그 어느때보다 공대생 인재들이 절실한데, 공부 잘하면 의대만 가려하죠. 물론 기업의 탓도 큽니다. 기술연구진들은 치약처럼 짜서쓰다 50대 되면 내보내는데, 의대는 최소한 노후는 보장되니까요. ..지금이 국력의 정점같기도 합니다.

@user-eb6uc3mo7v

3 ай бұрын

의사집단과 기업집단을 다 조져야 합니다. 하지만 나라를 위하겠다는 사람들이 아니라 기업에 돈 받아쳐먹는 사람들만 정치를 하고 있으니.-+

@feratube

3 ай бұрын

국력의 정점은 정확히 3년전이죠. gdp로 보나 기업들 실적으로 보나 나라 경제로 보나 문화로 보나...

@Andndd

3 ай бұрын

남 욕 하기전에 본인이 의사나 대기업보다 더 사회에 기여하고 있는지 부터 생각해 보시길... 남욕하는것은 아주 쉽습니다. 스스로를 객관화 하는게 어렵죠@@user-eb6uc3mo7v

@jaejo7800

3 ай бұрын

코로나 직후까지

@sdldsmfilem875

3 ай бұрын

기술연구진 치약처럼짜서쓴다는건 미국이더함 그래도미국은 성장하지 패권국이니까 선진국중에 1등이 의대안가는곳도있나?

몇몇 항공사는 이미 탑승객 인터넷 서비스 제공하고 있을 거예요. 비싸서 그렇지... ㅠ

훌륭하십니다.❤

우리나라도필요해요

1등이 더 열심히 하는게 현실...

미국은 사기업이 이런 서비스를 고민하고 깔아둬서 사용하게 되고 우리나라는 정부에게 세금으로 해달라고 함... 결국 그 차이임 사기업이 먼저 나서면 많은 비용이 낭비되기도 하지만 결국 선점하고 그걸로 전세계에 확산시켜 경쟁력에서 앞섬. 우리나라는 이미 확산될데로 되서 드디어 정부가 나서야할 정도가 되서야 일이 진행됨.

우리나라도 꼭 해야 합니다 느껴지기 전에

테슬라의 정교한 업데이트 ㄷㄷ 특이점이 오는건가요!

감사합니다

국가 위성도 팔아먹는 통신사가 있어서.. 대한민국 통신시장은 솔직히 암울합니다

@stopthemoon8436

3 ай бұрын

대한민국의 특수성을 이해해야 합니다. 대한민국은 무에서 창조한 나라입니다. UN이 만들었고 비료공장 하나도 없던 세계 최빈국에서 국가주도 발전을 이룬 아주 특이한 나라 입니다. 그리고 대기업 중심으로 기획 발전한 니라죠. 전세계 유래가 없는 아주 특별한 나라 입니다. 타국과 비교가 불가능한 나라죠.

@yongs3497

3 ай бұрын

​@@stopthemoon8436 그거랑 뭔 상관이 있나요?

@tiho-nge60r-rttj

3 ай бұрын

@@stopthemoon8436 글쵸글쵸 없던 위성도 만들어서 팔정도의 나라니까요

터미네이터에 나오는 그 순간 같네요. 모든 AI 시스템들이 인터넷에 연결되는 그 순간 인류 종말의 시작?

@fromdaum

3 ай бұрын

딩동댕🎉

@user-kr6qx3zj4b

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 안좋은쪽이자극적이죠

@parkchinho

3 ай бұрын

Y2K 버그같은 걱정..

스페이스x에서 국가간 물리적마찰부터 전쟁까지 컨트롤하겠다는 거잖어

스타링크는 자율주행용으로 쏘아올린것으로 느낌이 들었음

오늘도 스페이스 x 펠콘9으로 스타링크 쏘아올림.😊

테슬라에 스타링크 탑재 하나 ㅎㄷㄷ

@user-pr1pm3ox3g

3 ай бұрын

로보택시에 먼저 포함될 겁니다!

수동운전 대비 자율주행 기능을 사용하면 배터리 소모량이 어떻게 차이가 나나요? 아무래도 배터리 사용량이 많아질 것 같은데요. 카메라도 계속 센싱해야해서요. 스마트폰도 유튜브볼때나 동영상 촬영 시 배터리 소모가 많은 것처럼요

@user-hakjeong

3 ай бұрын

별차이 없습니다. 오히려 자율주행은 천천히가도 답답함을 느끼지않기때문에 에너지사용량을 줄일수있습니다. 연산장치에드는 에너지는 시간당 500m가는 에너지정도밖에 안됩니다

@macdds

3 ай бұрын

제가 FSD 모델 Y에서 쓰는데 제가 운전하면 동네에서 마일당 260-280 wh 정도의 평균 전비가 나오는데 FSD 켜면 230-250 정도 찍힙니다. 대략 15% 정도 배터리 소모가 줄어드는거 같네요.

@lottokang

3 ай бұрын

@@macdds 좋은정보네요. 그렇다면 자율주행이 꼭 좋은 것만은 아니네요. 아무래도 자율주행을 오래하답ㅎ면 각종센서들 수명도 그만큼 짧아질 수도 있겠네요

@user-xg6mg2bn4j

2 ай бұрын

??소모가 줄어든다 즉 에너지를 아낀다 인데요... 저는 fsd는 없지만 고속도로 오토파일럿만 켜놔도 제가 운전할때 보다 효율이 좋습니다.

@lottokang

2 ай бұрын

@@user-xg6mg2bn4j 그렇네요. 그렇다면 주행가능 거리가 더 길어질 수 있겠네요.

Ast 스페이스 모바일하고 경쟁중인데 흥미로워졌네요

우리나라는 각종 규제로 서로서러 물고 안놔줌

아무도 못이김.. 2년전부터 알았지만 이미 경쟁 끝났음

@felerdin

3 ай бұрын

맞음...ai는 방법이 없음...

10:00 미생을 국회로~

@doom9344

3 ай бұрын

미생은 의회입니다.

@thk5791

3 ай бұрын

까마귀 노는곳에 백로야 가지마라

형 진동 적은 차량 추천 부탁드려요 멀미가 심해서요

@sya2546

3 ай бұрын

모델 3 하이랜드

기본적으론 우리나라에 영향이 적을 수 도 있습니다. 그런데 지금 5G 기지국이 깔린 정도를 보면 교외/시골은 턱없이 부족합니다. 결국 지상기지국을 까는 비용도 만만치 않은 것이죠. 저는 결국 우리나라 시골/교외 지역의 통신망은 저궤도 위성 기반으로 대체될 수 도 있다고 생각합니다. 대용량은 (starlink 단말같은) 전용 단말기+광역WIFI를 활용하고 음성이나 저속 데이터는 직접 위성접속으로(starlink 에서는 direct to cell 이라 하죠) 커버하여 지상 기지국 설치/운영비를 대폭 절감하는 식으로.... ^^

조선 기레기 단독] "테슬라 자율주행 실현 가능 없어"

@user-bf5vi5xp9f

3 ай бұрын

무식한 인간 같으이라구....

@user-xi3dg6yj3g

3 ай бұрын

이상 중국산 쓰레기였습니다

@sya2546

3 ай бұрын

언론이 광고주를 위해 헌신하느라 그래요😂 😂 위의 댓글 2개도 발끈 하는거 보니 재미 있네요😂

@user-jf2hr7ph2x

3 ай бұрын

조선만 기레기임? 공중파 전부 안티 아님?

@yppsshdexgyswqu

3 ай бұрын

거긴 언론사도 아님...

어차피 저거 없이도 비젼만으로도 자율주행 잘되는데 크게 상관있나요?

한국은 스타링크 사용국가 70개국에도 아직 못들어가죠

@geang1104

3 ай бұрын

3사가 죽어라고 막고 있지 않을까요

@user-ri7rh7ui2v

3 ай бұрын

한국은 인터넷 안되는곳이 원래 없지 않나요? 오지야 어차피 사람 안다니는데고

@hea-

3 ай бұрын

한국에서 누가 사용하나요? 훨신 느리고 훨신 비싼데

@circuitmaster100

3 ай бұрын

가격이 얼마인지 확인 좀 해라.. 들어와도 쓸사람이 없으니깐 안 들어오지.

테슬라 1000주를 묵혀둔 이유 중 하나...😂😂😂🎉🎉🎉

@yongs3497

3 ай бұрын

부...부럽습니다. 1000주면 1억이에요?

@user-xd3pf8lz2v

3 ай бұрын

2억 좀 넘죠

좋은 내용 감사합니다. 테슬라를 이길수 있는 회사는 없습니다.

인공태양 연구비나 좀 올려줘야 되는데 쓸데없는데 퍼주는게 너무너무 많아서 발전따위 없어요

우리는 광역버스가 자율주행으로 다니는데 광화문 구간, 외곽에서

작년 코엑스에서 진행했던 "오토모티브월드코리아" 세미나를 참가 했었는데 우리나라는 6G로 넘어가는 것도 중요하고 각 도로별 컨트롤 타워등을 설치 및 각 차량간 이상 징후 경고 등등 이런걸 연결시켜주는 통합 컨트롤이 도로에 설치가 필요하고 국토부에서 적극 지원하고 추진해줘야 진행이 가능하다고 했던게 기억이 나는데 그 당시에 와~~ 여기저기 사장들 나와서 국토부에 좋게 말하면 러브콜이고 나쁘게 말하면 ㄸㄲ 를 그냥 아주 그냥.... ㅋㅋ 암튼 국토부가 한축을 담당하고 있는 것은 맞고 있어요. 그런데 문제는 6G와 개인 차량 정보 공유, 도로 상황 등등 고려할게 많기에 그 통합 시스템 구축이 선행되야지 아니면 힘든 것 처럼 들렸습니다. 그 당시 도로 위험 감지 시스템이라든가 이런거 많이 나왔던 기억이.... 그런데 나는 부품 만드는 놈이라서 저쪽은 잘 모르니 그냥 아~~ 그렇구나 했던 기억도 ㅋㅋㅋ

모든 차량이 스타링크에 연결되면 자율주행은 더 정교해질 듯

스타링크 드디어 큰거온다 버틴이유

국내 왠만한 능력 있는 연구진 반이상 중국넘어감😅😊

우리나라는 끝났음. 물린 국장 주식 탈출하면 다시는 국장 안한다

@user-tp6wp8cy6e

3 ай бұрын

개잡주 또는 영끌하니까그렇죠.. 바닥에서 꾸준히 모았으면 대형주는 회복하고도 남죠

스타링크 본격화되면 속도가 지금 한국 인터넷에 40배에다 안터지는데가 없다는데 아떤걸 쓸까?

@user-fz3bx1qz4p

3 ай бұрын

문제는 가격이고 데이터 종량제임

@leejcharlotte

3 ай бұрын

이건 뭔 소리야;;

@user-hakjeong

3 ай бұрын

그렇게 안빠릅니다. 일반사용자에게 유일하게 좋은건 해외통신할때(거리가길수록)레이턴시가 더빠른것하나죠.. 나머지는걍 오지나 인터넷비용이 ㅈㄴ높은곳타겟입니다. 제일싼거(데이터 우선순위 낮은요금제)가10만원이에요

@ttff9950

3 ай бұрын

이런사람들이 테슬라를 빠니까 테슬라까지 비웃음 당하는거

@NaN_OTL

3 ай бұрын

가격이 문제. 스타링크 상상을 초월하던데

통신은 다른나라에 팔아먹기 힘들어서 화웨이보면 알듯이 땅이 작으니 저런 위성통신 생각안하지 미국은 커버리지 나와바리가 각각있다고 하던데 대신 우리는 환경 의학쪽은 열심히 하는것 같던데

대단한 일인듯 하네요 ㅌ슬라에게도 도움 되었음 좋겠어요

자율주행이 발전하면 결국엔 무인화로 넘어가게 되고 이러면 기기(차량)간 군집운용 개념이 들어오게 됩니다. 그래서 이때 더 나은 통신환경인 6g가 필요하게되고요. 6g의 쟁점은 스타링크와 같은 커버리지개념보단 낮은 레이턴기를 동반한 광대역이 핵심입니다. 그래서 5g의 한계로 ntn이 되어야되고 또 레이톤시로 인해 정지궤도급이 아닌 저궤도군집위성이 효율적이라 판단하고 있습니다.(레이턴시를 줄이고자 초저궤도위성 프로젝트도 생겨나고 있음) 저궤도군집위성에서 독보적인 역활과 기술을 보유하고 있는게 스페이스엑스의 스타링크이다보니 착각할수있는데.. 어찌됐든 통신위성의 중요성은 나날히 커질꺼고 그래서 우리나라도 저궤도통신위성을 준비하고있습니다.

저궤도 위성은 수명이 짧아.. 돈이 많이 들어요. 우리나라가 스타링크 만들기는 좀..

이게 웃긴 역학 관계인데, 현대 보단 테슬라가 더 잘나가야 전기차 산업이 살아 남을수 있음.

카메라로 못보는 덤프트럭뒤를 쫗아갈때 필요함

오지에서 폰이 안터지면 문제? 라는 인식 자체가 문제. 도시가 5G송신탑으로 흉물이 되어가는데 아무런 느낌이 없쥬?

기술적 궁금증이 있는데요. 스타링크는 지하철에서 하려면 기존 통신사랑 협업을 해야하지 않을까 하는데요. 어떤가요?

테슬라가 라이다를 빼는 이유가 있었구나…

미생이 아니고, 임민섭 티비 보는줄..

이건 엄청난거다 FSD가 완벽해지는 기술 단. 터널은 어떻게 할것인가

한국 통신사들은 국민들을 돈벌이로만 보는 것 같아서 씁슬하네요. 높은 망사용료도 그렇고…

테슬라 사라는건가요?

;;;; 뭐야 그냥 카메라만 잇으면 자율주행할수잇다며

이길 수 없을 것 같으니 나스닥 올인 중입니다

가주아

드디어 차량간 통신이 되는 시대가 왔군요. 자율 주행으로 차간 간격을 극단적으로 줄일 수 있고 교통체증이 훨씬 줄어 들 수 있게 될 것 같습니다.

@user-hakjeong

3 ай бұрын

위성을사용한 차량간 통신은 도로위에서 일어나는 변수를 대응하기에 반응속도가 너무늦습니다. 카메라에 들어오는 비전데이터를 즉각적으로 대응해야 사고가 방지됩니다. 마치 네비게이션에서 위성정보로 앞에 차있다고 알려주면 1m간격으로 60~70키로로 달릴수있다는거나 같은소리임

@Art_N_Science

3 ай бұрын

@@user-hakjeong 차량간의 직접적 통신이 앞으로 가능 한 상황 즉, 모든 차들이 자율주행을 하고 서로 통신하는 상황도 예상해 볼수 있다는 겁니다.

경쟁우위가 없다는 증권사 리포트는 쓰레기였음

우리나라 기사보묜 테슬라 사기꾼 망한기업인데요...희안하네

테슬라사

W를 찾아서 난 이미 테슬라에 몰빵

비용이 문제지

우리나라는 남 북으로 갈라져 있어. 미국보다 복잡합니다. 구글이 대한민국에서 점유율 보시면 이해 가실겁니다.

테슬라 주주들 행복회로 돌리는거 보니까 무섭네

현대 80키로까지 가능한 레벨3 자율주행 출시한다고 설레발 거하게 쳐대서 그래도 국산브랜드라고 기대좀 했더니 3년쯤 지났나요? 여전히 1도 소식이 없는게 정말 실망이 매우 큽니다. 못할거 같으면 입이라도 털지를 말지 베타버전조차 출시를 못하니 정말 창피한줄 알아야 합니다. 하긴 뭐 자율주행 이전에 iccu같은것도 해결을 못하고 있으니 언급할 가치가 없다봐야 할까요 ㅋㅋ

@user-dk8pf3rl4x

3 ай бұрын

현대는 오히려 100키로까지 하겠다고 신청함. 자율주행관련 기술은 이미 완숙이라고합니다. 문제는 책임소재 문제때문에 보험단계에서 계속 홀딩당해있다고... 제 예상으론 언론에서 전기차관련으로 보험료 오른다만다 떡밥뿌릴때쯤이면 나올거라고 봅니다.

@contizlee

3 ай бұрын

@@user-dk8pf3rl4x 고급 정보 감사합니다.

저렇게 많은 우주쓰레기 쏘아올리는걸 허가한 정부놈들.

사기가 현실로 되갑니다 ㅋㅋ

한국이에서 중국산 테슬라는 자동차선변경도 제대로 못쓰는 현실

스타링크부더 압도적인데 뭘

왜 꼭 차량에서만 위험신호를 발신한다고 생각할까요... 지금 스마트도로 도로위의 위험신호를 알림해주는거 근거에서 자동 신호발신으로도 충분한데... 위성이용하고는 좀 다른거 같은데... 지금 테슬라 폭락중인데... 차량이 안팔려서...테슬라 코로나19이전으로 회귀중인거 같음...

좌면 그나마 투자, 우면 예산삭감인데 상관없을 수가 없죠

ㅜㅜ 주가는 왜 이지랄일까요?

법카로 모든 문제는 해결가능

qqq사면됩니다

호주 인터넷에 비하면 완전 싸네 호주 100메가속도 10만원임 ㅋㅋㅋㅋ 500메가 15만원

왜 미국이 세계 제일의 국가고 왜 세계적인 혁신 기업은 모조리 미국에 있으며 대한민국에서는 저렇게 혁신적인 기업이 나오지않는 이유는 무엇일까 생각해보면 물론 많은 복잡한 다양한 이유가있겠지만 전세계 수재들은 모두 모이는 곳이 미국대학과 미국기업이고 그들은 대학때부터 창업하고 활발한 연구 개발활동기반이 탄탄하여 혁신의 동력이 시작되고 그들이 만들어낸 혁신기업들이 돈을 벌어오고 또 그 번돈을 투자하고 주주들한테 나눠주고 선순환하는 구조가 잘 이루어져있다 반면 대한민국의 시스템은 선순환 구조가 아니다 기업은 자기배 불리기 바쁘고 주주환원은 생각지도 않으며 잘되는 계열 분리상장해 주주들에게 피해를 끼치고 사회에서는 규제가 심하여 혁신기업들이 탄생조차 힘들다 겨우겨우 하나 탄생하면 각종 규제로 손발다묶어 힘들고 외국혁신기업이나 기술이 들어오면 그 또한 규제로 묶거나 퇴출하니 좋은 기업이 나올리 만무하고 대학교육은 고일대로 고여 썩어있으며 전세계에서 박사비율이 가장 높은 나라중에 하나인데 이 많은 박사들은 어디서 무얼하나 그 대다수 조차도 미국기업에가서 일하는게 현실 정부가 하는일을 편들거나 할 생각은 1도없지만 정부가 연구개발비를 줄이고 그 대신 기업이 엄청난 금액을 투자해서 대학, 연구센터 순환 구조를 만들고 정부가 그걸 보조하는 형식으로 커가야하는게 맞다고 생각한다 그러다보면 대학교육도 연구개발을 적극적으로 하다보면 미국처럼 막대한 등록금이 될수도있지만 의미없는 등록금 동결보다는 나아보인다 선택과 집중이 필요해보이고 그렇게 성장한 사회면 과학기술분야 뿐만아니라 다른곳에서도 선순환구조가 이뤄질수있다고 생각한다

@user-cx2ph8fl9y

3 ай бұрын

기초과학을 내다버린 한국이 여기까지가 한계

@user-fc4fn5lj6g

3 ай бұрын

@@user-cx2ph8fl9y 지금 문이과 비율이 무너지고 이과의 비중이 압도적으로 높은게 단순히 의대증원때문만은 아니라고 봅니다 그러니 기초과학 발전도 충분히 가능하다고 봅니다 좋은 교수님들 훌륭한 연구원분들이 많이 계시기 때문에 희망을 가져봅니다

@sdldsmfilem875

3 ай бұрын

그냥 미국이 훨씬돈많아서지 무슨ㅋㅋ 패권국가가 ㅈ으로보이나 인구나 땅으로나

@sdldsmfilem875

3 ай бұрын

그리고 규제는 결국 국민들이 만드는거나 마찬가지 민주주의의 단점만모아놓은게있다면 한국일듯ㅋㅋ

@user-jx3ye1gz6g

3 ай бұрын

당신들이 넷상에서 부정적인 글 올릴때 한국의 기술자 과학자들은 열심히 일하고 있고 성과도 상당함 사대주의에 찌든 사람들이 진실을 안보고 보고싶은건만 보기 때문 한국에 제일 문제는 당신들이지 다른 문제점은 미비한 수준임

5:36 저게 완전히 가춰줘야…100% 자율주행됨….. 타체널에서 저 이야기 하면 사냥개마냥 뜯을려고함…ㅅㅂ😂😂

우리나라를 미국과 비교하는 자체가 문제입니다 세계최강 영토에 자원부국 군사강국입니다 우리나라는 70년도 중공업으로 산업저환후 세계 최강 부국으로 올라선겁니다 과거 모든 악습을 버리고요

출산율부터 해서 대한민국은 개노답입니다.

한국 ㅜㅜ 지들끼리 싸우는거 정말 싫다. 미국 멋지다 자국의 발전에 집중하는..

한국은 무서운 속도로 퇴보중이죠. 툭히 복지와 경제성장부문에서 압도작인 퇴보율 1위입니다. 사과와 빵값, 대파 가격 세계1위. 젠장..

@user-pq5fy2fk3z

3 ай бұрын

한국이 퇴보하는건 만진당 때문이죠. 만진당이 할줄 하는건 더듬는거뿐임. 아차 뒷다리 잡기도 잘함. 김대중부터 면면히 내려오는 전통. 자동차도 없는 나라에 쓸데옶는 고속도로 깐다고 드러눕고 반대했죠

@user-fn3hd4rw7g

3 ай бұрын

파만 먹고 살어라.그리고 어제 덕이동 마트에서 파1000원 파는데 도대체 얼마에 파를 사쳐먹고 싶니?빵값은 러시아한테 우크라이나 왜 침공해서 빵 비싸게 사쳐먹게 만드냐고 따지고 사과병충해 왜 발생시켰냐고 하느님한테 따져라.

@user-ff9ve3px9b

3 ай бұрын

@@user-fn3hd4rw7g 카악 ~~ 퉤!!

검찰 의대 .. 노답 국가 .. 😅

한국은 검사나 판사면 끝이지.. 무슨 과학기술이..대수야

@TessKwontess

3 ай бұрын

한국은 검사 판사는 나부랭이에 불과 국캐의원이 갑이죠

@user-pe9vk5sw4u

3 ай бұрын

의사야.

@juliety_Koreanlife

3 ай бұрын

의대에 목숨거는거 보면 의사인듯요

@first6418

3 ай бұрын

의사위에 검사.​@@juliety_Koreanlife

@user-vj4qs3xe7q

3 ай бұрын

검사 연봉은 아는가?ㅋㅋ​@@first6418

우리나라 5G 아직도 너무 어려워 진전이 없습니다. 전파거리가 짧아서 수많은 중계시설 설치가 어려워서...

현대차는 , 급발진에 대한 책임을 짚고 넘어가지 않으면, 기업의 명운이 달린 국민의 심판을 받을겁니다

시작은 미국[U.S.A]에서 하였지만, 범용 사용 기반은 한국이 주도하는 모습이 필요할것으로 판단됩니다.

그놈의 종목 추천 ㅋㅋㅋㅋ

테슬라가 스타링크를 자율주행에 연동 하기에는 지연율이나 날씨, 장애물에 영향을 많이 받는 위성을 이용하기 힘들 것 같다는 생각입니다. 기사의 핵심은 위성통신과 5g 통신을 연동함으로써 위성통신이 안되는 핸드폰도 비상상황이나 재난 상황에 사용할 수 있다 아닐까요? 개인적인 생각 입니다.

@arjenkim4555

3 ай бұрын

5%만 연동해도 대박인데 전세계를 단일채널(위성)로 통신사 없이, 음영지역 없이 이용한다면 엄청난 잠재력입니다. ^^

@user-dc2pg6md5p

3 ай бұрын

그건 고궤도 위성이구요 스타링크는 저궤도라 레이턴시 10ms미만입니다

@ub-ewhdsu32

3 ай бұрын

@@user-dc2pg6md5p 10ms 미만인경우 쉽지않고 안테나 위치 맞아야 하고 보통 30ms 60ms 라고 합니다. 분명 위성과 5g 연동하는게 잠재력이 있는건 맞지만 자율주행하고는 지캬봐야할 것 같다는 생각입니다.

@user-bl7mf1tp6f

3 ай бұрын

스타링크가 도움없이 현재도 FSD 12버전에서 너무나도 잘되고 있습니다. 스티링크가 정말 조금에 도움만줘도 더 정밀한 FSD가 될거 같네요. 차 한대에 카메라8개에와 몇백만대에 데이터까지 자율주행쪽에 게임은 끝났다고 생각하네요. 13버전이 나와서 더욱더 정확해지면 더 많은 사람들이 테슬라 차량을 구매할거고 세미트럭까지 대량생산이 확대되고 모델2가 나오면 전기차 자율주행쪽은 테슬라에 승으로 게임 끝!

@ub-ewhdsu32

3 ай бұрын

@@user-bl7mf1tp6f 자율주행 최강은 테슬라라는 점에는 이견이 없습니다.

테슬라폰이 자율주행과 스타링크 연결 포인트입니다. 곧 테슬라폰 나오고 애플과 샘숭 다 노키아 됩니다

그런데 주가는 왜....ㅡㅡ

한국의 통신사들도 6G부터는 스타링크를 사용하게 되지 않을까 싶습니다.

여기 주인장 테슬람??

응디응디

기술이야 개발 되겠지… 돈이 문제지…

@karsearin-bp5ns

3 ай бұрын

돈이야 찍어내면 되겠지... 기술이 문제지...

@user-me7xi6tr2u

3 ай бұрын

@@karsearin-bp5ns 개그져???

완전 자율 주행의 핵심은 기술이 아니에요.. 책임문제지. 제조사가 사고 책임를 질 것인가? 나는 어떤 제조사도 그걸 받아들잉 것 같지가 않음. 그러면 나는 아무 짓도 안했는데 내 차가 사고를 내서 일가족을 처참하게 죽이게 되었는데 내가 책임져야 하면 그걸 누가 받아들일 수 있나요? 아무리 완전한 자율주행 능력이 있어도 결코 신도 피할 수 없는 사고는 일어남. 100키로로 달리는 중에 갑자기 앞에서 뭐가 튀어나오는 건 슈마허 할애비가 와도 피할 수 없음.. 차는 어디까지나 물리적 법칙을 따르기 때문에.

@user-yu7fr5md8w

3 ай бұрын

열심히 사시네요 ㅋ

@Panorama-memory

3 ай бұрын

@@user-yu7fr5md8w 설마 비아냥은 너의 전유물이라 생각하는 종자니? 실없는 소리 적을 시간에 열심히 살려무나. 실없는 인간아.

@user-fj1qw3mm7n

3 ай бұрын

일론이 그부분도 일치감치 준비해서 자율주행차량을 위한 보험 회사 이미 만들지 않았나요?

연구개발예산 오지게 삭감해버렷쥬?

우리 방통위는 선거로 바뼈요. 입틀막하느라…

@user-pz5qc7fr1e

3 ай бұрын

뭐라 지껄이는거야? 여기서 할말이야

@Amor33176

3 ай бұрын

영포이아니랄까봐 정치병오짐

@kevic0714

3 ай бұрын

저도 새벽에 잠깨자 마자 선거가 궁금해 유튜브를 봅니다 😊

@jongminpark5640

3 ай бұрын

이런 정치병 환자는 모든 유투브 차단시켜여함

@samlee1052

3 ай бұрын

​@@Amor33176 뭐래 ㅋㅋㅋ 방통위도 이제 끝이다 ㅋㅋ 이민이나 가라

5g도 제대로 안 터지는데 6g논할때인가? 국내통신사!

한국 리더는 별생각도 없고 술먹고 있어요ㅋㅋ

테슬람들 열심히 햐~~~ 차 자체가 개판인디..... 그래도 열심히 햐,!

@Jinsangdamdangban

3 ай бұрын

중고 아반떼 이제 그만 팔고 너도 좀 사라 테슬라

@user-cd6kh5li6f

3 ай бұрын

@@Jinsangdamdangban 살일없음 테슬라 샀으면 조심히 잘타고댕겨

2찍 대장 때문에 우리나라 망하것다

자율주행 같은 소리 하네 ㅋㅋㅋ radar, lidar, sonic sensor 다 띄어내고 카메라 6대로 대체 했는데 퍽이나 되겠다.. ㅋㅋㅋㅋ

@user-px6if7kj1w

3 ай бұрын

신병...

@user-qh7hq3un1v

3 ай бұрын

@@user-px6if7kj1w 반사 ㅋㅋㅋ

이 유투버가 찬양하면 불길한데...😢

@pop28kr

3 ай бұрын

이번엔 진짜여

@chan87241

3 ай бұрын

뭐가불길함 ㅋㅋㅋ 주식하는거면 하지마셈 걍

도대체 가까워지기만하고 언제lv3되는거임 그놈의 발전햇다 이젠 지겹네

@hyung-seokchoi4277

3 ай бұрын

님 인생에서 해본 가장 큰 규모의 프로잭트 뭐 있음? 하나만 말해보셈. 세상의 발전과 변화에 얼마나 기여하고 그런 애같은 불평하는지 한 번 봅시다. 일단 본인이 수 년이 걸리는 큰 규모의 프로잭트를 수행해서 달성시켜본 경험이 단 한 번이라도 있으면 그런말 함부로 못할텐데... 왜냐하면 자기가 수 년짜리 규모의 프로잭트를 수행해보면 그 프로잭트로 세상이 바뀌는게 어느정도 보이거든. 이정도 규모의 돈과, 사람, 노력이 들어가면 세상이 이정도 바뀐다는 감이 생기거든. 일단 자율주행은 전세계 규모 프로잭트고 투여된 예산과 사람이 국가예산 급으로 많이 들어가는 일임. 기본적으로 한 순간 삐끗 하면 사람이 죽을 수 있는 기술이지만 반드시 해야만 하는 넥스트 테크놀로지이기 때문에 이렇게 까지 어마어마한 노력과 예산이 들어가는 것임. 불평보다는 좀 도움이 되는 말을 하는게 어떨지?

테슬라로 흥했다가 존버했더니 존망하니 허탈 삼슬라는 하지마라

@chrisb9940

3 ай бұрын

나랑 똑같은사람이 있네. 테슬라로 2020년에 3억벌었다가 삼슬라로 다날려먹음

@sya2546

3 ай бұрын

테슬라 아직 성장 초입이야. 이제 진정 성장초기에 진입했음