Jeden z nejlepších podkástů. Je to kus živé historie. Spousta zajímavých dobových zvláštnosí, které se jinde nedozvím.

Mimořádně zajímavý rozhovor a ještě zajímavější paní. Snad jen škoda, že je rozhovor tak krátký, zkušeností a zážitků má paní Blanka na dlouhé hodiny vyprávění. Tak se těším na další díl a paní Blance takhle na dálku přeji hlavně pevné zdraví!

Nejsem velky fanda letectvi a ani letani. Nemam s letectvim nic spolecneho. Ale Vase, Rosto, podcasty me bavi. A pani Blanka Pilatova pobavila. Pripomnela mi moji babicku. Ne tim letectvim, ale tou "prorizlou" pusou.

To je opravdu velmi sympatická paní jako taková moderní Babička co se vyzná je skvělá 🎉

Skvělé povídání, díky. Dal bych všechno na světě za to, kdyby místo těch vymožeností, jako sledování filmů atd. se vrátila ta romanitická doba, kdy se na palubě čepovalo pivo. 🍺🍻🍺🍻

Skvelý podcast a pani by som počúvala aj 3x dlhšie...máloktorý podcast má taký super výber hostí ako váš

Tak to je pecka 😍 pani je naprosto boziiiii 😍Preji hodne zdravi ❤ Tak rychle to uteklo.....mam rada vypraveni starsich lidi...vzdy se clovek pouci....a navic bez soucasne korektnosti bylo vypraveni o to lepsi 💖

Rosťo, zase se budu opakovat.... SKVĚLÉ !!!! Máte úžasný cit pro výběr hostů. Paní byla úžasná, bezprostřední a moc příjemná. Díky.

Perfektni!Klidně to mohlo být delší.

Uz jenom to preview a uz se rehtam :D babca absolutne super myslim ze ma pribehu a zazitku jeste klidne na dalsi rozhovor ! :)

Já vím, já vím. Je to ohraný, ale stejně musím...Bomba 💣!!! Dík za super rozhovor Rosťo.

je krásné, když babi Pilátová vypráví, jelikož ji znám osobně, tak jsme si to s gustem vyslechl 🙂

Skvělý rozhovor . Rost"o tobě a týmu palec nahoru.

Tak i tento rozhovor byl boooží. Pustila jsem si vaše povídání a vzala do rukou časopis. No číst se nedalo, paní Blanka je skvělá, rázná, vtipná.. Každé její slovo jsem si užila. Díky 😉

Skvělé povídání. Užil jsem si to. Díky. Paní trochu od rány :-)

@mariebursikova7083

Жыл бұрын

Kdyby pracovala jako domovnice tak by to bylo ok

Také děkuji za toto úchvatné a milé povídání s paní Blankou. Moc hezky se to poslouchalo.

Veľmi dobrý podcast a celý kanál. Ďakujem za všetky videá. Pani letušku by som počúvala aj celý deň. Teším sa ďalšie podcasty a videá. Objavila som vás nedávno ale pozerám tento kanál už asi týždeň každú voľnú minútu. Veľké ďakujem....

Popravdě mě nebaví Podcasty ALE NA TENHLE SE FAKT TĚŠÍM! Děkuju Rosťo za ÚŽASNÝ videa!

Super podcast, vsechny zdravime a pozdravujeme. Kosinovi z Manchesteru.

Ďakujem, máte príjemný hlas👍👍👍🇸🇰

Rosťo, moc děkuju opět velmi zajímavé povídání.Je skvělé že zveš lidi kteří něco zažijí že se můžeme něco dozvědět jak to bylo dřív. Milan. Z

@babickadedecek3306

Жыл бұрын

Ja to moc zajimavé a vzpomínkové na doby minulé.Taky jsem letěl v60ti letech 3x z ostravy do Prahy což byla hrůza letět Il-14která se celá třepala a někde nad vysočinu se párkrát propadl do několik metrú.Let v Il 18už byl příjemnější.V roce 1965 jsem letěl do USA se zajezdem s Čedoku letadlem Caravela z Prahy do Paříže na letissště Orli.nNezapomenu na ten volný start kdy jsme byli zatlačeni do sedaček.Po přistání jsme 2hodiny čekali na letišti na letadlo které nás asi za 8hodin letu dopravilo do New Yorku.Proleťet se nad městem v noci je zážitek na celý život. O rok později když jsem se vracel že zájezdu z Moskvy letadlem Tu 104jsem požádal letuška zda bych se mohl podívat do kokpitu k pilotům.Zeptala se kapitána a jeden z pilotú si pak pro mne přišel.Byl to radost ,který se mi věnoval v kokpitu a dál mi sluchátka a říkal:Teď tam slyšíš mluvit Rusky,poslouchej a jak se ozve tu Wršava tak mi to předáš nic neříkej.Potom jsem uviděl pod sebou krásně osvětlením Waršavu.V kokpitu bylo 5 lidí.V předu ve skleňené špici seděl jeden co obsluhoval radar ,vše za nim dva piloti v pravo radista a v levo nějak palubní mechanik.Vidím to jako by to bylo dnes.V dnešní době jsem letěl párkrát do Londýna společnosti RYANAIR- Paráda.Tolik o mém létání.

Rozhovor velmi rychle a příjemně utekl, děkuji všem zúčastněným :)

@mariebursikova7083

Жыл бұрын

Hnusná doba na zemi i na nebi.Pani veselé zváni ,ale bylo to celé k pláči . Děti udávaly rodiče a nikdo nevěřil nikomu.Letuska to bylo exponované místo KSC

super rozhovor dekuji Rosto a i obe damy super

Ahojte,jako paní je PERFEKTNÍ a Petra jenom kvete! 😆🤩

@petra.kruckova

Жыл бұрын

🌸😇

@frantisekleiterman2082

Жыл бұрын

@@petra.kruckova 😍

Zase mne to příjemně ukolýbalo, tak sem si to dal teď ještě jednou. A jako vždy - SUPER 👍❤️😉

Těším se rosťo díky za potcast

Moc krásný. 👍👍👍 Vydržel bych paní poslouchat mnohem déle ✈️✈️✈️

Velmi zajímavé. Pobavila jsem se

Super podcast a paní je velmi sympatická

Paní je neskutečně vitální a moc hezky vyprávěla. Dnes už bohužel těchto pamětníku asi ubývá, ale pokud to bude jen trochu možné, prosím více takovýchto skvělých hostů.

Skvělý host. Je neuvěřitelné, že i po takových letech paní Pilátová mluví, jako kdyby se to stalo včera. :-) Znám mladší lidi, kteří by bez zadrhávání nedokázali tak dlouho mluvit.

Super rozhovor, skvela pani letuska. 😇

Krásný rozhovor😊

Krásné připomenutí starých a doufám navždy "zavátých" časů 😀😃😄

Uzasna dama 🤍 A nejen vypravenim o letectvi, ma obecne zdravy rozum a skvele nastavene hodnoty.

Super :-) takové hlášky :D

Teda smekám klobouk, ta vitalita je super. IMHO, paní buď tráví hodně času někde na Facebooku, anebo hlídá vnoučata, pravnoučata od rána do večera, její slovník je úžasnej. 😆

Škoda, že to bylo tak krátké a z ničeho nic ustřižené. Bylo trochu vidět, že i sama se divila, že už je konec. Rozhodně Paní měla mnohem víc toho, co nám mohla povědět. Zajímalo by mě třeba, co dělala po ukončení kariéry a celkově postupný průchod její kariérou. Bylo to super, ale škoda, že tak krátké.

Petra is back! 😀

Opäť skvelý podcast, škoda že nebol dlhší

Ahojte, ďalší super podcast len škoda, že bol taký krátky :)

Úžasný rozhovor a celé video😊👍👍👍👍

Úžasná žena. Super, že jste ji našli. Děkuji.

Úžasná dáma! Jako vždy skvělá práce, úžasné podcasty. Jsem sice lodní nadšenec ale tento kanál si mě opravdu získal ❤ Teším se na další. Btw. Stala se mi zvláštní věc ve spojitosti s tímto kanálem. Kupoval jsem na internetu dva vintage lodní modely od českého prodejce a při osobním převzetí jsem zjistil že pán je "údajný" český pilot Concordu. Hned jsem si najednou vzpomněl odkud ho znám 😀

Skvely rozhovor. Miluji jak lidi co to meli v hlave srovnane hovori o dobe minule .......

Moc pěkný rozhovor..každá doby byla a je něčím zajimavá :D

Strašně zajímavá zvlášť ta část z 50. let, kdy paní dělala už na letišti. Začátek moderního létání a je až surrealistické poslouchat, že za doby asi největší komunistické propagandy a zvěrstev v ČSR a přitom se řešil let třeba do Paříže, úplně jiného světa.. Audrey Hepburn atd. Ale tak nějak se žít muselo.. Dost by mě zajímalo, co za lidi tam létalo v té době za jakým účelem a jak bylo těžké se tam od nás dostat po roce 48, ale stále ještě před opravdovou železnou oponou.

Bezvadny. Je neuveritelny ze nekdo kdo nastoupil do prace v roce 1953 je jeste tak fit a s takovou pameti. Sympaticka dama a Peta je vyborna. Bez urazky k Rostovi k tem letuskam proste dalsi letuska perfektne sedi.

@petra.kruckova

Жыл бұрын

❤

Pri letu z Moskvy jsme dostali vepro, knedlo, zelo a Rude pravo, to jeste nebyl internet, ihned se vsichni ponorili do cteni.

Ahoj moc povedený díl.

Dekuji, vazne dobry

Jen jsem ochutnal a moc podařené, přesně zde je hranice svobody ne dnes.

Naprosto skvělé.

skvele video 1*

Paní Pilátová je úžasná.

"Staré desky patří na gramofon" 😂 👍 a jeden motor umřel, to tady ještě nebylo, on zevluje, to jsou věci 🤣

Z té miniatury jsem se zděsil, že jsi pozval Adélu na podcast. Pak jsem si prečetl jméno a ulevilo se mi 😁😁

Mam moc rad Podcast FlyRosta. Diky za vasi praci. Vzpominam na letani v 60 letech. Jenom bych se chtel upomenout, jestli si spravne vzpominam. U CSA snad nebyl Business Clas. Vpredu u IL -62 byly normalni sedacky a pokud si pamatuju take service nebyl jiny. U TU 134 byla u CSA take jedna kabina.. IL -18 melo delenou kabinu pro cestujici ale snad ani tam nebyl Business tak jako u jinych Aerolinek. Mozna vi nekdo lepe jak se dporavovali a obsluhovali VIPs u CSA te doby. Zajimalo by me jake pribehy byly se slavnymi, vyjimecnymi a nebo mocnymi lidmi na palubach letadel. Treba se to muze az ted rici... 😀?

@elviramandlikova2000

Жыл бұрын

První třida byla na IL 62 na letech do Montrealu a New Yorku, příležitostně i na jiných linkách, tak jako i byznys. Záleželo, v kterých letech, jaká byla klientela. V kabině letadla nebyl problém posunout přepážky mezi řadami sedaček, jako i vyměnit sedačky a změnit vzdálenost mezi jejich řadami. Pokud Blanka mluví o servisu jídel, které byly připravovány v cateringu na plata, jde o tzv. „studený servis“ a ten se používal na linkách po Evropě, kromě těch do SSSR, protože byly delší. Tam bylo vepřo-knedlo-zelo. Proč? Kdo ví? Ale určitě potěšilo jak naše turisty při návratu ze zájezdů po republikách, co patřily do země neomezených možností, a hlavně pracovníky našich podniků, kteří tam pobývali dlouhodobě. Nakonec, můžete se podívat na různá videa, kde jsou vidět propagační fotografie z té doby.

@elviramandlikova2000

Жыл бұрын

Příběhy se slavnými? To je složité. I když už mnozí nežijí, stále mám vnitřní pocit, že málokterá historka je vhodná k publikování, vzhledem k jejich soukromí. V té době nebyly digitální fotoaparáty, dokonce film na barevné fotky jsme kupovali v New Yorku, nebo v Singapuru… a hodně jsme přemýšleli, kdy stisknout spoušť, protože vyvolání se realizovalo zase na druhém konci světa a valuty byly vzácné… Takže důkaz o tom, že jsme s dotyčnými celebritami přišli do styku, má málokdo. To se změnilo po r. 89, ale o tom já už nevím nic.

Hezké povídání a před paní Pilátovou hluboká poklona a obdiv nad její svěžestí. Jen bych si dovolil bez jakéhokoliv špatného úmyslu poopravit část, kdy hovoří o kouření a rozdělení na kuřáckou a nekuřáckou částí. Na rozdíl od paní Pilátové si už nepamatuji, kdy se co přesně stalo, tak jen informativně. Když se začalo všeobecně omezovat kouření, což bylo dobře se to řešilo u všech leteckých společností. Zvláště u národních přepravců. V té době provozovalo ČSA letadla jak ruské, tak západní techniky. Pro vysvětlení v jednoduchosti. U letadel funguje systém přetlakování tak, že stlačený a teplotně upravený vzduchu z kompresorů motorů je dodáván do kabin. Hodnota potřebného přetlaku v kabině je pak řízena vypouštěcími ventily. U západní techniky ( B 737, A 310, A 320 je jeden výpustný ventil v přední cca polovině trupu a zadní - hlavní - je vzadu za galley. V těchto letadlech byl kuřácký oddíl v posledních řadách zadní kabiny. Už nevím přesně, 3 nebo 4 řady od konce. Ruská letadla ( např. TU 154 M, IL 62 M ) měla tyto ventily na pravé straně v bagážových prostorech. Proto byla kuřácký oddíl vpravo. V obou případech byla logická myšlenka správně, avšak skutečnost byla poněkud jiná. Chudáci nekuřáci si toho smradu a jedů užili dost. U ruských zvláště ti co seděli vlevo na sedadle do uličky (C) a u západních ještě 2-3 řady před kuřáky. Ono to proudění vzduchu nebylo tak "poslušné" jak si ti autoři opatření mysleli 😁.

Ahoj, mám pro tebe nápad na video. Předevčírem spadlo letadlo Piaggio s německým milionářem s registrací D-IRSG.

❤

Takový živel se nevidí ani u dnešních dvacetiletých děvčat 😀. Hodně zdraví paní Blanko přeji, pobavila jste mě 🙂

Naprosto úžasný poslechový zážitek ❤️. Mě by zajímalo, jestli paní Blanka znala pilota z ČSA pana Kulhánka z Tišic ( okr. Mělník), který v té době létal i dálky? Bohužel pán už není mezi námi...😔.

@elviramandlikova2000

Жыл бұрын

Blanka ho určitě znala, protože když jsem v r. 68 nastoupila já, bylo mu jen 43 let.

Paní říkala něco o protektorátu, zajímalo by mě jaký je ročník. Jako vždy super rozhovor 👌

Vubec bych to nenazýval zlatou dobou ČSA podívejte se jen kolik měli smrtelných nehod v daném období a vzdycky se mi libi ale to je na svědomí každého, letušky personál lidé co byli vybráni aby mohli letat na západ museli být sakra loajální a oddaní režimu aby se tam dostali a že tam byla spolupráce s STB skoro součástí kvalifikace pokud to nebyli přímo Tajný a tom žádná a myslím že jen tak si na někoho otevírat pusu způsobem jakým to popisuje paní, by si koledoval minimálně na prokurátora... nevim dobu jsem nezazil znam to jen z vyprávění rodičů a lidí co se kolem pohybovali .....

Skvělý podcast ale normální videa mám radši🙂

škoda, že jste vysílání neproložili fotografiemi paní Pilátové - jak tehdy vypadala, protože to musela být kočka! 🙂

@flyRosta

Жыл бұрын

Fotky jsou na začátku.

@pavelkajetan888

Жыл бұрын

@@flyRosta no tak - na tom 3 vteřinovém otvíráku?

cool babca

@johnmihuc9991

Жыл бұрын

Super rozhovor pozdrav vsen z Detroitu

@milannovy9614

Жыл бұрын

@@johnmihuc9991 ...stejne z Dublinu..😉

Třeba se někomu podaří doplnit jména hlavních účinkujících v tomto historickém leteckém podcastu? kzread.info/dash/bejne/e6ut2JePk6zcg7A.html

Krasny podcast o letectvi v minulosti a takova pekna pripominka toho, ze je nutne v soucasne valce dostat Rusko na kolena, bojovat proti zradcum naroda v nasich radach, upevnit sve pozice v ramci NATO, EU a ujasnit si na jakych demokratickych principech a hodnotach ma nase spolecnost stat.

Uzasna dama. Dokazala bych ji poslouchat hodiny.

Stále mi hlava nebere skadiaľ takýchto ľudí bereš

@Libusch75

23 күн бұрын

Myslím, že Rosťa má skvělou reputaci a všichni mu rádi dají kontakt na dalšího zajímavého člověka z oboru

Rosto tvoje pohledy na zacatku mluvili za vse😂

Chtěla bych upřesnit. Umístěnky byly z toho důvodu, že se společnosti svojí prací musela zaplatit škola. Pak si mohl jít každý kam chtěl. Ženy se většinou do těch pěti let vydaly a měly děti. K ČSA se v té i budoucí době nedostal, pani, jen tak někdo. Zvláštní povídání.Opravím paní, nepřišli Rusáci, ale vojska RVHP! Jinak se správně říká Rusové a ne Rusáci!

@maskic

Жыл бұрын

Díky, že jste to uvedla na pravou míru, soudružko.

@karolJakub

Жыл бұрын

Vojská RVHP, to bol zájeb roka!!!!

@Libusch75

23 күн бұрын

Tak když už, vojska Varšavské smlouvy a to ještě ne všechny státy...

@janahorakova3572

23 күн бұрын

@@Libusch75 Pouze Rumunsko.

preboha,to veríte tomu?,vsat ta pani letela z baronom prašilom