Le rêve d'avoir autant de place ,de matériel et un atelier pareil, bravo en tout cas pour tes vidéo ,continue tu gère 😍

La séquence du début est magnifique, ça prouve bien que sports mécaniques et animaux sont compatibles 🏍 🐎👍. Ça devrait inspirer nos détracteurs et nos chers dirigeants dans leurs bureaux parisiens…

@fabienperon4314

Жыл бұрын

Ici le cheval connais la moto et est visiblement très bien désensibilisé, c'est pas toujours le cas.... Pour avoir eu un cheval peureux, si tu voulais le voir piqué un 100m, une moto qui passe vite étais une super bonne idée ! Donc oui, parfois ça marche, parfois pas...

@Mcfly_43

Жыл бұрын

@@fabienperon4314 oui bien sûr, tout est question d’éducation et de désensibilisation… tout est possible 👍

@fabienperon4314

Жыл бұрын

@@Mcfly_43 C'est pas au cheval à être désensibilisé, même si c'est beaucoup mieux que ça le soit, mais au motard à être éduquer en effet ;) On ne peut pas savoir comment va réagir l'animal si c'est pas le notre !

@didierp2662

Жыл бұрын

@@fabienperon4314 oè, je me suis également dit en voyant les images que c'était pas trop bien vu, surtout vis à vis de la cavalière. Ce comportement peut amener beaucoup de casse, pour le cheval, la cavalière, et va savoir le gars à moto si la chance s'en mêle...Un cheval restera cheval toute sa vie, et un cheval est peureux.

@Mcfly_43

Жыл бұрын

@@fabienperon4314 je suis bien d’accord oui !

l'idée du swap est top😁, mais bon chance, il va falloir garder son calme. 😅

le piston tu peux le changer mais le problème c'est que la chemise elle est défoncer et si le bout de ferrailles est passer dans le moteur il est passer aussi dans l'échappement donc regarde ton turbo bonne continuations

La qualité des vidéos ne cesse d'augmenter. Bravo

Salut Baptiste. Je partirai sur un remontage avec ce moteur . Le piston bien que marqué peu encore faire son boulot . Une fois la culasse remontée , prends les compressions pour etre sur de pouvoir continuer . Au pire ça t'auras couté un joint de culasse plus le temps du remontage . Et avec un peu de chance , les compressions seront ok . Bon courage à toi "Be Seeing you" ! 👌 N°6

@lekev019

Жыл бұрын

oui, je pense aussi que ca peut tourner comme ca, par contre je suis moins optimiste quand a l'etat de la culasse

@xenon3021

Жыл бұрын

Malheureusement je pense pas qu'il ai de bonne compression. Tout d'abord la le cylindre et pas mal atteint et à corrigé. Le piston et sans doute pas jolie mais ça ce tente. Mais la culasse et vraiment dans un salle état, pas visible mais à mon avis les port de soupape son absolument pas étanche, et même si s'était pas le cas il peut pas la laisser comme ça. D'expérience personnelle, si il laisse comme cela le joint de culasse va ce faire éclater en très peux de temps. Je pense qu'il vaut mieux qui ne néglige pas ça, et ne répare ça avec des méthodes douteuse, car il risque de le regretter encore plus 😐

@hadestv3359

Жыл бұрын

ou sinon allé sur ovoko pour trouvé un bon moteur d'occas pour pas trop cher aussi

@55Workshop

Жыл бұрын

+1, c’est un vieux moteur diesel, c’est pas du tout exigeant, tu remet un joint de culasse c’est neuf !

@yvanflodin

Жыл бұрын

c'est pas une fissure qu'on voit dans le cylindre?

C'est bête mais c'est satisfaisant de te voir galérer 😅 .... Y a pas qu'à moi...

@ToyTomTeo

Жыл бұрын

je me suis dit pareil... compagnon de galère en solo quand on en chie dans nos garages à bricoler nos vieilleries^^

@gazellhra5479

Жыл бұрын

J'aime beaucoup cette vidéo pour ça!! La mécanique ne sera jamais un montage et démontage de moteur en 5 min!! Il y a toujours des galères!😋

@MJRetz

Жыл бұрын

C’est bon ça! De voir que d’autres s’agacent aussi 😉

@hervevalent6430

Жыл бұрын

J'avoue c'est réconfortant qd les galères s'enchaînent aussi chez les bons mécanos 😊 . Le coup du plongeon de la visseuse... j'aurais pété les plombs !

@nicolaskantok8558

Жыл бұрын

Ca m'a fait le même effet, sympa la video spontanée et mecanique plus brutale, plus proche de ma réalité :D

C'est exactement ce que l'on veut voir au final, comment solutionné un problème avec une communauté. Bravo, par le biais de tes vidéos tu rassemble les gens, passionnés ou amateurs.

il faut changer le piston dispo chez auto doc , bien mesurer le diamètre de chemise ( 93 mm ou 93,5 mm ) il faut déglacer la chemise . bonne continuation

Félicitations première vidéo dans ton nouveau chez toi je trouve tu a upgrade en qualité un réel plaisir de voir tes vidéo ! Bonne chance pour la suite

Superbe intro , j'avais limite peur en pov 😅 Par contre tout tes outils là , ça fait rêver 😍

Incroyable j'ai jamais autant rigolé que devant cet épisode, félicitations une superbe vidéo malgré tes péripéties j'ai vraiment adoré, ca change de quand tout va bien, la on voit la vraie vie ! continue comme ca ! ps: je te pensais calme et patient xD

quel plaisir de pouvoir travailler dans un espace dédié et avec des outils performants ceci nous augure de belles vidéos en perspectives

Ta vidéo m’a fait rire , étant apprenti mécano psa dans les années 90 , tu m’as rappeler de « bon » souvenirs 😂.quel bonheur par rapport au véhicules actuel ! Imagine ton c25 avec deux sondes de température(amont , aval precata ) , un injecteur d’urée , deux sondes nox (avec calculateur intégré à chaque sondes ), un cata avec ses sondes lambda (amont aval ) un precata ,un cata denox, un filtre à particule et son capteur différentiel associé à une pompe multiplexée qui injecte de l’eolys ( additif f.a.p)dans le réservoir lors du plein , et là je te parle que de la partie échappement (résumé rapide )🤓. Continue tes vidéos , elles m’apaisent 😜 ( paroles de technicien ´stelantis’ 😜).félicitations pour ta nouvelle cabane , bonne soirée .

@ToyTomTeo

Жыл бұрын

purée ça donne pas envie les caisses modernes, et encore moins les mazouts!!

@jeromem.1153

Жыл бұрын

je ne vois pas trop avec quoi Baptiste peu swapper autre que le même bloc a cause de la boite dangel sinon peut être moteur/ boite de jumper/boxer dangel récent( début 2000) juste avant le foutoir électronique /multiplexage qu'en pense tu ((docteur stelantis) je te taquine😂🤣)? est ce que mon raisonnement est bon? ( j’essaie d’être constructif )

@christophesimul5552

Жыл бұрын

@@jeromem.1153 ouaip ton raisonnement est bon 😜 , perso je le laisserai d’origine pour la facilité

@karimbelko7249

Жыл бұрын

le tout bien enveloppé de calamine :p

Le changement de garage est incroyable. Même ta façon de filmer est devenue différente, et maintenant elle est incroyable. Les caméras sur le torse comme ça un peu tout le long de la vidéo vraiment c'est excellent 👌 On a vraiment l'impression de faire de la mécanique

J'ai tellement rigolé devant cette vidéo, j'adore la façon dont tu as abordé la mécanique 🤣🤣🤣

Superbe propriété, quel espace ! Des animaux, de la mécanique avec de l'outillage de ouf ( qui n'empêche pas des galères, tant mieux je me retrouve dans tes galères 😁), des commentaires qui ne manquent pas d'humour, de l'intrigue par rapport à ta précédente vidéo avec cette voiture partiellement démontée qui m'a fait penser à une celica des années 70....... Quoi qu'il en soit merci pour tes vidéos de qualité 👍

T’as gagné en qualité de vidéo, aussi bien par rapport au nouvel atelier que des prises de vue ou du montage. Félicitations mec, tes vidéos régalent !

Salut, voilà l'avis d'un amateur : s'il n'a pas surchauffé, je ne vois pas de raison pour que la culasse soit à rectifier donc c'est déjà ça de frais en moins (il suffit de contrôler toi-même la planéité avec une règle de précision). Ton cylindre, en tout cas à la caméra, n'a pas l'air particulièrement attaqué 🤔 Sachant que c'est un moteur basique, de conception ancienne et peu puissant, personnellement j'y mettrai un coup de rodoir à cylindre pour le rendre au plus proche de l'aspect des autres, un bon nettoyage intégral, roder les soupapes, et donc juste lui remettre un joint de culasse neuf. A mon avis il est loin d'être en fin de vie et n'a pas besoin d'une intervention en profondeur. Ce n'est pas un moteur pointu très sensible. Une fois tout fini si t'es curieux, tu lui prends les compressions 👍

Je te suis depuis longtemps, et toujours aussi bien t'es vidéo, courage à toi pour ce problème mécanique👍

Salut Baptiste, une super vidéo sur le C25 ça fait plaisir, bon dommage qu'il soit cassé. Moi j'ai fait l'acquisition d'un Iveco Dailly 4x4 et je vais me lancer dans une grosse restauration dessus. Alors je te souhaite du courage, et hâte de voir la suite de ce C25 et surtout l'aménagement que tu comptes y faire dedans !!

La reprise des vidéos depuis l'apparition de ce nouveau lieu de travail me régale ! Courage pour cette sombre histoire, j'avoue que mon coeur de kéké aimerait bien voir un moteur un peu vitaminé dans ce c25 pour en faire un tracteur dragster 😂

excellent ce format caméra frontale, j'adore ! Merci pour ton travail !

t'en as du beau matos et un bel endroit! congrat's. sympa vos balade en couple!

Bien que remettre en état un moteur fait toujours plaisir, l'idée d'un swap c'est vraiment génial ! J'ai fais mon joint de culasse en préventif sur ma petite Visa Swap 1.9TD. J'ai aussi un piston qui a prit chers avec des morceaux de préchambre qui était tomber. J'ai remonté comme ça et aucun soucis. J'avais vérifier au préalable l'étanchéité des soupapes du cylindre touché et c'était bon. J'avais aussi retirer les pistons pour controler les segments et changer les coussinets. Alors maintenant ça roule avec 2bars de sural.. un plaisir :)

Que de superbes réponses auquelles je m'associe, que de bons conseils que je suis incapable de donner, alors bon courage .

salut 1 pas besoin de démonter la distri sauf si tu la change 2 on démonte la rampe de culbuteur avant de déculasser et on Reppert l ordre des tiges culbuteurs 3 fallait dévisser le gougeons de la pipe d échappement au niveau de la culasse pas le couper😂 la a mon avis elle est encore bonne démontage des 2 soupapes pour être sur . le bloc je crais que sa soie mort .sauf, rectif changement de piston (trop couteux) change de moteur. et c est due a une réparation trop tardive l eau est rentré par le joint de culasse et a fait rouillé la chemise bon courage pour la suite

@BaptistePitois

Жыл бұрын

J'ai appris quelque chose merci beaucoup ! 😅

@bernatouhaenel3676

Жыл бұрын

c'est tout a fait cela, pour avoir pas mal démonte' ces moteurs (40 ans chez citroen), avant d'entamer toute réparation il faut déposer le vilo car sur les c25 turbo il est arrivé fréquemment que le vilo se fende a cause de la waste gate du turbo qui se grippe et engendre une surpression de turbo d'ou la destruction du joint de culasse ,car le piston monte un peu plus haut; attention lors du ctrl du vilo la fissure peut ne pas se voir a' l'oeil nu ,il faut le controler avec un détecteur de criques (1aerosol rouge et 1 blanc) et la surprise !!, j'ai déculassé 2 fois pour cela

salut Baptiste je prends le temps de te remercier pour tes vidéos car je passe toujours un bon moment en ta compagnie . bravo également votre nouvelle habitation est au top c est le rêve d avoir un endroit comme le votre ... si je peux me permettre , pour ton aménagement de hangar , la partie en tôle je la réserverais pour faire un showroom avec tous tes véhicules et la partie en pierre un immense garage mécanique , pour la partie entre les deux un lieu de stockage pour les pneus et diverses pièces mécanique bien ranger c est possible et tu peux fermer a clé ... en ce qui concerne le bureau et le reste dans la pièce du fond pour profiter de la vue ... mais tu fais comme tu veux lol a part ça j ai un hyundai H1 a vendre avec un moteur 2.5 tci qui totalise 272 000kms c est un modèle qui existe en 4X4 qui s appelle le starex , moi c est le satellite le mien je le vends pas cher car il a un peu de taf a prévoir et j ai une carte grise de retard ... bon courage pour le suite julien un fidèle abonné qui a une chaine sur la rénovation de bateau a moteur cordialement bisous

un bon swap pour un c25 plus performant et competitif !!! contenu de qualité, tjrs présent au rdv

Bravo continue comme ça j'adore ce que tu fais même si certaines personnes te dise que tu fais pas toujours les choses comme il faudrait tout le monde apprend de ses erreurs et chacun fait ce qu'il peut bonne continuation

roh cette intro 😍😍😍😍 il est vraiment dans un sale état il tiendras pas longtemps si tu le garde comme vaut mieux changer de moteur

Comme d'habitude un vrai régal tes vidéos ;-)

Incroyable l'introduction! J'aime beaucoup

toujours un bonheur de regarder tes vidéos 👍

Génial j’ai adoré l’intro avec le son et la moto ✌️✌️✌️😁

Toujours au taquet et super équipé. Un petit retour sur tout ce beau materiel serait sympa.

Top cette vidéo, je me suis bien marré ! Au début nickel propre et rangé, la fin c’est des jurons et je démonte tout à l’arrache..😂 merci ! Un joint de culasse neuf et ça repart !😅

Magnifique la vidéo bravo à vous et un travail propre 👍👏

T’as réalisé mon rêve en vrai 😅 bravo à toi continue comme ça !

Très belle introduction 👌🏼👌🏼👌🏼 La vie de rêve

Baptiste ! Top cette nouvelle vidéo dans ce nouveau lieu. Avoir de l'espace on sens que tu en profite auvue de l'aménagement provisoire se l'atelier :) Très honnêtement il faut ouvrir le bas pour voir la geule du piston sur la circonférence et de la segmentation et regarder par la même occasion si des morceau dans le bas ... Au temps passer + prix des pièces ... avec la matos dont tu dispose tu as plus vite fais de swappé avec un moteur d'une génération + récente (19TD ou 2.1L TD ou 2L HDi 90 ancienne génération : DW10TD) Le plus chiant étant l'adaptation de l'électronique sur lhdi et des boîtes cardans sur le reste. Mais en se debrouillant avec un poste à souder et un peut de temps passer tu peut faire quelque chose de cool. Si besoin dit redit moi je te contact en MP pour en discuter. La bise

Vidéo génial comme d’habitude un régal, j’aurais aimé voir le C25 avec un swap beaucoup plus puissant

Salut ! Pour ce qui est du cylindre ça peut le faire même dans cet état ! Si vraiment ça ne te vas pas tu peux envisager un chemisage du bloc. Pour la culasse ça à l'air plus gênant, tu peux essayer de la remonter comme ça mais si tu as un problème d'étanchéité, un resurfaçage pourrait corriger ça. Par contre le problème c'est qu'il faut trouver le spécialiste capable de te réaliser un chemisage ou resurfaçage mais le cout peut rester raisonnable (normalement ça ne dépasse pas la 100aine d'euros pour une rectification de culasse) surtout si c'est un moteur difficile à trouver ou cher. Bon courage à toi et merci pour tes vidéos !

@toto29620

Жыл бұрын

Perso j’essaierais au moins de limer / lisser un peu les aspérités sur une fraise pneumatique point éviter de créer des points chauds dans le cylindre, peut-être tenter un coup de honoir sur le haut du cylindre pour virer les traces de rouilles. Les segments ne doivent pas être beaux. Ça ne coute pas grand chose d’essayer en tout cas.

@roxane8818

Жыл бұрын

J'arrive pas a bien voir les sillons dans le cylindre, un coup de déglaçage, ça pourrait aider, piston en bas, déglaçage a la visseuse, terminé. Pour la culasse, c'est surtout les sièges de soupapes qu'il faut voir, les morceaux de joints sont passés par là, ce serait une chance énorme pour qu'il n'y en ai pas eu de frappés entre la soupape d'échappement et son siège... Dans tous les cas, si le siège est pas trop défoncé, un bon rodage de soupape et je tenterais le remontage comme ça. Mais sincèrement, vu comment il tourne mal, y'a fort a parier que ce cylindre ne soit plus étanche et vu le problème, y'a de grandes chances que ça vienne de l'étanchéité entre la soupape d'échappement et son siège.

Salut Baptiste je serais de toi j’essaierais de le refaire car c’est un bon moteur solide et bien adapté au véhicule c’est vrais qu'il est viello mais en turbo c’était top et un bon rectifieur va te refaire ça.... bon courage et bonne continuation 👍👍👍

4 ème option, selon moi la meilleure: tu déposes le moteur et tu le fait refaire/reconstruire entièrement chez un spécialiste.......au moins tu t' emmerdes pas à faire des adaptations hasardeuses et chronophages, et tu es reparti pour 30 ans ensuite !!! En tous cas perso c'est ce que je ferais.

Salut ! Super vidéo, ton format est top. Pour ton moteur pour moi il y a rien de méchant. Il faut faire vérifier ta culasse par un pro ,voir si les soupapes sont encore étanche. Le piston marqué c'est pas grave c'est juste en surface et pour la petite rayures du cylindre elle a l'aire assez fine,passe un coup de patin rectif et sa ira tres bien.

Bonsoir Baptiste la mécanique sur ce modèle et ses cousins de chez peugeot n'est pas toujours simple mais cela reste agréable de travailler dessus. Bien que ton piston sois marqué , je ne pense pas qu'il est souffert donc tu peux tout néttoyer , contrôler ta culasse ,tes plans de joints , remplace tes joints périphériques et d'injecteurs puisque ta culasse est sortie. Pour que ce soit plus facile , enlève tes phares et ta calandre en acier. J'ai un j5 diesel atmosphérique , donc un peut de pratique. ( distribution , embrayage en ayant sorti le moteur) Bon courage , soit patient et n'attrape pas froid.😇👍🙏

Cette vidéo est top 😂👌👌 Courage ! Ça a réussi à m'agacer juste en la voyant 😂 Avec un peu de chance t'auras un gentil abonné qui connais un petit TD en forme qui traine quelque part haha

Belle vidéo, hâte de voir la suite Tu trouveras facilement de la pièce pour c25

Jolie entrée en matière entre le cheval et la moto, c'est plus joli a regarder qu'à subir par le froid hivernal... Je suis d'accord avec certain commentaires sur ton exposition de matos à la disposition des voleurs, je te conseille, un bon système de caméra de surveillance, il y en a des pas chers mais très efficaces sur le net 🧐, en tout cas je t'ai rarement vu aussi énervé, mais faire de la mécanique par ce froid...Brrrr, ça énerve , alors bon courage, garde le sourire, les beaux jours arrivent 😎

Ça a du être compliqué pour toi tu as du courage de refaire ton C25 turbo diesel, mais en tout cas j’ai trop aimé la vidéo😃😃

tu peux rechemiser le premier cylindre , pour le piston ca ne devrais pas poser de soucis , juste deposer tes soupapes sur ce cylindre voir si pas voilée et si pas ben let's go :)

C'est bien dommage pour le Bloc. Le Swap sera le top ! Bon courage et merci pour tes vidéos !

Sympa le début en moto merci beaucoup pour t'a vidéo bonne soirée

Allez Baptiste ne déprime pas il faut garder son calme en tout cas force a toi 💪💪💪 sinon elle était cool la vidéo continue comme ça

Salut ! Excellente vidéo comme toujours, j’ai des photos de dégâts similaires sur un de mes moteur, dégâts provoqués par l’eau qui se vaporise (regarde une vidéo sur la cavitation des pompe et l’arrachement de matière tu verras les mêmes marques) si juste piston et culasse de toucher c’est pas trop grave par contre si le cylindre et la segmentation sont touchés je ferais un swap tu peux tenter un remontage pour prendre les compressions c’est pas idiot comme idée. Allez courage et continue à nous faire rêver avec tes vidéo 👍

Super vidéo, le swap semble être la meilleure solution . Si tu fais un échange standard et que tu recasse, c'est bof bof . Je sais pas trop ce qui se swap là dessus mais au moins tu as de la pièce et de la patate 👍

Je vois que je ne suis pas le seul à me blesser et à galérer dans le froid en mécaniquant sur des tromblons ! Courage ! Et tous mes veoux pour 2023 !

Salut et superbe vidéo et purée quel matos 🤩 pour ton moteur moi je partirai sur une rectification de la culasse étanchéité des soupapes et un petit déglaçage de la chemise et tu remontes le tout avec tout les joint neuf 🤤parfait

Salut Baptiste Encore une super vidéo comme toujours

trop bien comme d'habitude

Les outils, ça fait rêver. Purée la servante qui recharge les batteries, c’est fou 🤩🤩

tout va bien dans cette video , animaux , moto , voitures , mecanique et super montage

La vue à la premiere personne avec tous ces outils Milwaukee..génial !! on se croirait dans call of duty :D t'es super bien équipé. Très interessant de te voir renover tout ça !!

Quelle plaisir cette vidéo 😁

Tu as de la chance, d'être sponsorisé par Milwaukee. C'est du bon matos ! Un C25, c'est vraiment à "l'ancienne", on aurait été content à l'époque d'avoir ce matériel pour nous aider. Bien joué ! 👍👍👍

Le petit fond musical Carmen pour le démontage : au top !

Salut à toi l'ami , super vidéo comme d'habitude , un réel plaisir malgré les 8 publicités dans la vidéo , mais ne t'inquiète pas tu n'es pas le seul ...KZread exagères. mais malgré tout j'ai hâte de voir la prochaine video. Super ton projet d'atelier.

Sympa l'installation. C'est plus clair et plus propre ! Pour le moteur, tu peux le refaire, mais c'est un taf d'horloger ; tout dépend de la passion et de la patience ! Faudrait voir l'embiellage et le haut, mais peut-être qu'il est rattrapable... ;)

Salut, Le J5/C25 n'est pas facile a swapper, seulement les moteurs prévus pour sont compatible (compatibilité boîte de vitesse etc...). Il y a un site web qui s'appelle CXBasis où tu trouveras tout les pièces pour ce moteur (j'ai acheté les pièces chez eux quand j'ai refait le moteur de mon J5 il y a peu), sans oublier le forum C25 J5 Ducato où tu pourras trouver pleins d'infos utiles. Après ce moteur est très solide lorsqu'il est bien utilisé (temps de chauffe respectée...), donc pour moi ça vaut le coup de le réparer. Honnêtement moi je changerai au moins le piston (dépose du moteur/boîte obligatoire, pas moyen de tomber le carter sinon), car il y a des chances qu'il soit affaiblit par le choc (après peut-être que je psychote aussi...) et puis fait rectifier la culasse, il y a des chances qu'elle soit vrillée vu l'utilisation. Comme mentionné tout a l'heure, j'ai refait le moteur de mon J5 (2.5d) et en ayant tout déposé, franchement je me suis pas du tout fait chier (sauf pour enlever les cardans). Il faut savoir que sur ce moteur tout a un ordre de démontage/remontage précis. Bon courage, n'hésite pas à me poser des questions, je connais bien ces moteurs.

Il est vraiment pas mal cette atelier temporaire sur les établi la planche en mélanine blanc va vite devenir noir et moins solide ❤

Salut Baptiste. Ça y est c est parti... Cool. L avantage de ce moteur c est que tu vas trouver de la pièce facilement !!!.... Il a été monté sur pas mal d autos.... 505. Cx..... Biz à très vite

Mortel l’intro avec la moto et le bidet 😍

Slt Baptiste superbe vidéo

Salut Baptise, joli atelier, mon rêve 😍, trouve un moteur de cx turbo d ce sont les mêmes 😉 toujours un kif de maté t’es vidéo , bon courage pour la suite du c25 😍😉💪🏼👏🏻

@lespandavoyageurs2528

Жыл бұрын

Bonjour Je ne suis pas sûr que le moteur de la CX tourne dans le même sens.....

J'adore tes vidéos. 👏👍

Enfin La video tant atondu au plesire de voire le vieux vétéran. Fait nous un rubuld

La qualité de la vidéo est incroyable !

Salut Baptise moi j’aurai bien voulu voir si il serait possible de remettre un moteur plus récent pour le moderniser, les moteur PSA type ( jumpy , expert , etc…) continue t’es vidéo c est super instructif 👌🏻👌🏻

Sensations bizarre sur cette vidéo tu as l’air beaucoup plus tendus et speed que d’habitude et sincèrement beaucoup de personnes dont moi même rêve d’avoir ce genre d’outillages sa fait mal au ventre de te voir balancer la batterie comme sa à terre j’espère que tu retrouveras la tranquillité dans tes prochaines vidéos :)

Salut toi Baptiste superbe ta vidéo Par contre avec un peu plus de sécurité pour ton matériel je pense que sa va venir 👍😁 Pour ton moteur il faut refaire la culasse pas le choix Et faut sortir le bloc du camion refaire le guide du piston alésage après normalement sa peut repartir beaucoup mieux 👍 Bon courage pour la suite et hâte de voir les vidéos suivantes 😁👍

Merci i was looking for this!

Salut à toi Baptiste, tout d'abord félicitations pour ton nouvel achat immobilier, tu en fais rêver plus d'un dont moi ! Pour le C25 si tu arrives à trouver un moteur de CX 25 turbo d, ou une cx 25 turbo d, mais le peu que j'ai vu sur le bon coin sont assez loin de chez toi ou en assez mauvais état ou... chères. Les moteurs ce sont les mêmes à part qu'ils font 120 ch sur cx. Ou alors un swap mais j'aurais proposé un 2.0 HDI 90 ou 110. Par contre vu qu'il a une position un peu inclinée par rapport au moteur d'origine je me demande si ça serait pas trop compliqué, même par rapport à l'alignement des cardans etc. Et du coup sans doute supports moteur sur mesure. Bon courage car c'est du gros boulot et force à toi 💪🏻😉

Y a plus qu'à écrire Milwaukee sur ce beau C25 rouge ! 😊 Un sacré paquet de beaux outils tous neufs ! 👍

Salutations du 52. Niveau moteur ! Tu fais éprouver la culasse et si ok, c'est direct rectification ! Pour le bloc tu vérifie la planéité, si ok ! Un bon nettoyage et les têtes de piston tu ponce les parties inégal. Si il n'y a pas de traces dans les cylindres le bloc est ok ! Pour la distribution tu as très bien fait ! Effectivement c'est le gros bordel 😎

Salut Baptiste, le cylindre honnêtement avec un coup de papier 1000 tu peux le déglacer et adoucir les aspérités qui sont apparues, la rayure semble légère. Si tout était en pièces ce serait balaud de remonter des pistons avec segments neufs là dessus par exemple, mais dans le cas présent tu peux le faire repartir pour de nombreux km à moindres frais. Pour la culasse, il faut voir si le plan de joint au niveau du cerceau métallique est touché, et démonte quand même les soupapes pour voir les sièges: si pas de poc dessus et qu'ils sont parfaitement sertis, ils ne bougeront pas non plus à mon humble avis, le mal est fait... l'aspect est martelé, tu peux adoucir les arêtes les plus vives (sans toucher au plan de joint), et si tu obtiens une étanchéité des soupapes, perso je tenterais le remontage, j'y crois !

Honnêtement fait un Swap je pense que ça sera plus judicieux continue comme ça tes vidéos sont un régal a regarder 👍👍

Bonjour Pour des pièces, essayez de contacter l'Aventure Peugeot au musée de Sochaux. Ils ont un stock de piéces anciennes assez conséquent. Cordialement

Moi aussi je roule en ancienne psa (Citroen xm td12) et c’est une vrai misère pour trouver des pièces en général de manière générale j’achète des banque de pièces si non c’est pas la peine, ton moteur est bon pour être refait et vaut le coup histoire de le garder « d’origine » et d’avoir une mécanique fiable et sur le swap est une bonne option pour aller plus vite un bon atelier de rectification sera te conseiller,

Salut Baptiste superbe vidéo ! Honnêtement le pistion rien de méchant.. le cylindre je tenterai un passage au rodoir. Un gros nettoyage du plan de joint. Le plus emmerdant c'est bien la culasse... je tenterai un bon nettoyage, un rodage des soupapes et tu testes l'étanchéité. Apres faut croiser les doigts que ça n'est pas chauffer... sinon c'est rectification des plans.. bon courage et hâte de voir la suite !!!! La biz a Masha !!!!

Bonjour Superbe vidéo Mon conseil pour etre sur d'avoir un moteur fiable et pas t'amuser à faire un montage à blanc pour voir si tout marche ce serait de voir avec un usineur afin de faire une rectification des cylindres et passer sur des pistons un peu plus gros (cote B) Et pour la culasse l'usineur fera le taff aussi Avec la communauté KZread il y a moyen de trouvé des bonnes entreprise pour t'aider Et surtout bon courage pour la suite et le remontage 🙂

Bonjour, c'est le même moteur que la célèbre CX qui est restée pendant 13 ans le turbo diesel de série le plus rapide du monde...et il n'était pas rare d'en voir passer le million de kms(mon a vendu sa 2200 D a 730000kms!) c'est un sacré dinosaure 😁😁😁,un rebuild avec un upgrade turbo ferait le bonheur de mes yeux, surtout qu'il est certainement rattrapable...quelque soit la suite,je suis 😁😁😁.toi qui aime les dangel,mon père a eu un camping car dangel(mais malheureusement en simple diesel donc....14l/100😱)il a eu après un normal mais turbo(plus grand mais conso raisonnable)du coup,on connaît bien ce moteur...3 cx(2200 D, 2500 D, 25 rd turbo2 ,deux camping car...).et comment en vouloir à un joint de culasse de 30ans qui a connu...va savoir quoi... j'espère vraiment le revoir tourner en pleine forme 💪💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻bon courage

Super vidéo

super vidéo, oui un swap serait judicieux à mon sens

super vidéo merci a toi . pour les cylindre tu peux tjr voire pour relaisser les cylindre car je pence pas que sa a des chemise de piston ce bloc . changer les 4 piston et voire avec un usineur avent ci la cuilase et modifiable et sauvable ci ta un expert dans tes environ il pourra mieux t'aider ^^

Celons moi le mieux est de garder le moteur d'origine, de changer les pistons et les segments de passer un coup patin (rectif) des cylindres et ca repart pour une éternité. Bon courage a toi et tes vidéos sont aux top !

Salut Baptiste, superbe travail comme toujours, si je peux me permettre, pour éviter les scintillements de ta GoPro avec de la lumière artificielle, il faut régler la vitesse d'obturation sur 1:48,, du moins enlever automatique si c'est le réglage par défaut. J'ai eu le même problème sur ma dernière vidéo. Bien à toi, Eddy

Super vidéo, fait un swap ça serait super 💪💪💪👍 courage à toi.

Slt superbe vidéo comme d hab

bonsoir baptiste. pour ton atelier tu avait parler de chauffage. et bien je te propose une cheminer bois avec ventilation qui pourra aussi chauffer les bureau de la messanine et dans cette tres grand atelier un canape pret de la cheminer ou tu nous fait tes video avec l'atelier en fond. tu vie dans une region ou il y a du bois et ces tellement cool un feu de cheminer . aller bonne continuation a vous .