都営バス S-1(東京⇒夢の下町)前面展望 Scenery from Toei Bus in Japan

Автокөліктер мен көлік құралдары

2012年11月17日撮影。錦糸町駅⇒上野松坂屋
It is a train window from the Toei Bus in Japan.
From Kinshicho to Ueno via Tokyo Sky Tree and Asakusa.

Пікірлер: 44

  • @yuuzim3012
    @yuuzim30129 жыл бұрын

    なんで運転手さんの手袋、13分ぐらいから白から黒に変わったんだろ?

  • @tan-wu6mf
    @tan-wu6mf Жыл бұрын

    ついに今年3月を以って廃止されました。私が見た限りでは、末期は西工車での運用が多かったです

  • @user-be8oj3fw8v
    @user-be8oj3fw8v3 жыл бұрын

    Wow, it sounds slightly like an RK1JMT.

  • @kuroimae-ashihorbuch-kanal6537
    @kuroimae-ashihorbuch-kanal6537 Жыл бұрын

    You still have rikshaws carried by pedastrians? oO I'm spurprised. These have been abandoned in Singapore for over 70 years.

  • @keisei3050
    @keisei305027 күн бұрын

    南千住営業所が担当したのに何故廃止になったのか 勿体無い気がする

  • @Danny30716wash
    @Danny30716wash Жыл бұрын

    這樣的開車方式在台灣是很優秀的了,在日本就不知道了

  • @KeenChannelandmore
    @KeenChannelandmore4 жыл бұрын

    Great bus ride👍 #Subscribed. Let stay connect.😀🤝

  • @HOPE-wo2ir
    @HOPE-wo2ir9 жыл бұрын

    日本語以外の放送が何言ってるのか分からなくておもしろい。 とうきょうスカイツリーへ菓子めぐる?

  • @skytreeinfo777
    @skytreeinfo7774 жыл бұрын

    御徒町までは耐えられるけど 大塚までは長すぎて無理(≧д≦)www

  • @ppjj91
    @ppjj9111 жыл бұрын

    はじめまして。 ハンドル、ギア操作みれて勉強になります。

  • @user-vs7wl5jk2e

    @user-vs7wl5jk2e

    7 жыл бұрын

    ppjj91

  • @user-hu1oc6uk8d

    @user-hu1oc6uk8d

    4 жыл бұрын

    @@user-vs7wl5jk2e なんだよ

  • @chiakisugane1902
    @chiakisugane19024 жыл бұрын

    ドライバー交代したのかな?

  • @Hyundai_Driving_Japan
    @Hyundai_Driving_Japan2 жыл бұрын

    韓国語は何言ってるか結構聞き取れるけど、中国語は全く分からない。

  • @XIOM5
    @XIOM52 жыл бұрын

    5:07 危なっ!笑

  • @ponsan1
    @ponsan12 жыл бұрын

    よっぽど遅れてるのかな? デジタコガン無視で、レッド付近まで回してるw よーやるなw

  • @haru-ey5hn
    @haru-ey5hn3 жыл бұрын

    車間距離近くない?

  • @user-lh6yh6wb2s
    @user-lh6yh6wb2s5 жыл бұрын

    赤ちゃん

  • @user-gd8kx1us6l
    @user-gd8kx1us6l3 жыл бұрын

    しかし 相変わらず 首都圏は迷惑駐車多すぎる❗

  • @brt9994
    @brt99945 жыл бұрын

    これはこれは、運転が荒いことで有名な都営バスさんではありませんか。

  • @user-hu1oc6uk8d

    @user-hu1oc6uk8d

    4 жыл бұрын

    京都市バスほどではない。それよりバスのデザインかなり凝ってるね。

  • @sk-om7hv
    @sk-om7hv6 жыл бұрын

    この運転手車間詰めすぎ、よく追突しないね?

  • @user-et4rd2dd5c

    @user-et4rd2dd5c

    4 жыл бұрын

    これこそ都バス

  • @user-ow9ud3iz6m

    @user-ow9ud3iz6m

    3 жыл бұрын

    プロだから

  • @yuu549plo

    @yuu549plo

    3 жыл бұрын

    都会で車間取りすぎるとそれはそれで迷惑よ

  • @user-gd8kx1us6l
    @user-gd8kx1us6l3 жыл бұрын

    この運転士も車間取らない 突然の車線変更 ハトバスの派遣かな?

  • @muramatsuify
    @muramatsuify8 жыл бұрын

    朝鮮語や中国語の放送は必要ない。韓国、中国での路線バスには日本語放送は考えられない。外国語であれば世界共通語の英語だけでよいはず。

  • @user-um8hm2vk1e

    @user-um8hm2vk1e

    7 жыл бұрын

    日本語と英語以外はほんといらない こんな耳障りなバスなんて乗りたくないわ

  • @user-sm2qr6ln8r

    @user-sm2qr6ln8r

    6 жыл бұрын

    八戸市営バス岬台団地行き

  • @user-hy4xd6ii9n

    @user-hy4xd6ii9n

    6 жыл бұрын

    ネトウヨさん^ ^

  • @yogul

    @yogul

    5 жыл бұрын

    @@user-hy4xd6ii9n は?

  • @Hyundai_Driving_Japan

    @Hyundai_Driving_Japan

    2 жыл бұрын

    世界のソウルではないが、世界の東京ではある。

  • @susumu-Hokkaido
    @susumu-Hokkaido8 жыл бұрын

    日野レインボーノンステップバスだと思います。9mの中型なのでギア比が低速寄りです。この運転手は無駄にエンジン回転を引っ張っています。2速3速で3000回転(レッドゾーン)まで引っ張っています。2速は1000ちょっと(タイヤを転がす程度)3速で1500回転以下4速で2000回転(40キロに達する手前)で十分に流れに乗れます。都民の税金で走っているので、燃料無駄使いもいいほうです。あまりうまい運転手ではないです。民間のバス会社ならクビですよ。

  • @user-lu8wd3nn9n

    @user-lu8wd3nn9n

    5 жыл бұрын

    都営はみんなこんな運転だし、エンジン回した方がバスにはいいよ

  • @user-jj9jr6dt3k

    @user-jj9jr6dt3k

    5 жыл бұрын

    高滉 あと、ダイヤが過密すぎるから逆に環境優先の運転をしてしまうと遅れますからね〜。 たしかに環境悪化につながる。という点はよくわかりますが、やっぱり東京ですから、そうもいかないのもありますから、仕方ないことです。

  • @yogul

    @yogul

    5 жыл бұрын

    うるせえよ

  • @user-ns1ce4bg8k

    @user-ns1ce4bg8k

    5 жыл бұрын

    @@yogul おまえがうるさいです

  • @suguruitakura1386

    @suguruitakura1386

    4 жыл бұрын

    東京にいけば、そんじゃそこら皆レッド入れてますから。 京都とかみんなレッド近くまで上げて走ってますから。

  • @user-gd8kx1us6l
    @user-gd8kx1us6l4 жыл бұрын

    本当に都営バス?運転士ははとバスの子会社じゃないの?はっきり言って景品表示方違反じゃないの?

Келесі