1970년대 강원도 산판ㆍ탄광 이런트럭 많았읍니다 ㅡ고한ㆍ황지 쪽에서

나비스타 인터내셔널은 항구에서 트랙터로만 봤는데, 저런 산판차도 있었네요...ㄷ

@user-yc8vf9jb2u

2 жыл бұрын

네 지엠과 나비스타에서 생산된 두종류입니다 감사합니다

와 진짜 힘 엄청좋네 !!! 오호

@user-yc8vf9jb2u

Жыл бұрын

네 사람이 올라가지 못해도 인따는 가능합니다

오래된차여도 돈벌어주는차라서그런가 생각했던값보다 비싸네요

@user-yc8vf9jb2u

Жыл бұрын

네 맞습니다 산판 발목을 대체할 차가 없어서 그렇습니다

자연인의생활 영상을 잘보앗습니다. 올라가는힘이 장사 입니다. 바닦이 딴딴해야 올라감 2.5톤과 5톤은 차량무게로 볼때에 힘에 차이가 큼니다.

@user-yc8vf9jb2u

3 жыл бұрын

네 그런것 같습니다 땅이 젖은데는 왕겨를 뿌리고 올라가더근요 좋은 저녁 되세요

헐 1억? 6륜구동 방식이라 천하무적 어디든 가지요.

@user-yc8vf9jb2u

2 жыл бұрын

네 인따는 팔천에서 1억 제무시는 4천에서 6천 정도합니다

사람들은 무시하지만, 무시하면 안되는 차군요..

@user-yc8vf9jb2u

Жыл бұрын

제 무시 노 제무시 네요 ㅎㅎ 유머가 끝내주네요

@user-ug4fw2so4i

Жыл бұрын

@@user-yc8vf9jb2u 제가 하는 개그는 판검사나 의사 같은 사람들이 알아 듣던데.. 유머 경지가 높으시네요.. ^^;;..

인따 9독합니다 ^^

k-711 5톤 포차군요...

GMC말고 인터네셔날에서 만든 차량이 또 있는건가요? 아니면 인따를 사람들이 제무시라고 잘못 읽는 건가요?

@user-yc8vf9jb2u

2 жыл бұрын

네 맞습니다 인터내셔날 나비스타 에서 만든 차량을 부르기 쉽게 인따라고 부릅니다 통상적인 지엠시트럭은 제너럴 모터스 지엠에서 만든 겁니다

@user-dz2nx2bh9k

2 жыл бұрын

@@user-yc8vf9jb2u 와 색깔도 6륜인 것도 그렇고 둘다 같은 차량인 줄 알았습니다. 제무시랑 인따랑 두 종류인가보네요. 어쨌든 70~80년을 견디는 차체라니 부럽습니다. 우리나라는 10년~15년이면 다 부스러지는데...

@user-yc8vf9jb2u

2 жыл бұрын

@@user-dz2nx2bh9k 제트럭도 10년도 안되 녹 범벅입니다 ㅎ

M60 군용트럭으로 쓰다가 매각하는것 사면 싼데 왜 비싸다고할까

@user-yc8vf9jb2u

Жыл бұрын

이 차의 비싼 가격은 하부 때문이랍니다 하부를 보면 녹이 하나도 없고 어제 출시된 차처럼 녹이 없고 반들반들합니다 즉 관리가 잘되어서 가격이 비싼 것이고 군용차 불하하는 것은 사서 대부분 악세사리 문 등 상부 부속품을 교체한다 하십니다 참고로 m60은 2,5톤 인따는 5톤 트럭이며 m 54 입니다 감사합니다

군용5톤 맞네 ㅋㅋ

@user-yc8vf9jb2u

2 жыл бұрын

네 두종류입니다 지엠에서 나오는것과 인터내셔날 나비스타에서 나오는 것 두종류인데 지엠은 제무시 인터내셔날 나비스타는 인따라고 통칭됩니다 가격도 거의 두배 힘도 거의 두배라 생각하시면 됩니다 물론 삼림 벌목 전문가들의 말입니다 ㅎ

차갑이 1억 이라함. 차 부속품은 잇는지 귀한 부속은 비싸겟지요 ???

@user-yc8vf9jb2u

3 жыл бұрын

대부분 부품을 개조하거나 호환사용합니다 ㅎ

@user-dz2nx2bh9k

2 жыл бұрын

저는 제무시랑 인따가 같은 것인지 다른 것인지는 잘 모르겠으나 제무시 엔진 등은 대부분 국산 엔진으로 바꿔서 사용한다고 합니다.

제무시 라는 이름이 미국제너럴모터스 의 GMC 회사에서 나온 트럭의이름임 그게부르기좋아서 제무시 GMC===>제무시

@std3786

2 жыл бұрын

제무시는 일본말이다ㆍ무식님

10발이라고 불렀는데 ㅎㅎ