Jak dostat Pionýra na veteránské značky? Co potřebujete a na co si dát pozor?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Jak dostat Pionýra na veteránské značky? Co potřebujete a na co si dát pozor? Tak tady máte pár rad jak postupovat, na co si dávat pozor a co vás čeká. A taky, na kolik peněz to vyjde. Díky za 2000 odběratelů

Пікірлер: 17

  • @MoonKo_
    @MoonKo_ Жыл бұрын

    Dobrý den, mám vývozního mustanga ale nesedí mu čísla štítku a motoru, má původní anglický štítek, ale motor mu nesedí. V technickém stavu je v pořádku,v kosmetickém po renovaci a je odhlášený. Šel by na véčka? Děkuji.

  • @John_heidinger
    @John_heidinger Жыл бұрын

    Je velka vzacnost kdyz mam plne originální motor na pionyru ?rok 1976 ma najeto 16tis originální i spojka a jede na drc 😁

  • @studizuh
    @studizuh11 ай бұрын

    Dostane se pionýr když ho přelakuji?

  • @professionals3051
    @professionals30512 ай бұрын

    Zdravím. A jak je to když štítek s číslem motoru sedí a ovšem papíry uvízly v polopřevodu. Četl jsem, že v vše po 1.6.2015 co bylo v polopřevodu stát zrušil a už tak v registru není. Je tomu tak že pokud se tedy i teď například před 3,4,5 roky papíry uvízli v polopřevodu tak není pionýr v registru a tak lze dát na véčka? Děkuji mnohokrát

  • @chytrejhonza

    @chytrejhonza

    2 ай бұрын

    Pak to je proste vyrazeny a pujde to

  • @matejcernkovic7818
    @matejcernkovic7818 Жыл бұрын

    Berete původní stav jako že to musí mít např. filtr box nebo origo zapalování? Mám na pionýru spoustu dílů z druhovýroby a je na místech lehce odřený. Štítek má origo. Lak take

  • @chytrejhonza

    @chytrejhonza

    Жыл бұрын

    Jak to popisujete, tak to bude v pohodě.

  • @vitcenek8611
    @vitcenek86119 ай бұрын

    Ahoj, dotaz. Mám vývozní ČZ 175 477 1969. Chci ji dát na Véčka, není v registru. Je v +- původním stavu, ale byla kdysi nabouraná / položená a odnesl to přední blatník resp. jeho vzpěra, která se ulomila. Musel jsem tedy sehnat druhý, protože původní je zničený. Nový jsem bohužel musel opískovat a nalakovat nově, protože moje barva moto byla celkem rarita a sehnat vůbec nějaký blatník tohoto typu na ni je dost složité. Nyní jsem tedy v situaci, kdy mám celkem původní hezký stroj, ale přední blatník je nově stříkaný, leskne víc než původní lak a je neomlácený či zašlý. Taky odstín sedí jen přibližně (původní laky jsou vyšisované). Otázka - projdu s tím? Nemám moc jinou možnost, sehnat patinový je nemožné a kvůli blatníku nechci renovovat celou motoku aby vše po modernu hezky sedělo. Mám rád stroje v dochovalém stavu se zubem času a navíc zbytek moto je slušný. Nějaký názor, co s tím? Díky a promiň za tak dlouhou otázku. :)

  • @chytrejhonza

    @chytrejhonza

    2 ай бұрын

    Ahoj, nebude to problem. Takove detaily se neresi. Na V muzes dat i nove nalakovanou motorku, nesmi to byt svitive zelena pochopitelne. ;-)

  • @jawaastroje8559
    @jawaastroje8559 Жыл бұрын

    nevadi ak je to po komplet renovaci ale mam aj stitok ale nemam staru spz. slo by to?

  • @chytrejhonza

    @chytrejhonza

    Жыл бұрын

    šlo, pokud není v registru.

  • @8000SAC
    @8000SAC Жыл бұрын

    Štítky se daj koupit a narazit, původních tabulek je hafo a napsat na ně můžu cokoliv. Cpát to na V značky ale nemá absolutně žádný význam. :O))

  • @filiptajek6985
    @filiptajek6985 Жыл бұрын

    Mám pionýra v původním stavu, ale chybí mi štítek s číslem rámu a číslo na motoru také není. Šlo by to dát na veterány ?

  • @chytrejhonza

    @chytrejhonza

    Жыл бұрын

    Nešlo

Келесі