Na wielu filmikach o ustawianiu tarcz było o poluzowaniu śrubek zaciśnięciu hamulca i dokręcaniu.... oczywiście nie skuteczne....dopiero bo wielu próbach zacząłem najpierw ustawiać tarczę żeby była równo miedzy klockami oceniając na oko...czasem luzując koło i dopiero wtedy miało to sens... ten klucz to złoto i dzięki za zaprezentowanie.

Dobrze jest sprawdzić czy nie ma luzu na łożyskach w kole . To trzeba zrobić korektę na łożyskach żeby nie było bicia docierając o klocki . Jeśli nie ma luzow na kole to tarcza krzywa lub klocki źle wyregulowane . Ciekawy i fajny jest ten klucz - przymiar do klocków . Faktycznie można szybko ustawić klocki względem tarczy . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

Dzięki wielkie za ten materiał. Serio, nie wiedziałem że takie coś istnieje, zaoszczędziłeś mi tym samym multum nerwów i czasu ;)

Super patent, od razu zamawiam taki przyrząd. Dzięki serdeczne 😃

Dziękuję, bardzo pouczające, Pozdrawiam

Rewelacja, bardzo dziękuję

Super filmik, wszystko pokazane prosto i jasno, dzięki i pozdr. krzysztof

Bardzo mi pomogłeś. Myślałem, że szlag mnie trafi z tym tarciem. Teraz jest ok. Pozdrawiam :)

dzięki kolego 🙂. Dzięki Tobie życie jest prostsze 🙂

Dzięki! Właśnie sobie zamówiłem taki klucz ;) przyda się niewątpliwie ;)

Kupiłem rower Boreas 2 GRX przez internet prosiłem w 2 serwisach o regulację/przegląd , a Ci kasę wzięli i ku... tego nie zrobili. Dzięki za filmik, się przyda.

Ja polecam za to klucza dynamometrycznego tylko do dokręcania bo tak traci on dokładność... Nie służy do niczego innego po za dokręcaniem

Działa 1 raz na....10 :) z doświadczenia mechanika i użytkownika hydrauliki od 20 lat. Warunek to idealne splanowanie mocowania zacisku do ramy/widelca oraz równa, idealnie, praca tłoczków. To drugie w przypadku shimano jest rzadkością. Także ten teges... ;)

@koglow

Жыл бұрын

Najgorsze są jednak tarcze od starej ultegry. Unikać i nie dotykać.

Nie zawsze to tak działa. Poza tym, co to za próba, bez naciśnięcia hamulca i ponownego obrotu koła.

Ta metoda i ten przyrzad ustawiają klocki hamulcowe w takiej samej odległości od tarczy. Jeśli wewnętrzny klocek nie zmienia pozycji to zewnętrzny, przy hamowaniu, dociska do niego tarczę wykrzywiając ją. Wybacz ale nie ociera w czasie jazdy ale masakruje twardy stop tarczy przy hamowaniu. Do wstępnego ustawienia blaszka od strony piasty powinna mieć grubość rzędu 0,2 mm. W sumie obie tyle powinny mieć.

Wszystko jest fajnie, jak są dobrze obrobione, dobrej jakości mocowania - co dotyczy szczególnie widelców. Można sobie wsadzać blaszki, a i tak się wszystko przekręca. Trzeba chyba najpierw doszlifować dobrze bazę.

W zestawie z każdą tarczą pływającą, którą zamawiałem w chinach, miałem ten adapter do regulacji w komplecie, świetnie się to sprawdza. Zainwestuj w dłuższe końcówki do klucza, mega ułatwia sprawę przy serwisie. Pozdrawiam 👍

@koglow

2 жыл бұрын

Mam. Bez tego żyć się nie da :-)

@robertolszewski8124

5 ай бұрын

​@@koglowzainwestuj też w instrukcję do dynamometryka. Kluczem dynamometrycznym nigdy nie odkręcaj śrub.

ocierające klocki tez mogą być symptomem zużytych uszczelek w tłokach powodujących opór który nie może pokonać sprężyna rozpierająca ... jest to dość widoczne na bardziej zużytych klockach które są nierówno starte (oznacza to ze tłok porusza się nie równo względem szczęki)... Jeździć dalej, obserwować . :)

Na logikę to bez tego ustrojstwa dana procedura powinna wycentrować położenie całego hamulca względem tarczy. Wydaje mi się że ludzie którzy to kupili osiągnęliby to samo robiąc tę procedurę nie używając tego.

Klucza dynamometrycznego nie używa się do odkręcania. Może go to rozregulować. No i też dokręcając kluczem dynamotrycznym trzeba trzymać za jego rękojeść. Inaczej trzymając w innym miejscu dokręcimy śruby z inną siła niż chcemy. I raz w roku warto zrobić jego kalibrację. Zwłaszcza jak go używamy do odkręcania.

@piterziom8599

Жыл бұрын

Nie zesraj się

gościo najpierw dokręcił zwykłym imbusem a dopiero później sprawdził moment 5Nm a już było dokręcone mocniej , nie na fachowiec

Ale zajebisty gadzet

Kwestia wyregulowania hamulców to problem bardziej skomplikowany niż na filmie. Tutaj regulujemy hamulce do jazdy na siedząco. Gdy stajemy w korbie i zaczynamy wywijać rowerem na boki zaczynaja pracować widełki. W zależności od sztywności widełek nie zawsze takie idealnie centryczne ustawienie zapewni nam ciszę podczas ostrej jazdy na stojąco. Ja u sobie musze je minimalnie zbliżyć do prawej okładziny aby zachować ciszę podczas jazdy na stojąco i siedząco. Dźwięk niestety powraca na 5-30 sekund po każdym mocniejszym hamowaniu. I to strasznie denerwuje …

@piotrprask980

20 күн бұрын

Też mam ten problem że gdy jade siedząc jest ok. Gdy staje w korby zaczyna ocierać. Jak radzisz ustawić tarcze ?

@pawel8761

20 күн бұрын

@@piotrprask980 tak jak pisałem mam ustawione nie centrycznie i podczas bujania na boki jest cisza. Tarcza jest bliżej wewnętrznej okładziny. ALE … podczas gwałtownego hamowania tarcze częściej hałasują . Więc albo cisza podczas bujania rowerem ale hałasy po gwałtownych hamowaniach ( ustawienie NIE centryczne) . LUB , hałasy podczas bujania rowerem ale cisza po hamowaniu ( ustawienie centryczne )

Robię to samo zaciskając po prostu klocki na tarczy i dokręcając śruby. Klocki ustawiają się wtedy symetrycznie do tarczy i gdy tarcza nie jest krzywa to wszystko gra.

@jt-servicetomaszzalewski5099

Жыл бұрын

Dokładnie. Od conajmniej 11-12 lat robię tak samo. Nawet nie wiedziałem że jest do tego "klucz".

@eksx73

Жыл бұрын

Ja tak robię, trzymam cały czas hamulec z całej siły, ale jak przykręcam to i tak wszystko się rozregulowuje, cały zacisk się przesówa lub przekręca, że nie da się tego dobrze przykręcić. Tarcza też nie jest sztywna i ugina się podczas przykręcania. Drugi dzień próbuje ustawić tylny hamulec żeby nic nie tarło i ch*j mnie strzela. Pozatym tłoczki nie pracują symetrycznie równo, zawsze z którejś strony mocniej dociskają, a później także uginają po przykręceniu...

@bartomiejkustosz1102

5 ай бұрын

Dokladnie tak samo robie zacisk ullada się do tarczy.

@94Soltys

Ай бұрын

@@eksx73 udalo sie znalezc jakies rozwiazanie?

@niepowiem007

5 күн бұрын

Ten komentarz jest bardziej wartościowy od filmu :)

Po pierwsze, sprawdzamy równość tarcz, nawet nówki xtr nie są idealnie równe, często musiałem Klientom nowe tarcze prostować leciutko. Durga sprawa, to ustawienie zacisku.Trzecia sprawa jeeeśli dwie pierwsze nie pomogą to trzeba wykonać planowanie miejsca pod zacisk, tak zwany porting.

Zazwyczaj radzono podobna regulacje, ale bez tej blokady blaszka i tarcze mogly ocierac, ale hample na pewno byly mocne. Czy hamulce hydrauliczne po takiej regulacji maja poprzednia moc i modulacje? Czy to nie powoduje nieznacznego zmiekczenia, bo luz ciut wiekszy i czy nie trzeba klamka glebiej docisnac? Wkurza takie ocieranie tarcz mniejsze czy wieksze, nawet serwisy nie potrafia czy im sie nie chce tego wyregulowac.

@kuba6156

2 жыл бұрын

Ale przecież ta blaszka nie zmienia odległości klocków od tarczy, pomaga je tylko równiej ustawić. Przecież zaciśnięcie hamulca służy tylko temu, żeby się nie ruszał i żeby go dokręcić w odpowiedniej pozycji. Zakres pracy hamulca będzie identyczny niezależnie czy wyregulujesz go z tym kluczem czy bez. Jedynie co, to powinien równiej łapać, więc chyba modulacja i siła powinny się wręcz poprawić ewentualnie.

Masz moze linka do takiego klucza?

A co gdy nie ociera o hamulce a o sama prowadnice hamulca, na nowym kole ociera

Fajny materiał, U mnie niestety ociera, Minimalnie skrzywiona tarcza

Puszka po piwie też daje rade😉

@Greg0200

4 күн бұрын

Dzięki działa, ja dałem podwójnie i jest git 👍

Panie ales mi Pan pomogła ja Cie chyba ozłocę :D

Jeżeli zaciskasz hamulec to jakie znaczenie ma ta blaszka? W hydraulikach oba klocki są ruchome wiec bez blaszki na to samo wychodzi chyba. Ta blaszka może być przydatna do regulacji i sprawdzenia w mechanicznych gdzie tylko jeden klocek jest ruchomy. Ja ustawiam bez blaszki i jest dobrze.

@koglow

2 жыл бұрын

Chodzi o ustawienie całego zacisku (nie klocków) rownolegle do tarczy. Ta blaszka pozwala na ustawienie tego w kilka chwil.

@pavlik_78

Жыл бұрын

Ja u siebie w rowerze zawszę tak robię ale bez tego urządzenia , ta sama technika i zawsze działa, po prostu luzuję chamulec tak jak ty i wciskam mocno rączkę od hamulca i przykręcamy proste i zawszę działa

@tomekborucki1120

Жыл бұрын

Bo masz sprawne zaciski. A to nie jest norma.

Tym rodzajem klucza dynamometrycznego nie odkręca się śrub i na pewno nie przykręciłeś śrub z siła 5Nm ponieważ źle trzymałeś klucz podczas przykrecania. Ogólnie idea filmu fajna ale trzeba zwracać uwagę na szczegóły jeśli ma to być fim instruktażowy. Pozdrawiam serdecznie

Jak dociagasz kluczem dynamometrycznym trzymaj za czarną końcowę rękojeści. Inaczej nie do końca podajesz 5nm.

@MrTwotickets

2 жыл бұрын

To zawsze jest ~5 w tym przypadku (drogie klucze dopiero są bardzo precyzyjne, a i tak mają tolerancję błędu 2-3%) i chwyt klucza niżej lub wyżej nie ma większego znaczenia, sprężyna zwalnia się dopiero na zadanej wartości.

@piotrpawlak86

2 жыл бұрын

@@MrTwotickets ok, gdzieś tam przeczytałem, że trzeba trzymać za końcówkę.

@robertbrn5645

2 жыл бұрын

@@piotrpawlak86 pewnie chodziło o prosty klucz ze sklaą wychyłową, tam to może mieć znaczenie

@rowerowyja9982

2 жыл бұрын

Zgadza się. Miejsce i sposób przyłożenia siły jest b. ważny! Poprawne ustawienie pożądanej wartości również - nie jest to takie oczywiste. To rzutuje na błędną reakcję narzędzia zarówno klikowego jak i elektronicznego. Jest to sprawdzalne i mierzalne. Problemem jest również dokręcanie śrub na mokro (klej anaerobowy / smar stały / smar ciekły). Oddzielnym tematem są materiały połączeń gwintowych, destrukcją połączeń wynikająca z użycia niewłaściwych sił... szerokości *2

Ten no, microbarterowy mówił , że trzeba kupić tarcze innej firmy 😝

@koglow

2 жыл бұрын

Też to oglądałem i chyba nie tylko on to polecał...

@markspencer8195

2 жыл бұрын

@@koglow no ogolnoyoutubowa akcja promocyjna :)

Dasz link do tego klucza?

@koglow

2 жыл бұрын

Proszę: allegro.pl/oferta/klucz-do-regulacji-hamulcow-tarczowych-11833097806?#

@Gandalf922

Жыл бұрын

@@koglow a ten klucz nadaje się do tarcz w hulajnodze elektrycznej?

Kluczem dynamo nie należy odkręcać śrub.

@koglow

2 жыл бұрын

Chyba ze ten klucz ma taką możliwość…

@BARTHEZ42

2 жыл бұрын

@@koglow funkcja zmiany kierunku obrotu nie jest po to żeby można nim było odkręcać tylko żebyś mógł dokręcić również lewy gwint. Nie odkręca się żadnym.

@markspencer8195

2 жыл бұрын

@@BARTHEZ42 Panie... W śród dziwnych twierdzeń które padają w tym filmie ten błąd z odkręcaniem kluczem dy... to jedynie lekkie uchybienie :)

@ToTyToOn

2 жыл бұрын

@@markspencer8195 z ciekawości - co masz na myśli? Bo jeżeli zrobił coś źle to nie chcę powielać błędów, a wydaje mi się że film całkiem przydatny i poprawnie wytłumaczone

@bogen1977

Жыл бұрын

@@BARTHEZ42 dlaczego ?

Tarcze i klocki Galfer w znaczący sposób redukują takie problemy.

@koglow

2 жыл бұрын

też to słyszałem. na pewno wypróbuję je prędzej niż kupię nowe tarcze ultegry :-)

@dzordzklunej7147

2 жыл бұрын

@@koglow jak się ten wkład nazywa? Jak go szukać w serwisie naszym pospolitym

@koglow

2 жыл бұрын

@@dzordzklunej7147 klucz do regulacji hamulców tarczowych

Niestety nie wiem jak tego szukać Przyłączam sie do prosby o link

@kawaler

2 жыл бұрын

najprościej pod: "klucz do klocków hamulcowych" lub "klucz do zacisku hamulca tarczowego" - niestety ceny ciut inne, niż podaje kolega w wideo. Prawdopodobnie inny portal zakupowy ;)

@koglow

2 жыл бұрын

Wpiszcie dokładnie to co powiedziałem: Klucz do regulacji hamulców tarczowych na allegroszu

@koglow

2 жыл бұрын

Mniej niż 10zł: allegro.pl/oferta/klucz-do-regulacji-hamulcow-tarczowych-11833097806?#

@koglow

2 жыл бұрын

allegro.pl/oferta/klucz-do-regulacji-hamulcow-tarczowych-11833097806?#

@toms715

11 ай бұрын

A te śruby od wewnętrznej strony hamulca nie służą do regulacji ? Trochę to dziwne ze trzeba odkręca cały hamuec. Rozumiem ze z tyłu jest podobnie i od spodu przy rurce pozimej odkręcasz caly hamulec ?

Materiał tragedia wykonanie, można było wszystko skrócić do 30 sekund bez tej kretyńskiej wstawki

Ta metoda i ten przyrzad ustawiają klocki hamulcowe w takiej samej odległości od tarczy. Jeśli wewnętrzny klocek nie zmienia pozycji to zewnętrzny, przy hamowaniu, dociska do niego tarczę wykrzywiając ją. Wybacz ale nie ociera w czasie jazdy ale masakruje twardy stop tarczy przy hamowaniu. Do wstępnego ustawienia blaszka od strony piasty powinna mieć grubość rzędu 0,2 mm. W sumie obie tyle powinny mieć.