Turning on subtitles now shows the name of the bus stop. 字幕をオンにするとバス停の名前が表示されるようになりました。

高蔵寺住まいだった私は、JR中央線が止まるとゆとりーとラインに助けてもらっていました。 懐かしい風景です。

@user-ji4cc2il9l

2 жыл бұрын

中央線って西線も止まるんだ。東線と京王線の関係みたいだな。

21:37 軌道に入ってからはちゃんと「これより各『駅』に停車します」って言い方するんだ

@user-bw8hn3mk8n

4 жыл бұрын

ぷりんけぷす 軌道区間で、ギアの切り替えをしているのは違和感（気動車だったらオートマだから…）

21:21 軌道に入るところ

名古屋周辺って面白いよね ゆとりーとライン、リニモ、 今は無きピーチライナー、、、 そして名古屋の基幹バス、 あそこの道路は面白いですよ、

速度制限と解除の標識も鉄道式だ。 曲線部分はカントもついてるのですね。 さすがにATSまでは設けられていないようです。

最初は普通の道を走っているのがまた面白い

ブルークマから来ました。前面展望が好きで、子供の頃に戻ったような感じです。

愛知県にこんな凄い交通システムがあるとは思わなかった。しかも運転手のハンドフリーで更に驚き！

@hidazi_1961

Жыл бұрын

高架区間は鉄道扱い(厳密に言うと無軌条電車、早い話がトロリーバスってやつですな)なので、案内輪というミニ四駆のローラーみたいなのを出して走るのでハンドルはロックされます。 鉄道扱いですのでなかなか高速で走ってくれますし、渋滞を見下ろして爆走するのでなかなか楽しいですよ〜

これ採算取れてんなら凄いね バスは本当に渋滞に弱いからその弱点克服出来て採算取れるなら最強やわ

@user-by3vj4nw1g

5 жыл бұрын

朝ラッシュ時はクソこみすぎて遅延が状態化してます。

@S.X.

5 жыл бұрын

@@kaname3421 採算取れるの意味履き違えてません…？

@kaname3421

5 жыл бұрын

S. X. あー、すみません。消しときます。

@utopiari7079

4 жыл бұрын

Joseph Yoshinobu Takagi バスである意味よな

@suzukin_patient

4 жыл бұрын

Yu-to Y. 電車の運転免許無くても大型免許さえあれば運転できるからじゃないかな

小牧のピーチライナーもこれにしておけば未来は変わっていたのかも

@user-nk4vt6yk5r

2 жыл бұрын

名鉄バスの直通も出来てかなり便利になってただろうただ建設費はめちゃくちゃ高いから国から指示と建設費の肩代わりをしてくれ無い限りは地方都市は愚か都市ですら実行出来ません...

路線バス運転士です。 これすげー！ ストレスフリーですね。 中々厳しいと思いますが全国的に増えれば、きっと運転士不足等も解消されるでしょう。またお客さんからしても渋滞等の遅れもなくなるので、より快適に利用いただけるでしょう。

@rm008054

5 жыл бұрын

それがなかなか面倒くさいみたいですよ。大型二種だけでなく鉄道用の免許が必要みたいです

@aristov2884

5 жыл бұрын

ということは、この運転士さんは電車の運行も出来るのですか？

@user-bn9ri3rk8v

5 жыл бұрын

@@aristov2884 そうです(電車オタク)

@rm008054

5 жыл бұрын

法律上の資格はあると思います。社内資格とかは別だと思いますが

@aristov2884

5 жыл бұрын

それならば運転士さん、電車乗ればいいのに...と同業者としては思ってしまいます(笑) これは市営ですよね？どちらもやらされるのかな？ ちなみに名古屋以外もガイドウェイバスはあるのでしょうか？ これがまさしくBRTと呼ばれるものですね。

この動画を見るまで、ガイドウェイバスの存在を知りませんでした。 有意義な動画ありがとうございました。

I like videos like this -- seeing the everyday suburban Japan that is rarely seen on TV here in the USA.

シドニーに似てるのがあった気がするけど、 名古屋ってシドニーと姉妹都市やん。

@AtsushiMizobe

5 жыл бұрын

もしかしたら、同じオーストラリアのアデレードかも知れませんよ。たしかKZreadにも動画がUPされていたと記憶しています。

ゆとりーとラインは中学時代に一度乗りましたが本当に面白い路線です。

西鉄バス民としては非常にうらやましい限りです

ガイドウェイの動画はいっぱい有るけどバスの動画はほとんどないから貴重ですね 普通はガイドウェイから撮影しがちだけど バスかはの動画はすごいですね段々ワクワクする構図なんてすごい

高蔵寺～専用区間出入口が凄まじく遠いんだよね・・・。 乗ったことあるから分かるけど。

バス停で雨に濡れずに済むのが良い

僕韓国人なんですけどバス運転手さんが停車場から出発する時、鏡を見ながら「よし、よし、いいよ」って言う時可愛いしなんか面白いですね！多分韓国でこんなの見たことないからかも...日本のバス運転者はみんなこんなにしてますか？

高蔵寺駅から小幡緑地までが市営バスの路線で小幡緑地から大曽根まではガイドウエィで全区間ゆとりーとラインでツーステップ車でリフト付きです。ツーステだとお年寄りにはちょっと難しそう。名古屋市交通局単独で運行しています。昔は3社共管でしたが今は交通局単独です。

アナウンスこの人いい方だよ、ひどい人なんて何も話さないし。

@user-pv9mj1vi5x

5 жыл бұрын

ちょんちょこりんちょ これなら黙ってた方がいいよ。何言ってるかわからんし雑音じゃん。

@user-um8hm2vk1e

5 жыл бұрын

話さなくてもよくね？音声アナウンスがあるんだし。 降りるときにご乗車ありがとうございますだけで良いと思うけど。 中型バスとは言え人を乗せて運転をしてるんだから運転だけに集中させてあげよってはならんの？？

@user-ku8wd2fk4e

5 жыл бұрын

個人的にこの声は落ち着きますなｗ

@user-ts6zc8hi8n

5 жыл бұрын

うちのバス会社は殆ど無言ですよ、喋る人はほんの数人(笑)

@sjk_ien

4 жыл бұрын

載せてもらってることに感謝しないとね

Thank you, nice Video!!

21:20 ガイドウェイバスの専用道はちゃんと一般車を入れないようにしているんだな🙄

@Gougle

4 жыл бұрын

老害プリウス「ロックオン完了しました。」

Interesante la modalidad de transporte en Japón, incluso me llama la atencion que el autobusse conduce sólo, el conductor solo hace los cambios, parece ser un sistema muy eficiente. Saludos desde Costa Rica

@danielsolano008

4 жыл бұрын

En Costa Rica nos serviría un sistema como este...

日本はとても多様で美しい国です!!! ....（すべて)

乗ってみたいですねｗ

21:32 ほんへ

高蔵寺商店街は名古屋のヒトからみると憧れと不思議が混ざったところだね。

守山駐屯地のイベントの行き帰りに利用しています。瀬戸線よりも眺めが良い。

東京大阪ほどの需要はないけど放ったらかしにはできないくらいの需要はある名古屋の苦肉の策だな

21:31 車が電車に変わる瞬間

Ya'll are so efficient. Very nice!

スピード早いから鉄道感満載ですね

每次车辆起步前驾驶者都会用手指指点几个方向确认周边状况，非常好的驾驶习惯。

Não tem sequer uma bituca de cigarro no chão! Não tem um remendo no asfalto, que mais parece um tapete! Não tem bagunça, não tem barulho, não tem sequer um som de buzina! Nem pedintes, nem vendedores gritando! Quanta perfeição!

開業当初は、利用客が少なく深刻な状態だった。 独立体系の料金なのと、始終点が交通結節点ではあるものの、中心繁華街から離れた大曽根と言う事で、かなり割高になってしまったのが大きかったと思う。 その後、市バス同様、地下鉄線との乗り継ぎ割引適用後、順調に増えて行った感がある。 ただ、せっかくのバスなのだから、大曽根でも下道に降りれる構造にして、近くを走っている基幹バス路線経由で栄、名古屋駅へという形も出来たのにとも思う（基幹バスの方がパンクするかもしれないが）。

@user-nk4vt6yk5r

2 жыл бұрын

確かにそうだけど名駅は笹島町を停車して中村公園の一番本数の少ない所までで終点にすれば行けると思う

one of the few diesel subway cars in use

車内アナウンスは別として・・・ これ凄いですね!!初めて拝見しましたが 首都圏にこのシステムがあれば最高ですね。

@user-by3vj4nw1g

5 жыл бұрын

都内だとこれ作る土地があるならゆりかもめ的なの作れよ！ってなりそう。

@user-nk4vt6yk5r

2 жыл бұрын

@@user-by3vj4nw1g ここ愛知県名古屋市と言う都内なんだよな

Hello, I like your video very much, I and my friends are very fond of it, but because I have no way to let my friends see your video directly in China, so I want to turn over, can I reprint your video?

A great route to film! Where in Japan is this filmed? I plan to visit Japan next year hopefully and I'd love to film this route.

@jaycee330

3 жыл бұрын

Nagoya.

Автобус сам рулит👍

栄や名古屋駅まで繋がってほしい

@hepnavio17

2 ай бұрын

計画・検討段階で、栄や名駅までの直通計画はあったんですが、大人の事情で…

Wow e stupendo quando il bus diventa come una metro.

Todo con educación a la hora de manejar, en mi país el transporte ya iría correteandose para ganar pasaje. 🤦🏻‍♂️🇲🇽

ボストン交通システムのシルバーラインって路線にめっちゃソックリですね

大変ですね！頑張って下さい！

유튜브의 알수없는 알고리즘으로 여기까지 왔습니다~ 동네 분위기 너무 좋네요~ ㅎㅎ

凄げぇ…どんな仕組みなんだこれ…

@iiibu

4 жыл бұрын

unknown Rio 非電化のゆりかもめ

ヨーロッパでは見ますが日本でガイドレールバスは珍しいですね。

@Moyashi8death

5 жыл бұрын

鉄道の免許も必要ですからね…

I fucking can't believe I was clicking through rail line videos and then ended up with THIS SPECIFIC VIDEO WHICH STARTS AT MY HOMETOWN TRAIN STATION. Living in America right now but that just blew my mind.

동네 분위기 좋네~

Beautiful ....

Interesting how the bus has a manual transmission. Almost unheard of in the UK these days.

Very nice with the bus tracks.

儲け出るのかは心配ですが・・・システムとしては画期的ですね、これ

@reichskommissariat7738

5 жыл бұрын

高架のほとんどは道路建設費で国が賄ってるので経営はいいと思います

@user-yg8qj9lk4r

4 жыл бұрын

もともと鉄道走らせるはつもりだったけど、人がそんないないから、バスを走らせるって形になってる。 元は税金で作ってるし、委託に任せてるから、赤字ではないと思う。 民間が高架から作ろうと思ったら無理やね。

@hideo9103

4 жыл бұрын

インフラに利益を求めちゃいけない。

@user-nk4vt6yk5r

2 жыл бұрын

今では黒字ですがね

急におすすめでてきた！毎日このバスで移動してます😹

ピーチライナーもこれにして軌道の未開通区間（桃花台～高蔵寺～小幡緑地）とこちらのガイドウェイバス間を路線バスでつなげばピーチライナーも残せたほか、擬似的に都市環状鉄道網が創れたのかもしれない

Looks like the o'bahn busway on Adelaide,South Australia

@harryrambler

4 жыл бұрын

Yup. The one that ends up stopping near the beach!

僕はゆとりーライン行ったことあります東谷山フルーツパーク行きました

Iam busmania...i like your video

バスのような電車のような

Auto steering , that's very interesting .

自分が乗らん場所だからゆとりーとラインにバスが走ってるの全く知らんかった…やば…

最初から最後まで専用軌道かと思ってたけど、違うんやね！ハンドル持たんでいいのは良さそう！

ついこの前、軌道内に乗車が入ってしまったニュースがありましたね。

Seperti Busway di Jakarta. Tapi beda pengoperasian kemudi,di Indonesia supir mengendalikan kemudi sedangkan diJepang berbeda karena kemudi otomatis .

1989年に福岡で行われた「よかトピア」という博覧会で西鉄が出展したのを覚えている。運転席をカメラで撮影してモニターでお客に手放しで運転している所を見せていた。こういうバスが増えるのかと思ったら福岡では導入されず名古屋のみで導入されるとは。

連接バスがあっても良いね😃

利用した事ないけど、こうなっているんだ。

開業当初は全車ATだったので本当の意味での手放し運転していました。

@k.t986

Ай бұрын

開業時に活躍していたMP35？とシティのオートマは非常にレアな存在でしたね

@k.t986

Ай бұрын

開業時に活躍していたMP35？とシティのオートマは非常にレアな存在でしたね

ギアチェンジとアクセルは運転手が操作しているようです。

ドイツ・カッセル市のは一部、トラム(路面電車)と路面を共用していますよね🚌🚈

@AtsushiMizobe

5 жыл бұрын

だとしたら、これはあくまでも思いつきのたわ言ですが、赤字ローカル線などで、線路区間を路面電車併用区間のように舗装して、列車とバスないしガイドウェイバスの両方を走れるようにしてみたらどうでしょうか？

見ているとバス停毎に割と乗客の乗り降りがありますね、 小容量輸送と、ラッシュ時の輸送の、定時に近い運行ができるので運行管理がだいぶ楽になったのでは？。

You see, it's a clean city, no litter.

@roy_hks

4 жыл бұрын

Obojsik Andrej It’s not cleaner than any other city? Just looks like a mess architecturalwise.

私は車椅子でいつも乗車しています。電動リフトで乗車していますが、ベビーカーやシルバーカーの人の場合はいつも抱えながら持ち上げて乗車しています、ゆとりーとバス・ガイドウエイバスは構造上、床面が高く階段があるため、とても大変そうです、、

大曽根に住んでて、バ先が川村だったから一時期利用してたけど最終的には地上になるのね🤔 というか、大曽根地下鉄やらJRやらゆとりーとやら色々あるし、駅も綺麗になって人が多くなったからすげぇ

すごい！..........アメリカには私が知っているそのようなバスはありません！

@feyson3199

4 жыл бұрын

豪アデレードに世界最長のガイドウェイバスがあるらしいです。

平日は毎日利用しています。この動画の運転士さんのバスに時々乗車しますが、乗客に優しい運転が上手く乗り心地が良く、降車精算時にはちょっと挨拶をしてくれます。 ふてくされた態度、無口な運転士よりも良い。

what game is that? nice graphics !

@selami32

5 жыл бұрын

BusDriver Pro 99

@2kofficial158

5 жыл бұрын

gta6

@luishenriquemunaro969

5 жыл бұрын

We call of the Real Life

@richiegarcia2819

5 жыл бұрын

It's In Real Life

@Pythonassum

5 жыл бұрын

Bergwacht forza 86 jp ver.

That bus track in the last part of the video was cool! I have never seen anything like it!

@jackyeung3677

7 жыл бұрын

Morten Wernersen me too !

@user-hq5lm6pp1e

6 жыл бұрын

Morten Wernersen い

@lextaylor5661

2 жыл бұрын

Look up the O'bahn busway in Adelaide Australia

21:13あたりに出てくる左側建物の中に、ふそうのバスとまってますね。保守用のバスでしょうか？

次の動画の時に、沖縄の路線バスをお願いします！ (最近の路線バス)

-일본에 버스정류장은 전철역과 비슷하군요- 日本のバス停は駅に似ていますね

これ凄いなー‼

2:01 数年ぶりに動画見返してたら前の軽トラに犬が乗ってた。かわいい。

@user-nd1jt5nu4q

Жыл бұрын

この乗務員さん徳重巡回運転されてましたよ

มีความเป็นระบบ ระเบียบมากครับ #ผมหวังว่าอนาคตจะมีซัพไทย

日本にもこんなとこあるのか。。。びっくり

ゆとりーとラインという名前だけどいつもコンデーラインです

@user-vw6ow9fj7z

5 жыл бұрын

金井塚祐介 うまいっ！のか？

ハンドルが勝手に動くと言うより、レーンに乗るときに車体の横から小さい車輪が出てきて壁に当たらない仕組み（ミニ四駆のように）になっています。 地元民としてはバスより電車通して欲しかったかなぁ。

名古屋市守山区中田裕也と申します。一般道路区間竜泉寺停留所近く竜泉寺の湯天空スパヒルズへは是非お越しください。

신기한건 둘째치고... 깔끔하게 낡았다!

Can anyone explain me that what are the benefits of this express way better than running a train on that bridge??

Does something run in the metal gullies either side of the bus when its on the raised tracks?

@wii9372

2 жыл бұрын

Yes

Why driver is constantly counting something with his fingers? Initially I thought he reminds himself to look at corners and mirrors, but he did so even on arrival to "railed" stations. 🤔

@jaycee330

3 жыл бұрын

They are trained to acknowledge checking doors and mirrors.

自動音声は青森市営バスと一緒

Very pleasing and soothing to watch except for the non-stop chittering of the robot-voice: yak, yak, yak, yak.....

auto handling amazing

How to steering wheel turns by its own is that a special track made for bus and is the bus have auto pilot, please tell me if some one knows.