K tomu zvuku. Víťa sám neví jak problém vzniknul, ale ja vím. Začal stříhat na Apple Mac 😂 A ještě se učí na maturitu a je zamilovaný, tož jsem mu to odpustil. Pokud se to stane znova. Ten Mac mu ukradnu a v první zastavárně prodám 😂
@RadiMinar
Ай бұрын
Kdyžtak beru! Jeden už mám ale klidně tě ho zbavím. 😅
@brnenskeborec96015 күн бұрын
Jsem rád že zkušení truckeři jako ty, se snaží mladým a ne tolik zkušených trochu pomoct a poradit. Někteří takový ti "mega mástři", ověšení retazama a umí jen ponižovat a říkat ti jak, jak jsi nezkušený a vše jen dojebeš. To fakt podpoří v začátcích..
@marianbalaz349718 күн бұрын
Super pre nováčikov fandím ti robíš dobrú osvetu.
@thomtrucker1925Ай бұрын
Pekne poucne video, to se ti podarilo. Pokracuj dale, na ceske scene nikdo takova videa nedela. Ukaz treba triky jak zvednout kolo pres podklad pod mech bez heveru. Kurtovani a zajisteni nakladu, jak se davaji kurty na ruzne naklady, co s mezerama. Jak nalozit a zajistit treba zelezo, traverzy, plechy. Ze existuji posuvne steny na vysoke naklady, ty jsou hlavne v bednovych navesech. Zacal bych treba uplne od vysvetleni kurt a racen, symboly, ruzne druhy. Jak silne musi byt v pomeru na naklad, zajisteni do boku, do predu atd. Na nemecktch videich obcas nekdo je a jejich policie to kotroluje dost prisne.
@liborolsar4078Ай бұрын
Díky za přínos informací díky videa a přeju nej. Tobě a kameraman-ce.
@v4l195Ай бұрын
Super díl, Gugyto! Jako lajka mě to dosti obohatilo 👌 klidně bych jako pokračování uvítal díl s nějakým typickým kurtovánim různých druhů nákladů apod. 😊
@luftaktom8971Ай бұрын
Ahoj GaG!!!...super video pro nás nováčky zatím bez praxe, díky!!!...
@bohuspachlАй бұрын
Draku, krom OCD jsem si celé roky myslel a sváděl vše na to że mám MVP (mám v pi....) ale když jsem dostal návěs který plápolal až do Polska byl jsem nepříčetný 🤣🤣🤣 jinak stále máš můj obdiv... Jsi na YT déle, než pomalu já mám papíry, za to stále jsi věrný plachtě. VINI, VIDI, VICI. I díky ne zrovna férovému zaměstnavateli jsem sesedl z koně, osedlal stádo a brázdim regionálku s mlíkem. Sic za méně peněz, o to více muziky. Nejlepší z obou světů. Vždy když projíždím z PR na Otrokovice a míjím parkoviště (kurovice), vzdávám hold těm kdo to i dnes ještě jsou ochotni dělat. Srdcaři, smekám. Dodnes si vážím že jsme si ve Zlíně podali lopatu. At se daří chlape!!
@marianmartinkovic6407Ай бұрын
Super video, a mimo temu, Gugyto, mas dvojnika, ale ze 100%, pozeram dokument " Mechanici obrich strojov" na ceskej TV stanici, a tam, technik na revizii vlaku a cely Ty :-) :-) :-)
@beatamrozkovaАй бұрын
Díky za super video, pro mě jako pro nováčka úplně jak modré z nebe, kdyby spadlo. Spoustu pohodových kilometrů bez nehod :)
@RadiMinarАй бұрын
Víťa by si měl pohlídat zvuk. Že máš mikrofon, tak super zvuk je krásně čistý a zřetelný ale je hozený jen do jednoho (levého) kanálu, což je za mě škoda. Protože když pak jde 10:04 a držíš jen kameru tak je zvuk najednou stereo. Jinak super jako vždy Člověk by nečekal že jen o návěsu se dá mluvit třičtvrtě hodiny.
@renetraktorista8645Ай бұрын
Já první sekundu myslel ,že to video je u moře a pak koukám,že to byla plachta od kamiónu ...👍
@tomasbocan4117Ай бұрын
Ta vychytávka s těma vratama je bomba 👍 supr video. Ať se daří chlape 👍
@zbygi_13Ай бұрын
Gugyto na každé tvé video se těším jak malý kluk, máš to dobré, baví mě to, jsi prostě ŠÉF
@filipdanis1644Ай бұрын
Guga veľmi poučné , videjko pre nováčikov . Super ukážka si mega chlapík , pozdravuj gabby .
@nulacz1Ай бұрын
Parádní video, taková videa jsou super a málo kdo je točí protože ovládání návěsů bere jako samozřejmost
@user-cb9ih6zj9lАй бұрын
Díky Gugyto za poučné video. Dobrá práce jen tak dál.👏👏👏👍👍
@The44ondro44Ай бұрын
Ahoj gugýto, videjko ako vždy TOP to bez debaty.No a mal by som námet na videjko pre teba, že by si mohol spraviť tiež videjko pre "nováčikov" ktorý sa chystajú jazdiť ohľadom "najdôležitejšej" veci v kamióne - tachograf. Veci okolo neho, ako sa ovláda, šípka hore, šípka dole, "panáčiky" alebo resp 1 - 2 vodič, na prepínanie jazdy, kladiviek, postielky, ale hlavne jazdy, prestávky, pauzy, odpočinky, delené pauzy a tak, aby chlapci čo sa chystajú jazdiť mali "manuál" ako to funguje.
@peterturan3462Ай бұрын
Zas som sa niečo nove dozvedel a videl zaujimave veci Perfektni Vlog
@philophil1961Ай бұрын
Jó, vzpomínám, jak jsem se pral ještě se starým brandejsákem. Na listových pérech, klasická plachta a sajtny. 5 ok pro kurty na celý návěs. A plachtovali jsme o 106. V zimě to bylo o plachtu, jak byla zkřehlá. A v létě to byl zápas na infarkt. Proč? Protože ČSAD. Ale měl jsem tu práci rád. Přeji hodně kilometrů bez nehod. Petr
@rici6671Ай бұрын
Super video, pekne vysvetlenie zasluzi si like🔥🤙
@tom1056Ай бұрын
Design kamionu s návěsem je top👏
@petrkolarik2090Ай бұрын
Ahoj. Video super👍. Jen bych dodal, že střecha se dá shrnout i zvenku. Odjistíš lankem a pak to taháš tyčí s hákem za ty ucha, co jsou nahoře vzadu po stranách zvenku.
@sampmen1Ай бұрын
aha tak teď už vím proč mi nešel na mobilu zvuk protože jsem měl jen pravé sluchátko v uchu 😂 jinak super video :D
@tranet4783Ай бұрын
Gugo supr video. Pro začátečníky výborné. Jen si dovolím malou vsuvku k té střeše, pokud právě někdo stojí ze křiva, tak je lepší, když má na konci u vrat do kříže kurty. Tím pak může sloupky návěsu srovnat a půjde to hned. Jinak doporučuji střechu i jednou za čas stáhnout jen tak, protože když to dlouho nejezdí, tak pak to nejde. Vždycky tam napatlat WDčko do celé té dráhy kolejnice a šlape to vždycky. (Kor v zimě, to dělá největší problémy.) (y) Jinak tomu konci na té střeše říkáme slangově ŠTÍT. kdyby to někdo nevěděl. Potom ještě pro začátečníky, s tím zvedáním nahoru a dolů s tím hodně opatrně, pokud Vám někdo dá návěs starej jako metuzalém, tak je jen otázka času kdy ty měchy jebnou. Proto lepší nepoužívat a nebo trvat na tom, aby to šéf vyzkoušel. Jak se ozve rana, sám to člověk většinou nespraví a bouchne to když člověk nejméně potřebuje.
Ай бұрын
Hodně dobrý video.
@frantisekleiterman2082Ай бұрын
Perfektní! 👏👏💪
@lilien_rs3002Ай бұрын
Super video. Díky 👌
@7eVenCzАй бұрын
kurde, kéžbych totok věděl o cosik dřív a ne až ted po roce ježděňá 😀dávám lajčisko
Ай бұрын
Pecka - diky moc za takova videa 🙂
@Lukiinn1Ай бұрын
Super!
@JeremyValakАй бұрын
Největší borec... 👍👍👍
@jaralangАй бұрын
Díky!
@Gugyto
Ай бұрын
Já díky 😁🤙
@pavelblazoun992Ай бұрын
Super cool video chválím a smekám 🖐️👋👍🥰🇨🇿😉
@matopazitka2942Ай бұрын
diiik za super video, pre mna poucneee,
@lukaskoukal3263Ай бұрын
Super video, v tomto pokračuj
@ludekskalicky4349Ай бұрын
Super👍
@honzapetruska1466Ай бұрын
Paradni video 👍
@elchupacabra6161Ай бұрын
Přesně tohle video jsem na KZread hledal rok zpátky kdy jsme začínal. A nic🤣
@hugohc2415Ай бұрын
Tož dobré video 👍 Osobně teda střechu netahám, ale tlačím. Ale každý jak mu vyhovuje. Jináč je fajn, že zdůrazňuješ, že to děláš poctivě, gumy, kurty. Protože jsou i takoví, co ve videích vykládají něco o tom, že pod plachtu nikdo nevidí a na 24 tun železa dají dva kurty s pak ti řeknou, že nesmíš moc brzdit...🤦♂️
@Gugyto
Ай бұрын
Pod plachtu vidí potom Polizei :D Viděl jsem na videu, že borec neměl nic zakurtováno a dostal za to 900e. Pokud máš zakurtováno, ale třeba nějak blbě jsou ty pokuty o hodně menší. Jako alfa omega bych zdůraznil ty gumy.
@hugohc2415
Ай бұрын
@@Gugyto Jj, taky občas sleduji ty poldy německé. Člověk aspoň ví. Nicméně mně dojde občas nějaký pozdrav za rychlost, ale při kontrole silnici zatím vždycky všechno cajk. "Ales klar, gute fárt." 😁
@filipdanis1644Ай бұрын
Umyté je to na 110/ .👍👌. Si malý boh.
@stanislavhusar8329Ай бұрын
Ahoj hodne dobry video
@jankluka247Ай бұрын
Gugito a gabbi pekna videa a tesim se na dalsi video a strim
@radar633Ай бұрын
Dnes jsem dával pod palety gumový podložky a 2 kurty na paletu mám naloženo 23 tun a zítra vyklopit v Heidereichstein niederostereich
@vaclavmiksicek9048Ай бұрын
Máš to nechutně čistý 😅Jinak jako vždy pecka videjko
@medosilАй бұрын
Kolega, zabudol si na colné lanko a na plombu. Super inšruktáž až na kameramana, prémie dolu!
@Gugyto
Ай бұрын
To mě napadlo až dnes, když jsem natahoval lanko. 😬😀 Dovysvětlím v dalším videu
@foycz1821Ай бұрын
a člověk si řekne ... co je na tom ? odveste mi zakázku tam a tam .. a ono to je celkem .. fajne .. jak to všechno jde vyťukat do dokonalosti ... při tom taková kravinka :) ale je to hezky řešené ..
@tomaspovolny3594Ай бұрын
Super. Například tu tabulku o zatížení plachty jsem nikdy nelustroval, takže dobrej tip na nachytření se.😊 Mám Schmitze přes osm let a nemůžu si na nic stěžovat. Jediný co jsme dělali, tak byly vraťáky do podlahy, protože ty origo samořezný šrouby časem odhnívají a pak klapala podlaha. Ta střecha se zvedá hydraulicky? Já myslel, že je to přes nějakou řehtačku, ale možná to bylo na jiné značce návěsu. Díky za video, je vidět, že člověk se učí celý život.😉
@ExT1veАй бұрын
jedinu vec co by som vytkol na schmitzi , (aj my ho mame , model 2023 vyroba) ze sa prehne jak banan ked ho nalozis , ale inak v pohode , trochu zadne dvere idu nekdy tazsie ale inak o.k , my mame XLko megu naves v strede velky kufor z jednej , druhej strany , to je trochu nevyhoda ked jedes cez nejake miesta musis nafukat koňa aj vzadu naves aby si nechytil :)
@robobobo441Ай бұрын
Ahoj, díky za super video. Mohl bych Tě poprosit , o video , jak ovládat tachograf? Případně nějaké věci okolo, díky!
@petrsojka5045Ай бұрын
Čau, od roku 2019 Krone investovalo spoustu peněz do nového ošetření rámu. Za mě Krone nejlepší návěs. Jak říkal kolega vůbec se nesere..
@Gugyto
Ай бұрын
My jeden Krone máme. Krom koroze žádné problémy. Má pět let ✌️
@mariansiko3634Ай бұрын
👍👍👍
@tomasales3877Ай бұрын
👍👍👍👍
@bubabubator3676Ай бұрын
👍
@davidkarhan7219Ай бұрын
super gugyto
@ericdraven3455Ай бұрын
Super, raz opat nejake "technicke" video :)
@davidsononwheels675Ай бұрын
Twl ty vrata? Super! V pondělí jdu machrovat na parking :D Jinak super video. Je vidět, že si s tím dáváš stále více a více práce. :D Ať se daří Gugátko :D
@ouje268
Ай бұрын
Je to v návodu k návěsu, ale chápu že chlapi návody nečtou 😂
@davidsononwheels675
Ай бұрын
@@ouje268 Je to tak. 😂🤣😂
@19jarda92Ай бұрын
Já měl Schwarmilera a spokojenost. Střechu jsem stahoval že jsem ji popotahl a rychle jí tlačil k čelu 😁 a tam byly zarážky stejně jako u vrat takže se zacvakla a neujižděla. Pak sem měl Schmitze a ten měl tu vystuženou plachtu platama zato bez latí, a v zimě v mrazu luxus jí stáhnout 🙄😀
@JohnYcZ98Ай бұрын
Pěkné video, člověk je zase o něco chytřejší, když s tímhle přijde do styku. Děkuju! :) Zajímalo by mě ale, protože s plachtou jezdím jednou za uherský rok, jak nasazuješ a sundáváš latě z boku, z venku? Když máš třeba plný návěs. Někdy je možnost po nákladu vyšplhat, ale když není, tak jak je mám sundat, nebo nandat, aniž by mi spadly na zem? Chápu, že se to nějak sundává tou tyčkou, ale i z té mi to ve většině případů sjede, blbě se to chytne apod.
@Gugyto
Ай бұрын
No vidíš to jsem zapomněl. Mám na to tyčku. Na jednom koncu je háček a jakoby kapsa na desku a dělám to tím.
@tomasmanhart89Ай бұрын
Díky za osvětu ohledně Smartboardu ✌ ve 36:22 jsi nezmínil ten černý čudl, k čemu pak slouží? Podle obrázku (který já už u sebe nemám) by to mělo být na odbrždění brzd asi... Nevěděl by jsi ze zkušeností? Nikdo na něj nikdy nesahá tak jestli to má svůj důvod 😃
@Jurious86Ай бұрын
Prej německá kvalita. Tvl... Mám za to, že zrovna pro Schmitta se dělají konstrukce podvozků komplet v Prachatické firmě. Kamarád tam dělá lakýru, tak zkusím zjistit. Jinak pěkné edukativní video.
@marekvitek7788Ай бұрын
Návěs super, Gábina měla úraz na čele?Měla tam šlic...😮
@JakubPechaАй бұрын
36:18 náhoda, ale přesně tyhle ty tlačítka a ruzné jiné věci pro firmu WABCO vyrábíme u nás v práci v Dačicích na jihu čech 🙂
@RadovanSenkАй бұрын
A co říkáš na PANAV?
@vojtechvejvoda3653Ай бұрын
Než abys musel odbzrdit komplet, tak stačí ruční brzdu zatáhnout ještě víc směrem dolů, v tu chvíli se odbrzdí pouze návěs a auto máš furt zabržděný 😁 ale nechci orla učit létat 😝😝
@Gugyto
Ай бұрын
A to přesně děláš 😁 Když odbrzdíš jen návěs, tak stejně návěs tlačí na tahač dál, takže proto to odbrzdím celé 😄✌️
@pavolrusnacik2473Ай бұрын
Ja som stále čumel ako na tých megach tlačite tie "vankúše" na maximum.Bol som raz pod návesom (chladničkou), keď buchol.
@philophil1961
Ай бұрын
Když je návěs prázdný, není tam zdaleka max. tlak.
@martinm2800Ай бұрын
Vystreleny mech som zažil keď vedľa Trucker naložený nabehol jednym kolesom na obrubnik 😀 potom vystrelilo mňa 😂
@janmoravcik6775Ай бұрын
Čauko kolega, máš fakt ocd?
@restinpeace3616Ай бұрын
Dvě věci: ješterkou to opravdu přetáhnout nejde, jde zvednout 5t prázdný celkem dost vysoko a na přetahování návěsu bez hadic je černý tlačítko. Nicméně video super, ale těch 10 minut je fakt dost 🤣 jinak prázdných eur palet se do návěsu vejde cca 820 kusů a metr na metr klecí 78.
@philophil1961Ай бұрын
Vím, že se to používá od začátku, ale proč 3stranka? Když to má otvíravé 4 strany? Né, vázně je to od "3stranná shrnovačka."
@janpekarik3257Ай бұрын
Škoda, že tohle video nevyšlo o 2 roky dřív, když jsem dostal plachtu. Tak jsem si musel na všechno přijít sám. Jinak daN nemusíš přepočítávat, protože je to totéž, co kg.
@RadiMinar
Ай бұрын
Já taky a ono je to podle mě lepší když si na to člověk přijde sám. Tady u Gugy pak vidíš jak to dělá on tak máš třeba nějaký tipy co dělat jinak a ulehčit si práci, ale tvoje vlastní zkušenosti ti nikdo nevezme🙂
@pavelblazoun992
Ай бұрын
Já taky nikdo nic neřekl a jed
@jiriperoutka1
Ай бұрын
Ten trik s těma vratama jsem neznal. 👍
@zdenekkonecny1724Ай бұрын
Já když vidím ten smic tak bliju střecha nejde otevřít jen na sílu pak jsem měl Krone a střecha po odjištění se otevře sama při zavírání potáhnou z lehka a sama zajede úplně jiná práce
@Gugyto
Ай бұрын
Akorát,že Krone rezne jak sviňa 🫤
@lukek4851Ай бұрын
40:04 LOL
@matejcerny6231Ай бұрын
Super video. Teď si mnoho řidičů uvědomí že o svém návěsu téměř nic neví. Kdyby takových to řidičů bylo více tak bychom mohli mít o něco méně práce. Každopádně plachtu jsi měl až moc utaženou. Již bylo vidět jak se ti protáčí napínací tyč 🙂
@rastyczech9902Ай бұрын
Hochu tak teď jsem se málem posral že mi nefungují sluchátka a to je jen blbý zvuk ve videu na jedno ucho :DDDD
@JeremyValakАй бұрын
Si bůh
@viktorzavodny4971Ай бұрын
Zdá se mi to, nebo ty rolny na plachtě běhají nasucho? :-D
@krysaaАй бұрын
Zdarec, u Scanie ještě s klasickou ručkou a ne elektrickou, ji stačí potahnout dolů i když je zabrždena a povolí ti to pnutí i když máš starší návěs
@calculus62926 күн бұрын
20:30 60 kg? Jakoze ta strecha ma 60 kg?
@Gugyto
25 күн бұрын
Jakože moja Gábi 😁
@Kamillesley25Ай бұрын
střecha se nemá tahat ale tlačit
@DinamikXXLАй бұрын
lowdeck fuj :D zlatý standart a itoška
@rastislavgazo1344Ай бұрын
Ahoj. Náves má 3,62 metra a najlepší je Krone. Bezporuchový....
Пікірлер: 103
K tomu zvuku. Víťa sám neví jak problém vzniknul, ale ja vím. Začal stříhat na Apple Mac 😂 A ještě se učí na maturitu a je zamilovaný, tož jsem mu to odpustil. Pokud se to stane znova. Ten Mac mu ukradnu a v první zastavárně prodám 😂
@RadiMinar
Ай бұрын
Kdyžtak beru! Jeden už mám ale klidně tě ho zbavím. 😅
Jsem rád že zkušení truckeři jako ty, se snaží mladým a ne tolik zkušených trochu pomoct a poradit. Někteří takový ti "mega mástři", ověšení retazama a umí jen ponižovat a říkat ti jak, jak jsi nezkušený a vše jen dojebeš. To fakt podpoří v začátcích..
Super pre nováčikov fandím ti robíš dobrú osvetu.
Pekne poucne video, to se ti podarilo. Pokracuj dale, na ceske scene nikdo takova videa nedela. Ukaz treba triky jak zvednout kolo pres podklad pod mech bez heveru. Kurtovani a zajisteni nakladu, jak se davaji kurty na ruzne naklady, co s mezerama. Jak nalozit a zajistit treba zelezo, traverzy, plechy. Ze existuji posuvne steny na vysoke naklady, ty jsou hlavne v bednovych navesech. Zacal bych treba uplne od vysvetleni kurt a racen, symboly, ruzne druhy. Jak silne musi byt v pomeru na naklad, zajisteni do boku, do predu atd. Na nemecktch videich obcas nekdo je a jejich policie to kotroluje dost prisne.
Díky za přínos informací díky videa a přeju nej. Tobě a kameraman-ce.
Super díl, Gugyto! Jako lajka mě to dosti obohatilo 👌 klidně bych jako pokračování uvítal díl s nějakým typickým kurtovánim různých druhů nákladů apod. 😊
Ahoj GaG!!!...super video pro nás nováčky zatím bez praxe, díky!!!...
Draku, krom OCD jsem si celé roky myslel a sváděl vše na to że mám MVP (mám v pi....) ale když jsem dostal návěs který plápolal až do Polska byl jsem nepříčetný 🤣🤣🤣 jinak stále máš můj obdiv... Jsi na YT déle, než pomalu já mám papíry, za to stále jsi věrný plachtě. VINI, VIDI, VICI. I díky ne zrovna férovému zaměstnavateli jsem sesedl z koně, osedlal stádo a brázdim regionálku s mlíkem. Sic za méně peněz, o to více muziky. Nejlepší z obou světů. Vždy když projíždím z PR na Otrokovice a míjím parkoviště (kurovice), vzdávám hold těm kdo to i dnes ještě jsou ochotni dělat. Srdcaři, smekám. Dodnes si vážím že jsme si ve Zlíně podali lopatu. At se daří chlape!!
Super video, a mimo temu, Gugyto, mas dvojnika, ale ze 100%, pozeram dokument " Mechanici obrich strojov" na ceskej TV stanici, a tam, technik na revizii vlaku a cely Ty :-) :-) :-)
Díky za super video, pro mě jako pro nováčka úplně jak modré z nebe, kdyby spadlo. Spoustu pohodových kilometrů bez nehod :)
Víťa by si měl pohlídat zvuk. Že máš mikrofon, tak super zvuk je krásně čistý a zřetelný ale je hozený jen do jednoho (levého) kanálu, což je za mě škoda. Protože když pak jde 10:04 a držíš jen kameru tak je zvuk najednou stereo. Jinak super jako vždy Člověk by nečekal že jen o návěsu se dá mluvit třičtvrtě hodiny.
Já první sekundu myslel ,že to video je u moře a pak koukám,že to byla plachta od kamiónu ...👍
Ta vychytávka s těma vratama je bomba 👍 supr video. Ať se daří chlape 👍
Gugyto na každé tvé video se těším jak malý kluk, máš to dobré, baví mě to, jsi prostě ŠÉF
Guga veľmi poučné , videjko pre nováčikov . Super ukážka si mega chlapík , pozdravuj gabby .
Parádní video, taková videa jsou super a málo kdo je točí protože ovládání návěsů bere jako samozřejmost
Díky Gugyto za poučné video. Dobrá práce jen tak dál.👏👏👏👍👍
Ahoj gugýto, videjko ako vždy TOP to bez debaty.No a mal by som námet na videjko pre teba, že by si mohol spraviť tiež videjko pre "nováčikov" ktorý sa chystajú jazdiť ohľadom "najdôležitejšej" veci v kamióne - tachograf. Veci okolo neho, ako sa ovláda, šípka hore, šípka dole, "panáčiky" alebo resp 1 - 2 vodič, na prepínanie jazdy, kladiviek, postielky, ale hlavne jazdy, prestávky, pauzy, odpočinky, delené pauzy a tak, aby chlapci čo sa chystajú jazdiť mali "manuál" ako to funguje.
Zas som sa niečo nove dozvedel a videl zaujimave veci Perfektni Vlog
Jó, vzpomínám, jak jsem se pral ještě se starým brandejsákem. Na listových pérech, klasická plachta a sajtny. 5 ok pro kurty na celý návěs. A plachtovali jsme o 106. V zimě to bylo o plachtu, jak byla zkřehlá. A v létě to byl zápas na infarkt. Proč? Protože ČSAD. Ale měl jsem tu práci rád. Přeji hodně kilometrů bez nehod. Petr
Super video, pekne vysvetlenie zasluzi si like🔥🤙
Design kamionu s návěsem je top👏
Ahoj. Video super👍. Jen bych dodal, že střecha se dá shrnout i zvenku. Odjistíš lankem a pak to taháš tyčí s hákem za ty ucha, co jsou nahoře vzadu po stranách zvenku.
aha tak teď už vím proč mi nešel na mobilu zvuk protože jsem měl jen pravé sluchátko v uchu 😂 jinak super video :D
Gugo supr video. Pro začátečníky výborné. Jen si dovolím malou vsuvku k té střeše, pokud právě někdo stojí ze křiva, tak je lepší, když má na konci u vrat do kříže kurty. Tím pak může sloupky návěsu srovnat a půjde to hned. Jinak doporučuji střechu i jednou za čas stáhnout jen tak, protože když to dlouho nejezdí, tak pak to nejde. Vždycky tam napatlat WDčko do celé té dráhy kolejnice a šlape to vždycky. (Kor v zimě, to dělá největší problémy.) (y) Jinak tomu konci na té střeše říkáme slangově ŠTÍT. kdyby to někdo nevěděl. Potom ještě pro začátečníky, s tím zvedáním nahoru a dolů s tím hodně opatrně, pokud Vám někdo dá návěs starej jako metuzalém, tak je jen otázka času kdy ty měchy jebnou. Proto lepší nepoužívat a nebo trvat na tom, aby to šéf vyzkoušel. Jak se ozve rana, sám to člověk většinou nespraví a bouchne to když člověk nejméně potřebuje.
Hodně dobrý video.
Perfektní! 👏👏💪
Super video. Díky 👌
kurde, kéžbych totok věděl o cosik dřív a ne až ted po roce ježděňá 😀dávám lajčisko
Pecka - diky moc za takova videa 🙂
Super!
Největší borec... 👍👍👍
Díky!
@Gugyto
Ай бұрын
Já díky 😁🤙
Super cool video chválím a smekám 🖐️👋👍🥰🇨🇿😉
diiik za super video, pre mna poucneee,
Super video, v tomto pokračuj
Super👍
Paradni video 👍
Přesně tohle video jsem na KZread hledal rok zpátky kdy jsme začínal. A nic🤣
Tož dobré video 👍 Osobně teda střechu netahám, ale tlačím. Ale každý jak mu vyhovuje. Jináč je fajn, že zdůrazňuješ, že to děláš poctivě, gumy, kurty. Protože jsou i takoví, co ve videích vykládají něco o tom, že pod plachtu nikdo nevidí a na 24 tun železa dají dva kurty s pak ti řeknou, že nesmíš moc brzdit...🤦♂️
@Gugyto
Ай бұрын
Pod plachtu vidí potom Polizei :D Viděl jsem na videu, že borec neměl nic zakurtováno a dostal za to 900e. Pokud máš zakurtováno, ale třeba nějak blbě jsou ty pokuty o hodně menší. Jako alfa omega bych zdůraznil ty gumy.
@hugohc2415
Ай бұрын
@@Gugyto Jj, taky občas sleduji ty poldy německé. Člověk aspoň ví. Nicméně mně dojde občas nějaký pozdrav za rychlost, ale při kontrole silnici zatím vždycky všechno cajk. "Ales klar, gute fárt." 😁
Umyté je to na 110/ .👍👌. Si malý boh.
Ahoj hodne dobry video
Gugito a gabbi pekna videa a tesim se na dalsi video a strim
Dnes jsem dával pod palety gumový podložky a 2 kurty na paletu mám naloženo 23 tun a zítra vyklopit v Heidereichstein niederostereich
Máš to nechutně čistý 😅Jinak jako vždy pecka videjko
Kolega, zabudol si na colné lanko a na plombu. Super inšruktáž až na kameramana, prémie dolu!
@Gugyto
Ай бұрын
To mě napadlo až dnes, když jsem natahoval lanko. 😬😀 Dovysvětlím v dalším videu
a člověk si řekne ... co je na tom ? odveste mi zakázku tam a tam .. a ono to je celkem .. fajne .. jak to všechno jde vyťukat do dokonalosti ... při tom taková kravinka :) ale je to hezky řešené ..
Super. Například tu tabulku o zatížení plachty jsem nikdy nelustroval, takže dobrej tip na nachytření se.😊 Mám Schmitze přes osm let a nemůžu si na nic stěžovat. Jediný co jsme dělali, tak byly vraťáky do podlahy, protože ty origo samořezný šrouby časem odhnívají a pak klapala podlaha. Ta střecha se zvedá hydraulicky? Já myslel, že je to přes nějakou řehtačku, ale možná to bylo na jiné značce návěsu. Díky za video, je vidět, že člověk se učí celý život.😉
jedinu vec co by som vytkol na schmitzi , (aj my ho mame , model 2023 vyroba) ze sa prehne jak banan ked ho nalozis , ale inak v pohode , trochu zadne dvere idu nekdy tazsie ale inak o.k , my mame XLko megu naves v strede velky kufor z jednej , druhej strany , to je trochu nevyhoda ked jedes cez nejake miesta musis nafukat koňa aj vzadu naves aby si nechytil :)
Ahoj, díky za super video. Mohl bych Tě poprosit , o video , jak ovládat tachograf? Případně nějaké věci okolo, díky!
Čau, od roku 2019 Krone investovalo spoustu peněz do nového ošetření rámu. Za mě Krone nejlepší návěs. Jak říkal kolega vůbec se nesere..
@Gugyto
Ай бұрын
My jeden Krone máme. Krom koroze žádné problémy. Má pět let ✌️
👍👍👍
👍👍👍👍
👍
super gugyto
Super, raz opat nejake "technicke" video :)
Twl ty vrata? Super! V pondělí jdu machrovat na parking :D Jinak super video. Je vidět, že si s tím dáváš stále více a více práce. :D Ať se daří Gugátko :D
@ouje268
Ай бұрын
Je to v návodu k návěsu, ale chápu že chlapi návody nečtou 😂
@davidsononwheels675
Ай бұрын
@@ouje268 Je to tak. 😂🤣😂
Já měl Schwarmilera a spokojenost. Střechu jsem stahoval že jsem ji popotahl a rychle jí tlačil k čelu 😁 a tam byly zarážky stejně jako u vrat takže se zacvakla a neujižděla. Pak sem měl Schmitze a ten měl tu vystuženou plachtu platama zato bez latí, a v zimě v mrazu luxus jí stáhnout 🙄😀
Pěkné video, člověk je zase o něco chytřejší, když s tímhle přijde do styku. Děkuju! :) Zajímalo by mě ale, protože s plachtou jezdím jednou za uherský rok, jak nasazuješ a sundáváš latě z boku, z venku? Když máš třeba plný návěs. Někdy je možnost po nákladu vyšplhat, ale když není, tak jak je mám sundat, nebo nandat, aniž by mi spadly na zem? Chápu, že se to nějak sundává tou tyčkou, ale i z té mi to ve většině případů sjede, blbě se to chytne apod.
@Gugyto
Ай бұрын
No vidíš to jsem zapomněl. Mám na to tyčku. Na jednom koncu je háček a jakoby kapsa na desku a dělám to tím.
Díky za osvětu ohledně Smartboardu ✌ ve 36:22 jsi nezmínil ten černý čudl, k čemu pak slouží? Podle obrázku (který já už u sebe nemám) by to mělo být na odbrždění brzd asi... Nevěděl by jsi ze zkušeností? Nikdo na něj nikdy nesahá tak jestli to má svůj důvod 😃
Prej německá kvalita. Tvl... Mám za to, že zrovna pro Schmitta se dělají konstrukce podvozků komplet v Prachatické firmě. Kamarád tam dělá lakýru, tak zkusím zjistit. Jinak pěkné edukativní video.
Návěs super, Gábina měla úraz na čele?Měla tam šlic...😮
36:18 náhoda, ale přesně tyhle ty tlačítka a ruzné jiné věci pro firmu WABCO vyrábíme u nás v práci v Dačicích na jihu čech 🙂
A co říkáš na PANAV?
Než abys musel odbzrdit komplet, tak stačí ruční brzdu zatáhnout ještě víc směrem dolů, v tu chvíli se odbrzdí pouze návěs a auto máš furt zabržděný 😁 ale nechci orla učit létat 😝😝
@Gugyto
Ай бұрын
A to přesně děláš 😁 Když odbrzdíš jen návěs, tak stejně návěs tlačí na tahač dál, takže proto to odbrzdím celé 😄✌️
Ja som stále čumel ako na tých megach tlačite tie "vankúše" na maximum.Bol som raz pod návesom (chladničkou), keď buchol.
@philophil1961
Ай бұрын
Když je návěs prázdný, není tam zdaleka max. tlak.
Vystreleny mech som zažil keď vedľa Trucker naložený nabehol jednym kolesom na obrubnik 😀 potom vystrelilo mňa 😂
Čauko kolega, máš fakt ocd?
Dvě věci: ješterkou to opravdu přetáhnout nejde, jde zvednout 5t prázdný celkem dost vysoko a na přetahování návěsu bez hadic je černý tlačítko. Nicméně video super, ale těch 10 minut je fakt dost 🤣 jinak prázdných eur palet se do návěsu vejde cca 820 kusů a metr na metr klecí 78.
Vím, že se to používá od začátku, ale proč 3stranka? Když to má otvíravé 4 strany? Né, vázně je to od "3stranná shrnovačka."
Škoda, že tohle video nevyšlo o 2 roky dřív, když jsem dostal plachtu. Tak jsem si musel na všechno přijít sám. Jinak daN nemusíš přepočítávat, protože je to totéž, co kg.
@RadiMinar
Ай бұрын
Já taky a ono je to podle mě lepší když si na to člověk přijde sám. Tady u Gugy pak vidíš jak to dělá on tak máš třeba nějaký tipy co dělat jinak a ulehčit si práci, ale tvoje vlastní zkušenosti ti nikdo nevezme🙂
@pavelblazoun992
Ай бұрын
Já taky nikdo nic neřekl a jed
@jiriperoutka1
Ай бұрын
Ten trik s těma vratama jsem neznal. 👍
Já když vidím ten smic tak bliju střecha nejde otevřít jen na sílu pak jsem měl Krone a střecha po odjištění se otevře sama při zavírání potáhnou z lehka a sama zajede úplně jiná práce
@Gugyto
Ай бұрын
Akorát,že Krone rezne jak sviňa 🫤
40:04 LOL
Super video. Teď si mnoho řidičů uvědomí že o svém návěsu téměř nic neví. Kdyby takových to řidičů bylo více tak bychom mohli mít o něco méně práce. Každopádně plachtu jsi měl až moc utaženou. Již bylo vidět jak se ti protáčí napínací tyč 🙂
Hochu tak teď jsem se málem posral že mi nefungují sluchátka a to je jen blbý zvuk ve videu na jedno ucho :DDDD
Si bůh
Zdá se mi to, nebo ty rolny na plachtě běhají nasucho? :-D
Zdarec, u Scanie ještě s klasickou ručkou a ne elektrickou, ji stačí potahnout dolů i když je zabrždena a povolí ti to pnutí i když máš starší návěs
20:30 60 kg? Jakoze ta strecha ma 60 kg?
@Gugyto
25 күн бұрын
Jakože moja Gábi 😁
střecha se nemá tahat ale tlačit
lowdeck fuj :D zlatý standart a itoška
Ahoj. Náves má 3,62 metra a najlepší je Krone. Bezporuchový....
@rastislavgazo1344
Ай бұрын
Sorry 13,62