결론: 어느 교통수단이든 표는 미리 예매하자

구독하고 갈게요^~^

3시간동안 입석승차 하느라 고생하셨어요.

잘 봤습니다 좋은 하루 보내세요!

@Gyoil_

4 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다 😄

상행선의 경우는 왼쪽문이 열리는역이 많습니다 오른쪽이 유리하죠(하행선도 동일)

2:56 어이구 우르르르르르 타네요...... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

입석으로 장거리이동 고생많으셨습니다.

경부고속선 좌석공급량이 줄어들면서 심해진 것들을 다 보여주시는 것 같은데요ㅋ

예전에 광명에서 대전까지 입석한적 있습니다, 서있었습니다. 의자 없는 칸에 3:13 작은 출입문댄스 (닫혔다가 열리고) 7:57 자막처럼 고속선 ㅇㅅ역, 충북선 오송역, 외부 역명판에는 그 역이라고 바뀔 줄 알았더니만 아직 안 바뀌었습니다. 출입문 있는 통로는 난리도 아니었네요.

@NO동요

4 ай бұрын

두 번째는 6:07쯤이었습니다.

승무원분 진짜 고생하시네요

2:56초에 빵터졌네요ㅋㅋㅋ 저도 입석은 많이 해봤는데 사람들이 타면서 툭치고 가는게...

천명정도 타니 이런저런 사람들이 있군요...

혹시 속도계 어떤거 쓰세요?

광명 울산도 죽을 맛이었는데 전구간을.. 대단하십니다

저는 그래서 버틸만하면 그냥 고속버스 타고왔다갔다 하는것도 괜찮더라고요 보통은 4시간이나 4시간 10분 정도 걸리는데 대신 프리미엄 타면 견딜 만하고 길 안막힌다 싶으면 간혹가다 3시간 55~57분대에 끊어 줄 때도 있어서 고속버스도 애용합니다.

아시겠지만 출입문에 좌석개꿀띠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

음 청량리~부전 통일호 12시간 반동안 타본 사람으로서 공감되는군요

@user-ye6gg6ow9t

4 ай бұрын

10000원으로 부산갔던 방법(부산역이 아닌 부전역이지만 부산광역시 지역이니까요 ㅋㅋ)

@user-jq3ds4by1h

3 ай бұрын

보통급행비둘기호 아닌가요 통일호는 12시간을걸리지않고9시간정도 걸린것같은대

@user-ye6gg6ow9t

3 ай бұрын

@@user-jq3ds4by1h 전구간을 타본적은 없지만 그 열차의 일부 구간(청량리~제천. 3000원 들었습니다)을 탔었습니다. 시간표상으로 전구간을 탈경우 거의 12시간 걸린다고 나와있었어요. 검색해봐도 나올겁니다. 저는 비둘기호 때는 이런 열차가 있는지는 몰랐었는데 90년대에 비둘기로 다니다가 비둘기호 폐지후 통일호로 변경되어 다녔다고 하네요. 지금은 통일호도 폐차되고 무궁화호가 다니는데 선로 복선화 같은 선로 개량, 동해선 광역전철 개통에 따른 정차역 감소로 6시간 반정도로 줄었네요. 그런데 올해말 혹은 내년초부턴 KTX이음이 다니게 된다니 격세지감 입니다.

입석으로 광주송정 ~용산 타본적있는데 입석은 너무 피곤함

학생때 서울에서 부산 무궁화 입석으로 왔던 생각이 나네요. 6시간 반동안 카페객차 바닥에 앉아서 졸면서 왔는데

@골때리는그녀들

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ옛날 생각나네요 이젠 추억이네요

설날연휴에 이미 겪었네요... 무궁화로 갔다가 ITX새마을로 돌아왔습니다. (예매 전쟁,마일리지 미적립) 7:15 아직 대전역 이북은 KTX/SRT로 못 가봤습니다.

@Gyoil_

4 ай бұрын

마일리지 미적립... 일반열차라 KTX보단 싸도 아쉬움이 상당한 내역이죠 🥲

@user-el7jz5qv8g

4 ай бұрын

​@@Gyoil_ KTX조차 설날,추석에는 마일리지가 적립이 안되니까 100원 단위는 이전에 적립해놓은 마일리지를 사용했습니다.

6:14 역시 기차직원분들은 고속.시외버스 직원분들 비해 친절한거같네요

ktx서울역은 7호차에서 하차하시면 바로옆에 엘리베이터가 있어서 좋아요 좌석예매시 코레일톡 계속조회하다보면 취소표 나오는대 5분정도 계속 광클하면 취소표 나옵니다

교일님은 무슨 편집 프로그램 쓰시나요?

@Gyoil_

4 ай бұрын

캡컷 쓰고 있습니다

@SPICLE

4 ай бұрын

@@Gyoil_ 감사합니다

몇호기 인가요?

서울-부산행 무궁화호 #1227열차 있던시절 서울(22:50)에서 부산(익일04:04)까지 입석으로 갔다온 1人입니다.

@Gyoil_

4 ай бұрын

심야열차 자리는 어느정도 있었을텐데 입석으로 도전하시다니 ㄷㄷ

@user-lq3nx8ky9m

4 ай бұрын

@@Gyoil_ 하필 매진되어서 끝까지 입석으로 갔어요ㄷㄷ +청량리-부전행 무궁화호 #1623열차 가지고 청량리에서 부전까지 매진되어서 입석으로 버틴적도 있었네요;;

타 철도채널들은 내용도 딱히 없고 편집도 대충하고 마는 느낌인데 이 채널만큼은 예전부터 꾸준히 봐오고 있는데 계속해서 발전하시는 것 같네요! 항상 잘 보고 있습니다~😀

@추니바라기

4 ай бұрын

계속 발전도 안 하고 있어요~

입석은 안해봐서 모르는데 입석 끊고 빈자리 앉으면 안되나요?

@Gyoil_

4 ай бұрын

많이들 그렇게 앉으시곤 하는데 혹여나 주인이 있는 좌석일 수도 있으니 주의가 필요하겠죠

@monglini

4 ай бұрын

@@Gyoil_ 역 도착할 때 쯤 일어났다가 출발하고 다시 앉으면 되죠

특실 쪽에도 입석 있나요?

@Gyoil_

4 ай бұрын

네 있습니다

@monglini

4 ай бұрын

​@@Gyoil_그럼 특실물품

@moohangtv

4 ай бұрын

@@monglini 있는데 가끔 없는경우도 있더라구요 ㅠ

@rlawjdekq

4 ай бұрын

특실 객실안은 안됩니다

7:58그 역

부산역에서 통일호 입석을 5시간 넘게 서울역까지 타 봤는지

7:59 초에 ㅇㅅ역은 어디일까요?

@user-hf7ch7se4z

4 ай бұрын

오송역이요

@youngjun9133

4 ай бұрын

-우송대학교 간판이 보이는 대전역-

@youngjun9133

4 ай бұрын

-대전역에서 보이는 우송대학교 간판에 ㅇㅅㄷ 라고 적혀있는 ㅋㅋㅋ-

@korean_empire157

4 ай бұрын

그 역이요

@JaehyunTV1

4 ай бұрын

오송 제가 사는데

입석좌석 요금차이가 얼마나 나나요?

@Gyoil_

4 ай бұрын

서울 부산 기준 9천원정도 저렴합니다

KTX-1 이랑 산천도 동력분산식으로 나왔다면.

@user-kh6xf3lm6l

4 ай бұрын

동력분산식은 대신에 소음과 승차감이 좀 꽝입니다. 그리고, 운전취급규칙에 의하면 KTX-1(이하 K-1)은 동력객차가 별도로 존재해서 동력분산식으로 취급됩니다.

제가 알기로 고속열차는 시속 300킬로의 엄청난 고속입니다.객차 1량 좌석 72석 잡고 110%. 그러면 객차 한량당 79명의 입석을 받는다는 얘긴데 정말 큰일 납니다.대형사고라도 나면 어쩔겁니까? 해외의 고속열차 있는 나라들 일본 .중국.프랑스.등등 입석을 얼마나 받는지 궁금합니다.제 생각은 입석 받으면 안됩니다.주말.특별수송기간에 한해서 50%.최대 36명이 적당하다고 생각합니다.

무식한짓 하지 맙시다... 주말은 무조건 몇일전 예약이 정답임.. 이왕이면 창가자리 추천요~~

신경주역과 천안아산만 통과하는 열차군요. -ㅗ송을 통과해야지 ㅡㅡ-

@Gyoil_

4 ай бұрын

TMI : 신경주역은 작년말 경주역으로 명칭이 변경되었습니다

@Gyotongstn01

4 ай бұрын

아 맞다! 참고할게요.

앉아서가면 노잼인뎅 ㅋㅋㅋ

부모님들 예약하실때는 결국 현장 발권 하라고 해야함. 일단은 본인 폰으로 선결제하더라도 해당 열차가 도착지 도착전에 현장에서 발권해야하고 열차타고 애기하면 1.5배로 내야함. 같이 살면 부모님 앱으로 결제헤야함. 안그러면 현장에서 피본다. 제발 외워 앱에도 고지되어있음