Je possède une 996 turbo et je compte bien qu'une 11b soit la prochaine à remplir le garage !! J'ai toujours rêvé de cette voiture, elle a une allure dingue et une histoire aussi folle !!

@Tootberzing

Жыл бұрын

C'est original de vouloir passer d'une 996 Turbo à une Traction 👍

Merci pour cette vidéo! Pour passer de la première à la deuxième sur une traction, il ne faut pas trop monter dans les tours en fin de première sinon c'est craquage assuré...! Le passage de la deuxième à la troisième se fait généralement bien grace au synchro. A la base, la traction devait sortir avec une boite automatique mais face aux difficultés financières que Citroen à connu en 1934, la traction devait absolument sortir pour éviter la faillite. Cette boite manuelle à donc été développée en deux semaine par l'ingénieur André Lefebvre et adaptée sur la traction. Je penses que c'est le seul petit défaut qu'on pourrait reprocher à cette voiture.

@Tootberzing

Жыл бұрын

D'accord, merci pour ces infos.

@gillespeugnetnepveu7120

9 ай бұрын

Il faut dire aussi que la boîte auto de Sensaud de Lavaud n'était pas au point, mais quel bonheur si la "Traction" était sortie avec cette transmission !

Salut Loic 😀le mythe. Quelle chance tu as eu de la conduire. Enfant je jouais avec un copain dans une semi épave de traction dans le jardin d'un membre de sa famille 😁certainement, la voiture de collection préférée des français 🇲🇫👍🇲🇫👍🇲🇫🙏😉

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui elle est bien aimée cette Traction

Plein de souvenirs! 1958 -1965, la voiture familiale. Merci pour ta vidéo: tu m'as fait plaisir!

@Tootberzing

Жыл бұрын

Content que ça te rappelle des souvenirs 😉👍

Merci Loïc pour cette vidéo! Superbe essai! Merci à Florian de Old Star Garage de te l'avoir proposée pour un essai et merci à Valentin qui l'a conduite et t'as laissé la conduite! Une voiture mythique en effet la Traction de Citroën! Elle a une gueule d'enfer, un moteur coupleux et fiable, elle est super confortable et habitable, elle est légère, elle est robuste et j'en passe des qualités!! Ça c'était l'époque où Citroën savait faire des autos, pas comme aujourd'hui où c'est des merdes leurs voitures! La boîte de vitesse complètement inversée ça doit être en effet assez bizarre. Pouce bleu très mérité! Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!

@Tootberzing

Жыл бұрын

Merci beaucoup !

Quelle belle et calme explication sur cette voiture emblématique !👌👌

@Tootberzing

6 ай бұрын

Merci !

J'apprends que la Traction fut produite de 1934 à 1957. Sachant que la production de la DS a commencé en 1955, les deux modèles auraient donc figuré de concert au catalogue ? J'apprends aussi qu'un V8 fut développé pour animer une 22 ! Pourquoi ce bloc n'a-t-il pas équipé la DS ? Cette vidéo m'a régalé. J'ai adoré la présentation détaillée, & ironique, de l'habitacle. Excellent, comme toujours. Un pouce bleu.

@Tootberzing

Жыл бұрын

Merci beaucoup. Je ne saurais pas répondre à tes questions par contre...

@sebastienfoltz4704

Жыл бұрын

Les deux modèles ont figuré au catalogue du salon de Paris 55 au 31 juillet 1957... les blocs 6 et 8 cylindres n'ont pas été montés sur la DS pour plusieurs raisons... 1) la taille des blocs n'allait pas avec l'aérodynamique de la DS. 2) le 1911 cc de la DS avait la même puissance que le moteur 6 cylindres de la Traction. 3) Michelin, propriétaire de Citroën en 1955, a souhaité faire des économies... le prochain 6 cylindres sera monté en 1970 sur la SM.

@ludovicleroux9190

Жыл бұрын

@@sebastienfoltz4704 Merci pour ces explications très précises.

Merci pour ce belle essaie 👍👍👍❤

@Tootberzing

Жыл бұрын

De rien 😉

Un tellement grand succès qu elle a continué sa carrière même après la guerre

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui après la guerre c'est devenue une voiture de gangster !

Bonjour, c'est effectivement une voiture mythique formidable. j'en pocéde une depuis 50 ans et je roule régulièrement. Juste pour compléter vos connaissances: les roues arrières ne sont pas indépendantes (c'est un essieu rigide), jamais sur une traction le coffre ne s'est ouvert de l'intérieur, jusqu'en juin 1952, il était plat et s'ouvrait avec 2 poignées ( la roue de secours était extérieure)et ce que vous avez appelé l' "allumage" sur le tableau de bord est en réalité le réglage de l'avance à l'allumage

@Tootberzing

6 ай бұрын

OK merci pour ces corrections 😉

Salut Loïc, Sympa comme tout cet essai, j’ai eu l’occasion de conduire une 11BL il y a quelques années. Mise à part le plaisir de conduire un mythe de l’automobile, je ne garde pas un souvenir extraordinaire des sensations de conduite. J’avais trouvé ça assez déroutant, surtout au niveau des vitesses 😁 Mais je l’ai fait un jour et je suis fier 😂😂

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui ce n'est pas extraordinaire comme sensation mais c'est sympa.

@zapenstein

Жыл бұрын

Non, mais une fois qu'on l'a bien en main et que l'on exploite son potentiel dans les petits virages, on se rend compte de son potentiel bien en avance sur son temps. Sur des routes ou il n'y a pas moyen de rouler vite, on est rapidement dans le pare choc de la voiture qui nous précède... Mais avant d'arriver à ça, il fait un certain temps d'expérience... Là ou la vitesse n'est pas possible, elle sait être sportive.

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@zapenstein Oui certainement

À très bientôt Loïc 👋

@Tootberzing

Жыл бұрын

👍

Super 👍 Mais, dans le tour de la voiture, tu as oublié de montrer l espace arrière et la malle. 🤔

@Tootberzing

Жыл бұрын

Merci ! Oui c'est vrai, j'ai oublié dans celle-ci.

Superbe ! C'est mon rêve d'avoir cette voiture un jour 🤩 Plus qu'à essayer une DS maintenant, ce serait génial d'avoir l'essai sur la chaîne 😉

@Tootberzing

Жыл бұрын

ça devrait se faire pour une DS et même une CX 😉

@magiccar5790

Жыл бұрын

@@Tootberzing ohlala ce serait vraiment génial, deux voitures de légende ! La DS c'est vraiment le mythe sur quatre roues et la CX c'est sa digne héritière qui n'a rien à envier à son aînée ! Ce serait formidable si tu pouvais les essayer !

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@magiccar5790 Normalement ça va se faire. Une que j'aimerais bien essayer aussi c'est une SM.

Elle est superbe, j'adore cette voiture ❤

@Tootberzing

Жыл бұрын

J'aime bien aussi

Ouiiiii Loïc 👌 Salut à toi 🙃 Très bon choix ... Une première main de cette année et dans cet état, c'est plus que rare .... La Traction fait rêver des générations. Bon allez, je n'ai pas sorti de connerie mais, par habitude et pour ne pas perdre la main, je sors 👉

@Tootberzing

Жыл бұрын

Qu'est-ce qu'il se passe ? Tu es malade ? 🤣 En tout cas je n'ai pas prévu d'acheter de voiture de collection pour le moment mais si un jour je veux franchir le pas pourquoi pas une Traction.

@frenchfrench3953

Жыл бұрын

@@Tootberzing Mdrrrrr non rhooo juste sérieux de temps en temps. Franchement une traction ça doit être très agréable, tu ferais une belle acquisition. 😟😖😖😖😖 ... et au moins ça t'éviterait le risque de choisir encore une Renault 😂😂😂 Dsl j'ai craqué 👉👉

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@frenchfrench3953 Bah justement j'ai pas osé le dire mais je serais plus attiré par une 4CV ou une Dauphine. C'est vrai en plus 🤣

@frenchfrench3953

Жыл бұрын

@@Tootberzing J'ai rien contre les Dauphine 👌 Mes parents en avaient une et en parlent encore souvent 😁 A cette époque, on savait faire de la qualité 😂 Mais c'est qu'il va finir par acheter une Porsche le bougre 🤕🤕🤕🤕 😟😟😟

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@frenchfrench3953 Je ne vois pas le rapport avec les Porsche 🤣

Super 👍🏻

@Tootberzing

Жыл бұрын

Merci !

Hello pour info l’ouverture de la vitre c’est la Clim de l’époque ❤❤

@Tootberzing

6 ай бұрын

Oui 🤣

Très belle voiture 🫶🏻

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui

Ma voiture ancienne préféré, sa serait mon kiff d'en retaper une

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui c'est vraiment une voiture sympa

@AutodeltaQuadra

Жыл бұрын

En avance sur son temp comme tu a pu dire

Salut Loïc ! " Pour l'époque c'est hyper confortable " bah c'était plus confortable que maintenant ou les voitures ont progressé concernant le dynamisme mais ont perdues niveau confort ! C'est une voiture sublime mythique !

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui elle est très belle cette Traction. Aujourd'hui ce n'est plus le même type de confort.

en 1964 ce fut le passage de mon permis ,et la Traction fut ma 1ère voiture ,c'était une 11BL ,et maintenant pour ma retraite ,je me suis offert une 11B de 1956

@Tootberzing

9 ай бұрын

👍

Bonnes images

@Tootberzing

11 ай бұрын

Merci !

l'essuie-glace gauche me semble trop moderne pour l'époque!!

@Tootberzing

Жыл бұрын

Celui qui est manuel ?

excellent super génial

@Tootberzing

4 ай бұрын

Merci !

Ouverture papillon 🦋

@Tootberzing

Жыл бұрын

Non portes suicides

@thierryviotto5441

Жыл бұрын

il y a tjrs des gens qui ne comprendront jamais et n,apprecieront pas une telle voiture ,je pense pour l,avoir deja essayer qu,elle se merite vraiment ,une oeuvre d,art automobile crée par un sculpteur d,ailleurs d,ou cette aura hors du commun,normal pour une telle personnalité

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@thierryviotto5441 Oui c'est une voiture mythique !

@thierryviotto5441

Жыл бұрын

@@Tootberzing Toi qui a des voitures sportives la traction devait etre un peu a la traine niveau performances et agrement...

@modelismevehiculevintageen6076

Жыл бұрын

@@Tootberzing il parle du capot

J'ai pu voir la même avec le chevron sous la grille de la calandre je sais pas quelle année quelle puissance ou si c'est spécifique à l'Angleterre mais c'était cool

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui cette voiture est bien sympa

6:50 la position des mains sur le volant 😱

@modelismevehiculevintageen6076

Жыл бұрын

🤣ça se vois que c'est la première fois qu'il conduit une traction

@Tootberzing

Жыл бұрын

Non pourtant ce n'était pas la première fois qu'il en conduisait une contrairement à moi.

si "ça craque un peu", comme dit le chauffeur, ce n'est pas parce que "c'est ancien", mais parce qu'il ne sait pas passer les vitesses sur une Traction... Dommage de lui avoir donné le volant !

@minutepapillon5060

Ай бұрын

C'était sa première Thierry t'es dur ..

Bonjour a tous quelqu'un c'est ce quoi la médaille en haut a droite du tableau de bord au dessus du bouton clignotant ? Merci bien

@Tootberzing

Жыл бұрын

Pour ma part je ne sais pas répondre

La route de campagne. Là où elle se retrouve le mieux.

@Tootberzing

Жыл бұрын

Comme beaucoup de voitures 😜

Salut Loic, bien sympa cette traction. Mon grand père en avait une. Ci j'ai bien entendu, elle pèse une tonne 5? C'est pas mal je trouve.

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui c'est pas lourd !

@sebastienfoltz4704

Жыл бұрын

Alors entendons nous bien c'est 1.5t de PTC. Le poids d'une 11 normale était d'environ 1150 kg.

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@sebastienfoltz4704 Oui effectivement j'ai pris le poids le plus désavantageux

Je n'ai jamais pu supporter l'odeur des tissus en laine qui tapissés l'intérieur. Celle de mon père a servi de poulailler pendant plus de 15 ans. Même avec un demi mètres cube de crottes à l'intérieur l'odeur persistait encore.

@Tootberzing

Жыл бұрын

C'est vrai que c'est une odeur vraiment particulière.

Salut à tous la première voiture de mon grand père une 11 légère il a passer son permis de conduire en 1956 il a avait 42 ans quand il a passer le permis de conduire je suis allée voir la traction du général de Gaulle a plus

@Tootberzing

Жыл бұрын

Mon grand père avait une Renault Juvaquatre Dauphinoise mais quand je suis né il avait une R18 Break, je n'ai pas connue sa Juvaquatre.

@jackierivet884

Жыл бұрын

Quand je suis né en1974 mon grand père avait une Peugeot 304 break de couleur gris métal en 42 ans de permis de conduire il hue 5 voitures la traduction la 403 la 304 l'horizon et la 1510 talbot il me l'a donner la 1510

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@jackierivet884 👍

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

​@@Tootberzing la R18 break mon père en avait une que de souvenirs..

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@minutepapillon5060 moi c'était mon grand père qui en avait une. Je me souviens aussi qu'il avait une cocarde sur le parebrise car c'était un élu.

Au secours la boîte ! Il faut décomposer pour ne pas faire craquer.

@Tootberzing

5 ай бұрын

J'ai décomposé pourtant

Ca me rappelle tintin en Amérique 😁

@Tootberzing

Жыл бұрын

Je ne crois pas qu'il y ait de Traction dans Tintin en Amérique. Ce ne sont que des voitures américaines de mémoire.

@45Benc

Жыл бұрын

@@Tootberzing oui mais c'est le même style de carrosserie je veux dire. On se demande d'ailleurs qui à copié sur l'autre !

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@45Benc Oui c'est vrai. Je dirais que c'est Citroën qui a copié car les américaines des années 30 avaient déjà ce style

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

​@@Tootberzing je pense pas que Citroën ai copié les ricains , c'est une oeuvre originale de Mr Flaminio Bertoni . Le design américain était plus massif moins subtil.

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@minutepapillon5060 Pas faux

Le probleme des tractions c’est qu’elles n’avaient pas de chauffage. Vers la fin est apparut en accessoire juste un dégivrage . Je me souviens qu’enfant j’ai gelé dans cette voiture. On pouvait pas rouler trop longtemps car le moteur chauffait . Je me souviens mon oncle ouvrait les trappes du capot pour aéré le moteur mais ça fumait tout le temps.

@Tootberzing

Жыл бұрын

OK je ne savais pas

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

​@@Tootberzing on m'a toujours dit que c'était hyper fiable.

@lucw.8891

10 ай бұрын

Après guerre, toutes les tractions avaient d'origine un chauffage, tube entre radiateur et habitacle.

dingue le voisin de mes parents a la 6 cylindre noir

@Tootberzing

Жыл бұрын

ça doit être sympa de la voir rouler régulièrement

@dessolivier3954

Жыл бұрын

@@Tootberzing il roule pour les rasos il a fait pas mal de travaux le 6 cylindre et plus compliqué et pour moi le chassis et trop boueux pourtant re blaxonné mais pas lavé pour moi maniaque c'est dure

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@dessolivier3954 ok

Par contre c’est pas la meilleure pour ramasser de la gonzesse … ou au mieux de la cougar

@Tootberzing

Жыл бұрын

🤣 Oui c'est sûr mais la Ferrari c'est pas forcément mieux, ça leur fait peur.

@45Benc

Жыл бұрын

@@Tootberzing aïe... C'est bon à savoir !

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@45Benc 🤣

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

Au contraire détrompe toi .. ce genre de voiture a un succès fou auprès des filles.

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@minutepapillon5060 Un jour je discutais avec un gars qui a une Ferrari 328 et une Vespa 400. Il a dit que la Vespa marchait beaucoup mieux avec les filles que la Ferrari

Une auto sympa à conduire en effet mais il ne faut pas avoir de trop longues jambes 😅

@Tootberzing

Жыл бұрын

Ah bah généralement vaut mieux ne pas être trop grand quand on est passionné d'automobile.

@modelismevehiculevintageen6076

Жыл бұрын

Comment il faisait charl de gaulle?

@Tootberzing

Жыл бұрын

@@modelismevehiculevintageen6076 Justement je pense qu'il n'avait pas de soucis dans la Traction car l'habitabilité est très bonne.

Magnifique, combien ça coûte ça ?

@Tootberzing

3 ай бұрын

Les prix dépendent du modèle exacte et de l'état de la voiture. C'est très variable.

@fisichellaable

19 күн бұрын

Entre 12 et 20 000 €

La traction n'a jat eu les 4 rues indépendantes , l'essieu arrière comporte un essieu rigide

Les roues AR ne sont pas indépendantes, elles sont reliées par un essieu.

Une premiere main avec une immat d'aujourdhui ????

@Tootberzing

6 ай бұрын

Oui c'est tout à fait possible.

@fisichellaable

19 күн бұрын

Quand tu la passe en collection, la plaque change.

on ne dit pas Klaxon qui est une marque mais avertisseur sonore

@Tootberzing

9 ай бұрын

oui si tu veux 🤣

C'est une belle voiture mine de rien

@Tootberzing

Жыл бұрын

Oui

traction avant!le nom original.

@Tootberzing

Жыл бұрын

C'est un pléonasme finalement

Ben non la traction n'a pas sauvé Citroën au contraire elle a provoqué la faillite. C'est Michelin qui a sauvé Citroën en fiabilisant une auto qui n'était pas assez au point pour être commercialisée.