U mnie jest grzechotanie po odpaleniu do 3tys obr., powyżej cisza. Przez 1-4s świeci się też czerwony alladyn. Rozrząd robiony w 2020r, obstawiam że to vanos choć dźwięki jest taki jakby łańcuch walił o obudowę, mechanik pół roku temu oglądał i mówił że łańcuch napięty elegancko. Do tego dochodzi problem z mocą, raz jest innym razem buczy nie jedzie - zazwyczaj aż się rozgrzeje. By tego było mało dochodzą kangury a sprzęgło jest dobre. Dzięki za ten film, teraz wiem jak to wygląda w środku i dlaczego nie ma zestawów naprawczych. Silniki N to dramat.

@gorillaprojectcar

Жыл бұрын

Możliwe ze kiedyś w Twoim silniku całkiem padł rozrząd i masz zapchany smok oleju resztkami ślizgów. Stad alladyn, możliwe tez ze przez właśnie brak oleju po odpaleniu jest słabsze ciśnienie i vanos nie dostawał odpowiedniej ilości aż się rozpadł. Zdjęcie miski to dosyć dużo roboty ale polecam to zrobić i sprawdzić żeby cały silnik nie padł przez to. Przy okazji tez zmienić vanos ;) Uspokaja się na wyższych obrotach bo wtedy wyłącza się vanos

thx

@gorillaprojectcar

2 жыл бұрын

Anytime

Czy śruby torx wkręcasz na klej? I jaki moment dokręcenia? Też chce u siebie rozebrać i sprawdzić vanosa w n45b20

@gorillaprojectcar

2 ай бұрын

Nie pamiętam już oznaczenia tego klucza/nasadki ale to nie torx. To jest 5 ramienna gwiazdka. Momentu nie znalazłem więc dokręcałem na czuja 🫣 bez kleju głównie dlatego że oryginalnie nie było w tych moich, nie wiem jak w n45. Trzeba się liczyć ze będzie problem ze złożeniem niestety. U mnie chyba jedna śrubka się zepsuła ale miałem zapasowe więc nie bałem się ryzykować 😉

Można takiego vanosa regenerować czy tylko wymiana?

How easy or difficult is it to remove these VANOS units? I assume you only need the timing tool to locate the camshafts before removing them?

@gorillaprojectcar

2 жыл бұрын

Removing is super easy, like ultra easy. If you are replacing them just put camshaft locking pin before disassembly. It’ll be easier later on. Putting it all back in is a matter of timing the engine correctly. They come of for timing change by design.

Siemka. Wiesz może z którego pinu komputera idzie sygnał do elektrozaworu vanos? I jakie powinno być na nim napięcie ?

@gorillaprojectcar

6 ай бұрын

Cześć, nie wiem a napięcie chyba 12v ale tez nie jestem pewny. Jak testuje to wykorzystuje albo aku albo prostownik także podejrzewam ze to właśnie 12

@przemekmaj5032

6 ай бұрын

@@gorillaprojectcar dzięki. Też tak testuje ew. Bateria 9v. Ale chciałem przewody jeszcze sprawdzić

@gorillaprojectcar

5 ай бұрын

Niestety nie wiem jaki to pin

Super!)); Może vvt ?) Jak ściągnąć i rozkręcić ze by oczyścić w środku?

@gorillaprojectcar

2 жыл бұрын

Hmm… najlepiej przed wymiana oleju wlewać płukankę. Inaczej jest dużo roboty z tym niestety. Nie powiedziałem w filmie w sumie ze dobry olej jest w stanie vanosy utrzymać przy życiu bardzo długo. Moje z mojego niebieskiego kompota wyleciały przy 330kkm i poszły do innego samochodu. Tam już z 20kkm nakręciły wiec nie jest to bardzo wadliwy element tylko bardzo wrażliwy ;)

@user-fg8kx8wb5n

2 жыл бұрын

@@gorillaprojectcar to tak !) Ale mi chodzi o valvetronic ))) Bo kurde ,jak jest chłodny silnik n46 jedzie dobrze ) Ale jak jest rozgrzany ,to jest zamulony do 3000 obrotów ((((

Siemka. Wyczyściłem dziś podstawę filtra oleju i chłodniczymi oleju. W kanale od chłodniczymi oleju było resztki starego ślizgu i w kanale od zaworka . Odzież zaworek był szczelny. Wyczyściłem wszystko na igłę benzyna extrakcyjna nowe uszczelki i poskładałem. Nic to nie zmieniło . Dalej kontrolka oleju gaśnie tak po 3 sekundach.

@gorillaprojectcar

2 жыл бұрын

Siemka! Ciężko to zrobić bez zdejmowania miski ale poleciłbym Ci sprawdzić smok olejowy w misce. Można spróbować zdjąć czujnik poziomu oleju i jakaś kamerkę inspekcyjna tam wsadzić. Bo możliwe ze jest trochę przytkany i jak się tego nie wyczyści to poleca panewki niestety…

@honda3189

2 жыл бұрын

@@gorillaprojectcar wiesz miska była ściągana rok temu. Było czyszczone wszystko . Ale tak jak mówisz trzeba kamerki zobaczyć co tam się znowu nazbierało.

@mcmk8809

Жыл бұрын

Jeśli miałeś resztki ślizgu w podstawie filtra to smog nie ma tego sitka plastikowego mogą tez pojawić się problemy z pompa oleju

Drugi problem to blad stały połączenia z alternatorem czy coś takiego. Na wykresie widać że na ułamek sekundy spada mi napięcie z okolo 14v na np. 4v

@gorillaprojectcar

2 жыл бұрын

Tutaj bym sprawdził alternator. Może szczotki się wytarły już i trzeba by go zregenerować. Ewentualnie masy silnika przeczyścić można 😉

@honda3189

2 жыл бұрын

@@gorillaprojectcarmam drugi na podmianie Valeo ale już był regenerowany i nie ma oryginalnego regulatora napięcia . Jutro założę go i zobaczę czy coś się zmieniło jak nie dołożę masę . Obstawiam jednak że to regulator napięcia tak piszą na forum. Ale kto wie.Pozdro

Witam czy ten dżwięk mozże być spowodowany zużyciem vanosa?czy raczej inna przyczyn. kzread.info/dash/bejne/rJV71qqhZrq7ec4.htmlsi=RcL2xj6dp_UXjS_r

@gorillaprojectcar

8 ай бұрын

widziałem komentarze pod filmami i obstawiałbym jak w jednym z komentarzy zaworek w podstawie filtra oleju. szczególnie że piszesz że masz nowy rozrząd to jego wykluczam

Czyli przewaznie grzechocze wydechopy?/I to on ma wplyw na moc

@gorillaprojectcar

Ай бұрын

Przeważnie tak ale raczej ona mają wpływ na moc 😉