Super odcinek widać, że sporo pracy przy nim miałeś. Więcej takich

11 ай бұрын

Dzięki serdeczne! Oj sporo kręcenia było 😉 jeśli wliczyć cały remont roweru to w sumie trwało to jakieś 3 miesiące. Niestety tylko wieczorami były wolne chwile na prace przy nim 😉

Świetny filmik o Twoich przeżyciach przy przerobieniu swojego roweru na elektryczny :-) Odrazu jak zobaczyłem Twój rower przed zmianą to przypomniałem sobie jak w 2017r. przerabiałem swój rower górski z 1993r. Wszyscy wtedy mnie wyzywali, że to się nie uda, że zaraz się zabiję, że to wszystko się rozleci ...... I proszę mamy 2023, a ja nadal jeżdżę cały rok do pracy (10 km w jedną stronę) i na wycieczki i nadal mam banana na twarzy :-) Tyle, że ja wtedy wybrałem silnik przekładniowy 500W 48V bateria 23Ah i zrobiłem już nim 24 tys km. Pomimo tego, że wiele osób będzie Cię próbowało zniszczyć Ty ciesz się swoim rowerem i poznawaj nowe ciekawe miejsca w których jeszcze nie byłeś :-) Ja uwielbiam lasy i łaki :-) Pozdrawiam

11 ай бұрын

Siemanko :) masz lepszą pojemność baterii - ile km zrobisz na jednym ładowaniu? Przed przeróbką miałem wybór albo kupować skuter albo rower elektryczny i cieszę się, że postawiłem na rower gdyż wychodzi korzystniej pod każdym względem przy dojazdach do pracy. Przede wszystkim omijam turbo korki, które są na mojej trasie ;) dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie 👍

@BatoryJan

10 ай бұрын

@ Mój rekord trasy jaką zrobiłem w jeden dzień na jednym ładowaniu to 137 km. Ale odrazu zaznaczam, że jechałem tylko na trybie drugim wraz z pedałowaniem i choć bateria jeszcze chciała jechać to mój tyłek już na to nie pozwalał. Możliwe, że przejechałbym 150-160 km zasięgu. Ale moje ulubione wycieczki to 60-80 km sprawiają mi idealną frajdę z jazdy i pozwalają wiele zwiedzać, a od trzech lat łączę moje wyprawy rowerowe z dojazdem pociągiem do punktu "START" i wtedy wracam rowerem do domu, można wiele ciekawych miejsc zobaczyć. Polecam :-)

10 ай бұрын

Wiesz, że masz genialny patent z tym pociągiem 😀👏👏👏 muszę Ci za ten pomysł bardzo podziękować i chyba mnie zainspirowałeś do nakręcenia filmiku!

Noo gruba przeróbka, najważniejsze, że cieszy. Mógłbyś wytłumaczyć dlaczego nie można używać silnika elektrycznego na publicznych drogach? Przecież hulajnogi czy rowery są dostępne w sklepach z takim napędem i ludzie z nich korzystają po publicznych drogach 🤔 Oczywiście świetny materiał, szkoda, że taka konwersja tyle kosztuje, bo sam swój rower Kross bym tak przerobił😁

11 ай бұрын

Siemanko Andrzeju! Dobre pytanie 😉 z tego co pamietam to wg przepisów UE rower elektryczny jest legalny wtedy jeśli moc silnika jest ograniczona do 250w oraz podczas jazdy wspomaga kolarza. Jak rozumiem ten przepis to nie można używać na drogach publicznych manetki, która napędza sama rower. Jeśli się mylę to pewnie ktoś mnie poprawi ale tak to już jest 🤷🏼‍♂️ Hulajnogi też maja oficjalnie ograniczoną moc oraz prędkość. Racja trochę kosztuje ale i tak wychodzi relatywnie dużo taniej niż by fabryczny kupować o podobnych parametrach, a na samą przeróbkę sporo czasu odkładałem 😉

@BatoryJan

11 ай бұрын

Panowie, równie dobrze ktoś nadgorliwy (A takich nie brakuje) mógłby zapytać dlaczego Twój motocykl może rozwijać prędkości ponad 200 km/h skoro w Polsce są ograniczenia do ........ Bla, bla, bla Na ostatnich targach rowerowych było widać wyraźnie tendencje producentów rowerów elektrycznych i możecie mi wierzyć nie były to silniki 250 W lecz 500, a nawet 750 W Pomału kraje europy dorosną do tego, czego przykładem jest Szwajcaria, która uznaje silnik 1000W 48V jako nadal legalny rower elektryczny. Pozdrawiam

10 ай бұрын

Hello :) zgadzam się z Tobą. parafrazując można by to samo napisać o samochodach… po co dozwolone jest posiadanie pod maską 600 i więcej koni? Żeby lepiej ciągnąć przyczepkę towarową? 😉 Wszystkie lambo itp powinny mieć zakaz poruszania się po drogach publicznych ale lobby działa inaczej… Kwestia jest w zdrowym rozsądku! Hulajnogi, które jadą 50kmh są o wiele bardziej niebezpieczne niż rower/skuter czy motocykl jadący z taką prędkością. Trzeba umieć używać tych parametrów gdyż tak samo nie mam nic przeciwko Audi RS6, które ma 400 i więcej koni ale pod warunkiem, że jeździ zgodnie z przepisami i zdrowym rozsądkiem. Moc może pokazać na torze i ewentualnie niemieckiej autostradzie :)

🚴😀👍