Hej wreszcie na motobandzie jest test BMW S1000XR. Mam dokładnie taki model nawet w tym samym kolorze. Potwierdzam jazda nim tak wciąga wręcz uzależnia. Przez 6-mcy przejechałem nim 11tys.km moto mega stwierdzam to po przesiadce z Japończyków które też mimo wszystko mile wspominam. Ale ta Bejca to odlot. Mega uniwersalna do jazdy od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Czasem przy lepszej sprzyjającej pogodzie zdarzy mi się wyjechać w grudniu czy w styczniu. Na tym sprzęcie to przyjemność na którą czekam za każdym razem gdy odstawiam ją do garazu. Kilometry połyka jak pelikan rybkę. Pozycja na moto super nie męczy nawet na dalszych wypadach. Co do spalania to zejście poniżej 6L/100 prawie nie osiągalne. Przy agresywnej jeździe koło 9,5 też nie jest problemem. Po resecie kompa na odcinku 30km przy max prędkości miałem 14L Ale ogółem do kręcąc silnik do ok 6tyś/min najczęściej w okolicach między 6,5 - 7 Ale spalanie nie jest najważniejsze tylko przyjemność z jazdy na tym sprzęcie, która jest MEGA POLECAM!!!

Jest dzikus - potwierdzam. Na początku trochę się go bałem. Dzisiaj boję się tego, że już się go nie boję :)

@tomaszwicinski4652

9 ай бұрын

Właśnie mam to samo😂😂😂

Wreszcie Petit opowiada jak gość który jara się motocyklami

Faktycznie, z odcinka na odcinek zaczyna się to coraz lepiej oglądać. Chyba przyszło doświadczenie i w motocyklach i w opowiadaniu o nich. Wytrwałości tak trzymać!!!!

Fajna recenzja! Dla mnie lepiej się słucha twojego gadania jak Daniela

To samo czułem, jak kupiłem VFR1200F - STRACH! Teraz już się nie boję ale jak wyjeżdżam z garażu to zawsze ten delikatny niepokój czuję. Hehe i te wibracje od Vki przechodzące na klejnoty. Przetestujcie VFRkę kolega Marcin jest chętny udostępnić.

Mogę potwierdzić , jeżdżę tym motocyklem jakieś dwa lata. Jest wygodny, i można mieć dobra zabawę ! Drgania? Raczej nie stwierdziłem. Polecam ten motocykl

Dzięki za odcinek. Wspomnienia odżyły : -)

Jeździłem paroma swoimi motocyklami, a dodatkowo testowałem bardzo wiele maszyn. Dopiero w salonie BMW jak wsiadłem na testową S1000XR stwierdziłem, że nie chcę nic innego - znalazłem moto idealne dla siebie. Jest to moja ocena subiektywna, ale uważam, że jest to jeden z najbardziej uniwersalnych motocykli do jazdy po asfaltach. Jazda sportowa - nie ma problemu, bliska turystyka - proszę bardzo, zrobienie 800 km na jeden strzał - spoko loko. I do tego maszyna jest tak przyjazna dla kierownika, że nawet mniejsze doświadczenie kierowcy nie generuje problemów drogowych w czasie jazdy. Ta Beemka naprawdę wiele wybacza i na wiele pozwala. Mam go już czwarty sezon i nadal nie znalazłem godnego zastępcy. Polecam!

@KarolKubit-hx4qc

Жыл бұрын

Hej, a możesz podpowiedzieć jak z kosztami serwisu ? Tylko tego się obawiam i nie wiem czy potrzebnie.

Dobrze się oglądało. Nono Petit, coraz lepiej z kolejnymi produkcjami :).

Uwielbiam s1000xr silnik ze sporta pozycja turystyczna dla mnie to turbo turystyk 😍😍😍

Dobra robota :-) Właśnie taki jest, to dzikus turystyczny. Dla mnie na tę chwilę ideał do szybkiej jazdy w trasy. No może mało stabilny pow 2... z kuframi, ale to nie 1600GT ;-) .

Dziękuję za wspaniały test Petit. Prosimy o przetestowanie innych ciekawych szybkich motocykli turystycznych, takich jak KTM 990SMT lub Triumph Tiger 1050, lub starsza Yamaha TDM 900. Masz dobrą mowę, lubię patrzeć na twoje testy 👍

Petita to się dobrze słucha! Oby więcej jego recenzji!

Super odcinek super motocykl😎

W końcu Petit chyba się dobrze przyjechał! Widać emocje i zajawkę! Elegancko! Tak trzymaj!

Posiadam egzemplarz z 2017r. W moim Moto nie występuje drżenie. Ponadto elastyczność jest bardzo dobra. VI bieg na trasie nigdy nie redukuje bo zawsze jest odjazd. Używanie mocy imponuje ale nie ma stresu bo wszystko dobrze dostosowane w Moto. Spalanie 6 l. Z szybą givi dziennie ok. 700 km bez problemu. Z minusów to dla mnie zbyt głośny w trasie. Lampa przednia to żółta świeczka. Przejechane ponad 36 tys i bez awarii.

Dzięki Petit za recenzję. Dobra robota. Pozdro.

Siema . Kupilem ten motor 2 miesiäce temu. Model z 2019 roku . Przy moim wzroscie 170 szukalem Modelu z obnizonym siedzeniem . .. udalo sie i jestem z niego mega zadowolony . Polecam wszystkim ktörzy lubiä adrenaline i owady w zębach. 😊

Super

Super maszyna 👍

Polecam, aby zacząć oferować jakość 4k, albowiem 1080 w tych czasach już nie jest wyznacznikiem jakości.

Petit tylny hamulec jest regulowany pompą w zależności od prędkości jak jedziesz szybciej i hamujesz z większej prędkości hamulec robi się twardszy przynajmniej tak to działa u mnie w S1000RR owszem przy pierwszej jeździe porównując np. do CBR600RR gdzie tylny hamulec jest twardszy tutaj jest miękko ale jak się szybko jedzie i szybko chce się wyhamować dzieją się cuda tym bardziej przy zmianie DTC itp. tył zaczyna fajnie działać i szybko można wyhamować z dużych prędkości. To tak na marginesie :) tego hamulca tylnego. Recenzja motocykla rewelacja jak dla mnie zawsze mi się podobają wasze filmiki i oby więcej takich pozdrawiam i co złego to nie ja :)

@waldik3606

2 жыл бұрын

Instrukcja S1000XR opisuje sposób działania tylnego hamulca w zależności od siły i reakcji działania przedniego hebla. Tzn jeśli mocno wciśniesz przód pompa uaktywnia tył ,wzrasta wtedy ciśnienie na tyle więc dlatego pedał jest twardszy.

Z tyloma systemami to chyba stoi bez stopki? :) Fajowy.

Coś do dynamicznej turystyki 😀

Właśnie zdaje prawko na AM :D

Kurde czyżby petit zaczął bardziej te maszyny gnieść?^^ Ładnie sie oglądało ;)

Bardzo interesujący motocykl. Właśnie zastanawiam się zmienić na coś takiego

Nakleilem naklejki Motobandy i wyskoczył mi ten film :)

Peticie...:) nie wiedziałem że napiszę tak bezpośrednio... :D zrób proszę konkurencję tego modelu czyli Triumph Tiger 1050 ;)

Bardzo fajna recenzja, takich to może być więcej 😁

Już pytałem ale... Vfr1200f na testy chcecie ?😀

@rafagodzik3045

2 жыл бұрын

Też posiadam i z chęcią zobaczyłbym z nią odcinek :D

Jeździłem tym motocyklem ale krótko , około godziny. Dobry dosiad, ładnie pracuje, miękki przód. To wszystko zalety na codzienne drogi. Zdecydowanie pozytywnie od strony jazdy, może nie lekki ale łatwo kierować. Silnik bardzo dobrze ale to nie jest K1300s którym jeżdżę. Moim zdaniem super sprzęt.

…w 2018 przesiadłem sie z Kawasaki Er6n na XR-a różnica kolosalna ale nie mam na co narzekać po prostu szybki turystyk jak chcesz to pokaże pazur jak nie to łagodna owieczka ja jestem zadowolony. Na miasto trochę duży polecam mt09 rakieta w mieście i lekka Pozdrawiam

@remigiusz666

2 жыл бұрын

Przesiadłem się z mt09 na XR. Po tygodniu w Alpach na mt09 powiedziałem, że już nigdy więcej wojaży na nakedzie. XRa ma jeszcze większy pazur, no i komfort podróżowania nie do przecenienia. Właśnie wróciłem z 6 dni po Bałkanach, 3200 kilometrów, moto spisało się rewelacyjnie. 🏍️🚀🔥

Petit powiedz coś o tym kakakasku. Zastanawiam się nad kupnem takowego.

6 l. na 100 km. to jest oszczędnie ? Jeżdżę Hondą CB 1100 (5 biegów), która w trasie spala 4,1-4,3 l.

Czy poprzez brak osłony przedniego koła nie ma problemów z chłodnicami? 🤔

Czy to normalne w tym modelu, że lewa laga (ta z kabelkiem) jest twarda i odbija powoli, a druga bez kabla jest o wiele bardziej miękka?

Walczyłem ze sobą czy S1000XR czy Multi V4 - skończyłem na Hajce, to jest dopiero ciekawe połączenie sportu i turystyki ;) Generalnie S1000XR bardzo fajny sprzęt ale grzał się niemiłosiernie (przynajmniej ten egzemplarz, który miałem na jeździe próbnej). W sumie sprzęt bez większych wad choć trochę dołu brakuje (jak to w 4 cylindrowcach). Powyżej 8000 dzieje się sporo i bardzo szybko!

@msmiechowskii

2 жыл бұрын

Hajka i turystyka to jak by powiedzieć panna lekkich obyczajów.... błagam Cie. Miałem 2gen ...mam xra i powiem krótko- hajka nie ma startu

@jaceksanina1384

2 жыл бұрын

@@msmiechowskii - nie jest tak źle. mam gen 3 - w długi weekend 2500km nawinięte i jakoś nie odczuwam dyskomfortu ;) Trochę wkurza brak dedykowanych kufrów (teraz dopiero SW-Motech coś lepszego niż Blaze wypuścił). Co cieszy, ani na Gross ani na Stelvio nie minąłem żadnej innej hajki. GSów i Multi za to Multi. XR raczej w mniejszości ale kilka ich było. Nie będę negował, że XR to złe moto bo nic mu nie brakowało, ale dla mnie po CB1000R+ ciut "za mało" było innych emocji. Lewa!

@pawel_hayka6

2 жыл бұрын

​@@msmiechowskii nie wiem co masz na myśli pisząc "nie ma startu" (?) Ale nie zgadzam się Twoja ocena hayki. Użytkuje ja do szybkiej turystyki i przebieg dzienny 700-800km nie jest problemem.

@jaceksanina1384

2 жыл бұрын

@@pawel_hayka6 ja się z tobą zgadzam. Na strzał 860 po autostradach bez większego zmęczenia ;)

@marpawlo422

2 жыл бұрын

Mówicie o tej nowej Hayabusie?

Siema Wiara. Zgadza się motocykl jest dziki i daje adrenalinę. przejechałem nim 17000 mil. I oddałem do BMW . Jest sporo problemów. 1.Na przykład wibracje , po przejechaniu tygodnia w siodle mocno dokuczają . 2 konstrukcja czujników np od sprzęgła jest taką że jak coś się z nim dzieje to jest nie do naprawy ( w trasie) i rdzewieje na potęgę. Jazda w deszczu też nie zawsze jest przyjazna dla motocykla, na przykład nie da się go wyłączyć bo woda dostaje się do elektroniki. Dodam tylko że odebrałem nówkę z salonu i pojechałem w Alpy. Trochę się zawiodłem u oddałem go . Mam w planach Marco i nie chcę tym wybrać się w taką podróż. W okolicy komina fajny , ale czy po to go projektowano?

Petit - włącza a nie „włancza”, przełącza a nie „przełancza”. Zwracam uwagę bo lubię Wasz kanał, nie hejt tylko konstruktywna krytyka;) LWG!

Najlepsze czym śmigałem. Rewelacja! Jedyną jego wadą są koszty serwisu. Sprzęt dla ogarniętych, bo zrywa żywcem asfalt.

@piotrl3176

2 жыл бұрын

pierwszy serwis dotarcia 900zł,drugi po roku na 10tys około 1000zł,niestety na 30K przegląd boli

Widziałem na stacji koleś tankował. Robi wrażenie maszyna.

@KeithFlint350

2 жыл бұрын

Myślałem, że wrażenie już robi, że gościu na stacji tankuje

Przesiadłem się na niego z innego litrowego turysty . Nawiasem mówiąc w identycznej kolorystyce tyle , że z brzydkim kominem fabrycznym . Podzielam zdanie prowadzącego co do wygody , ergonomii , mocy i frajdy z jazdy . Na dynamic pro normalnie szatan , pomieszanie euforii ze strachem 😂. Drgania faktycznie są , ale jak dla mnie bez znaczenia . Wolno to on nie lubi jezdzić , tzn. w korku w tempie spacerowym jedzie bardzo nierówno . Zrobiłem nim póki co zaledwie 4k km i niezmiennie uwielbiam jazdę na tym wariacie 😁

Wyświetlacz w motocyklu nie może być analogowy, jaki by nie był jest cyfrowy. Może Ci chodziło o to, że jest monochromatyczny?

@MultiAlvex

2 жыл бұрын

A matka wie że ćpasz? 🤣

@Tenktory

2 жыл бұрын

@@MultiAlvex Twojej trzeba spytać, bo najwyraźniej zrozumienie dwóch zdań cię przerasta.

@rfaprzy4236

2 жыл бұрын

Jemu chodziło że mazegar analogowy + wyświetlacz

@MultiAlvex

2 жыл бұрын

@@Tenktory Widzisz w tym motocyklu masz zegar analogowy plus wyświetlacz cyfrowy. W nowszych motocyklach masz już same cyfrowe zegary. Więc Twoje "mądrości" są z dupy. Możesz pójść się zapytać mojej matki na cmentarzu tylko nie wiem czy usłyszysz odpowiedź..

@Tenktory

2 жыл бұрын

@@MultiAlvex Raczej twoje umiejętności interpretacji tekstu. Przeczytaj raz jeszcze pierwszy wpis. Ze szczególnym naciskiem na rozpoczynające go słowo.

8:44 dołancza się 😂😂😂

Podniosło ciśnienie co Petit, nie można się nudzić takimi szatanami 😅🤣

Wyrazy uznania za brak napinki charakterystycznej dla wielu ludzi, którzy opowiadając o motocyklach prędzej pękną niż przyznają, że coś jest dla nich zwyczajnie za mocne, czy za szybkie. Dawny kolega z kanału miał taką manierę, że często wyrażał znudzenie motocyklami poniżej 200 koni ;)

@KeithFlint350

2 жыл бұрын

Gdyby ktoś tu kiedyś skomplementował jedną osobę bez obsikiwania drugiej, to bym pomyślał, że pojebały mi się kanały...

@Tenktory

2 жыл бұрын

@@KeithFlint350 Nie moja wina, że to był idealny przykład przeciwieństwa opisywanej zalety ;) A tak ogólnie, to lubię obu ;)

Mam taką maszynę z 2019 r. dla mnie osobiście bajka, maszyna szyta na miarę, po jeździe testowej nie chciałem już testować innych bo wiedziałem że to jest to czego chcę. Ale jest to sprzęt jednak nie dla każdego. Aktualnie 22 tyś bez najmniejszej usterki. Ostatnie średnie spalanie po trasie 4150 km ns bałkany 5,8 l. Spoko test tylko co do wibracji to są one tylko na kierownicy w przedziale 4-5 tyś, na podnużki się nie przenośi chyba że jestem nie czuły😅. Ale podobno można ten problem rozwiązać poprzez wymianę cieżarków w kierownicy, lecz jeszcze tego nie sprawdzałem bo mi osobiście to mrowienie nie przeszkadza. Pozdrawiam LwG 😉

@Herman-uz2fr

2 жыл бұрын

Wymiana ciężarków nic nie dała 🤷‍♂️ tak już ma i to jedyna wada.

@rafars7671

2 жыл бұрын

Nowy model ma ten sam problem.

@MOTOwinkle

2 жыл бұрын

@@Herman-uz2fr A o ile cięższe założyłeś?

@Herman-uz2fr

2 жыл бұрын

650 g w zestawie...

@piotrek_2994

2 жыл бұрын

W 2018 poszedłem na jazdę próbną GS 1200 lecz moje krótkie nóżki na skrzyżowaniu nie dawały rady dali mi na próbę XR - dojeżdżałem do pierwszego skrzyżowania już między samochodami tak jakbym znał ten motor od dawna wróciłem do salonu zamówiłem nowy do dziś nim śmigam

Cześć czy chcielibyście do odcinka Suzuki GSF Bandit 1200S z 2004 r na wyposażeniu komplet kufrów i sporo dodatków.

@Piniu74

2 жыл бұрын

Nie 😉

@TomNaKejtiEm.

2 жыл бұрын

Tak :)

GS czy XR oto jest pytanie.Moze zrobicie o tym odcinek? Pozdro :)

@waldik3606

2 жыл бұрын

Wszystko zależy od gustu i oczekiwań rajdera. 😏 Jesli chcesz miotłe z pazurem to na pewno XR GS jest do dalekich wypadów ale o spokojniejszym charakterze. Poza tym praca 2 cylindrowego boxera różni się bardzo od rzędowej czwórki. Dlatego jedni wolą GS-a z dużym momentem z dołu a inni duży zakres obrotów jak w sporcie.😁

dosiadz 1290 super adventure to tam jak zejdziesz z niego to bedzie cie trzeslo z adrenaliny hehe dal bym wam do testu mojego ale poza polska jestem, przesiadlem sie z tigera 800 i jestem zakochany!!!

@grzegorzurbanowski4019

2 жыл бұрын

140 niuta robi robote🤪

@michumotozabawy4291

2 жыл бұрын

Widzę ze Jezus jeździ najlepszym moto :D brać przykłady panowie :D

@pavo555

2 жыл бұрын

@@michumotozabawy4291 no toć hehe ja wiem najlepiej moje dzieci

@lukas0909

17 күн бұрын

Ktmy się psują

nie za mały zbiornik paliwa jak na turystyka?

Analogowy wyświetlacz : D

Hmm, 4,5k / 5k rpm, drgania klasyczne dla sportowych litrów i większych - jedyna rada to wykorzystywanie większych obrotów, ale... przy w/w wartościach zazwyczaj łapiemy 150/160km/h więc przepisowo 😀 przy 7k rpm w hayce jest juz 200km/h Cóż jak się leci trasę 1000km dziennie to nie ma innej drogi🤗 Co do XR'a, to wszystko ok, ale nadal jest to motocykl nieukierunkowany: zapiąć kostkę- szkoda, szybki turystyk- hmm... ja tam wolałbym K1300S 😉

Hmmm 🤔czy zły poziom adrenaliny jest możliwy jadąc na S1000XR Może tak dla mało doświadczonych rajderów.😏 Dla tych co mieli już do czynienia z miotłami o takiej lub większej mocy, nie stanowi to żadnego problemu. Latanie taką miotłą naprawdę daje samą przyjemność Hamulce są mega a jak to mówi prowadzący lubi używać tylko tyłu 🤔 Każdy doświadczony rajder wie że całą robotę czy na Moto czy w aucie robi przód. W Moto tył służy tylko do stabilizacji i dohamowywania a nie do hamowania zasadniczego. Drgania 🤔 jak nie chcesz drań i wiatru to musisz się przesiąść do Bentleya czy Maybacha. Będziesz miał ciszę i bez drgań. To jest tak jak z pytanie czy ten kask jest cichy😏 Każdy wie że nie ma cichych kasków bo w każdym słychać wiatr tyle że w jednych mniej a w innych więcej. Ja używam SHOEI więc wiem co mowie bo mam kat A od 1989 roku więc jedzilem już w różnych kaskach i na różnych sprzętach😏 Ale podsumowując S1000XR to górna półka i obecnie jeden z najlepszych sprzętów jakie miałem i na jakich jeździłem. Wczorajszy wypad 190km w niecałe dwie godziny wkoło komina średnia z kompa 110 spalanie 7.8L/100 tyle że rozpędzanie nie na max bo wtedy spalanie powyżej 9😏 Zsiadłem z Moto i nie miałem żadnej trzesiawki jak prowadzący a banan na gębie gwarantowany 😁😁😁

Zapraszam do przetestowania s1000r rocznik 2022. Moto po dotarciu. Zapraszam na Podlasie

Mam fz1s GT myślę ze następne moto to właśnie to bmw

@bimber0102

2 жыл бұрын

no to jest nas dwóch :) pozdrawiam

@arturb6155

2 жыл бұрын

Chyba trzech😀

Mam dziwne wrażenie jakby mi przypominał yamahe FZ1 ;)

@bimber0102

2 жыл бұрын

dokładnie tak samo uważam :) tym bardziej że jeżdżę FZ1 ;)

@karol7583

2 жыл бұрын

Dokładnie to samo pomyślałem :)

Adrenalina i turystyczna jazda to chyba paradoks 😂

Jak to, lubisz bardziej tyłem hamować? heloł?

Jedyny problem tego motocykla to wysokość siedzenia. Kierownik 180cm i więcej, inaczej jest średnio. Mam 178 i nie dotykam obiema nogami asfaltu nawet gdy amor jest na minimum. Z plecakiem z tyłu i przy skręcie w lewo pod górę różne rzeczy mogą się zdarzyć kierownikowi. Mowa o modelu 2022

@HerculesJIB

Жыл бұрын

Zmień kanapę i będzie ok Latałem na testach obniżonym litrem, mam 170 i jest ok .Petit jak chcesz do testów to mam młodszego brata F900 xr 22r full opcja , przekulałem już 20 tys więc będzie o czym opowiadać ale trzymam go tylko do końca sezonu i zmieniam Na S1000 xr

@donmatteo5710

Жыл бұрын

@@HerculesJIB kanapa po 2 tygodniach jazdy zmieniona. Może śmigałeś starszymi rocznikami. W nowym motocyklu kanapa jest wysoko jak dla 178cm, można przy złożeniu zamówienia obniżyć w fabryce przy produkcji zawias dodatkowo można zamówić niskie siedzenie ale pozniej jest to juz niemożliwe(takie informacje uzyskałem przy pierwszym serwisie). Niskie siedzenie zakupiłem po 2 tygodniach jazdy ale do trzymania obiema stopami asfaltu jeszcze trochę brakuje.. Szkoda, że autoryzowany serwis nie może obniżyć zawiasu. Są w Polsce firmy które to robią ale traci sie gwarancję 😪

Elektroniczne szyby i analogowe wyświetlacze. A to ciekawostki.

W dalekie trasy jak znalazł 👍 1000km na strzała, żaden problem 🏍️💨 Pozdrawiam 🙋‍♂️

@paweryjo7264

Жыл бұрын

zasieg 300 km

@mkazub

6 ай бұрын

Jakie to ma znaczenie? :) NA F800ST z 16 litrowym bakiem robiłem Wrocław-Londyn na raz, a na autostradach zasięg 250km mniej więcej wychodził@@paweryjo7264

Chyba cos nie bardzo prowadzacy - to jest moto krorym pojezdziesz na tor i bedziesz katowal z sportami a za chwile pojedziesz w wygodnie w Alpy. I to jest jego przeznaczenie. Mialem gen przez 4 sezony, teraz zaczynam 3 sezon gen II. Jeśli moc może być dla prowadzącego i jest absurdalna to czas na preclowanko z lisia kitą 🤠

Kwestia gustu ale wygląda ujowo w porównaniu np. do Mulitistrady ;) Swoją drogą sam jeżdżę Trampkiem więc nie powinienem się wypowiadać :D Ps. Test KTM 990 adventure by był bardzo mile widziany :)

@MrLogicsys

2 жыл бұрын

Mówisz o pierwszej generacji multi? 😜

@dariuszsz8170

2 жыл бұрын

@@MrLogicsys zapewne :D

Niedawno kolega Daniel, z konkurencyjnego kanału, nieśmiało pytał czy widzowie są zainteresowani recenzja BMW s1000xr. Petit go wyprzedził, bravo! Tak trzymać chłopaki. Fajna recenzja, ale ja propsuje bardziej bo sam mam tego dzika w posiadaniu. 🏍️🚀🔥

Jedyny minus tego motocykla....to ten na akumulatorze. Kupujesz XRa ..I masz problem, bo potem nie masz na co zmieniać. JEST KOMPLETNY-GENIALNY

@Bungyj

2 жыл бұрын

Dokładnie tak, nie bardzo wiem na co mam zmienić..., chyba tylko Multi V4S :-)

@FRYC74

2 жыл бұрын

Następna Multi V4S:)

@remigiusz666

2 жыл бұрын

Też mam takie odczucie. Lubię co jakiś czas zmienić maszynę ale na ten moment (przejechałem dopiero 9 tys kilometrów w 8 mcy) nie mam pomysłu co może być ciekawsze od mojego dzika.

Petit ile masz wzrostu?

@motobandaTV

2 жыл бұрын

172 cm :)

@wujotom

2 жыл бұрын

@@motobandaTV To było siedzenie 840 czy 820? Jak oceniasz przy swoim wzroście? Jest ok czy za wysoko?

Wszystko super, ale te powtórzenia "motocykl"... Kłuje w uszy torszku

Ja też napisze coś Co autor miał na myśli w 10ej minucie zamazując prędkościomierz podczas przyspieszania na 5ce od 94km co to jakaś tajemnica zarezerwowana dla wybrańców?? 😂😂😂 Naprawdę nie wiem co chcesz ukryć w może 3 sekundach No nic pozdrawiam

Z przodu wygląda jak moje Piaggio mp3. Ino kółko jedno

Taki strój to pewnie jeździcie kolo 5 rano :D

@motobandaTV

2 жыл бұрын

Nie raz tak kręcimy, by złapać jak najlepsze światło :)

Fajny motocykl, lecz znów bmka czasami mam wrażenie że już nie ma innych motocykli.

@MOTOwinkle

2 жыл бұрын

Kiedyś były tylko Japońce 😉

@KeithFlint350

2 жыл бұрын

Byla era "same japończyki", potem era "same triumphy" potem "same harleye"... Ciągle to samo 😆

@ironcrewbd5447

2 жыл бұрын

@@KeithFlint350 Nie w tym sensie to samo że motocykle. Tylko mam wrażenie że jak już nie mają weny na zrobienie czegoś to robią bmw i nie chodzi mi tylko o ten kanał. Widocznie dużo płacą Ci z BMW 😁🤑🤮

Mam takiego szpeja od 3 lat i z jednym najważniejszym stwierdzeniem się nie zgodzę żadnych wibracji ani mrowien nie ma a co świra to naprawdę nim jest...

Łańcuch rozrządu będzie częściej zmieniał niż napędowy..... W 1000rr co 40 tyś wymiana

Takie trochę większe S1000R 🤔 Posiada ktoś może i podzieli się opinia ?

"Tylko 165 koni" 😀

Ten pasek ledowy daje strasznie małą powierzchnię światła, kierowcy nie będą nas widzieć :(

@KeithFlint350

2 жыл бұрын

Jak ktoś takiego paska po zmroku nie zauważy, to najprawdopodobniej też pociągu na następnym przejeździe nie zauważy 😀

@Tenktory

2 жыл бұрын

@@KeithFlint350 Po zmroku włączy się światło mijania.

@Little_Raff

2 жыл бұрын

@@KeithFlint350 ale ten pasek ma być widzialny przed zmrokiem czyli w dzień a nie po :)

Myślę że byłbyś bardziej szczęśliwy z R1200/1250 RS. Wystarczająco szybki, ale z natury mniej agresywny. Super wygodny (właśnie wróciłem z 4.3 tys km wycieczki więc wiem co mówię). Fajny materiał. Pozdrowienia!

@Junkers7

10 ай бұрын

Chyba by na nim usnął. Juz lepiej wychodzi Yamaha Super Tenere albo duzo mocy to Kat 1290sar

@MickBla

10 ай бұрын

​@@Junkers7.... I dlatego na rynku masz wybór. Żeby nie usnąć... Napisałeś "chyba" to znaczy, że wiesz co mówisz! 😉 Pozdro!

@Junkers7

10 ай бұрын

@@MickBla bo giełes jest nudny i zestawienie go z XR jest mega smieszne. Interesuje sie motongami odkąd pamietam wiec mam duza wiedze. Ale to prawda ze na szczescie mamy wybor :)

@MickBla

10 ай бұрын

@@Junkers7 :) tylko ze ja napisalem RS... nie GS (to inny sprzet) ;) Nad nudnoscia GSa tez bym debatowal,.. ale nie mam - to nie wypowiadam sie. Cieszmy sie wszystkimi moto! Jest na pewno sprzet dla kazdego i na kazda okazje na rynku teraz. Pozdro!

Niestety,ale gen 1 rożni się od gen 2.Wiem bo miałem 1 a mam 2.Pozdrawiam wszystkich z XR Polska

Poproszę dla porównania SUPERDUKE 1290GT

Ale durne podsumowanie i jeszcze durniejsze wnioski 😊

uniwersalne i SUV? toż to przecież przeciwieństwo... SUV nie nadaje się ani do miasta, ani do terenu :x

Faktycznie ma dwa oblicza i łatwo się na nim zapomnieć

dla mnie to on mega staro wygląda, nie znam się na motocyklach i ja myślałem że to jakieś roczniki 90-2000

Moto optymalne do szybkiej turystyki. Recenzja nie przemawia.

😂😂😂

Łapy się trzęsły przez wibracje przenoszone na manetki-żadna tam adrenalina :)

Mówią na rafałb ,że ciulaty ....

Zdecydowanie bym się trzymała z daleka od bmw,aprilia tuono v4 1100 jest o wiele lepsza,a przynajmniej ładniejsza,bmw drogie,za wszystkie dodatki trzeba słono dopłacać,a serwis bardzo,bardzo drogi,tak samo jest z samochodami,jest tyle innych,lepszych marek.LWG!!!

O to już dupa jak jedziesz motocyklem z Europy i masz światła nie symetryczne to przy odwrotnym ruchu musisz lampy zmienić

Niemcy zrobili motocykl, które japończycy sprzedawali 17lat temu, turystyczne litry jak fazer, cbf, versys. Gratulacje Niemcy!

@andrzejk3150

2 жыл бұрын

No i jakoś tego "cuda" ma daleko do Japonii.

@Tenktory

2 жыл бұрын

Poważnie poriwnujesz tamte muły (CBF!) z XR-em? Jeżeli już to to jest odpowiednik Multistrady.

Cos slabo sie przyotowales, to mrowienie w rekach to od wibracji ktore przenosza sie na kierownice. To minus tego moto jedyny munus.

@Herman-uz2fr

2 жыл бұрын

Tak mam 2018 i potwierdzam, jedyny minus to mrowienie.....innych wad nie stwierdziłem( ma pazur)

@rwpekin

2 жыл бұрын

Takie samo mrowienie miałem po f900 r. Jechałem nim tylko 40 kilometrów i nie czułem prawej ręki. Chyba taka firma jak BMW powinna sobie z tym poradzić.

@KeithFlint350

2 жыл бұрын

Nie "słabo się przygotowałeś", tylko "możesz jeszcze nie wiedzieć, ale z doświadczenia wiem, że to mrowienie z wibracji". Jak chcesz się przygotować do czegoś takiego? Google: "co poczuje, czego nie znam, po jeździe nowym motocyklem"? Ktos ci musi to po prostu powiedzieć

@pawel4599

2 жыл бұрын

ale to baaardzo duży minus i dyskfalifikacja.

Nie tankujemy na złodziejskim orlenie!

Słaba ta recenzja. Opowiadasz w samych superlatywach o motocyklu a potem mówisz że byś nie kupił. To gdzie tu Rzym gdzie Krym? Jaranie się na wizji po przejażdżce litrem to nie recepta na dobry materiał. Krzykliwe tytuły i bieganie z kamerą wokół motocykla w piaskownicy mają zastąpić profesjonalizm?. Na dobra sprawę po dwukrotnym obejrzeniu filmu udało mi się tylko przyjrzeć lampie. Weź się chłopie do roboty bo to co powiedziałeś, to w broszurce dealera można sobie przeczytać.

Wszystko pięknie ładnie ale teraz niestety panuje na drodze wśród "motocyklistów"swoistego rodzaju snobizm. Dlaczego tak twierdzę? Ponieważ dawniejna motocyklach jeździło się w czymkolwiek tzn.spodnie "byle jakie" kurtka "byle jaka".I się jechało w trasę,teraz nie masz Moto właśnie tego typu i musisz ubrać na siebie tego "kondoma"który przy temperaturze 34 stopnie robi z ciebie suflet.No ale niestety chcąc pośmigać głupio nie wdziać na siebie tego kondoma.Trasa na Bałkany w takim stroju to jest wyczyn.Wiem bo jechałem z kumplami w tamte strony i widziałem co się działo z nimi przy temperaturach powyżej 30.Ja na moim klasyku dżinsy t-shirt i się z nich śmiałem. Dlatego te motocykle nie nadają się do jazdy w lecie,tylko jesienią.+12-15 stopni. Bez urazy ale mnie nie przekonacie na zakup takiego sprzęta z okondonowaniem.

@waldik3606

2 жыл бұрын

Wiesz każdy robi jak uważa. ja 30 lat temu w dżinsach i adidasach (bo nie było mnie stac na kombinezon) zaliczyłem szlifa Od wielu lat już nie wsiadam na motor bez odpowiedniego zabezpieczenia tzn jak ty nazywasz "kondoma" itd Obecnie są dostępne fajne bardziej przewiewne niż dżinsy spodnie i kurtki a na pewno i bezpieczniejsze podczas szlifu. Życzę Ci byś nigdy nie zaliczył upadku w tym stroju w jakim jeździsz, bo bedzię to bardzo bolesne przeżycie i ślady zostaną do końca życia. Pozdrawiam

𝐩𝐫𝐨𝐦𝐨𝐬𝐦