Logiczne i dobrze wytłumaczone.Dzięki.

@arturcybart

5 ай бұрын

😉👍👋

Świetny filmik dzięki :).

@arturcybart

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz 👍🖐

a ja własnie rozkminiałem dlaczego niektóre z nich nie pokazuja wartosci , dopiero ty to dobrze wytłumaczyłeś ...

@arturcybart

5 жыл бұрын

Dzięki za komentarz ;) Pozdrawiam!

Dzieki pomogłeś mi stary!✌️

@arturcybart

2 жыл бұрын

Dzięki za komentarz 👋

Dobry filmik

@arturcybart

7 ай бұрын

😃👋

Dzięki!

@arturcybart

Жыл бұрын

👍😉🖐

@No_ChybaTY

Жыл бұрын

@@arturcybart Ogarnąłem temat padniętych wycieraczek dzięki Twojej poradzie z multimetrem :)

@arturcybart

Жыл бұрын

@@No_ChybaTY 😀😉🖐

Czasem bezpiecznik jest od strony masy. I też nie pokaże napięcia. Trzeba wtedy krokodylka zapiąć na plusie akumulatora.

@arturcybart

3 ай бұрын

Dlatego najpewniej jest zmierzyć multimetrem jego oporność 😉

5:58 Ustawiamy prąd stały np 20V :) coś tu jest nie tak, jeśli 20V to nie prąd tylko napięcie stałe. Sorry, że się czepiam, ale drażni mnie jak ktoś dowolnie zamiennie używa sformułowań prąd i napięcie, TO NIE JEST TO SAMO.

@arturcybart

Жыл бұрын

To prawda, ale oczywiście jest to powiedziane potocznie.

Pierwszy :) W Oplu, chociażby Corsie C i Zafirze A, w książce obsługi są rozpisane bezpieczniki.

@arturcybart

6 жыл бұрын

Tak, można też to ściągnąć sobie z neta.

Czasem gdy mamy Akumulator i chcemy podłączyć do niego jakiś Sprzęd a nie możemy pomylić biegunów dodatniego i ujemnego, a nie chce się nam rozkręcać pojazdu lub nie mamy podpisanych biegunuw + - a Próbnik niskiego napięcia nam w tym nie pomoże jak normalny przy 230V oto mój wynalazek. Jak zrobić przy niskim napięciu 12V DC lub 24V, tak aby zaleź Fazę i zero za pomocą Próbnika niskiego napięcia, lub Żarówki Samochodowej. Wiem że to jest skomplikowane i nikt w takie coć nie wieży, Ale jest taka możliwość. Co trzeba w takiej strydulacji zrobić, trzeba rozebrać stary telewizor, lub monitor wylutować z niego Diodę Prostowniczą, potem przypiąć ją do krokodylka na kabelku przy Próbniku niskiego napięcia, albo przylutować do Żarówki Samochodowej, tylko tak aby nie pomylić oznaczeń, Anody i Katody, następnie drugi koniec Diody przyłożyć do masy, a igłę Próbnika lub jednego kabelka Żarówki Samochodowej bez Diody przyłożyć do bieguna plus+ i Próbnik lub Żarówka Samochodowa powinny nam zaświecić. A gdy odwrócimy Próbnik, lub Żarówkę Samochodową, i przyłożymy Diodę Prostowniczą do biegónu plus, a igłę Próbnika czy kabelek Żarówki Samochodowej przyłożymy do masy czyli na odwrót, to wtedy Próbnik czy Żarówka Samochodowa, nie będą wstanie nam zaświecić. I tym sposobem, nie pomylimy biegunów. A Dioda Prostownicza tak działa, że jedną stroną Przepuszcza Prąd, a drugą go Blokuje. I tym sposobem Próbnik i Żarówka niskiego napięcia nie będą wstanie nas oszukiwać. I A Producent Probówek niskigo napięcia powinien pomyśleć o tym aby w środku po igle była wstawiona mała (Dioda Prostownicza a po diodzie żaróweczka, sprężynka i rakręcone i dopiero wtedy kabelek z krokodylkiem do minusa. To tak samo jak w normalnej Probówce na 230V na dole jest Rezystor Neonówka Sprężynka i dopiero blaszka, co się ją trzyma palcem i dopiero świeci kiedy Faza idzie przez nasze ciało. A w Probówkach niskiego napięcia 12V powinna być Dioda Prostownicza! Tak jak Rezystor w Probówce 230V.

Co można sprawdzić jeszcze w samochodzie ?

@arturcybart

3 жыл бұрын

Temat rzeka 😉

A jak sprawdzić wtyczki od świateł stop?

@arturcybart

3 жыл бұрын

Odpinasz wtyczkę i sprawdzasz napięcie na tych pinach. Albo nie ma wcale, albo jest za słabo połączona masa, co nie raz widzimy jak przy naciśnięciu stopu przygasają wszystkie tylne światła.

Przy sprawdzaniu bezpieczników na opór jak przedstawiłeś na filmie, może być inna wartość niż 1 świadcząca o tym, że bezpiecznik jest wadliwy?

@arturcybart

5 жыл бұрын

Nawet jeśli jest trochę już przegrzany, to jego oporność może być inna niż powinna w nowym, ale wystarczy, że trzymamy się tej 1. Jeżeli pokaże Ci jakąkolwiek inną wartość, to znaczy, że jeszcze działa. No chyba, że dasz inne ustawienia, ale o to samo chodzi.

@kas9633

5 жыл бұрын

@@arturcybart Ok. Dzięki za odpowiedź! :)

@arturcybart

5 жыл бұрын

;) @@kas9633

@kas9633

5 жыл бұрын

@@arturcybart A co z tymi dużymi bezpiecznikami? Są tam 30A, 40A i inne? To trzeba wyjść i to obadać wizualnie?

@arturcybart

5 жыл бұрын

@@kas9633 Oczywiście możesz wizualnie, ale nie w każdym bezpieczniku widać topik, dlatego miernik się tak przydaje.

Który na tym filmiku jest od pompki paliwa i alarmu

@arturcybart

2 жыл бұрын

Witaj! W tym aucie nie ma elektrycznej pompy paliwa, natomiast ikonę alarmu z oznaczeniem znajdziesz na schemacie klapki.

@lukaszwisniewski8244

2 жыл бұрын

@@arturcybart bo mam problem ze jak podłączę akumulator to automatycznie sie zapalają awaryjne i jak przekrece zapłon to pompki paliwa też jak by nie było słychać.i samochód kręci ale nie odpala.a liczy się ich nr 1 od lewej na dole ?

@arturcybart

2 жыл бұрын

@@lukaszwisniewski8244 Ale masz benzynę czy diesla? W dieslu masz tylko cyknięcie elektrozaworu paliwa, a w benzyniaku słychać ładowanie ciśnienia przez pompę.

amperów, woltów, Ohmów

@arturcybart

5 жыл бұрын

Tobie też się zdarza pomylić, bo nawet komentarz edytowałeś :)

@tutajstudio3555

5 жыл бұрын

@@arturcybart bo zapomniałem jedną spację dać :D pozdrawiam :)

@arturcybart

5 жыл бұрын

@@tutajstudio3555 ;)

@arturcybart

5 жыл бұрын

@@tutajstudio3555 ;)

@vertex944gt3

3 жыл бұрын

@@arturcybart zrobiles dobry film na temat elektryki samochodowej. a ten cymbał ,,mondralinski'' z takimi uwagami to niech sie lansuje na filmach o poprawnej polszczyznie.

Wizualnie wiesz co możesz sprawdzić

@arturcybart

11 ай бұрын

Czyli nie miałeś bezpiecznika nawet w ręce...

@tomaszkraj1979

11 ай бұрын

@@arturcybart mam wszystkie wyciągnąć i patrzeć 🤣🤣🤣

O czym ty gadasz przekręcasz na rozruch i pojawi ci się na tym bezpieczniku napięcie.Co nie masz napięcia pozostałe będzie wszędzie.

@arturcybart

Жыл бұрын

🤣