Peťo :D Neprídeš mi nejak uvoľnený :D Máš taký výraz ako keby si si to Géčko kúpil ty :D

@volant_tv

4 жыл бұрын

Hej hodina pravdy tesne po kupe hehe

@lk8222

4 жыл бұрын

😂😂😂

@AngryDriverDashcam

4 жыл бұрын

imho chrípka, šak aj bolo počuť, že hovorí "nosom" .)

@jozpa2749

4 жыл бұрын

Pán zrejme nevie, čo zo zarobenými peniazmi. Možno tak v 90´. Dnes je Mercedes auto (mobilkou) lúzrov. www.marketscreener.com/DAIMLER-AG-436541/?type_recherche=rapide&mots=daimler

Ahoj, mám dve autá s týmto motorom. ML400cdi a GL420cdi, už mnoho rokov. A kým sa nerozpadnú, nechám si ich. Podstatné info o tomto motore nezazneli, doplním. Je to letecký motor, používaný v malých lietadlách, cca do 12-15 pasažierov. Mercedes potreboval byť konkurencieschopný a nemal taký veľký dízel, tak upravil motor Centurion (info je aj na wiki napr.). Letecký Centurion mal suchú vaňu, kvôli pomerom počas letu. Je to prvý celohliníkový V8 dízel na svete, v lietadlách mal 300 koní, v v autách od 250-320, podľa typu vstrekovania a podľa túrb, 560-730 Nm. Najslabšia verzia 184kW (do 2005) bola bez hw úprav čipovateľná na cca 400 koní bez problémov. Mnoho komponentov na tomto motore je predimenzovaných a nie sú s nimi problémy, rozvodová reťaz je dvojitá napríklad a hrkoce preto, lebo je opotrebovaný napínač, ten je vymeniteľný vcelku ľahko (závisí to od typu altíka, vodou chladený dá viac zabrať) a stojí 35 eur v MB. Reťaz obvykle nepreskočí, ani keď hrkoce a je tam pekný ukazovateľ opotrebovania. Navyše sa dá vymeniť za novú pomocou nástroja doslova za pár minút, čo samozrejme iba málo servisov pozná. Upevnenie vstrekovačov je lepšie ako na 4, 5 a 6 valcoch MB, nepočul som o tom, že by ich podfúklo. Čo odchádza je el. regulácia túrb (cca pri 200.000), ale turbá sú lacné, oplatí sa ich repasnúť celé, prístup je zlý alebo dobrý podľa druhu auta, na W163ke je od kolesa v pohode, na X164ke je zhora a zlý, na Gčku neviem. Okolo 400.000 km odchádza tesnenie pod jednou hlavou, je to miesto najďalej od vodného čerpadla. Kto to raz robil, nebojí sa toho. Riadiaca jednotka Temic je veľmi tolerantná a kontrolku rozsvieti až keď ide naozaj do tuhého, nejaké egr alebo regulácia turba alebo chyba prevodovky ju nerozhádže. Vekom v nej odchádzajú kondenzátory v zdroji, opäť nič hrozné. Momentálne jazdím s jednou reguláciou turba zaseknutou a nebyť diagnostiky, ani to neviem. Taktiež jeden MAF má vyššie hodnoty, ale to je všetko, čo sa deje. Inak je to klasický commonrail, pred 2005 s el.mag. vstrekovačmi a po 2005 s piezo, čím klesla hlučnosť. Zaujímavosťou tých starších motorov je aj to, že pri cca 2800-3000 otáčkach úplne stíchnu, všimol som si to na viacerých, takže od takej 150ky je v aute veľká pohoda. Ďalej - výfuky, o ktorých hovorí pán Mosný sú u G, ML a GL nehrdzavejúce. Prevodovka - nesúhlasím, že ten starý 5 kvalt je poddimenzovaný. Ja s tým ťahám 3,5 tony a 1 x za 5 rokov som nechal repasnúť hydromenič. Spojka v ňom je namáhaná, ale oprava nestojí milión, ostatné súčiastky do prevodovky sú lacné, riadiaca jednotka stojí doslova pár eur nová, hydraulická jednotka je ľahko demontovateľná apod. Olej treba meniť, súhlasím a s ním aj filter, tesnenie vane a zásuvku. Na záver, áno, spotreba týchto motorov je vysoká, ide tam 12 litrov oleja, ok, ale svojim drsňáckym charakterom, najmä u tej staršej verzie, dokážu človeka dokonale namotať. A kto sa môže pochváliť tým, že má v aute motor z lietadla?

@volant_tv

4 жыл бұрын

Ahoj a dakujem za velmi obsiahli a podrobny komentar. Priznam sa, ze toto info je viac nez detailne a niektore veci su pre mna novinkou. Samozrejme ciel videa nebol ist az do takychto detailov, ale som rad, ze niekto tieto motory aj realne prevadzkuje ako ty. Co sa vyfuku tyka, nehrdzaveju, ale moze prist k ich poskodeniu (teoreticky), takze preto sme spomenuli ze su tam dva.

Plnohodnotné video, normálna konverzácia bez zavádzania 👌

"povies mu je to 6, co ti povie zakaznik?" - da ho na inzerat! Najzasadnejsia veta celeho videa :)

@volant_tv

4 жыл бұрын

na to treba vzdy mysliet...

@ronemcers8570

4 жыл бұрын

To jsem kolikrát viděl. Dieselová auta do 3k eur co jim odejde dvouhmota a tak se toho zbavují :D

@svk1spamik

4 жыл бұрын

zomrel som :D

@michalilias

4 жыл бұрын

A v inzerate: kompletna servisna historia, bez investicii, len sadnut a jazdit.

@Milan1Milan

2 жыл бұрын

@@michalilias nič neklepe, nebucha😭

MM veľmi inteligentný a sčítaný človek. :) (dobre sa počúva)

super rozhovor na zaujímavú tému :)

Výborný formát a vůbec myšlenka těchto videí, jen pokračuj ;)

@volant_tv

4 жыл бұрын

dik moc, dalsie pokracovania pridu

Úžasné video...uplne o hovne auto...pre mna urcite...

super video :) zaujímavá téma, dúfam, že bude v budúcnosti viac takých kúskov

@volant_tv

4 жыл бұрын

Urcite ano, budu

@michaelakovacova4173

4 жыл бұрын

volant.tv aj o G500 by bolo super :( :) pozdravujeeeem

uprimnost super dakujem

zaujmavé video a hlavne ma prekvapila uprimnosť hosťa Mareka (čo cením) ktorý narovinu povedal ako to s týmto autom je " pravdu sa aj tak nedozvieš od majitela " súhlasím ak ti to auto chce dotyčný predať povie ti to čo chceš počuť, takže ako to vidím ja Géčko si kupiť len ako nové a servis rieši záruka samozrejme je to len pre ľudí čo na to auto maju pojazdiť pekne a tesne pred skončením zaruky ho predať :) Určite by som to nekupoval ako jazdenku.

Velmi dobre video, prosim viac takych konkretnych rozborov od motora cez prevodovku, az po problemy s elektrikou.👍👍👍

@volant_tv

4 жыл бұрын

Budu :)

Dobre dobre ,,,, videjko ... 👍

Mercedes Benz G = Kráľ ciest 😎 Vždy si pri tomto aute spomeniem na ďalšie legendárne auto ktoré sa tiež 40 rokov skoro nezmenilo a to je Lada Niva

@1914CZ

4 жыл бұрын

Mám a nedám na ni dopustit :-)

@volant_tv

4 жыл бұрын

Este aj Land Cruiser sa stale vyraba vo viacerych klasickych generaciach, napr LC70

@lacikral8582

4 жыл бұрын

@@volant_tv no , ale bohužiaľ LC 70 u nás nejde prihlásiť. Dá sa len na výnimku , ale je to zložitejšie byrokratické vybavovanie napr. pre dobrovoľný hasičský zbor a pod . Ako súkromná osoba LC70 nie je možné prihlásiť.

@petergutten5239

4 жыл бұрын

volant.tv cau Peto. A teraz si to porovnaj s Lexusom LX z rovnakeho obdobia a to je kvalitativne uplne inde

Super videjko. Treba otvoriť ľuďom oči. Vdaka

@volant_tv

4 жыл бұрын

Taketo videa budu pokracovat samozrejme

@romankratochvil1937

4 жыл бұрын

@@volant_tv Tak to je super

Zdravím, perfektní video!!! Už se těším na Tvá další. S pozdravem Radvan

@volant_tv

4 жыл бұрын

dakujem, dalsie bude urcite

G je právom legenda medzi autami aj keď za jeho zaradením na civilné cesty stojí veľká náhoda . O poruchovosti 400 cdi bolo povedané dosť , možno sa dá ešte dodať, že blbla aj elektrika viac než je zdravé. A tie bočné gumy slúžia ako ukazovateľ brodivosti....komu sa" podarilo" dostať vodu nad úroveň tých gumených list mal problém.... Volant....👍

@volant_tv

4 жыл бұрын

Dakujem Laci za info, o tych listach som veru netusil

K tým aditivam by som rad videl nejaké edukačné video.. videá stále lepšie super robota😎

@volant_tv

4 жыл бұрын

Dakujem. Ano, to by bola dobra tema, skusim pozistovat moznosti

@Matezz

4 жыл бұрын

Z vlastní zkušenosti doporučuju VIF www.vif.cz/produkty/aditiva-do-nafty/

@Jamessk777

4 жыл бұрын

Z ne jen vlastní zkušenosti, stačí verva diesel. Slyšet rozdíl hned po prvem studenem nastartování.

@danielbrnec4225

4 жыл бұрын

Jamessk777 Verva Diesel právě již obsahuje ty aditiva VIF (Super Diesel Aditiv)

@petrelias9344

4 жыл бұрын

Já měl stare i nové auta a do diesel i benzinu stale jen VIF...nikdy jsem nemenil ani jeden vstrik, zadne cerpadlo. Jezdim tak 60tis km ročně. Dekuji za videa. Jseš boží. A taky díky VIF 💪

Super video na vysokej úrovni bravo

Vidno že chalan sa v autách vyzná :)

@volant_tv

4 жыл бұрын

Tak ked si pozries ake auta sa tam premelu tak koniec...

@Xwege

4 жыл бұрын

@@volant_tv nie je to ten chlapik co s vami raz predstavoval jeho e46 M3 G-Power?

@niccots

4 жыл бұрын

Konecne nejaky mechanik, ktory to nerobi iba preto, ze v skole nesedel a nic ine nevedel, len sa valat v olejovych monterkach a tahat peniaze od zakaznikov.

@schdrak

4 жыл бұрын

@@volant_tv poradte mi takeho odbornika MB v Kosiciach aleb na vychode pls....

Výborne video teším sa na ďalšiu epizódu

@volant_tv

4 жыл бұрын

urcite bude, zatial vyberam ake auto rozporcujem :)

Super video mam rád tieto informačné videa chcel by som vidieť aj videa o autoch ako napr mazda 3 mps, golf R36 alebo R, Ford focus ST, Megan RS atď. Len tak ďalej :) 👍👍

@volant_tv

4 жыл бұрын

Mps - je tu video na cx7, cize co to sa dozvies

Ty tu davas len same moje oblubene vozy! :) Super praca, len tak dalej a dakujeme 👏

@volant_tv

4 жыл бұрын

dakujem, dalsie podobne videa su uz na ceste

Kral autoservisu je Mazda RX-8 :D

@petergutten5239

4 жыл бұрын

Silniční Pirát ale v inych cenach

@menezerovicgaraz3571

4 жыл бұрын

A cokoliv s 2.5 TDI V6! 😂

@daynight1921

4 жыл бұрын

Cdi hdi top problem

@lukaspis1119

4 жыл бұрын

Silniční Pirát nesúhlasím RX-8 mám už cez 5 rokov a za tu dobu som riešil len jediní problém a to vypadavajúci posilnovač riadenia a problém bol v konektore snímača natočenia volantu inak ide ako hodinky

@silnicnipirat

4 жыл бұрын

Tak to bud rad a povazuj se za stastlivce. Kdybys videl ty chudaky v nasem klubu, jak se jim to sere... Rekordman je kluk, kterej ma asi uz sestej motor a stale to nevzdal...

Výborné videjko, chlapík je borec. 👍

@volant_tv

4 жыл бұрын

Obcas aj nieco mudre povie :)

@martinnahalka7209

4 жыл бұрын

Občas, haha 😁

Opäť príspevok, ktorý som si rad pozrel. Nefandím síce segmetu z videa, u Teba vsak pozriem aj test/ recenziu na báger.

@volant_tv

4 жыл бұрын

Tak bude urcite aj nieco z tejto oblasti, uz na tom pracujem :)

@rastodanada2925

4 жыл бұрын

Budem sa tesiť ;)

Super video. A teraz chceme este video o niecom z opacnej strany rieky- nieco, co sa nekazi:) Aj ked bezporuchove auto dnes neexistuje. Vsade sa setri. Pripadne sa vymyslaju take blbosti ako "inteligentne" dobijanie autobaterie v autach so start-stopom ktore skôr nenabija ako nabija....

@r_one1552

4 жыл бұрын

Octavia 1,9Tdi, 66kW 😁

Marek je frajer cenim uprimnost ;)

👍

Vzdy ma zaujimalo jak to je servisovat G. Ja s E viem co je to servisovat benz ale G je naozaj samostatna financna kategoria ci uz cenou pri kupe alebo nasledne servisovanim. Super video, super napad na video len tak dalej.

@volant_tv

4 жыл бұрын

Ceny sme schvalne nehovorili, to by bolo na hodinove video

@petertrhan6811

4 жыл бұрын

Každý poctivý off má úplne ine nároky na servisovanie ako nejaký sedan. Samozrejme nie každý ho robí. Ale zato do terénu alebo si občas zabrodiť ide s autom každý...potom to takto končí

keď máš na opicu musíš mať aj na banány

@volant_tv

4 жыл бұрын

Velmi vela bananov

@romankratochvil1937

4 жыл бұрын

Sou lidi, kteří si toto prostě neuvědomují.

@vaclavstanko1487

4 жыл бұрын

volant.tv .....nemohu mluvit za tridu G.......ale mam tento motor v ML.......a je to mazel. Obcas si zapominam i zapnout radio :)) Oproti memu predchozimu autu.....ktere je vsude nazyvano "etalonem spolehlivosti".........za prvni rok provozu zas tolik banánů potreba nebyla. Proto mu s chuti necham ve 2kilech ty rozvody udelat. Pokud resim kazdou korunu.....nemuzu si proste takove...ani zadne jine podobne auto poridit. Kazdopadne.....jsem celkem zvedavej.....kolik dnesnich aut....se bude moci pochlubit za 20 let takovouto kondicí a spolehlivostí. Desim se nastupujiciho trendu tabletů a vselijakejch eco,elektro,vychytavek v automobilech. Toz tak chlapi

@Bet-vx3fg

4 жыл бұрын

Michal Matušák ... zludovela debilna riekanka predajcov benzinovych 4 a viac litrov pre naivnych kupujucich

@romankratochvil1937

4 жыл бұрын

@@Bet-vx3fg Bohužel pravdivá

Super len tak dalej 👍velmi zaujimave video 👍mne sa pacia auta od vw moj oblubenec je golf 7 gti s motorom 2.0 tsi 162 kw s manualnou prevodovkou chcel by som si ho v najblizsom case kupit a ak by ste o nom urobili dake podobne video bolo by to uplne super 👍🙂 vidno ze tento clovek vie volaco o autach ... 👍

@volant_tv

4 жыл бұрын

skusim , golf je vdacna tema

Auto strašný, video naprosto skvělý. Díky za něj.

👍👍👍

nie je to ten model v ktorom Vladko Weiss vozil tých dvadsiatich kamarátov :D:D:D

Video jako vždy super S tímhle autem si zákazník kupuje hlavně image, tepláková souprava adidas, zlatý řetěz, baseballová pálka a pytel na mrtvoly v základní výbavě přibalené v kufru :) Proto se tomu nikdo nelepí na zadek, lidi zůstávají raději živí než mrtví :) Ale čekal bych větší odolnost a robustnost od auta co bylo původně pro armádu, že se musí lít do nafty aditivum, aby se nerozsypal palivový systém za 11k € no potěš.

Super video dúfam že budú pokračovať ešte by bolo super ak by sa spravilo na Passat W8, Phaeton W12 alebo Touareg V10 to su tiež králi autoservisov :)

@volant_tv

4 жыл бұрын

Ano, to su dobre tipy na auta, len ich zohnat...

@petertrhan6811

4 жыл бұрын

Treba chvíľu počkať v tej garáží, oni sa objavia aj samé 🤣

400ka nie je uplne najlepsia volba kvoli tomu, aku ma komplikovanu techniku, ale na druhej strane ten model je cenovo niekde na uplnom spodku ponuky Gecok a vykonovo je to auto velmi slusne. Ale kazde jedno G je take, ze do toho budes rocne sypat tisice eur, uz len tym ako tie auta hrdzaveju a na ake pouzitie su urcene (1 km v terene rovna sa 10-100 km na ceste). Jednoducho bud take auto potrebujes a potom su to normalne naklady alebo chces presne take auto a potom je ti to jedno :)

@petertrhan6811

4 жыл бұрын

ako nove to bolo velmi popularny motor - vykon ako V8 benzin, a konecne normalna spotreba aj s tak velkymi autami ako G ci ML, S... bohuzial , vsetkych to neskor dobehlo v podobe neustalych problemov a servisnych nakladov

super videjko👍 , jazdenky mám rád ..👍 no to delím že mercedesi a potom je Gečko - ako samostatná kategória.. ten zvuk 5:59 bol aku - skrutkovač , alebo .....😂😂😂😉

@volant_tv

4 жыл бұрын

Chalani tam v dielni normalne makali popri natacani

3:57 - "ekvivalent automobilového repelentu na muchy, jednoducho si nedovolia lepiť sa na Vás zozadu." Pokiaľ jestvujeme v štáte, ktorý vznikol od samého začiatku úplným omylom a posledných 30 rokov bola krajina dobrá len a len pre vagabundov, tak niet divu, že v tejto krajine si tento model Mercedesu ani inú povesť nemohol vyslúžiť, za Bratislavou tak možno Classic car. Ale našťastie časy sa menia a dnes G-čiek je už toľko vo výbere na trhu za 40 rokov výroby, že konkurencia schopnosť robí svoje a môže si to kúpiť už aj každý tretí, štvrtý záujemca o SUV čisto do terénu. Resp. tie najmodernejšie generácie už majú aj normálny ľudia ako Cibulková či Sajfa, ale ako ľudský hnoj tejto doby sú to stále bez rozdielu.

Mne sa napríklad Gčko veľmi páči. Hlavne do mesta aj keď asi by mi zjedlo aj gate.

Rok výroby 2001 ? Ale nie originál, dorobený o prvky z generácií od 2010 vyššie. V nadpolovičnej väčšine svojimi časťami mi ani nepripadá ako 20 ročný, skôr tak minimálne o polovicu menej na svoj vek.

Super video ako vždy.Dobra téma,video plne naozaj cenných informacii bez skrášlovania a zavádzania,ktoré možno budúcemu majitelovy pomôžu do budúcna.Mňa by zaujmalo ako je na tom audi a4 generacia B8 s motorom 3.0tdi (176kw alebo 180kw) a ako sú na tom prevodovky... Vedel by si niečo pozisťovať a spraviť video na to? Dúfam že by to zaujmalo viac ludí ako iba mňa.Ďakujem.

@volant_tv

4 жыл бұрын

Ok skusim, musim take auto najprv zohnat

@Miroslav_Weiss

4 жыл бұрын

Super budem ti veľmi vďačný :)

pecka betel video díky moc Peťis ;-) auto hodně zajímavé je to podle mě legendární kára, co si pořád jede tu "svojí písničku" . Dnes prodávaná za nehorázné prachy G500 4x4 na druhou pořád stejná krabice :-D ..... ta hláška: zamyslení mno "dá ho na inzerát" odpadl jsem dobře ty :-D :-D :-D super, že ukažeš i takové auto s autobazaru, bylo to jenom vyjímečně nebo bude víc takových aut? Maš v planu nějakou spolupráci s nějakými bazary co by ti půjčili zajímavé auto? PS. Jinak to video s E30 perfekt....jak si sám řekl, auto nezprasené tunerom čí tuzingom....( koukal jsem narychlo na mobilu nestihl jsem nechat koment a like) like ještě dodám ;-) Díky, těším se na další video

@volant_tv

4 жыл бұрын

Cau Lukas, dakujem pekne za prispevok. Urcite planujem aj dalej robit taketo videa, je to zaujimave aj pre mna, lebo sa vzdy nieco nove dozviem :) Asi pojdem prave po takychto exotickych autach, uvidime

super video a super kara jen ten diesel mi tam vadi:)

@romankratochvil1937

4 жыл бұрын

Kvůli spotřebě má asi smysl.

@pulecnahoru9314

4 жыл бұрын

@@romankratochvil1937 LPG

❤️

Líbí se mi jak na slovenský automechanik řekne "bude to stát 11k", český řekne "to nemá cenu dělat to je moc drahý"....aha díky moc -_-

Diky neprosim. Beriem male Gcko (jimny)

@volant_tv

4 жыл бұрын

Mas ho mat :)

@abcdefgabcdefg1018

4 жыл бұрын

Spotreba ako v gecku 😂😂😂😂a 3 krat mensie 😂😂😂

Dá sa považovať LR Defender za konkurenta ?Videl som ich tiež v brutalnej výbave a tiež nie v štandartnej motorizacii,Defender sa my páči viac. Video super

@volant_tv

4 жыл бұрын

Dakujem a ano da, ak zozeniem odbornika nan, tak kludne spravim o tom video

@renetnk

4 жыл бұрын

Gcko ma len dvoch konkurentov a to je Defender a wrangler. :D

@plenex

4 жыл бұрын

Na LR zabudni. Sú to otrasné a nekvalitné autá. Ak kúpiš s otrasným motorom TD5 tak si finančne skončil.. máš problém zohnat vobec nejaký funkčný. Vozí sa to z anglicka ako na páse. Pozri si ceny hlavy, motora.. tie kapú najviac. Viac v servise ako na ceste. Ja som si s nimi zažil svoje. Land rover mal aj vela problémov s novšímy TDV6..tam praskali kluky atd..

Skvele video mohlo by byt aj o g63 amg

@volant_tv

4 жыл бұрын

Dik ale toto bolo jedine k dispozicii...

Taký paradox témy, že "kráľ autoservisov" nie preto, že toto auto v hocijakom servise sa objaví len raritne, pretože minimum ľudí na to má, ale preto, že vďaka svojej nespoľahlivosti je tam takmer "NONSTOP". Ale môže to mať 2 vyjadrenia, či už to finančné alebo ohľadne spoľahlivosti.

Tento motor bol velmi rozšírený v ML400.. mal som ho kedysi a nalietali sme až po 330 000km, potom šlo auto otcovi a jazdi dodnes. S motorom som mal problémy hlavne čo sa týka regulácie tlaku paliva, na diagnostike mi to hadzalo blbosti, motor vedel pri plnej záťaži zdochnúť. Vadné bolo tesnenie na vysokotlakom regulátore. Prevodovka ako bolo spomenuté, je slabšia prevodovka. Napln nieje určite doživotná, je tam predpis na výmenu. Popri tom sa mení pomerne jednoducho prevodový filter a priechodka káblov RJ prevodovky. Predáva sa to v sade. Géčko ma nezaujalo ako auto do terénu, ano vyzera super..ale land cruiser to bola iná káva..aj motormi, spolahlivostou a robustnostou.

@volant_tv

4 жыл бұрын

Dik moc za skusenost z prvej ruky

Videá sa mi páčia, ale mohli by byť o niečo dlhšie...

@volant_tv

4 жыл бұрын

Jaj pravdu mas, ale nakolko vsetko robim sam, tak toto je take optimum z mojho pohladu

Hello, very interested to hear what's the conclusion and summary of this video. Can someone please write in English in short lines? Thanks

@UnearthedMind

3 жыл бұрын

Don't buy it if you aren't potentially prepared to spend a large chunk of cash on repairs, a lot of these cars are too costly to repair and are then sold of to the next uninformed buyer :) Mechanics aren't well versed in this model and will either screw up or refuse to fix the car.

ma to aj jezisovu tyc :D:D

Nechtěl bych ten krám ani zadarmo...

12:16 pohlad typu k*rva co som to kupil 😂

vsak tak to je zo vsetkym ked uz treba do dacoho dat viac penazi tak to treba automaticky predat 🙄 velmi malo ludi servisuje svoje auta tak ako treba...

Problem tu v US su prisne emisie na naftove motory , /Nabehal som 199 tis. km , rocnik 2011/ co sa ocakava v EU coskoro. Vsetky opravy boli koli emisiam. EGR ventil / Vyfukove plyny recirkulacia/ 2x meneny spolu s senzorami , particular filter upchaty, NO and Oxigen senzor meneny, predhrievacie motora menene a to je vsetko.Nespominam brzdove platnicky , stierace, palivovy filter... bezna udrzba. Prevodovka je neznicitelna ale treba menit olej. Okolo 160 tis. km automaticka prev. zacala tvrdo preradovat , vymenil som Conductor plate / vodiva doska/ a tiez vymenil solenoid. ventily. Vsetko sa da urobit v garazi ale bez diagnostic software to nepojde. / Alibaba. com je pre MB vcetne laptopu za $ 700/. Dielce netreda originaly MB ale Miele, Mann , Werner za p ceny ako ine znacky.

Máme g čko a jezdíme v takovém terénu ze by se s toho někteří pos... a do terénu je to nejlepší auto jakým jsem jel👍

@volant_tv

4 жыл бұрын

Raz ukazes, by som bol zvedavy

@martinpaulovic1110

4 жыл бұрын

Píšeš ze jazdíš v teréne. Dodržuje zákony? Lebo ak to nieje tvoj pozemok nemáš tam co s motorovým vozidlom hľadať!!!

@matejhudecek5391

4 жыл бұрын

Martin Paulovic jezdíme naprosto legálně při myslivosti např. při krmení zvěře.

@martinpaulovic1110

4 жыл бұрын

@@matejhudecek5391 tak to áno, len u nás väčšina ľudí čo má takéto auta ničí prírodu že je človeku až do plaču. Pokiaľ to je na pracovné účely a človek jazdí normálne prečo nie

@jkbk121

8 ай бұрын

a kto ti da niekto pokutu ze jazdis po lúke ?

Vidím Gečkovu krabicu ...puštam z velkym vzrušenim nečitam ani nazov videaaa,,,len po par sekundach počuvam Diesel O.o "tak a je po krasnom agresivnom bublote " škoda :((( ale pustam video a idem pozerat :))

@volant_tv

4 жыл бұрын

Dik a skus si ten dizel odmysliet :)

@lukasnevidzan5523

4 жыл бұрын

​@@volant_tv )Pozrel som cele super , zase niečo nove viem :) Jediny kanal na YT ktory ked prida nove video može byt aj o multicare viem že ho nebudem pretačat :))))

Ako konkretne sa ma clovek starat o tie gule akoze?? Sak su zasrane furt od cesty terenu, ci tam ma dat ostrekovac a pocas jazdy tam kazdych 50 km sriekat daky cistic? Sak aj vidno ze aj toto auto to ma zamastene, to neni chyba to je vlasnost.

@volant_tv

4 жыл бұрын

Problem je, ze niekedy sa tam dostanu ostre kamienky ktore to dokazu doskriabat a spravit ryhu. Cize odporuca sa to kontrolovat aspon

@hansol710

4 жыл бұрын

@@volant_tv a ked sa tam dostane v kamen pocas jazdy v bahne spravi ryhy a co potom ze to skontrolujem ked je uz doskriabane.. a co sa tam ma clovek plazit a skrabkat srobovakom? neni to problem, je to tak spravne mazut odtial grca vzdy a vsade, 20 rocne budy su masne ale id, toto nevidim ako problem udrzby je to proste tak.

Som rád,že vždy tam poviete pravdu ako je aj táto na konci. Presne tak to je na slovensku. Preto tady budú jazdiť vždy samé felície a jedno litre 🤣

I'd appreciate to get the conclusion of video written by someone in English :) would be interested to know your opinion on this car. Best regards

@volant_tv

3 жыл бұрын

Hi, in one sentence - do not buy G 400cdi if you dont have additional 50% of its price in reserve...

@Antonio-wh4xz

3 жыл бұрын

@@volant_tv That's so bad, since I already have G400CDI :)

Veľa majiteľov s týmto motorom jazdilo ako s AMG- čkom, a potom sa čudovali, že sa im to rozpadáva pod riťou...

@volant_tv

4 жыл бұрын

...hlavne nedavali tomu co sa patri

Ani som neveril ze tato plechovica skareda je tak draha kym som nevidel cennik :D

Aké aditiva odporúča MM racing Team ?

@silnicnipirat

4 жыл бұрын

Napis jim email :D Ale podle me a spousty dalsich lidi se vyplati pouzivat jen VIF do paliva. Do oleje nic nepridavej.

@volant_tv

4 жыл бұрын

Poviem im nech sem napisu

@matejkendera9949

4 жыл бұрын

@@volant_tv tie aditiva by aj mna zaujimali, hlavne ked zo strany vyrobcov aut a vyrobcov paliv prichadzaju rady, ze nedoporucuju pridavat ziadne aditiva, ze ich nafta je uz dostatocne aditivovana. Tiez by ma zaujimalo ci aditivum nemoze mat aj nejaky vplyv na webasto.

@ronemcers8570

4 жыл бұрын

@@matejkendera9949 Podle toho která. Osobně využívám VIF jak zimní, tak letní s nejlevnější naftou co na čerpačkách je (Ta nejméně aditivovaná, protože mi přijde zbytečný tankovat dražší aditivovanou a ještě do toho něco míchat). VIF je prý osvědčená kvalita prokázaná mnoha testy a nemůžu si stěžovat.

Ale tie náplne prevodoviek sú doživotné - pretože bez údržby vydržia 400 tis. km. A potom už auto nemá žiadnu hodnotu, možno len zberateľskú (po dlhom čase). Možno tento MB je výnimočný a teda si cenu môže podržať, ale pri iných, najmä bežnejších autách platí, že po 400 tis. km majú hodnotu 500 €. Kto by na takom aute riešil prevodovku (myslím pôvodný majiteľ), ak repas vyjde podstatne drahšie...?

@felaflame

4 жыл бұрын

Každá vec si údajne svojho zákazníka nájde. Ja som napr. utratil vo svojom živote dosť € za staré počítače či klávesnice.

toto auto je jednoducho nadherne, sa clovek moze na zarade posadit das si kavu a pozerat ake nadherne to auto je. Legenda. Za mna Jeep Wrangler a Mercedes G (aj ked ten je cenovo niekde inde) su moje najoblubenejsie auta

@pavel4823

Жыл бұрын

Hranatá krabice! Zlatá Dacia Duster!

@jobwork604

Жыл бұрын

@@pavel4823 neprovokuj prosimte. Smutné ,ze jsi lepší auto než Duster neměl. Ale neprovokuj

Nekupovat staré vrány. Kup si Nissan nebo novou Toyotu a na starého nacka se vyser

@Bosko243

4 жыл бұрын

:-D Novou toyotu.. z jejich portfolia max tak Land Cruiser, možno Avensis... Ale jinak bída a sračka

@plenex

4 жыл бұрын

Tak nissana by som na rovnakú priečku s toyotou nedával ani omylom. Ten je kvalitatívne tak na urovni embéčky.

@radaaa1365

4 жыл бұрын

Kazdy ti rekne ze nemecke a amer auta jsou lepsi nez jdm...

@plenex

4 жыл бұрын

@@radaaa1365 Mal som nemecke auta, americke, japonske , korejske, francuzske..o vsetky som sa nejaky cas staral a myslim ze nazor si spravim sam :)

@Postalxxx80

4 жыл бұрын

No tak stary nisan a nebo toyotu uz nikdy !!!

Rad by som videl recenziu sangyongu kedze vag gropu ceny idu do vysin a kvalita zaostava.

zajdi do mercedesu a vypytaj si verziu Brabus G900 V12 a ta posadi na zadok ,,

@bobiko777

4 жыл бұрын

jasne v každom mercedese na slovensku majú nachystané po dve pre novinárov :D

Tohle auto buď miluješ nebo nesnášíš! Nic mezi tím.

4.2 V8

to se dělá vždycky..prodat nákýmu hejlovi a zdarec

Super námet 👍 budú aj iné modely iných značiek ? Inak to Gčko je iní "zlepenec" 🤦‍♂️

@volant_tv

4 жыл бұрын

Urcite budu, uz je tu video Cayenne ci GTR

@lacike767

4 жыл бұрын

@@volant_tv áno, máš pravdu 😃 som zabudol...

Toto auto bola niekedy, alebo este stale je vysada mafianov, alebo sa mylim?

@Eurozdollarsyenis

4 жыл бұрын

jj, hlavne v rusku

@oliverkollar4936

4 жыл бұрын

@@Eurozdollarsyenis a v Lamači

@peterpetras519

4 жыл бұрын

Pokial viem, tak Piťo mal v garazi opancierovanu verziu G-ecka.

@petertrhan6811

4 жыл бұрын

Lebo aj 30 rocne kusy nenormálne držia cenu... kúpiť dobre G na dalsie úpravy na jazdenie offroad je prakticky nemožné 😔

@plenex

4 жыл бұрын

@@petertrhan6811 Vozia chlapci zo švajčiarska, vojenské kópie Steyr Puch G. Do 10 litrov.

Má to video zvuk?

@volant_tv

4 жыл бұрын

Preco by nemalo?

@matejkendera9949

4 жыл бұрын

@@volant_tv Podla mna je problem, ze je velmi potichu, oproti reklamam a inym videam musim pridavat hlasitost dost podstatne

Ten smiech na konci 🤣. Nový majiteľ ten sa nikdy nedozvie pravdu, tak tak.

G500 síce žere, ale len tankuješ

@volant_tv

4 жыл бұрын

Ano, 500ka je rozumnejsia volba

@lukasvass681

4 жыл бұрын

500ka tiez hrdzavie, blbne tam elektronika, tiez ju treba udrziavat a to nehovorim, ze slusna 500ka, aj 20 rocne auto je od 30.000 euro hore. Kazde jedno G je take, ze do toho budes rocne sypat tisice eur. Jednoducho bud take auto potrebujes a potom su to normalne naklady alebo chces presne take auto a potom je ti to jedno :)

Co tak spravit video o vw phaitone?

@volant_tv

4 жыл бұрын

dobry napad, este taky zohnat

Roky vyroby 2001 ? :O 4:06

@volant_tv

4 жыл бұрын

presne tak, ci v com je problem?

@slavkuvkanal2658

4 жыл бұрын

@@volant_tv v ničom. Je to krasne auto už na ty roky :O

ak G tak G500 nic ine alebo este G320CDI

@volant_tv

4 жыл бұрын

Pravdu mas, 500 je asi naj volba

ako dat tolko eciek za 20 rocne auto mi pride trosku od veci :D

ked chceš prist o nervy a kopu prachov ožen sa s fúriou alebo si kup stare Gko

@abcdefgabcdefg1018

4 жыл бұрын

Dalsi expert

Akože tiež terénné auto a nevydrží to níč keď máš dotoho stále sypať. Veď to je otom aby to vydržalo bez toho aby si dotoho musel staale sypať...

@petertrhan6811

4 жыл бұрын

vidno, ze o terennych autach vies trt

Toto G nic moc, ale nove, hlavne interier, tak to uz ano, hlavne V8

@volant_tv

4 жыл бұрын

Nova gen G je uplne iny level, hlavne ako vravim vo videu, po stranke komfortu

0:48 Ten Starší Patrol Y61 v odrazu. To je teprve auto. Patrol a né Benz G-class :D

@volant_tv

4 жыл бұрын

Ten by sa ti pacil?

@marekbusta2mordy-silver-po292

4 жыл бұрын

@@volant_tv Samozřejmě asi je to 3.0 Diesel že?

@lukasvass681

4 жыл бұрын

Kolega mal Y61 asi pol roka a oproti Gecku mi to prisla taka druha liga- motor tam bol nejaky diesel asi 130 koni, nemalo to stalu 4 kolku, nemalo to prednu uzavierku. Aj sa to celkom kazilo pri normalnom pouzivani .Kolega sa s privesom chcel pohnut do celkom strmeho kopca, zaradil si preto redukciu a ako sa pohol, tak odisiel homokinetak...

@marekbusta2mordy-silver-po292

4 жыл бұрын

@@lukasvass681 Tak to si mě pobavil 😄To si asi koupil nějaký vrak s kterým bylo špatně zacházeno a nestaráno se o něj. A když Y61 měl kolega půl roku tak toho moc o Patrolech nevíte. Jo staré Patroly neměli vysoce velký výkon ale sílu to má tam to bylo řešené potom převodama a kroutícím momentem. Samozřejmě záleží na motorizaci, porovnávat vždy férově, potom i r. v. pokud chceš co nejlepší interiér apod... A stálá 4x4 je blbá na taková auta, to jsem proti tomu. Je to jedna z nejhorších věcí. Maximálně u některých nízkých osobáků to ještě chápu. A to že neměl přední uzávěrku nevím proč. Dál ti k tomu nemám co napsat zatím.

Chcem Vito.. VITO 2.2CDI ... spravte video prosim

Toto auto je nemecká Lada Niva 😂. Ešte sa dosť podobá na koč Amishov ťahaný koňom🐎. Strašne veľa podôb má s Nivou a kočom. 😂😂 Ja si nemôžem pomôcť ale ja v tom iné nevidím 😉

nechutnej starej interiér.. volat jak ve Sprinteru :D ..prostě buď na to je a koupí se nové s nádherným současným interiérem nebo prostě smůla.. :D

Véd to je srot

Ak je Marek chalan čo sme voľakedy spolu písali v fanclube opel frontera tak mu pripomeniem absolútneho kráľa servisov - Frontera B 🤣🤣🤣 *pt*

@petertrhan6811

4 жыл бұрын

Ach sorry, to bol MTZ racing 😝☺ ale na aute trvám ! 😄

Celé zle, za image po meste veľa peňazí za málo muziky.

Presne rok 😆

Prepocul som, alebo tam pri pouceni o repelente na lepicov na zadny naraznik chyba vysvetlenie? Teda, v akych kruhoch bolo toto auto popularne (napoviem: 16 az dozivotie).

@volant_tv

4 жыл бұрын

no je to tak myslene, ako je to vo videu - nikto sa na gecko nelepi, to je fakt

@mungo7136

4 жыл бұрын

@@volant_tv vsak prave, kto by sa lepil na G-cko, ked nevie, kto ho soferuje a co ma za opaskom. Ja sa nelepim na ziadne auto a lepicov z duse neznasam, ale na G-cko pozriem opatrne aj ked idem peso cez priechod. To auto ma kus zlej povesti ako ju minimalne kedysi mali BMW.

🤭🤭🤭prej mercedes takovou napravu ma i aro M461 před 70r.👍👍

Jasné, že sa nikto nelepí na toto géčko. Nič cez to auto nevidieť. A jazdiť nalepený na stene, cez ktorú nič nevidno, to si každý koleduje.

K image - toto auto ma na plagatoch v celach polovica vaznov. Druha polovica ma nahotinky.

no ale ved tieto auta nemaju normalnu cenovku ani ked maju roky ... toto si kupi ako mega fanusik ked neratam niekoho kto ma peniazi ze nevie co s nimi ...

@volant_tv

4 жыл бұрын

Este jedna skupina si to vo vychodnej europe kupuje ako jazdenku - wannabe mafos