGだったと思います？もし 違っていたらごめんなさい🙏

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 仰る通りですね　1600のイメージが強かったんで2000は驚きでした

@user-xq7cl9hm8f

Жыл бұрын

@@oldschoolJDMskyline 返信ありがとうございます😊 間違ってなくて良かったです😭 トンケンさんの動画はオーナーさんの生の 声も聞けて見ていてとても楽しくて カッコ良さを感じれる動画だと思います。 これからもカッコイイ旧車の動画を 宜しくお願いします🤲

@user-xq7cl9hm8f

Жыл бұрын

@@oldschoolJDMskyline さん、返信ありがとうございます♪ 初期の頃のセリカは1600GTがトップグレードでしたから、1600のイメージが強いですね LBもサイズも大きくなって和製マスタング と呼ばれたりもしますよね？ セリカはトヨタの旧車の中では1番好きです。

フロントグリルに、ＴＲＤのレーシックジヤケットと、トランザムキットが、付いてたら、よりカッコいい！

カッコイイからまた見てしまいました。スカイラインもいいがセリカはこれ、色もいい、後期なんか、べ…樹や、辛子色というか？軍所色なんかあったカッコ悪い、赤、白、もすぐりん演じ、まる…ん、紫みたいな、純正色、シルバ…もあった、前期、後期、３連テ…ルーもいいが、最終５マイルバンパはダメ、音良いですメ…タも

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 実はセリカって結構カラーバリエーション豊富なんですよね モスグリーンといえばダルマのイメージが強めなんですがLBもなかなか似合いますよね

この当時のセリカのトランスミッションは1600の2TGはワーナータイプのミッションだったけど18RGは（映像のはRA25-MQですね）ポルシェタイプのP51ミッションを 積んでいました。パーツリストで比較するとワーナータイプのミッションとはシンクロのシステムが全く違っておりシフトフィールもだいぶ変っていたのを覚えてます。　 あとサイドの白いランプはクリアランスランプと言います。当時のセリカは初期から最終型までフードパネルの種類が形状、長さの違いで確か4～5タイプ有りました 決して前期後期で分けられるほど単純では無かったですよ。それとフードオープナーレバー下のモーターのようなパーツは何だったんでしょうかね? そのあたり突っ込んで欲しかったです。

@user-tz5uw1rv6z

26 күн бұрын

モーターに見えるのはたぶんパワステのモータかな？ LBの方で何人か覚えがあります。

オーバーヘッドにあるのって OKモニターですね😊 コロGにも着いてましたね セリカにはOPでボディー同色のカラーバンパーがあったんですよ 当時乗ってる方はメッキバンパーの上から塗装してたかも😱 自分もダルマセリカ同色バンパーにしてましたね😅 ヘッドライト横の スモールランプは 輸出仕様はオレンジで 当時品番がわかれば 簡単にトヨタ共販でも 購入できてました あとグローブボックス下に有るのは エアコン本体になりますよ 社外クーラーを外して 解体屋で見つけた純正エアコンに取り替えたっけ😊 この辺りの年式の車が トヨタ日産に限らず 最高ですね♪♪

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 色々教えて頂きありがとうございます 勉強になりました

ＬＢ２０００ＧＴですか、かっこいいです。この色ですね。１６００ＧＴもいいけどやっぱ前期バナナて…る、後期最終、少ない、手…る違うし、５連が３連になる。5マイルバンパーがカッコ悪い。バンパーかかっこいいのはぜんき、しろがおおかつたがとよたじゃこれでしょう。GTVとかぐりるちがう、たぐれ…どは、きゅうゆこうもこうきちがう、め…たまわりがかっこえ…きせいまえだから.220きろですか、むかしは、200あったし、かっこいいです。あかも。

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) LBはケンメリと似たスタイリングなので僕も好きです

@user-pn5pn4oj8c

Жыл бұрын

日本語ひでーな

❤

この色はハヤシストリートが似合うだんよね

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 車がかっこいいとどんなアルミでもかっこいいですよね

♪トヨタセリカリフトバック

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) かっこいいですよね

Ta Celica dostala vizáž jak vyrostlý student. Ty pantofle co má obuty ji fakt strapnily. Prosím nekrmte nás takovými amatérskými a neschválenými úpravami. Zaměřte se prosím na opravdové a originální veterány a ne na bastardy. Díky😢

@user-ww5jw7lm7f

5 ай бұрын

Bom die la celica modetype di LB ??? GTV too ,

隣のMR2から、お坊さんが出てきた😅

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) この日はたくさんの旧車が集まってました

乗ってました 2000は頭重く 苦労しました やはり　スパルタン なら 1600かな どっちにしろ 重い

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) やはりファストバックの車は重くなってしまうんでしょうかね

この頃って 日本車は 絶対的に アメ車に売上負けてた どうにかならないかと トヨタは あの ムスタングのデザインをパクったのでした 特長的な テール そして 前描きのボンネット なんと 燃料の給油口もムスタングを真似て テールランプの左右の真ん中 をパカッと開ける さいど内圧を抜く 空気口 これもアメ車の真似ですよね 親父の弟が 新車で乗ってましたね カッコよすぎ🥰 そのアルミホイル 自分の37レビンにも 履いてた✋

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 70年代はアメ車をインスパイアしたデザインが多いですね 日本流にアレンジしたデザインはカッコイイと思います

大変申し訳ありませんがインタビューしているしとセリカ全然知らないね、セリカは200GTがメインで色も緑が定番です。

アタシ!この車欲しかった!!もう免許取れる年齢だったが、親父がアカン!!言うて買えん買った!!ヒップの縦テールが格好いい!!だが、今見ると左右のミラー気にいらん!!ドラミならエエけどな!!ガキの頃の車!!

なんか ハイカムが入ってる様なサウンドだな イン304エキ288みたいな(笑)

１８ＲＧ．おと違うね、145PS.2TGとはのりたかったな。いまではむり、たかくて。

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 当時は安かったようですがまさかこんな時代が来るとはだれも思ってませんもんね(^^;)

@may599am

Жыл бұрын

145psは有鉛ガソリン仕様。レギュラー仕様は140ps、後期の18R-GUは130psでしたね。 後にEFI仕様の18R-GEUってのも有りましたね。

@user-qs5iv3cy4m

Жыл бұрын

有鉛使用は今では乗れないんじゃないのですか？改造してなきゃ、レギュラ…ようにどいやって維持してくのか？子供だったんで買いたくても火炎、１８RGはすごい、２TGもいいけど、音が凄い、LBと、ダルマですね、好きなのは、トヨタじゃこの時代、当時、汚いLB.見ました。辛子色、格好悪い、ベ…ジユも、あれ純正カラーでしょカッコ悪い、LB台無し、紫もいました、コンも、ピンクに塗り替えもいました。赤もいいし、黒、白、シルバ…色々有りましたね。

@may599am

Жыл бұрын

有鉛仕様は、バルブシートの打ち替えでレギュラーで使用できるはずです。 私も高校生の時に2年落ちの50年式LB2000GTを親に買ってもらって乗ってました。 LBは2台乗り、後にカムリ2000GTに乗りました。 当時は白のLBが人気でしたが、モスグリーンも結構いたように思います。 今は、EVO5を所有しています。（アイコンのメーターはEVO5のものです） 純正部品が廃番になりつつあり、保守が大変になってきてます。

@user-qs5iv3cy4m

Жыл бұрын

@@may599am 返信、アドバイス有難う御座います。そうでしたか、たしかに今でも、白、モスグリン、いますね。当時も見たけど、メカ音痴などで、懐かしい、かっこいいですが、私にはは無理です。高いし、欠品パ…ツ有るんじゃ、２台も乗ったんですか、筋金入りですね。セリカカムリは私も好きです。白、茶、赤、コン、緑など、２０００ですか、良いですね。あとXXですね、２代目のセリカは、基本ＬＢ．ダルマですけど、赤もかっこいいです。トランザ厶、キット何ていうのがあるらしいですが、バ…フェン、スポイラ…つけて、あとはレ…シングジャケットとバイザ…丸めのままでもいいが、色を変えたり、ホ…ンボタン、シフトノブを旧、トヨタマ…クにするとか、にするのがいいですね。インパネがかっこいいですから、セリカは、バナナテ…ルも、でも、諦めて、AT乗ります。高いですから、貴重なアドバイス、有難うございます。

パワーウインドウにしてたなあと後ろのガラスも開く様に出来るぞ。あ～懐かしい、パトと仲良くドライブしてたよ（逃げてた）

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) いわゆるハッチバックですね　トヨタはリフトバックと呼んでたんですね

2000ですか

なんやねん…リフトバックのリフトバックたる所以…開けて見せてよ!　😢

セリカLB、人気もあったが、アンチも多かった。２TG１６００クーペの方が、運動性能・フィーリングが良かったので・・。違った客層を狙う意味では、成功したと思う。１８ＲＧは、中速域が強みの、実用的名機で、実際速かった。認めたくない輩は、〇〇（石焼〇〇）のＬＢと、揶揄したものです。

@oldschoolJDMskyline

Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) 当時そういうのがあったんですね(^^;)

他の車とぶつかったら死にそうだよね古い車だから そういうの割りきれてる人間には向いてるんだろうね。

排気音は良いけど とてつもなく遅い😂 音だけが先に行きます。笑

私が当時試乗した時は、ただの「デザインの良いカローラ」だったが・・・。