Przednie reflektory jak oczy z brwiami 👍😀

Jestem zdziwiony, ile rzeczy, które są we współczesnych autach i które teraz uważamy za oczywiste ma ten samochód. Lampki zapalające się wraz z otwarciem drzwi, osłony przeciwsłoneczne, z czego dla pasażera z lampką i lusterkiem, wajcha od kierunków jako przełącznik wielopozycyjny. Identyczną popielniczkę miał Kadett łezka w drzwiach pasażera ponad 30 lat później. Zegary są cudowne, uwielbiam taki praktyczny minimalizm. Wszystko działa i wygląda jak w samochodach wyprodukowanych 40 lat później, nic nie jest dziwaczne i przekombinowane, jak w starych autach. Wsiadaszni jedziesz, a nie się zastanawiasz, co wcisnąć, lub co przełączyć, by ruszyć. Świetnie pracuje skrzynia, biegi przyjemnie się wklikują. Ogromny plus, że jest synchronizowana, bo bez synchronizacji skrzynia to mordęga. Po przełącznikach w środku oraz po tym jak działają widać, że to jeszcze nie samochód z przekaźnikami. Za działanie wszystkiego odpowiadają bezpośrednio przełączniki. Ogromny minus to brak pasów i zagłówków, ale to jeszcze nie te czasy, by byłybseryjnie montowane. Dla mnie wygląd tego auta jest hmmm... dyskusyjny, ale jako miłośnik motoryzacji prędzej obejrzałbym się za nim, niż za kolejnym Audi Q8. Wygląd jest typowy dla francuskich aut z tamtego okresu. Niech cieszy oko właściciela i przechodniów jak najdłużej.

@jarosawkucharczyk9078

Жыл бұрын

Super. Do pełni szczęścia brakuje fabrycznej nawigacji i kurtyn powietrznych. Ale może po liftingu?

@rowank2196

Жыл бұрын

Tak , niektore elemeny znikaja z aut na jakis czas a pozniej gdzies sie pojawiaja jako nowosc Tak bylo z podswietlonym logo w Mercedesie , a to z kolei pamietam z aut marki Wolseley z poczatku lat 60 tych

Przepiękne auto! Deska rodzielcza jest olśniewająca! Przypomina futurystyczne projekty z aut koncepcyjnych.

Nice Panhard. These cars have a unique car design. I can remember them on the road when I was young.

Bardzo podoba mi się ten egzemplarz, taka kapsuła czasu. Niech jeździ jak najdłużej. Dziękuję za prezentację! Pozdrawiam serdecznie Widzów i Prowadzącego. :)

Serce rośnie, że ktoś nie tylko postanowił odrestaurować takie auto, ale wręcz doprowadzić je do stanu salonowego.\ Piękny kawałek pracy. Ile roboczogodzin na to poświecono... Cieszy oczy!

@marius1677

Жыл бұрын

Dużo pracy i duże koszty,ale wartość takiego pięknego zabytku tylko rośnie.

Niesamowity wóz. Nigdy takiego nie widziałem. Pięknie odrestaurowany. No i film jak dawniej, sporo treści, dużo historii (dobry research).

No to lecimy z oglądaniem.

Elle est vraiment jolie cette PL17 L1 de 1959- merci pour le partage ...! 👍😍

Niesamowicie przemyślany samochód jak na tamte czasy i z bardzo dobrymi osiągami.

@rowank2196

Жыл бұрын

to pozniej ukazal sie model 24 ct z jeszcze lepszymi osiagami

Łał, ale piękny samochód, robi wrażenie 😊👌✌

Wielki szacun dla właściciela za renowację zgodnie z oryginałem. Zbieram klasyki i zawsze dążę d oryginału. Syrena w metalicu działa na mnie jak płachta na byka. Profanacja.

wspaniała zapomniana marka ten pan co go odnowił to jest gość pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Jak Motobieda pokazał w Trabancie pedał gazu pośrodku auta to śmichy chichy. A tutaj proszę - ergonomia. Piękne auto, gratulacje dla właściciela.

Niesamowita perła w koronie. Unikat jak święty Graal z Indiany Jonesa. Te brwi nad reflektorami. Wow. Janku, zmiotłeś konkurencję. 💪

Przepiękny samochodzik i znakomita relacja ! Dzięki :)

Cx 0,26 to parametr nawet dziś nie osiągany przez większość aut, podobnie jak spalanie 6 litrów w 6 osobowym sporym aucie, a to ponad 60 lat temu- niebywałe.

Jedyny facet ,ktory pokazuje cos ciekawego z e znajomoscia tematu

Super. Gratuluję rozwijania kanału i ciekawych klasyków

Auto jak z kreskówki , piękne

@marius1677

Жыл бұрын

A rzeczywiste. Ponad 60 lat temu to musiała być wizja ponadczasowa. Ale to też musiało kosztować i wiele tego rodzaju marek nie przetrwało.

Dziękuję Janku . wspaniały samochód i wspaniały film o nim , masz czuja . 😀👍

Przepiękny samochód i świetny film! Francuzi to mieli klasę...

Dziwię się. że ta piękność nie jest jeszcze na zabytkowych tablicach. Pierwszy raz o tej marce usłyszałem w filmie Wielki Wyścig z 1965 roku.

Janek! Dla mnie wymiatasz takimi perełkami. Wielki SZACUNEK.

Ma piękne brwi. 10:07 - blacha nie oznacza stali, może być aluminiowa. Świetny materiał, dziękuję Janie.

Jaki okaz i to wnętrze. Zazdroszczę Ci tych fur Janku - nawet fiatów 125 i 126 -chociaż w młodości takimi jeździłem.

Cudo, świetna recenzja

Nie no pięknie wygląda , przypomina Citroeny i Renault z lat 50 chociaż większy zachwyt wzbudziła we mnie IFA F9 . Legendy głoszą że na Panhardzie chyba Dyna była wzorowana nasza Syrena 100 a druga że w Syrenie Sport użyto podzespołów jak nie całego układu napędowego z Dyny . Co tu dużo powiedzieć , podobnie jak Citroen i Simca to była wizjonerska marka .

Pięknie odrestaurowany egzemplarz, gratulacje dla Właściciela👏

Super materiał i genialne autko, fascynowało mnie od wielu lat. Wąska talia i delikatna linii nadwozia sprawia, że samochód wydaje się mniejszy niż w rzeczywistości. 458 cm to na tamte czasy co najmniej klasa średnia. Gdyby nie mały silnik to wyższa średnia. To też ciekawe połączenie, duży samochód z małym silnikiem, ale jednocześnie z osiągami jak auta z dwukrotnie większymi silnikami i spalającymi dwa razy więcej paliwa. Komora silnika bardzo dobrze rozplanowana, szacunek dla inżynierów. I ogólnie dużo prostych i praktycznych rozwiązań, które nawet wiele lat później nie były oczywiste - choćby takie drobiazgi jak korek paliwa, czy składana tylna kanapa.

Wow! Ten samochód ma specyficzną urodę niepozostawiająca nikogo obojętnym. Panie Janie, gratuluję świetnego materiału, bardzo płynny sposób wypowiedzi i sporą wiedza. Pozdrawiam!

@marius1677

Жыл бұрын

@Piotr Kucharski te chromowane "brwi" nad reflektorami,tego chyba nigdzie więcej nie widziałem,to jest prawdziwe piękno dawnej motoryzacji.

@piotrkucharski9137

Жыл бұрын

@@marius1677 też pierwszy raz je widzę, ujęły mnie podobnie jak asymetryczne tygrysie wzory na kanapach, toż to niesamowity pomysł

@marius1677

Жыл бұрын

@Piotr Kucharski to też dowodzi,że ludzie 60 lat temu przy tamtej technologii i jeszcze nie do końca usuniętych zniszczeniach wojennych jednak mieli wyobraźnię. Jedno mnie dziwi,że Citröen przejmując tą tak znaną markę wygasił ją łącznie z logo i nazwą. Włosi tak nie robili,Fiat przejął kilka marek,ale jeszcze długo z taśm zjeżdżały Lancia czy Alfa Romeo. Nie znam tej historii z Francji,ale mam wrażenie że to było wrogie przejęcie. Tyle marek się teraz reaktywuje,a o Panhardzie słuch zaginął.

@marius1677

Жыл бұрын

Maserati też było przejęte przez Fiata,nie wiem jak jest teraz i czy istnieje,ale przez długi czas to były niezwykłe auta.

@AVE_LUCIFERUS_666

Жыл бұрын

@@marius1677 BUAHAHAHAAAAA

Kiedyś auta robiło się sercem, a dzisiaj kieszenią 👏😔

@truckerhiob

Жыл бұрын

Dlatego też Panhard musiał zbankrutować.

@rowank2196

Жыл бұрын

@@truckerhiob male firmy produkujace swietne samochody stosujac nowatorskie rozwiazania zginely wchloniete przez wielkich graczy nie tylko Panhard, ale tez wiele innych chocby Glas, NSU, Reliant, Jensen, a wielkie koncerny oferuja nam skamienieline techniczna jako nowoczesny produkt

Dzień dobry Panie Janku piękne auto jako fan Citroena wzbudził mój zachwyt a kiedyś to były auta no i Pański sposób prowadzenia programu to czysta przyjemność oglądania wielu sukcesów i ciekawych klasyków życzę Panu pozdrawiam serdecznie

@mateuszmateo6731

Жыл бұрын

Kiedyś motoryzacja to było dzieło sztuki,każde auta się wyróżniały i nie były do siebie podobne, nawet auta te z czasów żelaznej kurtyny są dziś perełkami. A współczesna motoryzacja pod względem bezpieczeństwa bije tamtą motoryzację ale jest za to taka nijaka, nudna-samochody dzisiejsze są podobne do siebie,.i trudno którąś markę wyróżnić, jeździmy dzisiaj ale czujemy że nie sprawia takiej przyjemności jak kiedyś w autach opel Kadett, ford sierra, czy audi 80.. A ja najbardziej mam wielki sentyment to dawnej motoryzacji ale to jest motocykl MZ, po prostu cudo.

@bullmastif7257

Жыл бұрын

@@mateuszmateo6731 My na początku lat osiemdziesiątych byliśmy jawiarzami ale mzetki też były cudne a pierwsza etka w 83 roku ta robiła wrazenie

Potrafisz stworzyć klimat !

Bardzo ciekawy samochód i wspaniały zarówno wizualnie jak i konstrukcyjnie.

Coś pięknego!

Dzięki Janek super samochód i świetna opowieść ,Zdrowia i wytrwałości w poszukiwaniu takich perełek

jezdzace piekno!

Moim ulubionym był Panhard 24CT. Pozdrawiam.

Odkrycie wyjątkowe auto jedyne takie najlepszy odcinek na KZread

FANTASTYCZNIE! - Jestem pod wrażeniem. Wielkie dzięki, Mr. Garbacz. Mini-podróż w przeszłość ............... (LEPSZYCH) czasów.

No ba! Janek oglądamy!!!

Witam Wspaniały samochód jak na lata 50-te to miał wiele innowacji i pomysłowości w wykonaniu :) Pozdrawiam właściciela za cudną renowację i realizatora :)

Super

Super autko Pozdrawiam serdecznie

Przepiękny!

Cudo!!!

Piękny!

Jedził takim cudem 🥰😍

Super sprawa ten Panhard! Też takiego widziałem ale tylko dwa razy w życiu, także dzięki, że mogłem go zobaczyć u Ciebie na kanale i. to w tak fantastycznym stanie!!! 😄👌

Kiedyś auta to były dzieła sztuki miały tak zwany charakter

jedziemy !

Janku, rzeczywiście śliczny samochód, a w dodatku aż do tej pory nie wiedziałem o jego istnieniu.

Auto wspaniałe wręcz cudowne !

Podziwiam!

Przepiękne AUTO unikalny film egzemplarz w kapitalnym stanie po remoncie i renowacji nie dziwię się że w całej prezentacji tego pojazdu uśmiechasz się bo naprawdę to zaszczyt wsiąść do tego pojazdu wersja niemal fabryczną .

Piękne auto!

Ciekawe auto i ładnie wyposażone jak na taki rocznik. Układ napędowy brzmi jak hybryda Fiata 126p z Syreną 105 :))) plus dźwięki z przekładni głównej.

@Jan Garbacz chyba nikt inny nie potrafi znaleźć,dobrać do swoich filmów o starej motoryzacji aut tak pięknych,szczególnych,rzadko spotykanych,świetnie odrestaurowanych. No i ich właściciele to ludzie również niezwykli,prawdziwi pasjonaci. Nieomal pół godziny oglądania minęło jak chwila... To uczta dla zmysłów,o ile ktoś docenia historię motoryzacji. Wyobraźnia,jakie auta dziś by tworzyła taka marka jeśli by przetrwała,mówi wiele. Owszem,te wszystkie amerykany typu Cadillac,Chrysler i inne skrzydlaki też piękne i klimatyczne,ale tu mamy typowego Europejczyka w stylu czysto francuskim. No i wreszcie te zdjęcia i zbliżenia na silnik,wnętrze czy deskę rozdzielczą świetne,bardzo wyraźne i dokładne. Bardzo wzrósł poziom i jakość filmów w porównaniu do początków kanału,pogratulować i życzę dalszych sukcesów,zawsze z największą przyjemnością obejrzę.

cudowny ... pozdrawiam

!!!!!!!!!!!!! Absolument superbe, félicitations !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@JanGarbacz

Жыл бұрын

Merci beacoup 😀 A l'avenir, je veux vous monter de voitures plus interessantes de France, alias je vous invite á regarder (il y a des sous-titres) Cordialement Jan

Fajna czołówka, fajna muzyka.

@marius1677

Жыл бұрын

Super nuty retro.

Wielkie podziękowania dla właściciela za doprowadzanie auta do takiego stanu

Przepiękny wóz ❤️❤️❤️

Bardzo fajny i ciekawy samochód. Na żywo nigdy takiego jeszcze nie widziałem.

@tomizubi

Жыл бұрын

Ja też nie widziałem,a na pierwsze spojrzenie kojarzy mi się z typowym amerykańskim samochodem.

Coś pięknego...!;)

Ten wspaniały samochód można zobaczyć jeszcze jutro na Retro Motor Show w Poznaniu na żywo to dopiero efekt

Piękny samochód

Naprawdę piękny samochód!!

Ciekawe 👍

A może masz ochotę na Forda taunus dziobaka fastbeka

@JanGarbacz

Жыл бұрын

Mam, proszę o kontakt na jangarbaczyt@gmail.com

Zajefajny i ciekawy samochód 👌👍

Witam wszystkich, przepiękny samochód, te starodawne smaczki są wspaniałe, pięknie Pan opowiada o samochodach, ale jeśli chodzi o otwieranie maski i widok silnika, to Fiat Coupe z 1998 i Alfa GTV z 1997 ( obie mam, bo dla mnie to włoszki) maski otwierają się tak samo ( pomimo tylu lat, ale tak lubił Pininfarina), ale dostęp do silnika i reszty to dla mechanika ośmiornicy :-( , jednak jeśli chodzi o osiągi, to wolę Coupetę ( 20VT 220km) i GTV (2.0V TB 201km) niż to auto. Niestety i moje pięknotki staną się kiedyś zwykłymi zawalidrogami. Wspaniały program, proszę o więcej takich

Nigdy nie widzialem piekniejszej restauracji (chyba ze to oryginał?:) Zazwyczaj - co zrozumiałe - brakuje stuprocentowej konsekwencji. Jest inny grzech. Czesto auta sa niejako lepsze niz w dniu produkcji. To widać i to razi. Magnifique.

Janek, oglądam na bieżąco Twoje filmy, ale po entuzjazmie z jakim tu opowiadasz o tym aucie mógłbym śmiało o Tobie powiedzieć, że jesteś takim motoryzacyjnym Stevem Irvinem :) Pozdrowionka

Coś niesamowitego 😲😲😲😲😲 zatkało mnie. Nawet nie wiem co napisać. ✌✌✌✌✌

Piękny👍😊

Ciekawe. Super.

Piękny

Bardzo ciekawy samochód. Pasjonatów nie brakuje. Warto pamiętać o dawnych francuskich markach.

Moim zdaniem *PIĘKNY* - czy ktoś może powiedzieć ile średnich francuskich pensji z tamtego czasu trzeba było zapłacić? Bo odkąd dowiedziałem, się że robotnik Forda pracował na nowego Forda 3 miesiące (a zarabiał 3 x tyle co przeciętny robotnik w USA) - to zawsze mnie to frapuje ...

Na tym kanale nie mozna się nudzić! Stawiam ci Janku szampana, jezeli zrobisz odcinek o francuskim Facel Vega.

@JanGarbacz

Жыл бұрын

Trzymam za słowo, oczywiście mówimy i francuskim szampanie a nie winie musującym?

@alaindomagala1022

Жыл бұрын

@@JanGarbacz Szampan jako trunek, pochodzi tylko i wyłącznie z Szampanii, wszystko inne, to sa wina musujące, gdzie nazewnictwo - champagne - jest prawnie zabronione . Pozdrawiam serdecznie.

Pozdrawiam piękne Podkarpacie 🤠

Mówcie co chcecie, ale ten samochód to dzieło sztuki. Jak zobaczyłem to mocowanie anteny, to wnętrze. Piękne auto. Robili je pasjonaci a nie księgowi...

"Zaczynam mówić językiem którego dobrze już nie znam" czterdziesta sekunda filmu a ja odpadam. Bawcie się dobrze :P

Piękne auto, a ile pracy musiało kosztować takie odrestaurowanie - aż się boję myśleć

Łał 👍👍👍

Samochod jest piekny: szukalem informacji o firmie Panhard i jej samochodach (firma Panhard nie tylko zdaje sie produkowala samochody!). Wielkie dzieki za to wideo. Niemniej brakuje mi w tym wideo pewnych istotnych informacji takich jak: 1. czy jest to silnik 4-suwowy czy 2-suwowy? Podejrzewam, ze jest to 2-suw bo nie widzialem walka rozrzadu; 2. jakie sa hamulce? pewnie tylko bebnowe? 3. dopiero z jazdy dowiadujemy sie, ze skrzynia biegow ma 4 biegi. Pierwszy bieg nie zsynchronizowany to byl chyba standard jak na tamte czasy. Nie wiem czemu ale ten samochod ksztaltem przypomina mi Syrene, chociaz Syrena miala tylko dwoje drzwi, ale tez naped na przednie kola. I dopiero 3-cylindrowy silnik mial zdaje sie 35 KM a nie 50 KM, co jest niebywale duzo jak na 2-cylindrowy silnik i jak na tamte czasy. Technika fenomenalna. Samochod tak egzotyczny w sensie rozwiazan technicznych jak szwedzkie Saaby. Samochod jest piekny, pieknie odrestaurowany. Gratulacje!

@JanGarbacz

7 ай бұрын

Silnik jest czterosuwowy, zdaje się, że pokazywałem korek wlewu oleju. Hamulce bębnowe. 3 cylindrowa jednostka w Syrenie miała 40KM to był dobry rezultat aczkolwiek Wartburg z pojemności nieco większej 992ccm zamiast 842ccm w Syrenie) rozwijał 45 a później nawet 50KM.Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do oglądania kolejnych odcinków. Także o Panhardzie Dyna X kzread.info/dash/bejne/l5Oo3LNwoLfSZco.html

piękny samochód.

Piękne auto, takie trochę smutne spojrzenie, ale pdobrze mu z oczu patrzy, nie to co teraz, kazde auto jakieś takie złe, wkurwione na wszystko. Piękny !

@krzysztofw5360

Жыл бұрын

to bylo auto z 1959,smutne oczy,bo pamietaly zabojady ile na rozrabialy w czasie wojny,teraz wkurwione,bo za duzo multikulti u nich

Niesamowity samochód

jest Janek to wiadomo trzeba kompa odpalic,zajebista fura.

Piękny motoponton

@Dietmar_Remer

Жыл бұрын

dokładnie

Ooo byłeś w Boguchwale 😀 moja rodzinna miejscowość

Super auto.

Mega autko ciekawi mnie czy zrobisz jakiś reportaż o motocyklach najlepiej o Jawach pozdrawiam

Wow!!

Ciekawy samochodzik😀😀😀😀😀😀

Nadwozie jest troszkę podobne do nadwozia Simci Aronde. Taką Simcą w połowie lat 60 XX w. przyjechali znajomi z Francji do sąsiadów moich Dziadków. Z tych samych czasów pamiętam ciężarowe Panhard'y jeżdżące jako beczkowozy z wodą po Chojnach w Łodzi. Te ciężarowe Panhard'y miały kierownice po prawej stronie.

Piękne auto