Tinha um renegade diesel 2016 e só me deu problemas. Líquido de arrefecimento baixando, elétrica, alternador, polia de alternador e por aí vai. Troquei num Corolla XEI 2021 e lhes digo que foi a melhor coisa que fiz na vida.

@autocentroconfiar

Ай бұрын

Obrigado pela contribuição

Estou usando o motor MultiJet II com mais de 100 mil km, há mais de 5 anos sem nenhum sintoma de problema crônico. Só boto diesel novo em posto de alto volume para caminhões e coloco no diesel S10 no tanque aditivo para diesel da WURTH. Com diesel velho em posto de baixo volume dentro de cidade vai entupir qualquer motor mesmo.

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Não tem essa relação

@italorobson1

4 ай бұрын

@@autocentroconfiar Estou muito satisfeito com o motor econômico MultiJet II do meu Renegade com mais de 100 mil km e zero defeito ou sintoma de carbonização crônica.

Comprei um Renegade bem abaixo da tabela, já de cara troquei correia e bomba d'água por prevenção, já estava vazando a carcaça lateral da bomba de vácuo e troquei, todo o sistema de arrefecimento substituído. Após essa manutenção percebi a baixa do fluído do arrefecimento, levei novamente na mecânica e falaram que era normal pela questão da substituição do líquido poderia ter ar no sistema. Completado o nível percebi o líquido de arrefecimento baixando novamente aí eu mesmo intrigado descobri o vazamento neste bendito coletor de admissão 🫠. Estou procurando uma peça seminova de desmanche. Incrível esses problemas. O meu é um Renegade 2018 Trailhawk com 128.000km. Resumindo: Já perdi o tesão pelo carro, devo gastar cerca de 10k com conserto. Em breve tô vendendo 🔥

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Sei que é bem cara a peça, mas não compensa arriscar comprar de desmanche. Pode ter o mesmo problema e a troca é bastante complicada e trabalhosa. Até mesmo a remoção da bomba de alta e correia dentada é necessário. Talvez terá que fazer a descontaminação da admissão no cabeçote na região das válvulas

@carlovers_br

4 ай бұрын

O cara compra um carro com 128k rodado e não quer achar defeito, e ainda vai comprar peça de desmanche! Acho que comprou o carro errado colega, vai de vw fusca então!

@levelupsim

4 ай бұрын

@@carlovers_br exato, comprou abaixo da tabela, carro detonado, se lascou kkkk é cada uma! O renegade é maravilhoso, só precisa saber comprar como qualquer carro, o barato sempre sai caro no final.

@jeepcar-bp6yb

4 ай бұрын

eu tenho ela pra venda de 5 mil rsrs

@hyagosilvaa

4 ай бұрын

Essee carro é uma Bomba Man , cheio de problemas Crônicos

Cara , eu tenho renegade diesel 2016 ,está com 127 mil km rodados, graças a Deus nunca tive problemas. Eu acho oque estraga o carro, são os mecânicos fracos, mecânico de net. Pow, que defeito grave esse cara viu no carro? Complicado Complicado!

@autocentroconfiar

4 күн бұрын

Parabéns! Que bom que vc não teve problemas… mas pelo menos da moldura do assento do banco vc teve. Não é?

Muito conhecido profissional

@autocentroconfiar

3 ай бұрын

👍

Comprei um compass diesel achando que dificilmente teria problemas mas to vendo que me f.... são tantas reclamações de uma forma geral com baixa km que dá medo, esse carro teria que começar a ter alguma coisa depois dos 100k e é pelo contrário todos que a gente vê tem sempre bem menos. Ahh e o pós venda da Jeep é péssimo.

@carlovers_br

4 ай бұрын

Os principais problemas dos veículos a Diesel normalmente ocorrem com proprietários que rodam muito pouco, principalmente em ciclo urbano, deixa o veículo muito parado e mais, efetua a troca do óleo e filtro do motor e filtro de combustível a cada 12 meses ou 20 mil km! Carro Diesel, não é igual a gasolina, para quem quer ter um, precisa aprender a cuidar. Todos os veículos diesel atuais apresentam problemas muito parecidos, mas que são facilmente evitados com a correta manutenção preventiva, por exemplo a descarbonização para quem roda muito aproximadamente a cada 80 mil KM e para que roda pouco em torno de 40 mil Km. Dicas de ouro, troque o óleo, filtro do óleo, filtro de ar do motor a cada 6 meses e no máximo com 10 mil km e o filtro do combustível a cada 5 mil km ou 6 meses, o que vier primeiro. Detalhe, comprem óleo e filtros de qualidade, senão é problema na certa! Há, e não esqueçam de conferir o nível do oléo do diferencial traseiro, da caixa de transferência e utilize aditivo para o diesel, por exemplo Actioil VM e seja feliz.

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Nós também estamos surpresos! Uma dica! Não deixe de verificar e completar o nível do óleo do diferencial traseiro!

@hyagosilvaa

4 ай бұрын

Esse carro é uma Bomba cheio de problemas Crônicos , eu no seu lugar venderia enquanto está ok

@OnKoTo1952

Ай бұрын

​@@carlovers_brfalta de manutenção preventiva, o dono só quer usar

@OnKoTo1952

Ай бұрын

Esquece isso, se tem procedência, agora se o ex dono era um porco, vai ter problemas

Estava pensando em comprar uma Limited 2020! O Sr me aconselharia?

@autocentroconfiar

12 күн бұрын

Faça uma boa avaliação em oficina especializada antes de comprar. Verifique se já há carbonização e confira o diferencial traseiro

Cara estava pensando em comprsr um compass 2021 serie s mas to vendo os problemas, até ai tudo bem mas os valores das peças é para não comprar.

@autocentroconfiar

12 күн бұрын

Tem que ficar sabendo dos riscos e custos antes de comprar… o carro é maravilhoso…. O S um espetáculo

O cara pede pro rapaz explicar mas não deixa ele falar kkk, fica interrompendo toda hora

@gilsonandrade8002

4 ай бұрын

Parece o Faustão, interrompe o tempo todo, kkk

@IDM1973

4 ай бұрын

@@gilsonandrade8002 😂😂😂

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Vou tentar ficar calado da próxima vez. Ok?

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Tá loooko!

@gilsonandrade8002

4 ай бұрын

@@autocentroconfiar seus vídeos são relevantes, só deixa ele ou quem for questionado concluir, abraço.

O que me dizem do Compass Trailhawk 2021/21? Por ser Diesel fico ressabiado com o uso do Biodiesel.

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Eles irão tentar colocar a culpa em tudo para retirar a responsabilidade deles. Duvido que o problema venha daí!

@geraldodearrudajunior2484

4 ай бұрын

@@autocentroconfiar Obrigado pela resposta em relação ao Biodiesel, mas eu queria mais informações sobre o Trailhawk 2021/21. Vale a pena?

@carlovers_br

4 ай бұрын

Geraldo, os principais problemas dos veículos a Diesel normalmente ocorrem com proprietários que rodam muito pouco, principalmente em ciclo urbano, deixa o veículo muito parado e mais, efetua a troca do óleo e filtro do motor e filtro de combustível a cada 12 meses ou 20 mil km! Carro Diesel, não é igual a gasolina, para quem quer ter um, precisa aprender a cuidar. Todos os veículos diesel atuais apresentam problemas muito parecidos, mas que são facilmente evitados com a correta manutenção preventiva, por exemplo a descarbonização para quem roda muito aproximadamente a cada 80 mil KM e para que roda pouco em torno de 40 mil Km. Dicas de ouro, troque o óleo, filtro do óleo, filtro de ar do motor a cada 6 meses e no máximo com 10 mil km e o filtro do combustível a cada 5 mil km ou 6 meses, o que vier primeiro. Detalhe, compre óleo e filtros de qualidade, senão é problema na certa! Há, e não esqueçam de conferir o nível do oléo do diferencial traseiro, da caixa de transferência e utilize aditivo para o diesel, por exemplo Actioil VM e seja feliz.

@OnKoTo1952

Ай бұрын

Tenho um S 21 diesel pra venda com 33 mil km, e um renegade diesel 21 com 13 mil km pra venda Tb, vou comprar talvez outro compass diesel, comander ou Rampage

@autocentroconfiar Estou com um compass 2020/2020 com 77mil km. Como consigo saber com quantos KM essa versão precisa trocar a correia dentada? Recentemente o veiculo passou por uma revisao completa em uma oficina bosch car service e apesar do serviço de revisao completa, nao citaram nada quanto a correia. Fiquei com mta duvida se estava em otimas condições ou se passou batido conferir este item.

@autocentroconfiar

3 ай бұрын

Verifique no seu manual. Acho que pelo ano é a cada 4 anos ou 120 mil km. Há versões com 3 anos ou 80 mil km. O que primeiro ocorrer

@LauroPialaFilho

3 ай бұрын

@@autocentroconfiar Obrigado! Vou verificar no Manual!

@heberfelipesantoshotti6657

29 күн бұрын

Você tem motor MultiJet a Diesel? Verificou quando precisa trocar a correia dentada?

@LauroPialaFilho

28 күн бұрын

@@heberfelipesantoshotti6657 aqui na minha cidade, em oficina especializada, ficou R$ 2.600 já com o kit correia dentada e a bomba d'água inclusos. Na concessionária, o mesmo serviço, passava de 5mil. A mão de obra pela troca até tinha o mesmo valor, mas a correia e a bomba na concessionária, tinham valores muito mais altos.

@heberfelipesantoshotti6657

28 күн бұрын

@@LauroPialaFilho muito obrigado meu amigo , comprei recentemente o carro tem 71 mil rodados e preciso de algumas orientações, você me orienta fazer a descarbonização do coletor de admissão? Já fez? Se fez com quantos km? Minha pergunta é pq eu rodo 6km pra ir ao trabalho e 6 km pra voltar, e eu não sei se é considerado um trecho pequeno

Faltou um pouco mais de consenso por parte do mecânico mais experiente ou com mais tempo de serviço pois o mesmo não deixou o mecânico mais novo fazer as considerações dele .

@autocentroconfiar

Ай бұрын

Nenhum dos 2 é mecânico. São 2 Engenheiros Mecânicos. O mais velho é um dos proprietários e o mais novo é o consultor técnico. A ideia é compartilhar conhecimento, e realmente é tudo feito de improviso, sem roteiro. Tem que falar e informar… se travar tem que continuar

Como rodo pouco, nao ta fazendo sentido manter um renegade 16 diesel na garagem.=/ Amo o carro mas chega um momento que temos que entender nosso perfil de uso. Ter um renegade pra ir na academia e na padaria nao faz sentido.

@autocentroconfiar

4 ай бұрын

Perfeito

@OnKoTo1952

Ай бұрын

Só uso os compass e o renegade diesel pra viajar, pra andar na cidade uso um honda PCX, ou um fox 2014

@s_neves

Ай бұрын

@@OnKoTo1952 pois é, mas concorda que é complicado manter um carro na garagem desse porte so pra viajar? Tipo no meu caso financeiramente nao compensou. Acabei indo pra um creta 2.0 beberao, sinto falta do renegade mas pelo menos nao vou sofrer tanto com oficina...

@OnKoTo1952

Ай бұрын

@@s_neves o compass e da mulher, o renegade e meu, o fox e a pcx e nosso kkkk, viajamos mais com o compass, por causa do espaço, por isso é o mais rodado

Isso resume num final: O CARRO TINHA DONO PRA USAR, MAS NUNCA TEVE DONO QUE FIZESSE AS MANUTENCOES PREVENTIVAS, QUER DIZER VOU USAR ATE PARAR, AI FICA CARO CONSERTAR, E VEM O METER O PAU NO CARRO"

@autocentroconfiar

Ай бұрын

Você é mais um que tira conclusões sem ter os fatos e quer atribuir os problemas aos consumidores. Vamos lá! Explique o que um usuário do veículo poderia fazer para dar problema no servo-freio (hidrovácuo)? Ao contrário do que vc disse, o carro estava com o plano de manutenções rigorosamente em dia!

@OnKoTo1952

Ай бұрын

@@autocentroconfiar tive um compass diesel 2018 vendido em 2020, tenho outro 21 diesel e um renegade 21 duesel, e nunca me deram qualquer tipo de problemas, sabe pq? Faço manutenção preventiva, okris e filtros trocados com 10 mil km, arrefecimento com um ano de uso, óleo de freio com 1 ano, como vai dar problema se vc faz manutenção antes que aconteça?

Como um carro desses ainda é lide de vendas, já tô achando quem compra ou é. Muito desenformado ou não dá valor ao seu dinheiro. Carros da Jeep só BO

@autocentroconfiar

3 ай бұрын

É dura a realidade. Temos que voltar a respeitar os consumidores

Carro que usa diesel s10 no Brasil 6 ilusão e muito gasto e pouca economia ,com menos de 100 mil km ja começa os problemas.carro pra mim no diesel eo velho s500 motores que chegam a rodar quase um milhão de km o resto é balela

@autocentroconfiar

2 ай бұрын

Ok