Wychowałem się w takim aucie - z tym że był to STEYR FIAT 1800. Mój ojciec przywiózł go z Austrii pod koniec lat 60-tych i to w nim na kolanach taty po raz pierwszy prowadziłem samochód. Piękne wspomnienia i niesamowite auto - w latach PRL wyglądał jak z innego świata na tle topornych FSO Warszawa i syrenek. W pewnym momencie wymieniliśmy silnik na 2300. Mimo podobieństw technicznych do licencyjnego polskiego fiata niestety zamienność części była prawie zerowa, coraz trudniej było go naprawiać. Późniejsza przesiadka na głośny, ciasny i powolny 125p 1300 była jak degradacja parę klas niżej. Sądzę że STEYR FIAT był nieco lepiej wykonany i wykończony, pamietam też super brzmienie rzędowej szóstki…! Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za film.

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie! Świetne wspomnienia

@karlosabecadlo3111

Жыл бұрын

Dzisiaj ciężko sobie wyobrazić jakie w tamtych czasach robił wrażenie na tle naszej motoryzacji..Warszawa toporna ..Syrena prostota i dwusow.. masa innych pojazdów pamietajacych lata wojenne a tu zwinny Włoch ze stylizacją rodem z tak wymarzonego zachodu. Szkoda że Fiat zrezygnował praktycznie z produkcji aut z taką klasą jak robił kiedyś.. Dzisiaj fiat to raczej auta bez tej włoskiej finezji a szkoda bo było to ich ogromną zaletą i znakiem rozpoznawczym 😢

Z wyglądu identycznego Fiata 1500L miał kolega mojego ojca. Pamiętam jako dzieciak jechałem tym samochodem pod koniec lat sześćdziesiątych - to był szczyt luksusu, pojazd z innego świata! Wtedy posiadaliśmy wymarzoną Syrenę 104, nawet nie było co porównywać.

Flagowy to był 2300. 'B" to nie jest żaden skrót, to po prostu druga wersja. Model 1800 miał oznaczenie kodowe 112 , pierwsza wersja miala oznaczenie 112A, bo lifcie zmienione na 112B. podobnie bylo z z Fiat-em 1300/1500 Kod 116/115, trzecia odmiana modelu 1500 miała wydłuzony rozstaw osi i posiadała kod 115C dlatefo nazywano ją potocznie 1500C, dlatego też 125p ma typ nadwozia 115C3 lub 115D bo to licencyjna wersja Fiat-a 1500 i tylko przypadekiem podobna do 125 (125A). Silnik 1300 powstał przez obcięcie dwóch cylindrów silnika 1800 (średnica tłoka 72mm), natomast 1500 z 2100 (średnica tł 77mm) skok pochodzil zaś z 2300 (79,5mm) silniki 1800/2100 miały skok 73,5mm Fiat 2300 miał opcionalnie wspomaganie kierownicy, klimatyzację i skrzynie biegów z nadbiegiem (over drive), w wersji Coupe silnik posiadal dwa gaźniki i moc 150KM. Układ hamulcowy 1800B/2300 był tozsamy z Jaguarem E-type W Hiszpanii produkowano model Seat 1500L , czyli połączenie nadwozia 1800/2100 z silnikiem czterocylindrowym 1500. "L" od Lusso W 125p nie było stabilizatora ale byl w pierwszej wersji 1300/1500 (116A/115A) no i Polonez-ie Combi.

@martyb9409

2 жыл бұрын

Dopóki fiat nie zaczął stosować trzycyfrowych oznaczeń modeli nazywał je zgodnie z pojemnością silnika. Pierwsza wersja modelu miała zawsze symbol A, chyba że dana wersja nie weszła do produkcji. Na przkładzie fiata 500 zaczęto od 500 A a skończono na 500 F.

@faurl35h

2 жыл бұрын

@@martyb9409 Trzycyfrowe oznaczenia były stoswane przez Fiat-a od "zawsze" z tym że był to kod fabryczny, począwszy od modelu 124 tenże kod stał się również nazwą modelu, i było tak aż do końca lat 70-tych kiedy to model 128 po glębokiej modernizacji stał sie Ritmo, a 132, Argentą, w miedzy czasie 131 oprocz oznaczenia cyfrowego Kodu/modelu dorobił się nazwy Mirafiori. Do dnia dzisiejszego wszytstkie Fiat-y mają trzycyfrowe oznaczenia, tylko jak za czasów 1800 są one tylko Kodem fabrycznym widocznym na tabliczce znamionowej.

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

Dzięki wielkie za uzupełnienie wiedzy. Pozdrawiam serdecznie J.G.

@italiacars

2 жыл бұрын

Pod koniec produkcji,Fiat,aby ożywić sprzedaż,również wprowadził do produkcji model Fiat 1500 L.

Zapotrzebowanie Banku PEKAO S.A. na samochody w 1966 roku: -Fiat 1800B, cena zakupu 1477$, cena eksportu wewnętrznego 3000$; -Wołga, cena zakupu 1575$, cena eksportu wewnętrznego 2150$; -Warszawa 204, cena zakupu 1030$, cena eksportu wewnętrznego 1500$.

@JanJan-fs8mw

2 жыл бұрын

@@mirosawsiemieniacki7464 skąd?

@piotrwarszynski797

2 жыл бұрын

@@JanJan-fs8mw z książki "Samochody w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko" Tomasza Szczerbickiego.

Naszukałem się, naszukałem, ale w końcu znalazłem zdjęcie i zgadza się - widziałem go na zlocie w Sosnowcu w 2018. ;) Zapamiętałem, bo nawet na zlotach nie jest to najczęstszy widok. :)

Świetny odcinek. Pokaz na kanale super. Bliskie mi auto (w latach 80. dogorywało w warsztacie w którym pracowałem) i bliskie mi strony. Związany jestem rodzinnie z Inwałdem koło Andrychowa.

Piękny egzemplarz 👌

2:39 - w latach 50 ludzie mieli fioła na punkcie tych znaczków V :-) Właściwie każda fabryka niezależnie od kraju musiała gdzieś to przemycić żeby było nowocześnie.

Stanisław Lem miał kiedyś fiata1800.

Piękne zegary. Piękne auto z niewielkim 6 cyl sercem

Piękny Samochodzik :) nie wiedziałem, że taki fiat wogole istnieje... Pozdrawiam właściciela oraz prowadzącego 👊

@italiacars

2 жыл бұрын

Nie wiedziałeś,to chyba masz ze 20 lat,albo nie interesujesz się włoską motoryzacją,bo nie ma fana Fiata,których nie zna tej topowej,6 garowej fury.

Świetne auto. Mając do wyboru wzmiankowanego Citroena DS i Fiata 1800, nie wahałbym się ani sekundy i mój wybór oczywiście padłby na Fiata - dostojną i elegancką limuzynę a nie jakiegoś dziwoląga. Ludzie którzy nie chcieli kupować droższych modeli popularnych marek, bo znaczek obniżałby im prestiż, nie wiedzieli co tracą - najczęściej były to super dopracowane i luksusowe samochody. Oprócz bohatera odcinka warto wspomnieć takie niedocenione a świetne konstrukcje jak Fiat 130 czy VW Phaeton.

@halimirowskiej

2 жыл бұрын

Obywatel1978 Dokładnie.Mam "dziadka" VW Phaeton 2005(W12 6.0 LWB) kupionego w 2014 za 11k$(!) od pierwszego właściciela z przebiegiem 57k mil( mieszkam w New Yorku). Auto do niedzielnych jazd( jeżdżę ciągnikiem siodłowym). Superkomfortowy, solidnie wykonany... Volkswagen (!) z oryginalną ceną w USA...98k$(!!!).Fakt że VW może kosztować AŻ tyle, pogrzebał auto, ale dla mnie jazda nim to czysta przyjemność. Pozdrawiam.

@bogdansala107

2 жыл бұрын

Polecam śledzić kanał bo może doczekasz się jeszcze czegoś fajnego niedocenianego :-))

Jest film jest 👍 i oglądamy

Pierwszy raz go widzę - dzięki

Tak to jest, że samochody były coraz gorsze. Pamiętam artykuł w gazecie na całą stronę z pochwałą wniosku racjonalizatorskiego (wdrożonego), gdzie pomysłodawca spowodował znaczne oszczędności w produkcji 125p. Co to było? Likwidacja uchyłu szybki trójkątnej w przednich drzwiach oraz podłokietnika środkowego na tylnej kanapie. Miałem Skodę 1000MB. W kolejnym modelu 100S , potem 105, znikały kolejne udogodnienia. Pierwsze zniknęły oczywiście - uchylane korbką okienka trójkątne w tylnych drzwiach :)

@jelloncapriracer6424

2 жыл бұрын

Uchylne szybki - flatnerki znikały za pewne przez to że ułatwiały i tak dziecinnie proste włamywanie się do tych aut 😉

@mpGrafik

2 жыл бұрын

@@jelloncapriracer6424 wsadzenie druta zakrzywionego w haczyk na końcu pod uszczelkę szyby we Fiacie, było znacznie prostsze od wypychania szybki trójkątnej i jej uszkadzania.

@jelloncapriracer6424

2 жыл бұрын

@@mpGrafik moim rodzicom czy do Fiata czy do syreny właśnie włamywali się przez lufcik więc wniosek nasuwa się sam :)

@mpGrafik

2 жыл бұрын

@@jelloncapriracer6424 jacyś amatorzy :) Zawsze można rozbić drzwi, żeby wejść, zamiast je otworzyć.

Piękny to mało powiedziane! Jest po prostu zajebisty!

Jak zawsze swietnie przedstawione i opowiedziane

La più bella Fiat in assoluto 👍👍👍👍👍👍

Fajnie że sie rozwijasz i jeździsz nagrywać w najdalsze zakątki polski ..

Takiego, albo bardzo podobnego Fiata opisywano kiedyś w głębokich latach 90 w Auto Świecie. Pierwszy właściciel pod koniec życia był chory i nie mógł jeździć. Wóz stał w garażu. Po śmierci właściciela rodzina dała ogłoszenie a człowiek który go kupił wymienił z dealerem Fiata na nowe Cinquecento. Samochód był czarny i stał na ekspozycji w salonie pomiędzy nowymi CC i Punto.

@jarekkrysia7603

2 жыл бұрын

Pamiętam, to auto chyba nawet nie miało zerwanej folii z boczka. Było jak nowe.

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

@@jarekkrysia7603 "Dziadek w żłóbku" Czarny z przebiegiem 1500km

@italiacars

2 жыл бұрын

@@JanGarbacz Raczej granatowe,nie czarne i stoi,lub stało w salonie Fiata w Sieradzu.

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

@@italiacars Być może, na zdjęciach wyglądał na czarnego. Ciekawe czy jeszcze stoi

@italiacars

2 жыл бұрын

@@JanGarbacz Jak będziesz w okolicy,podjedź,sprawdź,ja go w tym salonie oglądałem 1998r.

Na pewno nie był to popularny samochód w PRL. Nigdy nie spotkałem nawet rozwalonego egzemplarza a co dopiero na chodzie. Stare okrągłe Moskwicze, Wartburgi, Ople czy Fordy Taunusy się trafiały ale nie pamiętam tego typu nie-polskich Fiatów sprzed ery 132/Mirafiori.

Super odcinek!

Złote lata Fiata. Piękny model 1800 był flagowy, a 2300 był sztandarowy. Mieli rozmach (...). Drążki skrętne w zawieszeniu miała też druga seria Fiata Campagnola - na wszystkich czterech kołach.

@konik999

2 жыл бұрын

A nie flagowym był Otto Vu ?

@misiukisiu

2 жыл бұрын

@@konik999 8V, Dino i wszelkie Coupe, to raczej niszowe niż flagowe.

@konik999

2 жыл бұрын

@@misiukisiu No to prędzej 130 niż 125

@misiukisiu

2 жыл бұрын

@@konik999 130 był generację po 1800/2300. Włoska Wołga;)

@faurl35h

2 жыл бұрын

Następca 1800B/2300, Fiat 130 też miał drążki skrętne w przednim zawieszeniu.

Świetny materiał, piękny samochód, widywałem takie w latach 90-tych! Dobry pomysł z pokazaniem podwozia, mam nadzieję, że ta "nowa, świecka tradycja" bę∂zie kontynuowana 😁👌

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

W miarę możliwości będzie kontynuowana

Bardzo fajny odcinek. :)

piekne auto , zazdraszzcam

Dzień dobry. Piękny :) kiedyś auta miały swój indywidualny charakter.

samochód jest świetny, ale to jaki postęp zrobiłeś Ty jest ogromny, wyglądasz dużo pewniej za kamerą :D oby tak dalej

Super! 🥰

Takiego Fiata widziałem raz na żywo w Bytomiu. To było na przełomie lat 80/90 a moze już 90. XX w. Był to na pewno 1800 bo 1300 i 1500 wyglądają inaczej. Jeszcze w latach 80-tych mój ojciec kupił w antykwariacie Małego Modelarza, nr 1 rok 1960, w którym był Fiat 1800. Akurat zabrałem się za robienie tego modelu, ale jako mało wprawny modelarz miałem z nim pewne problemy (ojciec za młodu też go robił i trochę mi wytłumaczył, ale jakoś tak nie dotarło). Byłem w centrum Bytomia, a tu stoi ten Fiat. No to trochę mu się przyjrzałem i robota przy modelu poszła dużo sprawniej. Ten z MM ma pomarańczowy dach ale reszta w podobnym kolorze.

Super ciekawe pozdrawiam serdecznie &&&

No , dzisiejszy odcinek jest super . Tak trzymać.

JAŚKU - SUPER NAGRANIE ! bardzo ciekawy samochód - Gratulacje !!!!!! - pozdrawiam Jawor.

Garbacz najlepszy (według mnie) miłośnik motoryzacji... dojrzałej. Pozdrawiamy z New Yorku.

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

Dziękuję za miłe słowa. Pozdrawiam serdecznie!

@grawek2774

2 жыл бұрын

Ale masz logo ohydne... P.S. Po nazwisku to po ...

Piękna rekonstrukcja Auta. Nigdy nie widziałem tego modelu. Dziękuję za walor poznawczy.

@JanGarbacz

Жыл бұрын

Proszę bardzo :) Pozdrawiam i zapraszam na kolejne odcinki

Janek to ma łeb jak dać do pieca 😎

Dawno temu, jak byłem dzieckiem, miałem fiata 2300 na płaską baterię, sterowanego linką.

Dziadek miał w kolorze czarnym, wprowadzony z Włoch i jak na tamte w ówczesnym czasie to było coś by wyróżnić się. "B" to druga wersja modernizacji bo pierwsza nawet nie weszła do seryjnej produkcji z uwagi na zmianę mocniejszego zawieszenua do jazdy na ówczesnych nierównościach dróg. Pamiętam dobrze to włoskie arcydzieło sztuki designerskiej i osiągał 162 km/h (dopiero ograniczenie prędkości wprowadzono w 1979 roku).

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

Niezła historia!

Mam znajomego Wlocha z Kalabrii , opowiadal ze w poludniowych Wloszech jest pelno takich klasykow a to z racji suchego klimatu i braku soli na drogach w zimie.

Ale cudo

Świetny klasyk. Pozdrawiam Ciebie i właściciela tego pięknego auta. 🙂 PS: Co jest lepsze od włoszczyzny? Jeszcze większą ilość włoszczyzny! Uwielbiam włoskie auta u Ciebie na kanale. 😀

@Konduktor5-8

Жыл бұрын

Albo pizza.. 😉

Piękny wygląd w stylu Amerykańskim

Śliczna fura😍

Czekam cierpliwie na GAZa 24 u jarkaogarka. Daleko chyba nie masz. Wisłą w kierunku Gdańska i gdzieś go tam spotkasz w motorówce pod Sandomierzem

Dokładnie samochód w tej wersji występował w następujących odmianach: Fiat BERLINES 1800 i 2100, oraz Fiat FAMILIALES 1800 i 2100.

*PIĘKNY SAMOCHÓD* - absolutnie w czołówce tamtych czasów - to był mój *PIERWSZY SAMOCHÓD* - szkoda, że Frankenstein tzn był po dzwonie - polski blacharz "ratował go przeszczepem pasa przedniego z reflektorami ze 125p" - ale to była pierwsza połowa lat 90tych - chyba 1991r - ale jeszcze bardzie podobał mi się ten Fiat w ORYGINALE w wersji 2300

Piękny Fiat.

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

Kierownica dzieło sztuki, wygląda jak wolant ze sterowca. A gdyby nie te pojedyńcze światła przodu, to auto by wyglądało jak samochód z filmu Christine z 1983 roku. ;)

Fajny fiacik 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩🤩

Oglądam. Czwarty komentarz !

Cześć Janku. Samochód i film bardzo fajny. To jeden z najciekawszych modeli tego producenta. Wielu ludzi teraz na wspomnienie o tych autach i historii Fiata niepotrzebnie się bardzo burzy. Mieszkam blisko. Czy mógłbyś powiedzieć gdzie to auto się znajduje? Jeśli nie. Nie ma problemu. Pozdrawiam serdecznie :)

Jeżeli w naszym Fiacie 125P, umieszczony był "obcięty" silnik o 2 cylindry i przy zachowaniu tego samego skoku i średnicy cylindra to wychodzi mi ok 1200cm3. Według mnie musieli go trochę rozwiercić. Chyba że źle rozumuję.

@bogdansala107

2 жыл бұрын

Dobrze rozumujesz :-) Średnica cylindra jest taka jak w 1300 ale skok tłoka nie jest identyczny jak w 125 P

Podziwem wszystkich restauratorów starych samochodów, ale najbardziej tych którzy odnawiają auta marek mniej popularnych, tak jak np. ten Pan i jego Fiat

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

Ja również

Być może dlatego nasz zdechlak był na 3 podporach wału. Ten pewnie jest na 5

Mam pytanie. Czy te obrysówki na słupkach C to to są tylko odblaski czy one faktycznie świecą?

@bogdansala107

2 жыл бұрын

Fabrycznie to tylko ozdoba ale są zmodyfikowane i teraz świecą :-))

@damianchrzanowski9109

2 жыл бұрын

@@bogdansala107 świetny pomysł 👌🏻👌🏻

8:10 Literki 'B' nigdy nie było. Natomiast frapujące są te trzy dziurki pod znaczkiem '1800'. Możliwe że powinna tam być tabliczka 'Scandinavia'.

Z piękną lub niezbyt piękną 😂😂😂

Fiat 1800,chyba jeszcze piękniejszy,w zdaje się ciemnym granatowym kolorze stoi,lub stał,a przynajmniej był w posiadaniu salonu Fiata w Sieradzu. Nie wiem,czy nadal go tam mają...

co to za RAL 5012? 😅 i dlaczego brzmi jak Ikarus? 😁

Super! Trochę podobny do Peugeota 404.

@italiacars

2 жыл бұрын

Bo ten sam projektant go rysował.

Piękne fiacisko

może B bo drugi?

Jako kolekcjoner mode!i ,mam ich ok 1000 sztuk muszę go zdobyć jeżeli został wyemitowany jako model .

Sorry: pompa sprzęgła??? To nie przejezyczenie?

A co z serią odbudowy Tico?

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

W tym tygodniu będzie odcinek z remontu. Pozdrawiam serdecznie J.G.

Literka b oznacza większą moc silnika

O znajomy klasyk

No i termometr jest 😁

🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🚗🚗🚗🚗

O, Fiat z Zagórnika.

Wyglada jak zrobiona wloszka

Dziś dwa niebieskie Fiaty zapełniają nam tuzy polskiego KZread

@piotrwarszynski797

2 жыл бұрын

Dwa Fiaty ale zupełnie inne.

@obywatelcane6775

2 жыл бұрын

Dla Moto Jezusa obowiązkowo cofnąć subskrypcję i dać łapkę w dół, ponieważ przygotowuje swoje materiały na 30% :-D :-D :-D

W planie właściciela podróż dookoła Polski bocznymi drogami. To jest jeden z najlepszych dyliżansów do tego zadania!

Gorlice??

No k pontiac gto 65

Gdybyś chciał przyjrzeć się włoskiemu Fiatowi 1500 z 1964 roku, to zapraszam na wiosnę ;)

Gdyby nie fiat i citroen, być może dalej jeździlibyśmy prymitywnymi taboretami...

Fajny właściciel czy jest może yutuberem?

Przed modernizacją był cacy a teraz jest be 😃

Ten Fiat jest lepiej wyposażony jak Polonez

Panie Janie proszę zakupić ciepłą kurtkę z epoki i nie zadawać się z mniej ładnymi pasażerkami 🤪🙄😁🤗👌👏👏👏👏👏

Peugeot 404 podobny.

Powtarzam się, Janku wspaniały kanał o super samochodach. Twoje filmy są kopalnią wiedzy o starszej motoryzacji. Plusem jest piękna polszczyzna, dzieci z rodzicami mogą spokojnie oglądać - bez przekleństw

@JanGarbacz

2 жыл бұрын

Dziękuję za miłe słowa i pozdrawiam serdecznie J.G.

Jak w Porsche :)

Samochód krecika ???

Swietne auto. Jakże bardziej charyzmatyczne niź chociazby nudne Mercedesy z tamtych czasów...

dla kogo jan a dla kogo jasiek

Auto włoskie, ale klimat iście amerykański. A Ty chyba strasznie zmarzłes Janek, bo aż kolor zmieniłeś...

O , klapka wlewu paliwa i koła ze 125p . Ja bym wolał Peugeot 404 bo o wiele ładniejszy ale jeśli chodzi o remont to jest bardzo ładnie przeprowadzony . Fiat 2300 kabriolet zagrał chyba w "Podróż za jeden uśmiech" .

@bogdansala107

2 жыл бұрын

ani klapka ani koła nie pasują z 125 . Klapka ma inny wykrój a koła są na 5 śrub

Trochę faktycznie jak Mercedes skrzydlak czyli W 110 wygląda patrząc od boku.

Auto OBŁĘD.

podobny do moskwicza

W porównaniu z przereklamowanym i 4x droższym mercedesem, to wspaniałe auto. Niestety włosi nie potrafili użyć ściemy propagandy i wmówić, że ich auta są najlepsze i nic poza nie istnieje, dlatego ludzie woleli przepłacać za niemiecki szmelc.

@roadster241

2 жыл бұрын

Pier.. Hipolicie. W tamtych czasach Mercedes trzymał jakość. I te pretensje do garbatego, że dzieci ma proste - Mercedes miał renomę, dobry produkt i sprzedawał.

żabojady zaraz wyskoczyły z Peugeot-em 404...ciekawe

3:28 Dżiakoza

Kto to kręci? Tate? Machanie tą kamerą, obcinanie Janka....

Jak z osobą chorą na cukrzycę. Wie że nie powinna jeść słodkiego, ale co dzień wp...a miód, ciastka i słodycze do oporu.

Kipskie nagranie tnie sie

Silnik podobny z fiatem 125p. :) Człowieku, 1800 produkowali we Włoszech a nie w pl.. 125 p była licencja i nikt licencyjnych silników nie ściągal do Włoch jako podobnych. Te ostatnie umierały w tzw kraju i każdy kupi.